Traducción de las instrucciones originales

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Avance del cilindro TF5i

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Avance del cilindro TF5i

ADVERTENCIA
PELIGRO EN CASO DE INOBSERVANCIA DE LAS INSTRUCCIONES
A fin de evitar la muerte o graves lesiones, usted TIENE que leer,
comprender y seguir detalladamente los manuales de mantenimiento
y del operario antes de instalar, inspeccionar, operar, revisar,
comprobar, limpiar, transportar, guardar, desmontar o eliminar el
producto, o una parte o accesorio del producto. Guardar esta
publicación para futuras referencias.

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Avance del cilindro TF5i

Índice de contenidos
1 Introducción......................................................................7
1.1 Objetivo de estas instrucciones................................................................ 7
1.1.1 Validez de los manuales....................................................................7
1.2 Generalidades............................................................................................. 7

2 Instrucciones de seguridad y protección del medio

ambiente............................................................................9
2.1 Instrucciones de seguridad....................................................................... 9

3 Componentes principales..............................................11
3.1 Componentes principales........................................................................ 11
3.1.1 Cilindro del avance.......................................................................... 11
3.1.2 Enrollador de manguera.................................................................. 11
3.2 Datos técnicos...........................................................................................13
3.2.1 Longitudes recomendadas para la espiga...................................... 13
3.3 Puntos de elevación................................................................................. 14

4 Funcionamiento del avance del cilindro...................... 15

4.1 Principio de funcionamiento....................................................................15

5 Procedimientos de mantenimiento del operario......... 17

5.1 Avance TFi................................................................................................. 17
5.1.1 Comprobación de la viga del avance.............................................. 17
5.1.2 Comprobación del cilindro de avance............................................. 17
5.1.3 Comprobación del retenedor de la varilla de perforación............... 17
5.1.4 Comprobación de los pasadores del centralizador......................... 17
5.1.5 Lavado del avance.......................................................................... 17
5.1.6 Lubricación de la rueda de marcha en vacío.................................. 17

6 Mantenimiento periódico............................................... 19
6.1 Avance TFi................................................................................................. 19
6.1.1 Comprobación del estado y las conexiones de las mangueras...... 19
6.1.2 Comprobación de la tensión y el estado de los cables de tracción
........................................................................................................ 19
6.1.3 Comprobación del apriete de los pernos y las tuercas................... 19
6.1.4 Comprobación de la tensión de las mangueras.............................. 19
6.1.5 Ajuste de la tensión de la manguera............................................... 19
6.1.6 Comprobación del estado de las tiras de acero.............................. 20
6.1.7 Comprobación del estado de los componentes del enrollador de
manguera........................................................................................ 20

7 Instrucciones de reparación..........................................23
7.1 Ajuste de las piezas deslizantes..............................................................23
7.2 Sustitución de las tiras de acero en la viga............................................23
7.3 Retirada del cilindro de avance............................................................... 26
7.4 Sustitución del sensor del cilindro de avance y el imán.......................28

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7.5 Sustitución de las juntas del cilindro......................................................31
7.5.1 Desmontaje del cilindro................................................................... 32
7.5.2 Sustitución de las juntas del pistón................................................. 33
7.5.3 Sustitución de las juntas del vástago.............................................. 34
7.5.4 Sustitución de la junta del conector.................................................35
7.5.5 Montaje del cilindro......................................................................... 35
7.6 Ajuste de la tensión del cable..................................................................36
7.7 Sustitución de los cojinetes de la rueda de marcha en vacío.............. 38

