Documentación Planimétrica de
un hecho de tránsito terrestre
José Augusto Bustamante Benítez
Perito en hechos de tránsito terrestre.
Objetivo de la sesión
Aplicar las técnicas criminalísticas a los hechos de
tránsito terrestre a través de la descripción
escrita, planimetría y seguimiento fotográfico
con el propósito de documentar el o los vehículos
involucrados, el lugar y los indicios desprendidos
de la colisión.
“La hipótesis básica de la criminalística es que el delincuente, por inteligente
que sea, siempre deja en el lugar del delito algo que de algún modo nos
revela su presencia allí; decía el célebre Criminalista EDMOND LOCARD, ya
en el siglo pasado, que “…estos testimonios son los únicos que no mienten
nunca, son los que acusan al que no prevé…”
Carlos Bustamante Salvador
Análisis del lugar de intervención, descripción de características así
como la distribución de los indicios que se encuentran en el lugar.
Campo Análisis de indicios para los cuales no se necesita un equipamiento
robusto, o para los cuales no se necesita determinar sus
componentes.
Análisis de los documentos emitidos por otros especialistas sin
utilizar equipo especializado.
Gabinete Análisis lógico de la información y determinación de la forma en que
ocurrió el hecho y las causas que lo originaron.
Análisis de aquellos el elementos que se necesite identificar su
Laboratorio composición, o para aquellos que se requiera el uso de
equipamiento robusto o especializado que no es transportable.
Dibujo artístico: no se ajusta a reglas o normas previamente
establecidas, utilizando colores, sombras, contrastes, que influyen en la
imaginación del observador
Dibujo técnico: modo de expresión utilizado en el campo de la industria y
de la técnica para expresar y transmitir la información necesaria en el diseño,
la construcción, el funcionamiento o la verificación de toda clase de
elementos. En su realización el dibujante ha de ajustarse a una serie de
normas de carácter internacional que hacen del dibujo técnico un lenguaje
gráfico exacto y preciso.
Dibujo arquitectónico Dibujo topográfico Dibujo industrial
Se emplea en arquitectura Se utiliza en Es utilizado para
para representar representaciones del representar tanto las
construcciones de todo tipo, terreno, trazado de instalaciones fijas o móviles
alzados, perfiles, plantas, carreteras, perfiles de tipo mecánico, eléctrico,
etc. longitudinales, perfiles electrónico, como los
transversales, curvas de distintos componentes de
nivel, etc. cada una de ellas.
Claro y explícito: no dando lugar a equívocos, con disposición
lógica de las vistas, notas bien dispuestas, espesor de las líneas
uniforme dentro de cada clase, etc.
Suficiente: en cuanto a descripción de las formas,
dimensiones, características complementarias, etc.
Conciso y simple: no debe de tener superabundancia de
datos, empleando para ello representaciones simplificadas.
Adaptado: al empleo del dibujo y al lector del dibujo.
Económico: hecho en el menor tiempo posible.
Según estas características, vemos que un plano industrial
contiene un mensaje técnico y no una obra de arte. Un dibujo
bonito no es por necesidad un buen dibujo técnico.
DIMENSIONES NORMALIZADAS PARA PAPELES
El sistema adoptado para obtener los diferentes tamaños de papel se basa
en el sistema métrico decimal y parte de los principios siguientes: cada
serie normal de mediadas consiste de una sucesión formada de tal manera
que cada nueva medida se obtiene dividiendo la inmediata anterior en 2
partes iguales donde la división debe ser paralela al lado más corto, en
consecuencia las áreas de mediadas sucesivas están en relación 2:1,
existiendo 3 series básicas para papeles de dibujo que son: A, B y C.
Para obtener los diferentes tamaños de la serie A (que es la más usada) se
utilizan las relaciones entre las dimensiones x e y siguientes para obtener el
tamaño básico A0.
MÁRGENES Y CUADRO DE REFERENCIA
Los dibujos de conjunto se realizan por lo general en hojas tamaño A2 ó A3, para
los dibujos de detalle generalmente se emplea el tamaño A4 .
En la figura a) se muestran las dimensiones para los márgenes y la ubicación del
cuadro de referencia en tamaños de papel A4 y en la figura 2 b) la ubicación del
cuadro de referencia y de la lista de materiales para tamaños superiores
Las dimensiones e información que debe contener el cuadro de referencia,
así como sus dimensiones, se muestra en la Figura 3.
