UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERÍA CIVIL
“DRONES”
ASIGNATURA:
TOPOGRAFÍA II
DOCENTE:
ALZAMORA ROMÁN HERMER ERNESTO
NRC:
4710 - 4722
ESTUDIANTES:
ALBURQUEQUE NAVARRO, MARCELO.
COTRINA CORDOVA, PERLA.
FERNANDEZ ALBUJAR, RONALD.
FLOREANO CALDERON, PEDRO.
IMÁN CORNEJO, JOSUE.
MALDONADO OROZCO, ALVARO.
MORENO BARRANZUELA, CLEINER.
SANCHEZ RAMOS, DAVID.
SANDOVAL QUEVEDO, JAVIER.
PERÚ - PIURA - 2024
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 3
Marco teórico:......................................................................................................................... 4
Tipos de drones ................................................................................................................... 4
PARTES DE LOS DRONES .................................................................................................. 9
LEVANTAMIENTO AEROFOTOGRAMÉTRICO CON DRONES ................................... 18
APLICACIONES DONDE SE USA LOS DRONES ............................................................ 22
MÉTODOS PARA ELIMINAR ERRORES ......................................................................... 23
Ventajas ................................................................................................................................ 25
Limitaciones ......................................................................................................................... 25
Recomendaciones ................................................................................................................. 26
Marco Regulatorio ................................................................................................................ 27
INTRODUCCIÓN
La incorporación de drones en la topografía y la ingeniería civil ha revolucionado la manera en
que se recopilan y analizan los datos geoespaciales. Los drones, o vehículos aéreos no tripulados
(VANT), equipados con sensores avanzados como cámaras RGB, multiespectrales y LIDAR, permiten
realizar levantamientos topográficos con una precisión equiparable a los métodos tradicionales, pero en
una fracción del tiempo y costo. Este avance tecnológico no solo optimiza la eficiencia, sino que
también mejora la seguridad y la calidad de los datos obtenidos.
En el ámbito de la topografía, los drones facilitan la captura de datos aéreos desde múltiples
ángulos, generando imágenes ortofotografías de alta resolución que permiten realizar mediciones de
distancia, superficie y volumen con gran precisión. Estas capacidades son esenciales para la gestión y
planificación del territorio, la exploración de sitios y el diseño y construcción de infraestructuras como
carreteras, edificios y servicios públicos. Además, el uso de software de mapeo 3D complementa estas
imágenes al proporcionar mediciones volumétricas precisas.
Para la ingeniería civil, los drones ofrecen la posibilidad de monitorear pendientes y detectar
movimientos de tierra, lo cual es crucial para la prevención y mitigación de deslizamientos de tierra que
podrían afectar infraestructuras críticas como carreteras, vías férreas y puentes. En el contexto de
desarrollo urbano, los drones permiten a los planificadores urbanos recopilar grandes volúmenes de
datos actualizados de manera rápida y con menor personal, facilitando el análisis de condiciones
sociales y ambientales y la evaluación de diferentes escenarios de desarrollo.
Marco teórico:
Una de las preguntas más comunes entre quienes desean utilizar drones para cartografía es
cómo elegir el modelo adecuado. Aunque puede parecer que cualquier dron puede realizar mapeo al
volar sobre un área y capturar imágenes, la realidad es diferente. Si bien cualquier dron con cámara
puede tomar fotos y videos desde el aire, no todos son adecuados para levantamientos topográficos de
calidad. En realidad, solo unos pocos drones en el mercado son capaces de ofrecer resultados
fotogramétricos de alta calidad. Por ello, es crucial seleccionar cuidadosamente el equipo adecuado para
obtener resultados profesionales en esta actividad.
Tipos de drones
1) Mavic air 2:
• A pesar de ser un dron lanzado hace poco más de tres años, sigue demostrando ser un
equipo relevante para uso profesional en cartografía. Su batería tiene una autonomía de
aproximadamente 34 minutos de vuelo, con transmisión de 10 km.
• Aunque tiene exactamente la misma batería que el modelo Mavic más nuevo de nuestra
lista (Air 2s), el tiempo de vuelo del Air 2 es aún mayor, ya que además de consumir
menos energía que el Air S2, es un poco más ligero, unos 25 gramos menos. Tiene una
cámara con una resolución de 48MP y un sensor de media pulgada y hace videos 4k.
• Una ventaja muy interesante del Air 2 sobre el Air 2s es el hecho de que DJI ha liberado
el acceso a aplicaciones de mapeo e inspección automatizada de compañías distintas al
fabricante de este modelo.
