Proyecto de taller de reparación de automoción.

1. Investigación de mercado: Realizar un estudio de mercado en Melilla para identificar

la demanda de servicios de reparación de automóviles en la zona, así como analizar a la
competencia local y el perfil de los potenciales clientes. También se debe evaluar la
viabilidad del negocio en el polígono industrial "Las Naves".
2. Plan de negocio: Elaborar un plan de negocio detallado que incluya la propuesta de
valor del taller mecánico, los servicios a ofrecer, el análisis financiero, la estrategia de
marketing y la proyección de ingresos y gastos. Es importante considerar los costos de
alquiler del local en el polígono industrial.
3. Elección de la ubicación: Seleccionar un local en el polígono industrial "Las Naves"
que cumpla con los requisitos necesarios para el taller mecánico, como espacio
suficiente para la realización de las reparaciones, zona de recepción de clientes y
estacionamiento para los vehículos.
4. Obtención de licencias y permisos: Gestionar las licencias y permisos necesarios para
abrir y operar el taller mecánico de acuerdo con la normativa local en Melilla. Esto
puede incluir licencias municipales, permisos de actividad comercial y registros fiscales.
5. Adquisición de equipos y herramientas: Equipar el taller mecánico con las
herramientas y equipos necesarios para realizar las reparaciones de manera eficiente y
segura. Se deben adquirir herramientas especializadas, equipos de diagnóstico y
maquinaria para la reparación de automóviles.
6. Contratación de personal: Contratar un equipo de mecánicos certificados y
experimentados que se encargarán de realizar las reparaciones de los vehículos. Es
importante contar con un equipo profesional y capacitado para garantizar un servicio de
calidad.
7. Marketing y promoción: Diseñar una estrategia de marketing para dar a conocer el
taller mecánico en Melilla y atraer a los clientes potenciales. Esto puede incluir la
creación de un sitio web, perfiles en redes sociales, campañas de publicidad local y
promociones especiales para los primeros clientes.
8. Inauguración: Planificar la inauguración del taller mecánico en el polígono industrial
"Las Naves", invitando a clientes potenciales, autoridades locales, amigos y familiares.
Ofrecer un servicio de calidad desde el primer día para ganar la confianza de los clientes
y comenzar a construir una reputación sólida en la comunidad de Melilla.

Marco jurídico y legislativo.

El Real Decreto 1457/1986 establece los requisitos y condiciones para la apertura y
funcionamiento de talleres de reparación de vehículos en España. A continuación, se
detallan los principales requisitos que deben cumplir los talleres de reparación de
vehículos de acuerdo con esta normativa:
1. Licencia de actividad: Es necesario obtener una licencia de actividad para la apertura
y funcionamiento del taller de reparación de vehículos. Esta licencia se solicita ante el
ayuntamiento correspondiente y es necesaria para operar legalmente el negocio.
2. Cumplimiento de normativas técnicas: El taller debe cumplir con las normativas
técnicas y de seguridad vigentes para garantizar unas condiciones adecuadas de trabajo
y protección tanto para los trabajadores como para los clientes. Esto incluye contar con
instalaciones seguras, ventiladas y con medidas de prevención de riesgos laborales.
3. Equipamiento y herramientas adecuadas: El taller debe contar con el equipamiento y
las herramientas necesarias para llevar a cabo las reparaciones de manera eficiente y
segura. Es importante que las herramientas estén en buen estado y sean adecuadas para
los diferentes tipos de reparaciones que se realizan en el taller.
4. Personal cualificado: El personal del taller de reparación de vehículos debe estar
cualificado y contar con la formación necesaria para realizar las reparaciones de manera
profesional y eficiente. Es importante que el personal esté al día en cuanto a las últimas
tecnologías y técnicas de reparación de vehículos.
5. Gestión de residuos: El taller debe contar con un sistema de gestión de residuos
adecuado para dar tratamiento a los residuos generados durante las reparaciones de los
vehículos. Es importante cumplir con la normativa ambiental vigente en cuanto a la
gestión de residuos peligrosos y no peligrosos.
6. Seguro de responsabilidad civil: Es recomendable contar con un seguro de
responsabilidad civil que cubra posibles daños o accidentes que puedan ocurrir en el
taller de reparación de vehículos. Este seguro protege tanto al taller como a los clientes
en caso de cualquier incidente.
Es importante verificar la normativa específica de la comunidad autónoma donde se
vaya a abrir el taller de reparación de vehículos, ya que pueden existir requisitos
adicionales o específicos según la región.

Trámites.
Puede que sea la parte más engorrosa de todo negocio, un laberinto administrativo para
llegar a abrirlo, pero son necesarios.

Dependerá de la comunidad o ciudad autónoma donde se decida abrir el taller, pero los
trámites generales por los que debe pasar cualquier empresa son los siguientes:

o Declaración previa al inicio de las operaciones. Este paso se hace en Hacienda.

 o Licencia de actividad. La otorga el Ayuntamiento correspondiente.
En algunas comunidades se le llama actualmente licencia ambiental y trata de
prevenir las emisiones de contaminantes atmosféricos, como, por ejemplo, los
gases de combustión o los gases derivados de la pintura de vehículos.

o Licencia de obras. Se solicita al Ayuntamiento.

o Declaración censal de Inicio de Actividades. Se realiza en

Hacienda.

o Impuesto de actividades económicas (I.A.E.). También en Hacienda, tanto para

este paso como para el anterior existen unos plazos estrictos a cumplir.

o Inscripción como empresa en la Seguridad Social. Te otorgarán un número que

permite tu identificación y control por la Seguridad Social.

o Afiliación de los trabajadores a la Seguridad Social.

o Formalización de los contratos. Tendrás que ir a la Oficina de empleo

correspondiente, para ello puedes informarte previamente de los diferentes tipos
de contratación que puedes realizar.

o Comunicación de la apertura del taller mecánico. En los 30 días siguientes a la

apertura del negocio se deberá comunicar a la Oficina de Trabajo de cada
Comunidad o Ciudad Autónoma.