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1 INTRODUCCIÓN
1.1 Objetivo de estas instrucciones
Este manual contiene información complementaria para el funcionamiento,
el mantenimiento y la reparación de componentes.
Deberá seguir estas instrucciones además de otros manuales del equipo,
cualquier instrucción especificada en leyes y regulaciones locales,
cualquier orden dada por las autoridades locales y todas las medidas de
protección específicas de las instalaciones.
Antes del uso, o de realizar tareas de mantenimiento o reparaciones del
componente o el sistema descrito en este manual, debe leer y comprender
la información descrita en los manuales del operario y de mantenimiento
suministrados con la máquina. Preste especial atención a la información de
seguridad del capítulo Instrucciones de seguridad y medioambientales de
estos manuales.
1.1.1 Validez de los manuales
Este manual, y especialmente la información relativa a la seguridad, sólo
es válido si no se realizan modificaciones no autorizadas en el producto.
El desarrollo y la mejora continuos en el diseño de nuestros productos
pueden haber provocado cambios en su producto, que no estén reflejados
en esta publicación. Tenga también en cuenta que si un tercero ha
realizado cambios en el producto tras su entrega por parte del fabricante,
esta publicación no incluye información sobre dichos cambios o su
influencia en el producto.
Si surgen dudas en relación a su producto o a este manual, no dude en
ponerse en contacto con su representante local de Sandvik, que le
proporcionará la última información disponible.

1.2 Generalidades
El cilindro de avance TF5i está diseñado para el uso con perforadoras de
Sandvik.
El diseño de este avance se caracteriza por la simplicidad de su estructura
y su fácil mantenimiento. A continuación se explican los principios de
funcionamiento del cilindro de avance.
Estas instrucciones también incluyen una descripción de las tareas de
mantenimiento más comunes.
El departamento técnico de SANDVIK le ofrecerá en todo momento
consejo y ayuda frente a cualquier problema referente al mantenimiento y
al funcionamiento del equipo. El personal cualificado de su proveedor de
servicios de Sandvik utiliza las herramientas y el soporte instrumental más
modernos, así como las piezas de repuesto originales Sandvik necesarias.

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2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN DEL

MEDIO AMBIENTE
2.1 Instrucciones de seguridad
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento del cilindro de
avance, lea y comprenda estas instrucciones de seguridad, las
instrucciones de seguridad del manual de mantenimiento del equipo de
perforación y todas las instrucciones de mantenimiento.

PELIGRO DE APRISIONAMIENTO
Las piezas giratorias podrían causar graves lesiones.
Tenga cuidado con las piezas giratorias y asegúrese de que las
prendas holgadas, etc., no puedan quedar atrapadas en el equipo
giratorio.

ADVERTENCIA PELIGRO POR CAÍDA DE CARGAS

La caída de cargas puede causar lesiones graves.
No trabaje bajo los dispositivos cuyo peso esté mantenido
únicamente por sistemas hidráulicos. Use apoyos independientes
durante los trabajos de mantenimiento y reparación.

ADVERTENCIA ¡PELIGRO DE INYECCIÓN EN LA PIEL!

La rotura de la manguera y las fugas de aceite a alta presión pueden
provocar lesiones graves.
Controle regularmente el estado de las mangueras y asegúrese de
que se desplazan adecuadamente por las guías. Cuando compruebe
si hay fugas en los circuitos hidráulicos, solo vea y escuche, no
toque con las manos.

ADVERTENCIA ¡PELIGRO DE APLASTAMIENTO!

Los movimientos del equipo de perforación pueden causar lesiones
graves.
No pierda de vista los movimientos del equipo de perforación
cuando trabaje cerca del equipo.

ADVERTENCIA ¡LEA LAS INSTRUCCIONES!

Antes de iniciar las tareas de mantenimiento, lleve el equipo a un
lugar seguro apartado de la zona de perforación.
Asegúrese de que el equipo se ha detenido por completo antes de
realizar las operaciones de mantenimiento y reparación. Compruebe
también que no se produzca un arranque accidental del equipo
durante las tareas de reparación.
Siga detalladamente las instrucciones de seguridad y protéjase
siempre con los dispositivos de protección adecuados. Use las
herramientas adecuadas.

