APUNTES DIP W+p  lead

time
 Service blue print
 3 palabras :sistema, filosofía y
concepto sustentadas en
estrategia ,sistema de gestión y
personas
 Takt time : tiempo medio entre
 Filosofía 4p modelo , que es un modelo
de excelencia ¿? Guía de aplicación
que la empresa adopta para aplicar
buenas prácticas y comportamientos
sistémicos
 Stakeholders internos:empleados ,
clientes internos y socios
 Stakeholders externos :mercado de
clientes
Modelos de excelencia Toyota way:
4 pilares
Filosofía de largo plazo, proceso
correcto==>resultado correcto, valor en
personas==>valor en la organización,
aprendizaje- resolución de problemas-
mejora continua
14 principios :
1)decisiones a largo plazo ej :
mantenimiento preventivo
Recomendación para espina de pescado:
Esta solución ataca la raíz ¿?
Esta solución no afecta a otra área ¿?
Pokayoke : avisadores , antes ,durante y
después

 Pull evita la sobreproducción por

que se usa lo que se pide
Heijunk: nivelar el lvl de trabajo,
trabaje como una tortuga , mantenga un
ritmo estable de producción
Push cliente mercadero
Pull => cliente supermercado

Numero de cambas(interno) 
(D(W+P)*(1+a))/c

W waste
Principio 6
Estandariza procesos y tareas para
mejorar continuamente

Estándar mejor manera de hacer las

cosas

Bizagi software para estandizar

Principio 7
Uso de control visual para que los
problemas no se escondan

Control visual  componente vital

para mejorar continuamente , JIT ,
lean manuf
Principio 8
Solo usa tencno confiable

CLASE 3

CONCEPTO Y METODO
Valor costo y estrategia
Margen ==precio-costo (ecuación
correcta)

Costovalor + desperdicio
El precio es una variable
independiente
Pensamiento lean
Filosofía de mejora continua basada en
el tiempo que se adapta al cliente
mediante la eliminación de obstáculos
al flujo a lo ancho y largo de las
organizaciones

Flujo ideal  one piece flow

 algunas pueden
agregar valor a
la empresa o al
Tipo problemas cliente

T1 : evento ej :imcuolimos tiempo de

entrega a un cliente
T2Desviación estándar , lo mismo pero
mas general
T3Mejoramiento
Reducir tiempo de entrega

T4inovacion
que el cliente se auto atienda
al flujo continuo se le saca mas provecho
cuando los productos son altamente
Estandarizados (altamente repetitivos)

Valor es lo que el cliente está dispuesto

a pagar
* También una actividad que hace
transformación sobre la materia prima
*al cliente le importa
*se hace bien desde el principio
pasos lean
segundo paso:diagnostico
tercer paso de lean : identificación de
los desperdicios como ganar flujo

desperdicios : toda actividad que consume

costos pero no agrega valor
para agregar valor
transformación de materiales en
manuactura
intervención al ser humano en servicios
cliente lo percibe
dispuesto a pagar
Sobreproducción : fabricar mas de lo que
se vende
Desperdicio de transporte : de la mano de
la sobreproducción
Desperdicio de movimiento: movimientos
innecesarios
Desperdicio de esperas: tiempos osciosos
Desperdicio de inventario :
Desperdicio de sobre procesamiento:
revisores de calidad son
sobreprocesamiento

VSM VALUE STREAM MAPPING

Proceso simple de observar directamente
los flujos de información y materiales
ahora , cuando suceden, globalizando y
visionando un estado de mejor desempeño
Herramienta de papel y lápiz que ayuda a
ver y a enteder el fujo de materiales de
información a medida que se elabora el
producto /servicio de la cadena de valor

