UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE ESTUDIO DE INGENIERÍA CIVIL

INGENIERÍA DE TRÁNSITO Y DISEÑO VIAL

ANALISIS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN LA INTERSECCIÓN

DE LA AVENIDA LOS ÁNGELES CON LA AVENIDA EL GOLF, VÍCTOR
LARCO HERRERA, LA LIBERTAD

Línea de Investigación
Ingeniería de Transportes
Sub-Línea de Investigación
Transportes
Coordinador:

Neyra Zavaleta Cristhian

Grupo:

IV
Asesor:
Ing. Henriquez Ulloa, Juan

TRUJILLO – PERÚ
2023
RESUMEN:

Este presente trabajo se basa y se enfoca en el análisis de la circulación de los vehículos

en la ciudad de Trujillo, para ser más específicos en la intersección, entre las Avenidas
Los Ángeles y El Golf, que se ubican en el distrito de Víctor Larco Herrera, provincia
de la ciudad de Trujillo. El fin de este análisis es examinar la congestión vehicular, la
fluidez de los transeúntes por la zona, el tiempo que los vehículos privados, públicos se
demoran en movilizar a los usuarios para asi poder plantear soluciones de mejoras,
evitar la congestión vehicular en la zona antes mencionada y sobre todo de la mano con
el medio ambiente.
PARTICIPACION E INTEGRANTES:

● Aguirre Vera, Pedro (100%)

● Clavijo Castillo, Carlos (100%)

● Mostacero Flores, Jordy (100%)

● Neyra Zavaleta Cristhian (100%) (COORDINADOR)

● Rubio Rodríguez Joel (100%)

● Saldaña Lucano, David (100%)

● Sánchez Saavedra, Dario (100%)

● Sare Horna, Raúl (100%)

● Vasquez Vega, Miguel (100%)

INDICE
I. PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN…………………..………...4
II. PROBLEMÁTICA…………………………………………………………….5
III. OBJETIVOS…………………………………………………………………..6
IV. JUSTIFICACIÓN……………………………………………………………..7
V. RESULTADOS……………………………………………………………….8
VI. DISCUSIÓN…………………………………………………………………..9
VII. CONCLUSIONES…………………………………………………………..11
VIII. REFERENCIAS……………………………………………………………..12
VIIII. ANEXOS:………………………………………………………………...….13
 I. PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN

 DEPARTAMENTO: La Libertad
 PROVINCIA: Trujillo
 DISTRITO: Víctor Larco Herrera
 INTERSECCION: Av. Los Ángeles Y Av. El Golf

Imagen 1: Para este trabajo contamos con un cruce de dos avenidas en la

provincia de Trujillo.

Nota: La siguiente imagen es un plano donde se puede apreciar la intersección

de la Avenida Los Ángeles y la Avenida El Golf ubicada en el distrito Víctor
Larco Herrera.
II. PROBLEMÁTICA

Muchas ciudades del mundo sufren el problema de la

congestión vehicular, que se debe al aumento de la compra de automóviles
por el mayor ingreso y la urbanización de la población. Actualmente, la mitad
de las personas vive en ciudades, pero se espera que para el 2,050 sean el
70%.

Si no se toman medidas, estos automóviles podrían “ahogar” a

las ciudades en el futuro, generando muchos efectos negativos que
afectarían seriamente las ventajas de la urbanización.

La congestión vehicular es un problema que afecta a muchas

ciudades del mundo. Según un estudio, la congestión vehicular representa
un grave problema para la población que debe circular por las vías de un
país.

Entre las causas de la congestión vehicular se encuentran el

aumento demográfico, la falta de obras viales como vías alternas, señales
de tránsito inexistentes o desactualizadas, el incremento del parque
automotor y la falta de mantenimiento vial.

Esta información se utilizará para determinar la hora cuando

hay mayor tráfico vehicular, y la hora cuando hay menor tráfico. Luego de
obtener los resultados, se iniciará la recolección de datos por ocupación
visual para medir el transporte público y privado en las mismas vías.

El cruce entre la Avenida Los Ángeles y la Avenida El Golf,

ubicado en el distrito de Víctor Larco Herrera, en Trujillo, presenta un
problema de congestión vehicular diario, especialmente durante las horas
pico de la mañana y tarde cuando los habitantes salen y regresan de sus
trabajos.
 III. OBJETIVOS

1. OBJETIVO GENERAL

Analizar y evaluar la problemática de congestionamiento vehicular en

la intersección de la Avenida Los Ángeles con la Avenida El Golf, Víctor Larco
Herrera, La Libertad

2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Calculo de volúmenes de tránsito en la intersección entre las avenidas

Los Ángeles y El Golf Norte – Sur / Sur – Norte y Este – Oeste / Oeste
– Este respectivamente.

Determinar la Máxima Demanda en las horas pico, composición

vehiculas junto con los flujos.
IV. JUSTIFICACIÓN

Académica
La visión académica se basa en hechos, datos reales para llevar
acabo un correcto análisis de la circulación de los vehículos
siguiendo a detalle el Manual de Capacidad de Carreteras 2010(HCM
2010). Dicho manual contiene información, datos y metodología
importante para poder aplicar a las intersecciones viales en su
mayoría, otorgando una referencia relevante para investigaciones
futuras de características similares.

