GLORIETA EXISTENTE GUARNICION TIPO "I"
BANQUETA DE CONCRETO
F'c=200kg/cm2 DE
10 CMS DE ESPESOR BANQUETA DE CONCRETO
PENDIENTE VARIABLE %
F'c=200kg/cm2 DE
GUARNICION TIPO "I"
10 CMS DE ESPESOR
PENDIENTE 2% CONCRETO HIDRAULICO DE 15 CM
PENDIENTE 2%
BASE HIDRAULICA DE 15 CM
SUBRASANTE DE 20 CM
SECCIÓN TIPO 01 - GLORIETA
GUARNICION TIPO "I"
DENTELLÓN CRUCERO AGUAS
ABAJO CONCRETO F'c=200 KG/CM2 . PENDIENTE VARIABLE %
BANQUETA DE CONCRETO
PENDIENTE VARIABLE % F'c=200kg/cm2 DE
10 CMS DE ESPESOR
CONCRETO HIDRAULICO DE 15 CM
BASE HIDRAULICA DE 15 CM
SUBRASANTE DE 20 CM
SECCIÓN TIPO 02 - GLORIETA
Raya separadora de sentidos de circulación (M-1)
Se utiliza para delimitar los carriles de sentido contrario de circulación
TOTAL DE y será de color amarillo reflejante de material termoplástico, de diez
CLAVE DESCRIPCION
PROYECTO centímetros de ancho y 17 milésimas de pulgada de espesor, será continua
doble por tratarse de una interseccción y dada la importancia de ambos
M-1.6 RAYA SEPARADORA DE SENTIDOS DE CIRCULACIÓN caminos.
CONTINUA DOBLE, DE COLOR AMARILLA DE 10 CM DE 0 ML
Raya separadora de sentidos de circulación (M-2)
ANCHO. Se utiliza para delimitar los carriles del mismo sentido de circulación
en carreteras y vialidades urbanas de dos o más carriles por sentido, así
M-2.1 RAYA SEPARADORA DE CARRILES CONTINUA como para delimitar carriles especiales para vueltas, carriles exclusivos
SENCILLA, DE COLOR BLANCA DE 10 CM DE ANCHO. 0 ML para la circulación de ciertos tipos de vehículos automotores y ciclovías
compartidas. Debe ser blanca reflejante, de diez centímetros de ancho,
M-6 RAYA DE ALTO DE COLOR BLANCA DE 40 además deberá ser de 17 milésimas de pulgada de espesor. Puede ser
0.4
CM DE ANCHO. 6.85 ML continua o discontinua según se permita cruzarla o no.
Raya en la Orilla de la Calzada (M-6)
0.4 M-7.2 RAYA PARA CRUCE DE PEATONES EN VÍAS
13.7 ML Se utiliza en carreteras, vialidades urbanas y ciclovías para indicar el
SECUNDARIAS AMARILLA DE 40 CM DE ANCHO. sitio donde deben detenerse los vehículos, de acuerdo con una señal de
A L alto o semáforo. Debe ser continua sencilla, blanca reflejante y trazarse
IN CIP cruzando todos los carriles que tengan tránsito en el mismo sentido.
Cuando la raya de alto se utilice junto con una señal de alto, ésta última se
R
EP
debe colocar alineada con la raya.
L L
CA Raya en la Orilla de la Calzada (M-7)
Se utiliza en vías secundarias y ciclovías, las rayas para el cruce
de peatones deben ser dos rayas paralelas a la trayectoria de los
DETALLES DEL SEÑALAMIENTO VERTICAL peatones , de cuarenta (40) centímetros de ancho, trazadas a una
separación que se determina por el ancho de las banquetas que,
DETALLES DE SEÑALAMIENTO VERTICAL generalmente, las ligan, pero en ningún caso dicha separación debe
ser menor de dos (2) metros ni mayor de cuatro coma cinco (4,5)
( ACOTADA EN CENTIMETROS; SIN ESCALA ) metros
13
DE
JU
LI
O
CP
SP-33
CALLE 9 71x71 Tubo Galvanizado de
2" cal.20 L=3.00 mts
Concreto F´c=150 kg/cm2
SR-6
30xL Varilla 38" L=0.15 mts
Anclaje
Escala S/E
Señales informativas de
identificacioón (SII)
El señalamiento vertical sera de
61x61 cms, con ceja fabricado en la
lamina calibre 18 acabado reflejante
grado ingeniería e impresión
serigráfica a dos tintas y letras
recortadas alta intensidad.
Poste perfil cuadrado (ptr) de 2”x2”
calibre 14 galvanizado de 3.00 mts de
largo, tornillo de ¼ x 3” rosca corrida
galvanizada alta resistencia .
SII-6
CALL
B L V D.
CALLE XYZ
COLONIA C. P.- 0 0 0 0
DETALLE DE NOMENCLATURA
E DO
S
km/h
40
SIMBOLOGIA NOMECLATURA CANTIDAD
ALTO SP-06 02
CRUCE DE PEATONES SP-32 03
40
km/h VELOCIDAD SR-09 01
PLANTA - GLORIETA LA MORA SII-06 02
LA MORA ESC. 1:250 SEÑAL INFORMATIVA
CRUCE DE GANADO 02
