UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE QUERÉTARO

Nombre del trabajo:

Proyecto primera parte

Nombre de la materia:

Administración de transporte

Nombre de docente:

Gerardo Geovani Gonzalez Martinez

Presenta:

Alejandra Dulce Diaz Coronel

Gerardo Garduño Rodriguez
Adrián Gasca Martínez
Dulce Maria Rivera Martinez
Ana Luisa Sánchez Ramírez
índice

Tipo de carga y capacidad.......................................................................................................6

Tipos de transporte que se pueden emplear...........................................................................8
Terrestre...............................................................................................................................8
Ventajas del transporte terrestre.......................................................................................8
Desventajas del transporte terrestre.................................................................................9
Terrestre Cajas secas.....................................................................................................10
Marítimo..............................................................................................................................12
Ventajas del transporte marítimo....................................................................................12
Desventajas del transporte marítimo..............................................................................12
Marítimo contenedor 40 pies..........................................................................................13
Ferroviario...........................................................................................................................14
Ventajas del transporte ferroviario..................................................................................14
Desventajas del transporte ferroviario............................................................................14
Ferroviario contenedor 53 pies.......................................................................................15
Matriz de selección del modo de transporte..........................................................................16
Rutas......................................................................................................................................17
Vía terrestre........................................................................................................................17
Vía Marítima.......................................................................................................................18
Tiempos de tránsitos de cada ruta desarrollada....................................................................19
Proveedores...........................................................................................................................21
Terrestre.............................................................................................................................21
Marítima..............................................................................................................................23
Cotizaciones...........................................................................................................................25
Terrestre -Santiago de Querétaro a Oakland California.....................................................25
Terrestre -Santiago de Querétaro al Puerto de Altamira....................................................26
Marítimo- Puerto Altamira a Oakland California.................................................................27
Evaluación de las condiciones de cada propuesta................................................................29
Jerarquía de cada proveedor.................................................................................................35
Referencias bibliográficas......................................................................................................42
 Desarrollo del apartado conceptual

