Trabajo Dirigido N°1
Unidad 3: Sistemas automotrices de Vehículos y Maquinarias
Tema: “Explica y reconoce la función de los sistemas y sus componentes”
Mecánica Automotriz en Maquinaria
Área
Mecánica Carrera Pesada / Mecánica y
académica
Electromovilidad Automotriz
Mecánica de Servicio
Asignatura Código DCMS11 Sección
Técnico
Aprendizaje 3.1.- Explica el funcionamiento de los sistemas que componen a los
Esperado vehículos automotrices y maquinaria pesada.
3.1.2.- Explica la función de cada uno de los sistemas que componen a
los vehículos o maquinarias.
Criterios de 3.1.3.- Reconoce los distintos sistemas que pueden existir en un vehículo
Evaluación o maquinaria.
3.1.4.- Reconoce los componentes de los distintos sistemas que pueden
existir en un vehículo o maquinaria.
Material de
Documento Recurso Unidad N°2 “Tipos de vehículos y sistemas”
Apoyo
Ivan Opazo Miñañir
Nombre
estudiante:
Nombres Apellido Paterno Apellido Materno
Rut: 21.987.616-5 Semestre 1
Dibujo representativo de la unidad o temática.
Fuente: (Electude, s.f.)
Área Mecánica
ACTIVIDAD N°1: Explica la función de cada uno de los sistemas que componen a
los vehículos
INTRODUCCIÓN:
Con el presente trabajo dirigido se pretende facilitar una herramienta sencilla y útil,
para identificar y analizar los diferentes sistemas de un vehículo.
1.1 Describe la función de los sistemas de un vehículo mencionados en la
columna izquierda de la tabla:
Su función principal es la de disminuir la velocidad de un
vehículo o detenerlo según las necesidades del conductor,
esto se realiza en un circuito que contiene un fluido
incompresible el cual a medida que accionemos el pedal de
Sistema de frenos
freno ayudado luego de un servomotor empujan las
denominadas pastillas de freno o balatas en contra de una
superficie especial generando fricción (detiene el vehículo)
permite el movimiento de las ruedas delanteras, para
controlar la dirección o trayectoria del vehículo. Este sistema
Sistema de dirección ayuda al conductor a garantizar control y maniobrabilidad de
cualquier vehículo ( ahí diferentes tipos de sistemas de
dirección)
Este sistema es el que nos permite tener viajes en auto
suaves y estables, pues se encarga de absorber (lo más
posible) las irregularidades del camino. Este sistema se divide
Sistema de suspensión en tres principales: suspensión rígida, semirrígida e
independiente
El sistema de transmisión es un conjunto de piezas que
transmiten la potencia generada por el motor directamente
hacia las ruedas, para que el vehículo pueda desplazarse, tal
Sistema de transmisión
cual como lo dice su nombre transforma la energía generada
en el motor a una energía mecánica que permita mover el
vehículo
Mecánica de Servicio Técnico DCMS11
2
Área Mecánica
Su función es la de impulsar el vehículo, esto mediante la
utilización de energía eléctrica en lugar de combustibles
fósiles tradicionales siendo comúnmente un motor eléctrico
que alimentado por baterías suficientes genera el proceso
Sistema de propulsión electromagnético que hace girar un eje o el rotor y eso
vehículo eléctrico finalmente se transmite a los demás componentes del
vehículo y las ruedas, mediante el sistema de transmisión
antes visto
ACTIVIDAD N°2: Reconocer los componentes y sus partes pertenecientes a un
sistema de dirección de un vehículo
2.1 Identifique el componente de la imagen y señalar el nombre de las partes
numeradas.
Imagen Nombre componente
Resp.: Sistema de dirección Hidraulica
N° Nombre
1 Válvula de carrete
2 manguito
3 Barra de torsión
4 piñón
5 Pasador derecho
Mecánica de Servicio Técnico DCMS11
6 Pasador izquierdo 3
7 Ranuras radiales
Área Mecánica
2.2 Identifique el componente de la imagen y complete los recuadros con los
nombres de las partes indicadas.
