AL VOLANTE
ESCUELA DE MANEJO
Clase de Refuerzo
Belgrano 483 - Bernal/Quilmes. Teléfono: 15 3882 3750
Palanca de cambios:
LA PALANCA DE CAMBIOS ES LA ENCARGADA DE
INDICARLE AL MOTOR COMO Y A QUE
VELOCIDAD MOVERSE, A SU VEZ EL MOTOR,
COMO TODA MAQUINA, REQUIERE QUE
NOSOTROS LE INDIQUEMOS DE MANERA
EFICIENTE, COMO HACERLO, PARA ESTO
EXISTEN LAS MARCHAS O VELOCIDADES
DISPUESTAS, EN NUESTRO CASO, DE LA
SIGUIENTE MANERA:
1- Primera marcha, sólo la utilizamos para comenzar a mover el vehículo (Salir del modo reposo y detención
total) ya que requiere de mucha fuerza pero cuenta con muy poca velocidad y por ende es la marcha más
corta;
¿Qué pasaría si yo decido continuar la marcha sin pasar a las siguientes?:
-Conseguiríamos exigir el vehículo a riesgo de dañarlo y mucho consumo de combustible;
2- Segunda marcha, nos sirve para movernos a muy baja velocidad y lograr mantener una marcha lenta dentro
de los 20 o 30 km/h, y se recomienda pasar a ella a los pocos segundos de haber puesto la primera marcha;
3- Tercera velocidad, permite al vehículo moverse entre 30 y 40km/h sin exigencias, si bien el motor casi no
demanda combustible para mantener la velocidad, no sería capaz de generar mayor empuje que ese;
4- Cuarta velocidad, genera un empuje y fuerza óptima para superar los 40km/h hasta los 60Km/h a rasgos
generales;
5- Quinta velocidad, lleva el vehículo a mayor velocidad sin generar esfuerzo y consumo excesivo pero con la
suficiente fuerza para el óptimo rendimiento y cuidado;
6- R: marcha de reversa, posición de primera velocidad pero con anillo sostenido (depende de los modelos de
autos), nos permite movernos hacia atrás a una velocidad máxima y aproximada de 50Km/h.
RECUERDE QUE LAS MARCHAS SE ACCIONAN DE MANERA ASCENDENTE DESDE EL 1 AL 5.
A menor marcha, más vueltas da el motor- más desgaste mecánico - mayor generación de calor - más consumo -
más estrés al volante.
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No todo es estrictamente así a la hora de desplazarnos en la calle, a rasgos generales ES así, pero supongamos que
vamos en una pendiente de manera ascendente, situación en la cual el vehículo requerirá mayor empuje, mayor
exigencia y por lo tanto hará más fuerza para moverse que en un plano recto, en éste particular caso (supongamos la
salida de un garaje de estacionamiento), el pasar de una marcha a otra será más corto o más seguido que circulando
en línea recta.
¿Y si fuera al revés?, ¿si en vez de subir fuéramos pendiente abajo?, el pasar de las marchas entre una y otra seria al
revés o casi nula, ¿Por qué? Porque lo que buscamos pasando de marcha en marcha es, literalmente, empujar nuestro
vehículo, si vamos en una pendiente descendente y lo empujamos, lo único que lograríamos es aumentar
peligrosamente nuestra velocidad.
En resumen, pasar las marchas se compara a empujar el vehículo, ¿Cuánto debemos empujar? Dependerá de que
tanto nos queremos mover, de si estamos en una pendiente descendente, ascendente o circulando por un plano recto.
El tacómetro es el instrumento que nos
indicará la velocidad a la que está
girando el motor, esas vueltas se
llaman “REVOLUCIONES”, o sea: a
cuantas vueltas o revoluciones por
minuto está girando el eje del motor,
por ende, el mismo motor.
De este modo, el conductor puede
advertir qué velocidad de rotación
puede llegar a resultar potencialmente
peligrosa para el motor y así adecuar la
marcha.
