El abor ar un diagr amade secuencia con l a descr ipción, component es y f uncionamient o del sist ema de f r enos neumát icos.

- El pr imer f r eno neumát ico f act ibl e par a f er r ocar r il es

El sist ema de f r eno neumát ico ut il iza air e f ue invent ado en l os años 1860 por Geor ge
El sist ema de f r eno neumát ico es un t ipo de compr imido par a act ivar l os f r enos en un West inghouse.
sist ema de f r enos que ut il iza air e compr imido vehícul o, pr opor cionando una f or ma ef icaz y - Par a f r enar , el maquinist a acciona una pal anca que
par a act ivar l os f r enos en un vehícul o. Est e f iabl e de det ener y cont r ol ar el movimient o
r educe l a pr esión del air e en un t ubo de goma
¿QUÉ ES? sist ema es comúnment e ut il izado en del mismo. Est e sist ema es comúnment e
conect ado a t odos l os vagones.
vehícul os pesados como camiones, aut obuses ut il izado en vehícul os pesados debido a su
y t r enes, así como en al gunos vehícul os capacidad par a pr opor cionar f r enado segur o - Est o hace que ceda l a vál vul a de un r ecipient e de air e a
comer cial es e indust r ial es. y ef ect ivo incl uso en condiciones de car ga pr esión que va debaj o de cada vagón, dej ando que el
pesada.
air e f l uya en un cil indr o de f r eno que va ent r e l as
r uedas.

Apl icación de l os f r enos: Liber ación de l os f r enos:

Cuando el conduct or pisa el pedal del Cuando el pedal del f r eno
Dist r ibución del air e: f r eno, se act iva una vál vul a de cont r ol
Al macenamient o del air e que per mit e que el air e compr imido f l uya
se suel t a, l a pr esión de air e
compr imido: El air e compr imido se dist r ibuye a en el sist ema disminuye.
Gener ación de air e compr imido: t r avés de l íneas de air e hacia hacia l os cil indr os de f r eno.
El pr oceso comienza con un El air e compr imido se al macena en En l os cil indr os de f r eno, el air e Est o act iva una vál vul a de
depósit os de air e que act úan como un dif er ent es par t es del vehícul o, compr imido empuj a l os pist ones que a su l iber ación que per mit e que
SISTEMA DE FRENOS compr esor de air e que est á incl uidos l os f r enos.
suminist r o par a el sist ema de f r enos. vez mueven l as past il l as de f r eno cont r a el air e compr imido se l iber e
FUNCIONAMIENTO conect ado al mot or del vehícul o. Est os depósit os pr opor cionan air e Las vál vul as de cont r ol , que pueden l os discos de f r eno (en f r enos de disco) o
NEUMÁTICOS Est e compr esor t oma air e ser manual es o cont r ol adas de l os cil indr os de f r eno,
adicional cuando es necesar io, como l as zapat as de f r eno cont r a l os
at mosf ér ico y l o compr ime, el ect r ónicament e, r egul an el f l uj o de t ambor es de f r eno (en f r enos de
per mit iendo que l as
dur ant e f r enadas int ensas o en past il l as o zapat as de f r eno
gener ando air e a pr esión. sit uaciones donde el compr esor no air e hacia l os f r enos según l a pr esión t ambor ).
ej er cida en el pedal del f r eno u Est a acción cr ea f r icción ent r e l as se separ en de l os discos o
puede mant ener l a pr esión suf icient e.
ot r os disposit ivos de cont r ol . super f icies de f r eno, l o que r al ent iza o t ambor es de f r eno y que l as
det iene el movimient o de l as r uedas y, r uedas vuel van a gir ar
por ende, del vehícul o. l ibr ement e.

Compr esor de air e: Est e component e se encuent r a gener al ment e cer ca del mot or del vehícul o y es r esponsabl e de compr imir el air e
at mosf ér ico par a gener ar air e a pr esión. El compr esor est á accionado por el mot or del vehícul o.

Depósit os de air e: Est os depósit os est án ubicados en l a par t e t r aser a del vehícul o, cer ca de l os ej es, y al macenan el air e compr imido
gener ado por el compr esor . Sir ven como suminist r o de air e par a el sist ema de f r enos.

Vál vul as de cont r ol : Est as vál vul as r egul an el f l uj o de air e compr imido hacia l os f r enos y se encuent r an en dif er ent es l ugar es del
vehícul o. Pueden ser accionadas manual ment e por el conduct or o cont r ol adas el ect r ónicament e. Las vál vul as de cont r ol se act ivan a
t r avés del pedal del f r eno u ot r os disposit ivos de cont r ol .

COMPONENTES
Cil indr os de f r eno: Est os cil indr os est án mont ados cer ca de l as r uedas y son r esponsabl es de conver t ir l a pr esión del air e compr imido
en f uer za mecánica par a apl icar l os f r enos. Los cil indr os de f r eno mueven l as past il l as o zapat as de f r eno cont r a l os discos o t ambor es
de f r eno cuando se act ivan.

Past il l as de f r eno o z apat as de f r eno: Est os component es son l os que r eal ment e hacen cont act o con l os discos o t ambor es de f r eno
par a gener ar f r icción y det ener el vehícul o. Las past il l as de f r eno se encuent r an en l os f r enos de disco, mient r as que l as zapat as de
f r eno se encuent r an en l os f r enos de t ambor .

Discos de f r eno o t ambor es de f r eno: Los discos de f r eno se encuent r an en l as r uedas del ant er as y l os t ambor es de f r eno en l as
r uedas t r aser as. Son l as super f icies sobr e l as cual es hacen cont act o l as past il l as o zapat as de f r eno par a det ener el vehícul o.

BI BLI OGRAFÍA
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