Evaluación de la Problemática de la Vía Vecinal

Yurimaguas – Grau Km 40 y su Implicancia en el

Desarrollo Social

Autores:

Sanchez Arena, Donald, [email protected] , Ingeniería Civil, IV Ciclo.

Rios Sangama,Ritman, [email protected], Ingeniería Civil , IV Ciclo.
Fernandez Tananta,Rodney [email protected],Ingeniería Civil,
IV
Bazán Lozano, Kieffer Artemio, [email protected], Ingeniería Civil,
IV Ciclo.
Graus Carmilio Lavi Chu, [email protected], Ingeniería Civil, IV Ciclo.
Peña Tenazoa Brian Tito, [email protected], Ingeniería Civil, IV
Ciclo.

Asesor(a):

D
DOCENTE: MSC. Hipólito Macalapu Inga

Tarapoto – 2024
I. INTRODUCCIÓN
La evaluación de la problemática de la Vía Vecinal Yurimaguas-Grau Km 40 y
su implicancia en el desarrollo social presenta una situación compleja que
requiere un enfoque integral. La deficiente de la infraestructura de la vía,
caracterizada por la falta de mantenimiento, genera una serie de obstáculos
para la población local. Esto se traduce en la dificultad para acceder a servicios
básicos como salud y educación, limitando las oportunidades de crecimiento y
bienestar de la comunidad. La falta de una vía adecuada dificulta el acceso a
mercados y oportunidades de empleo, perpetuando el ciclo de pobreza y
afectando negativamente la calidad de vida de la comunidad. Además, la
inexistencia de áreas verdes y sardinas contribuye a la deterioración estética y
funcional de la vía, exacerbando aún más las condiciones desfavorables para
el desarrollo social. En este contexto, la rehabilitación y mejora de la Vía
Vecinal Yurimaguas-Grau Km 40 son cruciales para promover el desarrollo
social en la provincia. En el ámbito internacional, la expansión de la
infraestructura vial en América del Sur contribuye significativamente a la
creación de empleo directo e indirecto, incluidas las economías urbanas, ya
que las nuevas carreteras estimulan las relaciones económicas entre las
ciudades. A nivel nacional, la red vial de nuestras provincias y barrios es de
gran importancia, ya que representa la base del progreso y el bienestar
económico y social de cada región, y por ello debe mantenerse mediante un
mantenimiento adecuado y oportuno, proporcionando una infraestructura que
satisfaga al usuario. A nivel local, la Vía Vecinal Yurimaguas-Grau Km 40
actualmente no cuenta con características técnicas y de diseño adecuadas al
contexto urbano existente. Al estar las vías en terreno natural, la población se
ve afectada por la propagación de nubes de polvo ocasionadas por los fuertes
vientos y el tránsito de vehículos ligeros, además de causar accidentes
peatonales y vehiculares debido a que dicha calzada se encuentra a nivel de
terreno. natural y subrasante. En conclusión, abordar la problemática de la Vía
Vecinal Yurimaguas-Grau Km 40 es esencial para el desarrollo social y
económico de la región, requiriendo un enfoque integral que considere tanto el
diseño adecuado como el mantenimiento continuo de la infraestructura vial.
Por lo tanto, como objetivo general evaluar la problemática de la vía
vecinal Yurimaguas km 40 localidad Grau y su implicancia en el
desarrollo social y como objetivos específicos los siguientes: Evaluar
la transitabilidad de la vía vecinal, considerando el deterioro, la
circulación y la seguridad, para determinar su impacto en el desarrollo
social. Analizar las obras de arte presentes en la vía, enfocándose en su
durabilidad, mantenimiento y seguridad, y su relación con la calidad de
vida de los habitantes. Examinar la señalización de la vía vecinal,
incluyendo la falta de señalización reglamentaria, preventiva e
informativa, y su efecto en la seguridad y bienestar de la comunidad.
Investigar los problemas de salud relacionados con la vía vecinal, tales
como la afectación al sistema respiratorio, los accidentes de tránsito y la
inaccesibilidad a los puestos de salud, y su impacto en el desarrollo
social. Evaluar el impacto de la infraestructura vial en la agricultura local,
considerando el transporte de productos, las pérdidas de productos y el
acceso a mercados, y su influencia en el desarrollo económico y social
de la comunidad. Analizar las dificultades educativas causadas por el
estado de la vía vecinal, incluyendo la inaccesibilidad a los centros
educativos, la puntualidad y la afectación a la integridad física de los
alumnos, y su repercusión en el desarrollo social y educativo de los
estudiantes. Este análisis permitirá comprender la demanda de la vía,
los patrones de movilidad de los usuarios y las tendencias de uso a lo
largo del tiempo. Considerando como teoría de nuestro proyecto
partiendo de la premisa de hacer una evaluación de la repercusión social
de la construcción de una vía vecinal favorecerá la economía de las
localidades que conecta.
II. MÉTODO

