ING.

En mecánica y
electromovilidad
automotriz

ACERO

NOMBRE: Marcelo Ovando-Benjamín Rauque

CARRERA: Ing. En Mecánica y electromovilidad automotriz
ASIGNATURA: Análisis de Materiales Automotrices
PROFESOR: Adrián Osvaldo
FECHA: 13-10-2023
Contenido
ACERO.........................................................................................................................................................1
1 Introducción.......................................................................................................................................3
2 Objetivos.............................................................................................................................................4
3 Historia del acero..............................................................................................................................5
3.1 Línea de tiempo.........................................................................................................................5
4 Características técnicas del material...........................................................................................6
5 Ventaja del acero dentro del área automotriz............................................................................7
6 Reciclabilidad del acero..................................................................................................................8
7 Conclusión..........................................................................................................................................9

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1 Introducción

2 Objetivos

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 3 Historia del acero
El acero, como lo conocemos hoy en día, es el resultado de un largo proceso de desarrollo a lo
largo de la historia de la metalurgia. No hubo un "descubrimiento" único del acero, sino más bien
una serie de avances y técnicas acumulativas a lo largo de los siglos.

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Hierro primitivo: La metalurgia del hierro se remonta a la antigüedad, con evidencia de uso de
hierro forjado que data de hace miles de años en civilizaciones como la egipcia y la sumeria.
Estas civilizaciones producían hierro forjado mediante la fundición del mineral de hierro.
Cementación: En el siglo XIV, se desarrolló la técnica de cementación, que implicaba calentar el
hierro con carbono vegetal para producir un material más duro y resistente al que se le llamó
"acero cementado". Esta técnica permitió una mayor dureza en comparación con el hierro sin
convertirlo en acero completamente.
Horno de crisol: En la Edad Media, los metalurgistas europeos comenzaron a utilizar hornos de
crisol para fundir hierro y carbono, lo que resultó en la producción de acero de mejor calidad.
Proceso de Bessemer: A mediados del siglo XIX, Sir Henry Bessemer inventó un proceso
revolucionario para convertir hierro en acero en grandes cantidades. Este proceso implicaba
soplar aire a través del hierro fundido para eliminar impurezas y regular el contenido de carbono,
creando acero más uniforme.
Proceso de afinado básico Thomas: En la misma época, Sídney Gilchrist Thomas y Percy
Gilchrist desarrollaron el proceso de afinado básico Thomas, que permitió la producción de acero
de alta calidad y redujo la cantidad de fósforo en el producto final.
3.1 Línea de tiempo
3000 a.C.: Los antiguos egipcios y sumerios comienzan a fabricar hierro forjado, un precursor del
acero, utilizando métodos primitivos de fundición.
Siglo XIV: Se desarrolla la técnica de cementación, que implica calentar el hierro con carbono
vegetal para producir una forma temprana de acero.
Siglo XVII: Sir Henry Bessemer inventa el proceso de soplado de aire, que permite la producción
de acero en grandes cantidades al eliminar impurezas del hierro fundido.
1856: Sir Henry Bessemer patenta su proceso de conversión de hierro en acero en un horno
Bessemer.
1860: La fabricación de acero se expande rápidamente en Europa y Estados Unidos gracias al
proceso de Bessemer.
1870: Sidney Gilchrist Thomas y Percy Gilchrist desarrollan el proceso de afinado básico
Thomas, que mejora la calidad del acero.
1950: Se desarrolla la metalurgia del horno eléctrico, que permite la producción de acero de alta
calidad con una mayor precisión.
1960: La tecnología de la producción de acero mediante horno de arco eléctrico se convierte en
un método popular en la fabricación de acero.
1970: Se introducen técnicas de producción de acero más avanzadas, como el proceso de
oxígeno básico y el proceso de horno de arco eléctrico de fundición en vacío.
Década de 1980: Se promueve la reciclabilidad del acero, y la industria del acero comienza a
enfocarse en la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono.
2000 en adelante: Se desarrollan aceros avanzados con propiedades específicas para
aplicaciones de alta tecnología, como la industria aeroespacial y la automotriz.
Actualidad: La industria del acero sigue siendo fundamental en la construcción, la fabricación y
otras aplicaciones. Se exploran constantemente nuevas tecnologías y métodos para mejorar la
eficiencia y la sostenibilidad en la producción de acero.

