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INDICE

1 OBJETIVO ................................................................................................................................................................................... 3

2 ALCANCE .................................................................................................................................................................................... 3

3 DEFINICIONES ............................................................................................................................................................................ 3

4 RESPONSABILIDADES ............................................................................................................................................... 3

5 PROCEDIMIENTO POR EJECUTAR ............................................................................................................................ 5

7 PREPARACIÓN DEL TRABAJO ..................................................................................................................................................... 6

8 CONSIDERACIONES DURANTE LA OPERACIÓN DE GRÚA PUENTE ........................................................................................ 6

IMPORTANTE ........................................................................................................................................................................... 11

9 MEDIDAS DE SEGURIDAD ................................................................................................................................................. 11

10 MODIFICACIONES AL DOCUMENTO. ................................................................................................................................ 12

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1 OBJETIVO

Establece la metodología para la ejecución de los trabajos con Puente Grúa en el izaje, transporte y descarga de
materiales, así como especificar métodos de trabajos seguro, con el fin de evitar pérdidas operacionales por caída
de materiales, permitiendo la continuidad de las labores.
2 ALCANCE

Personal de TORRES OCARANZA y subcontratos que participen directa o indirectamente en la operación de este
equipo. Este Procedimiento describe el método requerido para una segura operación del Puente Grúa,
distribuyéndolo para el entendimiento de todo el personal involucrado, especialmente del Operador, en los
trabajos de izaje, transporte y descarga de materiales y/o estructuras con Puente Grúa.

3 DEFINICIONES

• Carga: Es el peso soportado y desplazado por el Puente Grúa.

• Equipos de levante: Son equipos usados para levantar, bajar, empujar o tirar una carga.
• Operador Puente Grúa: Trabajador encargado y autorizado para fijar cargas, desestrobar y dirigir su
transporte o movimiento mediante un código de señales manuales establecido.
• Puente Grúa: Son equipos de levante para el transporte de materiales y cargas en desplazamientos
verticales y horizontales. El puente grúa está diseñado para levantar sólo cargas de libre movimiento.
Constan de una o dos vigas móviles sobre carriles, apoyados en columnas, consolas a lo largo de dos
paredes opuestas del edificio rectangular. El bastidor del puente grúa consta de dos vigas transversales
en dirección a la luz de la nave (vigas principales) y de uno o dos pares de vigas laterales,
longitudinalmente en dirección a la nave y que sirven de sujeción a las primeras y en donde van las ruedas
motrices y libres. Hay tres movimientos que realiza un puente grúa:
• Traslación del Puente: En dirección longitudinal a la nave, se efectúa mediante un grupo motoreductor
único, que arrastra los rodillos motores por medio de semi-árboles de transmisión.
• Orientación del Polipasto de Transporte: Traslado del polipasto a lo largo del puente o movimiento
transversal
• Elevación/Descenso: La carga es subida o bajada por efecto del motor que sujeta el gancho, con la ayuda
de un cable principal.
• Izaje: Levantamiento de carga con apoyo de maquinaria para trasladarlos de un lugar a otro, ya sea
vertical u horizontalmente.

4 RESPONSABILIDADES

Jefe de Producción

• Garantizar el cumplimiento de los estándares ofrecidos al cliente respecto a seguridad, los aspectos
técnicos, constructivos de este Procedimiento.
• Garantizar la difusión, aplicación y operación del Sistema de Gestión y Control.

Asesor de Prevención de Riesgos de Riesgos

• Gestionar y operacionalizar el Plan de Seguridad, verificando el cumplimiento de las normas de seguridad

en obra y en el trayecto a las mismas.
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• Asesorar y vigilar en terreno la gestión de seguridad de los supervisores y equipos de trabajo.