Al abrir un taller mecánico en España, es necesario cumplir con una serie de permisos,
documentación y trámites ante las administraciones públicas. A continuación, se
detallan algunos de los requerimientos más comunes a tener en cuenta en el proceso
preliminar de apertura del taller mecánico:
1. Licencia de apertura: Es necesario obtener una licencia de apertura del
establecimiento comercial ante el ayuntamiento correspondiente. Esta licencia acredita
que el local cumple con las normativas urbanísticas y de seguridad para la actividad de
taller mecánico.
2. Licencia de actividad: Además de la licencia de apertura, se requiere una licencia de
actividad específica para la actividad de taller mecánico. Esta ya mencionada licencia
regula la actividad comercial y las condiciones necesarias para el correcto
funcionamiento del taller.
3. Autorización ambiental: Dependiendo de las actividades que se realicen en el taller
mecánico, puede ser necesario obtener una autorización ambiental integrada o una
licencia ambiental, que regula la gestión de residuos y la protección del medio
ambiente.
4. Registro Industrial: Es posible que sea necesario inscribir el taller mecánico en el
Registro Industrial de la Comunidad Autónoma correspondiente, especialmente si se
realizan actividades que requieran autorización específica.
5. Alta en Hacienda: Es necesario darse de alta en Hacienda como empresario individual
o sociedad para poder operar como negocio legalmente. Esto implica obtener un número
de identificación fiscal (NIF) y cumplir con las obligaciones fiscales correspondientes.
6. Seguro de responsabilidad civil: Es recomendable contar con un seguro de
responsabilidad civil que cubra posibles daños a terceros que puedan ocurrir en el taller
mecánico. Esto brinda protección tanto al negocio como a los clientes en caso de
accidentes.
7. Inscripción en la Seguridad Social: Es necesario inscribir a los empleados del taller
mecánico en la Seguridad Social y cumplir con las obligaciones laborales y de
seguridad social correspondientes.
Es importante recordar que los requisitos y trámites pueden variar según la ubicación
del taller mecánico y las actividades específicas que se realicen en el mismo. Por lo
tanto, se recomienda consultar con un asesor legal o con el ayuntamiento
correspondiente para obtener información específica sobre los requisitos en la zona de
apertura del negocio.

Estudio de viabilidad.
Para la apertura de un negocio automotriz en España es preciso confeccionar un estudio
de viabilidad del mismo. En este caso, particularmente, en el polígono industrial Las
Naves, en Melilla.

1. Introducción:
El presente estudio de viabilidad tiene como objetivo analizar la viabilidad de abrir un
taller de reparación de automóviles en el polígono industrial Las Naves, en Melilla. Se
analizarán aspectos como la demanda del servicio, la competencia en la zona, los costos
de operación, la rentabilidad esperada y las oportunidades de crecimiento en el mercado
local.
2. Análisis del mercado:
- El polígono industrial Las Naves cuenta con una ubicación estratégica y de fácil
acceso para los residentes de Melilla, lo que puede atraer a una amplia clientela
potencial.
- Existe una demanda constante de servicios de reparación de automóviles en Melilla, lo
que representa una oportunidad para captar clientes y fidelizarlos a través de un servicio
de calidad.
- Se identificará a la competencia local para evaluar su oferta de servicios, precios y
calidad, y poder establecer estrategias para diferenciarse en el mercado.

3. Estudio económico-financiero:
- Se estimarán los costos de apertura del taller, que incluyen la adquisición de equipos y
herramientas, la adecuación del local, la obtención de licencias y permisos, entre otros.
- Se proyectarán los costos de operación mensuales, que incluyen el alquiler del local, el
pago de salarios, los gastos de mantenimiento y los costos de materiales.
- Se estimarán los ingresos mensuales esperados, considerando el precio medio de los
servicios de reparación en la zona y la cantidad de clientes potenciales.
- Se calculará el punto de equilibrio, es decir, el nivel de ventas necesario para cubrir
todos los costos fijos y variables del taller.
- Se evaluará la rentabilidad del negocio y se proyectarán los beneficios esperados a
medio y largo plazo.

4. Conclusiones y recomendaciones:
- A partir de los análisis realizados, se concluye que la apertura de un taller de
reparación de automóviles en el polígono industrial Las Naves, en Melilla, es viable y
presenta oportunidades de crecimiento en el mercado local.
- Se recomienda establecer una estrategia de marketing sólida para dar a conocer el
taller, diferenciarse de la competencia y atraer a una clientela fiel.
- Se sugiere mantener un control financiero riguroso y ajustar los costos de operación
según la evolución del negocio para garantizar su rentabilidad a largo plazo.
En resumen, la apertura de un taller de reparación de automóviles en el polígono
industrial Las Naves, en Melilla, presenta una oportunidad de negocio viable y con
potencial de crecimiento en el mercado local, siempre y cuando se realice un adecuado
análisis de mercado, se establezcan estrategias efectivas y se mantenga un control
financiero adecuado.
Estudio del presupuesto e inversión inicial.
A continuación, se presenta un desarrollo más detallado del presupuesto y la inversión
necesarios para establecer un taller de reparación de automóviles en el polígono de Las
Naves, en Melilla:

1. Localización y alquiler del taller:

La selección de la ubicación adecuada es fundamental para el éxito del taller. Se
recomienda buscar un local en una zona con alta afluencia de vehículos y un fácil
acceso para los clientes. El costo del alquiler mensual variará en función de la ubicación
y el tamaño del local. Se estima que el alquiler puede oscilar entre 800 y 1,500 euros
mensuales, dependiendo de la ubicación y el tamaño del local.

2. Equipamiento y herramientas:
La adquisición de equipos y herramientas especializadas es esencial para proporcionar
un servicio de calidad.
Será necesario invertir en equipos como elevadores de vehículos, herramientas de
diagnóstico, compresores de aire, herramientas manuales, entre otros. El costo de
equipar el taller dependerá del tamaño del negocio y sus necesidades específicas. Se
estima que puede variar entre 20,000 y 50,000 euros, teniendo en cuenta la calidad y la
cantidad de equipos necesarios.

3. Personal y salarios:
Para el funcionamiento eficiente del taller, será necesario contratar personal calificado,
como mecánicos y técnicos automotrices. El número de empleados requeridos
dependerá del tamaño del taller y la demanda de servicios. Se estima un salario mensual
promedio de 1,500 a 2,000 euros por empleado, considerando la experiencia y la
especialización requerida.

4. Licencias y permisos:
Es de vital importancia obtener las licencias y permisos necesarios para operar un taller
de reparación de automóviles en Melilla, España. Los costos asociados con las licencias
y permisos pueden variar, pero se estima que oscilan entre 500 y 1,000 euros, según los
requisitos específicos establecidos por las autoridades locales.