● Intermodalidad: Está conformado por dos o más modos de transporte,es

decir, el cambio de un medio de transporte a otro. Dado que el transporte se
realiza en una misma unidad de carga, generalmente el contenedor, no es
necesario manipular la carga en cada cambio de modo.
● Sobrecostos: Se refiere a un gasto adicional que no está previsto o
establecido inicialmente en el presupuesto de un proyecto.
● Trazabilidad: Se refiere a la posibilidad de identificar el origen y las
diferentes etapas de un proceso de producción y distribución de un bien
hasta su llegada al destino final.
● Fracción arancelaria: La fracción arancelaria es un código numérico de 8
dígitos que se asigna a los bienes que se comercian en el mercado global y
puede ser consultado a través del Servicio Nacional de Información de
Comercio Exterior (SNICE).
● Forwarding: Agentes de carga,son empresas que brindan servicios de
logística, ya sea como agente aduanal, exportadores o brindando asesoría
para importar.
● Picking: Se define como cualquier acción que implique una recogida
específica de un material. Muy a menudo se trata de elegir algo que
pertenece a un paquete o a una unidad de carga y que debe ser añadido a
otra cosa para completar un pedido, un envío o un paquete. El concepto es
coger algo de un lugar y moverlo a otro lugar.
● AGV: Los vehículos de guiado automático (AGV) se mueven de forma
autónoma en las plantas y se basan en pistas o rutas predefinidas.
● Contenedor: Es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial,
transporte terrestre y transporte multimodal.
● Arancel: Es el monto que se debe de pagar por concepto de impuestos,
contribuciones, tasas o derechos.
● Congestión de tráfico: Es la condición de un flujo vehicular que se ve
saturado debido al exceso de demanda de las vías, produciendo incrementos
en los tiempos de viaje y atochamientos.
● Carga seca: Consiste en productos sólidos que se transportan en grandes
cantidades sin empaquetar, lo que significa que se vierten directamente en la
bodega
● Porta contenedores: Son aquellos buques encargados de transportar carga
en contenedores homologados; se utilizan para transportar todo tipo de
mercancías por todo el mundo
● Carga especializada: Se refiere a la transportación de mercancías que
requieren un manejo particular debido a sus características únicas. Estas
características pueden incluir, entre otras cosas, dimensiones
sobredimensionadas, peso extraordinario o la naturaleza delicada de la
carga.
● Carga refrigerada: Son mercancías perecederas que precisan de unas
condiciones especiales de mantenimiento y refrigeración a temperatura
controlada durante el transporte. Existen diferentes y gran variedad de
productos y mercancías que se encuentran en la categoría de cargas
refrigeradas.
● Forwarding: Es una herramienta que puede resultar útil para habilitar nuevas
funciones en tu router, pero también puede dejarlo expuesto con
vulnerabilidades graves. Vamos a ver en qué consiste y cuáles son sus
riesgos.
● Sustentable: Se describe cómo los sistemas biológicos se mantienen
productivos con el transcurso del tiempo. Se refiere al equilibrio de una
especie con los recursos de su entorno. Por extensión se aplica a la
explotación de un recurso por debajo del límite de renovación de estos.
● Caja seca: Están construidas generalmente de aluminio y madera. Estas
cajas se sujetan a la parte trasera del trailer. Protegen los productos que no
necesitan estar refrigerados, para transportarlos y hacerlos llegar a su destino
en el mejor estado.
● Ferroviario: El ferrocarril o transporte ferroviario es un sistema de transporte
de personas y mercancías guiado por un conductor sobre una vía férrea.
● Capacidad: Capacidad se refiere a los recursos o actitudes que tiene un
individuo, entidad o institución, para desempeñar una determinada tarea o
cometido.
● Pallet: Un palé, palet, pallet, parihuela, o paleta es un armazón de madera,
plástico u otro material empleado en el movimiento de carga, para facilitar el
levantamiento y manejo con pequeñas grúas hidráulicas, llamadas carretillas
elevadoras o transpalé.
 Tipo de carga y capacidad

Se realizará una exportación de Santiago de Queretaro a California Oakland, de

latas de aluminio, realizando un análisis de la mejor opción utilizando 3 modos de
transporte (Terrestre, marítimo y ferroviario)

Volumen semanal.
25 embarques por semana

Pallets por unidad.

● Caja de 53 pies 22 pallets
● Caja de 48 pies 20 pallets
● Contenedor de 40 pies 16
pallets.

Información técnica del material a

mover.
● Altura: 2.71 mts
● Largo: 1.42 mts
● Ancho: 1.12 mts
● Peso: 135.5 kg por pallet

El producto que se transportará, como anteriormente se mencionó son latas de

aluminio, el cual es un envase comúnmente utilizado en la industria alimentaria y de
bebidas. Su popularidad se debe a su ligereza, resistencia y capacidad de ser
reciclada.

La lata de aluminio es utilizada para una gran variedad de productos, entre ellos:
● Bebidas carbonatadas: refrescos, cervezas, aguas con gas, entre otros.
● Bebidas no carbonatadas: jugos, tés, bebidas energéticas, entre otros.
● Alimentos: sopas, salsas, alimentos para mascotas, entre otros.

Fracción Arancelaria

Metales comunes y
 Sección XV manufacturas de estos
metales

Aluminio y sus
Capítulo 76
manufacturas

Depósitos, barriles,
tambores, bidones, botes,
cajas y recipientes
similares, de aluminio
(incluidos los envases
tubulares rígidos o
flexibles), para cualquier
materia (excepto gas
Partida 7612
comprimido o licuado), de
capacidad inferior o igual
a 300 l, sin dispositivos
mecánicos ni térmicos,
incluso con revestimiento
interior o calorífugo.

Sub-Partida 761290 Los demás.

Fracción 76129099 Los demás.

