CURSO DEL 797-F
PORTADA 797-F
PRESENTACION
PRESENTACION DEL INSTRUCTOR
PRESENTACION DE LOS ALUMNOS
AGENDA DE TRABAJO
CURSO DE 40 HORAS ( 4 - 5 DIAS)
ASISTENCIA 100%
PRUEBA ESCRITA DE 30 PREGUNTAS
NOTA MINIMA DE APROBACION DEL CURSO 75%
VALORES DE LAS EVALUACIONES
TEORIA 20%
PRACTICA 80%
APLICACIONES DEL EQUIPO
ESTE CAMION SIRVE PARA:
TRANSPORTAR CARGA HASTA 398 TONELADAS
FRENOS HUMEDOS EN LAS CUATRO RUEDAS
UN SISTEMA DE FRENO ARC AUTONATICO
DESARROLLA UNA VELOCIDAD DE 67,6 K/H
UNA TRANSMISION AUTAMATICA DE 7 CAMBIOS
AIRE ACONDICIONANDO
CALEFACCION
DIRECCION HIDRAULICA
UN PANEL DE CONTRO DE NIVELES Y ALARMAS DE TODO EL SISTEMA
RADIO COMERCIAL
OBJETIVO DEL CURSO
DESPUES DE COMPLETAR ESTE CURSO USTED PODRA:
LLEVAR ACAVO UNA INSPECION DE SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO
ALREDEDOR DEL EQUIPO.
OPERAR SIN PELIGRO ALGUNO CAMIONES 797-F
DEMOSTRAR SU DESTREZA PARA EFECTUAR, DE FORMA EFICIENTE
Y SEGURA OPERACIONES DEL CAMION 797-F
SEGURIDAD
NO OLVIDE: SIEMPRE, CUANDO SUBA Y BAJE
DEL EQUIPO USE TRES PUNTOS DE APOYO
NOTA: NO SALTE DEL EQUIPO
SEGURIDAD EN LA MAQUINA
DURANTE ESTE PROGRAMA USTED
APRENDERÁ MUCHO SOBRE LA SEGURIDAD
FINNING CAPACITACIÓN Y CATERPILLAR
NO PUEDEN ANTICIPAR CADA CIRCUNSTANCIA
QUE PUDIERA INVOLUCRAR UN PELIGRO EN
POTENCIA.
USTED ES EL RESPONSABLE DE SU PROPIA
SEGURIDAD
ES IMPORTANTE CONOCER:
A-DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
B-CONOCER LOS SISTEMAS DE
ADVERTENCIA Y ALARMAS
C-LEER LAS INDICACIONES DEL
MANUAL DE OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO
SEGURIDAD EN LA MAQUINA
INDICA UNA SITUACION PELIGROSA INMINENTE QUE, SINO SE EVITA
RESULTARA EN LA MUERTE O LESIONES GRAVES. ESTA PALABRA DE
INDICACION ESTA LIMITADA ALAS SITUACIONES MAS PELIGROSAS
INDICA UNA SITUACION POTENCIALMENTE PELIGROSA QUE, SI NO
SE EVITA, PUEDE RESULTAR EN LA MUERTE O LESIONES GRAVES.
INDICA UNA SITUACION POTENCIALMENTE PELIGROSA QUE, SINO
SE EVITA, PODRIA RESULTAR EN LESIONES MAYORES O MENORES.
LA PALABRA PRECAUCION SE USA SIN EL SIMBOLO DE INDICACION
DE ALERTA PARA PELIGROS QUE SOLO RESULTAN EN DAÑOS
MATERIALES.
SEGURIDAD EN LA MAQUINA
UNA PRECAUCION SIN EL SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD (PUNTO
DE EXCLAMACION) SE USA PARA AVISAR DE PELIGRO QUE RESULTA SOLO
EN DAÑOS MATERIALES.
