UNIVERCIDAD POPULAR AUTÓNOMA
DE VERACRUZ
Tema:
Elon MusK
Materia:
Ciencias Sociales
Profesor:
Costeño Santiago Joel
Alumna:
Claudia Yoval Martines
Fecha:
29/05/2024
Índice
2. Introducción...............................................................................................................................3
Desarrollo...........................................................................................................................................4
2.1 CUALIDADES Y CARACTERÍSTICAS DE ELON MUSK.............................................................4
2.1.1 Zip2.............................................................................................................................5
2.1.2 X.com y PayPal............................................................................................................6
2.1.3 SpaceX........................................................................................................................6
2.2 PRINCIPALES APORTES A LA HUMANIDADA.....................................................................10
2.2.1 Solar City:..................................................................................................................11
2.3 Tesla llega a México: las ventajas del país para ser el mayor fabricante de autos
eléctricos de América Latina (y qué gran obstáculo enfrenta).....................................................11
Cuáles son las ventajas de México...........................................................................................13
2.3.1 El gran obstáculo......................................................................................................14
2.3.2 El ecosistema Tesla...................................................................................................15
Conclusión........................................................................................................................................17
Bibliografía.......................................................................................................................................18
2. Introducción
El futuro, gracias a la tecnología, viene cargado de proyectos realmente
prometedores; y como nos podremos imaginar la industria del transporte no ha
quedado rezagada. Son multitud los planes que en estos momentos están
compitiendo para hacerse un hueco en lo que serán los sistemas de transporte
masivo futuros: aviones supersónicos, trenes de levitación magnética, naves
espaciales, coches eléctricos y como era de esperar, sistemas de transporte de
corte steampunk como los tubos de vacío. Una idea que lleva varios siglos
rondando la cabeza de los ingenieros occidentales, pero que en cambio no ha sido
implantada aún con éxito. Hyperloopes la propuesta que nos hace Elon Musk, uno
de los emprendedores tecnológicos más prometedores de inicios del siglo XXI.
El propósito empresarial de Elon Musk, es conseguir parar el calentamiento global
a través del desarrollo de tecnologías exponenciales capaces de reducir la emisión
de CO2 a la atmósfera, haciendo que el calentamiento global pase a ser algo del
pasado. Las ideas de Musk con permiso 3 de Jeff Bezos, también son el eje
central de los proyectos más realistas que hay actualmente para mandar turistas al
espacio y para colonizar Marte. Una alternativa para evitar una más que posible
superpoblación futura que haría que la Humanidad se viera comprometida.
Con la llegada de Tesla, México reafirma su posición de liderazgo en la
manufactura y exportación de vehículos hacia el mundo. Esto será un gran
impacto para México. La fábrica estará ubicada a las afueras de la norteña ciudad
de Monterrey, estado de Nuevo León, en el municipio de Santa Catarina.
Desarrollo
2.1 CUALIDADES Y CARACTERÍSTICAS DE ELON MUSK
Elon Musk era un niño tímido que leía libros de ciencia ficción y que no conectaba
con el resto de los niños. Hubo días que recibió palizas de sus compañeros.
Incluso alguna de aquellas funestas jornadas acabó en el hospital.
Al llegar a casa, su padre abusaba emocionalmente de él. Cuando se hizo más
mayor, Musk huyó de su país, Sudáfrica, rumbo a Canadá.
La parte más llamativa de la personalidad de Elon cuando era niño fue su
compulsión por leer. Desde muy joven parecía tener un libro en sus manos en
todo momento. “No era raro que él leyera diez horas al día”, dijo Kimbal. “Si fuera
el fin de semana, podría leer dos libros en un día”. La familia realizó numerosas
excursiones …..Elon había desaparecido. Maye o Kimbal irrumpían en la librería
más cercana y encontraban a Elon en algún lugar cerca del parte posterior
sentado en el suelo y leyendo en uno de sus estados de trance.