Social
En este punto tenemos que lo principal es finalizar de manera exitosa
y correcta el análisis del tráfico en la intersección de las avenidas Los
Ángeles y El Golf, para poder proponer soluciones coherentes ante
los problemas de congestión vehicular. Las propuestas, soluciones
dadas son para mejorar, reducir, ordenar y optimizar la fluidez
vehicular, además buscamos mejorar la calidad de vida de los
habitantes de la zona evitando accidentes, retrasos al movilizarse,
mejor utilidad a las pistas y aceras.

Medio Ambiental
Desde este punto de vista, buscamos preservar y adaptar el proyecto
con el medio ambiente de una manera en la que vallan juntos de la
mano, lo que buscamos más allá de mejorar la fluidez vehicular,
peatonal ya que nuestro enfoque va al parte medio ambiental y
sostenible. Con esto buscamos reducir la alta contaminación de CO2
 que expulsan los vehículos, de manera que el entorno se haga más
ordenado, limpio y ecológico.

V. RESULTADOS

Tabla 1: Cuadro resumen del día Lunes

VARIACIÓN HORARIA DE VOLUMEN MIXTO DÍA LUNES

INTERSECCIÓN TOTAL N-S TOTAL S-N TOTAL E-O TOTAL O-E
FECHA 25/09/2023 25/09/2023 25/09/2023 25/09/2023
TOTAL
Tip de Vehículo
Veh. Mixtos/1 h Veh. Mixtos/1 h Veh. Mixtos/1 h Veh. Mixtos/1 h Veh. Mixtos/1 h
Nro de Ejes
I. de Tiempo
06:00 am - 07:00 am 138 204 199 98 639
07:00 am - 08:00 am 306 288 356 212 1162
08:00 am - 09:00 am 354 323 212 277 1166
09:00 am - 10:00 am 284 297 186 275 1042
10:00 am - 11:00 am 253 280 209 265 1007
11:00 am - 12:00 pm 320 273 243 260 1096
12:00 pm - 1:00 pm 326 292 342 247 1207
1:00 pm - 2:00 pm 305 301 427 279 1312
2:00 pm - 3:00 pm 246 300 264 279 1089
3:00 pm - 4:00 pm 285 320 242 234 1081
4:00 pm - 5:00 pm 243 368 205 265 1081
5:00 pm - 6:00 pm 245 388 273 268 1174
6:00 pm - 7:00 pm 310 396 438 283 1427
7:00 pm - 8:00 pm 263 387 338 229 1217
8:00 pm - 9:00 pm 206 388 234 204 1032
9:00 pm - 10:00 pm 188 373 171 194 926
TOTAL 4272 5178 4339 3869 17658
 VI. DISCUSIÓN

La congestión del tráfico en la intersección entre la Avenida Los

Ángeles y la Avenida El Golf en Trujillo, Perú, representa un desafío diario para
miles de personas. El estudio propuesto busca abordar este problema
empleando un enfoque estructurado respaldado por metodologías de
recolección de datos y análisis de tráfico.

La metodología apoyada en el Manual de Capacidad de Carretera

HCM-2010 y el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG-2018
proporciona una base sólida para la recopilación de datos y el análisis del
tráfico en la mencionada intersección. Además, el enfoque en soluciones
sostenibles no solo busca aliviar la congestión, sino también mejorar la calidad
del aire y la calidad de vida de los ciudadanos.

El éxito de este estudio dependerá de su capacidad para generar

soluciones prácticas y sostenibles que reduzcan la congestión vehicular en la
intersección y ofrecen beneficios tangibles a los habitantes de Trujillo. La
investigación brinda la oportunidad de optimizar el flujo de tráfico y promover un
entorno urbano más saludable y eficiente, subrayando la importancia de tener
en cuenta factores económicos, sociales y medioambientales en la gestión del
tráfico en zonas urbanas en constante expansión.
VII. CONCLUSIONES
VIII. REFERENCIAS

Cal y Mayor, R., & Cardenas, J. (2018). Ingenieria de Transito (9.ª

ed.). Mexico: Alfaomega. Mexico: Alfaomega.

Quiros, S. M. T. P., & Quiros, S. M. T. P. (2023, 1 octubre).

Congestión vehicular, contaminación, accidentes de tránsito: ¿podrá la
tecnología poner fin a los problemas del transporte urbano? Blogs del
Banco Mundial. [Link]
vehicular-contaminacion-accidentes-de-transito-podria-la-tecnolog-
poner-fin-a-los-problemas

Rpp, R. (2017, 30 marzo). Trujillo: Limpieza de ciudad genera

gran congestionamiento vehicular. RPP Noticias. [Link]
libertad/trujillo-limpieza-de-ciudad-genera-gran-congestionamiento-
vehicular-noticia-1040574
ANEXOS
IX. ANEXOS:
 SUR-NORTE

UBICACIÓN : Av. Los Angeles - Av. El Gol

FRCHA DE ESTUDIO: 25/09/2023 - 30/09/23
ESTACION: SUR

SUR A NORTE - ESTACION 04

FECHA 25-Set-23
Tip de VEHÍCULOS LIGEROS
Vehículo
AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS
Nro de Ejes