SE USA PARA INDICAR UN ENUNCIADO DE LA POLITICA DE LA EMPRESA
RELACIONADO DIRECTA O INDIRECTAMENTE CON LA SEGURIDAD DEL
PERSONAL O PROTECCION DE LA PROPIEDAD
SE USA PARA INDICAR INSTRUCCIONES GENERALES PERTINENTES
A LAS PRACTICAS SOBRE LA SEGURIDAD EN EL TRABAJO,
SEGURIDAD
SEGURIDAD
EL ELEMENTO HUMANO
ANALIZAR LO APRENDIDO
APLICACIONES DEL EQUIPO
OBJETIVOS
SEGURIDAD
DIFUNDIR LA PELICULA DEL ELEMENTO HUMANO
CARACTERISTICAS DEL 797-F
MOTOR: CAT C 175 – 20- ACERT
POTENCIA BRUTA 4000 HP
CILINDROS 20
VELOCIDAD NOMINAL DEL MOTOR.1750 RPM
DIMENCIONES DEL 797-F
9.668
15.340 9.668
14.401 8.466
7.726 7.152
CAPACIDADES DE LLENADO
TANQUE DE COMBUSTIBLE 7.590 LTS.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1.194 LTS.
CARTER DEL MOTOR TOTAL 417 LTS.
DIFERENCIAL Y MANDOS FINALES 701 LTS.
TANQUE DE DIRECCION 235 LTS.
SISTEMA DE DIRECCION C/ TANQUE 432 LTS.
TANQUE HIDRAULICO FRENO/LEVANTE 996 LTS.
SISTEMA FRENO/LEVANTE C/TANQUE 1.842 LTS.
TANQUE CONVERTIDOR Y TRANSMISION 190 LTS.
SISTEMA CONV. Y TRANSM. C/TANQUE 629 LTS.
COMPARACIONES DEL 797-B-F
797 -B 797-F
CAPACIDAD DE
CARGA 345 Tons. Metr. (380 Tons.) 362.Tons. Metr.(398.tons)
PESO BRUTO 559090.Kg (1,230,000 Lbs) 623690.Kg(1,375,000.Lbs)
PESO VACIO 214.820 Kg (473,000Lbs) 219,326Kg (484,711Lbs)
NEUMÁTICOS 58/80R63 59/80R63
LONGITUD 14.53 Metros(47,8 Pies) 14,85 Metros(48,7Pies)
ANCHO 7,58 Metros(24,9 Pies) 7,71 Metros( 25,3 Pies)
ALTURA CON CAJA
ARRIBA 15,29 Metros(50,2 Pies) 15,745 Metros(51,7 Pies)
VELOCIDAD MAXIMA 67,6 K/H 67,6 K/H
C175 Short Rail
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
ALTA ALTITUD
TURBOS DE DOS ETAPAS
BAJA ALTITUD
TURBOS SOLO
TREN DE POTENCIA
FRENOS
DIFERENCIAL CARDAN
MOTOR
MANDO FINAL
TRANSMISION CAJA DE TRANS
FERENCIA
CONVERTIDOR
MOTOR Y SU SISTEMAS
SISTEMA DE LUBRICACION
SISTEMA DE REFRIGERACION
SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE ELCTRICO Y PARTIDA
SISTEMA DE LUBRICACION DEL
MOTOR
SOLENOIDE DEL
SISTEMA RENOVADOR
DE ACEITE
BOMBA DE BARRIDO
AL ESTANQUE
DE COMBUSTIBLE
VÁLVULA
BAYSPASS
ENFRIADOR
DE ACEITE
SISTEMA DE LUBRICACION DEL
MOTOR
TURBOS
BOMBA DE COMBUSTIBLE
DE ALTA PRESION
TOMA DE MUESTRA
DE ACEITE
ENFRIADORES DE
BOMBA DE ACEITE
ACEITE
VALVULA RELIEF
BOMBA DE
PRELUB
SENSOR DE TEMPERATURA
DE ACEITE
SENSOR DE PRESION SENSOR DE PRESION DE
DE ACEITE FILTRO DE ACEITE SIN FILTRO
ACEITE MOTOR
SISTEMA DE LUBRICACION DEL
MOTOR
VÁLVULA
REGULADORA
BOMBA DE TUBO DE
ACITE ACEITE MOTOR
TUBO DEL CARTER DEL MOTOR
SISTEMA DE LUBRICACION DEL
MOTOR
TUBO DE
ACEITE
TUBO A LOS FILTRO BLOQUE DEL MOTOR
DEL ACEITE MOTOR
SISTEMA DE LUBRICACION DEL