IMAGEN Nº1
Fuente: Imagen dron. Publicada por
UAV LATAM en https://uavlatam.com/tipos-de-
drones-para-topografia/
2) Mavic Air 2s:
• Este dron es llamado por el fabricante solo como DJI AIR 2S. A pesar de tener una
cámara de 20MP, esto no significa una pérdida de calidad de imagen respecto al Air 2.
• Esto se debe a que está equipado con un sensor más grande en comparación con el Air
2, que capta más luz por píxel, reduciendo el ruido de la imagen y aumentando su
calidad, además de que su cámara graba videos a 5.4K.
• La transmisión de radio también ha aumentado a 12 km, es decir, la señal es más fuerte,
lo que hace que el equipo sea menos susceptible a interferencias.
IMAGEN Nº2
Fuente: Imagen dron. Publicada por
UAV LATAM en https://uavlatam.com/tipos-de-
drones-para-topografia/
3) Phantom 4 Pro:
• Este dron dominó el mercado durante muchos años, tanto para uso recreativo como
profesional.
• Su éxito se debió a una gran autonomía de vuelo -aproximadamente media hora con
una sola carga-, una cámara con una resolución de 20MP y equipada con un sensor de
obstáculos.
• Robusto, puede soportar vientos de hasta 36 km/h, y alcanzar velocidades de 72 km/h
en buenas condiciones.
IMAGEN Nº3
Fuente: Imagen dron. Publicada por
UAV LATAM en https://uavlatam.com/tipos-de-
drones-para-topografia/
4) Mavic 2 Pro:
• Es un dron que ya ha sido campeón de ventas para el uso de mapas. Al igual que los
demás de nuestra lista, es del tipo multirotor y tiene una autonomía de vuelo de
aproximadamente 30 minutos. Está equipado con cámara de 20MP de resolución y
detectores de obstáculos.
• También cuenta con un sensor CMOS de 1 pulgada, un tamaño que ofrece un gran
rendimiento en entornos con poca luz, con un amplio rango de ISO, desde 3200 hasta
12800. Además, graba vídeos 4K HDR de 10 bits.
IMAGEN Nº4
Fuente: Imagen dron. Publicada por
UAV LATAM en https://uavlatam.com/tipos-de-
drones-para-topografia/
PARTES DE LOS DRONES
Los drones utilizados para levantamientos aerofotogramétricos están equipados con
componentes específicos que permiten capturar imágenes aéreas de alta precisión y generar mapas y
modelos 3D del terreno. A continuación, se describen las partes esenciales de un dron utilizado para
este propósito:
1. Estructura o Chasis
● Chasis: Estructura principal que soporta todos los componentes, generalmente hecha de
materiales ligeros y resistentes como fibra de carbono o aluminio.
● Brazos: Soportan los motores y las hélices, proporcionando estabilidad y distribución de peso.
IMAGEN 5
CHASIS DEL DRON
Fuente: Imagen de chasis del
dron.Publicada por HD. DRONES en
https://huescadrones.es/partes-de-un-dron/
2. Motores y Hélices
● Motores sin escobillas (Brushless): Proporcionan la potencia necesaria para el vuelo y tienen
una alta eficiencia y durabilidad.
● Hélices: Diseñadas para generar el empuje necesario; su tamaño y forma afectan la estabilidad
y la capacidad de carga del dron.
IMAGEN 6
MOTOR Y HÉLICES DEL DRON
Fuente: Imagen del motor y hélice del dron.Publicada
por dreamstime en https://es.dreamstime.com/motores-de-
drones-y-h%C3%A9lices-parte-del-motor-la-h%C3%A9lice-
drone-image226152912
3. Controlador de Vuelo (Flight Controller)
● Controlador de Vuelo: Unidad central que gestiona la estabilidad y navegación del dron,
integrando las señales de los sensores y los comandos del operador.
● Sensores Inerciales: Giroscopios y acelerómetros que miden la orientación y la aceleración del
dron.
IMAGEN 7
CONTROLADOR DE VUELO DEL DRON
Fuente: Imagen de controlador de vuelo del
dron.Publicada por FORUM en
https://forum.arduino.cc/t/pcb-controlador-de-vuelo-para-
drones-con-arduino-paso-a-paso-explicado/1006071
4. Sistema de Propulsión
● Reguladores de Velocidad Electrónicos (ESCs): Controlan la velocidad de los motores de
acuerdo con las instrucciones del controlador de vuelo.
