ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA EXCAVACIÓN Y DESALOJO, RELLENO HIDRATADO Y
COMPACTADO, IMPRIMACIÓN Y CARPETA ASFÁLTICA DE CALLES DE ENGUNGA Y PUERTO DE
CHANDUY DEL CANTÓN SANTA ELENA
EXCAVACIÓN Y DESALOJO
Generalidades.
Descripción.- Estos trabajos consistirán en excavación, transporte, desecho, colocación, manipuleo,
humedecimiento y compactación del material necesario a remover en zonas de corte, el cual será colocado en el
botadero municipal, para lo cual se deberá considerar un acarreo de 5 km para el desalojo, o a colocar en zonas de
relleno para lograr la construcción de la obra básica, donde disponga exclusivamente el Fiscalizador
Todo el material aprovechable de las excavaciones será utilizado en la construcción de terraplenes, diques y otros
rellenos, conforme se estipule en los documentos contractuales o indique el Fiscalizador.
La remoción de cualquier capa existente de sub-base, base o superficie de rodadura, excepto pavimento de
hormigón, será considerado como parte de la excavación correspondiente al sector en que se encuentran dichas
capas, y no se efectuará ningún pago aparte por tal remoción.
Ensayos y Tolerancias.- Para el control de la compactación de suelos de cimentación a nivel de sub-rasante y más
abajo en corte, y cada capa de suelo que se utilice en rellenos o en la construcción de terraplenes, el Fiscalizador
determinará para cada suelo distinto, con excepción de las zonas de alta pluviosidad en la región oriental del país y
del material pedregoso que a juicio del Fiscalizador no es susceptible a ensayos de humedad-densidad, la densidad
máxima de laboratorio de acuerdo al método de ensayo, AASHO T-180, método D, con la modificación permitida
en cuanto al reemplazo de material retenido en el tamiz de 3/4" (19.0 mm.), por material retenido en el número 4
(4.75 mm.).
Los ensayos de granulometría, límites "ATERBERG", valor soporte (CBR) y cualquier otro que fuera especificado en
las disposiciones especiales, se efectuará de acuerdo a los procedimientos pertinentes establecidos en las Normas
INEN y a su falta en las Normas AASHTO, excepto cuando en casos especiales se estipula otro método en los
documentos contractuales.
El control de la densidad en la obra será llevado a cabo por el Fiscalizador, de acuerdo a los siguientes métodos:
a) Método del Cono y Arena, según AASHO 191-61;
b) Método volumétrico, según AASHO 206-64; o
c) Método nuclear debidamente calibrado.
La ubicación de los pozos de prueba será determinada por el Fiscalizador; normalmente, se efectuarán los ensayos
de compactación de acuerdo al siguiente criterio general:
a) Cada 500 m3 de relleno o terraplén colocado, o cada 100 m. lineales como promedio en cada capa colocada con
excepción de la de sub-rasante; y,
b) Un promedio de cada 100 m. lineales para la capa de sub-rasante en terraplenes y rellenos, y cada 100 m. lineales
para la sub-rasante en corte y para los suelos de cimentación por debajo de terraplenes cuya altura sea menor a 2
m.
Previa a la colocación de las capas de sub-base, base y superficie de rodadura, se deberá conformar y compactar el
material a nivel de sub-rasante. Al final de estas operaciones, la sub-rasante no deberá variar en ningún lugar de la
cota y sección transversal establecidas en los planos o por el Fiscalizador en más de 2 cm.
Los taludes de corte terminados deberán conformarse razonablemente a los taludes estipulados en los planos, y en
ningún punto deberán variar del plano especificado en más de 15 cm. en tierra o más de 40 cm. en roca, medidos en
forma perpendicular al plano del talud. Los contra taludes con inclinación de 4:1, o más tendido, no deberán variar
del plano especificado en más de 6 cm.
