DIAGNOSTICO SITUACIONAL: “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
SINSICAP
MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD”

DIAGNÓSTICO SITUACIONAL
“RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA)
CAMINO VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA
FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL, KM
5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO,
DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”

DISTRITO : SINSICAP
PROVINCIA: OTUZCO
DEPARTAMENTO: LA
LIBERTAD SINSICAP 2024
 DIAGNOSTICO SITUACIONAL: “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
SINSICAP
MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD”

INDICE
I. DIAGNOSTICO SITUACIONAL
1.1 NOMBRE DE LA IOARR:
1.2 UBICACIÓN GEOGRAFICA:
1.3 NATURALEZA DE INTERVENCIÓN:
1.4 TIPO DE INVERSIÓN
1.5 IDENTIFICACIÓN DE LA UNIDAD PRODUCTORA (UP) DEL SERVICIO DE
MOVILIDAD URBANO
1.6 METAS DEL PROYECTO
1.7 CONCLUSIONES
1.8 RECOMENDACIONES
II. FICHA DE INSPECCIÓN
1. FICHA DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTE
1.1 Nombre del Puente.
1.2 Ubicación.
2. CLASIFICACION DEL PUENTE
2.1 Por el Tiempo de Vida Útil Previsto
2.2 Por su Geometría en Planta
2.3 Por su Sistema Estructural
2.4 Por el Tipo de Material
3. CARACTERISTICAS DEL PUENTE
3.1 Características Geométricas del Puente
3.2 Características Geométricas del Estribo
3.3 Elementos Complementarios
4. CARACTERSITICAS DE LOS ACCESOS
5. DESCRIPCION DEL PUENTE
6. CONDICIONES ACTUALES DE LA ZONA DE EMPLAZAMIENTO
6.1 Características Topográficas y Diseño Vial
6.2 Accesibilidad a la zona
6.3 Condiciones de espacio para el montaje y lanzamiento
6.4 Condiciones de la Superestructura
6.5 Condiciones de la Subestructura (Los estribos y pilares existentes)
6.6 Características Hidrológicas e Hidráulicas
6.7 Altura del Galibo
6.8 Condiciones de identificación del suelo, estabilidad de taludes cercanos
a los accesos
6.9 Observaciones
6.10 Recomendaciones
7. UBICACIÓN DEL PUENTE
8. PANEL FOTOGRÁFICO

III. PRESUPUESTO BASE

3.1 resumen de presupuesto
3.2 presupuesto base
3.3 cronograma de desembolso
3.4 cronograma de ejecución financiera
3.5 Cronograma de ejecución física

IV. PLANOS
− Plano de Ubicación.
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I. DIAGNÓSTICO
SITUACIONAL
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VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
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I. DIAGNOSTICO SITUACIONAL
1.1. NOMBRE DE LA IOARR:

FICHA IOARR: “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO

VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL -
CHAPICORRAL - MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA
OTUZCO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”.

1.2. UBICACIÓN GEOGRAFICA:

1.2.1. UBICACIÓN

Departamento LA LIBERTAD
Provincia OTUZCO
Distrito SINSICAP
Localidad LA FLORIDA
Región SIERRA
Altitud 3512 M.S.N.M.

PUENTE “FLORIDA”

COORDENADAS UTM WGS 84 17M

PUNTO ESTE NORTE ELEVACIÓN
SECTOR: LA
INICIO 756010.000 9134444.000 3512.00
FLORIDA
FINAL 756020.000 9134429.000 3512.00
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MAPA N° 01:
UBICACIÓN DEL DEPARTAMENTO EN EL CONTEXTO NACIONAL

DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD

MAPA N° 02:
UBICACIÓN DE LA PROVINCIA DE OTUZCO EN EL DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD

PROVINCIA DE
OTUZCO
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MAPA N° 03:
UBICACIÓN DEL DISTRITO DE SINSICAP EN LA PROVINCIA DE OTUZCO

DISTRITO DE
SINSICAP

MAPA N° 04:
UBICACIÓN DEL DISTRITO DE SINSICAP Y SUS CASERIOS
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MAPA N° 04:
UBICACIÓN DEL PUENTE “CALUARA” EN EL DISTRITO DE SINSICAP

1.2.2. CARACTERISTICAS DE LA VÍA

Ruta : S/C
Tramo : EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA
- SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL,
KM 5+670
Tipo de vía : Camino Vecinal.
Longitud : 15.2 km.
Ancho de la vía : 4.50 m.
Puente Caluara : 5+670 km

1.2.3. DESCRIPCIÓN ACTUAL DE LA VÍA.

El camino Vecinal RUTA S/C, Trayectoria: EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA

FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL, KM 5+670, forma
parte de la red vial vecinal, en la actualidad la vía se encuentra en
funcionamiento con diferentes dificultades en épocas de lluvia, uno de los
problemas que afecta directamente a los transportistas, Peatones y demás
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beneficiarios es el Puente Florida, que en épocas de lluvias aumenta su

caudal y temen por ser arrastrados por sus corrientes.

El Puente, se encuentra con la superestructura debilitado, ya que fue

construido de hace aproximadamente 30 años atrás y que en el año 2017 en
la época del fenómeno del niño costero este y otros puentes sufrieron sus
estragos por las precipitaciones.

En la actualidad el camino Vecinal, conecta a la mayoría de sus caseríos,

teniendo una longitud de 15.2 km, con un ancho de plataforma variable de 3.5
a 4.5 metros, este camino es una ventana hacia el desarrollo Socio-
económico de las comunidades en el ámbito Agrícola, minero e intercambio
intercultural entre los demás distritos de la provincia.

El puente, se ubica en el Km. 5+670 de de su longitud total, partiendo desde

Emp.LI-110 (San Ignacio) y cruzando las comunidades, llegando hasta
Puente; al mismo tiempo beneficia Indirectamente a las comunidades
aledañas que viven de la agricultura local.

Se puede observar durante la ejecución del levantamiento topográfico que el

terreno donde se encuentra ubicado el puente es de topografía ondulada.

1.2.4. FINALIDAD

Constatar el estado de los componentes de los mismos que permita la toma

de decisiones orientados a mantener la continuidad de la transitabilidad de la
infraestructura vial en forma eficiente y segura.

1.2.5. OBJETIVOS

Proporcionar pautas apropiadas de los componentes del puente en peligro, a

través de procedimientos técnicos estandarizados.
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1.2.6. CUADRO DE CONDICIÓN GLOBAL DEL PUENTE:

Calificación Descripción de la Condición

0 Muy bueno: No se observa problemas
Bueno: Hay problemas menores. Algunos elementos muestran deterioro
1
sin importancia.
Regular: Los elementos primarios están en buen estado, pero algunos
2 secundarios muestran deterioro, algo de pérdida de sección, grietas,
descascaramiento o socavación pérdida de sección avanzada.
Malo: La pérdida de sección, deterioro o socavación afectan seriamente
a los elementos estructurales primarios.
3
Hay posibilidad de fracturas locales, pueden presentarse rajaduras en el
concreto o fatigas en el acero.

Muy Malo: Avanzado deterioro de los elementos estructurales primarios.

− Grietas de fatiga en acero o grietas de corte en el concreto
4
− La socavación compromete el apoyo que debe dar la infraestructura.
− Conviene cerrar el puente a menos que este monitoreado.
Pésimo: Gran deterioro o pérdida de sección presente en elementos
estructurales críticos.
− Desplazamientos horizontales o verticales afectan la estabilidad de la
5
estructura.
− El puente se cierra al tráfico pero con acciones correctivas se puede
restablecer el tránsito de unidades ligeras.

Atención inmediata: Cerrar el puente o restringir su uso inmediatamente. Evaluar

la necesidad de colocación de soportes temporales o un puente temporal. Realizar
una evaluación estructural con propuesta para rehabilitación o cambio del puente,
e iniciar proceso de rehabilitación o de construcción de una estructura nueva

1.2.7. INSPECCIÓN EFECTUADA EN PUENTE.

1.2.7.1 PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

Generalmente es ventajoso emplear un procedimiento sistemático, es decir seguir

una rutina de inspección en todos los puentes, es por ello que en este procedimiento
los inspectores son la fuente principal para identificar las necesidades de
mantenimiento y/ renovaciones.