Sistema de dirección mecánica
1. Volante
2. Columna de dirección
3. Caja o cremallera de dirección
4. Terminales de dirección
ACTIVIDAD N°3:
- Reconocer los componentes y sus partes pertenecientes a un sistema de
transmisión de un vehículo
- Explica el funcionamiento de los componentes de una transmision de un
vehículo
3.1 Describe el funcionamiento de los tipos de embrague de un vehículo
mencionados en la columna izquierda de la tabla:
Embrague de fricción
Mecánica de Servicio Técnico DCMS11
4
Área Mecánica
Su funcionamiento se basa en la adherencia de dos
piezas que al friccionar se unen generando una sola que
transmite el movimiento
opera mediante la fuerza centrífuga generada por el giro
de un componente del embrague, generalmente el
Embrague centrifugo
tambor o la campana. Lo que da lugar a la transmisión
de movimiento
Estos son los menos utilizados en el campo de la
Embrague mecánica, y basan su funcionamiento en la unión de dos
electromagnético piezas mediante inducción electromagnética formando
una sola como ya antes hemos visto
Su principio de funcionamiento es la unión mediante el
aceite que este posea, Usan un fluido para conseguir la
Embrague hidráulico
fuerza hidráulica a través de una bomba centrífuga que
se transmite a una turbina
el disco volante está unido a una carcasa en forma de
tambor, dotada de ranuras en su interior que
corresponden a la forma del borde exterior de los
Embrague multidisco
discos, por lo que giran con el cigüeñal o el volante, y al
generar la unión entre esos discos se genera la
transmisión de movimiento
3.2 Identifique y complete los recuadros con los nombres de las partes indicadas.
Mecánica de Servicio Técnico DCMS11
5
Área Mecánica
Horquilla de desplazamiento
carcasa
Desplazables y
sincronizadores
Piñones
Ejes o arboles
3.3 Describe los tipos de caja de cambios de un vehículo, mencionados en la
columna izquierda de la tabla:
El conjunto diferencial se integra en esta caja de
Caja de cambios cambios. Dado que está diseñado para vehículos cuyo
simplificada motor y eje de tracción estén en el mismo lugar, es el
método más común de montaje de vehículos
Esta caja de cambios está diseñada para vehículos con
motor delantero y eje de tracción trasero. Debido a
Caja de cambios de dos
esto, la caja de cambios no incorpora el sistema
ejes simples
diferencial, el cual se encuentra en el eje de tracción del
automóvil
Caja de cambios con eje
intermedio Este tipo de cajas de cambios está compuesto por tres
árboles o ejes: el primario, el secundario y un eje
intermediario entre ellos. Estas cajas se utilizan con
frecuencia en configuraciones de seis velocidades, que
Mecánica de Servicio Técnico DCMS11
6
Área Mecánica
se construyen actualmente con el objetivo de disminuir
el uso de combustible
3.4 Identifique y complete los recuadros con los nombres de las partes indicadas.
Semi-eje
Corona
Satélites
Piñón de ataque
Planetarios
ACTIVIDAD N°4: Reconoce la funcionalidad de los sistemas presentes en
un vehículo y/o maquinaria.
4.1 En la columna A se encuentra una lista de definiciones de los componentes de los
sistemas de los vehículos y en la columna B los nombres de dichos componentes. Ubique
el número de la columna A en el elemento que corresponda en la columna B.
Columna A Columna B
Mecánica de Servicio Técnico DCMS11
7
Área Mecánica
Es adaptar el recorrido de las ruedas del
vehículo a cada situación, y su funcionamiento Caja reductora
1 4
se basa en la resistencia a la rodadura de las transferencia
ruedas de un mismo eje de tracción.
Se basa en el aprovechamiento de la fricción
entre las superficies cónicas de los elementos
Bomba de aceite
2 para modificar la velocidad de uno de ellos, 5
hidráulico
dado que una de las partes será de tipo macho
y la otra de tipo hembra.
Es cortar o transmitir el giro del motor a la Conjunto de piñón y
3 6
transmisión, a voluntad del conductor cremallera
Es un elemento que se interpone entre la caja
4 de velocidades y los diferenciales delantero y 1 Diferencial
trasero.
Este compuesto por un rotor con un cierto
número de ranuras y una paleta en cada
5 3 Embrague
ranura, un anillo de bombeo y dos placas a
cada extremo con orificios de entrada y salida
Convierte el movimiento rotacional del volante
de dirección en el movimiento lineal necesario
6 2 Sincronizador
para girar las ruedas y provee un efecto de
reducción a través de engranajes
Mecánica de Servicio Técnico DCMS11
8