MOTOR
BOMBA DEL
PRELUB
MOTOR ELECTRICO
SISTEMA DE LUBRICACION DEL
MOTOR
ENERGÍA AL MOTOR
SISTEMA DEL RELAY ENERGIZADO
DEL PRELUB
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
CABEZA DE
BYPASS CAJA DE
CILINDROS
DE AGUA THERMOSTATO
BOMBA DE AGUA
RADIADOR
ENFRIADOR BLOCK Y CILINDROS
LÍNEAS DE
DE ACEITE
CILINDROS
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
ENFRIADOR DE ACEITE DE MOTOR
FILTROS DE AIRE
PRE FILTRO FILTROS DE AIRE
SISTEMA DE TURBOS
SISTEMA DE TURBOS
FILTRO DE AIRE
ATAAC
TURBOS
SISTEMA DE TURBOS
SENSORES
DEPRESIÓN
SENSORES DE LA PRESIÓN DE ENTRADA
DE LOS TURBOS
SISTEMA DE TURBOS
TURBINAS
DE ESCAPE
TUBOS EXTRACTORES DE GASES
SISTEMA DE ADMISION ESCAPE
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
GALERIA FRONTAL DEL MOTOR SENSOR DE TEMPERATURA DE ALTA PRESION
ENSAMBLE DE VALVULA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE BOMBA DE ALTA PRESION
SENSOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE
VALVULA CHECK
INYECTORES
FILTROS SECUNDARIOS
VÁLVULA REGULADORA
DE PRESIÓN
DE COMBUSTIBLE
SENSOR DE PRESIÓN
AL COLECTOR
DE COMBUSTIBLE
SENSOR DE DE ACEITE
TEMP. DE TRANSF
VALVULA CHECK
., COMBUS
DE RETORNO
AL INYECTOR
BOMBA PRIMARIA
ELECTRICA RESPIRADERO
DE COMBUSTIBLE
INTERRUPTOR MANUAL DE LA BOMBA
TANQUE DE
DE ENTURBIAMIENTO DE COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE
BOMBA DE
TRANSFERENCIA SENSOR DE AGUA
DE COMBUSTIBLE
FILTRO PRIMARIOS
SENSOR DE PRESION
SEPARADORES
DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE ECM DEL MOTOR
DE AGUA
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
FILTROS PRIMARIOS
DE COMBUSTIBLE
SENSOR DEL SEPARADOR DE AGUA DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE PARTIDA
SISTEMA ELÉCTRICO
ECM
CONEXIÓN DE
SENSORES
CONVERTIDOR DE TORQUE
VALVULA LOCK-UP
VALVULA DE
SOBRE PRESION
MIRILLA DE NIVEL BOMBA DE CARGA
DEL ACEITE CONVERTIDOR
CONVERTIDOR BOMBA DE BARRIDO
TRANSMISION DE CONVERTIDOR.
EJE DE SALIDA
FILTRO DE ACEITE
DEL CONVERTIDOR
FILTRO DE ACEITE
CONV/ TRANS BOMBA DE BARRIDO
BOMBA DE CARGA DE TRANSMISION
DE TRANSMISION
CONVERTIDOR DE TORQUE
EJE DE SALIDA
CONVERTIDOR DE TORQUE
COMPONENTES MECANICOS
CONVERTIDOR DE TORQUE
LLENADO DE CONVERTIDOR
CONVERTIDOR DE TORQUE
CONVERTIDOR LLENO COMPLETO
CONVERTIDOR DE TORQUE
Torque Converter
Direct Drive
COMIENZO LLENADO DE MANDO
DIRECTO
CONVERTIDOR DE TORQUE
PRESION DE LLENADO MANDO
DIRECTO
CONVERTIDOR DE TORQUE
MANDO DIRECTO
TRANSMISION
TAPA EXTERNA DE PRUEBA DE PRESION VALVULA DE LUBRICASION
LOS EMBRIAGUES Y VALVULA POSTERIOR
ENTRADA DE
CARDAN FILTRO MAGNETICOS DE
FILTRO DE
TRANSMISION
