TIC EN LA LOGÍSTICA DE TIC EN LA LOGÍSTICA INTERNA. TIC EN LA LOGÍSTICA DE SALIDA.
APROVISIONAMIENTO.
EDI. WMS. GPS.
(Electronic Data Interchange – (Warehouse Management System ( Global Position System – Sistema
Intercambio Electrónico de Datos) - Sistema de Gestión de de Posicionamiento Global)
Almacenes)
Contribuye a mejorar el Sistema de satélites que permite
aprovisionamiento y el Supply Chain Un sistema de gestión de determinar la ubicación de objeto con
Management (SCM) en general, almacenes (WMS) es una gran exactitud.
reduciendo tiempos de envío, aplicación de software que da La aplicación del GPS en la cadena
recepción de documentos y costos. El soporte a las operaciones diarias de de suministro se enfoca al monitoreo
carácter normalizado de estos un almacén. Los programas WMS de cargas y vehículos de transporte.
documentos es lo que esencialmente permiten la gestión centralizada de
diferencia al EDI de otros sistemas tareas, como el seguimiento de los
de intercambio de información: niveles de inventario y la ubicación
Pedidos, avisos de expedición, de existencias.
facturas, inventarios, catálogos de
precios, etc., pueden intercambiarse
electrónicamente entre diferentes
interlocutores, gracias al uso de un
lenguaje común que permite que
diferentes sistemas de información
interactúen entre sí.
E-Procurement. ERP CRM.
(Enterprise Resource Planning - (Consumer Relationship Management
Es la automatización de procesos Planificación de Recursos – Administración de Relaciones con
internos y externos relacionados Empresariales) el Consumidor)
con el requerimiento, compra,
suministro, pago y control de Se define como una arquitectura de Estrategia administrativa que se aplica a
productos utilizando el Internet como software empresarial que permite la metodologías en general, que ayudan a
medio principal en la comunicación integración de ciertas operaciones las empresas a gestionar las relaciones
cliente-proveedor compartiendo de una empresa, especialmente las con sus clientes de una manera
información ágil y segura. que tienen que ver con la organizada.
producción, la logística, el
inventario, los envíos y la
contabilidad.
Vendor Managed Inventory - RFID TMS
Inventario Manejado por el (Radio Frequency Identification (Transportation Management System
Proveedor VMI/ CRP - Identificación por - Sistema de Gestión de
Continuos Replenishment Program Radiofrecuencia) Transporte)
Sistema de almacenamiento y Sistema de información que automatiza,
Es un método optimizado de manejo recuperación de datos que usa recoge, almacena, procesa y distribuye
de inventarios y preparación y dispositivos denominados etiquetas información relacionada con las
entrega de pedidos. El VMI implica la especiales o tags, tarjetas, operaciones de trasporte de mercancías
cooperación entre los proveedores y transpondedores RFID. Su en una organización. Ayuda a las
sus clientes (distribuidores, propósito fundamental es transmitir organizaciones a trasladar las compras
detallistas, fabricantes de equipos la identidad de un objeto (similar a entrantes y salientes mediante
originales –OEM – o los usuarios un número de serie único) mediante herramientas tales como planificación y
finales del producto), lo cual ondas de radio. optimización de rutas, construcción de
cambia el proceso tradicional del carga, ejecución de operaciones,
pedido. El CRP es una parte del VMI, auditoría y pago de carga, visibilidad de
dedicada al manejo de la información pedidos y administración de
para garantizar que el conductores.
reaprovisionamiento sea continuo.
El Código de Barras. ECR
(Efficient Consumer Response -
Es una herramienta que permite Respuesta Eficiente al Consumidor)
capturar rápidamente la información
relacionada con los números de Trabajo colaborativo entre los clientes y
identificación de cada artículo los proveedores donde se eliminan
comercial, unidades logísticas y todas las actividades innecesarias
localizaciones de manera dentro de la cadena de abastecimiento,
automática e inequívoca en para convertir las eficiencias en costos
cualquier punto de la Red de Valor. operativos menores que serán
trasladados al consumidor final.
