DESARROLLO DE COMPETENCIAS

T058/1
Multímetro – Valores Eléctricos
Básicos
Capítulo 1 – Nociones básicas
Categoría: Servicio

Apuntes del Instructor

OUTPUT REQUIRES INPUT

DESARROLLO DE COMPETENCIAS

T058/1
Multímetro – Valores Eléctricos
Básicos
Capítulo 1 – Nociones básicas
Categoría: Servicio

Apuntes del Participante

OUTPUT REQUIRES INPUT

 Nociones básicas

T058/1 1
 Nociones básicas

Índice

Índice.................................................................................................................................................2

Nociones básicas.............................................................................................................................4
Contenido de la actividad y objetivos.............................................................................................4
La importancia de la electricidad....................................................................................................6
Sistemas eléctricos.........................................................................................................................8
Material utilizado en camiones.....................................................................................................10
El átomo.......................................................................................................................................12
Cargas eléctricas..........................................................................................................................14
Corriente eléctrica........................................................................................................................16
Calor y magnetismo......................................................................................................................20
Conductores.................................................................................................................................22
Aisladores.....................................................................................................................................24
Resumen......................................................................................................................................26
Preguntas para prueba.................................................................................................................28

2 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

El principal objetivo de este capítulo es:
 Darles a los estudiantes nociones básicas sobre los términos eléctricos fundamentales.

Al concluir este capítulo, los estudiantes deben tener conocimiento sobre lo siguiente:
 Materiales utilizados en los camiones
 El átomo
 Cargas eléctricas
 Corriente eléctrica
 Calor y magnetismo
 Conductores y Aisladores

Anotaciones
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T058/1 3
 Nociones básicas

Nociones básicas
Contenido de la actividad y objetivos
Esta actividad es una introducción teórica al mundo de la electricidad.

Anotaciones
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4 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 Contenido de la actividad y objetivos

Procedimiento de trabajo
 Diapositiva 1 – Comienzo del nuevo capítulo
 Presentar los objetivos en la diapositiva 2
 Presentar el contenido en la diapositiva 3
o Este capítulo aborda muchas nociones básicas sobre cómo se crea una corriente
eléctrica y sobre cómo se construye un átomo. También trata de los materiales usados
en los camiones Volvo. Los camiones actuales están llenos de equipamientos
eléctricos y por ese motivo es muy importante tener conocimiento sobre cómo
funcionan los circuitos y componentes eléctricos. Este capítulo va a motivarlo a querer
saber más sobre lo que realmente sucede dentro de los camiones modernos.

Información adicional


Material de referencia


Anotaciones
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T058/1 5
 Nociones básicas

La importancia de la electricidad

Los camiones Volvo tienen muchas funciones que exigen varios componentes y sistemas
eléctricos para poder funcionar. Para hacer el rastreado y reparación de las fallas de estos
componentes y sistemas es importante comprender las nociones básicas de la electricidad.

El conductor controla muchas funciones eléctricamente. Eso ayuda a aumentar la seguridad y el

confort.

 Iluminación interna y externa.

 Posiciones de los asientos del conductor y pasajeros.
 Posiciones de los espejos de puerta.
 Ventanillas laterales, levantadas y bajadas.
 Limpiaparabrisas y vidrios, activados y desactivados.

Anotaciones
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6 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 Importancia de la electricidad