Una inspección bien documentada es esencial para determinar los requerimientos

de mantenimiento y dar recomendaciones prácticas, sugiriendo acciones para
corregir las deficiencias o impedir el incremento de estos defectos. Inspecciones
regulares deben considerarse como una responsabilidad primordial en el
mantenimiento.
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1.2.7.2 ACCIONES REALIZADAS EN CAMPO:

a) Se verifico la ubicación y nombre del puente programado para su inspección.

b) Se tomó las medidas de seguridad necesarias.

c) Se inició la inspección tomando una foto de identificación del puente.

d) Se tomó una fotografía del acceso al Puente.

e) Se inspeccionó y calificó la condición de cada uno de los componentes del

puente (estribos, alas, tablero, losas, vigas, diafragma, elementos de arco,
aparatos de apoyo, junta de expansión, superficie de rodadura, aceras,
barandas, señalización, accesos, taludes, defensas, cauce, etc).

f) Se inspeccionó taludes y obras de protección en los extremos del puente.

g) Se tomó fotografías en todas sus direcciones.

h) Se tomó una foto de la elevación del puente, en la que se pueda apreciar la

subestructura y la superestructura

i) Al final calificó la condición del puente en general.

Finalmente se aseguró que todas las partes visibles del puente fueron
inspeccionadas y que la documentación del levantamiento de información se
encuentra completa y correctamente realizada.

1.2.7.3 DETECCIÓN DE DAÑOS EN COMPONENTES.

a) Componentes de Madera

Daños comunes en los componentes de madera son causados por hongos,

humedad, parásitos y ataque químico al mismo tiempo pueden ser causados por
fuego, impactos o colisiones, abrasión o desgaste mecánico, sobreesfuerzos,
intemperie y flexiones (combaduras o pandeos).

Estos han sido inspeccionados por exámenes visuales:

 En el examen visual se pudo detectar que el puente fue un puente construido

rústicamente, es decir estribos de piedra apilada, Como consultor se visualizó
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la extensión de los daños y se está documentando apropiadamente en dicho

diagnóstico.

Generalmente se diagnosticó lo siguiente:

A. Diagnóstico del cauce de rio

El cauce del rio, es siempre uno de los factores principales en deformaciones y

colapsos de puentes a nivel nacional, ya que este se encuentra con diferentes
dificultades al momento de transito de fluidos de aguas de lluvias, estas se detallan:

 Si existe adecuado espacio bajo el puente para permitir el paso del agua, de
esto se observa que existe arbustos de gran tamaño que impide el flujo
adecuado de aguas, se suman trozos de madera, rocas y malezas los que
reducen el espacio de libre tránsito de agua.

 De la estabilidad de taludes, se aprecia un buen comportamiento de los

bordes y protección de orillas.

B. Estribos

En la inspeccionan se hallaron rasgos de los estribos de material rustico, es decir

piedra apilada, donde se observa que se encuentran en estado totalmente
deteriorado, detallando el siguiente diagnóstico:

 En la línea de agua; se encuentra con afloramiento de socavación en la parte

de terreno natural, en la actualidad funciona como badén natural ya que se
habilito para dar transitabilidad en el año 2017.

C. Tableros

En la actualidad no existe, salvo a 5 metros aguas abajo, se encuentra un puente de

evacuación peatonal, que facilita la libre transitabilidad peatonal, pero el tránsito
vehicular en épocas de lluvia es restringido.

D. Superficie de rodadura

La zona del puente, es de afirmado de la zona, quien está habilitado de manera

emergente, para lograr la libre transitabilidad.
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E. Acceso al puente

Son importantes por su conexión al puente y se encuentran a nivel con el tablero,

que es lo recomendable para un buen funcionamiento. El pavimento es de material
afirmado tanto al ingreso como a la salida de la zona de puente es badén natural. No
se presencia loza de aproximación, tanto margen derecho como margen izquierdo,
que es un complemento diseñado para el movimiento causado por las variaciones
de temperatura. En los accesos de ingreso y salida al puente no hay presencia de
guardavías, ya que sería de vital importancia, no se encuentra bermas de seguridad.

1.2.8. ESTIMACIÓN DE RECURSOS

De acuerdo con el análisis desarrollado para una futura intervención y para una
posterior evaluación y estimación de los recursos necesarios para RENOVAR el
puente, es necesariamente una capacidad de recursos destinados para tal fin en el
cual serán destinados un monto ascendente A S/. 918,986.97 (NOVECIENTOS
DIECIOCHO MIL NOVECIENTOS OCHENTA Y SEIS CON 97/100 SOLES), para la
renovación del puente de 7 metros de luz con un ancho de plataforma de 5.00
metros, veredas peatonales de 1.00 metros para cada lado y estribos de 4.00 metros
de altura con aletas de 3.00 metros de largo por 4.00 metros de alto, incluido todos
los impuestos de ley.

La correcta y oportuna evaluación del puente, permitirá a la municipalidad definir la

acción que debe tomarse, después de analizado dicho diagnóstico, pudiendo ser de
los siguientes tipos:

• Acciones normativas.- Colocación de señales. Limitación de uso (imposición de

peso máximo, reducción de velocidad, restricción de un solo carril, etc.)

• Acciones preventivas.- Monitoreo de grietas, deformaciones y asentamientos,

colocación de apuntalamientos, así como también la realización de inspecciones
más frecuentes.

• Acciones ejecutivas.- Se refiere a la realización de obras en el puente,

considerándose los siguientes niveles de atención: mantenimiento, rehabilitación y
mejoramiento.
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1.1. NATURALEZA DE INTERVENCION:

Por encargo de la Municipalidad Distrital de Sincicap, se comienza el Diagnostico

Situacional para la elaboración para el registro agregado de ideas de IOARR, donde
según sus parámetros identificados el tipo de IOARR el cual es INVERSION POR
REHABILITACIÓN, el cual consiste:

✓ Mejoramiento de la eficiencia en la prestación del servicio.

✓ La identificación con base en el diagnóstico de la UP y de la demanda por sus

servicios.

✓ Cuando la UP, presenta secciones de vía en terreno natural, que según la

necesidad y diseño de las vías interurbanas podrían ser intervenidas.
Según lo anterior, buscamos el tipo de naturaleza para tener un adecuado nombre
de las fichas IOARR.

Por lo tanto, esta memoria descriptiva está referida a la ficha técnica desarrollada
para la intervención: “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA)
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Cuya justificación de este proyecto desde el punto de vista preventivo y de seguridad,

permitiendo la buena transitabilidad de los vehículos hacia las comunidades
cercanas al distrito.

La presente IOARR describirá las características generales, los criterios de diseño

adoptados, sustentación y justificación económica, entre otros aspectos del proyecto
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en mención, que posibilitarán las gestiones por parte de la Municipalidad con el MTC
- Provias Descentralizado.

1.2. TIPO DE INVERSIÓN:

¿LA
INVERSION
Tipo de IOARR NATURALEZA TIPO DE ITEM ACTIVO
ES MAYOR
A 75 UIT?
REHABILITACION RENOVACION INFRAESTRUCTURA PUENTE SI

1.3. IDENTIFICACIÓN DE LA UNIDAD PRODUCTORA (UP) DEL SERVICIO

DE MOVILIDAD URBANO

La Unidad Productora camino Vecinal del Distrito de Sinsicap, está conformada de

la siguiente manera:

- El Puente "Florida" representa para la población aledaña, ya que por aumento

de caudal del rio los vehículos ni las personas logran cruzar el rio, esto debido a
consecuencias del fenómeno del niño año 2017, inclemencias del tiempo, Vida
útil de diseño, incremento de cargas rodantes, etc. El puente fue arrasado, en la
actualidad es transitable tanto por transportistas y peatones ppor badén
provisional.

