CÓDIGO F-PLO-61

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RUTA:

PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL

TRAMO EVALUADO
VÍA PRINCIPAL RECORRIDA
DESDE HASTA DISTANCIA EN Km.

PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL PEÑAS BLANCAS EL LOMARAL 5.30

1. RUTA PRINCIPAL(RECOMENDADA)

Correg San Luis Beltrán-Yondó gira levemente a la izquierda y se convierte en Vía Casabe Sur, Gira a la derecha con dirección a Correg San Luis Beltrán-Yondó, Gira a la derecha con dirección a Cl. 45, Gira a la derecha con dirección a Cra. 57, Gira a la derecha con dirección a Barrancabermeja – Yondó,
Dirígete al suroeste hacia Barrancabermeja – Yondó.

2. RUTA (S) ALTERNA (S)

NOTA: Esta ruta solo se podrá tomar con previa autorización por parte de VIAJA COLOMBIA.

3. PUESTOS DE CONTROL
No. GPS ENTIDAD UBICACIÓN TELEFONO
1 7.00637, -73.91266 Estación de Servicios Condor Cra. 57 #48-85, Casabe, Yondó, Antioquia, Colombia
2 Batallón Nueva Granada YONDO

4. SITIOS AUTORIZADOS PARA DETENERSE O PERCNOTAR

LUGAR NOMBRE UBICACIÓN SERVICIOS
YONDO Restaurante Brisas la Represa ( 6.99212, -73.91947 ) - +57 312 3395799 ALIMENTACION
YONDO Hotel El Prado ( 7.00883, -73.91801) '+57 300 5383615 HOSPEDAJE

5. LIMITES DE VELOCIDAD PERMITIDOS

Km.
SENTIDO
DESDE HASTA

10 KM 80 KM AMBOS SENTIDOS

6. RESTRICCIÓN HORARIA DE TRANSITO

HORARIO DÍAS
DE ACUERDO A LA SOLICITUD DEL CLIENTE DISPOSICIONES LEGALES COBERTURA JUSTIFICACIÓN DE LA RESTRICCIÓN
DESDE HASTA INICIO TERMINA

Observación: ES UNA VÍA QUE PRESENTA INSTABILIDAD GEOLOGICAS PRACTICAMENTE EN TODO SU RECORRIDO
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7. PLANO DE LA RUTA

8. PUNTOS DE APOYO PARA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS

ENTIDAD UBICACIÓN TELÉFONO EQUIPOS DISPONIBLES
HOSPITAL LOCAL YONDO +57 321 2400430 SERVICIO DE AMBULANCIA, ATENCION A CCIDENTES, ASISTENCIA MECANICA

9. DIRECTORIO TELEFÓNICO EN CASO DE EMERGENCIA

ENTIDAD AREA TELÉFONO ENTIDAD AREA TELEFONO
POLICIA NACIONAL N/A 123
MINISTERIO DE TRANSPORTE N/A #767
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10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría III que corresponde a BAJO,

esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
BARRANCAB LUGAR DE 7.075868100, -
1 SANTANDER LS 75 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
ERMEJA SALIDA 73.885033500 NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que se tienen
controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría III que corresponde a BAJO,
esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
BARRANCAB 7.076466995, -
2 SANTANDER DV DESVIO 69 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
ERMEJA 73.886795371 NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que se tienen
controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría III que corresponde a BAJO,
esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
BARRANCAB 7.078207811, -
3 SANTANDER DV DESVIO 71 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
ERMEJA 73.888166097 NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que se tienen
controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría III que corresponde a BAJO,
esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
BARRANCAB 7.079129005, -
4 SANTANDER DV DESVIO 70 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
ERMEJA 73.886231322 NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que se tienen
controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
BARRANCAB CURVA 7.080885775, -
5 SANTANDER CP 69 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
ERMEJA PELIGROSA 73.886840702 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
BARRANCAB 7.083186143, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
6 SANTANDER GL GLORIETA 73 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
ERMEJA 73.882242263
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría III que corresponde a BAJO,

esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
BARRANCAB 7.083445370, -
7 SANTANDER DV DESVIO 73 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
ERMEJA 73.880792106 NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que se tienen
controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
BARRANCAB CURVA 7.085998021, -
8 SANTANDER CP 70 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
ERMEJA PELIGROSA 73.880848012 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
BARRANCAB CURVA 7.087046507, -
9 SANTANDER CP 74 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
ERMEJA PELIGROSA 73.883188167 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría III que corresponde a BAJO,
esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
BARRANCAB 7.089813406, -
10 SANTANDER DV DESVIO 70 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
ERMEJA 73.882280522 NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que se tienen
controles eficaces.
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10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
BARRANCAB CURVA 7.090506392, -
11 SANTANDER CP 70 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
ERMEJA PELIGROSA 73.876487225 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
BARRANCAB CURVA 7.091189000, -
12 SANTANDER CP 70 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
ERMEJA PELIGROSA 73.880120000 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
BARRANCAB 7.084541700, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
13 SANTANDER IN INTERSECCION 74 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
ERMEJA 73.890330600
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
BARRANCAB CURVA 7.083750000, -
14 SANTANDER CP 75 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
ERMEJA PELIGROSA 73.892286100 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
7.079204683, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
15 YONDÓ ANTIOQUIA PT PUENTE 67 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
73.896005481
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
7.058550000, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
16 YONDÓ ANTIOQUIA IN INTERSECCION 70 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
73.911950000
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
7.056891700, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
17 YONDÓ ANTIOQUIA IN INTERSECCION 72 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
73.913180600
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
7.034761000, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
18 YONDÓ ANTIOQUIA IN INTERSECCION 72 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
73.913056000
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
ZONA DE 7.023033300, -
19 YONDÓ ANTIOQUIA ZC 72 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 3 2 6 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CULTIVOS 73.913066700 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
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PROCESO LOGÍSTICA Y OPERACIONES
PAGINA 2 de 2
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10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
7.019550000, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
20 YONDÓ ANTIOQUIA PT PUENTE 73 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
73.913092000
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
MANTENIMIENT 7.012872200, -
21 YONDÓ ANTIOQUIA MT 68 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 2 2 4 2 2 4 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
O 73.913072200 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
7.008330212, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
22 YONDÓ ANTIOQUIA PO POBLACION 72 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 2 2 4 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 3 2 6 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
73.912803314
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
ESTACION DE 7.007305600, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
23 YONDÓ ANTIOQUIA ES 70 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 2 2 4 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 3 2 6 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
SERVICIO 73.912583300
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
7.005730600, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
24 YONDÓ ANTIOQUIA IN INTERSECCION 73 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
73.912213900
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
7.005158300, -
25 YONDÓ ANTIOQUIA BM BASE MILITAR 74 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 3 2 6 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
73.912075000 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría III que corresponde a BAJO,
esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
7.003572000, - debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
26 CASABE ANTIOQUIA EM EMPRESA 72 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 2
POCO PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que por que
73.911744000
se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
7.001050000, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
27 CASABE ANTIOQUIA IN INTERSECCION 69 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
73.915236100
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.
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PROCESO LOGÍSTICA Y OPERACIONES
PAGINA 2 de 2
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10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
BRISAS DEL 6.992133300, - OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
28 ANTIOQUIA IN INTERSECCION 71 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
RIO 73.918566700
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría III que corresponde a BAJO,

esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
BRISAS DEL CUERPO DE 6.992233300, -
29 ANTIOQUIA CA 74 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
RIO AGUA 73.919980600 NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que se tienen
controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría III que corresponde a BAJO,
esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
6.992735323, -
30 CASABE ANTIOQUIA DV DESVIO 79 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
73.922054019 NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que se tienen
controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
CURVA 6.990618171, -
31 CASABE ANTIOQUIA CP 81 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
PELIGROSA 73.923670958 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
CURVA 6.987054685, -
32 CASABE ANTIOQUIA CP 83 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
PELIGROSA 73.925637710 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
BRISAS DEL VIA EN MAL 6.985348000, -
33 ANTIOQUIA VD 82 2 2 4 1 2 2 3 2 6 1 2 2 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3 2 6 3 2 6 1 2 2 4 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
RIO ESTADO 73.926444000 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
CURVA 6.983729000, -
34 SAN LUIS ANTIOQUIA CP 95 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
PELIGROSA 73.933653000 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
CURVA 6.981111807, -
35 SAN LUIS ANTIOQUIA CP 96 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
PELIGROSA 73.934672221 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
CURVA 6.980923563, -
36 SAN LUIS ANTIOQUIA CP 94 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
PELIGROSA 73.936147949 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
CURVA 6.983419503, -
37 SAN LUIS ANTIOQUIA CP 99 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
PELIGROSA 73.938984254 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
 CÓDIGO F-PLO-61
RUTOGRAMA VERSIÓN 1
FECHA 15/01/2020
PROCESO LOGÍSTICA Y OPERACIONES
PAGINA 2 de 2
Resolución 40595 de 2022
10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
CURVA 6.982755273, -
38 SAN LUIS ANTIOQUIA CP 101 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
PELIGROSA 73.941291313 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
CURVA 6.981254563, -
39 SAN LUIS ANTIOQUIA CP 98 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
PELIGROSA 73.942674120 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
LA CURVA 6.975800000, -
40 ANTIOQUIA CP 92 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
ARGENTINA PELIGROSA 73.942567000 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
LA CURVA 6.970483300, -
41 ANTIOQUIA CP 82 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
ARGENTINA PELIGROSA 73.943183300 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
CURVA 6.968796107, -
42 SAN LUIS ANTIOQUIA CP 88 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
PELIGROSA 73.946554279 horas al día. y NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya
que se tienen controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría III que corresponde a BAJO,
esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
43 #N/D #N/D DV DESVIO #N/D #N/D 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que se tienen
controles eficaces.
El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a
MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
44 #N/D #N/D IN INTERSECCION #N/D #N/D 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 2 2 4 3
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
50 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
51 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
52 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.
 CÓDIGO F-PLO-61
RUTOGRAMA VERSIÓN 1
FECHA 15/01/2020
PROCESO LOGÍSTICA Y OPERACIONES
PAGINA 2 de 2
Resolución 40595 de 2022
10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
53 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
54 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
55 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
56 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
57 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
58 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
59 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
60 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
61 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
62 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
63 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
64 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.
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10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
65 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
66 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
67 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
68 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
69 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
70 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
71 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
72 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
73 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
74 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
75 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
76 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.
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10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
77 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
78 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
79 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
80 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
81 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
82 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
83 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
84 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
85 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
86 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
87 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
88 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.
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10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
89 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
90 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
91 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
92 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
93 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
94 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
95 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
96 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
97 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
98 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
99 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
100 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.
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RUTOGRAMA VERSIÓN 1
FECHA 15/01/2020
PROCESO LOGÍSTICA Y OPERACIONES
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Resolución 40595 de 2022
10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
101 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
102 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
103 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
104 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
105 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
106 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
107 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
108 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
109 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
110 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
111 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
112 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.
 CÓDIGO F-PLO-61
RUTOGRAMA VERSIÓN 1
FECHA 15/01/2020
PROCESO LOGÍSTICA Y OPERACIONES
PAGINA 2 de 2
Resolución 40595 de 2022
10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
113 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
114 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
115 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
116 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
117 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
118 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
119 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
120 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
121 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
122 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
123 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
124 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
por que se tienen controles, pero su eficacia es baja.
 CÓDIGO F-PLO-61
RUTOGRAMA VERSIÓN 1
FECHA 15/01/2020
PROCESO LOGÍSTICA Y OPERACIONES
PAGINA 2 de 2
Resolución 40595 de 2022
10. PUNTOS CRÍTICOS DE LA VÍA