TRANSMISION
SISTEMA DE CONTROL
ELECTRONICO DE LA TRANSMISION
SISTEMA DE CONTROL
ELECTRONICO DE LA TRANSMISION
SISTEMA DE CONTROL
ELECTRONICO DE LA TRANSMISION
UBICACION DE LOS ECM
CHASSIS TRANSMISION
ENFRIAMIENTO DE VIMS/INTERFASE
FRENO
DIFERENCIAL
CABLEADO DE SEÑALES
SEÑAL DEL TCS
ENTRADA DE TRANSMISION
DIFERENCIAL
ENTRADA DE
TRANSMISION
SALIDA DE EJE
SUCSION DE LUBRICACION
DIFERENCIAL
PUENTE TRASERO
DIFERENCIAL
BOMBAS DE LUBRICACION
DEL DIFERENCIAL
MOTOR DE LUBRICACION
DEL DIFERENCIAL
FILTRO DE MALLA
DEL DIFERENCIAL
DIFERENCIAL
FILTRO MANDO FINAL
FILTRO DIFERENCIAL
ESQUEMA DEL DIFERENCIAL
SELENOIDE RELIEF
ECM DE ENFRIAMIENTO VALVULA DIVERTE VALVULA DIVERTE
DE LOS FRENOS DEL MANDO FINAL
BOMBA
FILTRO DE DEL
MANDO DIFE
FINAL
MOTOR
FILTRO
DIFERENCIAL
VALVU FILTRO DE
SENSOR RELIEF SUCCION
TEMP
BOMBAS
NIVELES DEL DIFERENCIAL
DIFERENCIAL
MANDO FINAL 797-F
MANDO FINAL 797-F
EJE DE LA PRIMERA
CORONA FIJA REDUCCION
MANGA
CUBO
EJE DE LA
SEGUNDA
REDUCCION
MANDO FINAL
FRENOS TRASEROS ESTACION DE
LOS NEUMATICOS
CABINA DEL OPERADOR
CABINA DEL OPERADOR
CABINA DEL OPERADOR
CONTROL DEL TCS
DIRECCIÓN SECUNDARIA
RETRACTOR DE LOS FRENOS
INTERRUPTOR DE LA PARADA DEL MOTOR
CABINA DEL OPERADOR
ACELERADOR
FRENO DE SERVICIO
C COLUMNA DE LA DIRECCIÓN
CABINA DEL OPERADOR
FRENO SECUNDARIO
PEDAL PARA EL
DESCANSO SENSOR DEL PEDAL
CABINA DEL OPERADOR
RETARDO MANUAL
CABINA DEL OPERADOR
APLICACIÓN DE
AGUA PLUMILLAS VIRAJES
LUCES
ALTAS Y BAJAS
CABINA DEL OPERADOR
SISTEMA
AUTOMATICO
CONTROL DE
TEMPERATURA
ENCENDEDOR
VELOCIDAD DEL VENTILADOR
CABINA DEL OPERADOR
CAJA DE FUSIBLES
CABINA DEL OPERADOR
PUERTO DE INFORMACIÓN
CABINA DEL OPERADOR
PALANCA
SELECTORA DE CAMBIO BOTÓN SELECTOR DE MARCHAS
PALANCA DE
LEVANTE TOLVA
BOTÓN
SEGURIDAD
ALZA VIDRIOS DE
LAS VENTANAS
ARC
CALENTADOR DEL
ESPEJO DERECHO
SACAR EL CONTROL AUTOMÁTICO ARC
CABINA DEL OPERADOR
ECM ECM
ANÁLISIS SEÑAL
VIMS
ECM ECM
PRINCIPAL FRENOS
DEL VIMS ECM
CHASSIS
ECM
TRANSMISIÓN
CABINA DEL OPERADOR
ADVISOR
SWICHES CONTROL LUCES DE
ESCALA
LUCES INTERMITENTE
LUCES PRINCIPALES
CONTRASTE
LUCES PARA NIEBLA DE PANTALLA
CHAPA DE CONTACTO
CABINA DEL OPERADOR
LámparaTacómetro
Chequeo transmisiónde acción Baterías
Freno estacionamiento Indicador tolva arriba
Chequeo freno Retardo manual
Chequeo motor Candado activado
Dirección secundaria Luces largas
Retardador
Dirección principal Tcs
T. Refrigerante T. transmisión
Candado
Desactivación Del equipo
Motor Viraje viraje
Indicador de Marcha real
velocidad Nivel de
T. freno combustible
Lcd display
indicador de eventos
Horómetro
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