Procedimiento de trabajo
 Mostrar las diapositivas y explicar las funciones
 Diapositiva 4+5 - Introducción
o Después de ver los conjuntos de cables semejantes al tamaño de los bíceps de Arnold
Schwarzenegger en un camión moderno típico e intentar leer los diagramas que
forman un mapa de las calles de Tokio, parece sencillo, quizás sea difícil creer que los
primeros camiones no tenían ningún componente eléctrico. En aquel tiempo, los
automóviles eran verdaderamente dispositivos mecánicos.
 Diapositiva 5 – Introducción a los controles del conductor
o Los camiones actuales tienen muchas funciones que exigen varios componentes y
sistemas eléctricos para poder funcionar. Para hacer el rastreado y reparación de las
fallas de estos componentes y sistemas es importante comprender las nociones
básicas de la electricidad.
o El conductor puede controlar muchas funciones eléctricamente. Eso ayuda a aumentar
la seguridad y el confort.
 Diapositiva 6 - Iluminación
o Iluminación interna y externa, por ejemplo, los faros e indicadores, se pueden activar.
 Diapositiva 7- Posiciones de los asientos
o Las posiciones de los asientos del conductor y pasajeros se pueden ajustar.
 Diapositiva 8 - Espejos de puerta
o La posición de los espejos de puerta puede ser ajustada
 Diapositiva 9 - Ventanillas laterales
o Las ventanillas laterales se pueden levantar y bajar.
 Diapositiva 10 - Limpiaparabrisas y vidrios
o El Limpiaparabrisas y vidrios se pueden activar o desactivar.

Información adicional


Material de referencia
 Información del taller

Anotaciones
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T058/1 7
 Nociones básicas

Sistemas eléctricos
Los sistemas eléctricos más complicados están compuestos por unidades de control que calculan
y controlan funciones diferentes. Las unidades de control reciben información de distintos
sensores eléctricos.

 El SRS (Sistema Complementario de Restricción).

 El ESP (Programa de Estabilidad Electrónico).
 El EMS (Sistema de Gerenciamiento de Motor).
 La VECU (Unidad Electrónica de Control de Vehículos).
 El LCM (Módulo de Control de Luz).

Anotaciones
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8 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 Sistemas eléctricos

Procedimiento de trabajo
 Mostrar las diapositivas y explicar qué hacen las unidades de control
 Diapositiva 11 - introducción
o Los sistemas eléctricos más complicados están compuestos por unidades de control
que calculan y controlan funciones diferentes. Las unidades de control reciben
información de distintos sensores eléctricos.
 Diapositiva 12 - SRS
 El SRS (Sistema Complementario de Restricción) calcula continuamente cuándo y si se deben
activar los airbags y tensionadores de los cinturones de seguridad.
 Diapositiva 13 - ESP
o El ESP (Programa de Estabilidad Electrónico) calcula continuamente el estado de
conducción del camión para ver si se aproxima de los límites de estabilidad. En caso
afirmativo, activa el freno sobre una o más ruedas para estabilizar el camión.
 Diapositiva 14 - EMS
o El EMS (Sistema de Gerenciamiento de Motor) controla la inyección de combustible
para regular el volumen y tiempo de inyección del combustible. Esto hace posible
alcanzar un bajo consumo de combustible y un mínimo de ruido y emisiones de
escape.
 Diapositiva 15 - VECU
o La VECU (Unidad Electrónica de Control de Vehículos) es la unidad central del sistema
electrónico. Ella recoge datos de varios sensores y sistemas y transmite esos datos a
las otras unidades de control.
 Diapositiva 16 - LCM
o El LCM (Módulo de Control de Luz) controla toda la iluminación en el camión. Además,
verifica el estatus de los circuitos de iluminación cuando el conductor gira la llave de
ignición a la posición de conducción y protege los circuitos de iluminación de corriente
excesiva.

Información adicional


Material de referencia
 Información del taller

Anotaciones
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T058/1 9
 Nociones básicas

Material utilizado en los camiones

Los camiones son construidos en muchos materiales distintos. Los materiales se usan para
aplicaciones diferentes y eso depende de sus características físicas, químicas y eléctricas.

