UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL
FACULTAD DE INGENIERÍA GEOGRÁFICA, AMBIENTAL Y
ECOTURISMO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOGRÁFICA
CONTAMINANTES ATMOSFÉRICOS
ASIGNATURA: CONTAMINACION AMBIENTAL
DOCENTE: MARIA MERCEDES PARICOTO SIMON
SECCIÓN: NA
INTEGRANTES:
CORONADO PEÑA NICOLAS
FLORES AGUILAR LUIS ANGEL ADRIAN
SANCHEZ DELGADO ALEX KANAN
LIMA – 2024
INTRODUCCION
La contaminación de la atmósfera se define como la presencia de sustancias en
la atmósfera a niveles que pueden ocasionar molestias o representar un riesgo para la
salud tanto de los seres humanos como de otros organismos, sin importar su
procedencia. Las principales fuentes de contaminación atmosférica son los procesos
industriales que implican la combustión de combustibles, tanto en instalaciones fabriles
como en vehículos y sistemas de calefacción domiciliaria. Estos procedimientos
generan una diversidad de contaminantes como el dióxido y monóxido de carbono,
óxidos de nitrógeno y azufre, entre otros. Asimismo, algunas industrias liberan gases
nocivos durante sus actividades productivas, como el cloro o los hidrocarburos que no
han sido completamente quemados.
OBJETIVOS
Objetivos principales
Localizar los principales contaminantes atmosféricos.
Objetivos secundarios
Determinar las cuidades con mayor grado de contaminación.
Informar sobre las normativas para la calidad del aire.
CONTENIDO
Principales contaminantes atmosféricos.
- CFC
Desde los años 1960, se ha constatado que los clorofluorocarbonos (CFC),
también llamados freones, poseen efectos adversos significativos al contribuir de
manera notable a la deterioración de la capa de ozono en la estratosfera y al incremento
del efecto invernadero. El Protocolo de Montreal marcó el fin de la producción de la
mayoría de estos compuestos.
Estos productos solían ser ampliamente utilizados en sistemas de refrigeración y
aire acondicionado por su eficacia como refrigerantes, pero al descartar equipos
antiguos, se liberaban al medio ambiente. Además, se empleaban como propulsores en
aerosoles, aunque una parte se emitía en cada uso. Actualmente, los aerosoles utilizan
otros gases sustitutos como el CO2.
- MONOXIDO DE CARBONO
El monóxido de carbono se forma como resultado de la combustión incompleta
y representa un riesgo tanto para humanos como para animales, ya que se adhiere a la
hemoglobina de la sangre, obstaculizando el transporte de oxígeno en el cuerpo. A pesar
de ser inodoro, su presencia puede ser mortal, ya que su acumulación en espacios
cerrados puede resultar altamente tóxica. Los motores de combustión interna de los
vehículos son una fuente importante de emisión de monóxido de carbono, lo que puede
conducir a concentraciones peligrosas en áreas urbanizadas. Cada año se reportan casos
de intoxicación fatal debido a la operación de dispositivos de combustión en espacios
mal ventilados.
- DIOXIDO DE CARBONO
La concentración de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera está en constante
incremento debido al uso predominante de combustibles fósiles como principal fuente
de energía. Este fenómeno, en teoría, se considera responsable del fenómeno del
calentamiento global, conocido también como efecto invernadero.
La reducción de las emisiones de CO2 a la atmósfera podría ayudar a restaurar el
equilibrio del ciclo total del carbono, utilizando grandes sumideros de carbono como los
océanos profundos y los sedimentos.
- MONOXIDO DE NITROGENO
El óxido de nitrógeno, también llamado óxido nítrico, es un gas que carece de
color y tiene una baja solubilidad en agua. Se genera como consecuencia de la quema de
combustibles fósiles en sectores como el transporte y la industria. Experimenta una
rápida oxidación para transformarse en dióxido de nitrógeno (NO2), el cual, a su vez,
puede convertirse posteriormente en ácido nítrico (HNO3), contribuyendo de esta
manera a la formación de la lluvia ácida.