MRP I y MRP II (Planificación de EPC
Requerimiento de Materiales) (Electronic Product Code – Código
Eléctrico de Producto)
Es el sistema de planificación y
administración de materiales Utiliza una cadena de números para
asociado a un software que identificar fabricante, producto y un
programa la producción y controla número de serie exclusivo para cada
los inventarios. unidad de artículo. Esta cadena de
Este sistema da órdenes de compra números se graba en el chip de la
dentro de la empresa, tras etiqueta RFID.
establecer y planificar las El código electrónico de producto es un
necesidades de materiales para un número único diseñado para identificar
momento y necesidad de de manera inequívoca cualquier objeto.
producción dado. Este código es un sistema de
identificación y seguimiento de las
mercancías en tiempo real.
Pick to light y pick to voice.
sistemas de
picking que no utilizan papeles, sino
que se basan en redes luminosas y
sistemas
de voz, respectivamente.
VENTAJAS VENTAJAS VENTAJAS
- Mejora el espacio del almacén. - Conocimiento en tiempo real - Facilita el abastecimiento de
- Reducción de roturas de stock. de la utilización de los servicios de transporte.
- Reducción de costes recursos del almacén. - Mejora la planeación y
administrativos. - Reducción en costos gracias optimización de actividades de
- Reducción de discrepancias a la optimización de transporte.
en facturas. operaciones en el diseño de - Permite el rastreamiento y
- Mejora en la planificación de rutas optimas de picking y seguimiento al cargamento.
embarque y recepción de programación de maquinaria. - Facilidad para administración
mercancía. - Oferta más ajustada a la de información relacionada con
- Reducción de costes de demanda. los clientes y aumento de su
transporte. - Reducción de errores de satisfacción.
- Mejor información sobre el tecleo y marcaje, así como - Reducción de costos y mejora
estado de los pedidos. entrega de ticket con en la productividad gracias a la
- Reducción de tiempo en los información pormenorizada. automatización de actividades.
procesos. - Utilización de una - Reducción de costos debido a
- Fácil acceso a mas codificación común entre los mejor control realizado sobre la
proveedores. interlocutores. flota de transporte.
- Mayor productividad. - Fiabilidad en los - Despacho rápido de productos y
- Mejoraran las relaciones tiempos de entrega. aseguramiento de la
comerciales entre las partes - Utilización de una disponibilidad de productos en el
que intervienen. codificación común con los momento y cantidad que el
- Manejar eficientemente el clientes. cliente lo necesite.
reaprovisionamiento. - Mejora en la planificación de - Permite mejorar la trazabilidad y
la producción. generar valor.
- Captura de datos rápida y - Aumento en la seguridad
eficaz. debido a la trazabilidad de los
- Gestión inmediata de la productos.
información. - Mejora de forma general la
- Reducción de stocks. gestión de inventarios y
- Planificación eficaz del producción, lo que aumenta el
transporte, producción y aprovechamiento de los
ventas. recursos económicos y favorece
- Aumenta del nivel de servicio la rotación de activos.
de los clientes.
- Posibilidad de automatizar el
almacén y mejorar el control
sobre el almacenaje y la
distribución.
- Potencia los beneficios
individuales.
- Mejora de forma general la
gestión de
inventarios y producción, lo
cual
aumenta el aprovechamiento
de los
recursos económicos y la
rotación de
activos.
DESVENTAJAS DESVENTAJAS DESVENTAJAS
- Altos costos de - Grandes inversiones de - Reestructuración del proceso de
implementación y complejidad dinero y altos porcentajes de transporte.
de la infraestructura física. fracasos en proyectos de - Dificultad del cambio de la cultura
- Utilización de catálogos implementación, debido a la organizacional para enfocarla al
electrónicos para la realización no reestructuración de los cliente.
de procesos de negocio, y a la - Uso obligatorio de Internet.
pedidos, que en ocasiones mala gestión del cambio de - Los altos costos se convierten en
presentan errores de precios y la cultura organizacional. un obstáculo para su
productos. - Altos costos de implementación.