El enfoque de investigación elegido será mixto, integrando métodos

cuantitativos y cualitativos para proporcionar una comprensión completa y
detallada de las variables en estudio. El diseño de investigación adoptado será
exploratorio-descriptivo. La exploración inicial permitirá identificar las variables
y sus dimensiones, mientras que la fase descriptiva se centrará en caracterizar
y evaluar estas variables en la población de estudio. La variable independiente
será el "Estado Actual del Camino Vecinal", definida conceptualmente como la
condición presente de una vía secundaria que conecta áreas rurales o
pequeñas comunidades. La variable dependiente será el "Desarrollo Social",
definido como el proceso mediante el cual una sociedad busca mejorar el
bienestar y la calidad de vida de sus miembros. La población de estudio estará
constituida por los residentes de las comunidades conectadas por los caminos
vecinales. Se aplicará un muestreo probabilístico estratificado para asegurar la
representación de las diferentes comunidades y segmentos de la población,
obteniendo una muestra significativa y representative. Para la recolección de
datos, se aplicará una encuesta estructurada. Las encuestas serán diseñadas
para recoger datos cuantitativos y cualitativos sobre las percepciones y
experiencias de los residentes respecto al estado de los caminos vecinales y su
impacto en el desarrollo social. Para la validación de los instrumentos de
recolección de datos, se utilizará el juicio de expertos, asegurando que las
preguntas sean claras y relevantes para las variables y dimensiones en
estudio. Se considerarán aspectos éticos según el Código de Ética de
Investigación de la Universidad César Vallejo (UCV), asegurando la
confidencialidad y anonimato de los participantes, el consentimiento informado,
y la integridad en la recolección y análisis de datos. En los anexos, se incluirá
una tabla detallada de la operacionalización de variables, especificando las
definiciones conceptuales y operacionales, las dimensiones, indicadores y las
escalas de medición utilizadas.
III. RESULTADOS
TABLA N° 2
¿Has experimentado dificultades al transitar por los caminos vecinales debido
a baches, grietas o superficie irregular?
NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE
3. A VECES 4 18.18%
4. CASI SIEMPRE 10 45.45%
5.SIEMPRE 8 36.36%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

TABLA N° 15
¿Consideras que el mal estado del camino vecinal limita el crecimiento y
desarrollo de la agricultura en tu área?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 1 4.55%
2. CASI NUNCA 1 4.55%
3. A VECES 5 22.73%
4. CASI SIEMPRE 5 22.73%
5.SIEMPRE 10 45.45%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

TABLA N°19 (Tabla de doble entrada de la pregunta 2 y 15)

Consideras que el mal estado del camino vecinal limita el crecimiento y desarrollo
de la agricultura en tu área
Has
experimentado
dificultades al
transitar
CASI
NIVELES NUNCA CASI NUNCA A VECES SIEMPRE SIEMPRE Total general
3. A VECES 2 1 1 4
4. CASI
SIEMPRE 3 3 4 10
5.SIEMPRE 1 1 1 5 8
(en blanco)
Total general 1 1 5 5 10 22

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

INTERPRETACION:
En base a los datos proporcionados, se observa que la mayoría de las personas
encuestadas han experimentado dificultades al transitar por el camino vecinal en
diferentes niveles. En particular, 4 personas han indicado que a veces encuentran
dificultades, 10 personas casi siempre y 8 personas siempre. Esto sugiere que el mal
estado del camino vecinal es un problema recurrente que afecta la movilidad de las
personas en la zona.

TABLA N°3
¿Consideras que los caminos vecinales están suficientemente mantenidos para
garantizar un tránsito seguro?
NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE
1. NUNCA 9 40.91%
2. CASI NUNCA 4 18.18%
3. A VECES 7 31.82%
5.SIEMPRE 2 9.09%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

TABLA N° 10
¿Has sufrido lesiones o accidentes debido a las condiciones del
camino vecinal?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 3 13.64%
2. CASI NUNCA 2 9.09%
3. A VECES 11 50.00%
4. CASI SIEMPRE 5 22.73%
5.SIEMPRE 1 4.55%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%
TABLA N°20 (Tabla de doble entrada de la pregunta 3 y 10)

Has sufrido lesiones o accidentes debido a las condiciones del

camino vecinal
Consideras
que los
caminos
vecinales
están
suficienteme
nte
mantenidos
NUNC CASI A CASI SIEMPR TOTAL
NIVELES A NUNCA VECES SIEMPRE E GENERAL
1. NUNCA 1 5 3 9
2. CASI
NUNCA 1 3 1 5
3. A VECES 1 2 3 1 7
5.SIEMPRE 1 1 2
Total
general 3 2 12 5 1 23

