1) ¿ que es el sistema abs?
Es un sistema de antibloqueo de ruedas
2) ¿Que ventajas presenta contra el sistema tradicional?
Se mantiene el control del auto y no derrapa al frenar a demás se que logra fenar
en menos tiempo
3) ¿Qué tipo de señal resive?
Atraves de un sesor ubicado en cada una de las ruedas controla la velosidad de
giro
O varriacion de frecuencia
4) ¿Quienes envía la señal al modulo?
Mediante censores envían señales al modulo del control del sistema abs (VSS)
5) ¿la señal que resive el abs con que otro sistema la comparte?
Sistema de velocidad automática sistema ESP
6) ¿Qué ramgo de frecuencia emite el actuador?
Este sistema abre y cierra la electroválvula de 15 a 18 veses por segundo
7) ¿Menciona 2 razones por la que se utiliza liquido de freno?
-Permite la presión que ejerce sobre el pedal de freno asia los elementos friccion
que van a cada rueda
-y par que n
8) ¿Que pasa si no funciona el sistema abs?
No pasa nada
9) ¿Que significa esp?
CONTRL ELECTRORNICO DE ESTABILIDAD
10) ¿PARA QUE SE UTILISA EL ESP?
SISTEMA DE AYUDA ALA CONDUCCION QUE OFRESE UNA GRAN SEGURIDAD
ACTUANDO SOBRE LOS FRENOS DE FORMA AUTOMATICA PARA EVITAR QUE EL
VEHICULO PIERDA LA TRAYECTORIA
PROTEJE ANTE DERRAPE
11) QUE EFECTO TIENE EN EL AUTOMOVIL?
ALPODER ESQUIVAR POSIBLE OBTACULOS MEDIANTE EL GIRO DEL VOLANTE DE
DIRECCION PERMITE AL CONDUCTOR SIGA TENIENDO EL CONTROL DEL VEHICULO
IDROGRUPO O UNIDAD HIDRAULICA
Formado para un conjunto de motor y bonba 8 electro válvulas ,4 de admicion y 4
de escape y un acumulador de bajo presión
CONJUNTO MOTOR BONBA .
Esta constutuido de un motor eléctrico y sde una bonvba hidráulica de
doblesircuito, controlado eléctricamente por el
ELECTRO VALVULAS
Constituido de un solenoide y un inducido móvil que ecegura la apertura y cierre
todas las entradas y salidas son protejidas por unos filtros para reducir la opresión
de los frenos se incorpora una valvula de electro valvula de admicion
La valvalvula se abre cuando lavalvulas de freno es inferior a la
ACUMULADOR DE BAJA PRESION
Se llena de liquido de frebno que trasmite electroválvula de escape
ABS CM
Modulo de control del sistema autoflotante
Calcula y determina las condiciones de las ruedas y carrocería en función ala
velocidad
H/U
Unidad hidráulica cambia los contudtos de quido para controlar la precion de los
cilindros de las ruedas
CENSOR DE LA VELOCIDAD D LA RUEDAS :
DECTA LA VELOCIDAD EN FUNCION DEL CAMBIO EN LA ARBERCIDAD DEL FLUJO
MAGNETICO QUE PAS A TGRAVES DEL CENSOR Y LA CONVIERTE EN SELÑAL
ELECTRICA
RUEDA FONICA
El cambio de densidad del flujo magnética es detecta por los dientes alrededor de
la rueda fónica para que el sensor del ABS genera una señal magnética
SENSOR G
Detecta un cambio en la dirección longitudinal y la trasmite ABS CM en termino de
cambio de voltaje caja
CAJA DE RELE
Aloja al relé de la válvula del motor
INTERUPTOR DE LA LUZ APAGADO
Informa si no se está pisando el pedal de freno
PILOTOP DE ABS
Alerta al conductor que hay una anomalía el el abs
}MODULO DE CONTROL DE LA TRASMICION AUTOMATICA (TCM)
Proporciona los controles para el cambio en las ruedas delanteras traseras.
Bas = brake assist system
ABS = antilock braking system
EBV= electronic braker variation system (ebd)
Sensor que reúne la frenada entre el eje delantero a trasero según el peso de cada
uno .
SERVOTRONIC
Un nuevo de frenado dedireccional que se activa al frenar en las curvas cuando
detecta que las ruedas de un lado gira menos en una cuerva y a donde se esta
girando frena mas las ruedas de una de los lados para coseguir un efecto
direccional conpensar el peso y velocidad
CBC= contrl dinamico de frenado
ETS sistema deraccion regulado electrónicamente
ASR= sistema de tracción anti deslizante
TRACS= CONTROL DE TRACCION acr ofrece una mayor velocidad desde el
arranque a la velocidad max, utiliza dos circuitos de regulación
DSA = sistema anti resbalamiento