NAVEGADOR
ENTRADA
NAVEGADOR DE DATOS
DE PANTALLA BOTON DE
RETROCESO
REGRESAR
AL MENU
BOTON DE
ACEPTAR OK
OPCIONES
MENU DE VISUALIZACION
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
MODULO DEL ADVISOR
SIMBOLOGIA CATERPILLAR
TENPERATURA DEL ACEITE DE LA TEMPERATURADEL
TRANSMISION O TREN DE FUERZA REFRIGERANTE DEL
MOTOR
TEMPERATURA PRESION DEL FLUJO DE
DEL ACEITE ACEITE DEL MOTOR REFIGERANTE
HIDRAULICO
SIMBOLOGIA CATERPILLAR
FILTRO DE ACEITE FILTRO DE FILTRO DEL ACEITE
DE LA TRANSMISION ACEITE HIDRAULICO
DEL TREN DE
FUERZA
RESTRICCION PROBLEMA CON EL
DELFILTRO DE FILTRO DEL ACEITE
AIRE DEL HIDRAULICO
MOTOR
OPERACIÓN DE ADVERTENCIA
INSPECCION DEL EQUIPO
PREUSO
INSPECCION DEL EQUIPO
fusibles y circuito
Parabrisa de los frenos
Indicadores filtro de aire cabina
de alarma nivel lava parabrisa
Prueba de freno
dirección
Presión
inflado
De neumáticos
Nivel de aceite
Inflado de los neumáticos
Mando final
Tuercas de la rueda Tuercas de la rueda
Respiradero Filtro primario
Nivel de aceite del cojinete
Secadores de aire de combustible de combustible
Cilindro de levante
Nivel de aceite de transmisión convertidor Nivel de combustible
Y drenaje de humedad
INSPECCION DEL EQUIPO
FILTRO DE AIRE
DESCANTADORES DE POLVO
INSPECCION DEL EQUIPO
ARO
PERNOS
NIVEL DE ACEITE
DRENAJE MAZA DE LA MAZA
DELANTERA VALVULA DE AIRE
INSPECCION DEL EQUIPO
SUSPENSIÓN DELANTERA
INSPECCION DEL EQUIPO
FILTRO DE DIRECCIÓN ACUMULADORES DE DIRECCIÓN
INSPECCION DEL EQUIPO
TOMA DE PRESION
MANGUERA DE DE LOS
SUMINISTRO ACOMULADORES
DEL SISTEMA
DIRECCION
TOMA DE PRESION DE
CONECTOR DE LA APU
SUMISTRO DE LA BOMBA
DIRECCION SUPLEMENTARIA
DE DIRECION
INSPECCION DEL EQUIPO
ACOMULADORES DE DIRECION
INSPECCION DEL EQUIPO
FILTRO DE COMBUSTIBLE SECUNDARIO
INSPECCION DEL EQUIPO
FILTRO DE ACEITE MOTOR
INSPECCION DEL EQUIPO
RESPIRADERO DE LA RUEDA
FILTRO ENFRIADOR DE RETORNO DEL
ACEITE FRENO
FILTRO DE CAJA MANDO DE LA BOMBA DEL VENTILADOR
INSPECCION DEL EQUIPO
RESPIRADERO DEL CONVERTIDOR DE PAR
RESPIRADERO DEL ESTANQUE HIDRÁULICO
INSPECCION DEL EQUIPO
MALLA MAGNÉTICA
DE SUCCIÓN
DEL CONVERTIDOR
FILTRO ENFRIADOR
DE RETORNO DEL
ACEITE FRENO
LÍNEA DE ENFRIAMIENTO FRENOS
DELANTEROS
FILTRO DE CARGA DEL FILTRO DE LA BOMBA DEL DRENAJE CAJA
CONVERTIDOR DEL MANDO VENTILADOR
INSPECCION DEL EQUIPO
ENFRIADORES DE
LOS FRENOS
DELANTEROS
FILTRO DE DRENAJE CAJA
DE LA BOMBA DIRECCIÓN
INSPECCION DEL EQUIPO
ENFRIADORES DE LOS ENFRIADOR DE DIRECCION
FRENOS DELANTEROS Y VENTILADOR (FAN DRIVE)
INSPECCION DEL EQUIPO
RELLENO DE
ACEITE NIVEL DEL
FRENO Y SISTEMA
LEVANTE DE LEVANTE
LUBRICACION
DEL DIFEREN.