- DIOXIDO DE AZUFRE
La principal fuente de emisión de dióxido de azufre en la atmósfera proviene de
la quema de carbón que contiene azufre. El SO2 generado por esta combustión se oxida
y transforma en ácido sulfúrico (H2SO4), un componente clave de la lluvia ácida que
puede resultar perjudicial para las plantas, ocasionando manchas en áreas donde las
gotas ácidas han tocado las hojas.
La lluvia ácida se forma cuando la humedad en el aire se mezcla con óxidos de
nitrógeno o dióxido de azufre emitidos por instalaciones industriales, plantas de energía
y vehículos que utilizan carbón o aceite como combustible. Esta reacción química da
lugar a la formación de ácido sulfúrico y ácidos nítricos, los cuales caen al suelo como
precipitación ácida
Además, el SO2 puede causar daños a los materiales de construcción
compuestos principalmente por minerales carbonatados, como la piedra caliza o el
mármol, dando lugar a la formación de sustancias solubles en agua y afectando la
integridad y la durabilidad de los edificios y las esculturas.
Ciudades con mayor grado de contaminación y su efecto en la salud y
ambiente.
Fuentes: Lista de la contaminación por países (PM2.5). IQAir AirVisual
Tan solo en la actualidad, la Organización Mundial de la Salud (OMS) indica que la
exposición a la contaminación del aire causa 7 millones de muertes prematuras cada
año. Ahora bien, en los niños puede generar una reducción del crecimiento y la función
pulmonar, además de infecciones respiratorias y agravamiento del asma.
Por otra parte, en el caso de los adultos aumenta el riesgo de cardiopatía isquémica y los
accidentes cerebrovasculares. Además, hay estudios recientes en donde se sospecha que
también existe una relación directa con la diabetes y las enfermedades
neurodegenerativas. Esto sitúa la carga de morbilidad atribuible a la contaminación del
aire en el mismo nivel que otros importantes riesgos para la salud a nivel mundial, como
la dieta malsana y el tabaquismo.
Normativas para la calidad del aire: ECA Aire, LMP, otros instrumentos de
gestión ambiental
Relacionado a Estándares de Calidad Ambiental:
- DS N° 074-2001-PCM Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad
Ambiental del Aire
- DS N° 069-2003-PCM Establecen valor anual de plomo
- DS N° 009-2003-SA Aprueban el Reglamento de los Niveles de Estados de
Alerta Nacionales para Contaminantes del Aire.
- DS N° 003-2008-MINAM Estándares de Calidad Ambiental de Aire
- DS N° 006-2013-MINAM Disposiciones complementarias para aplicación
de los ECA
- RM N° 205-2013-MINAM Establecen cuencas atmosféricas para aplicación
DS N° 006-2013-MINAM.
- DS N° 003-2014-MINAM Directiva de adecuación a nuevos ECA.
Sobre Límites Máximos Permisibles (LMP) para emisiones atmosféricas.
- LMP Actividad Cemento
- DS N° 003-2002-PRODUCE. LMP Cemento (actualizado).
- DS N° 001-2020-MINAM. Aprueban Límites Máximos Permisibles para
emisiones atmosféricas de plantas industriales de fabricación de cemento y/o
cal
LMP Actividades Minero Metalúrgicas
- RM N° 315-96-EM-VMM. Niveles Máximos Permisibles Minero
Metalúrgicas.
- LMP Harina y Aceite de Pescado
- DS N° 011-2009-MINAM. LMP Harina y aceite de pescado.
LMP Hidrocarburos
- DS N° 014-2010-MINAM. LMP Actividades Sub Sector Hidrocarburos.
LMP Vehículos
- DS N° 047-2001-MTC LMP. Vehículos automotores.
- DS N° 004-2013-MINAM. Modifican DS N° 047-2001-MTC.
- DS N° 009-2012-MINAM. Modifican DS 047-2001-MTC LMP Vehículos
Automotores.
- DS N° 009-2015-MINAM. Aprueban medidas para la mejora de la Calidad
del Aire.