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ADVERTENCIA ¡PELIGRO DE LESIONES PERSONALES!

Durante ciertas fases de los trabajos de reparación, puede que se
requiera el uso del cilindro de avance. Asegúrese de que no
provoque ninguna situación peligrosa, de que el equipo puede
detenerse si es necesario y de que la unidad de alimentación se haya
detenido de nuevo antes de continuar con las tareas de reparación.

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3 COMPONENTES PRINCIPALES
3.1 Componentes principales
1 2 3 4 5 6 7 8

1 Enrollador de manguera 2 Martillo

3 Carro 4 Cilindro del avance
5 Soporte de manguera 6 Centralizador intermedio
7 Viga del avance 8 Centralizador delantero

3.1.1 Cilindro del avance

La presión máxima de trabajo para el cilindro es de 180 bares para el
avance delantero y de 250 bares en movimiento de retroceso. El aceite
llega al cilindro a través del vástago del pistón, a ambos lados del pistón.
3.1.2 Enrollador de manguera
El enrollador de manguera mantiene las mangueras del martillo perforador
adecuadamente ordenadas y tensadas.
El enrollador de manguera está montado sobre la placa de base por medio
de cuatro tornillos. La placa base se monta en el tubo de cilindro de
avance.

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Orden de las mangueras

DS

A1
SL
B1
A2
B2
PE

WB3S B3 A3 RB RA

Marcas RDX5 RD520/RD525

DS Estabilizador * Estabilizador *
A1 Percusión (presión) Percusión (presión)
SL Lubricación de la espiga Lubricación de la espiga
B1 Percusión (retroceso) Percusión (retroceso)
A2 Rotación Rotación
B2 Rotación Rotación
PE Extractor de potencia * Extractor de potencia *
F Barrido Barrido
RA Retenedor de barras * Retenedor de barras *
RB Retenedor de barras * Retenedor de barras *
A3 Cilindro del avance Cilindro del avance
B3 Cilindro del avance Cilindro del avance
Cableado del sensor de Cableado del sensor de avan-
WB3S
avance ce

* opcional

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3.2 Datos técnicos

TF5i 12' 14' 16' 18' 20' 21'
Longitud total [mm] * 5410 6020 6630 7235 7850 8155
Longitud del barreno
3440 4050 4660 5270 5880 6185
[mm]
Peso [kg] ** 455 470 500 525 555 575

* con amortiguador de goma la longitud total es 65 mmmás corta.

** sin martillo perforador, carro ni mangueras.
3.2.1 Longitudes recomendadas para la espiga
Series de marti- Longitud de la
Opciones ID de la espiga
llo perforador espiga [mm]

• R32: Sandvik
7803-7586-01
• T35: Sandvik
7307-7586-01
RDX 575
• T38: Sandvik
7304-7586-01
• T45: Sandvik
7305-7586-01

• T35: Sandvik
7307-7668-01
• T38: Sandvik
RDX SCR 720
7304-7668-01
• R38: Sandvik
7804-7668-01

• T35: Sandvik
7307-7671-01
RDX PE + SCR/SRH 720
• T38: Sandvik
7304-7671-01

• T35: Sandvik
7307-7666-01
• T38: Sandvik
RD 600
7304-7666-01
• T45: Sandvik
7305-7666-01

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Series de marti- Longitud de la

Opciones ID de la espiga
llo perforador espiga [mm]

• T35: Sandvik
7307-7685-01
RD SCR 745
• T38: Sandvik
7304-7685-01

• T35: Sandvik
7307-7673-01
RD PE + SCR/SRH 745
• T38: Sandvik
7304-7673-01

3.3 Puntos de elevación

ADVERTENCIA
¡PELIGRO POR CAÍDA DE CARGAS!
La elevación de piezas con polipastos o accesorios de elevación
inadecuados podría causar lesiones graves o la muerte.
Compruebe siempre los pesos de las piezas elevadas en los
manuales de las unidades.
Utilice polipastos y accesorios de elevación adecuados y siga las
instrucciones.