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

INTERPRETACION:
Según los datos proporcionados, se puede observar que la mayoría de las personas
encuestadas consideran que los caminos vecinales están mantenidos solo a veces, ya
que el nivel "A VECES" tuvo la mayor cantidad de respuestas con un total de 12. Por
otro lado, hubo solo 3 personas que indicaron que los caminos vecinales nunca están
suficientemente mantenidos, y solo 1 persona que indicó que siempre lo están. Esto
sugiere que hay cierta variedad de opiniones en cuanto al mantenimiento de los
caminos vecinales, pero en general parece no ser algo que se considere como
siempre adecuado.
TABLA N° 6
¿Crees que las obras de arte en los caminos vecinales mejoran la experiencia de
quienes transitan por ellos?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 1 4.55%
3. A VECES 5 22.73%
4. CASI SIEMPRE 5 22.73%
5.SIEMPRE 11 50.00%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

TABLA N° 14
¿Has experimentado daños en tus vehículos agrícolas debido a las condiciones del
camino vecinal?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 2 8.70%
2. CASI NUNCA 1 4.35%
3. A VECES 6 26.09%
4. CASI SIEMPRE 6 26.09%
5.SIEMPRE 8 34.78%
(en blanco) 0.00%
Total general 23 100.00%
TABLA N°21 (Tabla de doble entrada de la pregunta 6 y 14)

Has experimentado daños en tus vehículos agrícolas debido a las

condiciones del camino vecinal
las obras de
arte en los
caminos
vecinales
mejoran la
experiencia
CASI A CASI SIEMPR Total
NIVELES NUNCA NUNCA VECES SIEMPRE E general
1. NUNCA 1 1
3. A VECES 1 2 1 1 5
4. CASI
SIEMPRE 2 1 3 6
5.SIEMPRE 1 1 2 3 4 11
Total general 2 1 6 6 8 23

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

INTERPRETACION:

Según los datos recopilados, se puede observar que la mayoría de los encuestados
experimentan daños en sus vehículos agrícolas debido a las condiciones del camino
vecinal. Además, la mayoría también afirma que las obras de arte en los caminos
vecinales mejoran su experiencia, ya que la mayoría de las respuestas se encuentran
en los niveles "a veces", "casi siempre" y "siempre". Esto sugiere que la
implementación de obras de arte en los caminos vecinales podría ser beneficiosa para
mejorar la experiencia de los agricultores que transitan por ellos.

TABLA N° 7
¿Has encontrado señales de tránsito dañadas o ausentes en tu camino
vecinal?

NIVELES FRECUENCIAS PORCENTAJE

1. NUNCA 5 21.74%
2. CASI NUNCA 3 13.04%
3. A VECES 5 21.74%
4. CASI SIEMPRE 6 26.09%
5.SIEMPRE 4 17.39%
(en blanco) 0.00%
Total general 23 100.00%

TABLA N° 18
¿Consideras que el mal camino vecinal limita las oportunidades educativas de los
estudiantes al dificultar el acceso a instituciones educativas o programas
extracurriculares?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

3. A VECES 7 31.82%
4. CASI SIEMPRE 7 31.82%
5.SIEMPRE 8 36.36%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

TABLA N°22 (Tabla de doble entrada de la pregunta 7 y 18)

Consideras que el mal camino vecinal limita las oportunidades

educativas de los estudiantes al dificultar el acceso a instituciones
educativas o programas extracurriculares
Has encontrado señales
de tránsito
Total
NIVELES A VECES CASI SIEMPRE SIEMPRE general
1. NUNCA 2 1 2 5
2. CASI NUNCA 2 1 3
3. A VECES 1 3 1 5
4. CASI SIEMPRE 1 3 2 6
5.SIEMPRE 1 3 4
Total general 7 7 9 23

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

INTERPRETACION:
Según los datos de la tabla, se puede observar que la mayoría de las personas
encuestadas han encontrado señales de tránsito en el mal camino vecinal. De
los 23 encuestados, 7 personas nunca han encontrado señales de tránsito, 3
personas casi nunca las han encontrado, 5 personas a veces las han
encontrado, 6 personas casi siempre las han encontrado y 4 personas siempre
las han encontrado.
 ANEXOS
Tabla de Operacionalización de variables
Definición Definición Escala de
Variables Conceptual operacional Dimensiones Indicadores medición

