EQUIPOS EN LA MINERIA

Asignatura: MAQUINARIA DE MINA

Sección: 503-N1-P5-C1

Nombre del docente: Wenceslao Menacho

Nombre de los integrantes del grupo: Rafael chuviru-Ignacio Collao-Catalina Rojas-Marlene Pérez

Fecha de entrega
Contenido
I. Introducción.............................................................................................................................................................
II. Objetivo....................................................................................................................................................................
III. Desarrollo.................................................................................................................................................................
IV. Conclusiones............................................................................................................................................................
V. Referencias bibliográficas.........................................................................................................................................

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I. Introducción
En la minería se realizan distintas operaciones y para cada operación se usan diferentes maquinarias que
mejoran el rendimiento de los procesos en mina.
la inteligencia artificial está transformando la forma en que se lleva a cabo la minería, reduciendo la
necesidad de intervención humana en entornos peligrosos y aumentando la precisión y la productividad.

II. Objetivo
Los equipos de maquinaria en la minería son fundamentales para la operación eficiente, segura y
rentable de las minas. Desde la extracción hasta el procesamiento y el transporte del mineral, cada tipo
de maquinaria tiene objetivos específicos que, en conjunto, contribuyen al éxito.

III. Desarrollo
Tres equipos de minería rajo abierto (mecánicos)
Caex Cat 777-F
Rendimiento máximo. Desarrollado específicamente para aplicaciones de minería. el camión 777F
mantiene el material en movimiento en grandes volúmenes con bajos costos por tonelada
estación del operador
El 777F se caracteriza por tener una cabina del operador completamente nueva y con visibilidad
mejorada
Todos los controles y medidores están ubicados para permitir óptima eficiencia y un control total de la
máquina.
Módulo de Control Electrónico (ECM). El ECM usa el software de administración avanzada del motor
para vigilar, controlar y proteger el motor, mediante sensores electrónicos de autodiagnóstico. El
sistema computarizado evalúa las condiciones de operación y los requerimientos de potencia y ajusta el
motor para proporcionar el máximo rendimiento
Diseño de los frenos. Los frenos de disco Cat enfriados por aceite están diseñados con discos y planchas
grandes para una operación libre de ajustes y un rendimiento fiable. Los frenos están sellados
herméticamente para evitar la contaminación y reducir el mantenimiento
Caex Cat 793-F
MOTOR
Modelo del motor- C175-16 cat
Velocidad nominal- 1750 rpm
Emisiones- con optimización de combustible
PESOS APROXIMADOS
carga útil nominal- 271 toneladas
Peso bruto nominal de la máquina-386007 kg
peso del chasis-123575 kg
peso de caja-30700 kg
SISTEMA DE FRENO
Freno de disco sumergidos en aceite en las cuatros esquina enfriados por aceite y
accionamiento hidráulico

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Freno de carga- frenos de servicios traseros
Frenos de estacionamiento- frenos de disco múltiples en las cuatros esquinas de accionamiento
por resorte y liberación hidráulica
Komatsu 785-7
El funcionamiento de este equipo implica un bajo nivel en el ruido y un bajo consumo de combustible
El equipo puedo ser usado para cargo de material (caja o tolva) o como equipo de regadío
instalando un estanque de 20000 galones
cuenta con una cabina ancha y espaciosa con excelente visibilidad que está diseñada ergonómicamente:
panel del monitor de fácil visión, configuración de la posición de conducción ideal
Fácil mantenimiento
Cuenta con un amplio intervalo para el cambio de aceite, tiene filtros y puntos de engrase
centralizados, llantas rebordeadas y un sistema VHMS (Vehicle health monitoring system).
Peso operativo-71.350 kg
Capacidad de carga-91 ton
 C 930E A/C – Cat 794 A/C (electromecánico)

Caex Komatsu 830E A/

el diseño del chasis ha sido estructuralmente mejorado, permitiendo acarrear 221 toneladas o 244
toneladas cortas

Sistema de accionamiento eléctrico: A diferencia de la propulsión mecánica, la propulsión eléctrica

permite generar un movimiento eficiente y limpio del equipo. el sistema eléctrico de propulsión reduce
los tiempos de mantención programada y reparaciones correctivas, minimizando así los costos de
operación y mantención. Esto, además, se traduce en un aumento significativo de la tasa de
disponibilidad, y por lo tanto de producción del equipo.

Retardador dinámico eléctrico: Su sistema de retardo eléctrico dinámico permite suministrar 4.000 hp
de resistencia a entregando una capacidad avanzada de frenado para las aplicaciones de minería de hoy
en día, que contienen descensos continuos, empinados y curvas en zigzag

El uso de energía eléctrica en lugar de energía mecánica, implica el uso de una energía mucho más
limpia, eficiente

Peso vehicular bruto: 385.848 kg (850.650 lb)

Potencia neta al volante (SAE): 2.360 hp (1.761 kW) @ 1.900 r. p. m.

