Tecnología Superior en Electricidad

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO LOJA

Define Tu Futuro

JHONDER MACAS

MICHAEL SARANGO
JONATHAN TORRES

CONTROL ELECTRICO INDUSTRIAL Y PLC

Docente: Ing. Daniel Granda

INFORME

22 de mayo 2024

Loja- Ecuador
2024 -2025
 CIRCUITOS DE MANDO CON VARIOS CONTACTORES.
1. OBJETIVOS:
• Realizar circuitos de mando con varios pulsantes y dos contactores.
• Conocer la utilidad de los contactos auxiliares del contactor en el
desarrollo de circuitos de mando con varios contactores.
• Realizar el circuito de mando para 2 motores trifásicos.

Materiales – Por Grupo Equipos y herramientas – Por

Grupo
▪ 2 Contactores. 230V, ▪ 1 Multímetro
bobina de 110V, 60 Hz ▪ 1 Pelacables
▪ 2 Bloques de 4 contactos ▪ 1 Alicate
auxiliares ▪ 2 Destornilladores (plano y
▪ 2 Pulsadores NA (color estrella)
verde) ▪ 1 Enchufe
▪ 2 Pulsadores NO (color ▪ 1 Extensión eléctrica
rojo)
▪ 2 Luces piloto (color verde)
a 110V
▪ 2 Luces piloto (color rojo) a
110V
▪ 5 m de cable de conexión
(flexible)
▪ 1 Enchufe
▪ 1 Tablero con riel DIN
5. INSTRUCCIONES:
• Colocar las mochilas en los casilleros
• Prohibido consumo de alimentos
• Prohibido equipo de diversión, celulares etc.
• Prohibido jugar
• Prohibido mover o intercambiar los equipos de los bancos de trabajo
• Prohibido sacar los equipos del laboratorio sin autorización.
• Ubicar los equipos y accesorios en el lugar dispuesto por el responsable
del laboratorio, luego de terminar las prácticas.

• Uso adecuado de equipos

• Uso obligatorio del mandil
• Presentar el preparatorio al docente a cargo de la materia al inicio de la
jornada.
• Contestar las preguntas de control después de realizarse la práctica.
• Realizar el informe con todos los ítems destallados en la guía.

6. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

1. Simular, armar y comprobar el funcionamiento del siguiente circuito con

2 contactores para la maniobra independiente de 2 motores, mostrado en
la fig.
1.1
 Fig. 1.1 Circuito 1, con 2 contactores para la maniobra independiente de 2
motores

Figura 1.1. Circuito 1 - Simulación 1D

 Figura 1.1. Circuito 1 - Simulación 3D

2. Realice el diseño de un circuito de mando (circuito 2) que permita

encender el motor M2 únicamente cuando el motor M1 se haya encendido
primero.
Simular, armar y comprobar el funcionamiento del circuito armado.

Figura 1.2. Circuito 2 - Simulación 1D

 Figura 1.2. Circuito 2 - Simulación 3D

3. Realice el diseño de un circuito de mando (Circuito 3) que permita

encender el motor M2 únicamente cuando el motor M1 se haya encendido
primero. Además de Motor M1 no se puede apagar, si antes no se ha
apagado el motor M2. Realizar la simulación, armar y comprobar el
funcionamiento del circuito armado.

Figura 1.3. Circuito 3 - Simulación 1D

 Figura 1.3. Circuito 3 - Simulación 3D

7. MARCO TEÓRICO:
• EL CONTACTOR
Un contactor es un elemento electromagnético que tiene la capacidad de establecer

o interrumpir la corriente eléctrica de una carga, con la posibilidad de ser accionado

a distancia mediante la utilización de elementos de comando, los cuales están

compuestos por un circuito bobina / electroimán por la cual circula una menor

corriente que la de carga en sí (incluso podría utilizarse baja tensión para el

comando). Constructivamente son similares a los relés, y ambos permiten controlar

en forma manual o automática, ya sea localmente o a distancia toda clase de

circuitos. Pero se diferencian por la misión que cumple cada uno: los relés controlan

corrientes de bajo valor como las de circuitos de alarmas visuales o sonoras,

alimentación de contactores, etc. y los contactores se utilizan como interruptores

electromagnéticos en la conexión y desconexión de circuitos de iluminación y fuerza

motriz de elevada tensión y potencia.