Análisis de la UP para identificar la necesidad de la intervención

Distrito de Sinsicap

I. Característica de Puente:
1.1 Tipo de Puente Madera
1.2 Nombre del Puente Caluara
1.3 Longitud y ancho promedio de las vías L = 15.20 km A=
4.00 m.
1.4 Capacidad de diseño 10 años
1.5 Capacidad de producción actual del servicio 200 vehículos/día
1.6 Área de la UP sin pavimento 240 km
1.7 Precisar la existencia de servicios básicos No tiene
instalados en la UP individual o colectiva a
intervenir

II. Características de la Infraestructura de la vía:

2.1 Características técnicas: antigüedad, estado El puente tiene 30 años de
operativo, Tipo de pavimento antigüedad.
Su operatividad en la
actualidad es por badén
provisional, teniendo
consideración que se
ubica en curva y su ancho
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de plataforma es de 3.50
metros, teniendo
dificultades en tránsito de
vehículos pesados, esto
viene a consecuencias del
fenómeno del niño año
2017, inclemencias del
tiempo, Vida útil de diseño,
y por su antigüedad de
uso, incremento de cargas
rodantes, etc.
(Ver panel fotográfico)
2.2 Incluir un plano/esquema ubicando la vía a Plano de Ubicación del
intervenir Puente
2.3 Tipo de falla (funcional, estructural) El funcionamiento actual
especificando el deterioro del Puente por falla del puente, es por el badén
funcional (m2) y/o falla estructural (m2) provisional, salvo las
restricciones expuestas
anteriormente y mas las
fallas sustentadas en la
etapa de diagnóstico del
presente.
Además de que ya cumplió
su ciclo de vida útil, a ello
se suman los años de
funcionamiento sin
presencia de
mantenimiento, tomando
como referencia el análisis
realizado, el puente
tendría una luz de 7.00
metros de longitud por
5.00 metros de ancho de
plataforma más 1.00
metros de veredas
peatonales en ambos
lados del puente y 4.00
metros de altura de
estribos, al mismo tiempo
contaría con aletas en
ambos lados de 3.00 metro
de largo por 4.00 metros
de altura, por lo tanto la
plataforma de puente a
RENOVAR sería de 49.00
m2. Los taludes cercanos
a la vía son estables.

III. Características del mobiliario de la vía:

3.1 Características técnicas: antigüedad, estado . La zona de Puente, está
operativo, Tipo de material ubicado en tramo de curva,
con una topografía
ondulada, los suelos de
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fundación son material

arcilloso con
conglomerado de piedras,
tiene una antigüedad de
más de 30 años de vida
útil, su operatividad en la
actualidad es restringido
debido a que tanto la
subestructura y la
superestructura se
encuentran con grandes
fallas por ser de material
rustico y en cualquier
momento a un exceso de
cargas podría colapsar.
3.2 Cantidad de mobiliario No cuenta con mobiliarios
adicionales a la
subestructura ni a la
superestructura.

1.4. METAS DEL PROYECTO

El proyecto consta de un puente de 7 metros de luz por 5.00 metres de plataforma,

1.00 metros de vereda para cada lado, estivos de 4.00 metros de altura y aletas de
3.00 metros de largo por 4.00 metros de altura, en la cual está conformado por: Obras
provisionales; obras preliminares; movimiento de tierras; sub estructura: sub
estructuras estribos: zapatas y elevaciones; sub estructuras alas: zapatas y
elevaciones; superestructura: superestructura losa; superestructura vigas principales
y diafragmas; veredas; barandas; falso puente; dispositivos de apoyo; revoques
enlucidos y molduras; carpintería metálica: baranda de tubo de acero circular 2";
sistema de drenaje; guardavías; señalización; obras complementarias; plan para la
vigilancia, prevención y control del covid-19 en el trabajo: actividades de prevención
del covid-19; equipamiento y personal de seguridad y salud en el trabajo; seguridad
y salud en obra; componente medio ambiental; estudios de riesgos y vulnerabilidad
y flete terrestre

1.5. CONCLUSIONES

El presente Diagnostico establece una Naturaleza De Intervención como:

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DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”, con un monto de inversión de S/. 918,986.97
(NOVECIENTOS DIECIOCHO MIL NOVECIENTOS OCHENTA Y SEIS CON 97/100
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SOLES), para la renovación del puente de 7.00 metros de luz con un ancho de
plataforma de 5.00 metros, veredas peatonales de 1.00 metros para cada lado y
estribos de 4.00 metros de altura con aletas de 3.00 metros de largo por 4.00 metros
de alto, cuyas Subestructuras y Superestructuras serán de concreto armado.

1.6. RECOMENDACIONES

La entidad, dispondrá de los recursos necesarios para su ejecución correspondiente

de proyecto, si fuera el caso de que no contase con la disponibilidad presupuestal,
la entidad buscara la forma de Gestión ante las entidades del gobierno central para
su financiamiento.

La entidad generara el registro de agregado de ideas de IOARR, al mismo tiempo

registrar el formato 07-C, ya que es el objeto del presente.
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II. FICHA DE INSPECCIÓN

 FICHA DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTE

1. IDENTIFICACION Y UBICACIÓN DEL PROYECTO

1.1 Nombre del Puente : PUENTE LA FLORIDA

1.2 Ubicación
Departamento : LA LIBERTAD
Provincia : OTUZCO
Distrito : SINSICAP
Caserio : SAN IGNACIO

Jerarquia Vial : Camino Nacional Camino Departamental

Camino Vecinal X

Código de Ruta : S/C

EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL -

Trayectoria : CHAPICORRAL - MAYMAL
Progresiva : 5+670

Coordenadas (UTM) ESTRIBO DERECHO 9134432.849 N 756016.48 E 3541.9418 Z

Coordenadas (UTM) ESTRIBO Isquierdo 9134438.122 N 756021.48 E 3541.9418 Z

2. CLASIFICACION DEL PUENTE

2.1 Por el Tiempo de Vida Útil Previsto : Definitivo Temporal X

2.2 Por su Geometría en Planta : Recto X Esviado

Curvo Otros (Especificar)

2.3 Por su Sistema Estructural

Superestructura : Losa Viga y Losa
Aporticado Arco
Reticulado Modular
Otros (Especificar) Madera X

Subestructura : Estribos Pilares

Pilar-Estribo Otros X

2.4 Por el Tipo de Material

Superestructura : Concreto Armado Concreto Pos tensado
Sección Compuesta Madera
Otros X

Subestructura : Concreto Ciclópeo Concreto Armado

Metálico Otros X

3. CARACTERISTICAS DEL PUENTE

3.1 Características Geométricas del Puente
Longitud Total (m) : 6.15

Numero de vías : 1

Años de servicio 20

Ancho de Calzada (m) : 4.00

Ancho de Vereda (m) : no tiene
Sobre ancho (m) : no tiene

Peralte (%) : 0

………………………………… Fecha de la inspección

Responsable de Provias
Responsable de la inspección
Descentralizado
 FICHA DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTE

3.1 Características Geométricas del Estribo

Ancho (m) : 6.15

Altura (m) : 2.2

Galibo (m) : : 1.9

Otros :

3.2 Elementos Complementarios

Losa de Aproximación : Si No x
Juntas de Dilatación : Si No x
Guardavías de Accesos : Si No x
Dispositivos de Apoyo : Si No x
Muros de Concreto : Si No x
Defensas ribereñas Si No x
Barandas : Si No x
Señalización : Si No x

4. CARACTERSITICAS DE LOS ACCESOS

Margen Derecha :
Asfaltado Índice Medio de Tráfico Total
Concreto Vehiculo Ligéro
Afirmado x Vehiulo Pesado
Otro (especificar)
Margen Izquierda :
Asfaltado
Concreto
Afirmado x
Otro (especificar)

4.1. Situación Actual del Puente

Puente Colapsado Puente por Colapsar x

4.2. Nivel de Intervención requerida

Reposición del Puente x Conservación del Puente existente

(Conservación: Mantenimiento)
Luz Proyectada del Puente : 7.00 (m)

Fecha de la inspección
…………………………………
Responsable de Provias
Responsable de la inspección
Descentralizado
 FICHA DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTE

5. DESCRIPCION DEL PUENTE:

El Puente se encuentra ubicado a una distancia de 5+670 km de la trayectoria EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA -
SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL, que esta está ubicado en el caserio se San Ignacio, en el Distrito de Sincicap y
Provincia de Otuzco, Región La Libertad, sus características actuales del puente es: plataforma de rodadura compuesta por
material de afirmado con una longitud de 6.15 mertros.