Para hacerlo lo primero que hay que hacer

es identificar que fluye
Cicle time:tiempo que toma al operador
para procesar un documento /atender un
cliente
Takt time :ritmo de la demanda , aque
ritmo deberíamos producir
 Preempaque : por
ejemplo el arroz
metido en sacos
aparte de las
bolsita donde
NUEVO MODULO DIPLOMADO viene
1.ASPECTOS GENERALES DE LAS OPERACIONES Ubicación: donde
EN CENTROS DE DISTRIBUCIÓN lo pones según
para que la gestión del sus
caracteristicas
almacenamientoporque no hay sincro
correcta entre los procesos de Almacenamiento :
manufactura y la demanda de los
consumidores
objetivo : min costo total almacenamiento

costomano de obra+espacio y equipo

bodegaespacio planificado para

eficiente acomodación y manipulación de
bienes y materiales.
La bodega tiene diferentes finalidades
depende su ubicación en la cadena de
abastecimiento .
Propósito gestion de bodegas:
*Asegurar los recursos de mano de
obra ,equipo , instalación para
safisfacer.
*satisfacer el nivel requerido de
producto entrante y saliente
*planea la correcta utilización de los
recursos para proveer un servicio
efectivo a costo razonable
Retos jefe de bodega:
*transaciones mas frecuentes y peñas
*procesas mas devoluciones
*menos tiempo procesar una orden

Actividades de la bodega:
Recibido :ingreso de producto a
bodega ,asegura cantidad y calidad de lo
que entra y trasnportarlo al área de
almacenamiento
 3. Avisos de
despacho
4. Aviso de
liquidación
5. Aviso de
recibo
6. Aviso de
revolución
7. Factura
electrónica
8. Respuesta
orden de
compra
Alistamiento(picking):retirar el producto
almacenado para satisfacer la demanda
Wmpaque /etiquetado Envases :

Separación(sorting) y consolodiacion Diseño:código

ean.ucc,instrucci
Alistamiento por grupos ones de
Unitarizacion y despacho uso ,fecha
caducidad

Principios para la extitosa gestion de

almacenamiento
1. Perfilado
2. Benchmark
3. Inovacion
4. Automatización
5. Humanización

Almaceneamiento de estibas

Manejo de materiales
Sistema de ailamiento de cajas

Flujo de información de la cadena de

abastecimiento:
Catalogo de precios pricat
1. Orden de compra
2. Reporte de ventas e inventarios
 Descripción
larga
1. Nombre(ma
rcador ,
galleta)
2. Marca(tos
oreo)
3. Variante(
contenido
, sabor
Ejemplo:shampoo
PANTENE liso
sedoso x400ml
Métrica y
dimensión del
producto

 Alto ancho y
Envases : profundo en
milímetros
 Permite la id del producto
 Peso
 Material minimo
bruto:contenido
+materiales
empaque
Embalajes(unidad segundaria) producto
 Peso neto:peso
 Resistencia a la manipulación y
solo del
apilamiento
producto sin
 Optima utilización d material para
empaque
construcción y cosos
 Optimización del peso y volúmenes
de embalaje
Superficie de embalaje
Codofocia ean
Almacenamiento
Fechas
Símbolo manippulaciom
Dato expedición

Diseño del empaque :

Diseñar manipulación en el las dif
fases del proceso
 Tipos de unidades
de
comercialización
detallista
1. Fijo peso y
proporciones
fijos (papel
higiénico)
su precio
siempre es
el mismo
2. Variable no
son
homogéneos
en sus
dimensiones
(verduras),
precio
depende de
sus
característi
cas

Calculo de digito
de control o de
chequeo
Codificación de
productos de peso
variable por el
industrial
Codificación por
el comerciante

Unidades de
Que es el código de barras? comerzializacion
no detallista
 Herramienta de captura automática de
ingo que permite identificar de manera WASTE OF
única las unidades de comercialización INVENTORY
, servicios ,activos y localizaciones LOGISTICS AND
 Aquí manejamos GTIN INVENTORY
 Sirve para identificación única, para MANAGMENT
capturar info de diversas etapas del
proceso y reducción de los errores  Las 5 p´s
debido a digitación de datos correctas
LA TENTACION DEL
INVENTARIO
 Tener inventario porque no se tiene
fabricación instantánea
 Inventario una forma de “muda”
 Inventario mas pequeño , menos
problemas
 Seis sigma crea productos y servicios
acorde al mercado