Los materiales principales usados actualmente son:

 Acero
 Vidrio
 Plásticos
 Aluminio
 Goma

Anotaciones
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10 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 Material utilizado en los camiones

Procedimiento de trabajo
 Mostrar las diapositivas y explicar dónde se usan los distintos materiales
 Explicar las características de los materiales usando las diapositivas
 Diapositiva 17 - Introducción
o Los camiones son construidos en muchos materiales diferentes. Los materiales son
usados para aplicaciones distintas, dependiendo de sus características físicas,
químicas y eléctricas.
 Diapositiva 18 - Acero
o El acero puede resistir a una gran presión y es relativamente barato para fabricar y
para procesarlo. Por eso se usa acero en la carrocería del camión, por ejemplo.
 Diapositiva 19 - Vidrio
o El vidrio se fabrica de maneras distintas dependiendo de la aplicación. El parabrisas de
un camión generalmente es laminado para ser suficientemente fuerte para poder
resistir a fragmentos de piedras, mientras que las ventanillas laterales y traseras con
frecuencia son endurecidas.
 Diapositiva 20 - Plásticos
o Hay una gran variedad de plásticos. El plástico se usa interna y externamente en el
camión. El plástico es durable, fácil de dar forma y relativamente barato.
 Diapositiva 21 – Aluminio
o El aluminio es un material de bajo peso con gran resistencia a la corrosión. Sin
embargo, es caro para producirlo y sólo se puede usar cuando es absolutamente
necesario. Muchas piezas en el camión están hechas total o parcialmente de aluminio,
por ejemplo, los aros, los componentes del cuerpo, los componentes de la suspensión
delantera y trasera, el motor y la transmisión.
 Diapositiva 22 – Goma/ caucho
o La goma tiene características distintas que dependen de su aplicación. Las molduras
entre la puerta y a estructura tienen que ser blandas y flexibles. El compuesto de
caucho de los neumáticos es muy importante para que se pueda lograr tener una
buena tracción.

Información adicional


Material de referencia
 Información del taller

Anotaciones
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T058/1 11
 Nociones básicas

El átomo
Todos los materiales se componen de átomos.
Hay distintos tipos de átomos con diferentes características físicas, químicas y eléctricas. Los
materiales constituidos por un único tipo de átomo son llamados elementos. Hay poco más de 100
elementos. Otros materiales son compuestos por una mezcla de elementos diferentes.

 Los átomos consisten de un núcleo y un número de electrones.

 El núcleo está en el centro del átomo.
 Los electrones circulan alrededor del núcleo.
 El núcleo consiste de protones y neutrones.
 Los protones están localizados en el núcleo. Su peso es cerca de 1800 veces el de un
electrón.
 Los neutrones forman parte del núcleo. Su peso es cerca de 1800 veces el de un electrón.

Anotaciones
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12 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 El átomo

Procedimiento de trabajo
 Utilizar las diapositivas para explicar que todos los materiales consisten de átomos y en qué
consiste un átomo
 Diapositiva 23 - Introducción
o Todos los materiales consisten de átomos. Existen distintos tipos de átomos con
diferentes características físicas, químicas y eléctricas. Los materiales constituidos por
un único tipo de átomo son llamados elementos. Hay poco más de 100 elementos.
Otros materiales son compuestos por una mezcla de elementos diferentes.
 Diapositiva 24 - Átomo
o Los átomos consisten de un núcleo y un número de electrones.
 Diapositiva 25 - Núcleo
o El núcleo está en el centro del átomo. Él consiste de protones y neutrones. Cada uno
de ellos pesa cerca de 1800 veces el peso de un electrón. Por eso, el peso del núcleo
es la mayor parte del peso total del átomo.
 Diapositiva 26 - Electrones
o Los electrones giran alrededor del núcleo. El peso de los electrones es una parte muy
pequeña del peso total del átomo.
 Diapositiva 27 - Núcleo
o El núcleo consiste de protones y neutrones.
 Diapositiva 28 - Protones
o Los protones están localizados en el núcleo. El peso de un protón es cerca de 1800
veces el de un electrón.
 Diapositiva 29 - neutrones
o Los neutrones forman parte del núcleo. El peso de un neutrón es cerca de 1800 veces
el de un electrón.

Información adicional


Material de referencia


Anotaciones
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T058/1 13
 Nociones básicas

Cargas eléctricas
Los electrones, neutrones y protones tienen características diferentes haciendo que uno actúe
sobre el otro de distintas maneras. Estas características son llamadas cargas eléctricas.
 El electrón tiene una carga eléctrica negativa (-).
 El protón tiene una carga eléctrica positiva (+).
 Los neutrones tienen una carga neutra (0), es decir, no tienen ninguna carga.