6. CONDICIONES ACTUALES DE LA ZONA DE EMPLAZAMIENTO

6.1 Características Topográficas y Diseño Vial

La información se presenta en plano topográfico de perfil del puente, así mismo con la ubicación general con referencia al
camino vecinal.

6.2 Accesibilidad a la zona

Para llegar al lugar al puente se toma la ruta - Trujillo - Simbal - Sinsicap, en donde la vía está en buenas condiciones,
continuando Sausal teniendo una via alfaltada despues continuamos con una vía con material de afirmado donde se ubica el
puente .

6.3 Condiciones de espacio para la costruccionnde del puente.

Respecto a las condiciones de espacio para de la cosntruccion delpuente, no se tiene el espacio suficiente para las maniobras,
en la margen derecho del puente y izquierdo.

6.4 Condiciones de la Superestructura

Se puede observar que ya cumplió su vida útil y en servicio de la población, dicha súper estructura fue construida hace
aproximadamente 16 años y esta a punto de colapsar por completo.

6.5 Condiciones de la Subestructura (Los estribos y pilares existentes)

Se puede observar que la subestructurab cumplio su vida util , esta a punto de colapsar

Fecha de la inspección
…………………………………
Responsable de Provias
Responsable de la inspección
Descentralizado
 FICHA DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTE

6.6 Características Hidrológicas e Hidráulicas

Se presenta croquis de la zona de puente, con sus respectivos desarrollos de accesos.

6.7 Altura del Galibo

En este caso la altura de gálibo es de 1.90 m.

6.8 Condiciones de identificación del suelo, estabilidad de taludes cercanos a los accesos

Los suelos son conglomerados de arcillas y rocas triturados, que en épocas de lluvia pueden deslizarse con facilidad, en los
accesos de la zona del puente, tanto en la margen izquierda como en la margen derecha, no se tiene presencia de taludes ni
deslizamientos, durante todo este tiempo permanece estables, la zona cercana está conformado por vegetación moderada.

6.9 Observaciones

El puente mide 6.15 metros de longitud, de extremo a extremo de los bordes que fue construido hace aproximadamente 20
años y a consecuencia las precipitaciones de cada año, hacen que se deteriore cada vez más.

6.10 Recomendaciones

Se recomienda un puente definitivo o modular de 7.00 metros de luz, denominado puente PUENTE FLORIDA, en el distrito de
SINSICAP, provincia de Otuzco, departamento La Libertad, pudiendo ser PUENTE DEFINITIVO, como obras complementarias,
además de realizar la demolición de la subestructura existente, dejando el cauce libre de objetos que puedan ser arrastrados
por las corrientes de aguas.
Dado la urgencia de POREL FENOMENO QUE SE ESTA TENIENDO CON RESPECTO A ALAS LLUVIAS.

Fecha de la inspección
………………………………………….
Responsable de Provias
Responsable de la inspección
Descentralizado
 UBICACIÓN DEL PUENTE

MAPA DE UBICACIÓN

Mapa del Perú Mapa de la Libertad

PLANO DE UBICACIÓN

Mapa de la Provincia de Otuzco Ubicación del Puente Calaura

 FICHA DE INSPECCIÓN DEL PUENTE
Panel Fotográfico

Foto Nº 2: Vista de la superestructura de concreto armado esta

Foto Nº 1: Vista de la via que del ingreso al puente.
deteriorada.

Foto Nº 3: Vista del estribo izquierdo del puente, donde las vigas Foto Nº 4: Vista del estribo derecho del puente, donde las vigas
se observa deterioradas . se observa deterioradas .

Nombre, firma y sello del responsable de la inspeccion

 DIAGNOSTICO SITUACIONAL: “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
SINSICAP
MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD”

III. PRESUPUESTO
 DIAGNOSTICO SITUACIONAL: “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
SINSICAP
MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD”

3.1 RESUMEN DE
PRESUPUESTO
 DIAGNÓSTICO SITUACIONAL:
“RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO VECINAL; EMP. LI-110 (SAN
IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE
SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”

MODALIDAD: POR CONTRATA

Resumen de Presupuesto General

DESCRIPCIÓN MONTO
CD COSTO DIRECTO S/. 559,685.60
GG GASTOS GENERALES (10%) S/. 55,968.56
U UTILIDAD (5%) S/. 27,984.28
=========================== =====================
ST SUB TOTAL 643,638.44
GG IGV (18%) S/. 115,854.92
=========================== =====================
ST VALOR REFERENCIAL S/. 759,493.36
SUP SUPERVISIÓN (10%) 83,544.27

ET VALOR EXPEDIENTE TÉCNICO (10%) S/.

75,949.34

PRESUPUESTO TOTAL S/. 918,986.97

 DIAGNOSTICO SITUACIONAL: “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
SINSICAP
MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD”

3.2 PRESUPUESTO BASE

S10 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SINSICAP PAGINA 1

PRESUPUESTO
“RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL, KM
PRESUPUESTO:
5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”

CLIENTE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SINSICAP FECHA: mar-24

ITEM DESCRIPCIÓN Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.)