• Generar de manera periódica informes respecto a peligros potenciales, condiciones inseguras de
• trabajo y medidas de control recomendadas.
• Ejecutar la investigación de todos los incidentes y accidentes ocurridos, informando de inmediato al
• Jefe del Departamento de Prevención de Riesgos.
• Contar con información actualizada de los indicadores de prevención de riesgos de la empresa
• mandante.
• Controlar el cumplimiento en un 100 por ciento de todas las normas legales que afecten el normal
• funcionamiento del trabajo, obra o proyecto en ejecución.
• Asegurar la productividad y continuidad operacional de la obra a través de la participación y
• compromiso en la identificación y liberación de restricciones que permitan obtener los mejores
• resultados.
• Mantener comunicación directa con el equipo de seguridad zonal para orientación y consultas
• técnicas.

Supervisor

• Responsable por la seguridad de todo su personal. Este debe coordinar y controlar la operación de puentes
grúa, como de los equipos de apoyo que ingresan al recinto de la operación.
• No debe permitir que personal no calificado ni autorizado opere un puente grúa.
• Controlar el buen estado de las instalaciones, accesorios y equipos del puente grúa, mediante un programa
de inspección.
• Proporcionar la instrucción completa a los trabajadores antes de asignarles cualquier tarea específica.
• Planificar diariamente las actividades que serán desarrolladas en los distintos frentes de trabajo,
verificando el cumplimiento de los plazos y metas programadas.
• Organizar, ejecutar y supervisar los trabajos asignados, considerando los estándares de seguridad y calidad
requeridos.
• Brindar apoyo técnico en el desarrollo de los trabajos y dar solución a los problemas de terreno dentro de
su nivel de competencia.
• Asegurar la continuidad de los trabajos a través de la detección y solicitud oportuna de los materiales e
insumos requeridos por la operación.
• Informar periódicamente a su jefe directo el estado de avance de los trabajos, necesidades y problemas
técnicos, nivel de producción alcanzado y rendimientos obtenidos.
• Asegurar la productividad y continuidad operacional de la obra a través de la participación y compromiso
en la identificación y liberación de restricciones que permitan obtener los mejores resultados (lean
construcción).
• Garantizar la calidad de los trabajos, la seguridad de los trabajadores y el correcto cuidado de los equipos
y maquinarias del proyecto.
• Difundir el presente Procedimiento, dejando registro de ello.
• Reinstruir al personal cuyas actuaciones comprometan la integridad física, la de terceros o el deterioro de
equipos, materiales y/o instalaciones.
• Archivar y conservar las revisiones y chequeos de equipo.

Trabajadores y Operadores

• Responsables de acatar las instrucciones entregadas en este procedimiento y la aplicación de este mismo.
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• Realizar tareas, en las que se requiera ser usados como personal de apoyo de las distintas actividades que
se ejecutan.
• Revisar diariamente y al inicio de la faena, el estado del equipo de levante, su conservación, informando a
su supervisor directo las condiciones subestándares detectadas.
• Dar cumplimento por las indicaciones de la empresa dentro del contrato de trabajo y el reglamento
interno, inducción de seguridad y los riesgos asociados a la actividad.
• Informar en caso de existir fallas mecánicas y/o detectar condiciones o acciones inseguras.
• Parar una maniobra, si considera que es riesgosa o no cumple con las condiciones de seguridad.

5 PROCEDIMIENTO POR EJECUTAR

El traslado y movimiento de carga se realiza a través del puente grúa y el apoyo de grúa horquilla, para trasladar
el material donde los puestes grúa no llegan.

Al llegar la materia prima en barras o rollos a la planta para ser trabajadas de acuerdo con las especificaciones
entregadas por el cliente, son descargada de los camiones con el puente grúa, el camión ingresa a la nave,
estaciona para comenzar con la descarga izando la carga y desplazándola hasta el punto de acopio, dependiendo
del tipo de fierro o material que ingrese.

El Operador de Puente Grúa debe tener experiencia y conocimiento de uso de cables, estrobos y eslingas, puente
grúa, tecle, huinches, malacates, gatas, palancas y sus principios, herramientas que se usen para tirar e izar las
cargas, métodos y señales para izamiento y arrastre, ejecución de nudos y amarras, colocación de grapas o
abrazaderas para cables de acero.