Elon Reeve Musk , es un físico invesor y empresario nacido en Sudáfrica con
nacionalidad canadiense y estadounidense ya que Musk afirma que los propósitos
de SolarCity, Tesla y SpaceX giran alrededor de su visión de cambiar el mundo y
la humanidad de forma drástica. Algunas de sus metas consisten en frenar el
proceso de calentamiento global mediante el abandono de los combustibles fósiles
por energías renovables, sobre todo la energía solar, y reducir el riesgo de una
posible extinción de la raza humana mediante la evolución hacia una "civilización
multiplanetaria" a través de la creación de una colonia humana permanente en
Marte de alrededor de un millón de personas. Elon Musk se le atribuye
frecuentemente la creación del primer automóvil eléctrico económicamente viable,
el Tesla Roadster. Además, Musk ha diseñado un sucesor privado del
Transbordador Espacial, el Falcon. SpaceX es la empresa privada de exploración
espacial más grande del mundo, además que Elon Musk es un empresario nacido
en Sudáfrica y radicado en Estados Unidos que está poniendo el sector
tecnológico “patas arriba”, pues es el cofundador de empresas como Paypal,
SpaceX, Tesla Motors, SolarCity, OpenAI o Hyperloop. Responsable de que en
estos momentos veamos como algo normal pagar a través de una cuenta de email
o de que estemos comenzando a ilusionarnos por viajar al espacio sin tener que
recurrir a grandes, pesados y torpes transbordadores espaciales. También es “el
creador” del primer coche eléctrico que es económicamente viable: el Tesla
Roadster.
Por otra parte, a través de la Musk Fundation, es uno de los principales filántropos
que hay actualmente en el sector de la ingeniería (especialmente en lo que
respecta a los ámbitos aeroespacial y energético) y la ciencia en general.
Hyperloop es uno de los proyectos más llamativos de Elon Musk pero en realidad
se trata de un sistema de transporte basado en el concepto de tubos neumáticos
existente en el siglo XIX y probado de manera prematura en instalaciones como el
Chrystal Palace Pneumatic Train de Londres tenían una modalidad de tren -si es
que se le puede llamar así- que transportaría pasajeros y mercancía a través de
cápsulas metálicas que viajarían a lo largo de extensos tubos de acero situados a
pocos metros de la superficie a velocidades cercanas a las del sonido. Digamos
que el modelo es relativamente semejante al de los trenes bala japoneses, pero
evitando la levitación magnética y recurriendo en su lugar a la variación de
presiones atmosféricas y a la propulsión de motores lineales. Un sistema más
sostenible energéticamente (en un principio).
2.1.1 Zip2
En 1995, Musk y su hermano, Kimbal, iniciaron Zip2, una empresa de software
web, con dinero recaudado de un pequeño grupo de inversionistas ángeles. La
compañía desarrolló y comercializó una “guía de la ciudad” por Internet, y obtuvo
contratos con The New York Times y el Chicago Tribune, persuadiendo a las
juntas directivas de esos medios a abandonar los planes para una fusión con
CitySearch.
Mientras estuvo en Zip2, Musk quiso ser el CEO; sin embargo, ninguno de los
socios lo permitiría; y así fue hasta que Compaq adquirió Zip2 por 307 millones de
dólares en efectivo y 34 millones en opciones sobre acciones en febrero de 1999.
De esta transacción, Musk recibió 22 millones equivalentes a su 7% de
participación.
2.1.2 X.com y PayPal
En marzo de 1999, Musk cofundó X.com, una compañía de servicios financieros y
correo electrónico en línea, con 10 millones de la venta de Zip2. Un año después,
la compañía se fusionó con Confinity, que tenía un servicio de transferencia de
dinero llamado PayPal. La compañía fusionada se centró en el servicio de PayPal
y pasó a llamarse así definitivamente en 2001; su crecimiento inicial se debió
principalmente a una campaña de marketing viral en la que se contrataban nuevos
clientes cuando recibían dinero a través del servicio.