Los taludes de terraplenes terminados no deberán variar de los taludes especificados en más de 15 cm., medidos en
forma perpendicular al plano del talud, dentro de una altura de 1 m.., de la rasante. Bajo de esta altura, los taludes
no deberán variar de lo especificado en más de 25 cm. de tierra o 40 cm. En rellenos construidos con piedra o
pedazos de rocas grandes.
La cota de cualquier punto del lecho de una cuneta lateral o zanja de desagüe no deberá variar de la cota establecida
en los planos o por el Fiscalizador en más de 5 cm. En todo caso, la pendiente del lecho deberá ser tal que permita
el desagüe normal sin estancamiento de agua.
Preservación de la propiedad ajena.- En los trabajos de excavación y relleno, el Contratista deberá tomar
todas las precauciones necesarias para proteger y evitar daños o perjuicios en las propiedades colindantes con los
límites de la obra, así para que no se interrumpan las servidumbres de tránsito, riego, servicios públicos, etc. Si fuera
necesario para proteger instalaciones adyacentes, el Contratista tendrá que construir y mantener por el tiempo
necesario, por su cuenta y costo, tabla-estacada, apuntalamiento u otros dispositivos apropiados. El retiro de estos
también correrá por cuenta del Contratista, cuando no se los requiera más.
RECONFORMACIÓN DE LA SUBRASANTE
Después de la excavación la motoniveladora nivela el terreno, sí este se encuentra seco se hidrata con el tanquero y
el rodillo compacta el suelo.
La unidad de medida es el metro cuadrado.
RELLENO HIDRATADO Y COMPACTADO
El suelo excavado y desalojado se reemplaza con material pétreo importado.
Se refiere esta especificación al suministro de toda la mano de obra, transporte, colocación, humedecimiento,
secado y compactación de los rellenos que indiquen los planos o se ordene y apruebe, con materiales
seleccionados. Incluye los trabajos previos de apisonado del suelo de apoyo o su escarificación y recompactación de
acuerdo con los requisitos de cada tipo de relleno.
Toda obra que conlleve un relleno posterior, deberá ser revisada y aprobada antes de iniciar los trabajos
pertinentes al relleno. El terreno sobre el cual se va a colocar los rellenos, deberá estar libre de vegetación, raíces y
tierra vegetal. Los materiales de relleno deberán estar exentos de materia orgánica, basuras y tierra vegetal. Los
rellenos deberán colocarse de acuerdo con las líneas y pendientes indicadas en los planos u las ordenadas y
aprobadas previamente.
El control de compactación de los rellenos, se deberá realizar comparando la densidad de campo con la máxima
densidad seca obtenida del ensayo Proctor Modificado según la especificación T180 de AASHTO Método D. La
densidad obtenida en el relleno no deberá ser menor del 95% del ensayo Proctor Modificado o la indicada en planos
de construcción.
Todo material de relleno, se deberá colocar en capas horizontales no mayores de 25 cm de espesor.
IMPRIMACIÓN
Este trabajo consistirá en el suministro y distribución de material bituminoso, con aplicación de asfalto diluido de
curado medio, o de asfalto emulsificado sobre la superficie de una base o subbase, que deberá hallarse con los
anchos, alineamientos y pendientes indicados en los planos. En la aplicación del riego de imprimación está incluida la
limpieza de la superficie inmediatamente antes de dicho riego bituminoso. Comprenderá también el suministro y
distribución uniforme de una delgada capa de arena secante, si el Fiscalizador lo considera necesario, para absorber
excesos en la aplicación del asfalto, y proteger el riego bituminoso a fin de permitir la circulación de vehículos o
maquinaria, antes de colocar la capa de rodadura.