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4 FUNCIONAMIENTO DEL AVANCE DEL CILINDRO

4.1 Principio de funcionamiento
El avance se ha construido de tal manera que el conducto del cilindro (1)
queda como parte móvil y el vástago del pistón (2) está fijo en el extremo
trasero de la viga de avance. El centralizador intermedio (3) y el enrollador
de manguera (4) están fijados al tubo del cilindro (1), y se mueven con él.
La velocidad de desplazamiento del martillo perforador (5) se dobla con un
sistema de cables de acero (6 y 7) y ruedas de retorno (8 y 9) fijados al
centralizador intermedio y el enrollador de manguera.

4 5 3

2 9 7 8 1 6

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5 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO DEL

OPERARIO
5.1 Avance TFi
5.1.1 Comprobación de la viga del avance

1. Asegúrese de que la parte interior de la viga de avance no tiene rocas

sueltas ni demasiadas esquirlas de roca perforada.
2. Retire este material en caso necesario.

5.1.2 Comprobación del cilindro de avance

1. Compruebe visualmente la existencia de fugas y otros deterioros en el

cilindro de avance.
2. Comunique los posibles fallos inmediatamente.

5.1.3 Comprobación del retenedor de la varilla de perforación

1. Compruebe el estado del retenedor de la varilla de perforación.
2. Comunique los posibles fallos inmediatamente.

5.1.4 Comprobación de los pasadores del centralizador

1. Compruebe el estado de los pasadores del centralizador.

2. Comunique los posibles fallos inmediatamente.

5.1.5 Lavado del avance

1. Lave el avance con un limpiador de alta presión.

Lavar el avance frecuentemente previene el desgaste prematuro y
garantiza un funcionamiento correcto.
5.1.6 Lubricación de la rueda de marcha en vacío

1. Lubrique la rueda de marcha en

vacío desde la boquilla de
engrase.

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6 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
6.1 Avance TFi
6.1.1 Comprobación del estado y las conexiones de las mangueras

1. Compruebe visualmente las mangueras y conexiones.

2. Comunique los posibles fallos inmediatamente.

6.1.2 Comprobación de la tensión y el estado de los cables de tracción

1. Compruebe la tensión y el estado de los cables de alimentación.

2. Ajuste o sustituya los cables en caso necesario.

6.1.3 Comprobación del apriete de los pernos y las tuercas

1. Compruebe todas las tuercas de bloqueo automático.
2. Sustituya todas las tuercas de bloqueo automático que se hayan
aflojado.
3. Compruebe todos los pernos normales.
4. Apriete todos los pernos normales que estén flojos.
Nota: Si una de las conexiones normales de los pernos se afloja de forma
repetida, utilice una tuerca de bloqueo automático o un agente
químico de bloqueo de la rosca.
6.1.4 Comprobación de la tensión de las mangueras

1. Compruebe la tensión de las mangueras.

2. Ajuste la tensión si es necesario. Consulte la sección Ajuste de la
tensión de la manguera.
Información relacionada
Ajuste de la tensión de la manguera (Página 19)

6.1.5 Ajuste de la tensión de la manguera

Nota: Cuando ajuste la tensión de la manguera, deje la manguera de
presión de percusión ligeramente menos tensada que el resto.
Cada manguera del martillo perforador se fija individualmente contra el
soporte de la manguera (1) mediante una abrazadera (2).

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1. Afloje los tornillos (3) de la manguera que se va a apretar.

1
3

2. Tense la manguera en el sentido de la flecha al valor de par adecuado

(la holgura adecuada de la manguera está en torno a 5 cm).
3. Apriete los tornillos (3) para fijar la manguera.
4. Ajuste todas las mangueras de la misma forma.
6.1.6 Comprobación del estado de las tiras de acero
Las tiras de acero del brazo pueden resultar dañadas, por ejemplo, si caen
rocas en la viga. Las tiras de acero están disponibles como piezas de
repuesto.
1. Compruebe el estado de las tiras de acero (1).