La finalidad de un contactor es la de accionar cargas elevadas que pudieren producir

algún efecto perjudicial en la salud del operador. Sea el caso de una descarga

atmosférica entre contactos de un interruptor a cuchillas en el momento de accionar

el arranque de un motor que posea una carga de inercia acoplada, que pudiera

producir quemadura.

La funcionalidad se describiría de la siguiente manera. Se dispone de un elemento

electroimán (bobina que al circular una corriente produce efectos magnéticos de

atracción o repulsión) que atrae un eje al cual están solicitando los contactos móviles

que cierran el circuito interconectando los correspondientes contactos principales,

además posee contactos auxiliares (NA / NC) que sirven para realizar acciones de

enclavamiento (dejar que el contactor siga funcionando sin tener que presionar todo

el tiempo un pulsador).
 • AUXILIARES

Los contactores auxiliares son elementos similares a un contactor, pero con

contactos solamente auxiliares y se emplean para completar las protecciones y los

circuitos automáticos de mando y control de motores eléctricos, es decir, trabajan o

soportan pequeñas corrientes.

• PULZADORES

El símbolo es idéntico al del conmutador, pero con un botón que indica que al

pulsarlo cambia de posición, pero que al soltarlo recupera la posición en que está

dibujado. Los contactos se llaman en este caso COM, NA (normalmente abierto) y

NC (normalmente cerrado).
 • LUCES PILOTO

Las luces piloto están diseñadas para ser montadas en superficies planas de 22 mm

de diámetro. Son alimentadas por un voltaje de 110-120V y están construidas en

plástico resistente. La luz piloto es utilizada comúnmente en aplicaciones

industriales para indicar el estado de funcionamiento de un equipo o proceso.

• EL MOTOR TRIFÁSICO.

Un motor eléctrico trifásico es un dispositivo que transforma la energía

eléctrica en energía mecánica mediante el uso de tres corrientes eléctricas

alternas. Esta disposición trifásica asegura un suministro constante y

uniforme de corriente al motor, lo que da como resultado un

funcionamiento más eficaz y menos vibraciones en comparación con los

motores monofásicos.
 El principio de funcionamiento de esta máquina se basa en el campo

magnético giratorio que se crea cuando las tres corrientes eléctricas

alternas fluyen por las bobinas del motor. Esta interacción produce fuerzas

que hacen girar el rotor del motor, generando así un movimiento mecánico.

Vale la pena señalar que algunos motores trifásicos son reversibles, es

decir, pueden servir como generadores transformando la energía mecánica

en energía eléctrica. Además, proporcionan una potencia de hasta 400 CV

aproximadamente y alcanzan velocidades de entre 900 y 3600 rotaciones

por minuto.

8. CONTACTOS AUXILIARES EN SERIE Y PARALELO.

En sistemas eléctricos y de control, los contactos auxiliares en serie y en

paralelo son elementos cruciales para el funcionamiento de circuitos

lógicos y de control. A continuación, se explica cada uno:

CONTACTOS AUXILIARES EN SERIE

Los contactos en serie están conectados uno después del otro en una única

trayectoria de corriente. En este arreglo, la corriente debe pasar a través de

cada contacto para que el circuito esté completo. Si alguno de los

contactos en serie está abierto, el circuito se interrumpe y la corriente

deja de fluir. Este tipo de conexión se utiliza comúnmente en circuitos de

seguridad y de control donde se requiere que múltiples condiciones sean

verdaderas para que una acción ocurra. Por ejemplo:

1. Circuito de seguridad: Donde varios interruptores de límite deben estar

cerrados para que una máquina funcione, asegurando que todas las puertas

de seguridad estén cerradas.

2. Control de arranque: En un motor, los contactos auxiliares en serie

pueden asegurar que ciertas condiciones, como la presión o temperatura,

sean adecuadas antes de permitir el arranque.