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 4 Características técnicas del material
Resistencia: El acero es conocido por su alta resistencia mecánica, lo que lo hace capaz de
soportar cargas pesadas y tensiones. Es un material fundamental en la construcción de edificios,
puentes, automóviles y maquinaria.
Ductilidad: El acero es altamente dúctil, lo que significa que puede ser estirado y moldeado en
diversas formas sin perder su integridad estructural. Esto lo hace adecuado para procesos de
conformado y fabricación.
Tenacidad: El acero es tenaz y puede absorber una cantidad significativa de energía antes de
romperse. Esto es fundamental en aplicaciones donde se necesita resistencia a impactos y
cargas cíclicas.
Durabilidad: El acero es conocido por su durabilidad a largo plazo. Puede resistir la corrosión, la
intemperie y otros factores ambientales, especialmente cuando se utiliza acero inoxidable.
Baja susceptibilidad a la fatiga: El acero tiene una alta resistencia a la fatiga, lo que lo hace
adecuado para aplicaciones en las que las piezas están sujetas a ciclos de carga repetitivos,
como componentes de vehículos y estructuras de puentes.
Buenas propiedades de mecanizado y soldabilidad: El acero es relativamente fácil de trabajar
mediante procesos de mecanizado, soldadura y conformado, lo que lo hace adecuado para
fabricación.
Resistencia a la corrosión: El acero inoxidable y otros tipos de acero resisten la corrosión, lo que
los hace ideales para aplicaciones en ambientes húmedos o corrosivos.
Reciclabilidad: El acero es altamente reciclable, lo que lo convierte en un material sostenible. La
reciclabilidad del acero ayuda a reducir la demanda de recursos naturales y a minimizar el
impacto ambiental.
Amplia disponibilidad: El acero es uno de los materiales más ampliamente disponibles en todo el
mundo, lo que lo hace fácil de adquirir y utilizar en una variedad de aplicaciones.
Variedad de tipos y aleaciones: Existen numerosos tipos y aleaciones de acero, cada uno con
propiedades específicas para aplicaciones particulares. Por ejemplo, el acero inoxidable es
conocido por su resistencia a la corrosión, mientras que el acero al carbono es apreciado por su
alta resistencia
La estructura química del acero no es una única entidad química, ya que el acero es una
aleación de hierro (Fe) con una variedad de otros elementos. El hierro es el componente
principal del acero, y su estructura química básica es bien conocida.
La estructura química del hierro (Fe) consiste en átomos de hierro dispuestos en una estructura
cristalina. El hierro puro puede existir en diferentes formas alotrópicas, siendo las dos más
comunes:

Hierro alfa (α-Fe): Es la forma estable del hierro a temperaturas normales y se encuentra en
estructura cúbica centrada en el cuerpo (CCC). En esta estructura, cada átomo de hierro está
rodeado por ocho átomos de hierro vecinos.
Hierro gamma (γ-Fe): Se forma a temperaturas más altas y tiene una estructura cúbica centrada
en la cara (CCF).
El acero es una aleación del hierro, y su estructura química variará dependiendo de las
impurezas y los elementos de aleación que se añadan durante su producción. Los elementos de
aleación comunes en el acero incluyen carbono (C), manganeso (Mn), silicio (Si), cromo (Cr),
níquel (Ni), molibdeno (Mo) y otros.

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El carbono es un elemento crucial en la formación del acero, ya que afecta directamente sus
propiedades mecánicas. La cantidad de carbono presente determina si el acero es de bajo
carbono (con menos del 0.3% de carbono), acero al carbono medio (con aproximadamente 0.3%
- 0.6% de carbono) o acero de alto carbono (con más del 0.6% de carbono). El carbono se
dispersa entre las estructuras cristalinas del hierro, creando áreas de distorsión que aumentan la
resistencia y la dureza del material. El punto de fusión del acero es de un intervalo de 1400° C y
1500° C