Es importante mencionar su fracción arancelaria, ya que una vez clasificada la

mercancía podemos conocer mucha información acerca del producto, por ejemplo si
paga o no Impuesto General de importación (IGI) y cuánto, al igual que el Impuesto
al Valor Agregado (IVA), si existen cuotas compensatorias, sirve para saber las
políticas comerciales, sus reglas de origen, etc.
 Tipos de transporte que se pueden emplear

Terrestre

El transporte terrestre ofrece diversas ventajas,

como su accesibilidad, flexibilidad y costos más
bajos. Sin embargo, también presenta
desventajas, como limitaciones en distancias
largas, congestión de tráfico, impacto ambiental y
vulnerabilidad a las condiciones climáticas.

Ventajas del transporte terrestre

● Accesibilidad: El transporte terrestre permite llegar a áreas remotas o de

difícil acceso donde otros modos de transporte, como el aéreo o el marítimo,
pueden tener limitaciones.
● Flexibilidad: El transporte terrestre ofrece mayor flexibilidad en términos de
rutas y horarios. Los vehículos pueden adaptarse a diferentes tipos de
terrenos y se pueden realizar viajes en cualquier momento del día.
● Costos: En general, el transporte terrestre tiende a ser más económico que el
transporte aéreo o marítimo, especialmente para distancias cortas o
medianas.
● Capacidad de carga: Los vehículos terrestres pueden transportar una amplia
variedad de cargas, desde pequeñas mercancías hasta grandes volúmenes
de carga pesada.
● Intermodalidad: El transporte terrestre se puede combinar fácilmente con
otros modos de transporte, como el ferrocarril o el transporte marítimo,
permitiendo una mayor eficiencia y alcance en la cadena logística.
● Facilidad de acceso a infraestructuras: Las carreteras y autopistas suelen
estar más accesibles que los aeropuertos o puertos marítimos, lo que facilita
la llegada y salida de mercancías o pasajeros.
● Mayor control y seguridad: En comparación con otros modos de transporte,
como el aéreo o marítimo, el transporte terrestre permite un mayor control
sobre la carga y una mayor seguridad en términos de protección contra robos
o daños.
● Puerta a puerta: El transporte terrestre ofrece la posibilidad de realizar
entregas directas desde el origen hasta el destino final, evitando la necesidad
de transbordos o transferencias entre diferentes modos de transporte.

Desventajas del transporte terrestre

● Congestión: En áreas urbanas y en las principales carreteras, puede haber

congestión de tráfico, lo que puede resultar en retrasos y aumentar los
tiempos de viaje.
● Limitaciones de capacidad: A diferencia de los modos de transporte aéreo o
marítimo, el transporte terrestre tiene limitaciones en cuanto a la cantidad de
carga que se puede transportar en un solo vehículo.
● Impacto ambiental: Los vehículos terrestres, especialmente los que funcionan
con combustibles fósiles, contribuyen a la contaminación del aire y al cambio
climático. Esto puede tener efectos negativos en la calidad del aire y en el
medio ambiente en general.
● Vulnerabilidad a las condiciones climáticas: El transporte terrestre puede ser
afectado por condiciones climáticas adversas, como lluvia intensa, nieve o
hielo, lo que puede dificultar la movilidad y aumentar los riesgos de
accidentes.
● Limitaciones de distancia: A diferencia del transporte aéreo o marítimo, el
transporte terrestre puede resultar menos eficiente y más lento para
distancias largas o internacionales.
● Dependencia del estado de las carreteras: El estado de las carreteras y su
mantenimiento pueden influir en la calidad y seguridad del transporte
 terrestre. Carreteras en mal estado o en construcción pueden causar retrasos
y dificultades.
● Mayor riesgo de accidentes: A pesar de los avances en seguridad vial, el
transporte terrestre sigue presentando un mayor riesgo de accidentes en
comparación con el transporte aéreo o marítimo.
● Dependencia de los combustibles fósiles: En la mayoría de los casos, los
vehículos terrestres funcionan con combustibles fósiles, lo que no solo
contribuye a la contaminación ambiental, sino que también los hace
dependientes de los precios y disponibilidad de estos combustibles.