HORA
Intervalo de
tiempo cada Directo Derecha Izquierda Directo Derecha Izquierda Directo Derecha Izquierda Directo Derecha Izquierda q 15 q
15 min. min acum
06:00 am -
6 5 7 2 1 3 1 0 0 0 0 0 25 25
06:15 am
06:15 am -
6:00 am -
5 6 11 1 2 2 3 0 0 0 0 0 30 55
06:30 am
7:00 am 06:30 am -
20 7 15 6 4 15 0 0 1 0 0 0 68 123
06:45 am
06:45 am -
25 8 11 7 7 21 2 0 0 0 0 0 81 204
07:00
07:00 am -
07:15 am
07:15 am -
22 13 9 8 6 13 0 0 0 0 3 0 74 253
Nª DE VEHÍCULOS / HORA
7:00 am -
21 11 5 5 7 9 4 5 2 0 0 0 69 292
07:30 am
8:00 am 07:30 am -
07:45 am
25 15 4 9 3 7 4 2 0 2 2 1 74 298 525
07:45 am -
08:00
24 10 5 11 4 8 2 3 0 1 3 0 71 288 500 492

08:00 am -
21 13 8 8 3 11 15 2 3 3 0 0 87 301 475
08:15 am 452
08:15 am -
23 10 7 5 2 7 13 5 0 1 4 0 77 309 450 435 439 443
8:00 am - 08:30 am 422 426
9:00 am 08:30 am -
26 11 7 7 5 8 14 1 1 1 0 0 81 316 425 406
414 410 406
08:45 am 397
08:45 am -
23 15 2 5 4 10 13 2 1 1 2 0 78 323
400
09:00 am 376
09:00 am - 375 363
29 13 3 5 3 12 5 1 1 4 0 0 76 312
08:15 am
09:15 am - 350 334
26 11 6 4 7 13 3 3 2 0 0 0 75 310

Nª DE VEHÍCULOS
9:00 am -
10:00 am
09:30 am
09:30 am -
325
25 11 5 7 6 11 3 1 1 2 0 0 72 301
09:45 am
09:45 am -
300
26 10 9 8 5 9 1 2 4 0 0 0 74 297
10:00 am
10:00 am -
275
27 8 5 7 6 12 3 1 0 1 0 0 70 291
10:15 am 250
10:15 am -
25 9 8 11 4 10 1 1 2 0 0 0 71 287
10:00 am - 10:30 am 225
11:00 am 10:30 am -
22 11 5 12 5 9 4 0 2 0 0 0 70 285
10:45 am 200
10:45 am -
11:00 am
28 7 4 9 3 14 1 0 3 0 0 0 69 280 175 168

11:00 am -
11:15 am
21 6 7 5 6 12 2 0 0 0 0 0 59 269 150
11:15 am -
11:00 am - 11:30 am
23 12 10 9 5 11 4 1 4 0 0 0 79 277 125
12:00 pm 11:30 am -
11:45 am
25 5 7 6 7 9 3 3 3 0 0 0 68 275 100
11:45 am -
12:00 pm
27 7 6 6 8 10 1 0 2 0 0 0 67 273 75
12:00 pm -
24 13 9 7 7 11 3 0 0 0 0 0 74 288 50
12:15 pm
12:15 pm -
21 9 11 12 7 8 2 1 1 3 0 0 75 284 25
12:00 pm - 12:30 pm
1:00 pm 12:30 pm -
23 7 5 15 5 10 2 1 0 0 0 0 68 284 0
12:45 pm 06:00 am - 07:00 am - 08:00 am - 09:00 am - 10:00 am - 11:00 am - 12:00 pm - 1:00 pm - 2:00 pm - 3:00 pm - 4:00 pm - 5:00 pm - 6:00 pm - 7:00 pm - 8:00 pm - 9:00 pm -
12:45 pm -
25 11 6 13 3 9 6 2 0 0 0 0 75 292 07:00 am 08:00 am 09:00 am 10:00 am 11:00 am 12:00 pm 1:00 pm 2:00 pm 3:00 pm 4:00 pm 5:00 pm 6:00 pm 7:00 pm 8:00 pm 9:00 pm 10:00 pm
01:00 pm

