Manual de

Manual de Seguridad Vial 2

Consideraciones
1 Generales:

Entre los derechos fundamentales de toda persona, está el

derecho al libre desplazamiento y circulación por las vías
públicas.

Las vías públicas son las rutas, las calles y las veredas y para
circular por ellas de manera ordenada, se debe cumplir con
la Ley de Tránsito, con las ordenanzas municipales y otras
reglamentaciones.

Nadie puede alegar desconocimiento de la Ley y la

Dirección de Tránsito de cada Municipalidad. La misma es
una herramienta para que todo conductor conozca dichas
normas.
 Manual de Seguridad Vial 3

Esta herramienta es la LICENCIA DE CONDUCIR, y para que la misma sea

entregada al conductor, este debe cumplir con lo siguiente:

Tener 18 años de edad cumplidos.

Saber leer y escribir.

Conocer las normas de tránsito y buen comportamiento.

Poseer habilidad necesaria para conducir un rodado, sea este

automóvil, motocicleta, camión, etc.

Poseer aptitudes físico-psíquicas (vista y oído), necesarias

para conducir un rodado.

La evaluación para el otorgamiento de la licencia de conducir consta de dos partes,

una teórica y otra práctica, en la que el futuro conductor tiene que probar que
conoce las normas de tránsito y en la otra que tiene habilidades físicas para manejar
un rodado.

LICENCIA DE CONDUCIR
 Manual de Seguridad Vial 4

2 Definiciones
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Adelantamiento:
Maniobra mediante la cual un vehículo pasa a otro que
circula en el mismo sentido.

Agente de tránsito:
Persona encargada de velar por el orden del flujo vehicular
y peatonal en las vías públicas, desarrollar funciones
preventivas, de asistencia técnica, de vigilancia y control
de las normas de tránsito y transporte, conforme a las
normas y procedimientos vigentes.

Banquina:
Parte de la vía contigua a la calzada, destinada
eventualmente a la detención de vehículos.

Caravana o Convoy:
Grupo de vehículos, que circulan en fila por la calzada.

Carril:
Parte de la calzada, destinada al tránsito de una fila de
vehículos en un solo sentido.
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Conductor:
Toda persona habilitada para conducir un vehículo por
una vía.

Demarcación:
Símbolo, palabra o marca de preferencia longitudinal o
transversal, sobre la calzada, para guía de tránsito de
vehículos y peatones.

Estacionamiento:
Parada de un vehículo en la vía pública, con o sin el
conductor, por un período de largo tiempo, mayor que el
necesario para dejar o recibir pasajeros o cosas.

Intersección:
Área común de calzadas que se cruzan o convergen.

Licencia de conductor:
Documento que la autoridad competente otorga a una
persona para conducir un vehículo.
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Motocarro:
Vehículo de transporte de cargas ligeras con tres ruedas y
motor.

Motocicleta:
Vehículo de dos ruedas, previsto de un motor de
propulsión.

Paso a nivel:
Área común de Intersección entre una vía y una línea de
ferrocarril.

Peatón:
Es la persona que camina en la vía pública.

Calzada:
Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos.
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Remolque:
Vehículo construido para ser arrastrado por un vehículo
de motor.

Semirremolque:
Remolque construido para ser acoplado a un vehículo de
motor, de tal manera que repose parcialmente sobre éste
y que una parte sustancial de su carga y su peso, estén
soportados por el vehículo de motor.

Vehículo:
Artefacto que sirve para transportar personas y/o bienes
por una vía.

Vereda:
Camino peatonal que se ubica entre la línea de
edificación y la calle.

Vía:
Carretera, camino o calle abierta a la circulación pública
vehicular o peatonal.
 Manual de Seguridad Vial 9

3 Señalización
Son consideradas señales de tránsito:

Los carteles ubicados de forma vertical en relación a la

calzada (SEÑALES VERTICALES)

Toda marca pintada o adherida a la calzada o cordón

(SEÑALES HORIZONTALES)

Toda señal luminosa que oriente a la circulación de

vehículos, animales y peatones (SEÑALES LUMINO-
SAS)

Señalizaciones que indiquen obras en construcción,

accidentes u obstáculos en la calzada (SEÑALES DE
OBRA)
 Manual de Seguridad Vial 10

3.1 Señales verticales

Son señales de tránsito dispuestas de manera vertical, es decir
perpendicularmente en relación a la calzada.