Terrestre Cajas secas

Para el transporte terrestre, se utilizaran dos tipos de cajas que se mencionan a

continuación:

Características de las cajas secas

Caja seca 48 pies Caja seca 53 pies

MEDIDAS MEDIDAS
● Ancho Interior: 2.52m Ancho ● Ancho Interior: 2.52m Ancho
total 2.60m total 2.60m
● Alto Interior: 2.80m Alto total ● Alto Interior: 2.80m Alto total
4.10m 4.10m
● Largo total 14.63 m ● Largo total 12.20m
CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS
● Chasis tipo “I”. ● Chasis tipo “I”.
● Cargadores calibre 4 ● Cargadores calibre 4
● Bordas de aluminio (aleación ● Bordas de aluminio (aleación
6061) 6061)
● Postes de omega calibre 16 cada ● Postes de omega calibre 16 cada
24” 24”
● Pared exterior de aluminio calibre ● Pared exterior de aluminio calibre
19. 19.
● Forro Interior Triplay 5mm ● Forro Interior Triplay 5mm
● Toldo en aluminio calibre 19 ● Toldo en aluminio calibre 19
● Puertas de panel compuesto ½” ● Puertas de panel compuesto ½”
con Herraje Universal. con Herraje Universal.
● Piso de Pino de 2”. ● Piso de Pino de 2”.
● Zoclo calibre 14 ● Zoclo calibre 14
● Suspensión Neumática 5/16” tipo ● Suspensión Neumática 5/16” tipo
Hendrickson con capacidad de Hendrickson con capacidad de
carga de 30,000 Lbs carga de 30,000 Lbs
● Plancha de 5/16 y Perno Rey ● Plancha de 5/16 y Perno Rey
soldado. soldado.
● Un juego de patines reforzados ● Un juego de patines reforzados
de 180,000.00 Lbs. de 180,000.00 Lbs.
● Dos ejes tipo PROPAR zapata ● Dos ejes tipo PROPAR zapata
4515, balero HM518445/10 4515, balero HM518445/10
● Gancho de Arrastre marca ● Gancho de Arrastre marca
Holland SAF modelo PH400. Holland SAF modelo PH400.
● Llantas Aeolus 295/75R/22.5 ● Llantas Aeolus 295/75R/22.5
● Rines de 8,000 Lbs Unimount. ● Rines de 8,000 Lbs Unimount.
● Luces LED ● Luces LED
● ABS en un eje ● ABS en un eje
 Marítimo

El transporte por barco es uno de

los más utilizados a nivel global
para las operaciones logísticas
internacionales. Es usado por
empresas que tienen que
exportar o importar mercancías entre países y continentes que están separados por
océanos y mares.

Ventajas del transporte marítimo

● Operaciones comerciales seguras

● Gran aliado del comercio exterior
● Trazabilidad en el proceso logístico con contenedores seguros, etiquetados y
sellados en el puerto de origen
● Envíos de gran volumen
● Envíos de productos de gran tonelaje
● El contenedor de envío también se puede usar para su posterior transporte
por carretera o en tren
● Es más económico que otros métodos de transporte
● Permite transportar mercancías peligrosas
● Es menos contaminante que el resto de transportes y favorece la logística
verde.
 ● Si el envío es de productos pequeños, se pueden introducir en un contenedor
con otras mercancías y compartir costes

Desventajas del transporte marítimo

● Debe ser combinado con otros medios como el transporte terrestre y, en

algunos casos, el aéreo para llegar a su destino final
● En ocasiones, puede ser más lento que otros tipos de transporte
● Pueden producirse sobrecostos al cruzar zonas como el Canal de Panamá
● Las condiciones climáticas en mares y océanos pueden alterar y demorar el
viaje
● No suele usarse en comercio nacional
● No todos los países tienen puertos preparados para que atraquen grandes
barcos portacontenedores

Marítimo contenedor 40 pies

Un contenedor 40 pies vacío tiene un peso o tara de 3.750 kg y admite una carga de
alrededor de 29 toneladas (29.000 kg), aunque esta carga máxima varía según la
empresa naviera y el tipo de contenedor. Los más normalizados internacionalmente
pueden llegar a aceptar un peso bruto máximo de 32,5 toneladas.