EL COSTO DE
MANTENER
INVENTARIO

 El factor
importante :cos
to de
oportunidad
para consumir
lo guardado en
un futuro
 Los robos son
un costo de
inventario
 Coste de
transporte del
inventario:
Inventario
medio*valor/uni
dad*%porcentaje
de inventario
transporte
 Costo
relacionado con
manejo de
inventario
 los costos
variables de
almacenamiento
pertenecen al
costo de llevar
el inventario
 meta:max ventas
con el menor
inv posible
 Vueltas de
inventario 
(Volumen de
ventas al
costo)/(Valor
del inventario
medio)
 se refiere al
número de veces
 al año que el inventario promedio se
vende

THE WASTE OF TRASNPORTATION

LOGÍSTICA Y MANAGMENT DE TRANSPORTE

 El transporte representa el mayor

costo individual en logística
 Carretera el modo preferido de los
expedidores.
 tiempo que las mercancías se
encuentran en tránsito representa un
gran componente del tiempo de espera
del orden y puede contribuir en gran
medida a la variación de la duración
del ciclo de orden
 objetivo seis sigma: minimizar el
tiempo medio para mover las mercancías
y para minimizar la variación
alrededor de ese promedio

COMPENSACIONES DE
TRANSPORTE Y
LOGÍSTICA

 el costo del
transporte es
uno de los
costos más
fáciles de
tabular
 el transporte
suele
considerarse
una actividad
sin valor
añadido
 mirar la
interconexión
de costos (si
 bajan los de transporte pueden subir
otros)
RELACIONES CON LOS TRANSPORTISTAS

 relaciones en donde ambos se

beneficien , ya sea por costos
reducidos o privilegios por cliente
frecuente
MINIMIZANDO LOS DESECHOS COTIDIANOS EN EL
TRANSPORTE

 Las ineficiencias y los desechos

tienen su origen en la mala
utilización del equipo, los operadores
y una serie de otros recursos
limitados encontrado en operaciones de
transporte

THE WASTE OF SPACE AND FACILITIES

LOGÍSTICA Y ALMACENAMIENTO

 Se ha estimado que la mitad de las

actividades realizadas en el almacén
no añaden valor o conducen a la
satisfacción del cliente mientras que
todos consumen recursos valiosos
¿CUÁNTAS INSTALACIONES? ¿CUÁNTO ESPACIO?

 Por lo tanto, cuanto más producto se

manipula, más aumentan estos costos
variables.Y, de nuevo, los costos
fijos se incurren si la instalación se
utiliza en su totalidad,parcialmente
utilizado, o no utilizado en absoluto.
 Una idea errónea conexa es que la
utilización de las instalaciones es un
buen indicador de rendimiento del
almacén

SON LAS
TECNOLOGÍAS
AVANZADAS UNA
CURA O
SIMPLEMENTE UNA
MULETA?
 una empresa se ve obligada a asegurar
una rápida recuperación de la
inversión o tener una perspectiva
mucho más larga al adoptar la
automatización

THE WASTE OF TIME

LA LOGÍSTICA Y LAS PÉRDIDAS DE TIEMPO

 recurso mas importante

 El desperdicio puede tener su origen
en un mal rendimiento dentro del paso
o por error/mal cálculo en otro paso
del orden ciclo.
 5 pasos de la orden de pedido : 1)
transmisión de pedidos, (2)
procesamiento de pedidos, (3) llenado
de pedidos, (4) puesta en escena de
pedidosy verificación, y (5) envío y
entrega de pedidos.
TRANSMISIÓN DE LA ORDEN

 a mayor parte del pensamiento y la

energía de la logística se centra en
la preparación de los pedidos de los
clientes y su ejecución una vez
recibidos.
 La tecnología a reducido
considerablemente el tiempo en esta
etapa.
PROCESAMIENTO DE LA ORDEN

 Se debe tener en cuenta la si el el

cliente es bueno y si tenemos la
tecnología y la mercancía para
atenderlo
 El desperdicio radica en que lo
anterior puede tomar mucho tiempo en
identificarse y el cliente puede
perder interés.