IMAGEN 8
SISTEMA DE PROPULSIÓN DEL DRON
Fuente: Imagen del sistema de propulsión del
dron.Publicada por DJI en
https://www.dji.com/global/oem/tuned-propulsion-system
5. Batería
● Batería de Polímero de Litio (LiPo): Proporciona energía al dron, seleccionada por su alta
densidad energética y capacidad de soportar vuelos prolongados.
● Cargador de Batería: Utilizado para recargar las baterías del dron entre misiones.
IMAGEN 9
BATERÍA DEL DRON
Fuente: Imagen de batería del drone.Publicada por
AliExpress en
https://es.aliexpress.com/i/1005005373012466.html
6. Sistema de Comunicación
● Transmisor (Control Remoto): Permite al operador enviar comandos al dron.
● Receptor: Recibe los comandos del transmisor y los transmite al controlador de vuelo.
● Telemetría: Envía datos en tiempo real al operador, como la posición GPS, altitud y estado de
la batería.
IMAGEN 10
SISTEMA DE COMUNICACIÓN DEL DRON
Fuente: Imagen del sistema de comunicación del
dron.Publicada por HIRAOKA en
https://hiraoka.com.pe/blog/post/dji-la-mejor-tecnologia-en-
drones-y-camaras-de-accion
7. Sistema de Navegación
● GPS: Proporciona datos de ubicación y velocidad para la navegación precisa y la estabilización
en el aire.
● Sistema de Posicionamiento Visual: Utiliza cámaras y sensores ópticos para mantener la
posición del dron cuando el GPS no es confiable.
IMAGEN 11
SISTEMA DE NAVEGACIÓN DEL DRON
Fuente: Imagen de sistema de navegación.Publicada por
UMILES en https://umilesgroup.com/gps-drones/
8. Cámaras y Sensores para Fotogrametría
● Cámara de Alta Resolución: Captura imágenes detalladas del terreno. Puede ser RGB (color) o
multiespectral.
● Gimbal: Estabiliza la cámara durante el vuelo para asegurar imágenes claras y sin distorsión.
● Sensores LIDAR (opcional): Algunos drones avanzados utilizan LIDAR para capturar datos
topográficos precisos.
IMAGEN 12
CÁMARAS Y SENSORES PARA FOTOGRAMETRÍA DE DRON
Fuente: Imagen de cámara y sensores para
fotogrametría del dron.Publicada por ENTERPRISE en
https://enterprise.godron.mx/elegir-la-mejor-camara-de-drone-
para-fotogrametria/
9. Sistema de Aterrizaje
● Tren de Aterrizaje: Estructuras que permiten un aterrizaje seguro, pueden ser fijos o retráctiles.
● Amortiguadores: Para absorber el impacto durante el aterrizaje y proteger los componentes
delicados.
IMAGEN 13
SISTEMA DE ATERRIZAJE DEL DRON
Fuente: Imagen de sistema de aterrizaje del
dron.Publicada por AliExpress en
https://es.aliexpress.com/item/1005003541616619.html
10. Carcasa y Protección
● Carcasa: Protege los componentes electrónicos y puede ser resistente al agua y al polvo.
● Protectores de Hélices: Aros o barras que rodean las hélices para evitar daños y aumentar la
seguridad.
IMAGEN 14
CARCASA Y PROTECCIÓN DEL DRON
Fuente: Imagen de sistema de aterrizaje del
dron.Publicada por AliExpress en
https://es.aliexpress.com/item/1005003541616619.html
11. Software de Planificación y Control
● Aplicaciones de Vuelo: Programas que permiten planificar la misión, definir rutas de vuelo,
puntos de control y asegurar el solapamiento adecuado de las imágenes.
● Software de Procesamiento Fotogramétrico: Utilizado para procesar las imágenes capturadas y
generar ortomosaicos, modelos 3D y otros productos geoespaciales.
IMAGEN 15
SOFTWARE DE PLANIFICACIÓN DEL DRON
Fuente: Imagen de software de planificación del
dron.Publicada por PIX4D en
https://www.pix4d.com/es/producto/pix4dcapture/
12. Puntos de Control Terrestre (GCP)
● Marcadores de GCP: Utilizados para mejorar la precisión geoespacial de los datos capturados.
Se colocan en el terreno y se registran sus coordenadas con equipos GNSS de alta precisión.