- Deterioro
Transitabilidad - Circulación
- Seguridad
Es la condición presente de una vía - Durabilidad
secundaria que conecta áreas rurales Obras de Arte - Mantenimiento
o pequeñas comunidades, evaluada - Seguridad
Estado Actual del - falta de señalización
en términos de su superficie,
Camino Vecinal. Aplicaremos reglamentaria
transitabilidad, drenaje, señalización,
(variable independiente) La escala de Likert - falta de señalización
mantenimiento, seguridad y Señalizaciones
accesibilidad. para recabar preventivas
percepción y opinión - falta de señalización
sobre la afectación e informativas
impacto en la - afectación al sistema
economía y salud respiratorio
pública. Salud - accidentes de tránsitos
- inaccesibilidad a los
El desarrollo social se refiere al puestos de salud
proceso mediante el cual una -Transporte de producto
sociedad busca mejorar el bienestar Agricultura - Pérdidas de productos
Desarrollo Social y la calidad de vida de sus - Acceso a mercados
(variable dependiente) miembros. - Inaccesibilidad a los
centros educativos
- Puntualidad
Educación
- Afectación a la
integridad física de los
alumnos.
 CUESTIONARIO
Siempre Casi siempre A veces (A) Casi nunca Nunca (N)
(S) (CS) (CN)
5 4 3 2 1
ENUNCIADO S CS A CN N
DIMENSION 1 TRANSITABILIDAD. 5 4 3 2 1
1. ¿Con qué frecuencia utilizas los caminos
vecinales en tu área?
2. ¿Has experimentado dificultades al transitar
por los caminos vecinales debido a baches,
grietas o superficie irregular?
3. ¿Consideras que los caminos vecinales
están suficientemente mantenidos para
garantizar un tránsito seguro?
DIMENSION 2 OBRAS DE ARTE

4. ¿Estás al tanto de la presencia de obras de

arte en tu camino vecinal
5. ¿Qué tipo de obras de arte has notado en
tu camino vecinal
6. ¿Crees que las obras de arte en los
caminos vecinales mejoran la experiencia
de quienes transitan por ellos?
DIMENSION 3 SEÑALIZACIONES.
7. ¿Has encontrado señales de tránsito
dañadas o ausentes en tu camino vecinal?
8. ¿Te sientes seguro/a al conducir en tu
camino vecinal debido a la no presencia de
señales de advertencia (curvas peligrosas,
cruces de peatones, etc.)?
9. ¿Has observado señales de velocidad o
límites de velocidad claros y fáciles de
entender en tu camino vecinal?
DIMENSION 4 SALUD.

10. ¿Has sufrido lesiones o accidentes debido

 a las condiciones del camino vecinal?
11. ¿Ha experimentado o conoce problemas de
salud relacionados con el polvo generado
por la vía?
12. ¿La vía presenta riesgos significativos para
la seguridad peatonal, especialmente para
niños y ancianos?
DIMENSION 5 AGRICULTURA
13. ¿Utilizas el camino vecinal para acceder a
tus campos o tierras agrícolas?
14. ¿Has experimentado daños en tus
vehículos agrícolas debido a las
condiciones del camino vecinal?
15. ¿Consideras que el mal estado del camino
vecinal limita el crecimiento y desarrollo de
la agricultura en tu área?
DIMENSION 6 EDUCACION
16. ¿Cómo afecta el mal estado del camino
vecinal a la puntualidad de tus hijos para
llegar a la escuela?
17. ¿Has tenido dificultades para acceder a
servicios de transporte escolar debido a las
condiciones del camino?
18. ¿Consideras que el mal camino vecinal
limita las oportunidades educativas de los
estudiantes al dificultar el acceso a
instituciones educativas o programas
extracurriculares?

TABLA N° 1
¿Con qué frecuencia utilizas los caminos vecinales en tu área?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

2. CASI NUNCA 1 4.55%
3. A VECES 3 13.64%
4. CASI SIEMPRE 8 36.36%
5.SIEMPRE 10 45.45%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total
NUNCA SIEMPRE general

FIGURA N°1 ¿Con qué frecuencia utilizas los caminos vecinales en tu área?

INTERPRETACION: El estudio revela que la gran mayoría de los encuestados utiliza los
caminos vecinales con regularidad significativa: el 45.45% los usa siempre, el 36.36% casi
siempre, el 13.64% a veces, y solo un 4.55% casi nunca. Estos resultados subrayan la
importancia crucial de los caminos vecinales para la movilidad diaria de la comunidad
encuestada
TABLA N° 2
¿Has experimentado dificultades al transitar por los caminos vecinales debido
a baches, grietas o superficie irregular?
NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE
3. A VECES 4 18.18%
4. CASI SIEMPRE 10 45.45%
5.SIEMPRE 8 36.36%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%

90.00%

80.00%

70.00%

60.00%

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%

0.00%
3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total general
SIEMPRE

FIGURA N°2 ¿Has experimentado dificultades al transitar por los caminos

vecinales debido a baches, grietas o superficie irregular?

