Maximiliano Diesel S.A.
Purgado de Inyectores Delphi :
Sobre Vehículo
Objetivo
Informar el procedimiento adecuado en el montaje de los
inyectores Delphi tipo DFI1,5 para obtener una óptima
puesta en marcha del motor.
Herramientas Necesarias
• Bomba de vacío manual.
• Recipiente para recuperar diesel.
• Tapones para cañerías de retorno.
• Llaves de boca para las tuercas.
Montaje sobre Motor
Montar los inyectores en el motor pero no conectar las fichas eléctricas.
Purga del Circuito de Baja Presión
Activar el contacto, esperar 30 segundos y desactivar el contacto para que se
cargue el circuito de baja presión.
Ignición ON Ignición OFF
Esperar 30 segundos
Purgado de Caños de Alta Presión
Aflojar los caños de entrada de combustible de alta presión de los inyectores y dar
arranque hasta que por los caños salga combustible sin aire.
Importante: No hacer funcionar al motor de arranque por más de 15 segundos
seguidos. Si es necesario, dejar enfriar durante un tiempo antes de activar
nuevamente el motor de arranque para una nueva operación de purgado.
Purgado de los Inyectores
Conectar las fichas eléctricas de los inyectores y borrar los códigos de avería.
Conectar una bomba de vacío en el retorno del inyector Nº 1 con el recipiente de
recolección de combustible. Luego, generar el máximo vacío posible.
Repetir esta operación para el resto de los inyectores.
Al finalizar conectar todas las tuberías de retorno.
Purgado del Retorno de Inyectores
Desconectar el tubo de retorno de los inyectores que ingresa a la bomba de alta
presión y obturar con un tapón limpio el ingreso a la bomba.
Purgado del Retorno de Inyectores
Conectar una bomba de vacío en el tubo de retorno desconectado en el paso anterior y
generar el máximo vacío posible. Poner en marcha el motor y sin acelerar dejar en
marcha lenta hasta que no aparezca aire en la tubería de retorno.
Detener el motor y volver a conectar la tubería de retorno en la bomba de alta presión.
Fin
Gracias por su atención.
• By Alfredo Reitano