Materiales.- El material bituminoso estará constituido por asfaltodiluido o emulsiones asfálticas cuyo tipo será
fijado en las disposiciones especiales del contrato. La calidad del asfalto diluido deberá cumplir los requisitos
determinados en la subsección 810-3 de estas especificaciones. Las emulsiones asfálticas serán de rotura lenta y
cumplirán con lo especificado en la subsección 810-4
Durante las aplicaciones puede presentarse la necesidad de cambiar el grado del asfalto establecido en las
disposiciones generales, para dar mayor eficiencia al riego de imprimación. En este caso, el Fiscalizador podrá
disponer el cambio hasta uno de los grados inmediatamente más próximos, sin que haya modificación en el precio
unitario señalado en el Contrato. Sin embargo, no deberá permitir el uso de mezclas heterogéneas en los asfaltos
diluidos.
De ser necesaria la aplicación de la capa de secado, ésta será constituida por arena natural o procedente de
trituración, exenta de polvo, suciedad, arcilla u otras materias extrañas y que cumpla cualquiera de las
granulometrías para capa de sello indicadas en la subsección 405-6 de estas especificaciones. La arena
deberá hallarse preferentemente seca, aunque podrá tolerarse una ligera humedad, siempre que sea menor al dos
por ciento de su peso seco.
Equipo.- El Contratista deberá disponer del equipo necesario para la ejecución de este trabajo, el cual deberá ser
aprobado por el Fiscalizador.
El equipo mínimo deberá constar de una barredora mecánica, un soplador incorporado o aparte y un distribuidor
de asfalto a presión autopropulsado.
El distribuidor de asfalto a presión estará montado sobre neumáticos y provisto de una rueda adicional para
accionar el tacómetro que permita un permanente control de operador al momento de la aplicación.
Estructura del Pavimento
Mediante una bomba de presión con fuerza motriz independiente, a fin de poder regularla con facilidad; el asfalto
será aplicado uniformemente a través de una barra provista de boquillas que impidan la atomización. El tanque del
distribuidor dispondrá de sistema de calentamiento regulado con recirculación para mantener una temperatura
uniforme en todo el material bituminoso. El distribuidor deberá estar provisto además de un rociador manual.
Procedimientos de trabajo.- El riego de imprimación podrá aplicarse solamente si la superficie cumple con
todos los requisitos pertinentes de densidad y acabado. Inmediatamente antes de la distribución de asfalto deberá
ser barrida y mantenerse limpia de cualquier material extraño; el Fiscalizador podrá disponer que se realice un
ligero riego de agua antes de la aplicación del asfalto.
Distribución del material bituminoso.- El asfalto para imprimación será distribuido uniformemente sobre la
superficie preparada, que deberá hallarse seca o ligeramente húmeda. La distribución se efectuará en una
longitud determinada y dividiendo el ancho en dos o más fajas, a fin de mantener el tránsito en la parte de vía no
imprimada. Será necesario tomar las precauciones necesarias en los riegos, a fin de empalmar o superponer
ligeramente las uniones de las fajas, usando en caso de necesidad el rociador manual para retocar los lugares que
necesiten.
Para evitar superposición en los empalmes longitudinales, se colocará un papel grueso al final de cada aplicación, y
las boquillas del distribuidor deberán cerrarse instantáneamente al terminar el riego sobre el papel. De igual
manera, para comenzar el nuevo riego se colocará el papel grueso al final de la aplicación anterior, para abrir las
boquillas sobre él y evitar el exceso de asfalto en los empalmes. Los papeles utilizados deberán ser desechados.
El Contratista deberá cuidar que no se manche con la distribución asfáltica las obras de arte, bordillos, aceras o
árboles adyacentes, todo lo cual deberá ser protegido en los casos necesarios antes de proceder al riego. En ningún
caso deberá descargarse el material bituminoso sobrante en canales, ríos o acequias.
