PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATOLICA MADRE Y MAESTRA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL Y AMBIENTAL
LABORATORIO DE HIDRAULICA
1ICV-343-172
CSTI-1830-4890
PROFESOR/A:
ING. JORGE RENNY MICHELEN CABRERA
REPORTE NO.2
“Calibración de manómetros de presión tipo Bourdon”
REALIZADO POR:
APOLINAR DE JESUS RODRIGUEZ TIBURCIO
ID: 1014 – 1873
SANTIAGO DE LOS CABALLEROS, REPUBLICA DOMINICANA
Entrega: 25– 05 – 2023
Contenido
OBJETIVOS .......................................................................................................................................... 3
MARCO TEORICO............................................................................................................................... 3
EQUIPOS UTILIZADOS ...................................................................................................................... 4
PROCEDIMIENTO ............................................................................................................................... 6
DATOS Y RESULTADOS (TABLAS Y GRAFICOS).......................................................................... 7
CALCULOS REALIZADOS ................................................................................................................ 8
CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 9
BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................................... 9
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OBJETIVOS
General
• Conocer los mecanismos de medidas de presión.
Específico
• Calibrar un manómetro de presión tipo Bourdon usando un probador de presión de pesas.
METODO
Mediante el uso del probador de presión de pesas.
MARCO TEORICO
Los manómetros son aparatos que emplean columnas de liquido para determinar diferencias de
presión. El manómetro más elemental, llamado piezómetro mide la presión de un liquido cuando este
se encuentra por encima del cero manométrico. Un tubo de vidrio se coloca verticalmente de tal manera
que esté conectado al espacio dentro del tanque. El liquido sube por el tubo hasta que alcanza su
equilibrio. La presión está dada por la distancia vertical h desde el menisco hasta el punto donde se
mide la presión. Es obvio que el piezómetro no trabaja para presiones manométricas negativas, porque
fluiría aire hacia el tanque a través del tubo. También es impráctico para medir grandes presiones en
A, debido a que el tubo vertical tendría que ser muy largo. Si la densidad relativa del líquido es S, la
presión A es hS unidades de longitud de agua.
Manómetro tipo Bourdon
Un manómetro de tipo Bourdon es un dispositivo utilizado para medir la presión de un fluido, ya sea
líquido o gas. Debe su nombre al inventor francés Eugène Bourdon, quien lo patentó en 1849.
El manómetro de tipo Bourdon consta de un tubo curvado en forma de C o espiral que está cerrado en
un extremo y conectado al sistema o recipiente donde se desea medir la presión. El otro extremo del
tubo está conectado a un indicador o escala que muestra la lectura de la presión.
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Cuando la presión del fluido aumenta, el tubo de Bourdon tiende a enderezarse debido a la fuerza
aplicada por el fluido en su interior. Esta deformación del tubo se transmite a través de un mecanismo
de palanca o engranajes al indicador, lo que hace que la aguja o el puntero se muevan y muestren la
lectura correspondiente en la escala.
Los manómetros de tipo Bourdon son ampliamente utilizados en diversas aplicaciones industriales y
comerciales debido a su simplicidad, confiabilidad y precisión. Vienen en diferentes tamaños y rangos
de presión para adaptarse a diferentes necesidades y se utilizan en industrias como la química,
petroquímica, alimentos, procesamiento de gases, sistemas de calefacción y refrigeración, entre otros.
EQUIPOS UTILIZADOS
• Manómetro tipo Bourdon
• Portador de pesas
4
• Pesas
• Pie de rey
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PROCEDIMIENTO
1. Tomar las medidas del diámetro de la porta pesas.
2. Determinar el peso de la porta pesas.
3. Llenar el cilindro del probador de pesas con agua y colocar la porta pesas en su interior.
4. Abrir las válvulas V8, V9 y la ventilación para eliminar el aire presente.
5. Añadir agua adicional al cilindro del probador si es necesario.
6. Cerrar la ventilación y la válvula V9 para asegurar el sellado.
7. Con la porta pesas como única carga en el probador, leer la presión indicada en el manómetro.
Girar el vástago de manera continua para evitar obstrucciones.
8. Agregar incrementos de peso al probador y tomar nota de la lectura de presión para cada
incremento.