Partículas
 Con cargas distintas son atraídas unas por las otras
 Con la misma carga se repelen unas a las otras

Los electrones cargados negativamente son atraídos para el núcleo cargado positivamente.
Los protones cargados positivamente en el núcleo están tan fuertemente unidos unos a los otros
por las fuerzas internas del núcleo, que no se pueden repeler entre sí.

Normalmente un átomo consiste en un número igual de electrones y protones. Su carga total es

neutra.

Anotaciones
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14 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 Cargas eléctricas

Procedimiento de trabajo
 Describir las distintas características de electrones, protones y neutrones
 Diapositiva 30 - dibujo de las cargas
o Los electrones, neutrones y protones tienen características diferentes haciendo que
uno actúe sobre el otro de distintas maneras. Estas características son llamadas
cargas eléctricas. El electrón tiene una carga eléctrica negativa (-). El protón tiene una
carga eléctrica positiva (+). Los neutrones tienen una carga neutra (0), es decir, no
tienen ninguna carga.
o Las partículas con distintas cargas son atraídas unas por las otras, mientras que las
partículas con la misma carga se repelen mutuamente. Los electrones cargados
negativamente son atraídos para el núcleo cargado positivamente. Los protones
cargados positivamente en el núcleo están tan fuertemente unidos unos a los otros por
las fuerzas internas del núcleo, que no se pueden repeler entre sí.
o Normalmente un átomo consiste en un número igual de electrones y protones. Lo que
significa que su carga total es neutra. El número de neutrones varía dependiendo del
material, pero no afecta a la carga total del átomo.

Información adicional


Material de referencia


Anotaciones
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T058/1 15
 Nociones básicas

Corriente eléctrica
Las órbitas de los electrones
Los electrones se mueven en órbitas a diferentes distancias del núcleo. Cada órbita puede
contener cierto número máximo de electrones. Estas órbitas son suministradas con electrones
desde dentro del átomo. Eso significa que la segunda órbita no contiene ningún electrón, hasta
que el primer camino esté lleno por completo.
El número exacto de órbitas en un átomo depende de cuántos electrones tenga.

El átomo de aluminio
 tiene dos electrones en la primera órbita (máximos dos electrones en esta órbita)
 tiene ocho electrones en la segunda órbita (máximos ocho electrones en esta órbita)
 tiene tres electrones en la tercera órbita (máximos 18 electrones en esta órbita)

Anotaciones
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16 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 Órbita del electrón

Procedimiento de trabajo
 Describir las diferentes orbitas de los electrones. La ilustración muestra un átomo de aluminio.
 Diapositiva 31 - Órbitas de los electrones
o Los electrones se mueven en órbitas a diferentes distancias del núcleo. Cada órbita
puede contener cierto número máximo de electrones. Estas órbitas son suministradas
con electrones de dentro del átomo. Eso significa que la segunda órbita no contiene
ningún electrón, hasta que el primer camino esté lleno por completo. El número exacto
de órbitas en un átomo depende de cuántos electrones tiene.
 Diapositiva 32 – Primera órbita
o El átomo de aluminio tiene dos electrones en la primera órbita más cercana del núcleo.
Un átomo puede ter un máximo de dos electrones en esta órbita.
 Diapositiva 33 – Segunda órbita
o Él tiene 8 electrones en la segunda órbita. Un átomo puede ter un máximo de 8
electrones en esta órbita.
 Diapositiva 34 – Tercera órbita
o Él tiene 3 electrones en la tercera órbita. Un átomo puede ter un máximo de 18
electrones en esta órbita.

Información adicional


Material de referencia


Anotaciones
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T058/1 17
 Nociones básicas

Corriente eléctrica
Los electrones de aluminio
 En la órbita ultra periférica están vagamente unidos al átomo
 Debido a su distancia del núcleo pueden dejar el átomo en las circunstancias adecuadas

Electrones que se mueven en una cierta dirección crean lo que es llamado de corriente eléctrica.