Según el carácter del mensaje que quieren anunciar, las señales se dividen
en:

a. Señales Informativas

b. Señales Reglamentarias y

c. Señales Preventivas

a. Señales informativas
Las señales informativas tienen por objeto identificar las vías y guiar
al usuario del camino proporcionándole la información que pueda
necesitar.
 Manual de Seguridad Vial 11

b. Señales reglamentarias
Las señales de reglamentación tienen por objeto notificar las
limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de
las vías y cuya violación constituye un delito.

A continuación, se presentan algunas de las más importantes

señales:

Pare:
Esta señal indica que el conductor que se enfrenta a ella, deberá
PARE siempre detener totalmente su vehículo, para poder reiniciar la
marcha con precaución, luego de ver despejado el cruce, ya que los
que van por la otra calle tienen preferencia de paso.

Ceda el paso:
El conductor que se enfrenta a este cartel debe evaluar muy bien la
situación, dado que esta señal otorga preferencia de cruce a la calle
que se pretende atravesar. En este caso, el conductor debe disminuir
la velocidad, y asegurarse que ningún otro vehículo se aproxime por
la calle transversal para poder cruzar.

Prohibido estacionar:
Prohíbe que el conductor estacione su vehículo, aunque sea por
poco tiempo, en todo el espacio delimitado por las mismas. Los
vehículos solo pueden detenerse para subir o bajar cosas o
personas.

Prohibido estacionar y detenerse:

Prohíbe al conductor estacionar su vehículo, así como detenerlo
tan sólo por un instante, ya sea para subir o bajar cosas o personas.
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Prohibido girar a la izquierda:

Al conductor que se enfrenta a esta señal de tránsito, le está abso-
lutamente prohibido realizar la maniobra de giro a la izquierda.

Prohibido girar en U:
La inversión de sentido (giro en U), le está totalmente prohibida al
conductor que se enfrenta a este cartel.

Prohibida tracción a sangre:

Prohíbe la circulación de vehículos de tracción a sangre, es decir
todo tipo de carruaje remolcado por caballos u otros animales.

Prohibido circular camiones:

Prohíbe a los conductores de camiones circular por el tramo
indicado, normalmente en el centro de la ciudad.

Contramano:
Este cartel indica que, de proseguir la marcha, quien lo enfrenta,
comenzaría a circular a contramano, es decir, en sentido contrario al
permitido.

Prohibido adelantar:
Prohíbe al conductor de un vehículo adelantar a otro que va en su
mismo sentido. Suelen verse en curvas, puentes, y en general en
lugares donde no se pueden tomar todas las precauciones para
rebasar.

Velocidad máxima 60 Km./h:

Esta señal indica que la velocidad máxima permitida en la zona es
de 60 kilómetros por hora, y no debe superarse hasta que otro
cartel similar lo autorice.
 Manual de Seguridad Vial 13

c. Señales preventivas

Las señales de prevención tienen por objeto advertir la existencia de

un peligro y la naturaleza de éste. A continuación se presentan
algunas de estas señales de advertencia y prevención:

Próximamente Semáforos:
Esta señal advierte sobre la presencia próxima de otra señal; indica
que más adelante el conductor se encontrará con un cruce
regulado por semáforos.

Escuela:
Este cartel advierte sobre la existencia, en las proximidades, de una
escuela. Los conductores al verlo, deberán reducir la velocidad y
tomar todas las precauciones posibles, pues pueden encontrarse
con aquellos peatones más pequeños e indefensos.

Peatones:
Este cartel advierte que próximamente hay un cruce peatonal o una
cebra, por lo que los conductores deben aprestarse a ceder el paso
a los peatones.

