UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA AMAZONÍA PERUANA

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

LABORATORIO DE PROCESOS Y OPERACIONES UNITARIAS

I. TÍTULO:

DETERMINACIÓN DE LA GRAVEDAD API.

II. OBJETIVOS:

 Conocer las técnicas y procedimientos de la medición de la Gravedad API.

 Determinar la Gravedad API de un Hidrocarburo, y el factor de corrección del
volumen a 60°.

III. FUNDAMENTO TEÓRICO:

3.1. GRAVEDAD API:

La gravedad es una propiedad determinante de la calidad del combustible;

gravedad específica o API significa lo mismo, pero con diferentes unidades
de medición. La gravedad específica del petróleo es la relación del peso de
un volumen dado de petróleo a 60 ºF al peso de igual volumen de agua
destilada a 60 ºF.

La gravedad API es la inversa de la gravedad específica, es una escala

arbitraria hecha así, para darnos un margen amplio en la determinación de
la gravedad de los combustibles de petróleo y así obtener resultados lo más
exactos posibles. La relación matemática es la siguiente:

141.5
ºAPI = ---------- - 131.5
[Link].

Donde:

[Link]. = gravedad específica

El API usa como referencia la gravedad específica del agua pura, cuyo valor
expresado en API es 10º.

3.2. EQUIPO PARA DETERMINACIÓN DE LA GRAVEDAD.

La medición de la gravedad es tomada con un instrumento llamado

hidrómetro (Fig. - 1) de acuerdo con las especificaciones ASTM – E 100.
Estos son de 2 tipos: el combinado gravedad-temperatura y el simple de
una sola escala para gravedad. El primero es utilizado para obtener
resultados rápidos; el segundo cuando se desea determinar gravedades API
con bastante exactitud, en este caso se tendrá que hacer uso de un
termómetro para conocer la temperatura de la muestra. Ambos tipos de
hidrómetros están graduados en grados API.

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HIDROMETROS

FIG. – 6

Los hidrómetros son de vidrio, en la parte inferior llevan un peso de plomo

o mercurio, con el objeto de darle al instrumento la verticalidad necesaria.

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El cuerpo central es utilizado algunas veces para insertar un termómetro de

rango 20-30 ºF ó 60-200 ºF, con divisiones de 2 ºF.

El vástago o porción superior debe estar sumergido parcialmente en el

líquido a medirse; éste lleva la escala API con graduaciones que están
fijadas dentro de los intervalos 0-100, para facilitar la lectura se dispone de
rangos parciales cuyas divisiones son 1/10. Los hidrómetros más
comúnmente usados varían entre los siguientes rangos:

 de 09 a 21 ºAPI
 de 19 a 31 ºAPI
 de 29 a 41 ºAPI
 de 39 a 51 ºAPI
 de 49 a 61 ºAPI

3.3. DETERMINACION DEL FACTOR DE CORRECCION DE VOLUMEN A 60

ºF.

El volumen de los combustibles de petróleo varían con respecto a la

temperatura como tal es necesario determinar ésta, a fin de referir el
volumen a una base estándar de 60 ºF (ó 15 ºC); es decir que el volumen
medido de combustible debe ser corregido al volumen que tendría si su
temperatura fuese 60 ºF. La temperatura de los combustibles de petróleo
rara vez tiene 60 ºF y por cálculos es convertida a su equivalente a 60 ºF
por ser una norma aceptada internacionalmente. Con lo cual se asegura la
uniformidad de los volúmenes, ya que el cambio de temperatura trae como
consecuencia el cambio de volumen.

Para la determinación del factor de corrección de volumen a 60 ºF se

seguirá los siguientes procedimientos:

 Una vez determinada la gravedad API a 60 ºF y con la toma de

temperatura del fluido en el tanque, determinar el factor de corrección
de volumen a 60 ºF; haciendo uso de la Tabla 6-B del “API Manual of
Petroleum Measurements Standard”.

 Al realizar la medición inicial del tanque debe determinarse la gravedad

API y el factor de corrección de volumen respectivo.

 Igualmente al realizar la medición final del tanque, después de la

recepción del producto, también debe determinarse la gravedad API y el
factor de corrección de volumen respectivo.