- La falta de infraestructura implementación debido a la - Mal servicio debido a los cambios
tecnológica de muchas capacidad de procesamiento estructurales.
empresas para garantizar el de este software y la
flujo de información de necesidad de
consumos e inventarios para reestructuración del proceso
realizar las operaciones. de almacenamiento.
- Invariabilidad de la
información.
- Distancia de lectura limitada
a pocos metros.
- Necesidad de un operador y
un lector.
- Cambios organizacionales y
físicos en el almacén.
VARIABLES - COSTOS VARIABLES - COSTOS VARIABLES - COSTOS
Las operaciones de compra , En la Gestión de Compras: El manejo adecuado de los
recepción e inspección de los Trámites administrativos, costos de la organización
materiales, almacenamiento y inadecuada selección de permite establecer los costos de
entrega a fabricación generan proveedores, mala recepción, etc. la logística de distribución. Los
costes de personal, energía, costos son variables que
material de oficina, * En la Gestión de stocks y dependen de las actividades
amortizaciones, financieros, Almacenes: Gastos operativos, que se desarrollen, y que se
etc., que suelen ser indirectos costos de inventario, embalaje, encuentran principalmente en el
a los diferentes productos almacenaje, inversiones y retornos almacenamiento y en el
fabricados por la empresa. en tecnologías de la información, transporte de mercancías. Sus
Para asignarlos, se hace transporte y gestión. componentes básicos son:
preciso elegir algún criterio de Costo de inventarios
reparto que resulte adecuado, Costos directos, costos indirectos, Costo de transporte
por ejemplo: elementos que componen el costo: Costo de almacenamiento
- Para los costes de compra, costo inicial, costos operativos, Costo embace embalaje
recepción e inspección de los costos de mantenimiento, costos de Costos tangibles.
materiales: el número de obsolescencia, costos de
pedidos recibidos, las renovación y costos
unidades físicas o el valor de
los materiales comprados, de mano de obra. Costo de las
etc. operaciones de almacenaje,
- Para los costes de manipulación, equipos, eficacia en
almacenamiento la ocupación las operaciones de depósito, los
media de superficie o indicadores de rendimiento. Costos
volumen, el stock medio de y concepto del stock de
materiales (en unidades seguridad, balance entre servicio y
fabricadas o en unidades de costo de stock, la cantidad
material), la cantidad o el económica de pedido,
valor de los materiales los costos en el control del stock:
suministrados a fabricación, costo medio de hacer un pedido,
etc. costo medio de mantener stock,
costo medio de ruptura del stock.
* En la Gestión de Transporte y
Distribución: Costos directos y
costos indirectos, los elementos del
costo en el transporte: costo inicial,
costos operativos, costos de
mantenimiento, costos de
obsolescencia, costos de
renovación y costos de mano de
obra. Costos directos de la
explotación de un vehículo. Efectos
de los costos, costos operativos
totales. Control del rendimiento
operativo y medición de eficacia y
sus ratios.
TIPOS DE EMPRESAS TIPOS DE EMPRESAS TIPOS DE EMPRESAS
Aplica para empresas de producción Las que se relacionan con la Las que gestionan los flujos de
relacionadas con la primera fase del segunda fase del flujo de productos terminados, desde el
flujo de mercancías desde el mercancías. Se controlan los flujos almacén de ventas hasta el
proveedor hasta el proceso de que van desde el almacén de cliente final y por consiguiente
producción. Se ha visto como el entrada, pasando por todo el deben tener en cuenta:
proceso de adquisición y proceso de producción, hasta la
almacenamiento de productos, como: entrega al almacén de productos * Qué tipos y tamaños de
materias primas, materiales, partes, terminados. productos se cargarán en el
piezas, etc. En empresas vehículo de transporte para tener
comerciales o de servicios se trata de Incluye todo lo relacionado con el el menor coste de envío posible.