HORA
01:00 pm -
23 14 7 11 7 6 2 0 1 1 0 1 73 291
01:15 pm
01:15 pm -
1:00 pm -
27 12 4 8 6 7 12 3 0 1 0 0 80 296
01:30 pm
2:00 pm
AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS MICROS CAMIONES
01:30 pm -
23 9 8 9 4 6 1 1 1 2 0 1 65 293
01:45 pm
01:45pm -
25 11 9 6 6 6 11 4 1 1 3 0 83 301
02:00 pm
02:00 pm -
26 9 5 8 8 10 4 4 0 0 0 0 74 302
02:15 pm
02:15 pm -
2:00 pm -
21 10 7 7 5 11 3 0 3 2 5 0 74 296
02:30 pm
3:00 pm 02:30 pm -
02:45 pm
23 13 13 9 7 11 1 0 1 0 0 0 78 309 Título del gráfico
02:45pm -
24 12 11 11 4 8 2 1 0 0 1 0 74 300 3500
03:00 pm
03:00 pm -
26 15 10 14 7 9 2 3 1 2 0 0 89 315
03:15 pm
03:15 pm -
27 11 14 11 4 8 3 1 0 0 0 0 79 320
3:00 pm -
4:00 pm
03:30 pm
03:30 pm -
3056
23 9 16 9 4 5 3 0 0 0 0 0 69 311
03:45 pm 3000
03:45pm -
24 7 24 8 4 9 4 2 0 0 1 0 83 320
04:00 pm
04:00 pm -
23 10 25 6 7 9 5 3 2 1 0 0 91 322
04:15 pm
04:15 pm -
4:00 pm -
28 8 27 7 8 7 1 2 0 0 0 0 88 331
04:30 pm
5:00 pm 04:30 pm - 2500
23 11 24 5 5 10 5 4 1 0 0 0 88 350
04:45 pm
04:45pm -
25 13 27 7 7 11 5 3 3 0 0 0 101 368
05:00 pm
05:00 pm -
23 10 18 10 9 10 3 0 1 0 0 0 84 361
05:15 pm
05:15 pm -
5:00 pm -
25 11 23 11 9 12 4 3 2 0 0 0 100 373
05:30 pm 2000
6:00 pm 05:30 pm -
26 9 26 9 12 11 6 0 5 0 0 0 104 389
05:45 pm
05:45pm -
23 12 21 13 8 8 6 4 5 0 0 0 100 388
06:00 pm
06:00 pm -
1615
26 11 22 13 13 11 7 4 2 0 0 0 109 413
06:15 pm
06:15 pm -
21 13 26 10 8 15 2 0 3 0 0 0 98 411 1500
6:00 pm - 06:30 pm
7:00 pm 06:30 pm -
22 9 20 12 11 13 3 1 0 0 0 0 91 398
06:45 pm
06:45pm -
24 8 25 13 10 11 2 2 3 0 0 0 98 396
07:00 pm
07:00 pm -
22 11 23 15 8 9 3 3 2 0 0 1 97 384
07:15 pm 1000
07:15 pm -
7:00 pm -
26 12 22 11 7 9 1 1 3 1 0 1 94 380
07:30 pm
8:00 pm 07:30 pm -
28 5 24 14 7 13 2 2 5 0 0 0 100 389
07:45 pm
07:45pm -
25 8 25 10 10 14 3 0 1 0 0 0 96 387
08:00 pm
08:00 pm -
23 13 21 13 12 9 6 3 4 0 0 0 104 394 500
08:15 pm
08:15 pm -
8:00 pm -
27 15 23 11 9 8 3 2 2 0 0 0 100 400
08:30 pm
9:00 pm 08:30 pm -
26 9 26 11 13 10 2 3 4 0 0 0 104 404
07:45 pm
08:45pm -
59
22 7 19 8 12 5 4 2 1 0 0 0 80 388
09:00 pm 0
09:00 pm - AUTOS CAMIONETAS COMBIS
27 16 20 8 9 8 2 2 3 0 0 0 95 379
09:15 pm
09:15 pm - AUTOS CAMIONETAS COMBIS
9:00 pm -
23 11 21 12 11 7 2 2 3 0 0 0 92 371
09:30 pm
10:00 pm 09:30 pm -
25 10 23 10 12 7 4 1 2 0 0 0 94 361
09:45 pm
09:45pm -
21 12 26 13 9 8 1 1 1 0 0 0 92 373
10:00 pm
Σ VEHÍCULOS/DÍA 1514 660 882 573 427 615 245 104 99 30 24 5 Q VS T
VD 3056 1615 448 59 120

Turno Hora Q max

109
7:15 am -
Mañana 323
8:15 am 104 104 104
1:00 pm - 101
Tarde 389 100 100 100 100
2:00pm 100 98 98
97
96
5:45 pm - 94
95
94
Noche 413
6:45 pm 91 91
92 92
89
88 88
87
84
83 83
SUR A Cuadro Volumen 81 81
79
80
79
80
80 77
78 78
CUADRO 74 74
76
75
74 74
75 75
73
74 74 74
72
DE 69
71
70
71
70
69 69
VEHÍCULOS LIGEROS 68 68
67
68
q (CAUDAL)

65
HORA AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS
06:00 126 71 7 0 204 60 59
07:00 164 90 22 12 288
08:00 166 75 70 12 323
09:00 174 90 27 6 297
10:00 159 102 18 1 280
11:00 156 94 23 0 273
12:00 164 107 18 3 292
1:00 pm - 172 82 37 10 301 5178
2:00 pm - 174 99 19 8 300 40
3:00 pm - 206 92 19 3 320
4:00 pm - 244 89 34 1 368 30
5:00 pm - 227 122 39 0 388
6:00 pm - 227 140 29 0 396 25
7:00 pm - 231 127 26 3 387
8:00 pm - 231 121 36 0 388
9:00 pm - 235 114 24 0 373 20
V. tipo de
Vehículos/ 3056 1615 448 59 0
Dia

Hora (c/15 min)

VEMOS QUE ENTRE LA MAÑANA Y TARDE HAY UN NIVEL BAJO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR
 NORTE-SUR

UBICACIÓN : Av. Los Angeles - Av. El Gol

FRCHA DE ESTUDIO: 25/09/2023 - 30/09/23
ESTACION: NORTE

NORTE A SUR - ESTACION 03

FECHA 25-Set-23
Tip de VEHÍCULOS LIGEROS
Vehículo
AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS
Nro de Ejes

