“CARRERA DE RELEVOS”

ATLETISMO
PROFESOR: LCF. GIRALDO ADRIÁN CANALS BARÓ
ALUMNA: PERAL GARDUÑO MARÍA ELIZABETH
1°A “CDD” ID: E00000418919
1.- Introducción

 La carrera de relevos es una prueba de velocidad que se disputa por equipos y

consiste en transportar un testimonio o testigo a lo largo de una distancia
determinada lo más veloz posible, hasta otro atleta que se encuentra dispuesto a
recibirlo o hasta la meta, como lo hace el último de los atletas.
 En total son cuatro corredores que cuentan con una zona que está dividida en dos
partes, zona de impulso o de inicio de carrera y una zona de entrega.
 Este tipo de competencias se disputan en dos distancias: 4 x 100 y 4 x 400.
 Las competencias de velocidad se realizan en una pista estándar, con 6 a 8 carriles,
de 400 metros de longitud, tendrá dos rectas paralelas y dos curvas cuyos radios
serán iguales, el interior de la pista estará limitado por un bordillo de material
apropiado, de aproximadamente 5 centímetros de alto y un mínimo 5 centímetros de
ancho.
 La medida del contorno de la pista se tomará a 30 cm al exterior del bordillo interno
de la misma o, donde no haya bordillo, a 20 cm de la línea que limita el interior de la
pista.
2.- Breve reseña histórica
 Las carreras de relevos tienen una historia fascinante que se remonta a la antigua Grecia.
 Alli los primeros atletas compitieron en lo que se considera la forma más primitiva de relevos. A lo largo del
tiempo, esta emocionante disciplina atlética ha evolucionado. Hoy dia es uno de los eventos más destacados
en el mundo del atletismo.

 El concepto de relevos se originó en la antigua Grecia durante los Juegos Olímpicos antiguos. En lugar de
relevos en equipo como los que conocemos hoy en día, los atletas competían individualmente en carreras de
estadio, que consistían en una carrera de longitud de aproximadamente 180 metros.
 A medida que los Juegos Olímpicos evolucionaron, se introdujeron competiciones de relevos en equipo, donde
cada miembro del equipo corría una distancia determinada antes de pasar el estafeta al siguiente corredor.

 Con el tiempo, las carreras de relevos ganaron popularidad y se convirtieron en un evento destacado en los
Juegos Olímpicos modernos y otros campeonatos atléticos. Asimismo la inclusión de las carreras de relevos en
los Juegos Olímpicos de París 1900 marcó un hito importante en la historia de esta disciplina, y desde entonces
se han convertido en una parte integral de los Juegos Olímpicos y otras competiciones atléticas de alto nivel.

 Las carreras de relevos en su forma actual hicieron su primera aparición en los Juegos olímpicos realizados el
año 1912 en Estocolmo, el relevo de 4x100 m fue ganado por el equipo del Reino Unido y el relevo de 4x400 m
lo ganó Estados Unidos.
 El relevo femenino de 4x100 m se corre por primera vez en los Juegos olímpicos de 1948 celebrados en Londres,
mientras que el relevo femenino de 4x400 m se corre por primera vez en los Juegos Olímpicos de Munich en
1972.
Evolución de las distancias
 A lo largo de la historia, las carreras de relevos han experimentado cambios en las distancias y los
formatos de competición. Inicialmente, las carreras eran mucho más largas que las que vemos en la
actualidad, con relevos que incluían distancias de hasta 1600 metros. Ademas con el tiempo, las
carreras de relevos se estandarizaron en distancias más cortas y emocionantes, como el 4×100
metros y el 4×400 metros, que se han convertido en los eventos más populares y emocionantes en
las competiciones atléticas.
Momentos históricos en las carreras de relevos
 A lo largo de la historia de las carreras de relevos, ha habido momentos icónicos y memorables que
han quedado grabados en la memoria de los aficionados al atletismo. Desde récords mundiales
impresionantes hasta emocionantes remontadas y victorias sorprendentes, las carreras de relevos
han sido testigos de momento
Carreras de relevos en la actualidad
 En la actualidad, las carreras de relevos continúan siendo un evento emocionante y
muy esperado en los Juegos Olímpicos, campeonatos mundiales y otras competiciones
atléticas de alto nivel. Estos eventos atraen a los atletas más rápidos y talentosos de
todo el mundo, y ofrecen emocionantes momentos de competición que capturan la
atención del público y de los amantes del deporte.
 La historia de las carreras de relevos es rica y llena de momentos emocionantes y
memorables. Por otro lado sus orígenes en la antigua Grecia hasta su estatus actual
como un evento destacado en el mundo del atletismo, las carreras de relevos
continúan siendo una prueba de habilidad atlética, velocidad y trabajo en equipo que
sigue cautivando a audiencias de todo el mundo.
3.- Pista
 Las competencias de velocidad se realizan en una pista estándar, con 6 a 8 carriles, de 400
metros de longitud, tendrá dos rectas paralelas y dos curvas cuyos radios serán iguales, el interior
de la pista estará limitado por un bordillo de material apropiado, de aproximadamente 5
centímetros de alto y un mínimo 5 centímetros de ancho.
 La medida del contorno de la pista se tomará a 30 cm al exterior del bordillo interno de la misma
o, donde no haya bordillo, a 20 cm de la línea que limita el interior de la pista.
 La distancia de la carrera será medida desde el borde de la línea de salida más alejada de la
meta, hasta el borde de la línea de llegada más cercana a la salida.
 En todas las carreras cada atleta tendrá un carril individual, de 122 cm a 125 cm, señalada por
líneas de 5 cm de anchura.
 En la medida de la anchura de cada calle se incluirá la línea a la derecha de la misma, en el
sentido de la carrera.
 En las reuniones internacionales organizadas bajo el control de la Federación Internacional de
Atletismo la pista deberá tener 8 carriles.
 Para las carreras de relevos los atletas cuentan con una zona de impulso o de inicio de carrera
del atleta que recibe, con una longitud de 10 m, y una zona de entrega del testimonio de 20 m.
 Estas medidas se aplican a la prueba de 4 x 100. Para la prueba de 4 x 400 existe una única zona
de 20 m.
 4.- Testimonio o testigo