Cruce de camiones:
Esta señal advierte al conductor que se aproxima a un cruce de
caminos o intersección. Los conductores deben por tanto de quitar
el pie del acelerador, reducir la velocidad y aprestarse a frenar si
fuera necesario.
 Manual de Seguridad Vial 14

Gente en obra:
Este cartel previene que, sobre la carretera o al costado de la misma,
se encuentra gente en obra es decir, que hay personas trabajando
en reparaciones del camino, o señalización del mismo, por lo cual
los conductores deberán reducir la velocidad y tomar las
precauciones del caso.

Lomo de burro:
Este cartel advierte sobre la proximidad de un lomo de burro,
consistente en una elevación bastante pronunciada sobre el
pavimento, que tiene como fin hacer que los conductores pasen
despacio sobre el mismo.

Despertadores:
Esta señal previene sobre la proximidad de despertadores, que
consisten en pequeñas elevaciones, de modo de provocar fuertes
vibraciones a los vehículos, con el fin de reducir la velocidad.

Curvas en forma de “S”:

Este cartel previene sobre irregularidades en el próximo tramo de
carretera, tratándose en este caso de curvas en forma de “S”,
conocidas como camino sinuoso.
 Manual de Seguridad Vial 15

3.2 Señales luminosas

Corresponden a las indicaciones lumínicas del semáforo y sus
significados. En cualquier parte en que el tránsito esté regulado por
semáforos, los colores, dibujos, palabras u objetos tendrán el siguiente
significado:

VERDE (O blanco para uso exclusivo del peatón) Indica paso. Los
vehículos que enfrenten el semáforo pueden continuar en el mismo
sentido o virar a la derecha o a la izquierda, salvo que en dicho lugar se
prohíba algunos de estos virajes, mediante una señal.

AMARILLO Indican prevención: Los vehículos que enfrenten esta

señal deberán detener antes de entrar al cruce, pues les advierte que el
color rojo aparecerá a continuación. Si la luz amarilla los ha sorprendido
tan próximo al cruce que no puedan detenerse con suficiente seguridad,
los vehículos deberán continuar, con precaución.

AMARILLO INTERMITENTE Indica precaución: Cuando el

cristal amarillo se ilumine en forma intermitente, los vehículos que los
enfrenten deberán llegar a la velocidad reducida y continuar con la
debida precaución.

ROJO Indica que hay que parar. Los vehículos que enfrenten esta señal
deberán detenerse antes de la línea de detenimiento marcada en el pavi-
mento y no deberán avanzar hasta que se encienda la luz verde.

ROJO y FLECHA VERDE: (O rojo y viraje a la derecha permitien-

do por signo correspondiente) Los vehículos que enfrenten esta señal
podrán entrar cuidadosamente al cruce, y proseguir solamente en la
dirección indicada por la flecha, debiendo respetar el derecho de prefe-
rencia de paso a los peatones y a los vehículos que estén usando regla-
mentaria en el cruce.

SEMÁFORO DE PEATÓN: Los semáforos para peatones son

señales de tránsito instaladas para el propósito exclusivo de dirigir el trán-
sito peatonal en cruces peligrosos.
 Manual de Seguridad Vial 16

3.3 Señales horizontales

Las señales horizontales son las marcas y señales en el pavimento. Pueden
ser continuas, discontinuas o flechas direccionales.

Las señales contínuas de color amarillo que están en los sitios donde
NO se permite el adelantamiento entre vehículos, como en las curvas, en
los puentes o en las zonas de poca visibilidad.

Las marcas continúas de color blanco en el borde de la calzada, indica

el final de la calzada y sirve de guía para mantenerse en el carril de
circulación.

La marca blanca discontínua en el medio de la calzada indica el eje de

la calzada y si esta acompañada de una franja continua amarilla dentro
del carril de circulación, significa que el adelantamiento está autorizado
en esa zona.
 Manual de Seguridad Vial 17

3.4 Señales corporales

de agentes de tránsito
Las indicaciones dadas por el agente de tránsito significan lo siguiente:

DE COSTADO significa AVANCE, tránsito libre, equivalente a la luz

verde del semáforo, que autoriza a avanzar a los conductores.