HORA
Intervalo de
tiempo cada Directo Derecha Izquierda Directo Derecha Izquierda Directo Derecha Izquierda Directo Derecha Izquierda q 15 q Nª DE VEHÍCULOS / HORA
15 min. min acum
06:00 am -
8 3 2 1 9 0 0 4 3 0 0 0 30 30
06:15 am
06:15 am -
200
6:00 am -
5 1 3 6 11 2 3 2 0 0 0 0 33 63
06:30 am
7:00 am 06:30 am -
7 2 3 6 4 1 2 2 1 1 0 1 30 93
06:45 am
06:45 am -
07:00
11 3 7 4 6 3 3 1 2 2 2 1 45 138 175 172

165
07:00 am -
26 1 8 14 2 2 1 1 0 3 0 0 58 166
07:15 am
07:15 am - 153
33 4 12 15 5 1 4 3 4 4 0 0 85 218
7:00 am -
8:00 am
07:30 am 150
07:30 am - 142
26 3 18 24 8 4 3 3 0 2 0 2 93 281
07:45 am 136
134
07:45 am -
25 3 6 26 3 0 4 0 2 1 0 0 70 306 128
08:00
124 124
125

Nª DE VEHÍCULOS
08:00 am -
27 1 26 24 5 6 1 5 1 2 0 0 98 346 120
08:15 am 116 115
08:15 am - 111
8:00 am -
21 5 6 23 3 4 5 4 5 1 0 0 77 338
08:30 am
104
9:00 am 08:30 am -
20 3 17 22 87 332
08:45 am 9 9 4 1 0 2 0 0 100 95
08:45 am -
21 2 23 15 17 1 7 2 2 1 0 1 92 354
09:00 am
09:00 am -
16 2 3 24 3 1 5 4 0 0 0 1 59 315
08:15 am
09:15 am -
23 4 11 19 79 317 75
9:00 am - 09:30 am 8 7 4 1 1 1 0 0
10:00 am 09:30 am -
27 3 4 22 12 1 1 3 2 0 1 1 77 307
09:45 am 55
09:45 am -
21 1 9 18 69 284
10:00 am 11 0 6 1 0 1 1 0 50
10:00 am -
18 1 8 17 12 3 7 0 1 0 0 0 67 292
10:15 am
10:15 am -
10:00 am -
14 7 6 14 6 1 5 1 0 0 0 0 54 267
10:30 am
11:00 am 10:30 am -
16 2 10 14 2 69 259 25
10:45 am 14 1 4 4 1 0 1
10:45 am -
16 3 15 21 2 3 2 1 0 0 0 0 63 253
11:00 am
11:00 am -
19 5 4 11 1 63 249
11:15 am 11 1 9 2 0 0 0 0
11:15 am - 06:00 am - 07:00 am - 08:00 am - 09:00 am - 10:00 am - 11:00 am - 12:00 pm - 1:00 pm - 2:00 pm - 3:00 pm - 4:00 pm - 5:00 pm - 6:00 pm - 7:00 pm - 8:00 pm - 9:00 pm -
11:00 am -
21 4 5 21 20 1 7 5 0 1 0 0 85 280
11:30 am
12:00 pm 11:30 am -
07:00 am 08:00 am 09:00 am 10:00 am 11:00 am 12:00 pm 1:00 pm 2:00 pm 3:00 pm 4:00 pm 5:00 pm 6:00 pm 7:00 pm 8:00 pm 9:00 pm 10:00 pm
20 4 8 20 12 8 6 5 0 1 0 0 84 295
HORA
11:45 am
11:45 am -
23 3 18 19 6 1 8 5 2 2 0 1 88 320
12:00 pm
12:00 pm -
12 2 20 16 15 2 1 9 1 2 0 0 80 337 Series1 Series2 Series3 Series4 Series5 Series6
12:15 pm
12:15 pm -
12:00 pm -
20 1 21 19 4 1 9 1 1 0 0 0 77 329
12:30 pm
1:00 pm 12:30 pm -
21 4 6 17 21 1 9 7 3 1 0 0 90 335
12:45 pm
12:45 pm -
19 3 24 17 3 1 4 5 2 1 0 0 79 326
01:00 pm
01:00 pm -
21 2 6 12 7 1 5 7 0 2 0 0 63 309
01:15 pm
01:15 pm -
1:00 pm - 01:30 pm
24 2 8 25 11 5 1 6 2 0 0 0 84 316 Título del gráfico
2:00 pm 01:30 pm - 2500
23 5 5 14 4 0 2 7 1 1 1 0 63 289
01:45 pm
01:45pm -
16 2 22 25 17 0 7 1 2 3 0 0 95 305
02:00 pm
02:00 pm -
11 4 4 25 4 3 4 5 1 0 0 0 61 303
02:15 pm
02:15 pm -
2:00 pm -
22 3 9 21 8 1 5 4 3 0 0 0 76 295
02:30 pm
3:00 pm 02:30 pm -
15 2 4 15 3 0 2 7 0 0 0 1 49 281
02:45 pm
02:45pm - 2000
20 6 11 11 4 2 3 1 1 0 0 1 60 246
03:00 pm
03:00 pm -
23 2 11 25 5 1 1 2 0 0 0 1 71 256
03:15 pm
03:15 pm -
3:00 pm -
13 1 5 25 6 7 4 1 2 0 0 2 66 246
03:30 pm
4:00 pm 03:30 pm -
25 4 24 22 4 1 3 1 1 0 0 0 85 282
03:45 pm
03:45pm -
21 5 8 17 2 3 1 5 1 0 0 0 63 285
04:00 pm
04:00 pm - 1500
20 3 6 21 8 0 2 5 0 0 0 0 65 279
04:15 pm
04:15 pm -
4:00 pm -
20 2 11 11 2 0 2 2 2 0 0 0 52 265
04:30 pm
5:00 pm 04:30 pm -
17 3 16 17 6 0 3 1 0 1 0 0 64 244
04:45 pm
04:45pm -
20 6 4 16 6 2 2 1 5 0 0 0 62 243
05:00 pm
05:00 pm -
23 3 5 20 5 1 3 7 1 0 0 0 68 246
05:15 pm
05:15 pm -
1000
5:00 pm -
17 4 7 16 3 2 4 7 1 0 1 0 62 256
05:30 pm
6:00 pm 05:30 pm -
20 6 4 21 4 0 1 1 0 0 0 0 57 249
05:45 pm
05:45pm -
11 3 12 12 12 1 5 1 1 0 0 0 58 245
06:00 pm
06:00 pm -
20 5 3 23 22 1 1 6 5 1 0 0 87 264
06:15 pm
06:15 pm -
6:00 pm -
17 3 6 24 3 0 2 7 1 0 1 0 64 266
06:30 pm 500
7:00 pm 06:30 pm -
23 1 11 24 15 1 2 7 1 0 0 0 85 294
06:45 pm
06:45pm -
21 7 7 17 11 5 3 1 2 0 0 0 74 310
07:00 pm
07:00 pm -
23 3 9 19 5 1 2 2 0 0 0 0 64 287
07:15 pm
07:15 pm -
7:00 pm -
13 7 5 16 5 1 1 4 0 0 1 0 53 276
07:30 pm
8:00 pm 07:30 pm -
17 4 6 24 3 2 4 2 1 0 0 0 63 254
07:45 pm 0
07:45pm - AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS
19 5 9 16 12 17 1 3 1 0 0 0 83 263
08:00 pm
08:00 pm - AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS
16 3 4 12 6 1 0 1 4 1 0 0 48 247
08:15 pm
08:15 pm -
8:00 pm -
17 2 8 14 7 5 3 2 1 0 0 0 59 253
08:30 pm
9:00 pm 08:30 pm -
3 3 5 14 4 13 2 5 3 1 0 0 53 243
07:45 pm
08:45pm -
7 4 23 6 2 2 1 1 0 0 0 0 46 206
09:00 pm
09:00 pm -
9 1 19 8 4 12 2 5 2 0 0 0 62 220
09:15 pm