EXPOSICIÓN VALOR DESCRIPCIÓN NIVEL DE PROBABILIDAD

RUTA PEÑAS BLANCAS – EL LOMARAL
Frecuente 3 Más de 6 horas al día.
NIVEL DE RIESGO VALOR DE NR

Probable

Probable

Probable
MAPA DE CALOR DEL NIVEL DE

No es

Poco

Muy
CBPB LUGAR DE SALIDA PEÑAS BLANCAS LUGAR DE LLEGADA EL LOMARAL Ocasional 2 Entre 3 y 6 horas al día.
MUNICIPIO SAN LUIS MUNICIPIO EL VENTIDOS Esporádica 1 Menos de 3 horas al día.
RIESGO I: Crítico 6-9
DEPARTAMENTO ANTIOQUIA DEPARTAMENTO SANTANDER PROBABILIDAD VALOR DESCRIPCIÓN 1 2 3
Muy Probable 3 No existen controles eficaces. Frecuente 3 3 6 9
II: Moderado 3-4
NIVEL DE
KILOMETRAJE 5.30 DURACIÓN: 00:12:00 Poco Probable 2 Si hay controles, eficacia baja. Ocasional 2 2 4 6
15 No es Probable 1 Si tienen controles eficaces.
EXPOSICIÓN
Esporádica 1 1 2 3
III: Bajo 1-2
PUNTOS CRÍTICOS:
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS DE LA RUTA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE LA VÍA
OPERATIVAS NATURALES ORDEN PUBLICO

TOTAL GRADO DE
INCENDIOS FORESTALES

DELINCUENCIA COMÚN
FUGAS DE PRODUCTO

REMOCIÓN EN MASA
VOLCAMIENTO CON

CAÍDA DE BANCADA
ATROPELLAMIENTO

MANIFESTACIONES
Y/O FLUIDOS DEL

INUNDACIONES

TORRENCIALES

TERRORISMO

RIESGO
EXPLOSIÓN
ESTIMACIÓN DE CONSECUENCIAS

AVENIDAS
VEHÍCULO
INCENDIO
DERRAME
COLISIÓN
N° DEPARTAMENTO CIUDAD O MUNICIPIO PC PUNTO CRÍTICO COORDENADAS
ALTIMETRÍA
(msnm)

P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R P E R

El Nivel de Riesgo es Categoría II que corresponde a

PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
125 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
126 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
127 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que sede
tienen controles,
Riesgo pero su eficacia
es Categoría II que es baja.
corresponde a
PUNTO DE MODERADO, esto se debe a que la exposición riesgo vial es
128 #N/D #N/D PC #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 3 2 6 2 2 4 3
OCASIONAL debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6
CONTROL
horas al día. y POCO PROBABLE que tenga un Siniestro,
porNivel
El que se
detienen
Riesgocontroles, peroIIIsuque
es Categoría eficacia es baja. a BAJO,
corresponde
LUGAR DE esto se debe a que la exposición riesgo vial es OCASIONAL
### #N/D #N/D LL #N/D #N/D 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 4 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 1 2 2 2
debido a que la ruta tiene un rango de 3 y 6 horas al día. y
LLEGADA
NO ES PROBABLE que tenga un Siniestro, ya que se tienen
controles eficaces.