BANCO DE PREGUNTAS CAPITÁN DEPORTIVO DE ALTA
MAR
1.- ¿Cómo se llama el recorrido que hace el pistón dentro del cilindro?
a.- Cilindrada.
b.- Registro.
c.- Diferencial.
d.- Carrera.
2.- ¿Qué es lo que inflama el combustible en un motor diesel?
a.- La alta temperatura.
b.- Las Bujías.
c.- El Bulbo o Cabeza de Encendido
d.- a y c correctas.
3.- ¿Qué temperatura alcanza la cámara de combustión en el momento de la
explosión?
a.- 100º Centígrados
b.- 200º Centígrados
c.- 500º Centígrados
d.- Mas de 1500º Centígrados
4.- La relación de Compresión en un Motor Diesel es:
a.- Superior a un Motor de Gasolina.
b.- Igual a un motor de 2 tiempos
c.- Igual a un Semi-Diesel
d.- Inferior a un Motor de Gasolina
5.- Si el Motor Diesel no da arranque se debe a:
a.- Marcha conectada hacia delante o reversa
b.- Aire en el sistema de inyección.
c.- Sobrecalentado.
d.- Poco combustible
6.- Los Motores Diesel de embarcaciones deportivas operan con los siguientes
combustibles:
a.- Bencina.
b.- Gas- Oil.
c.- Mezcla de bencina y Aceite.
d.- Gas Butano
7.- ¿Para qué sirve el Volante de un Motor?
a.- Dirigir la Embarcación
b.- Dar impulso al cigüeñal
c.- Cambiar de marcha sin que sufra el Motor
d.- Regularizar la rotación del Cigüeñal
8.- La pieza que trasmite la potencia del Motor se llama:
a.- Cigüeñal.
b.- Bomba de Inyección.
c.- Cardan.
d.- Embriague.
9.- Para evitar la entrada de agua a la sentina el eje de la hélice pasa a través del
casco con:
a.- Un rodamiento.
b.- Un sello hermético.
c.- Una prensa estopa.
d.- Un sello hidráulico.
10.- La velocidad de una embarcación esta determinada por:
a.- La potencia del motor.
b.- Las revoluciones del motor.
c.- El viento.
d.- Las corrientes marinas.
11.- La bomba de refrigeración no entrega el caudal correcto causando que el
motor se:
a.- Sobrecaliente.
b.- Pierda potencia.
c.- Descargue la batería.
d.- Acumule agua en la sentina.
12.- El motor no levanta revoluciones por:
a.- Filtros tapados.
b.- Agua en el combustible.
c.- Falta de aceite.
d.- Alta temperatura.
13.- Se llama paso de la hélice a:
a.- El diámetro de esta.
b.- El diámetro del eje de la hélice.
c.- El número de paletas de la hélice.
d.- Las pulgadas de avance por cada vuelta de la hélice.
14.- El generador auxiliar no entrega voltaje:
a.- Sin combustible.
b.- Combustible con agua.
c.- Bujías sucias.
d.- Tablero eléctrico desconectado.
15.- La placa solar no entrega suficiente voltaje por:
a.- Placa sucia.
b.- Conexiones sulfatadas.
c.- Mala conexión.
d.- Todas las anteriores.
16.- El motor generador parte y se para por:
a.- Mala ventilación
b.- Bajo nivel de aceite
c.- Sobre carga del sistema
d.- Escape tapado.
17.- Las baterías están cargadas pero no tenemos energía eléctrica por:
a.- Fusibles quemados
b.- Tablero desconectado
c.- Inversor defectuoso o desconectado
d.- Todas las anteriores