La cantidad de asfalto por aplicarse será ordenada por el Fiscalizador de acuerdo con la naturaleza del material a
imprimarse y al tipo de asfalto empleado. Cuando se use asfalto diluido de curado medio la cantidad estará entre
límites de 1.00 a 2.25 litros por metro cuadrado, cuando se use un asfalto emulsificado SS-1, SS- 1h, CSS-1 o CSS-1h
variara entre 0.5 y 1.4 l/m2 (De acuerdo al Manual Instituto del Asfalto), los valores exactos de aplicación serán
determinados por el ingeniero fiscalizador. La distribución no deberá efectuarse cuando el tiempo esté
nublado, lluvioso o con amenaza de lluvia inminente. La temperatura de aplicación estará en concordancia con el
grado del asfalto, de acuerdo con lo especificado en la Sección 810.
Cuando la cantidad de aplicación y el tipo de material lo justifiquen, la distribución deberá dividirse en dos
aplicaciones para evitar la inundación de la superficie.
Aplicación de la arena.- La colocación de una capa de arena sobre el riego de imprimación no es necesaria en
todos los casos; es preferible que la cantidad de asfalto establecida para la imprimación, sea absorbida totalmente en
la superficie. Sin embargo, hay ocasiones en que el asfalto no ha sido absorbido completamente en 24 horas, en
cuyo caso se deberá distribuir sobre la superficie una delgada capa de arena para proteger la penetración, sobre
todo si hay necesidad de permitir el tránsito o impedir posibles daños por lluvias, y para absorber el exceso de
asfalto.
La arena deberá distribuirse uniformemente en la superficie por cubrir, de acuerdo con lo dispuesto por el
Fiscalizador. No se permitirá la formación de corrugaciones en el material de secado ni se deberán dejar montones
de arena sobre la capa; el Contratista estará obligado a mantener la superficie cubierta en condición satisfactoria
hasta que concluya la penetración y secado, luego de lo cual deberá remover y retirar la arena sobrante.
Circulación de vehículos.- No deberá permitirse el tránsito sobre una capa de imprimación mientras no se haya
completado la penetración del asfalto distribuido en la superficie. Sin embargo, en casos en que sea absolutamente
necesario permitir la circulación de vehículos, se deberá esperar al menos cuatro horas desde el regado del asfalto
para cubrirlo con la capa de arena y autorizar luego el tránsito con una velocidad máxima de 20 Km/h. a fin de
evitar que el asfalto se adhiera a las llantas y se pierda la imprimación. De todas maneras, todas las zonas
deterioradas por falta o exceso de asfalto deberán corregirse oportunamente, con tiempo suficiente, antes de
proceder a construir las capas superiores de pavimento. El Fiscalizador deberá determinar en cada
caso el tiempo mínimo en que la superficie se mantendrá imprimada antes de cubrirla con la capa siguiente.
Medición.- Para efectuar el pago por el riego de imprimación deberán considerarse separadamente las cantidades
de asfalto y de arena realmente empleadas y aceptadas por el Fiscalizador.
La unidad de medida para el asfalto será el litro y la medición se efectuará reduciendo el volumen empleado a la
temperatura de la aplicación, al volumen a 15.6 ?C. Las tablas de reducción y conversión al peso se encuentran en la
subsección 810-5.
La cantidad de arena empleada será medida en metros cúbicos.
Pago.- Las cantidades de obra que hayan sido determinadas en la forma indicada en el numeral anterior se pagarán
a los precios señalados en el contrato, considerando los rubros abajo designados.
Estos precios y pago constituirán la compensación total por la preparación previa de la superficie por imprimarse; el
suministro, transporte, calentamiento y distribución del material asfáltico; el suministro, transporte y distribución de
la arena para protección y secado; así como por mano de obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones
conexas en la realización del trabajo descrito en esta sección.
Nº del Rubro de Pago y Designación Unidad de Medición
405-1 (1) Asfalto MC para imprimación............................................Litro (l)
405-1 (1) Asfalto SC para imprimación.............................................Litro (l)
405-1 (2) Arena para protección y secado..........................Metro cúbico (m3)
405-1 (3) Asfalto Emulsificado SS-1, SS - 1h
CSS-1 o CSS-1h................................................................Litro(l)
Riego Bituminoso de Adherencia.
