República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular Para la Educación Universitaria.

Universidad Politécnica Territorial del Norte de Monagas “Ludovico Silva”

Programa Nacional Formación Construcción Civil

Caripito- Estado- Monagas.

MANTENIMIENTO DE OBRAS CIVIL

Profesor: T.S.U:

Carlos Marín Eugenia Figueroa C.I 30624225

Fabiana Mora C.I

Fernando Bastado C.I

Francisco Sánchez C.I

Herminio Brito C.I 27767919

Maturín Junio, 2024

Tipos de mantenimientos preventivo, correctivo y predictivo de obras viales.

1. Mantenimiento preventivo: se enfoca en la conservación de las estructuras para
prevenir daños y prolongar su vida útil. Incluye actividades como inspecciones
periódicas, limpieza, protección anticorrosiva, mantenimiento de sistemas de
drenaje, revisión de sistemas de adhesión, entre otros.

2. Mantenimiento correctivo: se realiza para corregir problemas existentes en las

estructuras, como grietas, desprendimientos, deterioro de materiales, entre otros.
Se trata de reparaciones puntuales que se llevan a cabo una vez detectado un fallo
o daño.

3. Mantenimiento predictivo: se basa en la monitorización continua de las

condiciones de las estructuras para detectar posibles problemas antes de que se
produzcan fallos. Se utilizan técnicas como la inspección visual, la
instrumentación, la radiografía, el ultrasonido, entre otros, para obtener datos
precisos sobre el estado de las estructuras y prever acciones de mantenimiento
necesarias. Este tipo de mantenimiento permite planificar intervenciones de forma
proactiva y evitar fallos inesperados.

Política de mantenimiento vial.

Las políticas de mantenimiento vial varían según el país, la región y el tipo de

carretera. Sin embargo, en general, las políticas de mantenimiento vial tienen
como objetivo:

Mantener la seguridad vial: Reparar baches, limpiar la vegetación, instalar señales

de tráfico, etc.

Mejorar la fluidez del tráfico: Mantener las carreteras limpias y libres de

obstáculos, reparar daños en el pavimento, etc.

Prolongar la vida útil de las carreteras: Realizar un mantenimiento preventivo y

correctivo para evitar daños más graves.

Reducir los costes de reparación Es más barato y eficiente reparar las carreteras
de forma regular que esperar a que se deterioren y necesiten reparaciones más
costosas.

Mejorar la calidad de vida de los ciudadanos: Las carreteras en buen estado

contribuyen a un mejor transporte, un menor ruido y una mejor estética

Algunas de las prácticas comunes de mantenimiento vial incluyen:

Inspecciones periódicas: Se realizan inspecciones regulares para identificar

cualquier problema o daño en la carretera.
Reparación de baches Se repara cualquier bache o grieta en el pavimento para
evitar que se agrande.

Mantenimiento del drenaje: Se asegura que el sistema de drenaje de la carretera

funcione correctamente para evitar inundaciones.

Mantenimiento de la señalización Se reemplazan las señales de tráfico dañadas y

se instalan nuevas señales según sea necesario.

Mantenimiento de la vegetación: Se corta la vegetación que crece cerca de la

carretera para garantizar la visibilidad y la seguridad.

Mantenimiento del pavimento: Se realiza el repavimentado de la carretera cuando

es necesario para mejorar su estado y prolongar su vida útil.

Las políticas de mantenimiento vial son esenciales para garantizar la seguridad y

la fluidez del tráfico, así como para proteger las inversiones en infraestructura.

Sistema de administración del mantenimiento vial.

Los sistemas de administración del mantenimiento vial son herramientas

esenciales para optimizar la gestión de las infraestructuras viales, asegurando su
buen estado y la seguridad de los usuarios. Estas plataformas integran diversas
funciones para:

1. Planificación y Programación:

Inventario de activos: Permite registrar y actualizar información sobre las

diferentes componentes viales (pavimentos, señalización, puentes, etc.),
incluyendo su ubicación, tipo, estado, antigüedad y otros datos relevantes.

Evaluación del estado: Facilita la realización de inspecciones y la generación de

informes sobre el estado de las vías, permitiendo identificar zonas con mayor
desgaste, daños o necesidades de reparación.