9. Repetir el proceso desde el paso 8, pero esta vez con decrementos de carga. No es necesario
retirar las cargas en el mismo orden en el que se agregaron, se puede hacer de forma aleatoria.
10. Al finalizar la prueba, quitar la porta pesas, secarlo y aplicar una capa ligera de vaselina. Vaciar
el cilindro. Es importante no dejar la porta pesas dentro del cilindro cuando no se esté
utilizando, y se recomienda almacenarlo en un tubo de cartón o una caja de madera adecuada.
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DATOS Y RESULTADOS (TABLAS Y GRAFICOS)
Tabla 1. Datos de la porta pesas
Peso Porta Pesas Diámetro del Porta Pesas Área del Porta Pesas
0.500 kgf 0.0151892 in 0.000181225 m2
Tabla 2. Presiones medidas y calculadas.
Pesos del Pistón más Pesas Lectura Manométrica
Peso Presión Real Incremento de Carga Decremento de Carga
Kgf Bar Ft de agua Bar Ft de agua % Error Bar Ft de agua % Error
0.5 0.2707 9.0551 0.2 6.6912 26.1058 0.22 7.3603 18.7164
1 0.5413 18.1103 0.38 12.7133 29.8005 0.42 14.0516 22.4111
1.5 0.8120 27.1655 0.58 19.4045 28.5689 0.6 20.0737 26.10583
2.5 1.3533 45.2758 0.98 32.7870 27.5837 0.98 32.7870 27.5837
5 2.7066 90.5516 1.92 64.2359 29.0615 1.92 64.2359 29.0615
Grafica 1. Lectura manométrica vs %Error
Lectura manometrica vs %Error
35
30
25
20
%Error
15 Incremento de carga
10 Decremento de carga
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5
Lectura (presion) [bar]
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CALCULOS REALIZADOS
Presión real (Bar).
F∗g
𝑝=( ) x10−5
A
0.5 ∗ 9.81
p=( ) x10−5
0.00018123
p = 0.2707 Bar
Presión en pies de agua.
1 Bar 0.2707
=
33.4562 ft agua x
x = 9.0𝟓𝟓𝟐 ft agua
Error Porcentual entre Presiones.
𝑃𝑣 − 𝑃𝑚
% 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∗ 100
𝑃𝑣
0.2707 − 0.2
% 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∗ 100
0.2707
% 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 26.1058
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CONCLUSIONES
En la práctica de laboratorio que consistió en calibrar un manómetro tipo Bourdon mediante la adición
de carga y comparación de las lecturas con los valores teóricos calculados a partir del área y la carga
aplicada, se obtuvieron porcentajes de error que oscilaron entre el 18% y el 29%.
Existen varias posibles causas de errores en la calibración del manómetro tipo Bourdon, que podrían
haber contribuido a los resultados obtenidos. Algunas de estas causas podrían incluir errores en las
lecturas de las mediciones, la precisión del manómetro, tolerancias y desgaste. Estos factores pudieron
afectar la precisión de las mediciones de presión y generar errores en los resultados.
También se observó que hubo mayores errores en el aumento de carga que en el decremento. Esto
podría deberse a la sensibilidad del manómetro y al comportamiento del sistema de medición. Es
posible que el manómetro sea más sensible a cambios de presión en el rango inferior de su escala, lo
que resulta en mediciones más precisas durante el decremento de carga. Además, el sistema de
medición puede tener una respuesta más lineal y predecible durante el decremento de carga, lo que
facilita una calibración más precisa.
En resumen, es importante tener en cuenta estas posibles fuentes de error y tomar medidas adecuadas
para minimizar su impacto en la calibración del manómetro.
BIBLIOGRAFIA
➢ r, V. L., Wylie, E. B., & Bedford, K. W. (1999). Mecánica de Fluidos (9ª ed.). Colombia:
McGraw-Hill Interamericana.
➢ Sands, C.C, Gonzales, Y. (2019). PROCEDIMIENTO DE CALIBRACIÓN PARA
MANÓMETROS ANALÓGICOS TIPO BOURDON DE ACUERDO CON LA NORMA NTC
1420. Colombia: Universidad de Cartagena.