 Es un cilindro liso y hueco con un  La zona de transferencia (o de pase) y

diámetro de 12 mm, 30 cm de pre-zona
longitud y un peso de 50 gramos. El pase del testigo debe tener lugar
Puede ser de madera, metal o dentro de una determinada área de 20
plástico. Preferiblemente deben metros, llamada zona de transferencia o
ser de colores vivos para que los pase. Si el pase no tiene lugar dentro de
deportistas en prueba los puedan esa determinada área, el equipo será
ver fácilmente. descalificado.
 La pre zona tiene 10 metros de longitud, y
permite al atleta que va a recibir el
testigo acelerar hasta la zona de
transferencia.
 5.- Reglamento
Reglas en la antigua Grecia
 En sus orígenes en la antigua Grecia, las carreras de relevos eran un evento individual donde los
atletas corrían en estadio, una distancia de alrededor de 180 metros.
 Con el tiempo, se introdujeron las competiciones de relevos en equipo, donde cada miembro
del equipo corría una distancia determinada antes de pasar el estafeta al siguiente
corredor. Sin embargo, las reglas y prácticas en la antigüedad eran más informales en
comparación con las normativas modernas.
Estándares internacionales y en los Juegos Olímpicos
 A medida que el atletismo moderno se fue desarrollando, se establecieron estándares
internacionales y normas para las carreras de relevos.
 Los Juegos Olímpicos jugaron un papel fundamental en la creación de reglas uniformes para
este evento.
 En los primeros Juegos Olímpicos modernos, como los de Atenas 1896, las carreras de relevos ya
formaban parte del programa de competiciones, y las reglas comenzaron a estandarizarse.
Estafetas y transiciones
 Con el tiempo, las reglas relacionadas con las estafetas y las transiciones entre corredores se
hicieron más específicas y rigurosas. Se establecieron zonas de intercambio designadas, y los
atletas debían pasar el estafeta dentro de estas áreas para que el cambio fuera válido.
 Las técnicas de transición, como el «bateo» en el relevo 4×100 metros, también se convirtieron
en una parte esencial del entrenamiento para lograr relevos más rápidos y eficientes.
Reglas de descalificación
 A lo largo de la historia de las carreras de relevos, se han establecido reglas para
evitar prácticas injustas o ilegales. Las descalificaciones por entregas de testigo fuera
de la zona de intercambio, obstrucción o salidas anticipadas se convirtieron en
parte de las normativas. Algunos momentos históricos, como la descalificación del
equipo de Estados Unidos en los Juegos Olímpicos de Seúl 1988 en el relevo 4×100
metros, han demostrado cómo el cumplimiento de las reglas es crucial para la
justicia competitiva.
 Motivos de descalificación