- DS N° 013-2016-MINAM. Grupo Multisectorial Medidas para mejorar
calidad del aire.
- DS N° 014-2016-MINAM. Modifican DS 047-2001-MTC LMP emisiones
vehiculares.
- DS N° 010-2017-MINAM. Establecen Límites Máximos Permisibles de
emisiones. atmosféricas para vehículos automotores.
- DS N° 029-2021-MINAM. Modifican el Decreto Supremo Nº 010-2017-
MINAM, que establece Límites Máximos Permisibles de emisiones
atmosféricas para vehículos automotores (Euro VI)
LMP Ruido
- DS N° 005-2019-MINAM. Establecen Límites Máximos Permisibles de
ruido generado por las aeronaves que operan en el territorio nacional.
- LMP Radiaciones no Ionizantes.
- DS N° 038-2003-MTC. Establecen Límites Máximos Permisibles de
Radiaciones No ionizantes en Telecomunicaciones.
LMP Termoeléctricas
- DS N° 030-2021-MINAM. Aprueban Límites Máximos Permisibles para
emisiones atmosféricas de las actividades de generación termoeléctrica.
Ejemplos de estrategias, herramientas, políticas entre otros que han obtenido
buenos resultados en la reducción de la contaminación del aire.
1- Señales de alarma temprana
Las herramientas tradicionales utilizadas en el monitoreo ambiental pueden
cuantificar los niveles de contaminantes y evaluar la salud general del entorno,
pero no logran captar la relación entre estos dos aspectos. En contraste, al
observar las respuestas de los organismos, es posible establecer conexiones
directas de causa y efecto. Existe un amplio consenso en que los efectos de las
sustancias tóxicas en un ecosistema se originan con una reacción bioquímica en
el individuo. Este proceso inicial ocurre en los niveles más elementales de
organización biológica y se caracteriza por ser altamente reversible y específico.
2. Tecnologías limpias
Las tecnologías limpias abarcan la implementación de enfoques que comprenden
prácticas como el reciclaje, la sustitución, la recuperación y la revalorización.
Estas soluciones pueden variar desde ajustes simples en los procesos hasta
sistemas sofisticados que requieren inversiones considerables en investigación y
desarrollo.
3. Educación ambiental
En la política de diferentes naciones y en la práctica educativa a lo largo de la
historia moderna, ha existido un interés constante en enseñar a la población
sobre las características y el funcionamiento del medio ambiente, a través de
varios enfoques relacionados con la naturaleza, aunque estas prácticas no fueron
reconocidas como Educación Ambiental hasta tiempos bastante recientes. la
Educación Ambiental se presenta como una herramienta para prevenir la
contaminación, partiendo del entendimiento de que la sensibilización y el
conocimiento ambiental de los ciudadanos los llevarán a adoptar
comportamientos proambientales adecuados.
REFERENCIAS
Aránguez, E., Ordóñez, J. M., Serrano, J., Aragonés, N., Fernández-Patier, R.,
Gandarillas, A., & Galán, I. (1999). Contaminantes atmosféricos y su vigilancia. Revista
española de salud pública, 73, 123-132.
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Amable Álvarez, Isabel, Méndez Martínez, Jesús, Bello Rodríguez, Berta María,
Benítez Fuentes, Betsy, Escobar Blanco, Libertad Manuela, & Zamora Monzón,
Rolando. (2017). Influencia de los contaminantes atmosféricos sobre la salud. Revista
Médica Electrónica, 39(5), 1160-1170. Recuperado en 21 de mayo de 2024, de
[Link]
18242017000500017&lng=es&tlng=es.
Los países y ciudades con más contaminación en Latinoamérica
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Lista de la contaminación por países (PM2.5). IQAir AirVisual
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Normativa
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Galván Rico, Luís E, & Reyes Gil, Rosa E. (2009). Algunas herramientas para la
prevención, control y mitigación de la Contaminación ambiental. Universidad, Ciencia
y Tecnología, 13(53), 287-294. Recuperado en 21 de mayo de 2024, de
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48212009000400003&lng=es&tlng=es.