I COSTO DIRECTO 559,685.60
01 OBRAS PROVISIONALES 48,067.30
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA (GIGANTOGRAFIA) Und. 1.00 927.30 927.30
01.02 ADECUACION DE AMBIENTE PARA ALMACEN DE OBRA M2 60.00 120.00 7,200.00
01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS GLB 1.00 15,000.00 15,000.00
01.04 CERCO PROVISIONAL DE SEGURIDAD m 160.00 12.00 1,920.00
01.05 SEÑALIZACION DE DESVIO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL Und. 10.00 450.00 4,500.00
01.06 ENCAUZAMIENTO PROVISIONAL DE RIO m3 108.80 25.00 2,720.00
01.07 ADECUACION DE AMBIENTE PARA OFICINA EN OBRA M2 30.00 120.00 3,600.00
01.08 SERVICIOS HIGIENICOS UND 2.00 2,500.00 5,000.00
01.09 COMEDORES M2 60.00 120.00 7,200.00
02 OBRAS PRELIMINARES 9,690.00
02.01 LIMPIEZA DEL TERRENO M2 300.00 1.80 540.00
02.02 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO EN PUENTE M2 366.00 25.00 9,150.00
03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 19,833.15
03.01 FALSO PUENTE DE MADERA ROLLIZA M2 49.00 46.50 2,278.50
03.02 EXCAVACION DE CIMENTACION DE ALETAS Y ESTRIBOS DE PUENTE M3 78.00 29.80 2,324.40
03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 177.60 19.23 3,415.25
03.04 RELLENO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL DE PRESTAMO M3 70.00 40.00 2,800.00
03.05 PERFILADO Y COMPACTADO ACCESO AL PUENTE m2 65.00 11.00 715.00
03.06 CONCRETO CICLOPEO BAJO PUENTE CON PIEDRA MEDIANA 6" E=0.20 MTS m3 20.00 220.00 4,400.00
03.07 CAPA FILTRANTE PARA ESTRUCTURAS M3 32.50 120.00 3,900.00
04 SUB ESTRUCTURA 249,304.04
04.01 SUB ESTRUCTURAS ESTRIBOS 162,576.61
04.01.01 ZAPATAS 63,710.39
04.01.01.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA ZAPATAS M3 35.00 482.81 16,898.35
04.01.01.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 PARA ZAPATAS KG 4,690.03 9.50 44,555.24
04.01.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA ZAPATAS M2 70.00 32.24 2,256.80
04.01.02 ELEVACIONES 98,866.22
04.01.02.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA PANTALLA M3 54.60 482.81 26,361.43
04.01.02.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 PARA PANTALLA KG 6,713.85 9.50 63,781.59
04.01.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA PANTALLA M2 160.00 54.52 8,723.20
04.02 SUB ESTRUCTURAS ALAS 86,727.43
04.02.01 ZAPATAS 49,922.01
04.02.01.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA ZAPATAS M3 60.00 482.81 28,968.60
04.02.01.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 PARA ZAPATAS KG 2,097.02 9.50 19,921.73
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA ZAPATAS M2 32.00 32.24 1,031.68
04.02.02 ELEVACIONES 36,805.42
04.02.02.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA PANTALLA M3 30.00 482.81 14,484.30
04.02.02.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 PARA PANTALLA KG 1,431.36 9.50 13,597.92
04.02.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA PANTALLA M2 160.00 54.52 8,723.20
05 SUPERESTRUCTURA 87,287.16
05.01 SUPESTRUCTURAS LOSAS 21,219.04
05.01.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA LOSA MACIZA M3 12.25 565.42 6,926.40
05.01.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 KG 1,263.45 9.50 12,002.80
05.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN LOSA MACIZA M2 42.00 54.52 2,289.84
05.02 SUPESTRUCTURAS VIGAS PRINCIPALES Y DIAFRAGMAS 61,489.73
05.02.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA VIGAS M3 24.36 565.42 13,773.63
05.02.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 KG 4,330.52 9.50 41,139.90
05.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS M2 120.62 54.52 6,576.20
05.03 VEREDAS 4,578.39
05.03.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA VEREDA M3 4.90 482.81 2,365.77
05.03.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 KG 96.32 9.50 915.04
05.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VEREDA M2 23.80 54.52 1,297.58
06 FALSO PUENTE 5,497.10
06.01 FALSO PUENTE M2 549.71 10.00 5,497.10
07 DISPOSITIVOS DE APOYO 2,057.36
07.01 APOYO MOVIL UND. 1.00 1,267.36 1,267.36
07.02 APOYO FIJO UND. 1.00 790.00 790.00
08 REVOQUES ENLUCIDOS Y MOLDURAS 3,663.92
08.01 TARRAJEO C:A 1:5 M2 104.00 35.23 3,663.92
09 CARPINTERIA METALICA 2,993.90
09.01 BARANDA DE TUBO DE ACERO CIRCULAR 3" ML 49.00 54.67 2,678.83
09.02 PINTADO DE CARPINTERIA METALICA ML 49.00 6.43 315.07
10 SISTEMA DE DRENAJE 146.25
10.01 TUBERIA DE DRENAJE PVC SAL 2" PARA ALETAS Y ESTRIBOS, L=0.80M ML 20.00 4.50 90.00
10.02 TUBERIA DE DRENAJE PVC SAL 2" EN LOSA DE PUENTE L=0.50m ML 12.50 4.50 56.25
11 GUARDAVIAS 12,055.20
11.01 GUARDAVIAS ML 80.00 150.69 12,055.20
12 SEÑALIZACION 3,600.00
12.01 SEÑALES INFORMATIVAS UND 1.00 450.00 450.00
12.02 SEÑALES REGLAMENTARIAS UND 2.00 450.00 900.00
12.03 SEÑALES PREVENTIVA UND 1.00 450.00 450.00
12.04 ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA SEÑAL INFORMATIVA UND 4.00 450.00 1,800.00
13 OBRAS DE COMPLEMENTARIAS 13,288.69
13.01 CONFORMACION DE TERRAPLENES DE SALIDA DEL PUENTE m3 50.00 15.18 759.00
13.02 CONFORMACION DE TERRAPLENES DE SALIDA DEL PUENTE m3 70.00 15.21 1,064.70
13.03 AFIRMADO DE CARRETERA LLEGADA Y SALIDA m2 300.00 16.15 4,845.00
13.04 CUNETAS m 100.00 10.14 1,014.00
13.05 CURADO DE CONCRETO m2 600.00 3.93 2,358.00
13.06 JUNTAS DE TEKNOPORT 1" m2 120.00 9.27 1,112.40
13.07 PLACA RECORDATORIA u 1.00 700.00 700.00
13.08 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 351.00 4.09 1,435.59
14 PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DEL COVID-19 EN EL TRABAJO 25,951.53
14.01 ACTIVIDADES DE PREVENCIÓN DEL COVID-19 10,984.58
14.01.01 ELABORACIÓN DEL PLAN PARA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DEL COVID-19glb 1.00 1,500.00 1,500.00
14.01.02 LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN EN OBRA mes 3.00 1,703.42 5,110.26
14.01.03 EVALUACIÓN DE LA CONDICIÓN DE SALUD DEL TRABAJADOR Persona 20.00 26.43 528.60
14.01.04 LAVADO Y DESINFECCIÓN DE MANOS (OBLIGATORIO) mes 3.00 135.55 406.65
14.01.05 SENSIBILIZACIÓN DE LA PREVENCIÓN DEL CONTAGIO COVID-19 EN OBRA u 3.00 262.72 788.16
14.01.06 MEDIDAS PREVENTIVAS COLECTIVAS glb 1.00 1,372.71 1,372.71
14.01.07 MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL mes 3.00 200.00 600.00
14.01.08 IDENTIFICACIÓN DE SINTOMATOLOGÍA COVID-19 AL INGRESO A LA OBRA u 20.00 25.43 508.60
14.01.09 VIGILANCIA DE LA SALUD DEL TRABAJADOR EN EL CONTEXTO DEL COVID-19 u 20.00 8.48 169.60
14.02 EQUIPAMIENTO Y PERSONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 14,966.95
14.02.01 EQUIPAMIENTO PARA LA VIGILANCIA DE LA SALUD glb 1.00 2,966.95 2,966.95
14.02.02 PROFESIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD mes 3.00 4,000.00 12,000.00
15 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA 17,250.00
15.01 ELABORACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA glb 1.00 2,500.00 2,500.00
15.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL glb 1.00 5,000.00 5,000.00
15.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA glb 1.00 4,500.00 4,500.00
15.01 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE OBRA glb 1.00 2,250.00 2,250.00
15.01 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 3,000.00 3,000.00
16 COMPONENTE MEDIO AMBIENTAL 7,000.00
16.01 MANEJO DE MITIGACIÓN AMBIENTAL glb 1.00 7,000.00 7,000.00
17 ESTUDIOS DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD 7,000.00
17.01 ESTUDIOS DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD glb 1.00 7,000.00 7,000.00
18 FLETE TERRESTRE 45,000.00
18.01 FLETE TERRESTRE glb 1.00 45,000.00 45,000.00
============================================
COSTO DIRECTO 559,685.60
GASTOS GENERALES (10%) 55,968.56
UTILIDAD (5%) 27,984.28
============================================

SUB TOTAL 643,638.44

IGV 115,854.92
============================================

VALOR REFERENCIAL 759,493.36

SUPERVISIÓN (10%) 83,544.27

VALOR EXPEDIENTE TÉCNICO (10%) 75,949.34

============================================

PRESUPUESTO TOTAL 918,986.97

 DIAGNOSTICO SITUACIONAL: “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
SINSICAP
MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD”

3.3 CRONOGRAMA DE
DESEMBOLSO
 “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
PROYECTO:
LIBERTAD”

Subpresupuesto:
Cliente: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SINSICAP

CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 TOTAL

ITEM DESCRIPCIÓN UND METRADO P. UNIT. S/. PARCIAL S/.
PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL %
I COSTO DIRECTO 559,685.60
01 OBRAS PROVISIONALES 48,067.30
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA (GIGANTOGRAFIA) Und. 1.00 927.30 927.30 0.00 0.00% S/927.30 100.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/927.30 100.00%
01.02 ADECUACION DE AMBIENTE PARA ALMACEN DE OBRA M2 60.00 120.00 7,200.00 0.00 0.00% S/7,200.00 100.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/7,200.00 100.00%
01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS GLB 1.00 15,000.00 15,000.00 0.00 0.00% S/15,000.00 100.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/15,000.00 100.00%
01.04 CERCO PROVISIONAL DE SEGURIDAD m 160.00 12.00 1,920.00 0.00 0.00% S/1,920.00 100.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/1,920.00 100.00%
01.05 SEÑALIZACION DE DESVIO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL Und. 10.00 450.00 4,500.00 0.00 0.00% S/4,500.00 100.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/4,500.00 100.00%
01.06 ENCAUZAMIENTO PROVISIONAL DE RIO m3 108.80 25.00 2,720.00 0.00 0.00% S/2,720.00 100.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/2,720.00 100.00%
01.07 ADECUACION DE AMBIENTE PARA OFICINA EN OBRA M2 30.00 120.00 3,600.00 0.00 0.00% S/3,600.00 100.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/3,600.00 100.00%
01.08 SERVICIOS HIGIENICOS UND 2.00 2,500.00 5,000.00 0.00 0.00% S/5,000.00 100.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/5,000.00 100.00%
01.09 COMEDORES M2 60.00 120.00 7,200.00 0.00 0.00% S/7,200.00 100.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/7,200.00 100.00%
02 OBRAS PRELIMINARES 9,690.00
02.01 LIMPIEZA DEL TERRENO M2 300.00 1.80 540.00 0.00 0.00% S/270.00 50.00% S/0.00 0.00% S/270.00 50.00% S/0.00 0.00% S/540.00 100.00%
02.02 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO EN PUENTE M2 366.00 25.00 9,150.00 0.00 0.00% S/9,150.00 100.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/9,150.00 100.00%
03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 19,833.15
03.01 FALSO PUENTE DE MADERA ROLLIZA M2 49.00 46.50 2,278.50 0.00 0.00% S/1,139.25 50.00% S/1,139.25 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/2,278.50 100.00%
03.02 EXCAVACION DE CIMENTACION DE ALETAS Y ESTRIBOS DE PUENTE M3 78.00 29.80 2,324.40 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/1,162.20 50.00% S/1,162.20 50.00% S/0.00 0.00% S/2,324.40 100.00%
03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 177.60 19.23 3,415.25 0.00 0.00% S/1,707.63 50.00% S/0.00 0.00% S/1,707.63 50.00% S/0.00 0.00% S/3,415.25 100.00%
03.04 RELLENO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL DE PRESTAMO M3 70.00 40.00 2,800.00 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/2,800.00 100.00% S/0.00 0.00% S/2,800.00 100.00%
03.05 PERFILADO Y COMPACTADO ACCESO AL PUENTE m2 65.00 11.00 715.00 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/715.00 100.00% S/0.00 0.00% S/715.00 100.00%
03.06 CONCRETO CICLOPEO BAJO PUENTE CON PIEDRA MEDIANA 6" E=0.20 MTS m3 20.00 220.00 4,400.00 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/4,400.00 100.00% S/0.00 0.00% S/4,400.00 100.00%
03.07 CAPA FILTRANTE PARA ESTRUCTURAS M3 32.50 120.00 3,900.00 0.00 0.00% S/1,950.00 50.00% S/1,950.00 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/3,900.00 100.00%
04 SUB ESTRUCTURA 249,304.04
04.01 SUB ESTRUCTURAS ESTRIBOS 162,576.61
04.01.01 ZAPATAS 63,710.39
04.01.01.01 CONCRETO F'C 210 kg/ cm2 M3 35.00 482.81 16,898.35 0.00 0.00% S/8,449.18 50.00% S/8,449.18 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/16,898.35 100.00%
04.01.01.02 ACERO CORRUGADO KG 4,690.03 9.50 44,555.24 0.00 0.00% S/22,277.62 50.00% S/22,277.62 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/44,555.24 100.00%
04.01.01.03 TABLASTACADO DE ZAPATAS M2 70.00 32.24 2,256.80 0.00 0.00% S/1,128.40 50.00% S/1,128.40 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/2,256.80 100.00%
04.01.02 ELEVACIONES 98,866.22
04.01.02.01 CONCRETO F'C 210 kg/ cm2 M3 54.60 482.81 26,361.43 0.00 0.00% S/13,180.72 50.00% S/13,180.72 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/26,361.43 100.00%
04.01.02.02 ACERO CORRUGADO KG 6,713.85 9.50 63,781.59 0.00 0.00% S/31,890.80 50.00% S/31,890.80 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/63,781.59 100.00%
04.01.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 160.00 54.52 8,723.20 0.00 0.00% S/4,361.60 50.00% S/4,361.60 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/8,723.20 100.00%
04.02 SUB ESTRUCTURAS ALAS 86,727.43
 “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
PROYECTO:
LIBERTAD”

Subpresupuesto:
Cliente: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SINSICAP

CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 TOTAL

ITEM DESCRIPCIÓN UND METRADO P. UNIT. S/. PARCIAL S/.
PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL %
04.02.01 ZAPATAS 49,922.01
04.02.01.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA ZAPATAS M3 60.00 482.81 28,968.60 0.00 0.00% S/14,484.30 50.00% S/14,484.30 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/28,968.60 100.00%
04.02.01.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 PARA ZAPATAS KG 2,097.02 9.50 19,921.73 0.00 0.00% S/9,960.87 50.00% S/9,960.87 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/19,921.73 100.00%
04.02.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA ZAPATAS M2 32.00 32.24 1,031.68 0.00 0.00% S/515.84 50.00% S/515.84 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/1,031.68 100.00%
04.02.02 ELEVACIONES 36,805.42
04.02.02.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA PANTALLA M3 30.00 482.81 14,484.30 0.00 0.00% S/7,242.15 50.00% S/7,242.15 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/14,484.30 100.00%
04.02.02.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 PARA PANTALLA KG 1,431.36 9.50 13,597.92 0.00 0.00% S/6,798.96 50.00% S/6,798.96 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/13,597.92 100.00%
04.02.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL PARA PANTALLA M2 160.00 54.52 8,723.20 0.00 0.00% S/4,361.60 50.00% S/4,361.60 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/8,723.20 100.00%
05 SUPERESTRUCTURA 87,287.16
05.01 SUPESTRUCTURAS LOSAS 21,219.04
05.01.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA LOSA MACIZA M3 12.25 565.42 6,926.40 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/3,463.20 50.00% S/3,463.20 50.00% S/0.00 0.00% S/6,926.40 100.00%
05.01.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 KG 1,263.45 9.50 12,002.80 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/6,001.40 50.00% S/6,001.40 50.00% S/0.00 0.00% S/12,002.80 100.00%
05.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN LOSA MACIZA M2 42.00 54.52 2,289.84 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/1,144.92 50.00% S/1,144.92 50.00% S/0.00 0.00% S/2,289.84 100.00%
05.02 SUPESTRUCTURAS VIGAS PRINCIPALES Y DIAFRAGMAS 61,489.73
05.02.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA VIGAS M3 24.36 565.42 13,773.63 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/6,886.82 50.00% S/6,886.82 50.00% S/0.00 0.00% S/13,773.63 100.00%
05.02.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 KG 4,330.52 9.50 41,139.90 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/20,569.95 50.00% S/20,569.95 50.00% S/0.00 0.00% S/41,139.90 100.00%
05.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VIGAS M2 120.62 54.52 6,576.20 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/3,288.10 50.00% S/3,288.10 50.00% S/0.00 0.00% S/6,576.20 100.00%
05.03 VEREDAS 4,578.39
05.03.01 CONCRETO F'C=280 kg/cm2 PARA VEREDA M3 4.90 482.81 2,365.77 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/1,182.89 50.00% S/1,182.89 50.00% S/0.00 0.00% S/2,365.77 100.00%
05.03.02 ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60 KG 96.32 9.50 915.04 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/457.52 50.00% S/457.52 50.00% S/0.00 0.00% S/915.04 100.00%
05.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN VEREDA M2 23.80 54.52 1,297.58 0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/648.79 50.00% S/648.79 50.00% S/0.00 0.00% S/1,297.58 100.00%
06 FALSO PUENTE 5,497.10
06.01 FALSO PUENTE M2 549.71 10.00 5,497.10 0.00 0.00% S/2,748.55 50.00% S/2,748.55 50.00% S/0.00 0.00% S/0.00 0.00% S/5,497.10 100.00%
07 DISPOSITIVOS DE APOYO 2,057.36
07.01 APOYO MOVIL UND. 1.00 1,267.36 1,267.36 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/1,267.36 100.00% S/0.00 0.00% S/1,267.36 100.00%
07.02 APOYO FIJO UND. 1.00 790.00 790.00 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/790.00 100.00% S/0.00 0.00% S/790.00 100.00%
08 REVOQUES ENLUCIDOS Y MOLDURAS 3,663.92
08.01 TARRAJEO C:A 1:5 M2 104.00 35.23 3,663.92 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/3,663.92 100.00% S/0.00 0.00% S/3,663.92 100.00%
09 CARPINTERIA METALICA 2,993.90
09.01 BARANDA DE TUBO DE ACERO CIRCULAR 3" ML 49.00 54.67 2,678.83 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/2,678.83 100.00% S/0.00 0.00% S/2,678.83 100.00%
09.02 PINTADO DE CARPINTERIA METALICA ML 49.00 6.43 315.07 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/315.07 100.00% S/0.00 0.00% S/315.07 100.00%
10 SISTEMA DE DRENAJE 146.25
10.01 TUBERIA DE DRENAJE PVC SAL 2" PARA ALETAS Y ESTRIBOS, L=0.80M ML 20.00 4.50 90.00 0.00 0.00% S/30.00 33.33% S/30.00 33.33% S/30.00 33.33% S/0.00 0.00% S/90.00 100.00%
10.02 TUBERIA DE DRENAJE PVC SAL 2" EN LOSA DE PUENTE L=0.50m ML 12.50 4.50 56.25 0.00 0.00% S/18.75 33.33% S/18.75 33.33% S/18.75 33.33% S/0.00 0.00% S/56.25 100.00%
11 GUARDAVIAS 12,055.20
11.01 GUARDAVIAS ML 80.00 150.69 12,055.20 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/12,055.20 100.00% S/0.00 0.00% S/12,055.20 100.00%
 “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
PROYECTO:
LIBERTAD”