ESCALAS
No siempre se puede dibujar una pieza a su tamaño real, por ejemplo, las piezas
de un reloj, los circuitos de un microchip, etc. Por el contrario hay piezas
demasiado grandes para poder ser dibujadas a tamaño real, por ejemplo, la
estructura de un avión, las partes de una locomotora o simplemente el plano de
una ciudad.
Surge entonces la necesidad de utilizar una escala adecuada para su
representación y pueden ser de ampliación o de reducción, recomendándose las
siguientes:
A Tamaño real Esc.1:1
De Ampliación Esc. 2:1, 5:1, 10:1, 50:1.
De Reducción Esc. 1:2, 1:5, 1:10, 1:50, 1:100, 1:200, 1:400.
TIPOS DE LÍNEA
Los rasgos distintivos de las líneas que forman una parte permanente del dibujo son las
diferencias en grueso y en construcción. Las líneas deben ser claramente visibles y forman
un contraste bien definido con las demás líneas. Este contraste es necesario cuando el dibujo
deba de ser claro y fácil de comprender.
Todas las líneas deben ser nítidas y obscuras a fin de tener una buena reproducción. Cuando
se hacen revisiones o se añade algo nuevo a un dibujo ya existente, los gruesos y las
densidades de las líneas deben de coincidir con el trabajo original.
Las líneas gruesas se utilizan para representar las aristas visibles de un objeto, las
interrupciones cortas, líneas espectrales y las líneas de repetición. Las líneas delgadas se
utilizan para líneas de extensión, cotas, ejes, interrupciones largas, y rayados de sección. Las
líneas extra gruesas se utilizan para las líneas de planos cortantes. A continuación se muestran
los tipos de líneas más utilizados en el dibujo técnico:
Línea continua gruesa se utiliza en contorno de piezas y cuadro de referencia con un
grosor de 0.4 a 0.5 mm (0.016” - 0.020”)
Línea continua fina se utiliza en márgenes, líneas de cota, líneas de extensión, puntas de
flecha con un grosor de 0.25 mm (0.010”)
Línea de trazos cortos se utiliza para representar aristas no visibles y tienen un grosor de
0.25 mm (0.010”)
Línea de centros (trazo largo, trazo corto) se utiliza para representar líneas de centros, ejes
de simetría, etc.; teniendo un grosor de 0.2 mm (0.008”)
La línea en el dibujo técnico es una entidad fundamental o quizás la más importante de este.
Se utiliza para ayudar a ilustrar y describir la forma de objetos. Los principales tipos de líneas
usados en dibujo técnico son los siguientes:
• Línea oculta: se usa para mostrar superficies, bordes o esquinas de objetos que están
ocultas a la vista, y generalmente se representan por líneas punteadas.
• Línea central o de centro: llamada también línea de eje, su función es mostrar centros
de cavidades y características simétricas.
• Líneas de simetría: al igual que la línea de centro se usa para delimitar la mitad de una
pieza simétrica pero con la diferencia que en esta solo se colocará cuando se dibujan vistas
parciales de dichas piezas y se identifica por tener dos líneas paralelas.
• Línea de dimensión: forma parte de las líneas de acotación de un objeto.
• Líneas guía: indican la parte de un objeto a la que hace referencia una nota.
• Línea de ruptura: se utiliza cuando se desea acortar la representación de una pieza larga.
• Línea de corte plano: se utiliza para indicar donde se realizó un corte imaginario.
• Línea de sección: se utiliza para indicar la superficie en la vista de una sección.
Dibujo técnico cartográfico
Un dibujo cartográfico, es un plano técnico el cual proporciona informaciones del terreno tales
como: curvas de nivel (las pendientes del terreno), cotas (altura con respecto a un nivel de
referencia hito o nivel del mar), latitud y longitud (ubicación con respecto a los paralelos),
Norte (con ángulos de los ejes) y limites del terreno es decir colindantes.
Acotación
Sistema mediante el cual se indica en un dibujo las
dimensiones geométricas (de longitud y ángulos) de un
elemento, pieza, o ensamble, la cota es el valor de la
dimensión.
Acotación de definición
Conjunto de cotas necesarias y suficientes para definirlas
dimensiones de una pieza.