 Determinado los factores de corrección de volumen a 60 ºF (inicial y

final), proceder a corregir los volúmenes (que se encuentran a
temperatura observada) inicial y final del tanque respectivamente.

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 Comparar los volúmenes inicial y final corregidos a 60 ºF para calcular

las variaciones respectivas.

IV. MATERIALES Y EQUIPOS:

 Probeta Graduada de 500ml.

 Hidrómetro
 Termómetro
 Hidrocarburos
 Gasolina
 Turbo A-1
 Diesel 2
 Residual

V. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

Según Normas del API Capítulo 9, Sección 1; la muestra utilizada para determinar
la gravedad API, debe ser una muestra representativa del contenido de
combustible presente en el tanque:

 Vierta lentamente la muestra en un recipiente cilíndrico (probeta de 250 ó 500

ml) preferible de vidrio; el diámetro interior debe ser por lo menos 25 mm
mayor que el diámetro exterior del hidrómetro. El recipiente debe estar
colocado en posición vertical, libre de corrientes de aire, asegúrese que la
temperatura de la muestra no cambie apreciablemente, durante el tiempo que
dura la prueba, si esta cambia en más de 2 ºC (5 ºF) se requerirá mantener las
condiciones ambientales (Caseta de Laboratorio) a una temperatura constante.

 Evitar la formación de burbujas y así reducir al mínimo la evaporación de los

componentes livianos. Si se ha producido el burbujeo, la espuma debe ser
retirada previamente, con un pedazo de papel de filtro.

 Sumerja el hidrómetro dejándole que flote libremente sin rozar las paredes del
receptáculo, el espacio libre entre el extremo del hidrómetro y el fondo del
recipiente debe estar por lo menos a 25 mm. Evitar que el vástago se moje
encima del nivel del líquido.

 Estando en reposo el hidrómetro, procédase a leer el API en la escala

graduada, en el punto en que la superficie de la muestra corta aparentemente
el vástago (Fig. - 7). En el caso de muestras de diesel y otros productos
transparentes, el punto de medida se determinará colocando la visual debajo
del nivel del líquido. Luego, levante lentamente la vista hasta alcanzar por
primera vez la superficie, el punto de intersección encontrado marcará el API
correspondiente en la escala.

 Tome la temperatura de la muestra inmediatamente después de determinar el

API, leyendo en la escala del termómetro inserto en el hidrómetro o utilizando
un termómetro separado. El bulbo del termómetro deberá estar sumergido en

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la muestra por lo menos 3 minutos antes de proceder a leer la temperatura. Es

preferible que la temperatura tomada esté dentro de los rangos de ± 3 ºC (± 5
ºF), con respecto a la temperatura del fluido que se tomó en el tanque, a fin de
minimizar errores por corrección del volumen y gravedad.

 Anote los resultados API-temperatura, en el registro para tal fin.

 Convertir la gravedad API observada a la temperatura estándar de 60ºF,

haciendo uso de la tabla 5-B del “API Manual of Petroleum Measurements
Standard”.

 Limpie los instrumentos utilizados para esta operación, con agua, jabón ó
solventes depende del producto que se haya medido, luego colóquelos en sus
estuches y/o estantes respectivos.

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COMO LEER LA GRAVEDAD A P I

FIG. - 7

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VI. DATOS, CÁLCULOS Y RESULTADOS:

4.1. DATOS EXPERIMENTALES:

Parámetro Descripción
Producto
Gravedad API
Temperatura
Factor de Corrección

4.2.CÁLCULOS Y RESULTADOS:

1) El producto fue obtenido de una cisterna de 3000 galones que transportó

el combustible desde la Planta de Ventas Iquitos hasta la Planta
Aeropuerto Iquitos, si su temperatura al momento de su salida fue de 86
°F, y los datos medidos se realizaron al momento de su llegada, ¿Cuál fue
la variación de volumen de producto en esta cisterna?

2) ¿Cuál es la gravedad especifica a 15,5 °C de un combustible de 45 °API?

3) Determinar los °API de un combustible cuya gravedad especifica a 60°F es

de 0.8017.

VII. CONCLUSIONES:

7.1.
7.2.

VIII. RECOMENDACIONES:

7.3.
7.4.
7.5.