Subpresupuesto:
Cliente: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SINSICAP

CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 TOTAL

ITEM DESCRIPCIÓN UND METRADO P. UNIT. S/. PARCIAL S/.
PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL %
12 SEÑALIZACION 3,600.00
9.01 SEÑALES INFORMATIVAS UND 1.00 450.00 450.00 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/450.00 100.00% S/0.00 0.00% S/450.00 100.00%
10.01 SEÑALES REGLAMENTARIAS UND 2.00 450.00 900.00 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/900.00 100.00% S/0.00 0.00% S/900.00 100.00%
11.01 SEÑALES PREVENTIVA UND 1.00 450.00 450.00 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/450.00 100.00% S/0.00 0.00% S/450.00 100.00%
12.01 ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA SEÑAL INFORMATIVA UND 4.00 450.00 1,800.00 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/1,800.00 100.00% S/0.00 0.00% S/1,800.00 100.00%
13 OBRAS DE COMPLEMENTARIAS 13,288.69
13.01 CONFORMACION DE TERRAPLENES DE SALIDA DEL PUENTE m3 50.00 15.18 759.00 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/759.00 100.00% S/0.00 0.00% S/759.00 100.00%
13.02 CONFORMACION DE TERRAPLENES DE SALIDA DEL PUENTE m3 70.00 15.21 1,064.70 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/1,064.70 100.00% S/0.00 0.00% S/1,064.70 100.00%
13.03 AFIRMADO DE CARRETERA LLEGADA Y SALIDA m2 300.00 16.15 4,845.00 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/4,845.00 100.00% S/0.00 0.00% S/4,845.00 100.00%
13.04 CUNETAS m 100.00 10.14 1,014.00 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/1,014.00 100.00% S/0.00 0.00% S/1,014.00 100.00%
13.05 CURADO DE CONCRETO m2 600.00 3.93 2,358.00 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/2,358.00 100.00% S/0.00 0.00% S/2,358.00 100.00%
13.06 JUNTAS DE TEKNOPORT 1" m2 120.00 9.27 1,112.40 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/1,112.40 100.00% S/0.00 0.00% S/1,112.40 100.00%
13.07 PLACA RECORDATORIA u 1.00 700.00 700.00 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/700.00 100.00% S/0.00 0.00% S/700.00 100.00%
13.08 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 351.00 4.09 1,435.59 0.00 0.00% 0.00% 0.00% S/1,435.59 100.00% S/0.00 0.00% S/1,435.59 100.00%
14 PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DEL COVID-19 EN EL TRABAJO 25,951.53
14.01 ACTIVIDADES DE PREVENCIÓN DEL COVID-19 10,984.58
14.01.01 ELABORACIÓN DEL PLAN PARA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DEL COVID-19 glb 1.00 1,500.00 1,500.00 0.00 0.00% S/1,500.00 100.00% 0.00% 0.00% S/0.00 0.00% S/1,500.00 100.00%
14.01.02 LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN EN OBRA mes 3.00 1,703.42 5,110.26 0.00 0.00% S/1,703.42 33.33% S/1,703.42 33.33% S/1,703.42 33.33% S/0.00 0.00% S/5,110.26 100.00%
14.01.03 EVALUACIÓN DE LA CONDICIÓN DE SALUD DEL TRABAJADOR Persona 20.00 26.43 528.60 0.00 0.00% S/176.20 33.33% S/176.20 33.33% S/176.20 33.33% S/0.00 0.00% S/528.60 100.00%
14.01.04 LAVADO Y DESINFECCIÓN DE MANOS (OBLIGATORIO) mes 3.00 135.55 406.65 0.00 0.00% S/135.55 33.33% S/135.55 33.33% S/135.55 33.33% S/0.00 0.00% S/406.65 100.00%
14.01.05 SENSIBILIZACIÓN DE LA PREVENCIÓN DEL CONTAGIO COVID-19 EN OBRA u 3.00 262.72 788.16 0.00 0.00% S/262.72 33.33% S/262.72 33.33% S/262.72 33.33% S/0.00 0.00% S/788.16 100.00%
14.01.06 MEDIDAS PREVENTIVAS COLECTIVAS glb 1.00 1,372.71 1,372.71 0.00 0.00% S/457.57 33.33% S/457.57 33.33% S/457.57 33.33% S/0.00 0.00% S/1,372.71 100.00%
14.01.07 MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL mes 3.00 200.00 600.00 0.00 0.00% S/200.00 33.33% S/200.00 33.33% S/200.00 33.33% S/0.00 0.00% S/600.00 100.00%
14.01.08 IDENTIFICACIÓN DE SINTOMATOLOGÍA COVID-19 AL INGRESO A LA OBRA u 20.00 25.43 508.60 0.00 0.00% S/169.53 33.33% S/169.53 33.33% S/169.53 33.33% S/0.00 0.00% S/508.60 100.00%
14.01.09 VIGILANCIA DE LA SALUD DEL TRABAJADOR EN EL CONTEXTO DEL COVID-19 u 20.00 8.48 169.60 0.00 0.00% S/56.53 33.33% S/56.53 33.33% S/56.53 33.33% S/0.00 0.00% S/169.60 100.00%
14.02 EQUIPAMIENTO Y PERSONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO 14,966.95
14.02.01 EQUIPAMIENTO PARA LA VIGILANCIA DE LA SALUD glb 1.00 2,966.95 2,966.95 0.00 0.00% S/988.98 33.33% S/988.98 33.33% S/988.98 33.33% S/0.00 0.00% S/2,966.95 100.00%
14.02.02 PROFESIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD mes 3.00 4,000.00 12,000.00 0.00 0.00% S/4,000.00 33.33% S/4,000.00 33.33% S/4,000.00 33.33% S/0.00 0.00% S/12,000.00 100.00%
15 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA 17,250.00
15.01 ELABORACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA glb 1.00 2,500.00 2,500.00 0.00 0.00% S/833.33 33.33% S/833.33 33.33% S/833.33 33.33% S/0.00 0.00% S/2,500.00 100.00%
15.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL glb 1.00 5,000.00 5,000.00 0.00 0.00% S/1,666.67 33.33% S/1,666.67 33.33% S/1,666.67 33.33% S/0.00 0.00% S/5,000.00 100.00%
15.01 EQUIPOS DE PROTECCIÓN COLECTIVA glb 1.00 4,500.00 4,500.00 0.00 0.00% S/1,500.00 33.33% S/1,500.00 33.33% S/1,500.00 33.33% S/0.00 0.00% S/4,500.00 100.00%
15.01 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE OBRA glb 1.00 2,250.00 2,250.00 0.00 0.00% S/750.00 33.33% S/750.00 33.33% S/750.00 33.33% S/0.00 0.00% S/2,250.00 100.00%
15.01 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD glb 1.00 3,000.00 3,000.00 0.00 0.00% S/1,000.00 33.33% S/1,000.00 33.33% S/1,000.00 33.33% S/0.00 0.00% S/3,000.00 100.00%
16 COMPONENTE MEDIO AMBIENTAL 7,000.00
16.01 MANEJO DE MITIGACIÓN AMBIENTAL glb 1.00 7,000.00 7,000.00 0.00 0.00% S/2,333.33 33.33% S/2,333.33 33.33% S/2,333.33 33.33% S/0.00 0.00% S/7,000.00 100.00%
17 ESTUDIOS DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD 7,000.00
17.01 ESTUDIOS DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD glb 1.00 7,000.00 7,000.00 0.00 0.00% S/2,333.33 33.33% S/2,333.33 33.33% S/2,333.33 33.33% S/0.00 0.00% S/7,000.00 100.00%
 “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
PROYECTO:
LIBERTAD”