la adquisición de mercancías almacenamiento de productos en
constituidas por productos proceso. * Cuántos productos de clases
terminados desde el proveedor hasta diferentes hay que mandar desde
el almacén de entrada. En la logística interna de la cada fábrica a cada cliente y
empresa, se debe saber que a los cada almacén, siempre teniendo
Las empresas siempre tratan de factores que se les da más en cuenta que el coste del envío
optimizar su rendimiento. Es por esto importancia son: el transporte y el debe ser el mínimo posible.
que la administración de la cadena inventario.
de aprovisionamiento comprende las El transporte: Es sumamente * Cuantos productos hay que
siguientes tareas: importante, ya que sin este, no fabricar en cada centro de forma
podría llevarse a cabo el que los costes generales queden
* Gestión de los stocks e inventario desplazamiento y transporte de los optimizados.
productos ya fabricados y listos
* Elección de los proveedores. para su posterior distribución, venta * Cantidad de productos que hay
y consumo. Por otro lado, tenemos que enviar a clientes y
* Estudio de la posible evolución de el control de inventarios, que en almacenes optimizando los
la demanda de los productos. términos generales no se realiza y costes generales.
se vende inmediatamente. Los
* Políticas de suministro costos de estas operaciones de
control de inventarios son más
elevados debido a que, ocupan más
espacio y necesitan de la compra
de equipos e instalaciones
adicionales.
TIPOS DE MERCANCÍA TIPOS DE MERCANCÍA TIPOS DE MERCANCÍA
* Recogida de productos dentro del Forma parte de la Logística Interna * La racionalización de las entregas: la
país o desde destinos remotos. la responsabilidad de dar correcta organización del tráfico es un aspecto
salida hacia el siguiente paso de la básico que es necesario respetar.
* Confirmación de entrada al cliente cadena de suministro. Al entregar la Fomentar una distribución colaborativa
vía EDI. mercancía a un proveedor logístico es importante.
debemos de asegurarnos de buscar
* Despacho de aduanas. uno que pueda cumplir con nuestras * Adaptación modal a través de
necesidades, así como de dejar vehículos adaptados a la distribución
* Gestión de los flujos de entrada de registrado dicho movimiento. urbana de mercancías.
mercancías a los almacenes.
También hemos de conseguir que * El uso de información y de tecnologías
* Descarga, control de cantidad, una vez la mercancía salga de de comunicación (como los RFID,
calidad y de daños en el embalaje. nuestras manos no perdamos el sistemas de transporte inteligentes,
control sobre ella. Para ello programas de planificación de rutas,
* Paletización (si procede) y necesitaremos poder ver la sistemas para compartir cargas, etc.).
ubicación en la zona de racks. trazabilidad de los envíos. Y, a ser
posible, integrarla con nuestros * La necesidad de instalaciones
* Alta de los productos en los propios sistemas. adecuadas para la distribución de
sistemas informáticos (WMS) mercancías en las ciudades grandes
empleando codificación e incluyendo (aparcamientos especialmente
el registro de lotes, números de serie reservados para las entregas, centros
y caducidades. logísticos para la distribución urbana de
mercancías, estaciones para
mercancías locales, etc.).
*En un futuro, los sistemas de
transporte inteligentes introducirán
numerosas oportunidades para una
mejor gestión y un mejor control de la
distribución urbana de mercancías, con
un sistema informativo que
proporcionará al conductor datos sobre
las condiciones de tráfico en tiempo
real, para ayudarle a planificar sus
viajes.
EDI
E-PROCUREMENT CODIGO DE BARRAS
VMI
ERP
TECNOLOGÍAS DE LA
INFORMACIÓN Y LA TIC DE LOGÍSTICA INTERNA
COMUNICACIÓN
WMS
RFID
TIC LOGÍSTICA DE
APROVISIONAMIENTO
TMS MRP
TIC LOGÍSTICA DE
SALIDA
ECR
EPC
CMR GPS
Bibliografía
[Link]
Melero Javier, (13 de Mayo de 2020) cuales son los costos de la logística [Link]
Material de formación Sena
[Link]
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