5 Ventaja del acero dentro del área automotriz

El acero se utiliza ampliamente en la industria automotriz debido a una serie de ventajas que
ofrece en términos de rendimiento, seguridad y costos. Algunas de las ventajas más destacadas
del acero en la mecánica automotriz incluyen:
Resistencia y durabilidad: El acero es conocido por su alta resistencia y durabilidad, lo que lo
hace ideal para componentes estructurales y de chasis. Los vehículos deben soportar tensiones
significativas en condiciones de funcionamiento, y el acero proporciona la integridad estructural
necesaria.
Peso ligero y alta resistencia: Los aceros avanzados, como los aceros de alta resistencia y baja
aleación (HSLA), ofrecen una combinación de alta resistencia y peso ligero. Esto permite a los
fabricantes reducir el peso de los vehículos, lo que a su vez mejora la eficiencia del combustible
y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero.
Seguridad: Los aceros de alta resistencia se utilizan en las zonas de absorción de impactos y en
la estructura de seguridad de los vehículos para mejorar la protección en colisiones. Estos
aceros pueden absorber y distribuir la energía de manera eficiente, lo que reduce el impacto en
los ocupantes
Facilidad de fabricación y conformado: El acero es fácil de trabajar mediante procesos de
conformado como la estampación y la soldadura. Esto facilita la producción eficiente y rentable
de piezas automotrices.
Costo efectivo: El acero es un material asequible en comparación con muchas alternativas, lo
que ayuda a mantener bajos los costos de fabricación de vehículos.
Reciclabilidad: El acero es altamente reciclable, lo que lo convierte en una opción sostenible en
la industria automotriz. El reciclaje del acero ayuda a reducir la demanda de recursos naturales y
a minimizar el impacto ambiental.
Versatilidad: El acero se utiliza en una amplia variedad de componentes automotrices, desde la
carrocería hasta el motor y la suspensión. Su versatilidad permite a los fabricantes diseñar
vehículos con una amplia gama de características y funcionalidades.

Resistencia a la corrosión: Los aceros inoxidables y otros tratamientos superficiales pueden

proporcionar resistencia a la corrosión, lo que es esencial en vehículos expuestos a condiciones
climáticas adversas.
Buen comportamiento a alta temperatura: Los componentes del motor y los sistemas de escape
a menudo están sujetos a altas temperaturas. Los aceros resistentes al calor son ideales para
estas aplicaciones debido a su capacidad para mantener sus propiedades a temperaturas
elevadas.
En resumen, el acero desempeña un papel esencial en la industria automotriz debido a su
combinación de resistencia, durabilidad, seguridad, costo efectivo y facilidad de fabricación. La
continua investigación y desarrollo de aceros avanzados permite la creación de vehículos más
seguros, eficientes y respetuosos con el medio ambiente.

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 6 Reciclabilidad del acero
La reciclabilidad del acero en la industria automotriz es una de las características clave que
hacen que este material sea sostenible y respetuoso con el medio ambiente. El acero es
altamente reciclable y puede someterse a múltiples ciclos de reciclaje sin perder sus
propiedades mecánicas significativamente. Aquí hay algunas consideraciones sobre la
reciclabilidad del acero en el contexto de la industria automotriz:
Ciclo de vida del vehículo: Los vehículos tienen un ciclo de vida que eventualmente llega a su fin
debido al desgaste, la obsolescencia u otros factores. Cuando llega el momento de retirar un
vehículo de la carretera, la reciclabilidad del acero se convierte en un aspecto crucial. La
chatarra de automóviles se convierte en una fuente importante de acero reciclado.
Proceso de reciclaje: El proceso de reciclaje del acero en la industria automotriz generalmente
comienza con la descontaminación y el desmantelamiento del vehículo. Los componentes
metálicos, incluido el acero, se separan y se envían a instalaciones de reciclaje. Luego, el acero
se funde y se refina para su reutilización en la fabricación de nuevos vehículos y piezas.
Reducción de la demanda de materias primas: El reciclaje del acero en la industria automotriz
ayuda a reducir la demanda de materias primas vírgenes, lo que tiene un impacto positivo en la
conservación de recursos naturales y la reducción de la minería y la extracción de mineral de
hierro.
Beneficios ambientales: La reciclabilidad del acero en la industria automotriz contribuye a la
reducción de la huella de carbono y la emisión de gases de efecto invernadero. Esto se debe a
que el proceso de reciclaje de acero suele requerir menos energía y emite menos contaminantes
en comparación con la producción de acero a partir de mineral de hierro.
Eficiencia energética: El uso de acero reciclado en la fabricación de automóviles puede reducir la
energía necesaria para la producción de nuevos vehículos, ya que la fusión de acero reciclado
requiere menos energía que la producción de acero a partir de materias primas.
Economía circular: La reciclabilidad del acero en la industria automotriz encaja en el marco de
una economía circular, donde los productos y materiales se reutilizan y reciclan para reducir el
desperdicio y promover la sostenibilidad.
En resumen, el acero es un material altamente reciclable en la industria automotriz, y su reciclaje
desempeña un papel importante en la sostenibilidad y la reducción del impacto ambiental de la
fabricación de vehículos. El reciclaje del acero ayuda a conservar recursos, reducir emisiones y
minimizar la necesidad de extracción de minerales, lo que es beneficioso tanto desde el punto de
vista ambiental como económico.

7 Conclusión

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