Descripción.- Este trabajo consistirá en el suministro y distribución de material bituminoso sobre la superficie de
un pavimento, a fin de conseguir adherencia entre este pavimento y una nueva capa asfáltica que se deberá
colocar sobre él, de acuerdo con los requerimientos establecidos en los documentos contractuales. En la aplicación
del riego de adherencia estará comprendida la limpieza de la superficie, que deberá realizarse inmediatamente
antes del riego bituminoso.
405-2.02. Materiales.- El material bituminoso estará constituido por asfalto diluido o por emulsión asfáltica, cuyo
tipo estará fijado en las disposiciones especiales del contrato. En caso de utilizarse asfalto diluido, éste deberá
cumplir los requisitos determinados en la subsección 810-3 de estas especificaciones, y en caso de usarse una
emulsión, estará de acuerdo a lo establecido en la subsección 810-4.
Durante la aplicación puede presentarse la necesidad de cambiar el grado del asfalto establecido en las disposiciones
generales, en cuyo caso el Fiscalizador podrá disponer el cambio hasta uno de los grados inmediatamente más
próximos, sin que haya modificación en el precio unitario señalado en el contrato. Sin
embargo, el Fiscalizador no deberá permitir el uso de mezclas heterogéneas en los asfaltos diluidos.
Equipo.- El Contratista deberá disponer del equipo necesario para la ejecución de este trabajo, el cual deberá ser
aprobado por el Fiscalizador. El equipo mínimo será igual al señalado en el numeral 405-1.03, para la capa de
imprimación.
Procedimientos de trabajo.- Antes de procederse a la aplicación del riego bituminoso, se comprobará que la
superficie se halle totalmente seca, y deberá ser barrida y limpiada cuidadosamente para eliminar todo material
extraño y trazas de polvo. Si en el contrato no se hubiera previsto el reacondicionamiento completo del pavimento,
el Fiscalizador podrá disponer, en caso necesario, que se efectúe un bacheo previo a la limpieza, en cuyo caso se
deberá pagar al Contratista el bacheo efectuado en base a los precios unitarios y cantidades de los
rubros que se hubieren utilizado para dicho trabajo.
El material asfáltico será distribuido uniformemente sobre la superficie lista. La cantidad de aplicación será bastante
reducida y dependerá del estado de la superficie a tratar. Dicha cantidad será indicada por el Fiscalizador y estará
entre límites de 0.15 a 0.45 litros por metro cuadrado. La distribución no deberá efectuarse cuando el tiempo esté
lluvioso o con amenaza de lluvia inminente. La temperatura de aplicación estará en concordancia con el tipo y grado
del material bituminoso, según lo especificado en las subsecciones 810-3 y 810-4, para asfaltos diluidos y emulsiones,
respectivamente.
Si se tratase de efectuar el riego de adherencia en zonas de superficie reducida o irregulares, la aplicación del
material bituminoso podrá realizarse empleando el rociador manual a presión del distribuidor.
El asfalto regado para adherencia se dejará secar por unas horas, solamente hasta que adquiera su máxima
adhesividad, y durante este período, que en ningún caso podrá ser superior a 24 horas, el Contratista deberá
mantener protegido el riego y sin tránsito de ninguna naturaleza.
El Contratista deberá cuidar que no se manche con la distribución asfáltica las obras de arte, bordillos, aceras o
árboles adyacentes, todo lo cual deberá ser protegido en los casos necesarios antes de proceder al riego. En ningún
caso deberá descargarse el material bituminoso sobrante en canales, ríos o acequias.
Medición.- Las cantidades a pagarse por el riego de adherencia serán los litros del material asfáltico realmente
distribuidos y aceptados por el Fiscalizador.