INTERPRETACIÓN: El 81.82% de los encuestados experimenta dificultades al transitar por

los caminos vecinales debido a baches, grietas o superficie irregular. Esto se desglosa en un
45.45% que menciona que estas dificultades ocurren casi siempre y un 36.36% que indica
que ocurren siempre. Además, un 18.18% reporta experimentar estas dificultades a veces.
Estos resultados reflejan una preocupación significativa sobre la condición de los caminos
vecinales entre los encuestados.
TABLA N°3
¿Consideras que los caminos vecinales están suficientemente mantenidos para
garantizar un tránsito seguro?
NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE
1. NUNCA 9 40.91%
2. CASI NUNCA 4 18.18%
3. A VECES 7 31.82%
5.SIEMPRE 2 9.09%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
1. NUNCA 2. CASI 3. A VECES 5.SIEMPRE (en blanco) Total general
NUNCA

FIGURA 3: ¿Consideras que los caminos vecinales están suficientemente

mantenidos para garantizar un tránsito seguro?
INTERPRETACION: El 59.09% de los encuestados considera que los caminos vecinales
están nunca (40.91%) o casi nunca (18.18%) suficientemente mantenidos para garantizar
un tránsito seguro. Un 31.82% menciona que esto ocurre a veces, mientras que solo un
9.09% piensa que los caminos están siempre suficientemente mantenidos para garantizar la
seguridad del tránsito. Estos resultados reflejan una preocupación generalizada sobre el
estado de mantenimiento de los caminos vecinales entre los encuestados.
TABLA N° 4
¿Estás al tanto de la presencia de obras de arte en tu camino vecinal?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 4 18.18%
2. CASI NUNCA 5 22.73%
3. A VECES 7 31.82%
4. CASI SIEMPRE 4 18.18%
5.SIEMPRE 2 9.09%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
1. NUNCA 2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total
NUNCA SIEMPRE general

FIGURA 4: ¿Estás al tanto de la presencia de obras de arte en tu camino vecinal?

INTERPRETACION: El 40.91% de los encuestados no está al tanto de la presencia de obras

de arte en su camino vecinal (nunca + casi nunca). Un 31.82% menciona estar al tanto a
veces, mientras que un 27.27% indica estar al tanto casi siempre (18.18%) o siempre
(9.09%). Estos resultados muestran que hay una proporción considerable de residentes que
no están plenamente informados sobre la existencia de obras de arte en los caminos
vecinales encuestados.
TABLA N° 5
¿Qué tipo de obras de arte has notado en tu camino vecinal?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 5 22.73%
2. CASI NUNCA 6 27.27%
3. A VECES 7 31.82%
4. CASI SIEMPRE 2 9.09%
5.SIEMPRE 2 9.09%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%

90.00%

80.00%

70.00%

60.00%

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%

0.00%
1. NUNCA 2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total
NUNCA SIEMPRE general

FIGURA 5: ¿Qué tipo de obras de arte has notado en tu camino vecinal?

INTERPRETACION: El 49.00% de los encuestados rara vez o nunca notan obras de arte en
su camino vecinal (nunca + casi nunca). Un 31.82% menciona notar obras de arte a veces,
mientras que un 18.18% indica que nota obras de arte casi siempre (9.09%) o siempre
(9.09%). Estos resultados sugieren una distribución limitada de obras de arte en los caminos
vecinales según la percepción de los encuestados.
TABLA N° 6
¿Crees que las obras de arte en los caminos vecinales mejoran la experiencia de
quienes transitan por ellos?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 1 4.55%
3. A VECES 5 22.73%
4. CASI SIEMPRE 5 22.73%
5.SIEMPRE 11 50.00%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%

90.00%

80.00%

70.00%

60.00%

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%

0.00%
1. NUNCA 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total general
SIEMPRE

FIGURA 6: ¿Crees que las obras de arte en los caminos vecinales mejoran la
experiencia de quienes transitan por ellos?
INTERPRETACION: El 72.73% de los encuestados considera que las obras de arte en los
caminos vecinales mejoran la experiencia de quienes transitan por ellos, con un 50.00%
mencionando que esto ocurre siempre y un 22.73% indicando casi siempre. Además, un
22.73% opina que esto ocurre a veces, mientras que un pequeño porcentaje del 4.55%
piensa que las obras de arte nunca mejoran esta experiencia.
TABLA N° 7
¿Has encontrado señales de tránsito dañadas o ausentes en tu camino
vecinal?

NIVELES FRECUENCIAS PORCENTAJE

1. NUNCA 5 21.74%
2. CASI NUNCA 3 13.04%
3. A VECES 5 21.74%
4. CASI SIEMPRE 6 26.09%
5.SIEMPRE 4 17.39%
(en blanco) 0.00%
Total general 23 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
1. NUNCA 2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total
NUNCA SIEMPRE general

FIGURA 7: ¿Has encontrado señales de tránsito dañadas o ausentes en tu

camino vecinal?