IMAGEN 16
PUNTOS DE CONTROL TERRESTRE
Fuente: Imagen de puntos de control terrestre.Publicada
por amazon en https://www.amazon.com/-/es/Bulls-Eye-control-
tierra-drones-pulgadas/dp/B07G8W26CP
13. Accesorios y Herramientas Adicionales
● Monitores y Pantallas FPV: Para la visualización en tiempo real de la transmisión de video.
● Mochilas y maletas de Transporte: Para el transporte seguro del dron y sus accesorios
IMAGEN 17
ACCESORIOS Y HERRAMIENTAS ADICIONALES
Fuente: Imagen de accesorios y herramientas
adicionales.Publicada por amazon en https://www.amazon.com/-
/es/Bulls-Eye-control-tierra-drones-pulgadas/dp/B07G8W26CP
LEVANTAMIENTO AEROFOTOGRAMÉTRICO CON DRONES
El levantamiento aerofotogramétrico con drones es una técnica avanzada en topografía que
utiliza drones equipados con cámaras y otros sensores para capturar imágenes aéreas detalladas del
terreno. Estas imágenes se procesan posteriormente para generar mapas, modelos 3D y otros productos
geoespaciales. A continuación, se describe un procedimiento general para realizar un levantamiento
aerofotogramétrico con drones:
1. Planificación del Proyecto
A. Definición de Objetivos
● Objetivo del levantamiento: Definir claramente el propósito del levantamiento, ya sea para
cartografía, construcción, agricultura, etc.
● Área de estudio: Delimitar con precisión el área que se va a levantar.
B. Recolección de Información Previa
● Cartografía base: Obtener mapas, planos y ortofotos existentes del área.
● Condiciones del terreno: Analizar el tipo de terreno, vegetación y posibles obstáculos.
C. Permisos y Regulaciones
● Permisos de vuelo: Gestionar los permisos necesarios con las autoridades de aviación civil.
● Notificaciones: Informar a las autoridades locales y a la comunidad sobre los vuelos planeados.
2. Preparación del Vuelo
A. Selección del Equipo
● Dron: Seleccionar el dron adecuado según las características del proyecto (autonomía, cámara,
sensores, etc.).
● Cámara y sensores: Elegir la cámara (RGB, multiespectral, térmica) y otros sensores según las
necesidades del proyecto.
B. Diseño de la Misión
● Ruta de vuelo: Planificar las rutas de vuelo, asegurando una cobertura adecuada y suficiente
solapamiento entre imágenes (al menos 60-70% de solapamiento longitudinal y 30-40% de
solapamiento lateral).
● Altura de vuelo: Determinar la altura de vuelo para obtener la resolución espacial deseada.
C. Configuración del Dron y Cámara
● Parámetros de la cámara: Ajustar la resolución, velocidad de obturación y balance de blancos.
● Revisión de batería: Asegurar que las baterías estén completamente cargadas y llevar baterías
de repuesto.
3. Establecimiento de Puntos de Control Terrestre (GCP)
A. Selección de GCP
● Ubicación: Seleccionar puntos visibles desde el aire y distribuidos uniformemente por toda el
área.
● Cantidad: La cantidad de GCPs depende del tamaño del área y de la precisión requerida, pero
se recomienda al menos 5-10 puntos.
B. Medición de GCP
● Instrumentos de medición: Utilizar equipos GNSS o estaciones totales para medir las
coordenadas de los GCP con alta precisión.
● Marcado de GCP: Marcar físicamente los GCPs en el terreno con señales visibles.
4. Ejecución del Vuelo
A. Preparativos Prevuelo
● Chequeo del dron: Verificar el estado del dron, baterías, cámaras y sensores.
● Condiciones meteorológicas: Confirmar que las condiciones climáticas son adecuadas para el
vuelo (sin lluvias, vientos fuertes, etc.).
B. Realización del Vuelo
● Lanzamiento del dron: Ejecutar la misión programada, monitoreando en tiempo real el estado
del dron y las imágenes capturadas.
● Recolección de datos: Asegurar que todas las áreas planificadas son cubiertas y que las
imágenes tienen el solapamiento necesario.
5. Procesamiento de Imágenes
A. Descarga de Datos
● Transferencia de imágenes: Descargar las imágenes capturadas y los datos de vuelo del dron.
B. Procesamiento Fotogramétrico
● Software: Utilizar software especializado (Pix4D, Agisoft Metashape, DroneDeploy, etc.) para
procesar las imágenes.
● Generación de productos: Crear ortofotos, modelos digitales de elevación (DEM), nubes de
puntos y otros productos necesarios.