El personal debe estar debidamente autorizado. Será el único responsable en todo momento mientras cumple
funciones de operador, de los movimientos del Puente Grúa. Debe tener conciencia de su responsabilidad y poner
en práctica sus mejores hábitos, con el propósito de evitar incidentes.

Toda orden de trabajo debe tenerse clara y precisa. Si no fuera así, debe preguntar al Supervisor que le dio las
instrucciones. Antes de dar la señal para levantar la carga, el Operador de Puente Grúa debe comprobar lo
siguiente:

 Asegurarse que no haya herramientas, materiales sueltos o personas sobre la carga.

 Asegurarse que las patas, ramales o ganchos que no se usan de la eslinga sean amarrados
 engrillados junto con el gancho maestro, no se debe permitir que las patas o ganchos
 (ramales) que no se utilicen queden sueltos.
 Antes de señalizar el levante de una carga, debe cerciorarse que no haya equipos ni personal en el área
inmediata. Si los hubiere, hágalos salir de la zona antes de proceder.

El Operador de Puente Grúa que deban estrobar o arreglar una carga, no deben colocarse debajo de ésta. Deberán
prestar especial atención a las señales de alarma, retirándose rápidamente a un lugar alejado y seguro.
Debe emplearse elementos “amortiguadores’’, tales como madera, trozos de correa o esquineros, a fin de proteger
los cables y eslingas de cadena de daños originados por bordes filudos o ángulos agudos de cargas pesadas.

Se debe proteger las eslingas trenzadas de las esquinas agudas, aumentando el radio de la esquina con arpillera,
revestimiento y fierros angulados.

6 ELEMENTO DE PROTECCIÓN PERSONAL A UTILIZAR

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El Operador de Puente Grúa usará en todo momento los siguientes elementos de protección personal:

• Guantes
• Casco
• Lentes
• Zapatos de seguridad
• Protectores auditivos
• Guantes de cuero
• Protector auditivo tipo fono
• Respirador u otros elementos que, a juicio del supervisor del área y del asesor en Prevención de Riesgos
en terreno de la empresa, estimaren necesarios, previo análisis de riesgo de la operación.

7 PREPARACIÓN DEL TRABAJO

Al comienzo de cada turno y después de cada mantención y/o reparación, el operador verificará el estado del puente
grúa, revisando:
• Frenos
• Cables
• Ganchos
• Interruptores de límite y dispositivos de seguridad
• Frenos de parada y de emergencia

El trabajador será el responsable junto al supervisor de generar el Análisis de Riesgos del Trabajo de la tarea (ART),
para realizar este trabajo.

Las personas que participaran en esta operación deben conocer el ART y deben contar con la autorización de la
supervisión antes de iniciar cualquier actividad.

El operador de puente grúa deberá efectuar una inspección general a todos los sistemas y equipos, al comienzo y al
término de cada turno, e informará las fallas en un registro al Supervisor.