1 - Recibir el testigo fuera de la “zona de transferencia”
 2 - Si cualquier componente del equipo es impulsado en la salida o ayudado por
cualquier otro medio.
 3 - Los competidores antes de recibir y/o después de que hayan transferido el
testigo, permanecerán en sus calles o zonas respectivas, hasta que la pista quede
despejada, para evitar la obstrucción a otros participantes. Si un competidor, al
abandonar su lugar o su calle a la terminación de un relevo, obstruye
intencionadamente a un miembro de otro equipo, su equipo será descalificado
 4 - Si el receptor comienza a correr antes de la prezona.
Tecnología y cronometraje en las carreras de relevos
 Con los avances tecnológicos, el cronometraje y la precisión en las
carreras de relevos han mejorado significativamente.
 Además se han implementado sistemas de cronometraje electrónicos para
registrar con mayor precisión los tiempos de las carreras y determinar los
ganadores en competiciones ajustadas.
 6.- Técnicas de cambio de testigo
 Entrega y recepción del testimonio. A lo largo de toda la carrera, el deportista que porte el testimonio
deberá mantenerlo sujetado por el extremo inferior.
 Al portarlo de esta manera minimizará la posibilidad de caída al momento de pasarlo a su compañero. En
la carrera de relevos existen dos formas de entregar y recibir el testimonio.
 La prueba de relevos es la única prueba atlética por equipos cuyo resultado está en función
del rendimiento que los componentes sean capaces de transmitir al objeto cronometrado,
que es el testigo. Por tanto, no se trata única y exclusivamente de agrupar a cuatro grandes
velocistas, sino de conjuntar a cuatro atletas muy veloces capaces de unir a sus cualidades, la
facilidad de transferencia del testigo sin que éste sufra desaceleraciones.
 1. De arriba a abajo
El corredor que va a recibir, se colocará en la dirección de carrera con la palma de la mano
vuelta hacia arriba, los dedos unidos y dirigidos hacia el exterior a excepción del pulgar, de tal
manera, que el portador mediante un movimiento de extensión del brazo, siguiendo la acción
de carrera, deposita con un golpe de muñeca el testigo sobre la mano de su compañero.
 Nos puede proporcionar las ventajas siguientes:
 a) Permite una mayor separación entre los corredores.
b) El testigo se coloca de tal manera que está en condiciones para su entrega
posterior.
 Sin embargo, todo esto desemboca en movimiento menos naturales
 2. De abajo a arriba
Este sistema obliga al corredor a colocarse con el brazo extendido hacia atrás sin rigidez, a
la altura aproximada de las caderas, con la palma mirando en la dirección contraria y los
dedos unidos apuntando al suelo, con el pulgar separado formando de esta manera una
V invertida. La parte anterior del testigo es introducida en esta V mediante una acción
rápida y ascendente.
 Este sistema nos proporciona la ventaja de los movimientos más naturales; sin
embargo, una mayor proximidad entre los corredores.