CON EL BRAZO EN ALTO significa ATENCION y equivale a la luz

amarilla del semáforo. Indica a los que estaban detenidos que se preparen
para avanzar, en cuanto el agente se ponga de costado, y a los que tenían
vía libre, que deben detenerse.

DE FRENTE Y DE ESPALDA Significa PARE, deténgase y equivale a la luz

roja del semáforo. Indica que el transito está cerrado para los
conductores que enfrenten al agente de cara o de espalda. Los avisos
reguladores del tránsito podrán estar acompañados de toques de silbato
y los mismos se entienden del siguiente modo:

1 pitada deténgase;
2 pitadas continúe la marcha;
3 pitadas retroceda.
 Manual de Seguridad Vial 18

4 Normas de
comportamiento
vial
Son el conjunto de derechos y obligaciones de los usuarios
de las vías, con el fin de lograr una circulación ordenada,
eficaz y segura.
 Manual de Seguridad Vial 19

4.1 Normas generales de

usuarios y conductores:
a) Los usuarios de la vía, están obligados a comportarse de forma que no
entorpezcan la circulación ni causen peligro, perjuicios o molestias
innecesarias a las personas ni daños a los bienes.

b) En particular, el conductor debe transitar con la precaución necesaria

para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro
tanto al mismo conductor, a los demás ocupantes del vehículo y al resto
de los usuarios de la vía.

c) Está prohibida la emisión de ruidos, gases y otros contaminantes en las

vías.

d) Se prohíbe cargar los vehículos de forma distinta para los cuales fueron
concebidos
 Manual de Seguridad Vial 20

e) Está prohibido conducir fumando, tomando terere o mate, utilizando

auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido,
como así también el uso de teléfonos.

f) Está prohibido circular con menores de diez años situados en los

asientos delanteros del vehículo.

g) Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad. Las posibilidades de

sobrevivir en un accidente son 5 veces más con un cinturón de seguridad
que sin él. El cinturón de seguridad es imprescindible tanto en la carretera
como en la ciudad, tanto para los ocupantes de los asientos delanteros
como traseros. En caso de accidente, el uso del cinturón de seguridad
evita que usted sea expulsado al exterior del vehículo o sufra lesiones
graves al golpearse contra el tablero o el parabrisas. El cinturón debe
pasar por delante de la cintura y cruzar el pecho de la persona.

h) Todo vehículo que circule en las rutas nacionales e Internacionales de

la República, está obligado a llevar encendidas las luces reglamentarias
(luz baja o luz corta), durante las veinticuatro horas del día. Ley de
Tránsito, Art. 39°
 Manual de Seguridad Vial 21

Preferencia de paso o cruce

Generalmente, el que viene por la derecha tiene derecho a pasar primero

en una esquina o intersección.

Esta prioridad es absoluta y solamente se pierde ante los siguientes casos:

Cuando existe una señalización específica que diga lo contrario

(semáforo, cartel de “PARE” o “CEDA EL PASO”).

Cuando aparece una ambulancia o algún otro servicio público de

urgencia, en cumplimiento de una emergencia.

Cuando se enfrenta a un vehículo que circula por una vía de mayor

jerarquía, por ejemplo un vehículo que circula sobre una autopista
tiene preferencia sobre otro que viene por una carretera común.

Cuando el vehículo que circula por la derecha se encuentra en una

calle urbana y se encuentra con un vehículo que circula por una
avenida.

PARE
 Manual de Seguridad Vial 22

Excepciones a la prioridad de la derecha

Si se dan juntas varias excepciones, la prioridad es según el orden

indicado:
1° Los peatones que cruzan por la franja peatonal o zona habilitada
como tal.
2° Para el que circula dentro de la rotonda.
3° El vehículo que desde un camino de tierra ingresa a uno
pavimentado.
4° Cuando el vehículo haya detenido la marcha.
5° Cuando se gira hacia otra vía transversal.
6° Cuando en ambas vías existan vehículos en fila, avanzará uno por
vez de cada vía, alternativamente.