IX. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

SHAMES H. I. (1995). Mecánica de Fluidos. 3ª edición. Editorial Mc Graw -Hill.

Bogotá – Colombia. 825p.
FOUST A., WENZEL L. CLUMP C., MAUS L., BRYCE L. (1996). Principios de
Operaciones Unitarias. 2ª edición. Editorial CECSA. México. 750p.
GEANKOPLIS C. J. (1982). Procesos de Transporte y Operaciones Unitarias. 2ª
edición. Editorial CECSA. México. 760p.
HISCOX G. D. HOPKINS A. A. (1986). Recetario Industrial. 2ª edición. Editorial
Gustavo Gili. Barcelona – España. 1336p.

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FACTOR TURBO A - 1
42.5 42.5 43.0 43 43.5 43.5 44.0 44 44.5 44.5 45.0 45 45.5 45.5
75 0.9925 75 0.9924 75 0.9924 75 0.9923 75 0.9923 75 0.9923 75 0.9922
76 0.9920 76 0.9919 76 0.9919 76 0.9918 76 0.9918 76 0.9917 76 0.9917
77 0.9915 77 0.9914 77 0.9914 77 0.9913 77 0.9913 77 0.9912 77 0.9912
78 0.9910 78 0.9909 78 0.9909 78 0.9908 78 0.9908 78 0.9907 78 0.9907
79 0.9905 79 0.9904 79 0.9904 79 0.9903 79 0.9902 79 0.9902 79 0.9901
80 0.9900 80 0.9899 80 0.9898 80 0.9898 80 0.9897 80 0.9897 80 0.9896
81 0.9895 81 0.9894 81 0.9893 81 0.9893 81 0.9892 81 0.9892 81 0.9891
82 0.9890 82 0.9889 82 0.9888 82 0.9888 82 0.9887 82 0.9886 82 0.9886
83 0.9885 83 0.9884 83 0.9883 83 0.9883 83 0.9882 83 0.9881 83 0.9880
84 0.9879 84 0.9879 84 0.9878 84 0.9877 84 0.9877 84 0.9876 84 0.9875
85 0.9874 85 0.9874 85 0.9873 85 0.9872 85 0.9872 85 0.9871 85 0.9870
86 0.9869 86 0.9869 86 0.9868 86 0.9867 86 0.9866 86 0.9866 86 0.9865
87 0.9864 87 0.9864 87 0.9863 87 0.9862 87 0.9861 87 0.9860 87 0.9860
88 0.9859 88 0.9858 88 0.9858 88 0.9857 88 0.9856 88 0.9855 88 0.9854
89 0.9854 89 0.9853 89 0.9853 89 0.9852 89 0.9851 89 0.9850 89 0.9849
90 0.9849 90 0.9848 90 0.9847 90 0.9847 90 0.9846 90 0.9845 90 0.9844
91 0.9844 91 0.9843 91 0.9842 91 0.9841 91 0.9841 91 0.9840 91 0.9839
92 0.9839 92 0.9838 92 0.9837 92 0.9836 92 0.9835 92 0.9834 92 0.9834
93 0.9834 93 0.9833 93 0.9832 93 0.9831 93 0.9830 93 0.9829 93 0.9828
FACTOR DIESEL - B5
34 34 35.0 35 35.5 35.5 36.0 36 36.5 36.5 37.0 37 37.5 37.5
0.993 0.993 0.992
75 0.9931 75 0.9931 75 0.9930 75 0 75 0 75 9 75 0.9929
0.992 0.992 0.992
76 0.9926 76 0.9926 76 0.9926 76 5 76 5 76 5 76 0.9924
0.992 0.992 0.992
77 0.9922 77 0.9921 77 0.9921 77 1 77 0 77 0 77 0.9920
0.991 0.991 0.991
78 0.9917 78 0.9917 78 0.9916 78 6 78 6 78 5 78 0.9915
0.991 0.991 0.991
79 0.9913 79 0.9912 79 0.9912 79 1 79 1 79 1 79 0.9910
0.990 0.990 0.990
80 0.9908 80 0.9907 80 0.9907 80 7 80 6 80 6 80 0.9905
0.990 0.990 0.990
81 0.9903 81 0.9903 81 0.9902 81 2 81 1 81 1 81 0.9901
0.989 0.989 0.989
82 0.9899 82 0.9898 82 0.9898 82 7 82 7 82 6 82 0.9896
0.989 0.989 0.989
83 0.9894 83 0.9893 83 0.9893 83 3 83 2 83 2 83 0.9891
0.988 0.988 0.988
84 0.9890 84 0.9889 84 0.9888 84 8 84 7 84 7 84 0.9886
0.988 0.988 0.988
85 0.9885 85 0.9884 85 0.9884 85 3 85 3 85 2 85 0.9882
0.987 0.987 0.987
86 0.9880 86 0.9879 86 0.9879 86 8 86 8 86 8 86 0.9877
0.987 0.987 0.987
87 0.9876 87 0.9875 87 0.9874 87 4 87 3 87 3 87 0.9872