Las medidas de un contenedor de 40 pies son:

● Dimensiones exteriores sistema anglosajón: 40 pies de largo x 8 pies de
ancho x 8 pies y 6 pulgadas de alto
● Dimensiones exteriores sistema internacional: 12,19 metros de largo x 2,44
metros de ancho x 2,59 metros de alto
● Dimensiones interiores sistema anglosajón: 39 pies y 6 pulgadas de largo x 7
pies y 9 pulgadas de ancho x 7 pies y 10 pulgadas de alto
● Dimensiones interiores sistema internacional: 12,025 metros de largo x 2,352
metros de ancho x 2,393 metros de alto
● Capacidad (volumen) útil: 67,7 m3
 Ferroviario

El transporte ferroviario es un medio de transporte que utiliza trenes para mover

personas y mercancías a través de vías
férreas. Es una opción eficiente y sostenible,
ya que ofrece numerosas ventajas tanto para
los usuarios como para el medio ambiente.
Una de las principales características del
transporte ferroviario es su capacidad para transportar grandes volúmenes de carga
de manera rápida y segura. Los trenes pueden llevar una gran cantidad de
mercancías, lo que lo convierte en una opción ideal para el transporte de productos
a larga distancia.

Ventajas del transporte ferroviario

● Capacidad de transporte: los trenes pueden transportar grandes cantidades

de mercancías a largas distancias, lo que lo convierte en un medio de
transporte muy eficiente.
● Menor coste: el transporte ferroviario es más económico que otros medios de
transporte como el transporte aéreo o el transporte por carretera.
 ● Menor contaminación: el transporte ferroviario es más respetuoso con el
medio ambiente que otros medios de transporte, ya que emite menos gases
contaminantes.
● Seguridad: el transporte ferroviario es uno de los medios de transporte más
seguros, ya que los trenes están diseñados para soportar grandes cargas y
velocidades.

Desventajas del transporte ferroviario

● Sólo puede ir por donde haya vías. Por lo que necesitará una inversión previa
para abrirle caminos. Además, una falla en la vía a cualquier altura del
recorrido significa la interrupción del transporte en su totalidad.
● Posee menor frecuencia de tránsito. Dependiendo de la vía y del circuito
ferroviario, es posible que un tren demore mucho más tiempo que otras
formas de transporte en alcanzar un punto específico de la red, razón por la
cual haya generalmente que esperarlo, y una vez perdido, no se lo podrá
alcanzar hasta un nuevo paso por la estación.
● Hay posibilidad de incidentes graves. Dado que un fallo en las vías puede
conducir a choques o descarrilamientos, lo cual, dadas las magnitudes de su
cargamento, puede traducirse en tragedias (accidentes fatales).

Ferroviario contenedor 53 pies

El contenedor de 53 pies es una unidad de transporte de mercancías utilizado en

transporte marítimo o terrestre. Su nombre indica el tamaño de longitud: 53 pies
que, convertido a metros es igual a 16.15 metros.
Al igual que la mayoría de contenedores que se usan para el comercio internacional,
está fabricado de acero para proteger la mercancía durante el traslado. Además,
cuenta con una puerta de dos hojas que hacen que la carga y descarga sea fácil y
se pueda aprovechar todo el espacio que ofrece.
 Matriz de selección del modo de transporte

Modo de Terrestre Marítimo Ferroviario

transporte

Rapidez Alto Bajo Regular

Mercancía Para todas Apto Apto

para contenedores para
contenedores

Costo Bajo Bajo Regular

Capacidad Baja Excelente Alto

Seguridad Regular Alto Alto

Evaluación Alta Intermedio Baja

Esta matriz se evaluó conforme a los comentarios de las cotizaciones y

disponibilidad que se tiene por el tipo de mercancía (latas de aluminio), en
consideración a tiempos, depende de las necesidades del cliente. Por lo comentado
anteriormente, se hicieron varios comentarios acerca del modo de transporte
ferroviario debido a la poca capacidad de carga que disponíamos y sin contar con
un servicio intermodal, no se pudo realizar la cotización, por lo que descartamos
esta posibilidad.
Por otro lado, gracias a sus características las opciones de transporte que se
tomarán en cuenta serán terrestre y marítimo.