CONTACTOS AUXILIARES EN PARALELO

En un circuito paralelo, los contactos auxiliares están conectados en ramas

separadas, permitiendo múltiples trayectorias de corriente. En este tipo de

conexión, la corriente puede fluir a través de cualquiera de los contactos

para completar el circuito. Si un contacto está cerrado, la corriente puede

fluir independientemente del estado de los otros contactos. Este arreglo se

utiliza para redundancia y para asegurar que una acción ocurra si al menos

una de las condiciones se cumple. Ejemplos de uso incluyen:

1. Circuito de alarma: Donde cualquier interruptor de alarma que se cierre

activará el sistema, independientemente de la posición de otros

interruptores.
 2. Control de iluminación: Varias luces pueden ser controladas por

interruptores en paralelo para que encender cualquier interruptor ilumine

la luz.

9. RESULTADOS OBTENIDOS

Los circuitos de mando que involucran varios contactores permiten la

ejecución de operaciones complejas y el control eficiente de sistemas

eléctricos industriales y de automatización.

A continuación, se presentan los resultados típicos obtenidos al implementar

estos circuitos:

10. DISCUSIÓN

Diríamos que los contactores deben ser seleccionados según la carga que van

a manejar. Es importante considerar tanto la corriente nominal como las

condiciones de operación (arranques frecuentes, picos de corriente, etc.).

También tener en cuenta antes de la implementación, es necesario planificar

minuciosamente el diseño del circuito, asegurando que todos los componentes

interactúen de manera eficiente y segura.

 También hablando de los enclavamientos eléctricos y mecánicos son

esenciales para evitar condiciones peligrosas, como la activación simultánea

de contactores que podrían provocar cortocircuitos o daños a la maquinaria.

Incorporar botones de parada de emergencia accesibles y de fácil uso es crucial

para desactivar el sistema rápidamente en caso de fallo.

11. PREGUNTAS DE CONTROL

1) ¿Para realizar el control pedido en los circuitos 2 y 3, se utiliza contactos

auxiliares?

Si.

2) ¿En el circuito 2, para arrancar el M2 se debe poner un contacto auxiliar?

¿En serie o paralelo?

En serie.

3) ¿Para el circuito 3, para arrancar el M2 y Parar M1 se debe poner un

contacto auxiliar? ¿Cuáles? ¿En serie o paralelo?

Para arrancar el M2 se debe conectar a un contacto auxiliar (KM1) en serie.

Y para parar el M1 se debe conectar al contacto auxiliar

(KM2) en paralelo.

4) ¿Cuál sería el problema se únicamente se usan únicamente 1 contacto

auxiliar por contactor en el Circuito 3? ¿Cuál sería la solución para este

problema?
 El problema de usar únicamente 1 contacto auxiliar por contactor en el

Circuito 3 puede variar dependiendo del diseño específico del circuito.

Para solucionar este problema debemos agregar contactores auxiliares.

12. CONCLUSIONES

• Los enclavamientos eléctricos y mecánicos son esenciales para evitar

la activación simultánea de contactores que podrían provocar fallos o

situaciones peligrosas, como en circuitos de inversión de marcha.

• Implementar un diseño claro y detallado es fundamental para el

correcto funcionamiento de los circuitos de mando. Los diagramas

deben seguir normativas estándar y ser fáciles de interpretar por

cualquier técnico.

• En conclusión, diríamos que siempre debemos instalar un botón de

parada (NO) de emergencia en un lugar accesible para desconectar

rápidamente el sistema en caso de emergencia, en caso de ocurrir

algún corto circuito u otra falla técnica.

13. RECOMENDACIONES

• Se recomienda usar breaker para cada circuito que vayamos a

realizar.

• Utiliza símbolos normalizados (según normas como IEC o ANSI)

para representar contactores, relés, interruptores y

otros componentes.
• Mantén los circuitos de potencia y de control separados físicamente

para reducir la interferencia y mejorar la seguridad.

• Incorpora fusibles, disyuntores o relés de protección térmica para

proteger los contactores y otros componentes del circuito.

• Asegura que todas las conexiones estén bien apretadas para evitar

puntos calientes que puedan provocar fallos. Utiliza terminales y

conectores adecuados para cada tipo de conexión.

14. ANEXOS
15. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA:

ANGULO, P. Diagramas de Control Industrial. Quito-Ecuador. Escuela Politécnica Nacional.

[Link]

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