Musk fue expulsado en octubre de 2000 de su cargo como CEO (aunque
permaneció en la junta directiva) debido a desacuerdos con otros líderes de la
compañía, sobre todo por su deseo de trasladar la infraestructurade de PayPal
basada en Unix a Microsoft Windows. PayPal fue adquirida por eBay, en octubre
de 2002, por 1.500 millones de dólares en acciones, de las cuales Musk recibió
165 millones pues él, que era el mayor accionista de la compañía, poseía el 11.7%
de la participación.
En julio de 2017, re-compró el dominio x.com, que le pertenecía a PayPal, por un
monto no revelado, ante lo cual indicó que tenía “un gran valor sentimental” para
él.
2.1.3 SpaceX
En 2001, Musk conceptualizó “Oasis de Marte”, un proyecto para realizar un
invernadero experimental en Marte con cultivos alimenticios adaptados al regolito
marciano; esto lo hizo en un intento por recuperar el interés público en la
exploración espacial. Musk viajó a Moscú junto con Jim Cantrell (un solucionador
de suministros aeroespaciales) y Adeo Ressi (su mejor amigo de la universidad),
en octubre de 2001, para comprar los reacondicionados misiles balísticos Dnepr
Intercontinental (ICBM) que podrían enviar las cargas útiles al espacio.
El grupo se reunió con compañías como NPO Lavochkin y Kosmotras; sin
embargo, según Cantrell, Musk fue visto como un “novato” por uno de los
principales diseñadores rusos, y el grupo se tuvo que regresar a los Estados
Unidos con las manos vacías. Volvieron a Rusia para buscar tres ICBM en febrero
de 2002 y llevaron consigo a Mike Griffin, quien había trabajado para el brazo de
capital de riesgo de la CIA, In-Q-Tel, así como para el Laboratorio de Propulsión
de la NASA, y acababa de abandonar Orbital Sciences, un fabricante de satélites y
naves espaciales.
El grupo se reunió nuevamente con Kosmotras, y se les ofreció un cohete por 8
millones de dólares; sin embargo, a Musk le pareció demasiado caro; salió furioso
de la reunión; había perdido el tiempo viajando a Rusia. En el vuelo de regreso de
Moscú, se dio cuenta que lo único que le quedaba era iniciar una compañía para
poder fabricar sus propios cohetes.
Según Steve Jurvetson, inversor de Tesla y SpaceX, Musk calculó que la materia
prima para construir un cohete en realidad era sólo del 3% del precio de venta de
un cohete en ese momento. Se llegó a la conclusión de que, en teoría, aplicando
la integración vertical y el enfoque modular de la ingeniería de software, SpaceX
podría reducir el precio de lanzamiento hasta 10 veces el precio de mercado y aun
así disfrutar de un margen bruto del 70%.
Con 100 millones de su fortuna, Musk fundó Space Exploration Technologies, o
SpaceX, en mayo de 2002. Se convirtió en Director Ejecutivo (CEO) y Director de
Tecnología (CTO) de la compañía con sede en Hawthorne, California.
Los dos primeros vehículos de la compañía fueron los cohetes Falcon 1 y Halcon
9 (un guiño al Halcón Milenario de Star Wars), y su primera nave espacial fue el
Dragon (un guiño al Dragón Mágico Puff). En siete años, SpaceX diseñó la familia
de vehículos de lanzamiento Falcon y la nave espacial multipropósito Dragon. El
cohete Falcon 1 se convirtió en el primer vehículo de combustible líquido con
financiación privada en poner un satélite en la órbita terrestre y el vehículo SpaceX
Dragon atracó en la Estación Espacial Internacional (ISS), haciendo historia como
el primer artefacto comercial en hacerlo.
