MENDOZA: Rodríguez Peña 2332 – (5511) – General Gutiérrez – Maipú – Mendoza – Tel.
:
(0261) 4932000/4931888 – Fax: (0261) 4931700
BUENOS AIRES: Ruta Panamericana – Ramal Pilar Km. 35 esquina Costa Rica – (1615) – Tel.:
(03327) 442-300 – Fax: (03327) 442-399
SAN LUIS: Ruta 3 – Km. 2,8 Parque Industrial Teodoro Fels (5700) San Luis – Tel.: (02652)
456623 / 456569 – Fax: (02652) 456539
CARACTERÍSTICAS
Este tablero controla el funcionamiento del motor y realiza la medición de las variables eléctricas de la
generación. Es aplicado donde se requiere un grado importante de automatización, funcionalidad y
confiabilidad. Es un sistema de comando de arranque remoto (a distancia), con detección e indicación
memorizada de 16 posibles fallas con parada automática.
Este tablero puede ser aplicado también para el comando del grupo electrógeno recibiendo la señal de arranque
desde un sistema de transferencia automática externa.
El núcleo del sistema es un controlador dedicado con 6 displays de 3 dígitos capaces de medir 10 parámetros
eléctricos y 4 mecánicos, dispone de un teclado a membrana con 5 teclas de navegación y funciones
específicas, además posee 14 leds de alarmas y 8 de funciones o menús. Su elaborado software permite tele
supervisión a través de MODBUS/RS232 o de un software de PC específico para este controlador utilizando
protocolo propietario, vía RS232 o módem.
Página 1 de 1
DIAGRAMA EN BLOQUES
Switch de baja
presión de aceite
Switch de alta
Opcional Señal de
temperatura
para arranque remoto
motores Sender de medición
que no de temperatura Motor de arranque
soportan la
norma Sender de medición
J1939 de presión Sirena y baliza
Controlador G.E.
Sender de medición
Indicación de fallas y Solenoide de
de combustible
mediciones combustible
Switch de bajo nivel
de refrigerante Resumen de fallas
Parada de
emergencia
Baja carga de
batería
Piloto de alternador
MODOS DE OPERACIÓN.
MANUAL-AUTOMATICO:
El equipo puede ser puesto en operación MANUAL o AUTOMATICO mediante el pulsador de funcionamiento
“Mode”. Posee Password para ajuste de parámetros del equipo.
ENCENDIDO-APAGADO:
El equipo puede ser puesto en marcha y detenido, desde el frente del controlador, presionando los pulsadores
“Start” y “Stop” respectivamente y solo en modo MANUAL. El equipo puede ser puesto en marcha y detenido de
manera remota a través de una señal externa solo en el modo AUTOMATICO. El motor se detiene luego del
tiempo de enfriamiento.
SILENCIADOR DE ALARMA:
Toda vez que una alarma es activada puede ser silenciada presionando el pulsador “Horn reset” con el símbolo
de la bocina tachada, pero el “reseteo” de la falla se realiza únicamente presionando el pulsador “Fault reset”
una vez que el motor se encuentra detenido y que la causa de la alarma ha sido resuelta.
RELOJ DE EJERCICIO:
La unidad tiene la capacidad de operar en modo AUTOMÁTICO con un reloj de ejercicio interno. Esta operación
es programable.
Página 2 de 2
DESCRIPTIVO DE TABLERO DE COMANDO
VOLTIMETRO DIGITAL (True RMS de tensiones de fase y de línea)
AMPERIMETRO DIGITAL (True RMS de las tres fases)
MEDIDAS FRECUENCIA DE GENERACION
ELECTRICAS P[KW], Q[KVAR], COS PHI (totales y por fase)
KWh, KVARh
PULSADOR DE MENÚ
PULSADOR DE ARRANQUE
PULSADOR DE PARADA
CONTROLES PULSADOR DE SILENCIADOR DE BOCINA
PULSADOR SELECTOR DE MODOS DE FUNCIONAMIENTO
PARADA DE EMERGENCIA "GOLPE DE PUÑO" CON RETENCION
BAJA PRESION DE ACEITE
ALTA TEMPERATURA (DE REFRIGERANTE O CABEZA DE CILINDRO SEGUN SERIE)
SOBREVELOCIDAD
SOBREARRANQUE
INDICADORES FALLA DE LA INTERFASE J1939 (SOLO CON MOTORES EFI)
DE FALLAS SOBRECARGA
CON PARADA SOBRE O BAJO VOLTAJE
BAJO NIVEL DE LIQUIDO REFRIGERANTE
PARADA DE EMERGENCIA
ALTA TENSION DE BATERIA
BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
BAJA PRESION DE ACEITE
ALTA TEMPERATURA (DE REFRIGERANTE O CABEZA DE CILINDRO SEGÚN SERIE)
SOBREVELOCIDAD
FALLA CARGA DE BATERIA (SOLO CON CARGADOR DE 3.5A)
INDICADORES FALLA ALTERNADOR
SIN PARADA RECORDATORIO DE MANTENIMIENTO
BAJA TENSION DE BATERIA
ALTA TENSION DE BATERIA
BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
TEMPERATURA (DE REFRIGERANTE O CABEZA DE CILINDRO SEGÚN SERIE)
MEDIDAS PRESION DE ACEITE
DE VOLTIMETRO DE BATERIA
MOTOR
MEDIDOR DE VELOCIDAD (rpm)
RELOJ DE EJERCICIO
BOMBA DE COMBUSTIBLE
CALENTADOR DE BLOQUE
CONEXIÓN DEL INTERRUPTOR DE CARGA
AUTOMATISMO ARRANQUE Y PARADA REMOTA / AUTOMATICO (ORDEN EXTERNA, EJ. DESDE LLAVE DE
TRANSFERENCIA)
NUMERO DE INTENTOS DE ARRANQUE
PARADA RETARDADA PARA ENFRIAMIENTO
RESUMEN DE FALLAS
HORAS DE FUNCIONAMIENTO
DISPLAY DE FECHA Y HORA
HISTORIAL DE FALLAS
VARIOS DISPLAY DE RECORDATORIO DE MANTENIMIENTO
CARGADOR DE BATERIA 1 AMPER
CARGADOR DE BATERIA 3,5 AMPERES
REGULADOR ELECTRONICO DE VELOCIDAD
ALARMA SONORA Y LUMINOSA
: Incluido : Opcional
APLICABLE A EQUIPOS CON MOTORES
DEUTZ – MWM – JOHN DEERE – YANMAR – PERKINS – SCANIA – VOLVO
www.palmero.com Distribuidor local:
Versión Preliminar
PALMERO SAN LUIS S.A. se reserva el derecho de modificar total o
parcialmente este documento. Corresponde a los sectores interesados
asegurarse de que cuentan con la versión aplicable del mismo.
Página 3 de 3
