SISTEMA DE PROTECCIÓN DE AERONAVES
Guía de Taller
Sistema de Protección de Aeronaves
V Ciclo
Taller N° 8
Análisis del sistema Door Warning
SISTEMA DE PROTECCIÓN DE AERONAVES
1. INTRODUCCIÓN
EQUIPAMIENTO DE EMERGENCIA Y PUERTAS
Cuerdas de escape están localizadas en el compartimiento de vuelo para
proporcionar un medio a los miembros de la tripulación de vuelo para salir en
una emergencia por las ventanas laterales número dos que se abren. Las
correas de asistencia de sobre-ala proporcionan sujeción manual a los
pasajeros que salen a través de las puertas de escape de sobre--ala hacia las
alas.
Variado equipamiento de emergencia (linternas, oxígeno portátil, extintores de
fuego, etc.) están distribuidos por todo el interior.
El tobogán/balsas de escape montados en la puerta les permiten a los
pasajeros escapar a través de las puertas de ingreso-servicio de los pasajeros
en una emergencia. El tobogán de doble vía-balsa, inflados a gas, se
despliegan automáticamente cuando la puerta de ingreso/ servicio está abierta
en el modo armado. Cuando no está en uso, el pack del tobogán y sus partes
se guardan dentro del door bustle.
Balsas salvavidas opcionales pueden ser almacenadas en un(os)
contenedor(es) de sobre cabeza especial(es) dentro del compartimiento de
pasajeros.
Las puertas tienen sistemas de aviso que alertarán al piloto cuando no se
encuentren cerradas y aseguradas..
2. OBJETIVOS
Evaluar el sistema de Aviso de alerta de las puertas del avión
Analizar el mantenimiento e inspección del sistema de aviso de puertas
Evaluar las características principales de un sistema de aviso de puertas
3. PREPARACIÓN PARA LA PRÁCTICA
Para este taller es importante que el alumno revise los siguientes puntos:
- Esquema del Door Warning System
- Conocer el funcionamiento básico de un sistema de aviso de puertas
- Características principales de un Sistema de aviso de puertas
4. EQUIPOS Y MATERIALES
- Diagramas del sistema de Door warning
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- Dispositivo de seguridad personal
- Herramientas requeridas
- Manuales de mantenimiento
5. ACTIVIDAD N° 1: “Door Warning System B737”
● El instructor verificará las condiciones de seguridad, y da algunas
recomendaciones sobre el trabajo.
● El instructor recordará a los alumnos el funcionamiento de un sistema
Door Warning System
● El instructor entregará el diagrama esquemático del Door Warning
System del B737.
● El alumno utilizará el AMM – Chapter 52-71-00 y el diagrama
esquemático para familiarizarse con el sistema.
● El alumno analizará y debatirá con sus compañeros acerca del
funcionamiento del sistema, la operación del sistema y de las posibles
consecuencias en caso de que no funcione correctamente.
En relación a lo anterior Contestar las siguientes interrogantes: (Utilizar AMM)
Ítem Pregunta Respuesta
1 ¿Dónde se encuentra el sensor de la
luz Tire Screen?
2 ¿Qué contiene el circuito de las puertas
con sensores de proximidad?
3 ¿Cómo se ajustan los sistemas que
tienen sensores de aproximación?
4 ¿A qué componente le corresponde
una medición de 348 ohm?
5 ¿Cuál es el valor de ajuste del sensor
del Tire Burst Screen?
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6. ACTIVIDAD N° 2 “CASO DE FALLA DEL SISTEMA”
*Nota: Usar AMM, MEL B737 300
Durante el pre vuelo de la aeronave OB-1020 B737 300, el TMA observa que
las Tire Burst screen se encuentran cerradas, pero la luz de aviso en el panel
P5 y el panel de Master Caution relacionadas a estas puertas se encuentran
encendidas. El TMA procede a realizar el test y comprueba que existe una falla
del sensor, por lo tanto, debe realizar alguna tarea de mantenimiento para
solucionar la falla.
Analizar el caso y responda:
Pregunta Respuesta
1.- ¿Qué tareas de mantenimiento
deberá realizar para reparar el
sistema?
2.- De no lograr solucionar el reporte, determinar si es posible generar un diferido para
poder despachar la aeronave en esas condiciones. Indique la página del MEL, el número
de ítem, la categoría del diferido y las condiciones o restricciones que deben cumplirse (si
aplicara diferirlo).
Página/número de
Ítem a diferir Restricciones
ítem/categoría
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7. ACTIVIDAD N° 3 “Wiring diagram Door Warning System Boeing 737”
● El instructor recuerda las condiciones de seguridad, y da algunas
recomendaciones sobre el trabajo.
● El instructor recordará a los alumnos el funcionamiento del sistema de aviso de
puertas de la aeronave B737
● El instructor entregará el diagrama esquemático del Door Warning del
B737-300-400. (Adjunto)
● El alumno deberá analizar el Wiring Diagram y resolverá las 3 posibles fallas
del sistema Door Warning planteadas en la guía de taller:
Resuelve:
Item Pregunta Respuesta
1 Explique ¿Qué sucede en la
operación eléctrica del circuito si
el ítem 1 se encuentra abierto?
2 Explique ¿Qué sucede en la
operación eléctrica del circuito si
el ítem 2 se encuentra abierto?
3 Explique ¿Qué sucede en la
operación eléctrica del circuito si
el ítem 3 se encuentra en corto
con tierra?
8. ACTIVIDAD N° 4
a) Remosión/instalación de ventanas del avión PIPER PA 30.
b) Instalación de asientos del avión piper.
Tiempo de ejecución: 04 HORAS
*Desarrollo de Informe
Se considera como informe de las actividades las respuestas desarrolladas
durante la sesión.
Al término de la sesión los alumnos deberán subir la guía de taller debidamente
desarrollada con las respuestas a las preguntas planteadas.
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