RELLENO
DE
DIRECCION Y
VENTILADOR
CILINDROS VISOR CON LA TOLVA ARRIBA
DE LEVANTE NIVEL DE DIRECCION
Y VENTILADOR
INSPECCION DEL EQUIPO
1- ACTUACION DE LOS FRENOS Y
MANDO DE LUBRICACION DEL EJE
TRASERO ( TANQUE SEPARADO)
2-SISTEMA DE LEVANTAMIENTO CAJA
ABAJO Y ENFRIAMIENTO DE LOS
FRENOS ( TANQUE SEPARADO)
4
3- SISTEMA DE LEVANTAMIENTO
CAJA ARRIBA
4- SISTEMA DE DIRECION, MANDO DE
ENFRIAMIENTO DE LOS FRENOS Y
DEL MOTOR DEL VENTILADOR
( TANQUE SEPARADO)
INSPECCION DEL EQUIPO
INSPECCION DEL EQUIPO
RETORNO DE ACEITE
ENFRIAMIENTO DE LOS
FRENOS
ESTANQUE DE
ACTUACION DE LOS
FRENOS Y MANDO DE
LUBRICACION
DEL EJE TRASERO
TANQUE DE
DIRECCION
REJILLA DE RETORNO DEL SISTEMA
DE LEVANTE Y DE ENFRIAMIENTO
DE FRENO
ACEITE DE
RETORNO
VALVULA RELIEF DE ENFIAMIENTO
DE ENFRIAMIENTO DE LOS FRENOS
DE LOS FRENOS
REJILLA DE LA BOMBA
DE LOS FRENOS
TRASEROS
REJILLA DE LA BOMBA
DE LOS FRENOS
DELANTEROS
MOTOR DEL MANDO DE LA BOMBA
DE ENFRIAMIENTO DE LOS FRENOS
INSPECCION DEL EQUIPO
RESPIRADERO DEL ESTANQUE
HIDRÁULICO
INSPECCION DEL EQUIPO
NIVEL DE ACEITE
DEL MANDO FINAL
DRENAJE DE ACEITE
MANDO FINAL
VÁLVULA DE SUMINISTRO DE NITRÓGENO
INSPECCION DEL EQUIPO
ACOPLAMIENTO
DE SUSPENSIÓN
PASADOR
BOMBA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR IMPULSOR DE
EJE TRASERO LUBRICACIÓN EJE TRASERO
MALLA DE SUCCIÓN
INSPECCION DEL EQUIPO
BOTA
PIEDRAS
NEUMATICOS
PASADORES
DE RETENCION
DE LA TOLVA
INSPECCION DEL EQUIPO
PASADO
RES
FALDON DE
FALDON DE RESPIRADERO SECCION DE SUSPENCION
SUSPENCION DEL DIFERENCIAL NIVELES
INSPECCION DEL EQUIPO
INYECTORES FILTRO DE
FILTRO DE
DE GRASA DIFERENCIAL
MANDO FINAL
INSPECCION DEL EQUIPO
VALVULA DE DIBERACION
DEL MANDO FINAL ACEITE FRIO
INSPECCION DEL EQUIPO
CABLE DE RETENCION DE LA TOLVA
INSPECCION DEL EQUIPO
PASADOR DE
LA TOLVA
FOCOS DE
RETROCESO
SENSOR DE ANGULO DE TOLVA
INSPECCION DEL EQUIPO
NIVEL DE ACEITE
DEL MANDO FINAL
DRENAJE DE ACEITE
MANDO FINAL
VÁLVULA DE SUMINISTRO DE NITRÓGENO
INSPECCION DEL EQUIPO
ENFRIADOR DE
DIRECCIÓN
ENFRIADOR DE LA
TRANSMISIÓN
INSPECCION DEL EQUIPO
CUERPO
DE VALVULA
ENFRIAMIENTO
DE FRENO
CUERPO DE VALVULA SISTEMA DE LEVANTE DIVIDIDA EN 2
INSPECCION DEL EQUIPO
BOMBA DE MANDO DE BOMBA DE MANDO
ENFRIAMIENTO DE FRENO BOMBA DE DE LUBRICACION