Planificación de intervenciones:* Permite definir un plan de mantenimiento

preventivo y correctivo, asignando recursos y estableciendo prioridades para
optimizar la gestión de las reparaciones y la conservación de las vías.

2. Gestión de la Ejecución:

Control de proyectos: Permite monitorizar el avance de las obras de

mantenimiento, incluyendo seguimiento del presupuesto, plazos y recursos
utilizados.
Gestión de contratos: Facilita la administración de los contratos con empresas
constructoras, incluyendo la adjudicación, seguimiento y control de la ejecución de
las obras.

Control de materiales: Permite gestionar el inventario de materiales utilizados en el

mantenimiento vial, incluyendo su compra, almacenamiento y utilización en las
obras.

3 .Monitoreo y Evaluación:

Análisis de datos: Permite analizar la información recopilada sobre el estado de las

vías, la frecuencia de las intervenciones, el costo de las obras, etc., para identificar
tendencias, evaluar la eficiencia del mantenimiento y mejorar la toma de
decisiones.

Reportes y visualización: Ofrece herramientas para generar informes sobre el

estado de las vías, el avance de las obras, el presupuesto utilizado, etc.,
facilitando la comunicación y la transparencia en la gestión del mantenimiento vial.

4. Beneficios de la Implementación:

Mejoramiento de la seguridad vial: Al garantizar un buen estado de las vías, se

reduce el riesgo de accidentes y se mejora la seguridad para los usuarios.

Optimización de recursos: La planificación y gestión eficiente del mantenimiento

permite optimizar el uso de recursos financieros, humanos y materiales,
reduciendo los costos y mejorando la eficiencia.

Aumento de la vida útil de las vías: La aplicación de un plan de mantenimiento

preventivo contribuye a prolongar la vida útil de las infraestructuras viales,
reduciendo la necesidad de grandes inversiones en la construcción de nuevas
vías.

Mejora de la movilidad: Al asegurar un buen estado de las vías, se facilita el flujo

del tráfico, se reduce el tiempo de viaje y se mejora la eficiencia del transporte.

Transparencia y accountability: Los sistemas de gestión de mantenimiento vial

permiten un seguimiento transparente de las inversiones y los resultados
obtenidos, mejorando la rendición de cuentas y la participación ciudadana en la
gestión de las infraestructuras viales.

Métodos para evaluar el estado de los pavimentos y descripción de las

acciones conducentes a su mantenimiento y rehabilitación
Existen varios métodos para evaluar el estado de los pavimentos, los cuales
incluyen inspecciones visuales, pruebas de deflexión, pruebas de resistencia a la
compresión, pruebas de dureza, análisis de grietas, entre otros. Estos métodos
ayudan a determinar la condición actual de los pavimentos y la necesidad de
mantenimiento o rehabilitación.

Las acciones conducentes al mantenimiento y rehabilitación de pavimentos

pueden incluir parcheo, sellado de grietas, recateo, reconstrucción, fresado y
reciclado, entre otros. Estas acciones se llevan a cabo para restaurar la
funcionalidad y seguridad de los pavimentos, prolongar su vida útil y evitar daños
mayores en el futuro. La selección de la acción adecuada dependerá del tipo de
pavimento, su estado actual, el nivel de tráfico y las condiciones ambientales,
entre otros factores. Es importante realizar un adecuado diagnóstico y
planificación antes de llevar a cabo cualquier acción de mantenimiento o
rehabilitación en pavimentos.

Daños producidos en instalaciones sanitarias. Reparaciones

Los daños producidos en instalaciones sanitarias pueden ser variados, como

fugas de agua, obstrucciones en tuberías, roturas en tanques de aguas residuales,
entre otros. Para llevar a cabo las reparaciones en ingeniería civil de estas
instalaciones, se pueden seguir los siguientes pasos:

1. Inspección y diagnóstico: Es importante realizar una inspección detallada de la

instalación para identificar el origen y la magnitud del daño. Se pueden utilizar
cámaras de inspección, pruebas de presión, entre otros métodos para determinar
la causa del problema.

2. Planificación de las reparaciones: Una vez identificado el problema, se debe

elaborar un plan detallado de las reparaciones a realizar, teniendo en cuenta la
necesidad de utilizar los materiales y técnicas adecuadas para garantizar la
durabilidad de la solución.