El peatón es el principal protegido en la circulación urbana. Es el usuario

natural del espacio público y está por encima de las máquinas u otros
vehículos. Siempre que no incurra en una grave falta o violación de
alguna de las reglas de tránsito, como cruzar donde no existe franja
peatonal o con semáforo en rojo delante, se presume su inocencia y goza
del beneficio de la duda a su favor.
 Manual de Seguridad Vial 23

80 100 120
60 140
40 160

20 180

4.2 Velocidad
0 200

Las altas velocidades constituyen un riesgo tanto para el conductor del

vehículo como para otros conductores y/ o peatones. La velocidad debe
ser tal que permita al conductor controlar el vehículo o motocicleta
cuando sea necesario, para evitar accidentes.

Usualmente, la velocidad máxima permitida es de 50 Km/h. dentro del

casco urbano, salvo exista una señalización que indique una velocidad
por debajo o por encima del mismo.

El conductor de un vehículo deberá reducir la velocidad al ingresar a un

cruce de calles y avenidas, cuando se aproxime o vaya por una curva
pendientes pronunciadas, cuando este lloviendo y la vía esté mojada,
cuando conduzca sobre cualquier calle angosta o sinuosa y cuando
transporte una carga peligrosa.

En este último caso, no se podrá circular más de 30 (treinta) Km/h.

En las avenidas y vías de más de dos carriles se considerará el carril

izquierdo como de circulación rápida y el derecho como de circulación
lenta.
 Manual de Seguridad Vial 24

La velocidad de los vehículos debe reducirse a la de paso de peatón en los

siguientes casos:

a. Donde haya aglomeración de personas, especialmente niños.

b. Cuando haya aglomeración de vehículos que derivan problemas

ajenos al flujo normal del tránsito.

c. Al alcanzar a un vehículo de transporte colectivo de pasajeros u

ómnibus escolar debidamente señalizado, detenido para el ascenso
o descenso de pasajeros, pudiendo luego proseguir con precaución.

d. Al aproximarse y al pasar frente a colegios, escuelas u otras

entidades de enseñanza, en horas de entrada y salida de los
alumnos.

e. Al aproximarse a bocacalles, donde no haya semáforos o agentes

dirigiendo el tránsito, salvo que se esté transitando por una avenida
o vía preferencial debidamente señalizada.
 Manual de Seguridad Vial 25

4.3 Bebidas
alcohólicas,
drogas
y similares

Está prohibido circular por las vías al conductor de vehículos que haya
ingerido bebidas alcohólicas, estupefacientes, psicotrópicos, estimulante
u otras sustancias análogas (drogas). Todos los conductores de vehículos
están obligados a someterse a las pruebas que se establezcan para la
detección de las posibles intoxicaciones por alcohol.

Alteraciones que produce el alcohol:

• Retardo en los reflejos: La capacidad y el tiempo de reacción disminuye.

• Deteriora el sentido de la visión, sobre todo periférica.
• Disminuye el sentido de responsabilidad y prudencia.
• Disminuye la capacidad de concentración y coordinación.

La Ley Nº 5.016/14 Nacional de Tránsito y Seguridad Vial considera

Conducción en estado de intoxicación alcohólica desde 0.001 mg/L de
CAS y CAAL.

Artículo 113.- Faltas gravísimas.

g) La conducción en estado de intoxicación alcohólica, estupefacientes u

otra sustancia que disminuya las condiciones psicofísicas normales y/o
en estado de agotamiento.
h) La negativa a someterse a la realización de la prueba de alcoholemia
m) El consumo de bebidas alcohólicas, cualquiera sea su graduación, en
la vía pública y en establecimientos comerciales que tengan acceso
directo desde autopistas, rutas nacionales, ramales o caminos
departamentales.
 Manual de Seguridad Vial 26

4.4 Bicicletas,
ciclomotores
y motocicletas
Las bicicletas, los ciclomotores y las motocicletas son también
considerados vehículos y tienen los mismo derechos y obligaciones de
respetar las normas de tránsito.
Como tienen algunas particularidades, es bueno recordarlas para tener
en cuenta la seguridad de los conductores:

Como son menos estables y puesto que su conductor debe guardar el

equilibrio, está obligado a hacer desvíos cuando circula lentamente,
cuando arranca o se detiene e incluso cuando sopla el viento, o quiere
esquivar un bache.