C. Integración de GCP
● Ajuste de georreferenciación: Integrar las coordenadas de los GCP en el procesamiento para
mejorar la precisión geoespacial.
6. Verificación y Validación
A. Análisis de Calidad
● Revisión de precisión: Comparar los productos generados con las coordenadas de los GCP y
otros datos de referencia para verificar la precisión.
● Corrección de errores: Ajustar cualquier discrepancia encontrada y mejorar la calidad de los
productos.
7. Entrega de Resultados
A. Generación de Informes
● Informe técnico: Crear un informe detallado del levantamiento, incluyendo metodología,
resultados y análisis de precisión.
● Mapas y modelos: Entregar los productos finales en formatos adecuados para el cliente
(shapefiles, archivos raster, modelos 3D, etc.).
B. Presentación al Cliente
● Reunión de entrega: Presentar y explicar los resultados al cliente, asegurando que entiende y
puede utilizar los productos entregados.
APLICACIONES DONDE SE USA LOS DRONES
cartografía:
En la cartografía, los drones son herramientas esenciales que permiten realizar levantamientos
topográficos precisos y eficientes. Equipados con cámaras de alta resolución y sistemas de
posicionamiento avanzados, capturan datos detallados del terreno y generan modelos digitales de
elevación y ortofotos georreferenciadas con gran precisión. Su capacidad para acceder a áreas remotas
y difíciles, junto con la reducción de costos y tiempos de ejecución, los hace indispensables para la
gestión del territorio, monitoreo de cambios ambientales y planificación urbana.
Medidas precisas:
Es fundamental cuando se utilizan drones equipados con sensores y cámaras de alta resolución
en aplicaciones topográficas. Estos dispositivos emplean tecnología GPS y sistemas de posicionamiento
integrados que permiten obtener datos exactos de coordenadas y altitudes. Esta capacidad garantiza
mediciones detalladas y confiables que son cruciales para el análisis y el diseño de proyectos,
asegurando resultados precisos que cumplen con los estándares requeridos en ingeniería civil,
planificación urbana y gestión de recursos naturales.
Inspección de Infraestructuras:
La inspección de infraestructuras existentes como puentes, carreteras y edificios. Estas
herramientas aéreas permiten identificar y evaluar de manera precisa posibles problemas o daños sin la
necesidad de realizar inspecciones físicas en lugares de difícil acceso. Esto no solo ahorra tiempo y
recursos, sino que también minimiza los riesgos para el personal al eliminar la necesidad de trabajar en
alturas o entornos peligrosos. Además, la capacidad de los drones para capturar imágenes detalladas y
datos precisos facilita una mejor toma de decisiones en la planificación de mantenimiento y
reparaciones, asegurando la integridad y seguridad de las infraestructuras inspeccionadas.
MÉTODOS PARA ELIMINAR ERRORES
1. Planificación detallada del terreno:La planificación meticulosa del vuelo es el primer paso
fundamental para asegurar el éxito de una misión con drones. Utilizar software especializado
permite diseñar rutas de vuelo que optimicen la cobertura del área objetivo, considerando la
topografía del terreno, la presencia de obstáculos y las características específicas del proyecto.
2. Análisis de calidad de imágenes:La calidad de las imágenes capturadas por los drones es
fundamental para la precisión de los datos topográficos y de inspección. Es esencial llevar a
cabo un análisis exhaustivo de cada imagen para:
● Verificar Resolución y Enfoque: Asegurar que las imágenes sean nítidas y claras para
una interpretación precisa.
● Evaluar Iluminación y Distorsiones: Identificar problemas de iluminación que puedan
afectar la calidad de los datos, así como distorsiones que podrían comprometer la
exactitud de los modelos generados
3. mantenimiento del equipo:
El mantenimiento adecuado del equipo drone y de sus componentes es crucial para
asegurar su funcionamiento óptimo y la precisión de las mediciones. Esto incluye:
● Programa de Mantenimiento Preventivo: Realizar revisiones periódicas y ajustes según
las especificaciones del fabricante para mantener la calibración de los sensores y el
estado general del drone.
● Actualización del sistema del dron: Mantener actualizado el sistema del drone y de los
sistemas de navegación y posicionamiento para aprovechar mejoras en la precisión y
funcionalidad.
4. operador capacitado:
La habilidad y experiencia del operador del drone juegan un papel crucial en la calidad
de los datos recopilados y en la seguridad durante las operaciones. Es esencial:
● Información Integral: Proporcionar información detallada sobre el manejo del drone,
los procedimientos de emergencia y las mejores prácticas operativas.