Capacidad de carga: 221,6 t (244 US t)

Capacidad de la tolva: (SAE 2:1)147 m³ (193 yd³)

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Capacidad neta de la tolva: (2:1)123 m³ (161 yd³)

Que equipos pueden cargar cada uno de ellos (pala eléctrica, retro excavadora,
cargador frontal)
Pala eléctrica: también llamada pala electromecánica o pala mecánica. es un tipo
de excavadora frontal eléctrica autopropulsada, sobre orugas, que usa cables para accionar el
desplazamiento del cucharón.
Las más grandes con cucharones de 120 T de capacidad llegan a tener masas del orden de las 1400 toneladas,
medir alrededor de 22 metros de altura, 14 metros de ancho y 30 metros desde las poleas de la pluma hasta el
contrapeso. Aunque las palas de cables actuales sean eléctricas, han existido palas de cables de propulsión diésel.

Sistemas de accionamiento: cables propulsados por motores eléctricos y/o sistemas electro-
hidráulicos.
Chasis: estructura portante desplazable mediante cadenas

Uso: Las palas eléctricas se usan principalmente como cargadoras de camiones volquete, dúmper, en las
minas a cielo abierto

Retroexcavadora: Los elementos principales y característicos de la retroexcavadora son:

Un cucharón o pala cargadora, ubicada en la parte frontal, que permite el movimiento de

tierra y escombros.

Un brazo excavador, ubicado en la parte posterior, cuya capacidad de excavación es,

aproximadamente, de 4 metros de profundidad, aunque existen algunas que pueden llegar a
7 metros.

Las retroexcavadoras se pueden utilizar en una gran variedad de trabajos, como la

construcción de edificaciones, de carreteras y obras públicas, e incluso para la industria
minera.

Hay dos tipos de retroexcavadora

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De neumáticos: cuyo tren de rodadura se moviliza a través de ruedas de caucho. La
estabilidad durante su uso viene dada por estabilizadores independientes a las ruedas.

De cadenas: el chasis recibe soporte gracias a dos cadenas paralelas.

Partes de una retroexcavadora:

Tractor: sirve tanto de vehículo como de soporte. Cuenta con un contrapeso para equilibrar
los movimientos generados durante la operación.

Cilindro de descarga: está basado en un sistema hidráulico. En él se apoya el brazo y se

conecta al vértice de la palanca de descarga. Se encarga de controlar los movimientos del
cucharón

Brazo excavador: de uno de sus extremos se articula la pluma y de otro el cucharón .

Transmisión: cuenta con cuatro velocidades que permiten cambiar de forma suave y rápida los
avances y retrocesos de la retroexcavadora, facilitando un mayor control en la manipulación de la
carga

Cargador frontal : Los cargadores frontales están preparados para excavar, cargar, acarrear, empujar
materiales y transportarlos en trayectos breves.

Los materiales con los que suelen trabajar estos poderosos equipos son roca dinamitada, piedras, tierra,
arena, bloques de concreto, troncos, nieve y desechos, entre otros.

La potencia está dada por un motor de gran rendimiento, en su mayoría diésel, que alimenta el sistema
hidráulico y le permite trasladarse y realizar movimientos rápidos y precisos, aún con gran volumen de
carga en el balde.

Pueden trasladarse sobre diversos tipos de superficies, planas o lodosas e irregulares gracias a una
potente tracción en los cuatro neumáticos, los que son anchos, resistentes y de gran agarre. Esta
característica es muy importante, pues permite el traslado óptimo de la carga con velocidad y
estabilidad.

Finalmente, los cargadores frontales son máquinas durables y de mantenimientos preventivos sencillos,
que pueden ser revisadas por el mismo operador

Su capacidad de carga de 9.000Kg y su peso operativo de 32.000Kg lo convierten en una solución

poderosa y eficiente para diversas aplicaciones en el campo de la construcción y la minería.

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.

IV. Conclusiones
Los camiones de producción son esenciales para las operaciones mineras, tanto en minería a rajo abierto
como en minería subterránea. Su función principal es el transporte de grandes volúmenes de material,
incluyendo materia de producción mineral y estéril, desde el sitio de extracción hasta los puntos de
procesamiento o eliminación.
Nosotros comprendemos que, la minería a rajo abierto enfrenta desafíos como el desgaste de las rutas y
la gestión de grandes volúmenes de material. Sin embargo, ofrece oportunidades significativas en
términos de escala y eficiencia operativa.
Y en subterránea los retos incluyen la gestión de la ventilación y el control de condiciones ambientales
extremas. No obstante, la minería subterránea puede ser más sostenible en términos de uso de la
Superficie terrestre y puede acceder a depósitos que de otra manera serían inviables. También
entendimos que los procesos productivos de mayor costo se encuentran el carguío y transporte.

V. Referencias bibliográficas
[Link]
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