9:00 pm -
09:15 pm -
09:30 pm
17 2 12 4 3 4 2 5 2 0 0 0 51 212 Q VS T
10:00 pm 09:30 pm -
16 1 4 6 4 3 0 1 1 0 0 0 36 195 120
09:45 pm
09:45pm -
11 3 9 7 3 4 1 1 0 0 0 0 39 188
10:00 pm
Σ VEHÍCULOS/DÍA 1167 202 625 1074 472 168 211 207 84 40 8 14
VD 1994 1714 502 62

Turno Hora Q max 100 98

95
8:00am - 93
Mañana 354 92
9:00 am 90
11:15 am - 87
88
87
Tarde 337
12:15 pm 85 85
84 84
85 85
83
6:00 pm -
Noche 310 80
7:00 pm 80 79 79
77 77 77
76
74
71
70
69 69
Cuadro Volumen 68
SUR A NORTE - VIERNES 29/09/2023 - ESTACION 03 67
66
q (CAUDAL)

65
64 64 64
63 63 63 63 63 63
62 62 62
CUADRO DE VOLUMENES DE V/H 59
61
60
59
60 58
57
58
VEHÍCULOS LIGEROS 54
53 53
HORA AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS 52
51
49
48
06:00 55 53 23 7 138 46
07:00 165 104 25 12 306 45

08:00 172 138 37 7 354

09:00 124 126 28 6 284 40 39
10:00 116 108 27 2 253 36
11:00 134 131 50 5 320 33
12:00 153 117 52 4 326 30 30
1:00 pm - 136 121 41 7 305 4272
2:00 pm - 111 97 36 2 246
3:00 pm - 142 118 22 3 285
4:00 pm - 128 89 25 1 243
5:00 pm - 115 97 32 1 245 20
6:00 pm - 124 146 38 2 310
7:00 pm - 120 121 21 1 263
8:00 pm - 95 86 23 2 206
9:00 pm - 104 62 22 0 188
V. tipo de
Vehículos/ 1994 1714 502 62 0
Dia 0

Hora (c/15 min)

ANALIZAMOS LA TABLA Y VEMOS QUE EN LA MAÑANA ES DONDE SE PUDEN NOTAR MÁS TRANSITO DE VEHICULOS
 ESTE-OESTE

UBICACIÓN : Av. Los Angeles - Av. El Gol

FRCHA DE ESTUDIO: 25/09/2023 - 30/09/23
ESTACION: ESTE

ESTE A OESTE - ESTACION 02

FECHA 25-Set-23
Tip de VEHÍCULOS LIGEROS
Vehículo
AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS
Nro de Ejes