ACCION DE FRENOS DEL EJE TRASERO
INSPECCION DEL EQUIPO
LLAVE DE
PASO DE
COMBUSTIBLE
FILTRO DE COMBUSTIBLE PRIMARIOS
DRENAR EL AGUA DEL COMBUSTIBLE
SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
INSPECCION DEL EQUIPO
VALVULA DE
PASO
FILTRO PRIMARIO DRENAJE
SENSOR DE NIVEL
DE COMBUSTIBLE ESTANQUE COMBUST
INSPECCION DEL EQUIPO
CHEQUEAR NIVELES CON EL ACEITE CALIENTE
ESTOS DEBEN DE ESTAR EN ZONA ADD Y FULL
INSPECCION DEL EQUIPO
MIRILLA
DEL NIVEL
COMBUST
ENFRIADORES DE FRENO
VALVULA
TRASEROS
DE LLENADO DE COMBUSTIBLE
INSPECCION DEL EQUIPO
VARILLA DE MEDICIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR
MIRILLA DEL ACEITE DEL MOTOR
INSPECCION DEL EQUIPO
ENFRIADOR DE ACEITE MOTOR
INSPECCION DEL EQUIPO
ENFRIADOR DE TRANSMISION Y CONVERTIDOR
INSPECCION DEL EQUIPO
CRISTAL DE NIVEL DEL ACEITE
DEL COJINETE
DRENAJE DEL
ACEITE
INSPECCION DEL EQUIPO
FRENO DE FRENO DE
MANGUERAS DE SERVICIO ESTACIONAMIENTO
ENFRIAMIENTO PAQUETE DE
DE FRENOS DELANTEROS FRENOS
INSPECCION DEL EQUIPO
BOCINA
SECADORES DE AIRE
Bocina
INSPECCION DEL EQUIPO
DESPICHE DE SUMINISTRO DE AIRE
LOS ESTANQUE
DE AIRE
INSPECCION DEL EQUIPO
MOTOR DE DESAPLICACION DE LOS FRENOS
Y DE BAJADA DE LA TOLVA CON EL MOTOR
PARADO
INSPECCION DEL EQUIPO
ESTANQUE PRIMARIO DRENAJE DE AIRE
DE AIRE
INSPECCION DEL EQUIPO
VALVULA DE CONTROL DE LA DIRECCION
HMU- UNIDAD DOSIFICADORA MANUAL
INSPECCION DEL EQUIPO
“Y” SISTEMA DE DIRACION PASADORES Y SEGURO
BARRA DE
( ARMADURA CENTRAL) DE CILINDRO DE
DIRECCION
DIRECION
INSPECCION DEL EQUIPO
MOTOR HIDRAULUCO MANDO DEL VENTILADOR
INSPECCION DEL EQUIPO
ACOMULADOR DE GRASA PARA LA LUBRICACION
DE COMPONENTES
FILTROS DE AIRE
DESCANTADORES DE POLVO
INSPECCION DEL EQUIPO
LUS DE
EVENTO DEL
VIMS CHAPA DE
CONTACTO
PUERTO DE PARA BAJAR
COMUNICAC. INFORMACION
DE VIMS DESDE EL PISO
PARA DE
EMERGENCIA
DEL MOTOR CORTA
CORRIENTE
LUS DE MOTOR
LUS DE ESCALA
INSPECCION DEL EQUIPO
ESCALERAS DE ACCESO
INSPECCION DEL EQUIPO
NIVEL DE LIQUIDO REFRIGERANTE
DEL MOTOR
VALVULA DEDESCARGA
INSPECCION DEL EQUIPO
MANGUERAS DE
SUMINISTRO DE TENSOR DELANTERO
LOS FRENOS DELANTEROS
DELANTERO
INSPECCION DEL EQUIPO
VALVULA
DEL TCS
MANGUERA
DEL TCS
ACOMULADOR DE PISTON