INTERPRETACION: El 43.48% de los encuestados encuentra señales de tránsito dañadas

o ausentes a veces (21.74%), casi siempre (26.09%), o siempre (17.39%). Por otro lado,
el 56.52% menciona que esto ocurre nunca (21.74%) o casi nunca (13.04%). Estos
resultados subrayan la necesidad de mejorar el mantenimiento y la presencia adecuada de
señales de tránsito en el camino vecinal para garantizar la seguridad vial.
TABLA N° 8
¿Te sientes seguro/a al conducir en tu camino vecinal debido a la no presencia de
señales de advertencia (curvas peligrosas, cruces de peatones, etc.)?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 3 13.64%
2. CASI NUNCA 4 18.18%
3. A VECES 8 36.36%
4. CASI SIEMPRE 3 13.64%
5.SIEMPRE 4 18.18%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
1. NUNCA 2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total
NUNCA SIEMPRE general

FIGURA 8: ¿Te sientes seguro/a al conducir en tu camino vecinal debido a la no

presencia de señales de advertencia (curvas peligrosas, cruces de peatones, etc.)?

INTERPRETACION: El 31.82% de los encuestados no se siente seguro al conducir en su

camino vecinal debido a la falta de señales de advertencia (nunca + casi nunca). Un
36.36% menciona sentirse seguro a veces, mientras que un 31.82% se siente seguro casi
siempre (13.64%) o siempre (18.18%). Estos resultados subrayan la necesidad de mejorar
la señalización de advertencia para aumentar la seguridad en el camino vecinal.
TABLA N° 9
¿Has observado señales de velocidad o límites de velocidad claros y fáciles de
entender en tu camino vecinal?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 6 26.09%
2. CASI NUNCA 6 26.09%
3. A VECES 6 26.09%
4. CASI SIEMPRE 3 13.04%
5.SIEMPRE 2 8.70%
(en blanco) 0.00%
Total general 23 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
1. NUNCA 2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total
NUNCA SIEMPRE general

FIGURA 9: ¿Has observado señales de velocidad o límites de velocidad claros y

fáciles de entender en tu camino vecinal?

INTERPRETACION: El 52.17% de los encuestados rara vez o nunca observa señales de

velocidad o límites de velocidad claros y fáciles de entender en su camino vecinal (nunca +
casi nunca). Un 26.09% menciona ver estas señales a veces, mientras que un 21.74%
indica que las observa casi siempre (13.04%) o siempre (8.70%). Estos resultados
subrayan la necesidad de mejorar la señalización vial para aumentar la seguridad y claridad
en el camino vecinal.
TABLA N° 10
¿Has sufrido lesiones o accidentes debido a las condiciones del
camino vecinal?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 3 13.64%
2. CASI NUNCA 2 9.09%
3. A VECES 11 50.00%
4. CASI SIEMPRE 5 22.73%
5.SIEMPRE 1 4.55%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
CA CA S E E o) al
CE PR PR nc er
N UN UN VE E M E M bl
a
ge
n
1. IN A SI SI n l
S 3. I 5. (e ta
. CA CA
S
To
2 4.

FIGURA 10: ¿Has sufrido lesiones o accidentes debido a las

condiciones del camino vecinal?
INTERPRETACION: El 77.27% de los encuestados ha sufrido lesiones o accidentes debido
a las condiciones del camino vecinal, con un 50.00% mencionando que esto ocurre a veces,
un 22.73% indicando casi siempre, y un 4.55% mencionando siempre. Un 22.73% de los
encuestados ha experimentado estas situaciones casi nunca o nunca. Estos resultados
destacan la prevalencia significativa de incidentes relacionados con la infraestructura vial
deficiente en la comunidad encuestada.
TABLA N° 11
¿Ha experimentado o conoce problemas de salud relacionados con el
polvo generado por la vía?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

2. CASI NUNCA 2 8.70%
3. A VECES 7 30.43%
4. CASI SIEMPRE 5 21.74%
5.SIEMPRE 9 39.13%
(en blanco) 0.00%
Total general 23 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total
NUNCA SIEMPRE general

FIGURA 11: ¿Ha experimentado o conoce problemas de salud

relacionados con el polvo generado por la vía?

INTERPRETACION: El 60.87% de los encuestados ha experimentado o conoce problemas

de salud relacionados con el polvo generado por la vía, con un 39.13% mencionando que
esto ocurre siempre y un 21.74% indicando que ocurre casi siempre. Un 30.43% menciona
que estos problemas ocurren a veces, mientras que solo un 8.70% menciona que esto
ocurre casi nunca. Estos resultados destacan la preocupación significativa por los efectos
del polvo en la salud en la comunidad encuestada.

TABLA N° 12
¿La vía presenta riesgos significativos para la seguridad peatonal,
especialmente para niños y ancianos?
NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE
1. NUNCA 1 4.76%
3. A VECES 7 33.33%
4. CASI
8
SIEMPRE 38.10%
5.SIEMPRE 5 23.81%
(en blanco) 0.00%
Total general 21 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
1. NUNCA 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total general
SIEMPRE

FIGURA 12: ¿La vía presenta riesgos significativos para la seguridad

peatonal, especialmente para niños y ancianos?