Musk dijo que la vida multiplanetaria puede servir como protección contra las
amenazas a la supervivencia de la especie humana: “Un asteroide o un
supervolcán podrían destruirnos, y enfrentamos riesgos que los dinosaurios nunca
vieron: un virus diseñado, la creación inadvertida de un micro agujero negro, un
calentamiento global catastrófico o alguna tecnología aún desconocida podría
significar el final de nosotros. La humanidad evolucionó durante millones de años,
pero en los últimos sesenta años el armamento atómico creó el potencial para
extinguirnos. Tarde o temprano, debemos expandir la vida más allá de esta bola
verde y azul, o nos extinguirnos”.
También dijo que espera enviar humanos a la superficie de Marte para 2030. En
su biografía escrita por Ashlee Vance, de hecho declaró que quería establecer una
colonia en Marte para 2040, con una población de 80.000 personas, y que, dado
que la atmósfera de Marte carece de oxígeno, todo el transporte tendría que ser
eléctrico (automóviles eléctricos, trenes eléctricos, Hyperloop, aviones eléctricos,
etc.).
El presidente Barack Obama recorre la instalación comercial de procesamiento de
cohetes de SpaceX, en Cabo Cañaveral (Florida), junto con Elon Musk, el jueves
15 de abril de 2010
Para 2016, el fideicomiso privado de Musk poseía el 54% de las acciones de
SpaceX, equivalente al 78% de las acciones con derecho a voto, una participación
muy alta en consideración con otras empresas, aunque usual en una que aún se
considera como startup.
¿Cuál fue su proposito?
Su propósito empresarial y vital es conseguir parar el calentamiento global a
través del desarrollo de tecnologías exponenciales capaces de reducir la emisión
de CO2 a la atmósfera, haciendo que el calentamiento global pase a ser algo del
pasado. Las ideas de Musk (con permiso de Jeff Bezos, también son el eje central
de los proyectos más realistas que hay actualmente para mandar turistas al
espacio y para colonizar Marte (SpaceX). Una alternativa para evitar una más que
posible superpoblación futura que haría que la Humanidad se viera comprometida.
Por otra parte, a través de la Musk Fundation, es uno de los principales filántropos
que hay actualmente en el sector de la ingeniería (especialmente en lo que
respecta a los ámbitos aeroespacial y energético) y la ciencia en general.
DATOS CURIOSOS:
Fue calificado por la revista fores como el empresario más talentoso en los años
2012 y 2013 , además que Musk es conocido por haber creado el primer automóvil
eléctrico viable para producción en la era moderna e incluso Es el dueño de la
primera empresa privada que logra llegar al espacio, fue el primer hombre que
fabrica cohetes espaciales con materiales biodegradables y también Es el creador
del sistema de pagos en línea más grande del mundo e incluso el personaje Iron
man fue hecha basada en la vida Elon Musk.
2.2 PRINCIPALES APORTES A LA HUMANIDADA
Los automóviles eléctricos: es por lo que más se ha dado a conocer Elon Musk ya
que su marca Tesla ha supuesto un antes y un después en el sector de la
automoción. A los modelos Roadster, Model S y Model X les van a suceder
próximamente nuevos desarrollos cada vez más prefeccionados, incluyendo la
próxima generación de coches autopilotados.
Además, Musk ha desarrollado a través de Tesla una batería de ion litio que
puede almacenar electricidad en casa gratis utilizando paneles fotovoltaicos o
minigeneradores eólicos y vaciarla conforme vayan surgiendo las necesidades de
los electrodomésticos, lo que, según él, revolucionará el consumo energético de
particulares.
2.2.1 Solar City:
Solar City se construyó en 2006 para convertirse en el primer parque productor de
energía solar en Estados Unidos. Se trata de una empresa de suministro con
enormes beneficios y que se ha aprovechado para suministrar a Tesla las
estaciones solares de recarga gratuita que utilizan sus clientes.
