Especificaciones Del Motor Maruti
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ScribdTranslationsEspecificaciones Del Motor Maruti
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ScribdTranslationsESPECIFICACIÓN DEL MOTOR MARUTI – 800
TIPO : Ciclo de cuatro tiempos, enfriado por agua
NÚMERO DE CILINDRO : 3
ABURRIR : 68,5mm
ATAQUE : 72,0 milímetros
VOLUMEN DE DESPLAZAMIENTO DEL PISTÓN : 796 cm³
ÍNDICE DE COMPRESIÓN : 8.7:1
CABALLOS DE POTENCIA : 39,5 a 5500 rpm
ESFUERZO DE TORSIÓN : 6 kg – ma 3000 rpm
RPM MÁXIMAS : 5500
ORDEN DE ABRIR FUEGO : 1–3–2
SISTEMA DE LUBRICACIÓN : Cárter húmedo
CARBURADOR : Mikuni - Tiro de dos barriles hacia abajo
FILTRO DE AIRE : Poliéster, elemento de fibra (tipo seco)
TIEMPO DE ENCENDIDO : 7º APMS, por debajo de 900 rpm
DESMONTAJE, LIMPIEZA, INSPECCIÓN Y MONTAJE DE MOTOR
MARUTI 800.
DESMANTELAMIENTO:
1. Retire el tapón de drenaje y drene el aceite del motor.
2. Retire la bomba de combustible.
3. Saque la polea de la bomba de agua.
4. Retire la polea del cigüeñal con una palanca unida al volante para que el cigüeñal no
gire.
5. Retire la cubierta exterior de la correa de distribución.
6. Retire el tensor de la correa de distribución después de retirar el resorte tensor del agua.
pernos de fijación de la bomba.
7. Retire la correa de distribución.
8. Retire la polea de la correa de distribución del árbol de levas bloqueando el árbol de
levas.
9. De manera similar, retire la polea de la correa de distribución del cigüeñal.
10. Después de quitar la llave de la polea, saque la guía de la correa de distribución.
11. Desmontar la correa de distribución dentro de la cubierta.
12. Retire el soporte del alternador.
13. Retire la caja de la bomba de agua.
14. Retire la cubierta del colector de escape y el colector de escape.
15. Retire el filtro de aceite.
16. Saque la manguera de derivación del colector de admisión.
17. Desmontar el colector de admisión.
18. Retire el tubo de entrada de agua.
19. Quitar la tapa de la culata.
20. Afloje completamente los 6 tornillos de ajuste de la válvula, dejándolos en su lugar.
21. Afloje los tornillos de fijación del eje del balancín. (Hay 8 tornillos)
22. Mientras extrae el eje del balancín, separe los balancines de válvula y los resortes del
balancín.
23. Retire la placa de empuje del árbol de levas y extraiga el eje hacia el lado de la caja de
engranajes del distribuidor.
24. Retire la culata.
25. a) Utilice el levantador de válvula para comprimir el resorte de la válvula para liberar los
retenedores de la válvula
quitando los bloqueos del cono. Luego retire el resorte de la válvula y las válvulas.
26. Retire el volante.
27. Desmontar el cárter de aceite.
28. Retire el colador de la bomba de aceite.
29. Retire 3 tapas de biela.
30. Instale la manguera guía sobre las roscas de los pernos de varilla. Esto para evitar
daños al muñón del rodamiento.
y la pared del cilindro al retirar la biela.
31. Empuje el conjunto de pistón y biela hacia afuera a través de la parte superior del
orificio del cilindro.
32. Retire la caja de la bomba de aceite.
33. Retire la placa de engranajes de la bomba de aceite.
34. Saque el engranaje interior y el engranaje exterior.
35. Retire la carcasa del sello de aceite.
36. Quitar las tapas de los cojinetes del cigüeñal y sacar el cigüeñal.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE PARA MARUTI – 800
(Esté preparado con el kit, aceite lubricante sellador o bond Anabond o Suzuki, aceite de
limpieza o queroseno)
1. Mantenga el bloque de cilindros boca abajo. Lubrique y fije los cojinetes principales.
Coloque el cigüeñal en la posición correcta. Luego fije las tapas de los cojinetes del
cigüeñal con la marca de la flecha mirando hacia el lado de la polea del cigüeñal como en la
fig. Apriete los pernos de la tapa del cojinete a un par de 4,3 – 4,8 kg-m utilizando una llave
dinamométrica en la secuencia indicada en la fig. (1). No olvide fijar los cojinetes de empuje
en el cilindro número 3. Compruebe la suave rotación del cigüeñal.
2. Luego fije la carcasa del sello de aceite en el lado del volante con una junta nueva.
3. Aplique adhesivo Suzuki en las superficies de contacto alrededor del puerto de descarga
de aceite tanto de la caja de la bomba de aceite como del bloque de cilindros. Instale la
bomba de aceite y verifique que el labio del sello de aceite no esté hacia arriba. Instale la
luz en el lado de la polea del cigüeñal con junta.
4. Mantenga el bloque de cilindros en posición lateral. Antes de fijar el pistón a la biela,
engrase el extremo pequeño y los orificios del pasador. Antes de colocar los anillos en el
pistón, verifique que el primer anillo tenga la marca 'RN' y el segundo con la marca 'R' como en
la figura (2). Después de montar los tres anillos, distribuya los espacios entre los extremos
en diferentes lados.