HORA
Intervalo de
tiempo cada Directo Derecha Izquierda Directo Derecha Izquierda Directo Derecha Izquierda Directo Derecha Izquierda q 15 q
15 min. min acum
06:00 am -
21 2 3 3 1 1 2 2 1 1 1 1 39 39
06:15 am
06:15 am -
6:00 am -
24 3 2 2 2 1 2 1 1 2 1 3 44 83
06:30 am
7:00 am 06:30 am -
27 2 3 4 2 2 3 2 2 2 3 1 53 136
06:45 am
06:45 am -
35 6 5 3 2 2 5 2 1 0 1 1 63 199
Nª DE VEHÍCULOS / HORA
07:00
07:00 am -
42 15 12 8 4 2 7 3 3 1 1 2 100 260
07:15 am
07:15 am -
40 14 11 6 3 3 4 4 2 2 1 2 92 308
7:00 am -
8:00 am
07:30 am
07:30 am -
350
37 11 10 7 3 2 6 2 3 1 0 0 82 337
07:45 am 325
07:45 am -
39 10 7 8 4 2 4 3 2 1 1 1 82 356 325 315
08:00
08:00 am -
36 3 3 3 1 2 3 3 1 0 0 0 55 311
08:15 am 300
08:15 am -
8:00 am -
35 5 1 4 2 1 2 1 0 3 0 1 55 274
08:30 am
9:00 am 08:30 am -
30 3 3 2 2 1 3 2 2 1 1 0 50 242
275
08:45 am 255 255
08:45 am - 248
09:00 am
33 3 2 3 1 1 2 1 3 1 1 1 52 212 250
09:00 am -
26 3 2 5 2 1 3 0 2 1 0 0 45 202
08:15 am
225

Nª DE VEHÍCULOS
09:15 am - 215
9:00 am -
29 4 4 4 1 2 1 1 1 3 1 0 51 198
09:30 am
198
10:00 am 09:30 am -
09:45 am
27 1 5 3 1 2 2 0 1 1 0 0 43 191 200 196 195

09:45 am -
29 3 1 5 3 1 2 1 0 0 1 1 47 186 175
10:00 am 175
10:00 am -
30 2 3 6 0 1 1 1 1 1 2 0 48 189 157
152 154
10:15 am
10:15 am -
34 2 2 4 1 1 2 1 2 0 1 0 50 188 150
10:00 am - 10:30 am 133 134
11:00 am 10:30 am -
10:45 am
31 1 3 4 2 0 2 3 2 2 1 0 51 196 125 119

10:45 am -
36 3 5 5 1 2 4 1 1 0 1 1 60 209
11:00 am
11:00 am - 100
38 2 2 6 1 1 1 1 1 1 0 0 54 215
11:15 am