Rutas

Vía terrestre

Santiago de Querétaro-Oakland
● Longitud de la ruta: 3.489 kim
● Tiempo estimado: 35 horas 3
min
● combustible: 1.395,5 litros
● Costo del combustible:
33,811,9 Mxn
● Costo de las carreteras del
peaje: 2.476 aprox
Santiago de Querétaro- Altamira

● Longitud de la ruta: 625 km

● Tiempo estimado: 6 horas y 58 min
● Combustible: 249.9 L
● Costo del combustible: $6054.9 MXN
● Costo por carretera peajes: $421 MXN

Vía Marítima
Puerto de Altamira- Puerto de Oakland
Tiempos de tránsitos de cada ruta desarrollada
Santiago de Querétaro-Oakland
Punto Distancia Tiempo Combustible
 Santiago de 0 km 00 mn 0.0 L
Querétaro

A Celaya 45 Km 25 min 17.5 L

Salamanca 80 km 45 min 31.9 L

Tonala 363 km 3 horas y 29 min 142.2 L

Tepic 585 km 5 horas y 46 min 230.8 L

Estacion Dimas 918 km 9 horas y 8 min 361.9 L

Gabriel Leyva 1,207 km 12 horas y 18 min 478.3 L

Solano

Los Mochis 1,251 km 12 horas y 50 min 499.3 L

Navojoa 1,410 km 14 horas y 45 min 562 L

Hermosillo 1,733 KM 18 horas y 10 min 692 L

Tucso 2,116 KM 22 horas y 17 min 841.5 L

Chandler 2,274 MK 23 horas y 45 min 908.9 L

Phoenix 2,297 KM 23 horas y 59 min 911.8 L

Tolleson 2,317 KM 24 horas y 10 min 926.1 L

Indio 2,701 KM 27 horas y 41 min 1,075.5 L

Calimesa 2,783 KM 28 horas y 25 min 1,111.8 L

Radians 2,793 KM 28 horas y 31 min 1,114.2 L

San Bernardino 2,804 KM 28 horas y 38 min 1120.7 L

Rialto 2,815 KM 28 horas y 44 min 1,125.3 L

Fontana 2,822 KM 28 horas y 48 min 1,126.6 L

Ontario 2,835 KM 28 horas y 55 min 1,130.8 L

Pomona 2,850 KM 29 horas y 4 min 1,138.6 L

Azusa 2,870 KM 29 horas y 15 min 1,146.4 L

Monrovia 2,878 KM 29 horas y 20 min 1,150.7 L

Arcadia 2,882 KM 29 horas y 22 min 1,152 L

Pasadena 2,892 KM 29 horas y 28 min 1,154.1 L

La Cañada 2,907 KM 29 horas y 33 min 1,159.2 L
Flintridge

Glendale 2,907 KM 29 horas y 36 min 1,162.3 L

Los Ángeles 2922 KM 29 horas y 45 min 1,163.1 L

Santa Clarita 2946 KM 29 horas y 59 min 1,175.6 L

Oakland 3489 KM 35 horas y 2 min 1,390.5 L

 Proveedores

Terrestre

FLETES NUEVA GALICIA, S.A. DE C.V.