A través del tacómetro de un
automóvil es posible saber el
“esfuerzo” al que está siendo sometido
el motor. Por eso, pese a no ser
Lo aconsejable es tratar de mantener el tacómetro imprescindible para la conducción y
entre 20 (2000) y 30 (3000) revoluciones por minuto tener menos importancia que otros
(RPM). instrumentos (como el velocímetro,
por citar un caso), el tacómetro puede
resultar una herramienta de utilidad.
NO OLVIDE OBSERVAR SIEMPRE SUS ESPEJOS ANTES DE REALIZAR CUALQUIER MANIOBRA, YA SEA
CIRCULAR, GIRAR O DETENERSE TOTAL O PARCIALMENTE.
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Luces apagadas
Luces de posición,
encendidas todo el
tiempo en provincia.
Luces altas solo para
tramos donde no hay
iluminación o no se
distinga el próximo
Luces bajas, encendidas
vehículo a una
todo el tiempo en
distancia de 50
autopistas, semi autopistas
metros
y capital federal.
Indicador de
batería Estas luces, también llamadas testigos, son
indicadores luminosos o acústicos, que nos
indican el mal funcionamiento de algún
Falla de motor sistema del vehículo. Los encontramos
dentro del tablero luminoso detrás del
Presión de aceite volante. Estar atentos a su presencia es
importante para evitar daños graves,
averías inoportunas y otras situaciones
conflictivas que se relacionen al incorrecto
Bloqueo de
funcionamiento de nuestro vehículo.
cambios o freno
de mano
Nivel de combustible
ESTAS LUCES TESTIGO SON SOLO ALGUNAS Y A
MODO EJEMPOLIFICATIVAS, DE QUERER
Temperatura elevada CONOCER TODAS Y SUS FUNCIONES, ES
RECOMENDABLE LEER EL MANUAL DE USUARIO
QUE VIENE JUNTO A SU VEHICULO.
Luces altas
Baliza: la utilizamos para maniobras de estacionamiento o para indicar que
detuvimos el vehículo por alguna razón momentáneamente.
Guiño o indicadores de giro: la palanca que lo activa se encuentra a la izquierda del
volante, llevándolo hacia arriba indica virar a la derecha y hacia abajo virar a la izquierda.
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Posición correcta de ambas manos en el
volante: mano izquierda en el 10, mano
derecha en el 2.
Mientras conducimos, ambas
manos deben sostener con
seguridad el volante, sin hacer
fuerza de más, recargarse o
tironear, esto es muy
importante al momento de
controlar nuestro vehículo.
Al momento de girar nuestro
vehículo lo hacemos también con
ambas manos, y como ejemplifica la
imagen, si giramos a la derecha, la
mano que va a soltarse para
acomodarse, también será la
derecha, y si vamos a girar a la
izquierda, al momento de
acomodarnos la que va a soltarse y
volver será la izquierda.
Asumir una correcta y cómoda postura al volante, nos permitirá mayor
control del vehículo como también una pronta y eficaz marcha y reacción.
Las piernas deben ir ligeramente flexionadas, pudiendo al estirarlas pisar a
fondo los pedales.
La distancia de nuestro tronco la mediremos apoyando cómodamente
nuestras muñecas sobre el volante como lo indica la imagen de
ejemplo.
Recuerde al subir a su vehículo, controlar cada espejo (laterales y retrovisor) asegurándose de tener la mayor
vista posible.
Manejar debe ser una acción placentera
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PEDALES:
Para poder ordenarle las marchas al vehículo debemos hacer uso de los pedales
Embrague:
Este nos permitirá poder activar la
palanca de cambios, si no lo pisamos a
fondo, las marchas no responderán;
Freno:
Permite detener el vehículo, adecuar
su velocidad y mantener la distancia de
seguridad con otros vehículos.
Acelerador:
Determina el impulso del vehículo
regulando el paso del carburante a los
cilindros para adecuar la potencia del
motor. ...
Freno Acelerador
Embrague
La forma correcta de presionarlos es:
Pie izquierdo para el Embrague
Pie derecho Freno y Acelerador
Apoyando el talón y activando los pedales con la mitad suprior de los pies
RECUERDE USAR SIEMPRE EL CINTURON DE SEGURIDAD ASI COMO TAMBIEN QUIENES LO ACOMPAÑEN.
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