La medición del asfalto se efectuará reduciendo el volumen empleado a la temperatura de aplicación, al volumen a
15.6 ?C, de acuerdo con los datos constantes en la subsección 810-5, para los asfaltos diluidos y emulsiones.
Si se hubiere efectuado un bacheo previo del pavimento existente, los materiales empleados serán medidos de
acuerdo con las estipulaciones correspondientes a cada material y serán pagados en base a los precios unitarios
contractuales para los rubros respectivos.
Pago.- Las cantidades de obra que hayan sido determinadas en la forma indicada en el numeral anterior, se pagarán
a los precios señalados en el contrato, considerando los rubros siguientes.
Estos precios y pago constituirán la compensación total por la limpieza de la superficie por tratarse, el suministro,
transporte, calentamiento y distribución del material asfáltico; así como por mano de obra, equipo, herramientas,
materiales y operaciones conexas en el completamiento de los trabajos descritos en esta sección.
Nº del Rubro de Pago y Designación Unidad de Medición
405-2 (1) Asfalto diluido tipo......, grado......,
para riego de adherencia.................................................Litro (l)
405-2 (1) Asfalto emulsionado tipo......,
para riego de adherencia.................................................Litro (l)
CARPETA ASFÁLTICA DE 1 ½” DE ESPESOR
Este trabajo consiste en la construcción de una Carpeta de Hormigón Asfáltico de 1 1/2" de espesor.
Sobre la superficie existente, se colocará un riego de imprimación asfáltica, de acuerdo a la cantidad que ordene el
ingeniero la que será entre 1 y 2.25 litros por metros cuadrados de acuerdo a la naturaleza del material a
imprimarse y a la temperatura de aplicación especificada, según lo indicado en las Especificaciones Generales para la
Construcción de Caminos y Puentes del MOP – 001-F 2002, Sub-sección 405-1 "Riego de Imprimación".
Una vez que se ha secado y curado completamente el riego de imprimación asfáltica se procederá a colocar una
capa de asfalto ligante, a un régimen fijado por el ingeniero que variará de 0.15 a 0.45 litros por metros cuadrados
de acuerdo a la condición de la superficie, según lo indicado en las Especificaciones Generales para la Construcción
de Caminos y Puentes del MOP–001–F2002, Sub-sección 405-2 "Riego Bituminoso de Adherencia o Capa Ligante".
Inmediatamente de colocada la capa ligante se colocará la mezcla de hormigón asfáltico debiendo tomar en cuenta
que la temperatura del hormigón asfáltico en la planta deberá oscilar entre 140 y 160° C. y su tendido será
considerado entre 110 y 130° C. con espesor de 1 ½”. ,según lo indicado en de las Especificaciones Generales para
la Construcción de Caminos y Puentes del MOP – 001- F 2002, Sub-secciones 405- 1; 405-2; 405-3; 405-5.
Los agregados que se emplearán en el hormigón asfáltico mezclado en planta serán de características tales que, al
ser impregnado con material bituminoso, más de un 95% de este material bituminoso permanezca impregnando las
partículas, después de realizado el ensayo de resistencia a la peladura, según la Norma AASHTO T 182.
El relleno mineral deberá cumplir con los requisitos especificados en la Norma AASHTO M 17
MEDICION Y FORMA DE PAGO
Las cantidades a pagarse por el trabajo de construcción de la carpeta de hormigón asfáltico mezclado en planta de
1 1/2" de espesor serán las cantidades de metros cuadrados, efectivamente ejecutadas y aceptadas por la
Fiscalización, medidas en su sitio y de acuerdo con el plano. Las cantidades determinadas en la forma indicada se
pagarán al precio establecido en el Contrato.
MEDIDAS AMBIENTALES
Se alquilara una habitación para guardar los implementos de protección, letreros de obra, letreros de información
señales
ING. JOSÉ SORIANO ZAMBRANO
SERVIDOR PÚBLICO 5