 3.- La salida
 El único deportista que parte con salida baja es el primer relevo, esta salida se
hace en curva. Los demás corredores realizan una salida de doble apoyo o en
tres apoyos.
 Salida baja
 Colocación de los tacos El objetivo es instalar los tacos para ajustar el
tamaño y demás particularidades del cuerpo del atleta a la posición de
salida. Al colocar los tacos se toman las siguientes disposiciones:
 Como la salida en estas carreras es en curva, el partidor debe colocarse de
tal forma que el corredor dé sus primeros pasos en recta.
 El taco anterior se ubica a un pie y medio atrás de la línea de salida.
 El taco posterior a un pie y medio del taco anterior.
 Debe estar más inclinado que el taco anterior.
 El objetivo de la salida es maximizar el empuje de las piernas sobre los tacos. En esta
fase se busca romper el equilibrio estático para pasar al dinámico en el menor tiempo
posible y así optimizar la fase de aceleración.
 La salida baja se divide en 4 fases que son:
 Posición a sus marcas.
 Posición de listos.
 Impulso. Aceleración.
 Posición ¨a sus marcas¨: El objetivo de esta fase es adquirir una posición inicial
adecuada, en esta fase se realizan las siguientes acciones:
 El deportista se ubica en los tacos o partidores previamente.
 Las manos deben ubicarse atrás de la línea de partida sin tocarla.
 Las yemas de los dedos apoyadas en el suelo en forma de “V” invertida.
 Los brazos se colocan un poco más separados que el ancho de los hombros.
 Los pies en contacto con el suelo y los tacos, donde los talones se encuentren
retrasados ejerciendo tensión sobre los músculos de las pantorrillas.
 La rodilla de la pierna más retrasada se encuentra en apoyo con el suelo.
 La cabeza alineada con la espalda y la mirada hacia abajo.
 Posición “listos”
 El objetivo de esta fase es adoptar una posición apropiada para el impulso de
salida, en esta fase se realizan las siguientes acciones:
 El atleta levanta la cadera por encima de la altura de los hombros realizando al
unísono una toma de aire profunda.
 Los talones se llevan hacia atrás presionando los tacos, ejerciendo tensión en los
músculos de las pantorrillas.
 La rodilla de la pierna adelantada queda en un ángulo aproximado de 90 grados
La rodilla de la pierna retrasada entre 120 y 140 grados aproximadamente.
 El atleta debe adelantar el tronco, con los hombros ligeramente adelantados a
las manos.
 Fase de impulso
 El objetivo de esta fase es abandonar los tacos y prepararse para el primer paso de la carrera,
en esta fase se realizan las siguientes acciones:
 Las manos abandonan el suelo en forma coordinada y dinámica, permitiendo iniciar el braceo.
Las piernas presionan lo tacos ejerciendo una acción de fuerza para que la reacción se realice
en dirección de la carrera.
 El tronco se endereza y eleva en la medida que los pies presionan firmemente sobre los tacos. El
empuje de la pierna retrasada es poderoso y breve.
 El empuje de la pierna adelantada es más duradero pero menos poderoso.
 La pierna retrasada se balancea velozmente hacia delante cuando el cuerpo está inclinado.
 El tobillo y la rodilla de la pierna delantera se extienden totalmente al igual que la articulación de
la cadera, de tal manera que quedan alineados por haberse realizado una trasmisión de fuerzas.
 El ángulo de inclinación de la salida será de 42º a 45º con relación a la superficie de la pista.
La aceleración
 Esta fase es un factor muy importante para alcanzar altas velocidades y realizar una eficiente
transición hacia la acción de máxima velocidad.
 La aceleración tiene como objetivo aumentar la velocidad, mediante el incremento de la
longitud de la zancada y la frecuencia de la misma.
 En este ciclo el atleta apoya velozmente el pie adelantado sobre el metatarso completando el
primer paso.
 Acción seguida la frecuencia y longitud de la zancada aumentan.
 Las pantorrillas se mantienen paralelas al suelo.
 El cuerpo se endereza hasta alcanzar la normalidad de carrera con una inclinación de 25
grados aproximadamente a los 20 o 30 metros.
Máxima velocidad
 La acción de carrera de velocidad inicia desde el abandono de los tacos y el aumento de la
frecuencia de la zancada y de la longitud de la misma.
 Con esta partida se permite un aumento de la velocidad.
 Al estabilizarse la zancada y la velocidad, se alcanza la máxima velocidad y cesa la
aceleración.
 Esta velocidad es alcanzada aproximadamente entre los 50 y 60 m en la rama masculina y en la
femenina entre los 40 y 50 m. Al término de esta distancia se presenta la máxima velocidad, que
es una manifestación coordinativa de los movimientos alcanzados.
 La máxima velocidad tiene una duración de 15 a 20 m aproximadamente.
 La zancada
 La zancada presenta dos fases, una de apoyo y otra de vuelo.
 Fase de apoyo: Se caracteriza por presentar una sub-fase de apoyo anterior y
una de impulso.
 Apoyo anterior: El contacto con el suelo se produce sobre la zona metatarsiana.
La flexión de la rodilla es mínima. Se produce una amortiguación y pérdida de
velocidad por una desaceleración.
 Impulso: Las articulaciones de la cadera, rodilla y tobillo de la pierna de apoyo se
encuentran totalmente extendidas en el despegue. La pierna libre se eleva
rápidamente a la posición horizontal, contribuyendo con la aceleración