Anotaciones
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18 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 Corriente eléctrica

Procedimiento de trabajo
 Describir como se crea una corriente eléctrica por lo que es normalmente llamado de
"electrones libres"
 Diapositiva 35 – Dibujo mostrando un “electrón libre”
o Los tres electrones ultra periféricos están vagamente unidos al átomo. Esto es debido
a su distancia del núcleo y al efecto sobre ellos desde los electrones internos. En las
circunstancias adecuadas esos electrones pueden dejar el átomo y transferirse para
otro átomo. Durante esa transferencia son conocidos como electrones libres. Cuando
los electrones libres se mueven en una dirección a eso se le llama corriente eléctrica.

Información adicional


Material de referencia


Anotaciones
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T058/1 19
 Nociones básicas

Calor y magnetismo
Cuando una corriente eléctrica pasa a través de un cable produce energía térmica. La energía
térmica se usa como calefacción para el parabrisas trasero, los espejos de puerta y los asientos,
por ejemplo. Filamentos de lámparas usan energía térmica para crear la luz.

El flujo de corriente eléctrica también crea un campo magnético alrededor del cable.
Los campos magnéticos son usados para:
 Abrir y cerrar los contactos en relés
 Bobinas de ignición
 Válvulas de inyección
 Motores eléctricos

Anotaciones
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20 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 Calor y magnetismo

Procedimiento de trabajo
 Describir lo que sucede alrededor de un conductor cuando una corriente eléctrica pasa a
través de él
 Diapositiva 36 - Calor
o Cuando una corriente eléctrica pasa a través de un cable produce energía térmica. La
energía térmica se usa como calefacción para el parabrisas trasero, los espejos de
puerta y los asientos, por ejemplo. Los filamentos de lámparas usan energía térmica
para crear la luz.
 Diapositiva 37 - Magnetismo
o Cuando una corriente eléctrica fluye a través de un cable un campo se crea un
magnético alrededor del cable. Cuánto mayor sea la corriente más fuerte será el
campo magnético. Los campos magnéticos son usados de varias formas, tales como
abrir y cerrar los contactos en relés. Los campos magnéticos también se usan en
componentes más complejos, tales como bobinas de ignición, válvulas de inyección y
motores eléctricos.

Información adicional


Material de referencia
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Anotaciones
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T058/1 21
 Nociones básicas

Conductores
La capacidad de conducir electricidad depende de la fuerza con que los electrones están unidos
al átomo. Cuántos menos electrones haya en la órbita exterior y cuanto más lejos del núcleo
estén, su vínculo con el núcleo será más débil. En algunos materiales, los electrones exteriores
están tan débilmente vinculados que pueden dejar su órbita y circular libremente en el material.

Esos tipos de materiales se llaman conductores. Muchos conductores son compuestos por
apenas un elemento. Los metales generalmente son buenos conductores.

Los conductores son utilizados para conducción de corriente eléctrica.

 El cobre tiene excelente conductividad y también es muy resistente a la corrosión.

 El estaño no es tan buen conductor, pero es muy resistente a la corrosión. El estaño es
usado como una capa superficial en la mayoría de los conectores.
 El acero no es un conductor tan bueno y su resistencia a la corrosión es limitada.

Anotaciones
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22 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 Conductores

Procedimiento de trabajo
 Diapositiva 38 - Describir lo que hace de un material un conductor
 La capacidad de conducir electricidad depende de la fuerza con que los electrones están
unidos al átomo. Cuántos menos electrones haya en la órbita exterior y cuanto más lejos del
núcleo estén, su vínculo con el núcleo será más débil.
 En algunos materiales, los electrones exteriores están tan débilmente vinculados que pueden
dejar su órbita y circular libremente en el material.
 Esos tipos de materiales se llaman conductores. Muchos conductores son compuestos por
apenas un elemento. Los metales generalmente son buenos conductores.