2. Sustituya las tiras de acero cuando sea necesario. Consulte la sección

Sustitución de las tiras de acero del brazo en el manual del avance.
Información relacionada
Sustitución de las tiras de acero en la viga (Página 23)

6.1.7 Comprobación del estado de los componentes del enrollador de manguera

Comprobar el estado de los componentes del enrollador de manguera con
cada segunda revisión completa del martillo perforador.

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1. Desconecte las mangueras del martillo perforador y conéctelas.

2. Extraiga las mangueras del tambor elevándolas.

3. Desconecte el cable de retorno.
4. Retire la placa de base del tambor de manguera del carro del tambor
de la manguera y extraiga el tambor de la manguera elevándolo.
5. Retire los cuatro pernos (1).
6. Extraiga la cubierta (2).
7. Abra la tuerca de eje (3).
8. Extraiga el enrollador de manguera (4) del eje elevándolo.
9. Retire el casquillo (5).

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10. Levante la rueda de retorno (6) para sacarla.

11. Compruebe el estado de los cojinetes de bola (7 y 8). Sustituya si fuese
necesario.

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7 INSTRUCCIONES DE REPARACIÓN
7.1 Ajuste de las piezas deslizantes
Normalmente no es necesario realizar ajustes en las piezas deslizantes
tras su sustitución, dado que están situadas en las holguras adecuadas en
la línea central de la viga, con la ayuda de las abrazaderas de posición de
los portadores y las bandas del bastidor.
Si la holgura de la pieza deslizante es superior a 3 mm, esta puede
ajustarse al valor especificado con los orificios ranurados de los
portadores. Apriete los tornillos después del ajuste; consulte los manuales
de piezas de repuesto para conocer los pares de apriete correctos.

A B

Max 1.5 mm

A = máx. 1.5 mm
B = 0 (holgura)

7.2 Sustitución de las tiras de acero en la viga

Nota: Se recomienda desinstalar las piezas de desgaste del martillo
perforador, el enrollador de manguera y el centralizador para facilitar
el cambio.

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1. Retire la pieza de desgaste del centralizador intermedio (1).

2. Retire las piezas de desgaste del martillo perforador (2) y el enrollador

de manguera (3).

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3. Retire todas las piezas de montaje (4) y otros soportes (6, 7). Retire la
tira de acero usada (5).

4. Sustituya todas las piezas deslizantes (7).

5. Lave el carril.
6. Deslice la nueva tira de acero (5) en el avance y colóquela mediante un
giro.

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7. Añada silicona entre la banda de acero (5) y el avance.

8. Empuje la tira de acero (5) contra la parte trasera, y corte la tira de
acero a la longitud correcta.
9. Utilice las piezas de montaje (4) para tensar la tira de acero (5).
10. Repita los pasos 1 al 9 en el otro lado del avance de cilindro.

7.3 Retirada del cilindro de avance

1. Desconecte las mangueras del cilindro de avance y conéctelas.
2. Retire los pernos de montaje del cilindro de avance del centralizador
intermedio.

El extremo delantero del cilindro de avance está ahora libre.

3. Retire los pernos que retienen el enrollador de manguera, y levante el
enrollador de manguera del carro portamangueras.

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4. Retire los pernos de montaje del carro portamangueras para separar el

cilindro de avance del carro portamangueras.

5. Retire el carro portamangueras.

6. Retire el soporte del cilindro de avance retirando los tornillos de la

cubierta del sensor, los tornillos de montaje del cilindro de avance y los
tornillos de montaje de la brida de montaje. El soporte no puede
quitarse libremente, debido a las ranuras del soporte que sujetan en su
posición el extremo trasero del cilindro de avance en el soporte cuando
el martillo perforador se desplaza hacia delante o hacia atrás. Para
retirar el soporte, muévalo hacia atrás quitando el conjunto del cilindro
de avance y el soporte.