5. Marketing y publicidad:
Para atraer a los clientes y promocionar el taller, será necesario destinar una parte del
presupuesto a estrategias de marketing y publicidad. Esto puede incluir la creación de
un sitio web, el establecimiento de una presencia en redes sociales, campañas de
publicidad local, producción de folletos, entre otros. El costo de marketing y publicidad
dependerá de las estrategias utilizadas, pero se estima que puede oscilar entre 1,000 y
3,000 euros anuales.

6. Gastos operativos:
Además de los gastos mencionados anteriormente, es importante tener en cuenta los
gastos operativos regulares del taller, como el suministro de energía eléctrica, agua,
seguros, mantenimiento y reparaciones, entre otros. Estos gastos variarán en función del
tamaño del taller y sus necesidades específicas, pero se estima que pueden oscilar entre
1,000 y 2,000 euros mensuales.

Vaya por delante que estos costos son estimados y pueden variar según la ubicación
exacta, el tamaño del taller y las necesidades específicas del negocio.
En nuestro caso, el polígono industrial "Las Naves" es una importante área dedicada a la
actividad industrial y empresarial en la ciudad autónoma de Melilla, situada en el norte
de África y perteneciente a España. Este polígono se localiza en la zona este de la
ciudad, en una ubicación estratégica cerca del puerto y del aeropuerto, lo que facilita el
acceso y la logística para las empresas que operan allí.

"Las Naves" es un polígono industrial de gran tamaño, con una extensa área destinada a
la instalación de diversas industrias y negocios. En este lugar, se encuentran empresas
de diferentes sectores, como manufactura, logística, distribución, almacenamiento,
construcción, entre otros.
Además de las empresas, el polígono industrial "Las Naves" cuenta con infraestructuras
y servicios necesarios para el desarrollo de la actividad empresarial, como viales
internos, áreas de aparcamiento, sistemas de seguridad, servicios de limpieza y
mantenimiento, entre otros.

Este polígono industrial se ha convertido en un importante motor económico para la

ciudad de Melilla, generando empleo y contribuyendo al desarrollo de la actividad
industrial y empresarial en la región.
Las Naves está ubicado en la calle Dalia, en el área industrial de la ciudad. Alberga
diversas actividades comerciales e industriales, incluyendo un lavadero de coches
conocido como “Lavadero Las Naves”.
En resumen, este polígono es una zona estratégica para la actividad industrial y
empresarial en la ciudad de Melilla, con una amplia oferta de empresas de diferentes
sectores y los servicios necesarios para su desarrollo. Es el lugar idóneo para montar un
taller mecánico.

Estudio de Mercado para un Taller de Reparación de

Automóviles en el Polígono Industrial “Las Naves”.

1. Introducción
El presente estudio de mercado tiene como objetivo analizar la viabilidad de establecer
un taller de reparación de automóviles en el polígono industrial “Las Naves” de Melilla.
Este análisis abarcará la identificación de la demanda potencial, la competencia
existente, el perfil del cliente objetivo y las oportunidades de mercado.

2. Análisis del Entorno

Ubicación: El polígono industrial “Las Naves” se encuentra en la calle Dalia de Melilla,
una zona estratégicamente ubicada para actividades industriales y comerciales. La
ubicación facilita el acceso tanto para los residentes como para empresas que requieran
servicios de reparación y mantenimiento de vehículos.

3. Demanda Potencial
Población Objetivo: Melilla cuenta con aproximadamente 86,000 habitantes, con una
alta densidad vehicular debido a su limitada extensión geográfica y la dependencia de
vehículos personales y comerciales.
Análisis de Vehículos: Se estima que hay un número significativo de vehículos que
necesitan mantenimiento y reparaciones regulares. Además, la presencia de empresas de
logística y transporte en el polígono incrementa la demanda de servicios de
mantenimiento de flotas.
4. Competencia
Competidores Directos: En Melilla existen varios talleres de reparación, aunque no
todos están ubicados en el polígono “Las Naves”. La competencia se caracteriza por una
mezcla de talleres pequeños y medianos que ofrecen una variedad de servicios desde
reparaciones menores hasta servicios completos de mecánica y electricidad.
Competencia Indirecta: Lavaderos y estaciones de servicio que también proporcionan
algunos servicios básicos de mantenimiento y reparaciones menores.

5. Análisis FODA
Fortalezas:
• Ubicación estratégica en un polígono industrial con alto tráfico vehicular.
• Potencial para ofrecer servicios especializados y de alta calidad.
• Capacidad para establecer acuerdos con empresas locales para el
mantenimiento de flotas.

Oportunidades:
• Crecimiento del sector automotriz en la región.
• Posibilidad de diversificación de servicios (tuning, servicio a vehículos
eléctricos, etc.).

• Implementación de tecnologías avanzadas para diagnósticos y

reparaciones.

Debilidades:
• Competencia establecida con una base de clientes leal.
• Necesidad de una inversión inicial considerable para equipar el taller con
tecnología avanzada.

Amenazas:
• Fluctuación económica que puede reducir el gasto en mantenimiento de
vehículos.
• Aumento en la competencia con nuevos talleres que puedan abrir en la
zona.
Plan de Negocios

1. Resumen Ejecutivo
El proyecto consiste en la apertura de un taller de reparación de automóviles en el
polígono industrial “Las Naves” de Melilla, con el objetivo de proporcionar servicios
integrales de mantenimiento y reparación a una variedad de clientes, incluyendo
propietarios de vehículos particulares y empresas con flotas.

2. Descripción del Negocio

Nombre del Negocio: “Taller Automotriz Las Naves”
Ubicación: Calle Dalia, Polígono Industrial “Las Naves”, Melilla.
Servicios Ofrecidos:

• Mantenimiento preventivo y correctivo.

• Reparaciones mecánicas y eléctricas.
• Diagnóstico avanzado por computadora.
• Servicio de neumáticos y alineación.
• Mantenimiento de vehículos eléctricos e híbridos.
• Servicio de emergencia y grúa.