Describir las distintas características de los materiales utilizados como conductores

 Diapositiva 39 - En el camión ellos pueden:
o En la industria automotriz, los conductores son usados para la conducción de
corrientes eléctricas. El conductor utilizado depende de su capacidad de conducir
electricidad y su capacidad de resistir a la corrosión.
 Diapositiva 40 – El cobre es usado
o El cobre tiene excelente conductividad y también es muy resistente a la corrosión. Un
uso dado al cobre es en el cableado eléctrico
 Diapositiva 41 – El estaño es usado
o El estaño no es tan buen conductor, pero es muy resistente a la corrosión. El estaño
se usa como una capa superficial en la mayoría de los conectores.
 Diapositiva 42 – El acero se usa
o El acero consiste de una mezcla de diferentes materiales y el hierro es uno de ellos. El
acero no es un conductor tan bueno y su resistencia a la corrosión es limitada, pero es
barato y mecánicamente muy duradero. El acero se usa en la estructura de los
camiones. La estructura es usada como conexión a tierra para la batería y
componentes.

Información adicional
 Ejemplo de un buen conductor son las clavijas cubiertos de oro en los conectores, por
ejemplo, los usados en el sistema de airbag.

Material de referencia


Anotaciones
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T058/1 23
 Nociones básicas

Aisladores
Cuántos más electrones haya en la órbita exterior, mayor será la unión de esos electrones con el
átomo. En algunos materiales los electrones exteriores están tan íntimamente unidos que no
pueden dejar su órbita y circular libremente en el material. Tales tipos de material son llamados
de aisladores. Los aisladores normalmente son hechos de una mezcla de elementos diferentes.

 Aisladores impiden que la corriente eléctrica sea conducida.

 Plástico es utilizado como un aislante y como revestimiento para cables.

El plástico protege los hilos de los cables e impide la fuga de corriente eléctrica.

Anotaciones
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24 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor

Puntos clave
 Aisladores

Procedimiento de trabajo
 Diapositiva 43 – Describir las características de un aislador
 Cuántos más electrones haya en la órbita exterior, mayor será la unión de esos electrones con
el átomo. En algunos materiales los electrones exteriores están tan íntimamente unidos que no
pueden dejar su órbita y circular libremente en el material. Tales tipos de material son
llamados de aisladores. Los aisladores normalmente son hechos de una mezcla de elementos
diferentes.
 Diapositiva 44 – El aislador en el camión
o La industria automotriz usa aisladores para evitar que las corrientes eléctricas sean
conducidas. Los aisladores que se usan dependen del ambiente y de la aplicación.
 Diapositiva 45 - Plástico
o El plástico es flexible y se usa como un aislante y como revestimiento para los cables.
El plástico protege los hilos de los cables e impide la fuga de corriente eléctrica. El
plástico es hecho de varios elementos diferentes, tales como carbón e hidrógeno.

Información adicional


Material de referencia
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Anotaciones
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T058/1 25
 Nociones básicas

Resumen
Esta actividad ha proporcionado una introducción al mundo de la electricidad y cómo se emplea
en nuestros camiones. Ha también aprendido cómo puede existir la corriente eléctrica y lo que
hace un material conductor o aislante. También hemos discutimos brevemente qué materiales se
usan en un camión.

Anotaciones
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26 T058/1
 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor – Resumen

Puntos clave
 Resumen

Procedimiento de trabajo
 Diapositiva 46
 Este resumen será utilizado como retroalimentación (feedback). Haga un debate con los
alumnos sobre lo que han visto y cómo pueden aplicar ese conocimiento.
 Haga que los alumnos tomen anotaciones.
 Haga preguntas tales como:
o ¿Qué tipo de material utilizamos en nuestros camiones actualmente?
o ¿Qué tipo de características tienen dichos materiales?
o ¿Cuáles funciones el conductor puede controlar por sí mismo?
o ¿Qué tipo de sistemas eléctricos tenemos hoy en día en los camiones? Cite ejemplos!
o ¿Cuáles son las partes en que se constituye un átomo?
o ¿Qué es una carga eléctrica?
o ¿Qué es una corriente eléctrica?
o ¿Por qué surgen el calor y el magnetismo?
o ¿Cuál es la diferencia entre aisladores y conductores?
 Posibilite un debate abierto con los alumnos sobre lo que hemos aprendido y cómo podemos
usar ese conocimiento.