INTERPRETACION: a mayoría de los encuestados (61.90%) percibe que la vía presenta

riesgos significativos para la seguridad peatonal casi siempre (38.10%) o siempre
(23.81%). Un 33.33% menciona que estos riesgos se presentan a veces, mientras que un
pequeño porcentaje (4.76%) opina que la vía nunca presenta riesgos significativos para la
seguridad peatonal.

TABLA N° 13
¿Utilizas el camino vecinal para acceder a tus campos o tierras agrícolas?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 1 4.35%
2. CASI NUNCA 1 4.35%
3. A VECES 4 17.39%
4. CASI SIEMPRE 6 26.09%
5.SIEMPRE 11 47.83%
(en blanco) 0.00%
Total general 23 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%

90.00%

80.00%

70.00%

60.00%

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%

0.00%
1. NUNCA 2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total
NUNCA SIEMPRE general

FIGURA 13: ¿Utilizas el camino vecinal para acceder a tus campos o tierras
agrícolas?

INTERPRETACION: El 74.92% de los encuestados utiliza el camino vecinal siempre

(47.83%) o casi siempre (26.09%) para acceder a sus campos o tierras agrícolas. Un
17.39% lo usa a veces, mientras que un 8.70% lo utiliza casi nunca o nunca. Esto destaca la
importancia crítica del camino vecinal como vía principal de acceso para actividades
agrícolas en la zona encuestada.
TABLA N° 14
¿Has experimentado daños en tus vehículos agrícolas debido a las condiciones del
camino vecinal?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 2 8.70%
2. CASI NUNCA 1 4.35%
3. A VECES 6 26.09%
4. CASI SIEMPRE 6 26.09%
5.SIEMPRE 8 34.78%
(en blanco) 0.00%
Total general 23 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%

90.00%

80.00%

70.00%

60.00%

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%

0.00%
1. NUNCA 2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total
NUNCA SIEMPRE general

FIGURA 14: ¿Has experimentado daños en tus vehículos agrícolas debido a las
condiciones del camino vecinal?

INTERPRETACION: El 60.87% de los encuestados ha experimentado daños en sus

vehículos agrícolas siempre (34.78%) o casi siempre (26.09%) debido a las condiciones
del camino vecinal. Un 26.09% menciona que esto ocurre a veces, mientras que un 13.04%
indica que casi nunca o nunca han tenido este problema.
 100.00%

90.00%

80.00%

TABLA
70.00%N° 15

¿Consideras
60.00% que el mal estado del camino vecinal limita el crecimiento y
desarrollo
50.00% de la agricultura en tu área?

40.00%
NIVELES
30.00%
FRECUENCIA PORCENTAJE
1. NUNCA
20.00% 1 4.55%
2. CASI
10.00%NUNCA 1 4.55%
3. A 0.00%
VECES 5 22.73%
1. NUNCA 2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en Total
4. CASI SIEMPRE NUNCA 5 SIEMPRE 22.73%general
blanco)

5.SIEMPRE 10 45.45%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

FIGURA 15: ¿Consideras que el mal estado del camino vecinal limita el
crecimiento y desarrollo de la agricultura en tu área?

INTERPRETACION: El 68.18% de los encuestados cree que el mal estado del camino
vecinal limita el crecimiento y desarrollo de la agricultura en su área, con un 45.45%
indicando que esto ocurre siempre y un 22.73% diciendo que ocurre casi siempre.
TABLA N° 16
¿Cómo afecta el mal estado del camino vecinal a la puntualidad de tus hijos
para llegar a la escuela?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 1 4.35%
2. CASI NUNCA 1 4.35%
3. A VECES 6 26.09%
4. CASI
SIEMPRE 7 30.43%
5.SIEMPRE 8 34.78%
(en blanco) 0.00%
Total general 23 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
1. NUNCA 2. CASI 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en Total
NUNCA SIEMPRE blanco) general

FIGURA 16. ¿Cómo afecta el mal estado del camino vecinal a la puntualidad
de tus hijos para llegar a la escuela?

INTERPRETACION: El mal estado del camino vecinal afecta la puntualidad de los hijos para
llegar a la escuela en un 65.21% de las veces (casi siempre o siempre), mientras que solo
un 8.70% reporta que nunca o casi nunca es un problema.
TABLA N° 17
¿Has tenido dificultades para acceder a servicios de transporte escolar debido a las
condiciones del camino?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

1. NUNCA 2 8.70%
3. A VECES 7 30.43%
4. CASI
SIEMPRE 8 34.78%
5.SIEMPRE 6 26.09%
(en blanco) 0.00%
Total general 23 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
1. NUNCA 3. A VECES 4. CASI 5.SIEMPRE (en blanco) Total general
SIEMPRE

FIGURA 17. ¿Has tenido dificultades para acceder a servicios de transporte escolar
debido a las condiciones del camino?