3. Análisis de Mercado
Segmento de Mercado:
• Propietarios de vehículos particulares.
• Empresas locales con flotas de vehículos.
• Otras empresas en el polígono que necesiten mantenimiento de vehículos
comerciales.
4. Estrategia de Marketing
Publicidad y Promoción:
• Campañas en redes sociales y Google Ads.
• Alianzas con empresas locales para descuentos en servicios de flota.
• Programa de fidelización para clientes recurrentes.
• Participación en eventos locales y ferias automotrices.

5. Operaciones
Instalaciones:
• Alquiler y adecuación de un local en el polígono “Las Naves”.
• Equipamiento del taller con herramientas y tecnología avanzada.
• Implementación de un sistema de gestión de talleres para seguimiento de
servicios y clientes.

Recursos Humanos:
• Contratación de mecánicos y técnicos especializados.
• Personal administrativo y de atención al cliente.

6. Plan Financiero
Inversión Inicial:
• Alquiler del local: 20,000 EUR anuales.
• Equipamiento y herramientas: 50,000 EUR.
• Software de gestión: 5,000 EUR.
• Publicidad inicial: 10,000 EUR.
• Capital de trabajo: 15,000 EUR.

Ingresos Proyectados:
• Ingresos mensuales estimados por servicios: 15,000 EUR.
 • Margen bruto: 40%.

Costos Operativos:
• Salarios: 8,000 EUR mensuales.
• Suministros y repuestos: 3,000 EUR mensuales.
• Otros gastos operativos: 2,000 EUR mensuales.

Rentabilidad:
• Punto de equilibrio: Se alcanzará con un ingreso mensual de
aproximadamente 13,000 EUR.
• Retorno de inversión: Estimado en 2 años.

Conclusión
El establecimiento de un taller de reparación de automóviles en el polígono industrial
“Las Naves” de Melilla presenta una oportunidad viable y rentable, considerando la
demanda existente y la posibilidad de ofrecer servicios especializados. Con una
adecuada estrategia de marketing y un enfoque en la calidad del servicio, se puede
lograr una posición competitiva en el mercado local.

Elección de un proceso de reparación – MOTOR

Sistema de Inyección en motores diésel.
Una avería típica en el motor de un coche diésel es el fallo en el sistema de inyección de
combustible. Esta avería puede manifestarse de varias maneras, incluyendo:

1. Dificultad para arrancar: Uno de los síntomas más comunes es la

dificultad para arrancar el motor, especialmente en frío. Esto puede deberse a inyectores
obstruidos o a una bomba de inyección defectuosa.
2. Pérdida de potencia: El coche puede experimentar una pérdida
significativa de potencia, ya que el combustible no se está inyectando de manera
adecuada en los cilindros. Esto afecta directamente al rendimiento del motor.
3. Humo excesivo: Otro signo evidente es la emisión de humo negro o azul
por el escape, indicando una combustión incompleta o una mezcla de aire y combustible
incorrecta.
4. Vibraciones y ruido: Los problemas en el sistema de inyección pueden
causar que el motor funcione de manera irregular, provocando vibraciones y ruidos
inusuales.
5. Consumo elevado de combustible: Un fallo en el sistema de inyección
puede llevar a un consumo anormalmente alto de combustible, ya que el motor no está
funcionando de manera eficiente.

Causas Comunes
• Inyectores sucios u obstruidos: Con el tiempo, los inyectores pueden
acumular depósitos que afectan su capacidad para rociar el combustible adecuadamente.
• Fallo de la bomba de inyección: La bomba de inyección es crucial para
mantener la presión correcta del combustible. Si falla, la cantidad de combustible
entregada a los inyectores será inadecuada.
• Filtros de combustible obstruidos: Un filtro de combustible sucio puede
restringir el flujo de combustible al motor, causando problemas en el sistema de
inyección.
• Problemas eléctricos: Fallos en los componentes eléctricos, como los
sensores de inyección o el cableado, pueden afectar el funcionamiento del sistema de
inyección.
Soluciones
• Limpieza o reemplazo de inyectores: Los inyectores deben ser limpiados
regularmente para mantener su eficacia. En casos severos, puede ser necesario
reemplazarlos.
 • Reemplazo de la bomba de inyección: Si la bomba de inyección está
defectuosa, debe ser reparada o reemplazada para restaurar el funcionamiento adecuado
del motor.
• Cambio de filtros de combustible: Los filtros de combustible deben ser
reemplazados periódicamente para evitar obstrucciones.
• Revisión de los componentes eléctricos: Es crucial revisar y reparar
cualquier fallo en los componentes eléctricos del sistema de inyección.

Estas acciones no solo ayudan a resolver problemas inmediatos, sino que también
contribuyen a mantener el motor en buen estado a largo plazo. Un proceso de
diagnóstico genérico de este tipo de averías sería el siguiente:

1. Recopilación de información: El técnico recopila información sobre los

síntomas reportados por el propietario y cualquier información relevante sobre el
historial del vehículo.
2. Escaneo del sistema: Se utiliza un escáner de diagnóstico para leer los
códigos de error almacenados en la unidad de control del motor y otros sistemas del
vehículo.
3. Inspección visual: Se realiza una inspección visual del motor y sus
componentes en busca de signos visibles de daño o desgaste.
4. Pruebas de funcionamiento: Se llevan a cabo pruebas de funcionamiento
para evaluar el rendimiento de los diferentes sistemas, como el sistema de combustible,
el sistema de escape y el sistema de admisión de aire.
5. Análisis de datos: Se analizan los datos recopilados durante el escaneo y
las pruebas de funcionamiento para identificar posibles causas de la avería.
6. Diagnóstico y reparación: Con base en la información recopilada y el
análisis realizado, se determina la causa probable de la avería y se llevan a cabo las
reparaciones necesarias.
7. Prueba de conducción: Después de realizar las reparaciones, se realiza
una prueba de conducción para verificar que la avería haya sido corregida y que el
vehículo funcione correctamente.
8. Comunicación con el cliente: Se informa al propietario sobre el
diagnóstico realizado, las reparaciones realizadas y cualquier recomendación adicional
para el mantenimiento del vehículo.
Avería en el sistema de inyección de 1.9 TDI 90 CV
(procedente de Audi A3, Grupo Volkswagen)
Descripción de la avería:
En un Audi A3 1.9 TDI, un problema relativamente frecuente en el sistema de inyección
de combustible es el mal funcionamiento de los inyectores. Este problema puede
presentarse en las diferentes formas arriba comentadas.