8 CONSIDERACIONES DURANTE LA OPERACIÓN DE GRÚA PUENTE

• Utilizar siempre estrobos suficientemente resistentes para soportar la carga con seguridad.
• Nunca exceda la carga de trabajo señalada y recuerde que ésta varía según la forma y el ángulo de levante
con factor de seguridad 5:1
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• No se debe utilizar nunca estrobos que hayan sufrido estiramiento que someten a tensión al cable, causando
dobleces a los alambres en la zona de la coca, ni ganchos que se encuentren abiertos o torcidos.
• Vigilar que los estrobos o eslingas no trabajen torcidos ni formando cocas.
• Colocar los estrobos y eslingas en la cavidad del gancho y nunca, en la punta de éste.
• Nunca de debe colocar el estrobo a una distancia inferior a 10 centímetros desde el extremo de la carga.
• Las eslingas de cadena, estrobos o cualquier otro elemento auxiliar de levante que no se utilicen, deberán
ser retirados de los ganchos del puente grúa.
• Cuando se cargan o descargan materiales, las manos y brazos se deberán mantener alejados de los puntos
de enganche. Al retirar los estrobos, eslingas de cadenas o cualquier otro elemento de levante, debe
asegurarse que estén completamente libres, sin tensión.
• Los cables o eslingas de cadenas nunca deben ser usados como conexión a tierra al soldar. Nunca se debe
poner en contacto un electrodo de soldadura con la cadena o cable de la grúa puente.
• No se debe usar cables de levantamiento ni cadenas como sustituto de las eslingas (amarras).
• Solo se utilizará el estrobo cuando la distancia de apilamiento horizontal entre cargas impida el ingreso de
eslingas de cadenas.
• Utilice eslingas solamente.
• Se debe evitar tirar con el puente grúa cargas que tengan algún tipo de anclaje al piso.
• El operador permanecerá siempre en un lugar visible.
• No se deberá ubicar en lugares donde pueda ser golpeado o aprisionado contra cargas, estructuras, paredes
o algún otro elemento.
• El operador debe cuidar que no se sobrecarguen eslingas, estrobos o cualquier otro elemento auxiliar de
levante, para evitar que puedan caer los materiales transportados en esos elementos.
• El operador debe mover una carga, siempre que esté completamente seguro de que no se ocasionará ningún
accidente a las personas, equipos o instalaciones.
• En caso de que se requiera dar información distinta a las señales establecidas, se hará detener el puente grúa.
• Los operadores, no deben ubicarse debajo de una carga o cruzar por debajo de ésta durante la
• operación.
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• El operador de puente grúa no debe permitir el ingreso de personas ajenas a la operación, salvo que sea
personal en entrenamiento, personal que efectúa mantenciones, pruebas o reparaciones del equipo, o que
realice inspecciones efectuadas por el asesor de Prevención de Riesgos, Comités Paritarios de Higiene y
Seguridad, o Supervisión Directa.
• El operador de puente grúa debe trabajar siempre y sólo en condiciones de riesgo aceptable o controlado y
nunca deberá correr riesgos innecesarios.
• No operar el puente grúa hasta los límites extremos del cable. Nunca se deben sobrepasar.
• No se debe poner en funcionamiento el puente grúa si los interruptores fin de carrera están fuera de servicio,
o si los cables están desgastados.
• Deberá dar cuenta o reportar de inmediato cualquier falla o desperfecto o defectos visuales (tales como
ruidos indebidos, sacudidas en la operación, desplazamiento en direcciones impropias o partes
efectivamente dañadas) en el funcionamiento del puente grúa y no continuará operando el equipo hasta que
éste sea reparado; si se detectan condiciones subestándares.
• Si al inicio o durante el transcurso del turno, el operador se siente incapacitado por enfermedad u otra razón
para efectuar su trabajo, debe dar aviso de inmediato a su jefe directo.
• Evitar las detenciones o partidas bruscas, ya que éstas ocasionan daños a la estructura, equipos y sistemas.
• Está absolutamente prohibido fumar, comer, leer, dormir, recostarse o distraer su atención mientras opera
el puente grúa. El operador de la grúa deberá mantenerse alerta en todo momento, mientras
• el equipo esté en servicio.
• Se debe operar el puente grúa con suavidad. Los saltos, arranques, cambios de dirección y paradas
• súbitas, son signos que denotan un mal operador.
• Nunca se debe accionar un control que tenga instalada una Tarjeta de Advertencia de Bloqueo de PELIGRO.
Incluso cuando el mismo operador la haya colocado, es necesario realizar una inspección para verificar que
ninguna persona se encuentra trabajando en el puente antes de quitar la tarjeta y operar el mismo.
• Ante situaciones de emergencia, limpieza, inspección, reparación o lubricación, se debe colocar una Tarjeta
de Advertencia de Bloqueo de PELIGRO en el control y ajustar el control principal a la posición PARADA DE
EMERGENCIA.
• Los interruptores de límite son dispositivos sólo para uso de emergencia y no deben abrirse durante la
operación normal.
• El operador de grúa puente no debe confiar nunca en un interruptor límite para detener el motor. Los
movimientos deben controlarse siempre desde los controles de la cabina.
• No deberán obstruirse en ninguna circunstancia los interruptores automáticos, interruptores límites o
cualquier otro dispositivo de seguridad, ni de manera alguna dejarlos sin funcionamiento. Si se detecta alguna
falla en éstos, el operador avisará de inmediato al supervisor.
• No poner en funcionamiento la grúa si los interruptores de límite se encuentran con fallas o si los
cables están defectuosos.
• No bloquear, ajustar o desconectar los interruptores límites con la intención de subir o bajar más
de
• lo que el interruptor permite.
• El operador de puente grúa deberá informar de inmediato a su supervisor, de cualquier accidente
• (incidente) a personas, equipos y/o instalaciones, haya o no lesionados o daños.
• Si el operador de puente grúa no está seguro, no sabe, o tiene dudas respecto de alguna
instrucción
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• del trabajo, debe consultar al supervisor que lo instruyó. Debe entender la orden correctamente
y luego proceder.
• El operador de puente grúa deberá estar debidamente entrenado para actuar en caso de
emergencia.
• En el manejo de cargas con puente grúa, considerar lo siguiente:

 No mover o desplazar cargas sobre las personas.

 El operador de puente grúa nunca deberá permitir que un trabajador se exponga debajo de la
carga.
 Deberá permanecer siempre alerta para evitar que alguna persona pueda resultar lesionada con
el movimiento de la grúa puente.
 El operador debe asegurarse de que el área alrededor de la carga esté limpia de obstáculos como
pilas de materiales almacenados, maquinarias y otros cuando la carga se esté elevando, bajando
o trasladando.
 Nunca nadie debe exponerse debajo de la carga.
 El operador debe asegurarse que el área se encuentre totalmente despejada antes de mover la
carga.
 Nunca se debe elevar personas colgando del gancho o sobre la carga.
 Antes de izar una carga por sobre equipos de procesos, materiales, etc., el operador de puente
grúa tendrá especial cuidado de que la carga esté bien estabilizada y estibada con las piolas de
acero o estrobos de cable de acero engrasado con alma de fibra, evitando la caída o deslizamiento
de materiales (carga).
 Los ojos en los extremos de las piolas de acero o estrobos deberán estar unidos por casquillos
galvanizados prensados.
 Antes de iniciar el levantamiento, se debe centrar el puente grúa sobre la carga para evitar el
balanceo de ésta. Las cargas no deben balancearse para alcanzar un lugar que no esté debajo del
puente grúa.
 Antes de que una carga sea manejada por el puente grúa, debe traerse el puente a la posición directamente
sobre la carga. De lo contrario, será imposible poner en posición el polipasto y el gancho de levantamiento
sobre la carga.
 Se debe evitar el balanceo de la carga o del gancho cuando el puente grúa está en movimiento.
 El levantamiento de la carga debe ser iniciado lentamente.
 Los controles del puente grúa puente deberán moverse suave y gradualmente, para evitar movimientos
bruscos de la carga y no debe haber cables sueltos antes de proceder a levantar la carga. Los controles del
puente grúa deben permanecer al alcance de la mano.
 Nunca se debe realizar izamientos sobre la capacidad de carga segura de los cables, eslingas, estrobos, etc.
 El puente grúa no debe usarse como fuerza lateral para tirar cargas en sentido lateral o en ángulo, excepto
en casos excepcionales que estén permitidos, operación que deberá ser dirigida y debidamente autorizada
por la jefatura respectiva.
 El operador debe asegurarse que la carga y/o el aparejo del gancho están suficientemente elevados para
evitar todos los posibles obstáculos (personas o cualquier obstáculo) al mover el puente o el polipasto del
puente.
 Al manejar cargas, debe trasladarse el polipasto directamente sobre la carga que se va a mover. Si el polipasto
no se encuentra en posición vertical sobre la carga, debe llevarse exactamente sobre ésta antes de continuar
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el levantamiento, de lo contrario, la carga comenzará a girar.