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7. Desconecte las boquillas de la manguera del vástago del pistón y

tapone las conexiones del cilindro.

8. Retire el cilindro de avance.

7.4 Sustitución del sensor del cilindro de avance y el imán

Desmontaje del sensor del cilindro de avance y el imán
1. Desconecte y tapone las conexiones hidráulicas.
2. Retire el cilindro de avance del conjunto de avance (consulte la sección
Desmontaje del cilindro de avance o levante y apoye el extremo trasero
del cilindro para conseguir el espacio de trabajo necesario.
3. Si el cable del sensor sigue conectado, desconecte el cable del
conector M12.

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4. Retire los pernos Allen M4 (1, 4 uds.) que sujetan el alojamiento del
conector M12 (2) en el extremo del cilindro de avance.

4
8

16 7 13
5
9 12 11
14 15 10

5. Tire del alojamiento del conector M12 hacia fuera con cuidado y
desconecte con cuidado el inserto del conector M12 (3) del alojamiento
del conector M12 (2).
6. Retire el tornillo de fijación M5 (4) y los pernos Allen M8 (5, 9 uds.).
7. Tire del alojamiento del cilindro (6) hacia fuera y sostenga su peso
hasta que la varilla del sensor (7) pueda sujetarse y el módulo eléctrico
del sensor (8) pueda separarse del alojamiento. Al mismo tiempo, se
debe guiar el inserto del conector M12 a través del alojamiento del
cilindro.
8. Una vez que el alojamiento del cilindro esté fuera de su sitio, saque la
varilla del sensor del cilindro.
Nota: Los sensores largos deben sujetarse con cuidado, preferiblemente
por dos personas, para minimizar la flexión.
9. Para retirar el imán antiguo (9), retire primero la arandela de retención
interna (10) del soporte del imán (11). Tenga en cuenta que hay una
arandela de resorte (12) detrás del imán para eliminar el juego
excesivo. La arandela elástica debe reutilizarse con el nuevo imán.

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Avance del cilindro TF5i

10. Si no se puede cambiar el imán desde la parte trasera del cilindro, se

debe retirar todo el tubo guía (13) a través de la parte delantera del
cilindro:
a) Retire los tornillos (17, 3 uds.)
19 18
17

20

13

b) Saque la rueda tensora (18) y el adaptador de extensión

(19).
c) Desenrosque el tapón (20)
d) Retire el tubo de guía del sensor (13).
Instalación del sensor del cilindro de avance y el imán
11. Instale correctamente una arandela elástica (12), un imán nuevo (9) y
una arandela de retención (10) en el soporte del imán (11). Si se ha
retirado el tubo de guía del sensor:
a) Sustituya la junta del conector en caso necesario.
b) Enrosque el tapón (20).
c) Empuje el tubo de guía del sensor (13) en el cilindro.
d) Empuje la rueda tensora (18) y el adaptador de extensión
(19) en el tubo del cilindro y vuelva a instalar los tornillos
(17, 3 uds.).
Nota: Los sensores solo funcionan con imanes de la misma marca.
12. Compruebe que la rosca del tornillo de fijación M5 (4) del alojamiento
del cilindro (6) está limpia. Retire el líquido de bloqueo de roscas
endurecido antiguo para que no altere el apriete del tornillo de fijación
más adelante.
13. Inserte con cuidado la varilla del sensor nuevo (7) dentro del cilindro.
Guíe el inserto del conector M12 (3) a través del alojamiento del cilindro
mientras empuja el módulo eléctrico del sensor (8) dentro del
alojamiento del cilindro. Use un poco de aceite hidráulico en la junta
tórica (14) para facilitar la instalación. Sustituya la junta tórica si es
necesario.