Diagnóstico de la Avería en el Sistema de Inyección de un Audi A3 TDI

Paso 1: Escaneo de Códigos de Error
1. Herramientas Necesarias: Un escáner OBD-II es esencial para este paso.
2. Procedimiento: Conectar el escáner OBD-II al puerto de diagnóstico del
vehículo y leer los códigos de error. Estos códigos proporcionan información específica
sobre los fallos detectados por el sistema de gestión del motor.
3. Interpretación de Códigos: Identificar los códigos relacionados con el
sistema de inyección de combustible. Códigos comunes incluyen P0200 (mal
funcionamiento del circuito del inyector), P0087 (presión de riel de combustible baja),
entre otros.

Paso 2: Medición de la Presión del Combustible

1. Herramientas Necesarias: Un manómetro de presión de combustible.
2. Procedimiento: Conectar el manómetro al riel de inyección y medir la
presión mientras el motor está en marcha. Comparar las lecturas con las
especificaciones del fabricante.
3. Análisis de Resultados: Una presión por debajo de lo especificado indica
problemas en la bomba de inyección o en los reguladores de presión.

Paso 3: Prueba de Inyectores

1. Herramientas Necesarias: Equipos de prueba de inyectores o un banco de
pruebas específico para inyectores.
2. Procedimiento: Retirar los inyectores del motor y probar cada uno para
determinar su rendimiento. Evaluar el patrón de pulverización y el flujo de combustible.
3. Análisis de Resultados: Inyectores con flujo reducido o patrón de
pulverización inadecuado deben ser limpiados o reemplazados.
Paso 4: Inspección de Filtros de Combustible
1. Herramientas Necesarias: Herramientas básicas de taller.
2. Procedimiento: Localizar y retirar los filtros de combustible.
Inspeccionar visualmente para detectar signos de obstrucción o contaminación.
3. Análisis de Resultados: Filtros sucios o bloqueados deben ser
reemplazados para asegurar un flujo adecuado de combustible.

Paso 5: Revisión de Componentes Eléctricos

1. Herramientas Necesarias: Multímetro y herramienta de diagnóstico

eléctrica.
2. Procedimiento: Comprobar la continuidad y el voltaje en los sensores y el
cableado relacionado con el sistema de inyección.
3. Análisis de Resultados: Reparar o reemplazar cualquier componente
eléctrico defectuoso.
6. Verificación de la EGR (Recirculación de Gases de Escape): Si el sistema
de inyección está relacionado con problemas de emisiones o de rendimiento, verificar el
funcionamiento adecuado de la válvula EGR, ya que su mal funcionamiento puede
afectar la combustión del motor.

7. Prueba de los sensores de posición y presión: Comprobar la

funcionalidad de los sensores de posición del cigüeñal, árbol de levas y presión del riel
de combustible, ya que estos sensores pueden influir en la cantidad y el momento de la
inyección de combustible.

8. Diagnóstico de la unidad de control del motor (ECU): Si se sospecha un

problema electrónico, verificar el funcionamiento de la ECU y sus conexiones
eléctricas.

Una vez completado el proceso de diagnóstico, se pueden realizar las reparaciones

necesarias según las causas identificadas. Es importante tener en cuenta que el sistema
de inyección de combustible es crucial para el funcionamiento adecuado del motor
diésel, por lo que cualquier problema debe abordarse con prontitud y precisión.

Recursos Humanos Necesarios para el Diagnóstico y Reparación

1. Mecánico Especializado en Inyección de Combustible
• Habilidades: Conocimiento profundo del sistema de inyección diésel,
experiencia en el uso de herramientas de diagnóstico, y capacidad para interpretar
códigos de error.
• Funciones: Realizar el diagnóstico completo del sistema de inyección,
incluyendo escaneo de códigos, medición de presión y pruebas de inyectores.
Proporcionar recomendaciones para la limpieza, reparación o reemplazo de
componentes.
2. Técnico en Electrónica Automotriz
• Habilidades: Experiencia en sistemas eléctricos del automóvil, habilidad
para usar multímetros y otras herramientas de diagnóstico eléctrico.
• Funciones: Inspeccionar y reparar los componentes eléctricos del sistema
de inyección, incluyendo sensores y cableado. Asegurar la correcta operación de los
sistemas electrónicos del vehículo.
3. Asistente de Taller
• Habilidades: Conocimientos básicos de mecánica automotriz, capacidad
para manejar herramientas de taller y realizar tareas de mantenimiento básico.
• Funciones: Apoyar a los mecánicos y técnicos en la retirada e instalación
de componentes, limpieza de inyectores y filtros, y gestión de las herramientas y
equipos de diagnóstico.

4. Personal Administrativo
• Habilidades: Habilidades organizativas y de gestión, conocimiento en la
administración de talleres mecánicos.
• Funciones: Coordinación de citas con los clientes, gestión de inventarios
de repuestos y herramientas, y manejo de la facturación y documentación del taller.

Conclusión
El diagnóstico de una avería en el sistema de inyección de un Audi A3 con motor diésel
requiere un enfoque metódico y el uso de herramientas de diagnóstico especializadas.
Los recursos humanos necesarios incluyen mecánicos y técnicos capacitados, así como
personal de apoyo en el taller. Con la combinación adecuada de habilidades y
herramientas, es posible identificar y corregir eficientemente los problemas en el
sistema de inyección, asegurando el rendimiento óptimo del motor.

Recursos materiales. Herramientas y equipo.

Para realizar la reparación en el sistema de inyección de gasoil de un motor diésel 1.9
TDI en un Audi A3, se necesitarían varios recursos materiales, equipos de protección
individual (EPIs), herramientas y utillaje. Aquí hay una lista general:

1. Piezas de repuesto: Inyectores de combustible, bomba de combustible,

filtro de combustible, juntas, sellos, etc., según sea necesario.
2. Combustible diésel: Para realizar pruebas y purgar el sistema de
combustible.
3. Limpieza y solventes: Para limpiar componentes del sistema de
inyección.
4. Lubricantes: Para ensamblar componentes y garantizar su correcto
funcionamiento.

Equipos de Protección Individual (EPIs):

1. Gafas de seguridad: Para proteger los ojos de salpicaduras de
combustible y productos químicos.
2. Guantes resistentes a productos químicos: Para proteger las manos al
manipular combustible y solventes.
3. Máscara respiratoria: En caso de trabajar en un área con vapores de
combustible o solventes.
4. Ropa de trabajo adecuada: Para proteger la piel de salpicaduras y
productos químicos.