Fletes Nueva Galicia, S.A. de C.V. Empresa con más de 20 años dedicada a ofrecer
servicios de transporte de alta calidad a
nivel nacional e internacional, cubriendo
48 Estados de la Unión Americana.
Además de contar con la más alta
tecnología para brindar las mejores
soluciones, a cada uno de sus clientes;
ofreciendo la mayor flexibilidad, plazos y un nivel de servicio excelente, es por ello
que sus clientes los respaldan y los recomiendan ampliamente. Cabe mencionar
que son una empresa líder en las gestiones de transporte de carga regular y
especializada, seca y refrigerada; cuenta con el personal altamente capacitado para
brindar las mejores soluciones en el mercado.
GONTOR, S.A. DE C.V.
Gontor es una empresa con un gran equipo trabajando en la optimización del
servicio en logística aduanal. En la nueva era de logística, es una empresa digital de
comercio internacional. En Gontor se renuevan
constantemente para ofrecer a sus clientes el mejor
servicio en base a tecnología de punta, integrando
herramientas para transformar digitalmente la operación e
implementando los ejes de la Industria 4.0.

HELLMANN WORLDWIDE LOGISTICS, S.A. DE C.V.

Hellmann se ha convertido en uno de los

mayores proveedores internacionales de
logística. Con productos de alto
rendimiento Airfreight, Seafreight, Road &
Rail y Contract Logistics, ofrece siempre la
solución adecuada para las complejas necesidades logísticas de sus clientes y
apuestan por servicios digitales.
 Proveedores

Marítima

ANCORA LOGYSTICS, S.A. DE C.V.

Empresa mexicana de soluciones logísticas nacionales e internacionales fundada en
la ciudad de Guadalajara Jalisco, en el año 2004,
enfocada al servicio personalizado y dedicado, con altos
estándares de calidad, en pro de satisfacer las
necesidades de nuestros clientes. Con 20 años de
experiencia en servicios de logística integral vía aérea,
marítima y terrestre, nos hemos posicionado como una empresa de forwarding
confiable por la especialización y calidad en los servicios que proporcionamos.

Maersk S.A. DE C.V.

La organización, es pionera en la industria, está construida sobre las bases de un
reconocido legado de éxito y crecimiento. Su extenso legado y sus valores guían la
organización día a día y garantizan la
futura permanencia en el [Link]
Maersk, su visión estratégica es que
se convierta en el Integrador Global
de logística de contenedores, ofreciendo soluciones logísticas verdaderamente
integradas que conecten, protejan y simplifiquen las cadenas de suministro de
nuestros clientes.

CMA CGM, S.A. DE C.V.

MA CGM Expertos en el transporte en Mé[Link] una red mundial completa que

conecta México mediante la creación de sinergias relacionadas con los servicios
directos ofrecidos en nuestro país en ambas costas; Golfo y Pacífico.

Los clientes de México cuando hacen negocios tanto en las importaciones como en
las exportaciones pueden pensar en CMA CGM como su socio comercial que le
ofrece contenedores secos y especializados conectando con los mercados más
importantes como el Lejano Oriente, Europa del Norte, Mediterráneo, Caribe, Costa
Oeste de América del Sur, Costa Este de América del Sur, etc ...; pero también,
nichos de mercado como África, Oceanía, Medio
Oriente, etc. Su red no se limita a las regiones
mencionadas, sino que se consideran como las más
representativas del mundo.
 Cotizaciones

Terrestre -Santiago de Querétaro a Oakland California

Nueva Galicia (Real)

Cruce Monitoreo Maniobras Disponibilidad
Flete Costos a GPS de carga y Tiempo del servicio
EEUU descarga
Contenedor MXN Si Si Viene 1 días y Si
de 53 pies 108.905,60 incluido
19 horas
22 palets

Hellmann Worldwide Logistics

Cruce Monitoreo Maniobras Disponibilidad
Flete Costos a GPS de carga y Tiempo del servicio
EEUU descarga
Contenedor MXN Si Si Viene 1 días y Un semanas
de 53 pies 120,000.00 incluido de
18 horas
22 palets anticipación

Gontor
Cruce Monitoreo Maniobras Disponibilidad
Flete Costos a GPS de carga y Tiempo del servicio
EEUU descarga
Contenedor MXN Si Si MXN 1 días y Si
de 53 pies 115,000.0 3,500.00
20 horas
22 palets 0

