4.
11 Sistema de Refrigeración 85
4.12 Sistema de Encendido 85
4.13 Activación del chip de tanqueo 85
4.14 Causas y solución en el funcionamiento de equipos de Quinta
Generación. 86
CAPITULO 5 90
Conclusiones 90
BIBLIOGRAFIA 91
ANEXOS 92
13
CAPITULO 1
INTRODUCCION
El problema del cambio climático es un tema de interés mundial. En cualquier
caso, existe una gran necesidad de fabricar vehículos ecológicos que funcionen,
por ejemplo, con gas. Estos vehículos utilizan gas natural en lugar de gasolina o
diesel. Es decir, la combustión en los cilindros se realiza con una mezcla de aire
y gas natural en lugar de una mezcla de aire y gasolina.
El gas natural está considerado como uno de los combustibles fósiles más
ecológicos, ya que está compuesto principalmente de metano. Los vehículos a
gas natural generan, por este motivo, una cuarta parte menos de dióxido de
carbono que la gasolina, eliminándose casi por completo la emisión de dióxido
de azufre, monóxido de carbono y polvo fino. Las ventajas ecológicas de los
vehículos a gas natural aumentan todavía más si se les añade biogás natural.
Este gas se obtiene a partir de la fermentación de estiércol o paja, mejorándose
así de forma considerable el equilibrio de los niveles de dióxido de carbono en
estos vehículos.
Aunque algunos puedan relacionar el término gas con peligro de explosión, los
vehículos a gas natural con depósitos especialmente resistentes. Los test de
impacto han demostrado que el peligro de explosión en estos vehículos es
incluso menor que en los turismos convencionales. Este nuevo combustible no
es sólo seguro, sino también eficaz. Los vehículos a gas natural consumen un
tercio menos que los convencionales.
El gas natural en vehículos se comprime hasta 200 bar. Aproximadamente con el
objetivo de ser almacenado en cilindros cuyo uso principal es el de transporte de
14
alto recorrido o la autonomía en el consumo, es utilizado especialmente en
nuestras ciudades.
El gas natural ha sido aceptado como una energía con un gran potencial de
desarrollo a futuro, ya que es el combustible alternativo con mejores opciones de
desarrollo para su masificación a futuro debido a su abundancia, comodidad,
seguridad, bajo costo de extracción, transporte y distribución y el bajo nivel de
contaminación que este genera.
1.1. OBJETIVO GENERAL
Diseñar una metodología para el montaje y mantenimiento de equipos de quinta
generación para conversión a gas natural en vehículos con motores de inyección
a gasolina.
1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
Documentar el funcionamiento de equipos de quinta generación
(inyección secuencial) para conversión de motores a gasolina
Diseñar un procedimiento para la instalación de equipos para conversión
a gas natural en motores a inyección secuencial a partir de las normas
técnicas que regulan el montaje de los mismos
Determinar artículos de normas técnicas que regulan el montaje de
equipos en vehículos convertidos a gas natural.
Diseñar una metodología para el mantenimiento del equipo de
conversión.
15
CAPITULO 2
CONCEPTOS GENERALES DEL GNC
2.1. Que es el Gas Natural
El gas natural es una mezcla de diversos hidrocarburos gaseosos y livianos, los
cuales encontramos en el subsuelo, es una fuente de energía primaria tal como
el carbón y el petróleo. Su composición varía según el yacimiento de donde se
ha extraído. Está compuesto principalmente por metano en cantidades que
pueden superar el 90 o 95%; suele contener otros gases como nitrógeno, etano,
CO2, H2S, butano, propano, trazas de hidrocarburo como contenidos más
pesados cuyo medio de transporte se hace atreves de tuberías.
2.2. Propiedades del Gas Natural
Es un combustible fósil.
Es incoloro e inodoro.
Es menos contaminante a comparación del gas licuado.
Es limpio.
Es beneficioso, tanto para la industria como para el uso doméstico, ya que
desempeña papeles importantes como un combustible energético.
Su componente fundamental es el metano (CH4).
Es un gas liviano, más ligero que el aire.
Su poder calorífico es el doble del gas manufacturado.
16