Como, los biciclos son más frágiles, menos visibles que los demás vehículos,
la conducción es especialmente peligrosa a la noche. Por eso hay que
utilizar luces y señales nocturnas

Como la carrocería es más frágil y el conductor no está protegido por un

parachoques u otra carrocería, este puede caer fácilmente. Por eso tiene
que usar casco todo el día

En los adelantamientos habrá que dejar una separación lateral suficiente

para que esta se realiza con seguridad. Deberá haber 1,50 metros como
mínimo y el adelantamiento se hará siempre por la izquierda del vehículo
que se sobrepase.

En las Intersecciones, rigen para estos vehículos las mismas normas de

prioridad que para los demás automotores.
 Manual de Seguridad Vial 27

Obligatoriedad del uso de casco en motos y bicicletas

La obligatoriedad de su uso parece lógica, teniendo en cuenta que

ambos vehículos no poseen carrocería alguna que pueda servir de
contención en caso de choque o vuelco, y que la sola pérdida del
equilibrio puede significar dar de cabeza contra el duro suelo.

El casco debe ser irrompible, fuerte y de diseño seguro, tal como lo

establecen las normas municipales.

Aquellos conductores cuyas motocicletas carezcan de parabrisas,

están obligados a usar visera o máscara protectora de seguridad para
prevenir lesiones oculares

El número de ocupantes no debe superar la capacidad para la que fue

diseñada la motocicleta (como máximo 2 dos ocupantes).
 Manual de Seguridad Vial 28

5 Accidente,
siniestro o
hecho de tránsito
Suceso o acción en la cual involuntariamente resulten
daños o lesiones en cosas, animales o personas, y a cuya
ocurrencia contribuya la participación de al menos un
vehículo en circulación.

Artículo 21 de la Ley Nº 5016/14 Nacional de Tránsito

y Seguridad Vial.
 Manual de Seguridad Vial 29

¿Cómo solicitar ayuda en el lugar del siniestro?

Pasos a seguir:

1. Detenerse cuando sea necesario. Mantener la calma para luego

proceder. Llamar a los servicios de emergencias 132 (Bomberos), 141
(SEME), 911 (Policía Nacional) y prever la autoridad correspondiente
a la vía para que tome conocimiento.

2. Comunicar a monitoreo *363 (Desde una línea TIGO) y/o al

(0986)777-952.

3. Si no está involucrado en el accidente y la ayuda ya fue organizada

por otras personas, continuar la marcha para no entorpecer el
tránsito y la llegada de los servicios de emergencia.
 Manual de Seguridad Vial 30

6 Impacto
ambiental
 Manual de Seguridad Vial 31

Los Componentes Ambientales (aire, agua, suelo) y los seres humanos

formamos un sistema.
Todos pueden ser afectados por diferentes fuentes de contaminación en
vías, entre ellos:

A) Residuos sólidos

B) Residuos líquidos

C) Emisiones de gases contaminantes

D) Ruido

E) Contaminación visual en vías

 Manual de Seguridad Vial 32

A- Residuos Sólidos: la basura puede contaminar el suelo, el agua,

afectar la salud de personas y animales. Atraer vectores tales como ratas,
moscas y cucarachas. Las personas arrojan basuras en las calles que
terminan contaminando los arroyos.

Gestión de los residuos sólidos en usuarios de las calles:

• Llevar en la cartera y en los vehículos bolsitas para los residuos.

Cada uno es responsable de su propio residuo.

B- Residuos Líquidos: vertido de aceites en desuso en cunetas y en

las calles, finalmente van a parar en los arroyos.

• Sea responsable por los residuos que genera, no contamine los

cauces hídricos.

C- Emisión de gases contaminantes: pueden afectar la salud oca-

sionando afecciones respiratorias.

• Mantener el vehículo en buenas condiciones.