Herramientas:
1. Juego de llaves y vasos: Para desmontar componentes como inyectores,
filtros de combustible, bomba de combustible, etc.
 2. Llave dinamométrica: Para apretar pernos y tuercas según las
especificaciones del fabricante.
3. Extractor de inyectores: Para extraer los inyectores sin dañarlos.
4. Probador de presión de combustible: Para verificar la presión del sistema
de combustible.
5. Multímetro: Para comprobar la continuidad eléctrica y el voltaje en los
circuitos eléctricos relacionados con el sistema de inyección.
6. Escáner de diagnóstico OBD-II: Para leer y borrar códigos de error del
sistema de gestión del motor.
7. Llave de filtro de aceite: Para cambiar el filtro de combustible.

Utillaje:
1. Gatos o caballetes: Para elevar el vehículo si es necesario acceder a
componentes debajo del chasis.
2. Plataforma de trabajo o alfombrilla: Para trabajar cómodamente debajo
del vehículo sin dañar la ropa o el cuerpo.

Es importante contar con todos estos recursos, equipos de protección individual,

herramientas y utillaje adecuados para realizar la reparación de manera segura y
eficiente. Además, seguir las instrucciones del fabricante del vehículo y utilizar piezas
de repuesto de calidad para garantizar un resultado satisfactorio.

Proceso de reparación del Audi A3.

El proceso de reparación del sistema de inyección de gasoil en un motor diésel 1.9 TDI
de Audi A3 involucra varios pasos detallados:

1. Preparación del vehículo: Colocar el vehículo en un área segura y

nivelada. Desconectar la batería para evitar cortocircuitos durante la reparación.
2. Desmontaje de componentes: Acceder al sistema de inyección retirando
el capó del motor y, si es necesario, partes del conjunto del motor, como cubiertas
protectoras.
3. Drenaje del sistema de combustible: Vaciar el sistema de combustible
para evitar derrames y asegurar un entorno de trabajo seguro.
 4. Desmontaje de componentes defectuosos: Retirar los inyectores de
combustible, la bomba de combustible y otros componentes defectuosos del sistema de
inyección.
5. Inspección y limpieza: Inspeccionar visualmente los componentes
desmontados en busca de signos de desgaste, daño o acumulación de suciedad. Limpiar
los componentes si es necesario utilizando solventes adecuados.
6. Reemplazo de piezas defectuosas: Instalar nuevos inyectores de
combustible, bomba de combustible, filtros de combustible u otras piezas de repuesto
según sea necesario.
7. Montaje de componentes: Volver a montar los componentes del sistema
de inyección, asegurándose de apretar correctamente los pernos y tuercas según las
especificaciones del fabricante.
8. Prueba de presión de combustible: Realizar una prueba de presión de
combustible para verificar que el sistema de inyección esté suministrando la presión
adecuada al motor.
9. Prueba de funcionamiento: Arrancar el motor y realizar una prueba de
funcionamiento para asegurarse de que el sistema de inyección esté funcionando
correctamente y que no haya fugas de combustible.
10. Ajustes y calibración: Si es necesario, realizar ajustes y calibraciones en
el sistema de inyección utilizando herramientas y equipos especializados.
11. Revisión final: Realizar una inspección final para verificar que todos los
componentes estén correctamente instalados y que no haya problemas adicionales.
12. Reensamblaje del vehículo: Volver a montar cualquier parte del vehículo
que se haya desmontado durante el proceso de reparación.
13. Prueba de conducción: Realizar una prueba de conducción para verificar
que el vehículo funcione correctamente y que no haya problemas de rendimiento
relacionados con el sistema de inyección de combustible.
14. Comunicación con el cliente: Informar al propietario sobre las
reparaciones realizadas, cualquier recomendación adicional y proporcionar detalles
sobre el mantenimiento futuro del sistema de inyección de combustible.
Ejemplo - Orden de Taller
“ Fecha: [15 de Mayo de 2024]
Cliente: [Álvaro Martín]
Teléfono: [765432109]]
Dirección: [C/ Embajador 23 Melilla]
Vehículo:
• Marca: Audi
• Modelo: A3
• Año: [1999]
• Motor: Diésel 1.9 TDI
Descripción del Problema:
El cliente, Álvaro, informa de una avería en el sistema de inyección de gasoil del motor
diésel 1.9 TDI del Audi A3. El vehículo presenta síntomas de bajo rendimiento,
dificultad para arrancar y posiblemente emisión de humo negro por el escape.
Trabajo a Realizar:
1. Diagnosticar la avería en el sistema de inyección de gasoil.
2. Desmontar y revisar inyectores de combustible, bomba de combustible y
otros componentes del sistema de inyección.
3. Reemplazar piezas defectuosas según sea necesario.
4. Realizar pruebas de presión de combustible y funcionamiento del sistema
de inyección.
5. Ajustar y calibrar el sistema de inyección si es necesario.
6. Realizar una prueba de conducción para verificar el correcto
funcionamiento del vehículo.
7. Informar al cliente sobre las reparaciones realizadas y cualquier
recomendación adicional para el mantenimiento futuro del sistema de inyección.
Tiempo Estimado de Reparación: [Número de Horas/Días]
Costo Estimado de la Reparación: [Monto Total Estimado]

Firma del Cliente: ________________Firma del Jefe de Taller: _____________

Por favor, firme esta orden para autorizar los trabajos de reparación. Nos
comprometemos a realizar el trabajo de manera profesional y eficiente. Si tiene alguna
pregunta o inquietud, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
Atentamente,
Taller Automotriz Las Naves
Calle Dalia, P. I. Las Naves Melilla “

Relaciones del personal implicado en el proceso.