Al trasladar cargas pesadas:

• El operador del puente grúa deberá cerciorarse, al izar la carga, que ésta no descienda debido a su peso,
además cuidará que la altura sea la suficiente para su traslado. Esta altura se mantendrá durante todo el
trayecto haciendo uso a la vez del silbato.
• Después de llevar el gancho sobre la carga, lo bajará hasta que en el nivel pueda colocar las eslingas de
cadena o estrobos de acero (cables) en el gancho. Se debe levantar el gancho lentamente hasta tensar las
eslingas o los estrobos. El operador de puente grúa debe continuar el levantamiento (debe izarse la carga
lentamente). Luego se puede aumentar la velocidad de levantamiento y se puede mantener hasta despejar
la carga de todo obstáculo o que le indique parar.
• Utilizar el estrobo de acero (cable) como cuerda de embalar, colocándolo alrededor de la carga. Se debe
asegurar que la carga esté firmemente sujeta al gancho. Se debe equilibrar correctamente la carga antes de
transportarla.
• No se debe descender nunca el bloque bajo el punto donde queden menos de dos vueltas completas de
cable en el tambor del Polipasto. Al sacar todo el cable del tambor, hay que asegurarse de que sea devuelto
en dirección correcta. De lo contrario, el interruptor límite de levantamiento no funcionará para detener el
izamiento en posición alta.
• No se debe dejar nunca una carga desatendida o suspendida del puente grúa, a menos que haya otro
operador junto y bajo esta condición, mantener la carga lo más cerca posible al piso para reducir la
posibilidad de accidente en caso de caída de la carga.
• No levantar la carga con ganchos sueltos. De no ser necesario, a todos los ganchos se les debe quitar los
extras. Toda eslinga o cable debe sacarse de los ganchos de la grúa cuando no se están usando.
• Antes de levantar una carga, el operador debe comprobar que el estrobo o eslinga de cadena no esté
torcido, enroscado, desgastado o con otros defectos.
• No manejar cargas mayores a la capacidad de la grúa, sin instrucciones específicas del supervisor.
• No sobrecargar el puente grúa por sobre su capacidad normal.
• No levantar ninguna carga que se encuentre trabada.
• Hasta donde sea posible evite el “pulseo’’ o pequeñas conexiones al motor para detener recorridos
pequeños. El pulseo dañará sus motores.
• Se debe asegurar que la carga esté debidamente asentada en el gancho.
• Equilibrar la carga antes de engancharla. Se debe evitar la caída de la carga.
• No intervenir o manipular el dispositivo de sobrecarga.
• No doblar o soltar los cables de carga. El operador deberá tener cuidado de que los cables y ganchos no se
encuentren torcidos o enrollados. Ante esta condición, deberá informar de inmediato a su jefatura.
• Al utilizar el puente grúa en toda su capacidad de carga, deben probarse los frenos moviendo el control a la
posición desconectado, después de levantar la carga algunos centímetros del anclaje o terreno. Si la carga
se sostiene, significa que el freno está funcionando y puede continuar la operación. Si los frenos no fueran
capaces de sujetar la carga, no se debe operar el puente grúa y debe informarse de inmediato a la jefatura
respectiva.
• En caso de cortarse la energía eléctrica, se debe colocar los controles en la posición desconectado,
manteniéndolos así hasta que ésta sea restablecida.
• Antes de cerrar los interruptores principales o de emergencia, el operador debe asegurarse que todos los
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controles se encuentran en la posición desenergizados, para que la grúa no se ponga en movimiento en

forma repentina.
• Se prohíbe enderezar la carga golpeándola contra estructuras e instalaciones. No se debe utilizar el gancho
para mover o acomodar cargas. Tampoco está permitido emplear el gancho para remover materiales
sólidos adheridos a cualquier superficie.