Dibujo topográfico
Es el dibujo técnico que tiene por objeto representar en un plano las características de
un terreno, tales como: el relieve, la altura a diferentes niveles, etc. El dibujo
topográfico nos representa gráficamente las características de una determinada
extensión de terreno, mediante signos convencionalmente establecidos. Nos muestra
los accidentes naturales y artificiales, cotas o medidas, curvas horizontales o
curvas de nivel.
“Es la rama de la topografía por medio del cual se
puede representar gráficamente en un plano una
porción de terreno”
La planimetría es una técnica de fijación espacial
realizada mediante representaciones graficas
detalladas y precisas de las características que
aparecen en la superficie terrestre, que incluyen
caminos, edificios, casas, arboles, o cualquier otro tipo
de construcción u objeto de interés.
Se debe tener claro que la planimetría es una mera
representación de dos o tres dimensiones del
entorno físico en un momento dado, prescindiendo
totalmente de la elevación o cualquier otro tipo de
accidente geográfico.
Clasificación de la planimetría
La planimetría según su aplicación se divide en tres tipos que son:
1. Planimetría General
Este tipo de planimetría es usado por los topógrafos para plasmar en un plano terrenos, sus
colindancias y sus características topográficas.
2. Planimetría forense: centra su quehacer en el dibujo artístico y
técnico aplicado a la investigación criminal. Levantando los planos
verticales según el ángulo con mejor visión. Esta sección se encarga de
fijar el sitio del suceso (realizando planos de planta, plano de
abatimiento, vistas en corte y perspectivas isométricas), reconstitución de
escena, inspección ocular, retrato descriptivo, croquis de objetos y
esquemas gráficos.
El plano, esquema o dibujo planimétrico, en conjunto con las fotografías,
complementa la descripción escrita. El dibujante criminalista debe confeccionar
el plano de tal manera que los acusadores, jueces y testigos tengan una
apreciación clara y precisa del sitio del suceso.
Guzmán explica como el planimetrista tiene que actuar en el panorama de
la escena del crimen:
“El investigador no solo debe llevar debidas notas de sus observaciones,
referencias, datos y además detalles de relevante importancia, sino que,
además, deberá llevar acabo un plano, bosquejo o croquis en el que
incluirá las ubicaciones del objeto y las referencias métricas.”
3. Planimetría Kenyeres
Este tipo de planimetría debe su nombre al “apellido de un criminalista húngaro que
lo ideo; es necesario tomar medidas exactas para poder dibujar el plano con una
escala adecuada que generalmente es de 1:200 o 1:400 de tal manera que en la
investigación se obtenga un croquis claro y completo con los muros y techo
abatidos.”
Este tipo de fijación es preciso para las escenas de tipo cerradas ya que esta descompone
las áreas de la habitación en el plano y permite ver un ambiente en sus seis partes desde el
suelo, las paredes y el techo, es ideal para este tipo de escenas ya que permite fijar indicios
que se produjeron en las paredes o que quedaron plasmados en el techo, como lo pueden
ser impactos por proyectil de arma de fuego.
Para la elaboración del plano de Kenyeres, se necesita contar con la orientación
exacta del lugar, así como con papel, Lápiz, regla, y un tablero de apoyo,
recomendándose que el papel sea milimétrico y cuadriculado y consiste en abrir los
muros y el techo del cuarto, habitación, local dibujando todos los muebles, puertas,
ventanas, objetos, indicios, etc., tal y como se encontraron al llegar al escenario del
suceso.”
Este tipo de planimetría para su realización se necesita instrumentación
adecuada la cual hará que el trabajo que realice el planimetrista sea lo más
certero posible ya que se necesita fijar todos los detalles que puedan
complementar la descripción fotográfica y escrita, en el bosquejo que se
hace se guardan las distancias y las medidas de los objetos que en el lugar
de los hechos se encuentren.
“Es el estudio del conjunto de procedimientos para determinar la posición de un punto
sobre la superficie terrestre, por medio de medidas según los tres elementos del
espacio: dos distancias y una elevación o una distancia, una elevación y una dirección.
Para distancias y elevaciones se emplean unidades de longitud (en sistema métrico
decimal), y para direcciones se emplean unidades de arco (grados sexagesimales).”
Es una técnica que comprende el estudio de la forma de la superficie terrestre y
la descripción de estas formas y sus características; estudia la delimitación
grafica en detalle por lo general en mapas o gráficos de las características
naturales o artificiales de un lugar o región, mostrando especialmente sus
posiciones relativas y elevaciones.