2.3 Tesla llega a México: las ventajas del país para ser el mayor fabricante de
autos eléctricos de América Latina (y qué gran obstáculo enfrenta)
La megaplanta que Tesla construirá en México confirma el liderazgo del país como
el mayor fabricante de vehículos eléctricos en América Latina. Cuando finalice su
construcción, será la primera planta de la compañía fuera de Estados Unidos,
Alemania y China.
En una presentación para inversionistas celebrada este miércoles, el jefe de
Tesla, Elon Musk, dio a conocer un modelo de la futura nueva planta como el
"mayor anuncio del día".
Martha Delgado, subsecretaria para Asuntos Multilaterales de la Cancillería,
señaló que la inversión será de unos US$5.000 millones y que podría generar
hasta 6.000 puestos de trabajo.
La fábrica estará ubicada a las afueras de la norteña ciudad de Monterrey, estado
de Nuevo León, en el municipio de Santa Catarina.
Con la llegada de Tesla, "México reafirma su posición de liderazgo en la
manufactura y exportación de vehículos hacia el mundo", le dice a BBC Mundo
José Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz,
AMIA.
El aterrizaje de Tesla se suma al plan de BMW de invertir US$860 millones en la
fabricación de vehículos eléctricos en su planta de San Luis de Potosí y a los
anuncios de otros gigantes del sector sobre nuevas operaciones para ampliar o
iniciar su producción eléctrica.
Así las cosas, la llegada de Tesla y BMW se suma a las ocho fábricas de
vehículos eléctricos que ya están funcionando en el país, entre las que figuran
gigantes de la industria automotriz mundial como General Motors o Ford.
"Veremos un mayor desarrollo económico", argumenta Francisco González,
presidente de la Industria Nacional de Autopartes de México, INA.
Por cada dólar invertido, explica en conversación con BBC Mundo, se genera un
efecto económico multiplicador de entre US$7 y US$11 en la economía local por
toda la actividad que rodea a una planta de autos, como la industria de autopartes
y otros proveedores de bienes y servicios que le dan vida a la fábrica.
Hace unos cuatro años el sector de los autos eléctricos arrancó los motores en
México, un país que por décadas ha desarrollado una fuerte industria automotriz,
convirtiéndose en el séptimo productor del mundo y el quinto exportador.
Y las proyecciones indican que la producción de vehículos eléctricos (que en 2022
fue de 9.000 unidades) superará los 40.000 en 2025 (eso sin contar los autos que
fabricará Tesla).
Cuáles son las ventajas de México
Una de las primeras ventajas es la cercanía geográfica con Estados Unidos, el
segundo mayor mercado automotriz del mundo después de China.
Las grandes firmas ensamblan sus vehículos en el lado mexicano y la mayor parte
de ellos se vende en el mercado estadounidense.
Son autos "Made in Mexico" que en pocas horas cruzan la frontera y llegan a su
destino final.
Como México ha sido por décadas un centro de fabricación automotriz, no es
extraño que ahora se suba a la ola de la electromovilidad que recorre el mundo.
"México tiene el talento humano", dice González, porque cuenta con una fuerza
laboral especializada que por años ha adquirido los conocimientos necesarios
para fabricar todas las partes que requiere la fabricación de un automóvil.
Esas décadas de desarrollo de la industria automotriz le han hecho desarrollar
infraestructura, como -por ejemplo- carreteras para trasladar los carros al mercado
de EE.UU. y una red logística que mueve la industria.
Otro factor clave es que México tiene una extensa industria de autopartes de la
cual se alimentan las grandes empresas multinacionales para fabricar sus
productos.
Una de las cosas que más ha beneficiado a la industria automotriz mexicana es la
firma del T-MEC, el tratado de libre comercio entre Canadá, Estados Unidos y
México.
2.3.1 El gran obstáculo
Sin embargo, para que la industria de los vehículos eléctricos siga desarrollándose
en México, el país tiene que resolver un gigantesco problema: la energía.
La fabricación de los autos eléctricos requiere el consumo de grandes cantidades
de electricidad, un recurso que las firmas no tienen garantizado.