LLENADO DE LA ORDEN

 Al igual que el anterior puede tener

toda clase de retrasos y errores .
 PUESTA EN MARCHA Y VERIFICACIÓN DE LA
ORDEN
 Los sistemas de gestión de almacenes
están ayudando a remediar las
discrepancias entre lo que se ordena,
lo que se recoge y lo que se envía.
ENVÍO Y ENTREGA DE LA ORDEN

 hay una cantidad sustancial de tiempo

en que un orden está en esta etapa del
ciclo pero no se mueve. Esta sería la
caso con una orden que está preparada
y lista para salir pero para la cual
el transporte El servicio no está
disponible

THE WASTE OF PACKAGING

LA LOGÍSTICA Y EL EMBALAJE DE LOS
PRODUCTOS

 el empaquetado es un factor crítico

parte de cualquier implementación de
las operaciones Lean
 el embalaje representa la unidad
física fundamental de análisis dentro
del sistema logístico.
 el envasado es importante por las
muchas formas diferentes en que
influye y es influenciado por las
actividades de logística y
fabricación, no sólo dentro de una
empresa, pero también con proveedores
y clientes.

EL EMBALAJE COMO FUENTE DE RESIDUOS

 a creación de residuos se encuentra

cuando el embalaje no protege su
contenido adecuadamente, sometiendo a
los bienes a un abuso desmedido y
creando el desperdicio de bienes
dañados
 Cuando el coste de adquisición del
embalaje excede su valor demostrado,
entonces el desperdicio también se
encuentra en dicha inversión.
EL EMBALAJE COMO UN RESIDUO

 El embalaje es también un desecho en

si , como las cajas, pero también
puede ser retornable o reutilizable ,
es desecho cuando infiere en costos o
penalizaciones.
EL EMBALAJE COMO CONTROL VISUAL

 puede representar una oportunidad

considerable para la prevención de
daños, la mejora del flujo y
eficiencia, reducción de desechos
materiales y ahorro de costos, y
actuar como un crítico ojo en las
operaciones de la cadena de suministro
LOS DESECHOS DE CONOCIMIENTO
LOGISTICA Y CONOCIMIENTO

 El conocimiento es posiblemente el
recurso que se desperdicia más a
menudo en una organización
 Falta de desafíos es desperdicio de
conocimiento.
CULTIVANDO EL CONOCIMIENTO

 Las empresas pueden recurrir a medios

formales e informales para evitar el
desperdicio de conocimiento
 Formales: entrenamiento interno,
patrocinado por la compañía y
oportunidades de educación en
universidades y asociaciones
profesionales mediante programas de
licenciatura, certificaciones,
seminarios
 Informales : haciendo preguntas o
buscando asignaciones en diferentes
áreas del negocio para ampliar los
horizontes de uno.

LA GESTIÓN DEL FLUJO DE CONOCIMIENTOS

 Evitar las “islas de conocimiento “ es

muy importante compartir el
conocimiento y las buenas practicas a
través de los diferentes niveles de la
compañía , eso si no queremos estar
siempre en sub-óptimos
EL RÍO DE LOS DESECHOS

 lean six sigma promete en vez de

cruzar por un mar de desechos en un
“ferry” , lo hace atravez de un puente
que no toca el agua y solo deja de
funcionar bajo condiciones extremas
 A diferencia del puente, la Logística
Lean Seis Sigma no requiere la enorme
inversión, bandas de expertos
especializados, o años para tomar el
concepto de la mesa de dibujo hasta su
finalización. Lo que se requiere para
construir el Puente Logístico son tres
entendimientos críticos:
1. Flujo logístico
2. 2. Capacidad logística
3. Disciplina de Logística

ANÁLISIS DE OPERACIONES
PERFILACION DE OPERACIONES
MODULO
DESIGN FOR QUIALITY AND PRODUCT
EXCELLENCE