Subpresupuesto:
Cliente: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SINSICAP

CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 TOTAL

ITEM DESCRIPCIÓN UND METRADO P. UNIT. S/. PARCIAL S/.
PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL % PARCIAL %
18 FLETE TERRESTRE 45,000.00
18.01 FLETE TERRESTRE glb 1.00 45,000.00 45,000.00 0.00 0.00% S/15,000.00 33.33% S/15,000.00 33.33% S/15,000.00 33.33% S/0.00 0.00% S/45,000.00 100.00%
COSTO DIRECTO S/. 559,685.60 0.00 224,800.68 208,911.53 125,973.41 0.00 559,685.60
GASTOS GENERALES (10%) S/. 55,968.56 0.00 22,480.07 20,891.15 12,597.34 0.00 55,968.56
UTILIDAD (5%) S/. 27,984.28 0.00 11,240.03 10,445.58 6,298.67 0.00 27,984.28
==================================================================================================
SUB TOTAL S/. 643,638.44 0.00 258,520.78 240,248.26 144,869.42 0.00 643,638.44
IGV (18%) S/. 115,854.92 0.00 46,533.74 43,244.69 26,076.50 0.00 115,854.92
==================================================================================================
VALOR REFERENCIAL S/. 759,493.36 0.00 305,054.52 283,492.95 170,945.89 0.00 759,493.36
SUPERVISIÓN (10%) S/. 75,949.34 0.00 30,505.45 28,349.30 17,094.59 0.00 75,949.34
LIQUIDACIÓN (1%) S/. 7,594.93 0.00 0.00 0.00 0.00 7,594.93 7,594.93
VALOR EXPEDIENTE TÉCNICO (10%) S/. 75,949.34 75,949.34 0.00 0.00 0.00 0.00 75,949.34
==================================================================================================
PRESUPUESTO TOTAL S/. 918,986.97 75,949.34 335,559.97 311,842.25 188,040.48 7,594.93 918,986.97
 DIAGNOSTICO SITUACIONAL: “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
SINSICAP
MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD”

3.4 CRONOGRAMA DE
EJECUCIÓN FÍSICA Y
FINANCIERA
 “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO VECINAL; EMP. LI-110 (SAN
IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL - MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE
SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA LIBERTAD”

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN FINANCIERA

CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERA

COMPONENTE MES 1 MES 02 MES 03 MES 04 MES 05 TOTAL
EXPEDIENTE TÉCNICO 75,949.34 75,949.34
RENOVACION DE PUENTE 305,054.52 283,492.95 170,945.89 759,493.36
SUPERVISIÓN 30,505.45 28,349.30 17,094.59 75,949.34
LIQUIDACION 7,594.93 7,594.93
TOTAL 75,949.34 335,559.97 311,842.25 188,040.48 7,594.93 918,986.97

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN FISICA

CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERA

COMPONENTE MES 1 MES 02 MES 03 MES 04 MES 05 TOTAL
EXPEDIENTE TÉCNICO 8.26% 0% 0% 0% 0% 8.26%
RENOVACION DE PUENTE 0% 33.19% 30.85% 18.60% 0.00% 82.64%
SUPERVISIÓN 0% 3.32% 3.08% 1.86% 0.00% 8.26%
LIQUIDACION 0% 0.00% 0.00% 0.00% 0.83% 0.83%
TOTAL 8% 37% 34% 20% 1% 100%
 DIAGNOSTICO SITUACIONAL: “RENOVACION DE PUENTE “FLORIDA”; EN EL (LA) CAMINO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
VECINAL; EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
SINSICAP
MAYMAL, KM 5+670, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA OTUZCO, DEPARTAMENTO LA
LIBERTAD”

IV. PLANOS
 N

CUADRO DE COORDENADAS DE ESTRIBOS

ESTE NORTE COTA EST. Corte Y - Y
D Esc: 1/10

Detalle 5 ENCOFRADO VEREDA

Esc: 1/10 ESC: 1/20

.40

0.90
0.95
2.00

.05
SEGUN DISEÑO

SEGUN PERFIL DE PUENTE

SEGUN PERFIL DE PUENTE
1.
55
7.00

SEGUN PERFIL DE PUENTE

.90
S.D.
S.D.

S.D.
S.D.
S.D.

S.D.
S.D.

S.D.

FONDO DE VIGA LONGITUDINAL

.55

S.D.

.10
S.D.

S.D.

.90 .90

S.D.

S.D.
.10

.10
S.DS.D.

S.DS.D.

S.D. S.D. S.D. S.D. S.D. S.D. S.D.

S.D. VARIABLE
VARIABLE

DETALLEDE VIGAS LONGITUDINALES CORTE A-A

ESC: 1/50 ESC 1:50

LEYENDA
"LA FLORIDA" MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SINSICAP
"RENOVACION DE PUENTE “CALUARA”; EN EL (LA) CAMINO VECINAL RUTA
EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
MAYMAL,DE SAN IGNACIO, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA DE OTUZCO,

PT-01
P-01_PLANTA-GENERAL.dwg
DEPARTAMENTO LA LIBERTAD"
1/500 WGS-84
E-1
PARRUPAMPA SINSICAP PLANO TOPOGRAFICO
OTUZCO LA LIBERTAD
 81° 79° 77° 75° 73° 71° 69°

0°
0°

MAPA POLITICO LAMBAYEQUE

DEL PERU
COLOMBIA 2° N

2°

ECUADOR CAJAMARCA

SAN MARTIN

4° 4°
Tumbes Loreto

Amazonas

OCEANO
Piura PACIFICO

ANCASH
6° 6°

Lambayeque

Cajamarca
San Martín
LEYENDA

8° 8°
La Libertad

Ancash
BRASIL
OC

Huanuco
10° 10°

Pasco Ucayali
EA

PUENTE CALUARA
Lima
Junin
NO

12° 12°

Callao
Madre de Dios

Cusco
Huancavelica
PA

14° 14°
CI

Ica
Apurimac
Ayacucho

BOLIVIA
FI

Puno
16° CUADRO DE COORDENADAS DE ESTRIBOS
CO

Arequipa Lago Titicaca 16°

ESTE NORTE COTA EST.
D
I

Moquegua

18° 18°

Tacna

"LA FLORIDA" MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SINSICAP

CHILE "RENOVACION DE PUENTE “CALUARA”; EN EL (LA) CAMINO VECINAL RUTA
EMP. LI-110 (SAN IGNACIO) - LA FLORIDA - SAN MIGUEL - CHAPICORRAL -
MAYMAL,DE SAN IGNACIO, DISTRITO DE SINSICAP, PROVINCIA DE OTUZCO,

PU-01
P-01_PLANTA-GENERAL.dwg
DEPARTAMENTO LA LIBERTAD"
1/200 WGS-84
81° 79° 77° 75° 73° 71° 69°
PARRUPAMPA SINSICAP UBICACIÓN
OTUZCO LA LIBERTAD