La topografía es la forma o configuración de la tierra, representada en un mapa,
implica la grabación del relieve o terreno con características tridimensionales y
formas específicas de la superficie de un terreno sobre un mapa.
En este apartado es muy importante aclarar el sistema de unidades de medidas
a utilizar para el levantamiento de la escena del crimen.
Ubicación y condiciones del lugar.
Acudí al lugar el día 06 de diciembre del 2021, a las 12:35 horas en la Ciudad de México, alcaldía
Gustavo A. Madero, colonia Gertrudis Sánchez tercera sección, en un crucero regular formado por el
Eje 3 Oriente Ingeniero Eduardo Molina y el Eje 3 Norte Oriente 101; en dicho lugar se aprecio un
clima seco, con una temperatura de 20 °C, además de condiciones de iluminación natural buenas, la
zona de rodamiento que esta construida en asfalto, el cual se observó en buen estado y sin
obstrucciones así como las banquetas y los camellones que se observaron en el lugar,
El Eje 3 oriente Ingeniero Eduardo Molina cuenta con dos arroyos de circulación de 14.00 metros con sentido de
circulación de suroeste a noreste en el lado sureste y viceversa para el lado noroeste, dichos carriles están
delimitados por un camellón central de 16.00 metros, en cada arroyo se observaron 5 carriles de circulación, de los
cuales el carril de extrema noroeste en el arroyo noroeste y extrema sureste en el arroyo sureste se observaron
delimitados por líneas de color verde ya que se trata de un carril de uso exclusivo para ciclistas y tiene una medida
de 2.00 metros, los carriles de extrema sureste en el arroyo noroeste y el de extrema noroeste en el arroyo sureste,
se observaron delimitados por bolardos de color amarillo, ya que se trata de los carriles confinados al Metrobús,
tiene una medida de 6.00 metros los carriles restantes se observaron delimitados por líneas discontinuas de color
blanco y tienen una media de 2.00 metros, se observaron banquetas de 3.00 metros y zonas peatonales en la
desembocadura al claro del crucero.
El Eje 3 norte oriente 101, en su parte sureste cuenta con dos arroyos de circulación de 9.00 metros, con un
sentido de sureste a noroeste para el arroyo noreste y viceversa para el otro arroyo, dichos arroyos están
delimitados por un camellón de 2.00 metros, donde se observaron tres carriles de circulación, de los cuales el carril
de extrema noreste para el arroyo noreste y el carril de extrema suroeste para el arroyo suroeste, se observaron
delimitados por una línea doble continua, los carriles restantes están delimitados por líneas discontinuas y tienen
una medida de 3.00 metros en la parte noroeste se observaron dos arroyos de 8.00 metros los cuales se
observaron divididos por un camellón central de 4.00 metros, en cada arroyo se observaron tres carriles de
circulación, de los cuales el carril de extrema suroeste en el arroyo suroeste y el de extrema noreste en el arroyo
noreste, están delimitados por líneas verdes ya que se trata de un carril exclusivo para bicicletas y tiene una
medida de 2.00 metros, los carriles restantes están delimitados por líneas discontinuas y tiene una medida de 3.00
metros, se observaron banquetas de 2.00 metros y zonas peatonales en la desembocadura al claro de crucero.
Se observaron semáforos que rigen la circulación de ambas calles colocados en las esquinas que forman el
crucero.
Localización de huellas e indicios.
A. Sobre el claro del crucero que forman el Eje 3 oriente y el Eje 3 norte, a 3.00 metros al noreste de la
cabecera de camellón suroeste del eje 3 oriente y a 4.00 metros al noroeste de la guarnición sureste del
camellón central del mismo eje, se observó el inicio de una huella doble de frenado, la cual sigue una
trayectoria al sureste y tiene una longitud de 10.00 metros.
B. Sobre el claro del crucero, a 3.00 metros al noreste de la guarnición noreste del Eje 3 norte y a 8.00
metros al noroeste de la guarnición sureste del eje 3 oriente, se observó el vértice posterior derecho de
un automóvil placas de circulación ABC-124, con su frente dirigido hacia el noreste.
C. Sobre el arroyo suroeste del eje 3 norte, a 5 metros al noreste de la guarnición suroeste del eje antes
mencionado y a 2.00 metros al sureste de la guarnición sureste del eje 3 oriente, se observó el centro
aproximado de una mancha de fluido automotriz.