Información adicional


Material de referencia


Anotaciones
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T058/1 27
 Nociones básicas

Test Questions!

Basics

Preguntas para prueba!

Nociones básicas

Preguntas de para prueba

1. ¿Qué se genera cuando una corriente pasa a través de un conductor?

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2. ¿Cuáles son las tres partículas que constituyen a todos los átomos?

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3. ¿Cuál de las tres partículas en el átomo es la fuente de corriente eléctrica?

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4. ¿ Qué es una corriente eléctrica?

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 Nociones básicas
5. ¿Qué hace a un material un buen conductor?

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 Nociones básicas

Anotaciones del Instructor – Preguntas para prueba

Puntos clave
 Preguntas para prueba

Procedimiento de trabajo
 Diapositiva 47
 Como se trata de un capítulo teórico las preguntas para la prueba son también teóricas. Usted
necesita evaluar si los participantes han entendido el contenido de lo impartido. Use el
resultado para evaluar a los participantes.

Información adicional
 Respuestas:
1) Magnetismo y calor
2) Protones, neutrones y electrones
3) El electrón
4) Electrones libres moviéndose de un átomo para el otro en las mismas direcciones en un
material
5) Un pequeño número de electrones en la órbita exterior

Material de referencia


Anotaciones
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 Nociones básicas
Anotaciones
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T058/1 31
 Activities
Follow up Self-evaluation
Verification
Job roles
 andClassroom
evaluationcourses by assigned
manager by
 Self-studies manager
 On the job training
Nociones básicas

CAMIONES VOLVO. CONDUCIENDO EL

Job roles
assigned by
manager
Funciones de trabajo
dadas por el
supervisor
Self-evaluation

Auto evaluación

Acompañamiento
Desarrollo de Competencias y Evaluación
El evento del curso es solamente una parte Plan de Verificación por el
del proceso. desarrollo supervisor
Los nuevos conocimientos y habilidades individual
adquiridos tienen que ser utilizados en las
prácticas laborales en su lugar de trabajo. Actividades
El período de acompañamiento, en el que  Cursos en la sala de clase
se deben demostrar las nuevas  Estudio autodidáctico
competencias, puede variar entre uno y  Entrenamiento en el servicio
seis meses y depende del asunto y de la
frecuencia de los trabajos relacionados.
Una vez que haya demostrado sus nuevos
conocimientos y habilidades será el
momento adecuado para la evaluación.

¡Recuerde!
¡No es lo que le ha sido
enseñado lo que cuenta,
sino lo que ha aprendido y
aplica!

Volvo Truck Corporation

International Division

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© Volvo Truck Corporation

 Activities
Follow up Self-evaluation
Verification
Job roles
 andClassroom
evaluationcourses by assigned
manager by
 Self-studies manager
 On the job training

CAMIONES VOLVO. CONDUCIENDO EL

Desarrollo de Competencias Job roles

Acompañamiento Funciones de trabajoassigned by
El evento del curso es solamente una parte y Evaluación dadas por el manager
del proceso. supervisor
Los nuevos conocimientos y habilidades
adquiridos tienen que ser utilizados en las Actividades
prácticas laborales en su lugar de trabajo.  Cursos en la sala de clase
El período de acompañamiento, en el que Auto evaluación
Self-evaluation
 Estudio autodidáctico
se deben demostrar las nuevas
 Entrenamiento en el servicio
competencias, puede variar entre uno y
seis meses y depende del asunto y de la
frecuencia de los trabajos relacionados. Plan de Verificación por el
Una vez que haya demostrado sus nuevos desarrollo supervisor
conocimientos y habilidades será el individual
momento adecuado para la evaluación.

Volvo Truck Corporation

International Division
 ¡Recuerde!
¡No es lo que le ha sido enseñado lo que cuenta,
sino lo que ha aprendido y aplica!

© Volvo Truck Corporation