En esta reparación están implicados varios miembros del personal, cada uno
desempeñando un papel diferente:
1. Técnico Mecánico: Es el encargado principal de llevar a cabo la
reparación. Este técnico posee experiencia y conocimientos en diagnóstico y reparación
de sistemas de inyección de combustible diésel. Se encarga de realizar el diagnóstico,
desmontaje, reparación y pruebas de funcionamiento del sistema.
2. Jefe de Taller: Supervisa el proceso de reparación y se asegura de que se
sigan los procedimientos adecuados. También puede ser consultado en caso de dudas o
problemas durante la reparación.
3. Personal de Asistencia: Ayuda al técnico mecánico en tareas como el
desmontaje y montaje de componentes, la realización de pruebas y la limpieza de
piezas. Pueden ser aprendices en formación o mecánicos con menos experiencia.
4. Recepcionista: Recibe al cliente, registra la información del vehículo y
del problema reportado, así como gestiona las citas y la documentación necesaria para la
reparación.
5. Gerente de Servicio al Cliente: Se encarga de asegurar la satisfacción del
cliente, proporcionando actualizaciones sobre el estado de la reparación, respondiendo
preguntas y solucionando cualquier problema que pueda surgir.
6. Personal Administrativo: Se encarga de la gestión de documentos,
facturación y coordinación de los pedidos de piezas de repuesto necesarias para la
reparación.
7. Gerente General: Supervisa el funcionamiento general del taller y toma
decisiones estratégicas relacionadas con la operación y el servicio al cliente.
 8. Proveedores de Repuestos: Proporcionan las piezas de repuesto
necesarias para la reparación del sistema de inyección de combustible.

Cada uno de estos miembros del personal desempeña un papel importante para
garantizar que el proceso de reparación se lleve a cabo de manera eficiente y
satisfactoria para el cliente. La comunicación efectiva entre ellos es fundamental para el
éxito del taller y la satisfacción del cliente.

Canales de comunicación en el taller.

En una empresa de reparación de vehículos como un taller mecánico, la comunicación
efectiva es esencial para garantizar un flujo de trabajo eficiente y la satisfacción del
cliente. Aquí hay algunos canales de comunicación comunes que pueden utilizarse en
este tipo de negocio:

1. Cara a cara: La comunicación directa entre el personal del taller,

incluidos los técnicos, el jefe de taller, el personal de asistencia y el personal
administrativo, es crucial para discutir detalles específicos sobre las reparaciones,
resolver problemas y coordinar las tareas diarias.
2. Reuniones de equipo: Organizar reuniones regulares de equipo para
discutir proyectos actuales, compartir actualizaciones sobre el estado de las
reparaciones, abordar preocupaciones y planificar futuras tareas y proyectos.
3. Correo electrónico: Utilizar el correo electrónico para enviar
comunicaciones formales e informales entre el personal del taller, como recordatorios
de reuniones, actualizaciones de políticas internas, solicitudes de información y otros
mensajes relevantes.
4. Mensajes de texto y aplicaciones de mensajería instantánea: Emplear
aplicaciones de mensajería instantánea o mensajes de texto para comunicaciones rápidas
y breves, como recordatorios de citas, solicitudes de piezas de repuesto o
actualizaciones sobre el estado de las reparaciones.
5. Tableros de anuncios físicos: Utilizar tableros de anuncios físicos en
áreas comunes del taller para mostrar información importante, como horarios de trabajo,
políticas de seguridad, reconocimientos al personal y anuncios sobre eventos o
actividades del taller.
6. Software de gestión empresarial: Utilizar sistemas de gestión empresarial
o software específico para talleres mecánicos para registrar y compartir información
sobre clientes, vehículos, historiales de reparación, programación de citas y otros
aspectos relacionados con la operación del taller.
 7. Llamadas telefónicas: Realizar llamadas telefónicas para comunicarse
con proveedores de repuestos, clientes y otros contactos externos para programar citas,
confirmar detalles de reparaciones y resolver problemas.
8. Redes sociales y sitio web: Utilizar las redes sociales y el sitio web del
taller para compartir información sobre servicios, promociones, testimonios de clientes
y otra información relevante con la comunidad local y los clientes potenciales.

Ejemplo - Presupuesto de Reparación

“ Cliente: [Álvaro Martín]
Vehículo: Audi A3, Diésel 1.9 TDI
Recambios:
1. Inyectores de combustible (x4): $XXX cada uno
2. Bomba de combustible: $XXX
3. Filtro de combustible: $XXX
4. Juntas y sellos: $XX
5. Combustible diésel: $XX (para pruebas y purgado)
Total Recambios: $XXXX

Mano de Obra:
• Diagnóstico y desmontaje: XX horas
• Reemplazo de inyectores, bomba de combustible y filtro: XX horas
• Pruebas de presión de combustible y funcionamiento: XX horas
• Ajustes y calibración: XX horas
• Prueba de conducción y ajustes finales: XX horas
Total Horas de Mano de Obra: XX horas
Coste Total Estimado:
Recambios: $XXXX
Mano de Obra: $XXXX
Total Estimado: $XXXX
Notas Adicionales:
• El coste estimado puede variar dependiendo de la disponibilidad de los
recambios y cualquier problema adicional que se descubra durante la reparación.
• Todos los recambios utilizados son de calidad OEM o equivalentes.
• La mano de obra se basa en las tarifas estándar del taller y puede variar
según la complejidad de la reparación.
• Se proporcionará una actualización si hay cambios significativos en el
alcance de la reparación durante el proceso.

Este presupuesto es solo una estimación y puede estar sujeto a cambios según las
circunstancias específicas de la reparación. Si estás de acuerdo con el presupuesto, por
favor firma la orden de trabajo para autorizar los trabajos de reparación. Si tienes
alguna pregunta o necesitas más información, no dudes en contactarnos. “

Recepción del vehículo.