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0.986 0.986 0.986

88 0.9871 88 0.9870 88 0.9870 88 9 88 9 88 8 88 0.9867
0.986 0.986 0.986
89 0.9866 89 0.9865 89 0.9865 89 4 89 4 89 3 89 0.9863
0.985 0.985
90 0.9862 90 0.9861 90 0.9860 90 0.986 90 9 90 9 90 0.9858
0.985 0.985 0.985
91 0.9857 91 0.9856 91 0.9856 91 5 91 4 91 4 91 0.9853
0.985 0.985 0.984
92 0.9853 92 0.9851 92 0.9851 92 0 92 0 92 9 92 0.9848
0.984 0.984 0.984
93 0.9848 93 0.9847 93 0.9846 93 6 93 5 93 4 93 0.9844

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FACTOR GASOLINA 84 – 90
60.0 60 60.5 60.5 61.0 61 61.5 61.5 62.0 62 62.5 62.5 63.0 63.0
0.989 0.989 0.989
75 0.9897 75 0.9897 75 0.9896 75 6 75 6 75 5 75 0.9895
0.988 0.988 0.988
76 0.9890 76 0.9890 76 0.9889 76 9 76 9 76 8 76 0.9888
0.988 0.988 0.988
77 0.9883 77 0.9883 77 0.9882 77 2 77 2 77 1 77 0.9881
0.987 0.987 0.987
78 0.9877 78 0.9876 78 0.9876 78 5 78 5 78 4 78 0.9874
0.986 0.986 0.986
79 0.9870 79 0.9869 79 0.9869 79 8 79 8 79 7 79 0.9867
0.986 0.986 0.986
80 0.9863 80 0.9862 80 0.9862 80 1 80 1 80 0 80 0.9859
0.985 0.985 0.985
81 0.9856 81 0.9855 81 0.9855 81 4 81 4 81 3 81 0.9852
0.984 0.984 0.984
82 0.9849 82 0.9848 82 0.9848 82 7 82 7 82 6 82 0.9845
0.984 0.984 0.983
83 0.9842 83 0.9841 83 0.9841 83 0 83 0 83 9 83 0.9838
0.983 0.983 0.983
84 0.9835 84 0.9835 84 0.9834 84 3 84 3 84 2 84 0.9831
0.982 0.982 0.982
85 0.9828 85 0.9828 85 0.9827 85 6 85 6 85 5 85 0.9824
0.981 0.981 0.981
86 0.9821 86 0.9821 86 0.9820 86 9 86 9 86 8 86 0.9817
0.981 0.981 0.981
87 0.9814 87 0.9814 87 0.9813 87 2 87 2 87 1 87 0.9810
0.980 0.980 0.980
88 0.9808 88 0.9807 88 0.9806 88 5 88 4 88 4 88 0.9803
0.979 0.979 0.979
89 0.9801 89 0.9800 89 0.9799 89 8 89 7 89 7 89 0.9796
0.979 0.979 0.979
90 0.9794 90 0.9793 90 0.9792 90 1 90 0 90 0 90 0.9789
0.978 0.978 0.978
91 0.9787 91 0.9786 91 0.9785 91 4 91 3 91 3 91 0.9782
0.977 0.977 0.977
92 0.9780 92 0.9779 92 0.9778 92 7 92 6 92 6 92 0.9775
0.977 0.976 0.976
93 0.9773 93 0.9772 93 0.9771 93 0 93 9 93 8 93 0.9768

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