INTERPRETACION: La mayoría de los encuestados (60.87%) reporta dificultades

frecuentes (casi siempre o siempre) para acceder al transporte escolar debido a las malas
condiciones del camino. Un 30.43% enfrenta estas dificultades a veces, mientras que solo
un 8.70% no ha tenido problemas. Esto destaca la necesidad urgente de mejorar la
infraestructura vial para asegurar un acceso adecuado al transporte escolar.
TABLA N° 18
¿Consideras que el mal camino vecinal limita las oportunidades educativas de los
estudiantes al dificultar el acceso a instituciones educativas o programas
extracurriculares?

NIVELES FRECUENCIA PORCENTAJE

3. A VECES 7 31.82%
4. CASI SIEMPRE 7 31.82%
5.SIEMPRE 8 36.36%
(en blanco) 0.00%
Total general 22 100.00%

FUENTE: ELABORACION PROPIA

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%
3. A VECES 4. CASI SIEMPRE 5.SIEMPRE (en blanco) Total general

FIGURA 18. ¿Consideras que el mal camino vecinal limita las oportunidades
educativas de los estudiantes al dificultar el acceso a instituciones educativas o
programas extracurriculares?

INTERPRETACION: El 68.18% de los encuestados considera que el mal estado de los

caminos vecinales casi siempre (31.82%) o siempre (36.36%) limita las oportunidades
educativas de los estudiantes. Solo el 31.82% cree que esto sucede a veces. Esto indica
que la mayoría percibe una barrera significativa en el acceso a instituciones educativas y
programas extracurriculares debido a la infraestructura vial deficiente.
TABLA N°19 (Tabla de doble entrada de la pregunta 2 y 15)

Consideras que el mal estado del camino vecinal limita el crecimiento y desarrollo
de la agricultura en tu área
Has
experimentado
dificultades al
transitar
CASI
NIVELES NUNCA CASI NUNCA A VECES SIEMPRE SIEMPRE Total general
3. A VECES 2 1 1 4
4. CASI
SIEMPRE 3 3 4 10
5.SIEMPRE 1 1 1 5 8
(en blanco)
Total general 1 1 5 5 10 22

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

INTERPRETACION:
En base a los datos proporcionados, se observa que la mayoría de las personas
encuestadas han experimentado dificultades al transitar por el camino vecinal en diferentes
niveles. En particular, 4 personas han indicado que a veces encuentran dificultades, 10
personas casi siempre y 8 personas siempre. Esto sugiere que el mal estado del camino
vecinal es un problema recurrente que afecta la movilidad de las personas en la zona.

TABLA N°20 (Tabla de doble entrada de la pregunta 3 y 10)

Has sufrido lesiones o accidentes debido a las condiciones del

camino vecinal
Consideras
que los
caminos
vecinales
están
suficientemen
te
mantenidos
TOTAL
NIVELES NUNCA CASI NUNCA A VECES CASI SIEMPRE SIEMPRE GENERAL
1. NUNCA 1 5 3 9
2. CASI
NUNCA 1 3 1 5
3. A VECES 1 2 3 1 7
5.SIEMPRE 1 1 2
Total
general 3 2 12 5 1 23

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

INTERPRETACION:
Según los datos proporcionados, se puede observar que la mayoría de las personas
encuestadas consideran que los caminos vecinales están mantenidos solo a veces, ya que
el nivel "A VECES" tuvo la mayor cantidad de respuestas con un total de 12. Por otro lado,
hubo solo 3 personas que indicaron que los caminos vecinales nunca están suficientemente
mantenidos, y solo 1 persona que indicó que siempre lo están. Esto sugiere que hay cierta
variedad de opiniones en cuanto al mantenimiento de los caminos vecinales, pero en
general parece no ser algo que se considere como siempre adecuado.

TABLA N°22 (Tabla de doble entrada de la pregunta 7 y 18)

Consideras que el mal camino vecinal limita las oportunidades

educativas de los estudiantes al dificultar el acceso a instituciones
educativas o programas extracurriculares
Has encontrado señales
de tránsito
NIVELES A VECES CASI SIEMPRE SIEMPRE Total general
1. NUNCA 2 1 2 5
2. CASI NUNCA 2 1 3
3. A VECES 1 3 1 5
4. CASI SIEMPRE 1 3 2 6
5.SIEMPRE 1 3 4
Total general 7 7 9 23

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

INTERPRETACION:
Según los datos de la tabla, se puede observar que la mayoría de las personas
encuestadas han encontrado señales de tránsito en el mal camino vecinal. De los 23
encuestados, 7 personas nunca han encontrado señales de tránsito, 3 personas casi
nunca las han encontrado, 5 personas a veces las han encontrado, 6 personas casi
siempre las han encontrado y 4 personas siempre las han encontrado.