presentada por la aplicación de fuerza.
 Fase de vuelo
 en esta fase se realizan las siguientes acciones: La pierna de balanceo o libre, se
mueve hacia adelante y arriba para continuar con el impulso y aumentar la
longitud de la zancada.
 La rodilla de la pierna de apoyo se flexiona notablemente produciendo un
péndulo corto y favoreciendo la velocidad angular que ayuda a asegurar una
alta frecuencia de zancada.
 La pierna de apoyo barre hacia atrás para minimizar la acción de freno en el
contacto con el suelo.
 Desaceleración
 Esta fase se presenta por la disminución de la frecuencia de la zancada,
producto de una fatiga neuromuscular.
 Aunque la longitud de la zancada se mantiene, su tendencia es a aumentar, de
esta forma se produce un freno porque el contacto con el piso está por delante
de la proyección del centro de gravedad.
 La llegada
 El atleta para completar oficialmente el recorrido de la carrera debe alcanzar
con una parte de su tronco el plano vertical al borde más cercano de la línea de
meta, por ello el deportista realiza una mayor inclinación del cuerpo y flexión del
tronco para alcanzar la línea de llegada. Una de las técnicas empleadas en esta
fase final de la carrera consiste en producir una mayor inclinación del tronco,
llevando los brazos hacia atrás y así realizar una llegada de pecho. El atleta
también podrá realizar la llegada con uno de sus hombros, realizando un giro
sobre su eje longitudinal para obtener esta posición. Los tres primeros relevos que
terminan su recorrido con la entrega del testimonio deben esforzarse al máximo
para hacer la entrega sin que el testimonio pierda velocidad, al hacerlo deberán
permanecer en su carril para evitar obstruir la carrera de los demás equipos, ya
que si lo hacen serán penalizados.
 Salida en tres apoyos
 Este tipo de salida es empleada por el corredor que recibe el testimonio. La salida en tres
apoyos tiene las siguientes fases:
 El corredor ubica un pie adelantado al otro. Se apoya una mano sobre la pista.
 El tronco debe inclinarse hacia adelante.
 El peso corporal se encuentra soportado sobre el brazo de apoyo.
 La mirada del deportista está siempre en búsqueda del atleta que transporta el testimonio.
 Cuando el deportista que trae el testimonio alcanza la marca, el otro deportista realiza su
salida.
 En el momento en que el atleta portador da una señal auditiva, el receptor lleva la mano
atrás para recibir el testimonio.
 Entrega del testimonio o testigo
 La transmisión del testimonio se ejecuta cuando las dos velocidades, la del atleta que
entrega y el que recibe, son iguales.
 Para esto se requiere que el atleta que recibe aproveche la zona de impulso.
 La salida del atleta se efectúa cuando el otro deportista cruza por una referencia colocada
con anterioridad.
 Con esta referencia se busca que el deportista que porta el testimonio alcance a su
compañero a los 15 m dentro de la zona de entrega, es decir, cuando haya recorrido
aproximadamente 25 metros.
 Hay que tener en cuenta que el primer relevo parte con el testimonio en la mano derecha
y hace su recorrido por la parte interna del carril.
 El segundo relevo, recibe con la mano izquierda y hace su recorrido por la parte exterior del
carril.
 El tercer relevo recibe el testimonio con la mano derecha y hace su recorrido por la parte
interna del carril.
 El último relevo recibe con la mano izquierda y corre por su carril libremente.
 De esta manera se asegura que los corredores de curva realicen la carrera por la parte
interna del carril y los corredores de las rectas por la parte externa de éste.
 Técnica de la carrera 4x400 metros
 A diferencia de la carrera de 4 x 100, en las que los corredores recorren sólo una
fracción de la pista, en esta prueba deben recorrerla toda. Esto implica que
algunas condiciones de la carrera cambian, por ejemplo la entrega del testimonio
y la resistencia de los corredores.
 Salida en dos apoyos de los corredores 2,3 y 4
 Este tipo de salida es empleada por el corredor que recibe el testimonio.
 La salida en dos apoyos tiene las siguientes fases:
 El deportista debe estar y recibir dentro de la zona Un pie se adelanta al otro.
 El tronco debe inclinarse hacia adelante.
 El peso corporal recae sobre la pierna adelantada.
 La mirada del deportista está siempre en búsqueda del atleta que transporta el
testimonio hasta alcanzar un marca en la cual realiza la salida.
 Finalmente, se prepara para recibir el testimonio .
 El primer atleta del relevo 4x400 realiza el recorrido alrededor de la pista por carril
propio, entregando el testigo al segundo relevista dentro de la zona establecida
de 20 m, marcada sobre las líneas de salida para la prueba de 800 m.
 Este segundo relevista seguirá corriendo por carril propio hasta el final de la
primera curva. a partir de este punto podrá continuar por carril libre, naturalmente
el atleta se dirigirá al carril uno para recorrer menos distancia.
 El tercer y cuarto relevistas se situarán y recibirán en la zona de transferencia que
estará limitada por líneas trazadas a 10 m a cada lado de la línea de meta,
habiendo sido ubicados por los jueces de acuerdo al orden en el que sus
compañeros realicen su paso por la línea de salida de los 200 metros. los atletas
receptores sólo podrán cambiar de lugar si el que ocupaba este carril ya ha
partido.