ACOMULADOR DE PISTON DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
DEL FRENO DE SERVICIO
INSPECCION DEL EQUIPO
ESCALERA
CUÑAS ESCALERA FLOTANTE
FLOTANTE
SECUNDARIA
PRINCIPAL
INSPECCION DEL EQUIPO
BATERIAS DE 12 VOLTIOS CADA UNA
PUESTA EN MARCHA DEL EQUIPO
ANTES DE HACER FUNCIONAR EL MOTOR TOCAR UN BOCINAZO
ANTES DE MOVER EL EQUIPO DOS BOCINASOS
PARA ACULATAR EL EQUIPO TRES BOCINASOS
ESPERAR QUE EL EQUIPO SUBA LAS TEMPERATURAS DE TODOS LOS
LOS SISTEMAS Y LUEGO SALIR ATRABAJAR
PRUEBA DE SISTEMA OPERATIVOS
SISTEMA DE LEVANTE
SISTEMA DE FRENOS
SISTEMA DIRECCION
SISTEMA DE TRANSMISION
TECNICAS DE OPERACIÓN
CUANDO ESTE OPERANDO ESTA MAQUINA ESTE SIEMPRE ATENTO
A LAS CONDICIONES DE LA MINA Y LA COMUNICACION
TECNICAS DE OPERACIÓN
TECNICAS DE OPERACIÓN
TECNICAS DE OPERACIÓN
TECNICAS DE OPERACIÓN
PROBAR EL TABLERO DE INSTRUMENTOS QUE TODO FUNCIONE
ABROCHAR EL CINTURON DE SEGURIDAD
PRUEBE LOS FRENOS INCLULLENDO EL ARC Y EL TCS
CUANDO SALGA DEL ESTACIONAMIENTO HAGALO LENTO
AVANCE UN TOTAL COMPLETO DEL CAMION Y LUEGO HAGA EL JIRO
PROGRAME LA TRANSMISION EN LAMARCHA ADECUADA
TENGA PRECENTE EL ESTADO DE LA RUTA
ESTE ATENTO A LAS CONDICIONES CLIMATICAS Y DE REGADIO
ESTE ATENTO A LACARGA DEL EQUIPO Y NO LOSOBRE CARGE
PROGRAME EN RAMPAS Y EN PENDIENTES
TECNICAS DE OPERACIÓN
TENGA SIEMPRE PRECENTE LOS PUNTOS DE REFERENCIA
MIRAR SIEMPRE POR LOS ESPEJOS CUANDO ESTE RETROCEDIENDO
USE PUNTOS DE REFERENCIA EN LA PALA Y EN EL BOTADERO
NO ENGANCHAR LA TRANSMISION CON EL MOTOR ACELERADO
ESTE ATENTO EN LUGARES ESTRECHOS CON LA DIRECION
SOBRE RPM EN RAMPAS
LLEGADA AL BOTADERO Y/O CHANCADO
CIRCULACION CON EL CAMION VACIO Y CARGADO
ESTAR ATENTO A LOS EQUIPOS DE APOYO Y LIVIANOS
ATENTO A LAS COMUNICACIONES RADIALES
TECNICAS DE OPERACIÓN
EL MEJOR OPERADOR NO ES EL MAS RAPIDO SINO EL QUE MEJOR
USA LA TECNICA EN LA OPERACIÓN
TECNICAS DE OPERACIÓN
VIDEO DE OPERACIÓN
PARADA DEL EQUIPO
BUSCAR UN LUGAR SEGURO Y PLANO LIBRE Y QUE ESTE DES PEJADO
ESPERAR CINCO MINUTOS ANTES DE APAGAR EL MOTOR
BAJAR CON TRES PUNTOS DE APOYO
ACUÑAR EL EQUIPO Y LUEGO CORTAR LA CORRIENTE
HACER EL POS USO
FIN
¿CONSULTAS?
MUCHAS GRACIAS
BENITO MEDINA
Presencia Mundial
Canadá
Occidental Reino
Unido
Bolivia
Chile Uruguay
Argentina