Grandes empresas de distintos sectores que están interesadas en trasladar parte
de sus operaciones de manufactura a México se han encontrado con el obstáculo
de la escasez de ese tipo de energía, un tema que ha estado sobre la mesa por
mucho tiempo y que, hasta ahora, sigue siendo un punto de quiebre.
Si bien el gobierno mexicano ha manifestado su interés en incentivar el uso de
energías renovables, el sector privado tiene sus reservas y teme que las promesas
no se cumplan.
Sumado a los problemas de electricidad, el país vive una brutal escasez de agua
que se ha agudizado con las sequías que afectan al país, especialmente en
estados como Nuevo León, la región donde se va a instalar la megaplanta de
Tesla.
2.3.2 El ecosistema Tesla
La inversión de la empresa de autos eléctricos podría ir más allá de la planta en
Nuevo León, según dijo el canciller Marcelo Ebrard a mediados de febrero.
"Ellos están pensando en un ecosistema; lo que entiendo es que van a ver en qué
estados están los que los surten, qué tipo de servicios logísticos y de otro tipo van
a necesitar y qué cosas podemos producir en México, por eso se llama
ecosistema Tesla".
"El ecosistema Tesla es compatible con las ideas de México respecto a la
electromovilidad", apuntó el canciller, y dijo que la empresa está interesada en que
el país transite hacia formas de generación de electricidad limpias y más baratas.
El gigante automotriz, fundado en California en 2003, fabricó 1,3 millones de
vehículos eléctricos durante 2022, un crecimiento anual de 47%, de acuerdo con
sus resultados financieros, una capacidad productiva que espera incrementar una
vez que esté en operación la planta en Monterrey.
Conclusión
Elon Musk es hoy el hombre más rico del mundo, pero su camino hasta
convertirse en uno de los empresarios más influyentes de su generación no fue
fácil. Los retos personales marcaron sus primeros años de vida, ya que sus padres
se divorciaron cuando era joven, y eso afectó significativamente a su educación.
Elon Musk es hombre súper inteligente y jamás se derrumbó y que siguió adelante
y supo cómo sobresalir entre los demás. Es un hombre que salía adelante con
todos sus inventos, adema trataba de que la naturaleza sea la menos afectada
reduciendo así el calentamiento global.
Tras conocer la historia de este empresario se entender que tiene una gran
responsabilidad, ya que este ha hecho varios proyectos que benefician tanto como
al ser humano como a la tierra
Las muchas empresas de Elon Musk son muy importantes no puede
subestimarse. Todos sus diversos inventos tienen un propósito. Por ejemplo, el
objeto de la empresa Tesla es reducir las emisiones para evitar la contaminación
del aire y el calentamiento global. Además de eso, el motivo de SpaceX es
remodelar la industria de la exploración espacial haciéndola mucho mas eficiente y
asequible. Elon Musk juega un papel importante en el avance de la humanidad.
Musk es el principal financiero y presidente de la fundación Musk, que contribuye a
la investigación de energías renovables, la investigación de explosión espacial
humana, el desarrollo de inteligencia artificial segura y mucho más. Aunque Elon
Musk puede tener muchas teorías inimaginables, nunca deja de cumplir su
promesa.
Para mí es una motivación conocer la historia de Elon Musk, es un ejemplo para
seguir al ser una persona muy exitosa. Y que a pesar de todas las dificultades que
se nos puedan presentar siempre se podrá salir adelante con una gran disciplina y
responsabilidad, y a pesar de las altas y las bajas siempre tenemos que seguir con
el pie firme para poder salir adelante.
Bibliografía.
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probablemente no conocías. [online] Available at:
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conomistoa.es (2015). No solo coches: diez inventos de Elon Musk que (según él)
cambiarán el mundo [online] Available at:
https://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/7166953/11/15/No-solo-coches-
diez-inventos-de-Elon-Musk-que-segun-el-cambiaran-el-mundo.html