3. Reparación del daño: Se procede a la reparación de la instalación sanitaria

dañada siguiendo el plan previamente establecido. Esto puede incluir la sustitución
de tuberías, reparación de fugas, sellado de grietas, entre otros trabajos
específicos.

4. Pruebas y verificación: Una vez finalizada la reparación, es importante realizar

pruebas de funcionamiento para asegurarse de que el problema ha sido
solucionado de manera efectiva. Además, es recomendable realizar una
inspección final para verificar que no existan otros daños o potenciales problemas
en la instalación.
En resumen, para llevar a cabo reparaciones en instalaciones sanitarias en
ingeniería civil, es fundamental realizar una inspección detallada, planificar
adecuadamente las acciones a realizar, llevar a cabo las reparaciones de manera
precisa y realizar pruebas de funcionamiento para verificar la efectividad de la
solución implementada.

Daños producidos en instalaciones eléctricas. Reparaciones

Algunos de los daños más comunes que pueden producirse en instalaciones

eléctricas en ingeniería civil son:

1. Cortocircuitos: cuando se produce un contacto directo entre los conductores

eléctricos debido a un mal aislamiento, puede provocar un aumento repentino de
la corriente eléctrica, generando un cortocircuito que puede dañar los equipos
eléctricos y causar incendios.

2. Sobrecargas: cuando se conectan demasiados dispositivos eléctricos a una

misma instalación eléctrica, se puede producir una sobrecarga de la red, lo que
puede provocar daños en los equipos eléctricos y en la infraestructura eléctrica en
general.

3. Descargas eléctricas: si existe un mal manejo de la instalación eléctrica, como

cables pelados o mal aislados, puede producirse una descarga eléctrica que
puede causar daños en los equipos conectados, así como lesiones graves e
incluso la muerte en casos extremos.

4. Incendios: un cortocircuito, una sobrecarga o una descarga eléctrica pueden

provocar incendios en la instalación eléctrica, lo que puede causar daños graves
en la estructura y poner en riesgo la seguridad de las personas que se encuentren
en el lugar.

5. Interrupción del suministro eléctrico: cualquier avería en la instalación eléctrica,

ya sea por un cortocircuito, una sobrecarga o algún otro problema, puede provocar
la interrupción del suministro eléctrico en la zona, lo que puede afectar el
funcionamiento de las actividades que dependen de la electricidad.

En cuanto a las relaciones en ingeniería civil, es importante mencionar que las

instalaciones eléctricas pueden estar interrelacionadas con otras disciplinas de la
ingeniería civil, como la estructural, la hidráulica, la geotécnica, entre otras. Por
ejemplo, una instalación eléctrica mal diseñada puede afectar la estabilidad de una
estructura civil, o una falla en el suministro eléctrico puede provocar un mal
funcionamiento de sistemas hidráulicos en una infraestructura. Es por ello que es
importante considerar de manera integral todas las interacciones entre las distintas
disciplinas de la ingeniería civil para garantizar la seguridad y eficiencia de las
instalaciones eléctricas en los proyectos de ingeniería.

Daños producidos en instalaciones de gas. Reparaciones.

1. Fugas de gas: pueden producirse debido a la corrosión de las tuberías, malos

ajustes en las conexiones, daños en las válvulas o por una mala instalación de la
red de distribución de gas.

2. Explosiones: si se produce una acumulación de gas en un espacio cerrado y

luego se produce una chispa o fuente de ignición, puede producirse una explosión
que cause daños severos en la estructura y lesiones a las personas.

3. Incendios: el gas es altamente inflamable, por lo que un mal manejo de la

instalación de gas puede provocar un incendio que puede propagarse rápidamente
y causar daños en la estructura y en las personas que se encuentren en el lugar.

4. Daños a la salud: si hay fugas de gas en una instalación, las personas que se
encuentren en ella pueden inhalar los gases tóxicos presentes, lo cual puede
provocar problemas de salud graves e incluso la muerte en casos extremos.

5. Daños en la estructura: si se produce una fuga de gas en una instalación, el gas

puede corroer las tuberías y otras partes de la infraestructura, lo que puede
provocar daños en la estructura y aumentar el riesgo de explosiones e incendios.