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14. Mientras sujeta el alojamiento del cilindro, compruebe que el módulo

eléctrico del sensor (8) está correctamente colocado en su lugar y fíjelo
con el tornillo de ajuste M5 (4). Consulte los manuales de piezas de
repuesto para conocer el par de apriete correcto y el líquido de bloqueo
de roscas. La parte superior del tornillo de ajuste debe quedar a ras con
el alojamiento del cilindro (6).
15. Instale el alojamiento del cilindro en su lugar y asegúrese de que la
junta tórica (15) permanece en su ranura. Sustituya la junta tórica si es
necesario. Apriete los pernos Allen M8 (5, 9 uds.); consulte los
manuales de piezas de repuesto para conocer el par de apriete
correcto.
16. Instale el inserto del conector M12 (3) dentro del alojamiento del
conector M12 (2). Debe oírse un clic.
17. Empuje el exceso de cables dentro del alojamiento del cilindro y monte
el alojamiento del conector M12 con la junta tórica (16) utilizando
pernos Allen M4 (1, 4 uds.). Sustituya la junta tórica si es necesario. La
muesca de alineación debe apuntar a las 2 en punto.
18. Instale el cilindro en el avance y
monte el conector M12.
Asegúrese de que la descarga
de tensión del cable se ha
realizado correctamente según
se indica en la figura.

Información relacionada
Retirada del cilindro de avance (Página 26)

7.5 Sustitución de las juntas del cilindro

Las juntas del cilindro de avance:
• Juntas del pistón
• Juntas del vástago del pistón
• Anillos de guía
• Rascador
• Anillo tórico de la cubierta del cilindro
• Juntas tóricas del extremo del vástago y anillos de apoyo
• Junta del conector
Sustituya las juntas cada dos revisiones generales del martillo perforador.

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• Asegúrese de que todas las herramientas que vaya a usar para la

sustitución estén completamente limpias. Limpie también las piezas del
cilindro antes de instalar las juntas.
• Lubrique todos y cada uno de los componentes antes de la instalación.
Antes de la sustitución de las juntas, el cilindro debe extraerse del avance.

7.5.1 Desmontaje del cilindro

1. Retire los tornillos (1, 3 uds.).

2. Saque la rueda tensora y el adaptador de extensión.

3. Retire el alojamiento del cilindro y el sensor como se indica en la
sección Sustitución del sensor del cilindro de avance y el imán.
4. Desenrosque el extremo del vástago de la cubierta del cilindro.

5. Desatornille la cubierta del tubo del cilindro.

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6. Extraiga el vástago del pistón y el pistón del cilindro.

Información relacionada
Sustitución del sensor del cilindro de avance y el imán (Página 28)

7.5.2 Sustitución de las juntas del pistón

1. Extraiga las juntas usadas.

2. Instale las nuevas juntas en las ranuras correctas estirándolas

suavemente con la ayuda de, por ejemplo, un destornillador. La
instalación puede resultar más fácil calentando las juntas en un horno,
baño de aceite o agua (máx. 200 °C).

3. Lubrique las juntas.

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4. Tras la instalación, ajuste las juntas en las ranuras usando, por

ejemplo, un tubo de cilindro.

7.5.3 Sustitución de las juntas del vástago

1. Extraiga las juntas usadas.

2. Doble las juntas del vástago (1) con cuidado para que no se formen
dobladuras pronunciadas. Instale los anillos de guiado (2) en las
ranuras correctas usando los dedos.
1
3

5 4
2

3. Presione las juntas en las ranuras usando los dedos.

4. Lubrique las juntas.
5. Tras la sustitución, ajuste las juntas en los surcos. Para colocar las
juntas puede usarse un vástago engrasado, pero con mucho cuidado,
ya que la dirección de colocación es poco propicia para las juntas.
Deslice la escobilla (3) en su ranura.
Nota: Hay disponible un kit de herramientas especial 34544578.
Los casquillos de bronce (4) no están disponibles como piezas de
repuesto. Si los casquillos de bronce se desgastan, deberá sustituirse
la cubierta completa (5) con los casquillos.