○ Actualización Periódica de Habilidades: Mantener al operador informado
sobre avances tecnológicos y nuevas técnicas para optimizar las operaciones y
minimizar riesgos.
Ventajas
● Reducir el tiempo de campo y los costos del levantamiento topográfico: La captura de datos
topográficos con un dron es hasta cinco veces más rápida que con los métodos terrestres y
requiere menos mano de obra.
● Proporciona datos precisos y exhaustivos: Las estaciones totales solo miden puntos
individuales. Un vuelo de dron produce miles de mediciones, que se pueden representar en
diferentes formatos (ortomosaico, nube de puntos, MDT, MDS, curvas de nivel, etc.).
● Mapea áreas que de otro modo serían inaccesibles: Un dron de cartografía aérea puede despegar
y volar casi a cualquier lugar. Uno ya no está limitado por áreas inalcanzables, pendientes
empinadas inseguras o un terreno accidentado inadecuado para las herramientas de medición
tradicionales.
● Medidas precisas: Las ortofotos de alta resolución permiten a los topógrafos realizar
mediciones de distancia y superficie de alta precisión.
Limitaciones
● Privacidad: La proliferación de drones plantea preocupaciones sobre la privacidad. La
capacidad de capturar imágenes desde el aire puede llevar a violaciones de la privacidad de las
personas, generando debates sobre la regulación y el uso ético de esta tecnología.
● Seguridad: A medida que los drones se vuelven más comunes, también aumentan los riesgos
asociados con su mal uso. La interferencia con el espacio aéreo, colisiones accidentales o el uso
de drones con fines maliciosos son preocupaciones legítimas que deben abordarse para
garantizar la seguridad general.
● Coste y Mantenimiento: A pesar de su creciente popularidad, los drones de calidad pueden tener
un coste significativo. Además, el mantenimiento y la reparación también pueden resultar
costosos, lo que plantea desafíos financieros para los entusiastas que buscan invertir en esta
tecnología.
● Limitaciones de Batería: La duración limitada de la batería es una restricción común en muchos
drones. Aunque la tecnología avanza rápidamente, las limitaciones actuales pueden limitar el
tiempo de vuelo y la eficacia en ciertos escenarios.
Recomendaciones
● No salgas con un dron a menos que estés familiarizado con la normativa local y sepas si
necesitas o no una licencia de piloto, una identificación especial o un seguro especial.
● Para facilitar un despegue controlado, prepara y coloca el dron sobre una superficie plana. Es
recomendable que no haya nadie en un radio mínimo de 10 metros cerca al dron, de esta manera
si perdemos el control, evitamos el riesgo de dañar a alguien.
● Es recomendable planificar cuidadosamente la misión de vuelo, asegurarse de que el equipo
esté en buenas condiciones y calibrado adecuadamente, y utilizar software especializado para
procesar los datos recopilados. También es importante tener en cuenta las condiciones
climáticas y los obstáculos que puedan interferir en la misión.
Marco Regulatorio
● LEY 27261. Ley de Aeronáutica Civil y su reglamento N° 050-2001-MTC
● LEY N° 30740 21.03.2018 Ley que regula el uso y las operaciones de los sistemas de aeronaves
pilotadas a distancia (RPAS) 21.03.2018
● RAP 91 APENDICE M 30.06.2018
- Objetivo. Estableces los requisitos y limitaciones para la operación de RPAS
de uso civil.
- Aplicabilidad. Es aplicable a las personas u organizaciones que usen RPAS
para la actividad civil.
- A quienes no aplica. A las aeronaves del Estado, Servicios Militares, Policías,
Indeci y Cuerpo General de Bomberos
● NTC 001-2015 Requisitos para las Operaciones de Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia
- RPAS
● DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA COMERCIAL (DGAC) Entidad que ejerce la
autoridad y como tal regula, supervisa, controla, fiscaliza y sanciona toda las actividades
aeronáuticas.
● LA DIRECCIÓN DE CERTIFICACIONES Y AUTORIZACIONES EN EL MINISTERIO DE
TRANSPORTE Y COMUNICACIONES La dirección de la DGAC que otorga al operador de
RPAS la Tarjeta de Registro de RPAS.
● Requisitos para poder operar un drone:
- Registrarlo. El operador de un drone solicitará a la DGAC una tarjeta de
registro (apéndice A)
- Acreditar al piloto. La DGAC habilitará a un ciudadano como operador de
drone (apendice B). Solicitar permiso para sobrevuelo