Terrestre -Santiago de Querétaro al Puerto de Altamira

Nueva Galicia (Real)

Monitoreo Maniobras de Tiempo Disponibilidad
Flete Costos GPS carga y estimado del servicio
descarga
 Contenedor MXN Si Viene 7 horas y Si
de 53 pies 44,805.00 incluido 15 min.
22 palets

Hellmann Worldwide Logistics

Monitoreo Maniobras de Tiempo Disponibilidad
Flete Costos GPS carga y estimado del servicio
descarga
Contenedor MXN Si Viene 7 horas Un semana de
de 53 pies 45,000.00 incluido anticipación
22 palets

Gontor
Monitoreo Maniobras de Tiempo Disponibilidad
Flete Costos GPS carga y estimado del servicio
descarga
Contenedor MXN No MXN 7 horas y Si
de 53 pies 45,500.00 3,500.00 15 min.
22 palets

Marítimo- Puerto Altamira a Oakland California

Ancora Logystics (Real)

Maniobras para Seguro de

Despacho 22 palets mercancia Disponibilidad del
Fletes Costos Aduanero descarga y Valor de servicio
carga factura

Contenedor MXN MXN MXN 3,500.00 0.65% Un semana de

de 53 pies 145,700.00 3,500.00 anticipación
22 palets

Contenedor MXN MXN MXN 3,500.00 0.65% Un semana de

de 48 pies 145,700.00 3,500.00 anticipación
20 palets
 Maersk

Maniobras para Seguro de

Despacho 22 palets mercancia Disponibilidad del
Fletes Costos Aduanero descarga y Valor de servicio
carga factura

Contenedor MXN MXN MXN 3,500.00 0.64% Un semana de

de 53 pies 150,000.00 4,000.00 anticipación
22 palets

Contenedor MXN MXN MXN 4,000.00 0.64% Un semana de

de 48 pies 150,000.00 4,000.00 anticipación
20 palets

CMA CGM

Maniobras para Seguro de

Despacho 22 palets mercancia Disponibilidad del
Fletes Costos Aduanero descarga y Valor de servicio
carga factura

Contenedor MXN MXN MXN 3,500.00 0.63% Dos semanas de

de 53 pies 148,000.00 3,000.00 anticipación
22 palets

Contenedor MXN MXN MXN 4,000.00 0.63% Dos semanas de

de 48 pies 148,000.00 3,000.00 anticipación
20 palets
Evaluación de las condiciones de cada propuesta

Terrestre -Santiago de Querétaro a Oakland California

 Conclusión
Terrestre -Santiago de Querétaro a Oakland California

De acuerdo al resultado de la matriz de proveedores realizada y dando una

ponderación a cada uno de los servicios mencionados, con el resultado obtenido de
17 puntos seleccionaremos a la empresa Nueva Galicia (Real) ,de acuerdo con los
criterios evaluados en esta matriz , será el proveedor que nos brindara el servicio
del Puerto Altamira a Oakland California
Terrestre -Santiago de Querétaro al Puerto de Altamira
 Conclusión
Terrestre -Santiago de Querétaro al Puerto de Altamira

De acuerdo al resultado de la matriz de proveedores realizada y dando una

ponderación a cada uno de los servicios mencionados, con el resultado obtenido de
14 puntos seleccionaremos a la empresa Nueva Galicia (Real) ,de acuerdo con los
criterios evaluados en esta matriz , será el proveedor que nos brindara el servicio
del Puerto Altamira a Oakland California
Marítimo- Puerto Altamira a Oakland California
 Conclusión

Marítimo- Puerto Altamira a Oakland California

De acuerdo al resultado de la matriz de proveedores realizada y dando una

ponderación a cada uno de los servicios mencionados, con el resultado obtenido de
15 puntos seleccionaremos a la empresa Ancora Logistic ,de acuerdo con los
criterios evaluados en esta matriz , será el proveedor que nos brindara el servicio
del Puerto Altamira a Oakland California
Jerarquía de cada proveedor
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