11:00 am -
11:15 am -
11:30 am
42 3 4 4 1 1 1 0 0 2 1 0 59 224 75
12:00 pm 11:30 am -
51 2 2 5 0 0 3 1 1 1 0 0 66 239
11:45 am
11:45 am -
50
46 5 1 4 2 0 2 1 0 1 1 1 64 243
12:00 pm
12:00 pm -
50 2 3 3 0 2 1 1 1 1 0 0 64 253 25
12:15 pm
12:15 pm -
55 4 4 4 1 2 4 0 0 0 1 0 75 269
12:00 pm - 12:30 pm 0
1:00 pm 12:30 pm - 06:00 am - 07:00 am - 08:00 am - 09:00 am - 10:00 am - 11:00 am - 12:00 pm - 1:00 pm - 2:00 pm - 3:00 pm - 4:00 pm - 5:00 pm - 6:00 pm - 7:00 pm - 8:00 pm - 9:00 pm -
53 6 7 4 2 32 2 0 2 2 0 1 111 314
12:45 pm
12:45 pm -
07:00 am 08:00 am 09:00 am 10:00 am 11:00 am 12:00 pm 1:00 pm 2:00 pm 3:00 pm 4:00 pm 5:00 pm 6:00 pm 7:00 pm 8:00 pm 9:00 pm 10:00 pm
58 8 5 6 1 1 6 1 2 3 1 0 92 342
HORA
01:00 pm
01:00 pm -
57 5 6 10 4 0 6 1 3 1 2 0 95 373
01:15 pm
01:15 pm -
60 14 28 11 2 0 5 0 0 5 1 2 128 426 AUTOS CAMIONETAS Series3 Series4 Series5 Series6
1:00 pm - 01:30 pm
2:00 pm 01:30 pm -
55 13 12 12 4 0 10 1 1 1 0 0 109 424
01:45 pm
01:45pm -
53 12 10 9 3 0 3 0 0 3 1 1 95 427
02:00 pm
02:00 pm -
34 10 5 7 1 0 1 0 0 0 1 0 59 391
02:15 pm
02:15 pm -
2:00 pm -
47 8 3 8 0 0 5 0 0 0 0 0 71 334
02:30 pm
3:00 pm 02:30 pm -
42 7 4 6 1 0 2 0 0 5 0 0 67 292
02:45 pm
02:45pm -
Título del gráfico
46 6 3 5 2 0 3 0 1 1 0 0 67 264
03:00 pm 3500
03:00 pm -
45 8 3 6 1 0 4 2 0 2 1 0 72 277
03:15 pm
03:15 pm -
34 9 5 3 0 0 3 0 2 1 1 1 59 265
3226
3:00 pm - 03:30 pm
4:00 pm 03:30 pm -
40 4 3 4 1 1 1 1 1 0 0 0 56 254
03:45 pm
03:45pm -
37 6 2 3 3 0 1 0 0 1 1 1 55 242 3000
04:00 pm
04:00 pm -
32 3 2 5 1 2 2 0 0 0 0 0 47 217
04:15 pm
04:15 pm -
4:00 pm -
30 5 1 6 2 1 1 1 0 3 0 1 51 209
04:30 pm
5:00 pm 04:30 pm -
34 3 4 4 0 0 3 0 1 1 2 0 52 205
04:45 pm 2500
04:45pm -
33 5 2 5 1 1 2 1 1 2 0 2 55 205
05:00 pm
05:00 pm -
35 8 5 3 3 2 1 2 3 1 2 1 66 224
05:15 pm
05:15 pm -
5:00 pm -
37 7 3 5 2 2 2 1 1 3 1 2 66 239
05:30 pm
6:00 pm 05:30 pm -
40 5 2 7 3 2 4 2 2 0 0 1 68 255 2000
05:45 pm
05:45pm -
44 5 4 9 3 1 2 1 2 2 0 0 73 273
06:00 pm
06:00 pm -
50 8 10 11 3 2 3 3 1 1 1 2 95 302
06:15 pm
06:15 pm -
47 17 22 13 9 4 5 2 0 5 1 2 127 363
6:00 pm - 06:30 pm 1500
7:00 pm 06:30 pm -
53 14 14 9 6 3 7 1 1 1 0 0 109 404
06:45 pm
06:45pm -
54 15 11 7 7 2 3 3 0 3 1 1 107 438
07:00 pm
07:00 pm -
52 12 10 9 2 2 4 2 0 0 1 0 94 437
07:15 pm
07:15 pm -
48 9 8 8 3 1 5 1 1 0 2 1 87 397 1000
7:00 pm - 07:30 pm
8:00 pm 07:30 pm -
43 8 6 6 3 2 3 2 1 2 0 2 78 366
07:45 pm
07:45pm -
08:00 pm
46 7 6 7 1 2 4 3 1 1 0 1 79 338 605
08:00 pm -
41 5 5 5 2 2 2 2 2 0 0 1 67 311
08:15 pm 500
8:00 pm -
08:15 pm -
38 7 3 5 3 2 1 1 1 1 0 0 62 286 346
08:30 pm
9:00 pm 08:30 pm -
33 6 2 6 1 1 3 2 2 0 1 0 57 265 162
07:45 pm
08:45pm -
27 4 4 4 2 1 2 2 1 1 0 0 48 234
09:00 pm
09:00 pm -
25 4 2 5 1 2 1 1 3 0 0 0 44 211 0
09:15 pm AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS
09:15 pm -
9:00 pm -
23 3 2 6 1 3 1 3 2 0 0 0 44 193 AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS
09:30 pm
10:00 pm 09:30 pm -
22 7 3 4 2 1 3 1 1 0 0 0 44 180
09:45 pm
09:45pm -
24 3 1 4 1 2 1 2 1 0 0 0 39 171
10:00 pm
Σ VEHÍCULOS/DÍA 2495 400 331 362 130 113 189 83 74 81 42 39
3226 605 346 162
Q VS T
VD

Turno Hora Q max 140

7:00 am -
Mañana 356
8:00 am
1:00 pm - 128
Tarde 427 127
2:00 pm
6:00 pm -
Noche 438
7:00 pm
120

111
109 109
SUR A 107

CUADRO Cuadro Volumen

100
volumen N total
DE 100
total / mixto 95 95 95
VEHÍCULOS LIGEROS Hora 16H
94
92 92
HORA AUTOS CAMIONETAS MOTOS COMBIS
87
06:00 133 25 24 17 199
07:00 248 52 43 13 356 82 82

08:00 157 23 23 9 212 80 78

79
q (CAUDAL)

09:00 134 30 14 8 186 75

10:00 152 27 21 9 209 71
72
73

11:00 198 25 12 8 243 68

67 67 67
12:00 255 58 20 9 342 66 66 66
64 64
1:00 pm - 325 55 30 17 427 4339
63
62
2:00 pm - 215 30 12 7 264 60
59 59 59
3:00 pm - 196 22 15 9 242 60 57
56
55 55 55 55
4:00 pm - 154 28 12 11 205 53
54
52 52
5:00 pm - 195 42 23 13 273 50
51
50
51 51
6:00 pm - 315 76 29 18 438 47
48
47
48
7:00 pm - 255 46 27 10 338 44
45
43
44 44 44
8:00 pm - 175 34 21 4 234
9:00 pm - 119 32 20 0 171 40 39 39
V. tipo de
Vehículos/ 3226 605 346 162 4339
Dia

20

Hora (c/15 min)

OBSERVAMOS QUE EN LA TARDE Y NOCHE NO HAY TANTA DIFERENCIA DE VEHICULOS

 OESTE-ESTE

SE PUEDE OBSERVAR QUE DE OESTE A ESTE HAY UNA TENDENCIA MUY BAJA DE VEHICULOS
PANEL FOTOGRAFICO

CONTEO LUNES
CONTEO SABADO

CONTEO DOMINGO