El estado de un vehículo guarda una estrecha relación con la seguridad

vial, cuantos más años y distancia recorrida tiene, más hay que cuidarlo y
revisarlo; por ello vamos a abarcar factores que más influyentes pueden
resultar en la seguridad:

1. Batería

La vida media de una batería es de aproximadamente cuatro años. Esto

varía en función del uso y el mantenimiento, pero, a partir del tercer año,
es aconsejable comprobar su estado. Por otra parte, es importante man-
tenerla limpia y hacer caso a las señales de aviso.

2. Neumáticos

Aspecto clave para la seguridad vial, a pesar de ello, es una de las causas
más frecuentes de averías por falta de mantenimiento. Es fundamental
conducir con la presión adecuada y cambiar los neumáticos cuando no
se encuentren en buenas condiciones.
 Manual de Seguridad Vial 33

3. Frenos

Si los neumáticos son claves para la seguridad, los frenos no lo son

menos. Hay que revisarlos en un taller de vez en cuando para comprobar
su estado y también el del líquido de frenos.

4. Aceite y anticongelante

La mala lubricación o refrigeración de un vehículo puede que no sean la

causa de un gran accidente, pero pueden ocasionar daños permanentes
en un vehículo. Es importante vigilar el nivel de ambos líquidos y cambiar
el aceite y el filtro cuando lo marque el fabricante.

5. Filtro del aire

El motor toma el aire para la combustión a través de este filtro. Si este está
sucio aumentará el consumo de combustible y el motor se acabará
sobrecalentando. Se debe limpiar con frecuencia.

D- Ruido: afecta la salud provocando dolores de cabeza, alteración del

sueño, irritabilidad, estrés, disminución de la concentración y de la capa-
cidad del aprendizaje.

• Tener cuidado al usar bocinas. Recuerde, los autos no tienen alas.

Bocinar solo en caso extremadamente necesario.
• No poner música muy elevada. Recuerde, ocasionar ruidos muy
elevados está en contra de la ley.

E- Contaminación Visual en vías: Cuando una imagen supera el

máximo de la información que el cerebro puede asimilar, se produce un
estrés visual.

Muchas ciudades se encuentran afectadas por la contaminación visual,

generando diferentes problemas que van desde la pérdida del paisaje,
cambios del estado emocional de las personas y accidentes.
 Manual de Seguridad Vial 34

7 Revisión legal
• DECRETO LEY 22094, POR EL CUAL SE ESTABLECE EL
REGLAMENTO GENERAL DE TRANSITO CAMINERO.

• Compendio de Leyes y Otras Disposiciones vinculadas a la Gestión

Municipal – Manual de Tránsito, OPACI, septiembre 2007, Paraguay.

• Convenio y Ordenanzas para unificación de Reglamento de

Tránsito, Asociación de Intendentes de Itapúa

• LEY N° 716/96 QUE SANCIONA DELITOS CONTRA EL MEDIO

AMBIENTE

• LEY N° 3956/09 GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS

EN LA REPÚBLICA DEL PARAGUAY

• LEY N° 3239/07 DE LOS RECURSOS HÍDRICOS DEL PARAGUAY

• LEY N° 5211/2014 DE CALIDAD DEL AIRE

• Ley N° 5016/2014 NACIONAL DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL.

Artículo 53.- De la revisión técnica obligatoria. Todos los vehículos
particulares y estatales, destinados a circular por la vía pública,
estarán sujetos a una revisión técnica periódica.

• LEY N° 6390/2020 QUE REGULA LA EMISIÓN DE RUIDOS. Artículo

7: Queda prohíbido emitir sonidos al ambiente por encima de los
niveles o en contravención de los límites máximos establecidos en
las normas técnicas legales o reglamentarias vigentes

• Ley N° 5016/2014 NACIONAL DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL.

Artículo 21.- 34) Franja de dominio público: espacio de seguridad
afectado a la vía y sus instalaciones adjuntas, comprendido hasta las
propiedades lindantes. Artículo 43. No podrá colocarse en la vía
pública y franja de dominio, propaganda comercial, construcciones
u otros elementos que afecten la visibilidad del conductor.