IMPORTANTE
Está prohibido:

 Exceder la capacidad de carga del puente grúa.

 Nunca se debe cargar el puente grúa sobre su capacidad nominal.
 Transportar personas sobre la estructura de la grúa, colgando del gancho ni sobre la carga.
 Tirar para soltar o arrastrar cargas.
 Tirar cargas en ángulo.
 Doblar o soltar los cables de carga.
 Eliminar o dejar fuera de servicio los dispositivos de seguridad, por ejemplo, limitadores de carga,
limitadores de carrera, frenos, detectores de obstáculos, dispositivos anticolisión, interbloqueos,
dispositivos de alarma, etc.
 Retirar o deteriorar las etiquetas o rótulos autoadhesivos de advertencia e información (etiquetas de
capacidad de carga) y de advertencias de riesgos y seguridad de las personas y del equipo.
 Retirar, pintar o eliminar las placas de características de motores, reductores, transformadores u otra
información en el equipo.

Abandono del área de trabajo:

 Al final del turno, todo operador de puente grúa deberá entregar el equipo limpio.
 Levantar todos los ganchos al interruptor de límite superior.
 Dejar el puente grúa en lugar aprobado para tal efecto y diseñado para reposo de esta.
 Colocar el botón principal en posición desenergizado.
 Efectuar un chequeo visual antes de abandonar el puente grúa, dejando el carro en un lugar
aprobado para efecto de revisión.
 No manipular los controles innecesariamente.

9 MEDIDAS DE SEGURIDAD

ANÁLISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO

Actividad Riesgos Medidas Preventivas
1.1. Caída del operario de su área 1.1.1 Estar atento a las condiciones de desplazamiento.
de control
1.2. Caída mismo nivel 1.2.1. Mantener pasillos de circulación libre de objetos,
suciedad, líquidos y grasas.
1.3.Atrapamiento/Golpes 1.3.1. Uso de protección personal permanente durante la
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contra/con operación.
1.3.2. Mantener atención en la operación y movimiento de
cargas.
1.4. Daños a equipo por sobrecarga 1.4.1. Indicar claramente capacidad nominal del puente en
un lugar visible.
1.4.2. Conocimiento previo de cargas máximas permitidas
a izar, transportar y descargar.
1.5. Caída de cargas 1.5.1. Verificación periódica de estado de cables.
1.5.2. Comprobación del correcto enganche o amarres de
los cables.
1.5.3. Sustitución de cables dañados.
1. Operación 1.5.4. Verificación de pestillos de ganchos.
de Puente 1.5.5. Comprobación del perfecto estado de los accesorios
Grúa de levante.
1.6. Aplastamiento 1.6.1. Prohibir el tránsito de personas por el área de
operación y movimiento de las cargas.
1.6.2. Prohibir posicionarse bajo cargas suspendidas.
1.6.3. Colocación de cartel que indique trabajos con cargas
suspendidas y operación de puente grúa.
1.7. Contacto eléctrico 1.7.1. Realizar chequeo de ausencia de líneas energizadas
en área de operación de grúa y cargas.
1.7.2. Aislamiento y protección de piezas mecánicas bajo
tensión.
1.8. Riesgos biológicos 1.8.1. Revisar y sacudir ropa de trabajo antes de usarla
1.8.2. Uso de masacrilla permanentemente, mantener la
distancia, lavado de manos frecuentemente, uso de
alcohol gel.
1.9. Exposición a ruido 1.9.1. Uso permanente de protectores auditivos.

10 MODIFICACIONES AL DOCUMENTO.

Fecha Versión Responsable Descripción