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7.5.4 Sustitución de la junta del conector

1. Retire los tornillos (1, 3 uds.)

3 2
1

4 6

2. Saque la rueda tensora (2) y el adaptador de extensión (3).

3. Desenrosque el tapón (4)
4. Extraiga el tubo de guía del sensor (5) hasta que pueda retirar la junta
usit antigua (6).
5. Sustituya la junta usit (6).

7.5.5 Montaje del cilindro

Nota: Compruebe que todos los componentes del cilindro están limpios
antes de instalarlos.
1. Inserte con cuidado el pistón y el vástago en el tubo de cilindro.

2. Sustituya el anillo tórico de la cubierta del cilindro (1). Compruebe que

el anillo tórico no está torcido.

3. Atornille la cubierta del cilindro en el tubo del cilindro. Consulte los

manuales de piezas de repuesto para conocer el par de apriete
correcto y el líquido de bloqueo de roscas.

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4. Presione los anillos de apoyo (2, 2 uds.) y las juntas (3 y 4) en las

ranuras del extremo de la varilla con los dedos.

5. Lubrique las juntas (3 y 4).

6. Atornille el extremo del vástago a la cubierta del cilindro.

7. Vuelva a instalar el alojamiento del cilindro y el sensor como se indica

en la sección Sustitución del sensor del cilindro de avance y el imán.
8. Empuje la rueda tensora y el adaptador de extensión en el tubo del
cilindro y vuelva a instalar los tornillos (5, 3 uds.).

Información relacionada
Sustitución del sensor del cilindro de avance y el imán (Página 28)

7.6 Ajuste de la tensión del cable

Compruebe visualmente la tensión del cable desde la estación del operario
durante la perforación. El cable de retorno no debe tener una holgura (D)
superior a aprox. 50 mm.
Los cables nuevos tienden a estirarse al principio hasta que los filamentos
del cable se enderezan. Por lo tanto, deberá volver a tensar los cables tras
el reemplazo cuando, por ejemplo, haya realizado una vuelta de
perforación.
El ajuste se realiza cuando el cable se descarga y el enrollador de
manguera está en posición trasera.

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1. Ajuste el cable de retorno (1) en el extremo del cable conectado al

soporte de manguera. El extremo del cable está equipado con una
pieza roscada y tuercas de bloqueo.

6 5 4 1 2 3

D max 50 mm

a) Abra la tuerca de bloqueo (2) situada en el soporte de la

manguera y use la otra tuerca (3) para ajustar el cable.
Utilice la herramienta adecuada para evitar que el cable
gire.
b) Apriete la contratuerca (2).
2. Tense el cable de tracción (4) mediante una tuerca tubular (5) en el
extremo trasero del avance.
a) Retire la tuerca de bloqueo (6) a través de la abertura del
extremo trasero de la viga.
b) Utilice una herramienta apropiada para evitar que gire el
cable, y apriete el cable de forma que quede una holgura
correcta (C) (150…153 mm mm para RDX5 o 101…104 mm
para RD520/RD525) entre la parte posterior del martillo
perforador y borde frontal del enrollador.
c) Apriete la contratuerca (6).

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7.7 Sustitución de los cojinetes de la rueda de marcha en vacío

El rodillo de guía del cable de tracción (1) se monta en el soporte (2) como
se muestra en la figura.

1
4

2
3
3
5

Al sustituir los cojinetes (3), desplace el pasador (4) por el eje (5) de modo
que se pueda retirar el eje.
Nota: Antes de ajustar los cojinetes, retire las juntas del interior.
Para facilitar la sustitución de los cojinetes, retire el soporte (2) del extremo
del tubo de cilindro (6) tras desatornillar los tres tornillos de retención (7).

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