Para recepcionar correctamente el coche de un cliente han de seguirse ciertos pasos
fundamentales:
1. Documentación del Cliente:
• Recopilar la información del cliente, incluyendo nombre, dirección,
número de teléfono y correo electrónico.
• Verificar la documentación del vehículo, como la tarjeta de registro y el
seguro.
2. Descripción del Problema:
• Escuchar atentamente al cliente para comprender los síntomas y
problemas reportados con el vehículo.
• Tomar notas detalladas sobre los problemas específicos que el cliente ha
experimentado.
3. Inspección Visual del Vehículo:
• Realizar una inspección visual del vehículo para identificar cualquier
daño exterior o signos de desgaste.
• Observar el estado general del vehículo, incluyendo la carrocería, los
neumáticos, los frenos y las luces.
4. Registro de Kilometraje:
 • Registrar el kilometraje actual del vehículo para llevar un registro de las
millas recorridas desde la última visita al taller.
5. Inspección del Interior del Vehículo:
• Revisar el interior del vehículo en busca de signos de desgaste o daños,
así como objetos personales que puedan interferir con la reparación.
6. Pruebas Preliminares:
• Realizar pruebas preliminares, como arrancar el motor y escuchar
cualquier ruido anormal, o realizar una breve prueba de manejo si es seguro hacerlo.
7. Recopilación de Información Adicional:
• Solicitar al cliente cualquier información adicional relevante, como el
historial de mantenimiento del vehículo o eventos recientes que puedan haber
contribuido al problema.
8. Confirmación de Servicios Solicitados:
• Confirmar con el cliente los servicios solicitados y cualquier reparación
adicional que pueda ser necesaria después de una inspección más detallada.
9. Firma de Autorización:
• Obtener la firma del cliente en la orden de trabajo para autorizar los
trabajos de reparación y cualquier coste asociado.
10. Entrega de Documentación al Cliente:
• Proporcionar al cliente una copia de la orden de trabajo que detalla los
servicios solicitados, el costo estimado y cualquier otra información relevante.

Al seguir estos pasos durante la recepción del vehículo, se asegura una comunicación
clara y efectiva con el cliente, así como una comprensión completa de los problemas del
vehículo antes de iniciar la reparación.

Seguridad, gestión de residuos y medio ambiente.

Para la avería en el sistema de inyección de un Audi A3 1.9 TDI, es importante abordar
la seguridad, la gestión de residuos y la protección ambiental de manera adecuada y
específica. Aquí hay algunas medidas adicionales que se pueden tomar:
Seguridad:
1. Manejo de Combustible Diésel: Implementar medidas de seguridad
adicionales al trabajar con combustible diésel, como la manipulación adecuada de
bombas y mangueras, así como la prevención de derrames mediante el uso de
absorbentes y bandejas de contención.
2. Protección contra Gases de Escape: Dado que el sistema de inyección
está relacionado con la combustión del motor, es importante garantizar una ventilación
adecuada en el taller para evitar la acumulación de gases de escape, lo que puede
implicar la instalación de sistemas de ventilación o la realización de trabajos al aire libre
siempre que sea posible.
Gestión de Residuos:
1. Manejo de Piezas y Componentes Usados: Al desmontar el sistema de
inyección para su reparación, asegurarse de manejar correctamente las piezas y
componentes usados, separándolos adecuadamente para su posterior disposición según
las regulaciones locales y nacionales.
2. Recogida de Líquidos Residuales: Al drenar el sistema de combustible y
realizar pruebas de presión, utilizar bandejas de contención para recoger cualquier
líquido residual, como combustible diésel o líquido refrigerante, y disponer de ellos de
manera adecuada.
Protección Ambiental:
1. Prevención de Contaminación del Suelo y Agua: Al manipular líquidos
como el combustible diésel, asegurarse de que no se derramen y contaminen el suelo o
el agua circundante. Utilizar absorbentes y materiales de contención para mitigar
cualquier derrame accidental.
2. Gestión de Fluidos de Escape: Al realizar pruebas de funcionamiento del
motor después de la reparación, asegurarse de que los gases de escape se ventilen
correctamente para evitar la contaminación del aire ambiente.
3. Disposición Adecuada de Residuos Químicos: Los solventes y productos
químicos utilizados en la limpieza de componentes del sistema de inyección deben ser
manejados y dispuestos de manera adecuada, siguiendo las regulaciones ambientales
pertinentes y evitando la contaminación del suelo y el agua.
4. Formación del Personal: Proporcionar capacitación regular al personal
del taller sobre las mejores prácticas en materia de gestión de residuos y protección
ambiental, asegurándose de que estén al tanto de las regulaciones locales y nacionales
aplicables.

Señalización. Zonas de trabajo y rutas de evacuación.

Durante el proceso de reparación del sistema de inyección del Audi A3 1.9 TDI, es
importante también colocar señalización adecuada para alertar sobre posibles peligros y
guiar el flujo de trabajo de manera segura y eficiente. Aquí hay algunas áreas donde se
puede aplicar la señalización necesaria:

Zonas de Trabajo:
1. Zonas de Elevación de Vehículos: Colocar señales de advertencia cerca
de las áreas donde se elevan los vehículos para trabajar debajo de ellos, indicando la
necesidad de precaución y el uso de equipos de protección personal (EPP) adecuado.
2. Áreas de Soldadura: Si se realizan trabajos de soldadura en el taller,
colocar señales de advertencia sobre la actividad de soldadura en curso y proporcionar
protectores o cortinas de soldadura para proteger a otros trabajadores de la luz intensa y
las chispas.
3. Zonas de Pruebas de Funcionamiento: Si se realizan pruebas de
funcionamiento del motor, especialmente en espacios cerrados, asegurarse de que haya
señalización que indique la actividad en curso y proporcionar una ventilación adecuada
para evacuar los gases de escape.

Áreas de Almacenamiento:
1. Almacenamiento de Productos Químicos: Para los productos químicos
utilizados en la limpieza de componentes del sistema de inyección, colocar señales que
indiquen el tipo de químicos almacenados y las precauciones necesarias para su
manipulación segura.
2. Almacenamiento de Residuos Peligrosos: Para los residuos peligrosos
generados durante la reparación, como aceites usados, filtros de aceite y líquidos de
frenos, colocar señales que indiquen la ubicación de los contenedores de residuos y las
instrucciones para su manejo adecuado.

Rutas de Tránsito y Emergencia:

1. Salidas de Emergencia: Asegurarse de que las salidas de emergencia
estén claramente señalizadas y despejadas en todo momento para garantizar una
evacuación rápida en caso de emergencia.
2. Rutas de Evacuación: Colocar señales que indiquen las rutas de
evacuación en caso de incendio u otras emergencias, con instrucciones claras sobre
cómo llegar a un lugar seguro.
 3. Pasillos y Zonas de Tránsito: Mantener los pasillos y las zonas de tránsito
libres de obstrucciones y colocar señales que indiquen las áreas de cruce y la dirección
del flujo de tráfico peatonal y vehicular.

Al utilizar la señalización adecuada durante el proceso, se puede mejorar la seguridad en

el taller y reducir el riesgo de accidentes y lesiones tanto para el personal como para los
clientes.

Plano de distribución del taller.