Pedn S5 LC1 T1
Pedn S5 LC1 T1
EN CONTROL GUBERNAMENTAL
WO R K I N G PA P E R S E R I E S
AUTORES:
Diseño y diagramación
Gerencia de Comunicación Corporativa
ÍNDICE
1. Introducción 6
• Conceptualización 9
• Metodología de medición 11
• Ejecución presupuestal 33
• Perjuicio económico 35
7. Conclusiones 57
8. Referencias 59
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
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DOCUMENTO DE POLÍTICA EN CONTROL GUBERNAMENTAL
01
INTRODUCCIÓN
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
El control posterior -aquel que se efectúa en la oportunidad en que los actos materia
de observación ya se han consumado- tiene una ventaja para efectos de modelar una
primera medición del daño económico al Estado producto de la corrupción y la inconducta
funcional. Por un lado, dado que uno de sus objetivos es identificar y revelar los hechos que
incumplen o contravienen la normatividad y disposiciones aplicables, uno de sus principales
productos se encuentra relacionado con la identificación de presuntas responsabilidades,
las cuales se materializan, muchas veces, en la generación de perjuicio económico al erario
del Estado. De este modo, observar los resultados de los servicios de control posterior en
un determinado periodo nos permite postular una medición del costo de la corrupción
en términos del gasto público. En otras palabras, el tamaño de los recursos cuyo destino
u objetivo ha sido alterado producto de una inconducta funcional o un ilícito penal del
funcionario o servidor público involucrado.
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DOCUMENTO DE POLÍTICA EN CONTROL GUBERNAMENTAL
todas las operaciones del Estado. Haciendo este cálculo, se estima que alrededor del 15%
del presupuesto público ejecutado se pierde por corrupción e inconducta funcional, siendo
en términos relativos con relación al respectivo monto de presupuesto ejecutado, las tres
circunscripciones territoriales regionales más afectadas -considerando tanto el gobierno
regional, como los gobiernos locales de la jurisdicción-, Callao, Lambayeque y Pasco;
mientras que, en términos absolutos y excluyendo a Lima, lo son Callao, Arequipa y Piura.
Por otro lado, a nivel de sectores del gobierno nacional, lo son los sectores de transportes
y comunicaciones, salud y educación.
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
02
¿QUÉ ES LA CORRUPCIÓN? ¿CÓMO
LA MEDIMOS? ¿QUÉ EFECTOS TIENE?
Una de las razones por las cuales en las últimas cuatro décadas se ha incrementado
sustancialmente la literatura en materia de corrupción –de hecho, ahora es uno de los conceptos
más discutidos a nivel internacional– es, en gran parte, porque se ha reconocido sus efectos
distorsionadores en el desarrollo económico y social de las naciones, particularmente en las más
pobres, porque compromete la eficacia del gasto público que debiera estar orientado a mejorar
la calidad de vida de las personas que viven en pobreza.
Pero, ¿qué es la corrupción? ¿cuánta corrupción hay realmente? ¿qué factores hacen que
un país o sector sea más o menos corrupto? La eficacia de las políticas sobre gobernanza e
integridad pública dependen, en buena medida, de la capacidad de la academia y los gestores
públicos para responder a estas preguntas.
CONCEPTUALIZACIÓN
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DOCUMENTO DE POLÍTICA EN CONTROL GUBERNAMENTAL
Es preciso señalar que esta conceptualización no aborda las motivaciones del actor. Para
efectos de su análisis a fondo, en la microeconomía, se suelen manejar dos diferentes
supuestos sobre la propensión marginal a la corrupción. El primero asume que el nivel de
corrupción aumentará en la medida de que las instituciones estén integradas por individuos
con una baja o deteriorada escala de valores, mientras que en el segundo, donde la
efectividad del sistema de justicia es crucial, cada incremento marginal se basa en el costo
de oportunidad, es decir, el corrupto tiene “poco que perder” si es detectado (Shack, 2016:
24).
En efecto, para robarle al Estado, por ejemplo, en la ejecución de una obra pública, se
requiere que se coludan -como mínimo- el funcionario público que da la conformidad
1
Ver: Klitgaard, Robert, What Do We Talk About When We Talk About Corruption? (Agosto 11, 2017). Lee Kuan Yew School of Public Policy Research Paper No. 17-17; Kaufmann, Daniel; Kraay, Aart;
Mastruzzi, Massimo. 2007. Measuring Corruption: Myths and Realities. Africa Region Findings & Good Practice Infobriefs; no. 273. World Bank, Washington, DC.; y Olken, B. A., y Pande, R. (2011).
Corruption in developing countries (No. w17398). National Bureau of Economic Research. Pp: 487-490.
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
METODOLOGÍAS DE MEDICIÓN
En términos de metodología de medición, las más tradicionales y discutidas son las que
se basan en encuestas de percepción y experiencia. En el primer caso, si bien los índices
de percepción de la corrupción son los que tienen mejor cobertura entre países (e.g. el
Índice de Percepción de la Corrupción de Transparencia Internacional), existen sesgos
metodológicos que podrían estar asociados con la percepción de la persona encuestada y,
en consecuencia, hacerla inexacta (Olken y Pande, 2011: 481-482). En general, diversos
autores han encontrado brechas entre lo que el encuestado percibe de una situación y su
experiencia real. Las razones de esta disparidad pueden ser diversas. Por ejemplo, el nivel de
percepción del encuestado puede estar correlacionado con otros factores externos, como
el acceso libre a información o prensa libre. También existen estudios que han encontrado
que las características personales del encuestado son mejores predictores de su percepción
que el nivel de corrupción real que lo rodea.
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DOCUMENTO DE POLÍTICA EN CONTROL GUBERNAMENTAL
-la diferencia entre estos montos era atribuido a la presencia de corrupción-, dado que la
misma ocurría en un espacio que era imperceptible para los pobladores: la cantidad de
materiales realmente utilizados en la obra.
Otra metodología bastante utilizada son las encuestas que recogen la experiencia del
encuestado; por ejemplo, si pagó o recibió un soborno. Uno de los cálculos más conocidos
sobre el particular es el cálculo efectuado por el Fondo Monetario Internacional (FMI) -basado
en un estudio de Daniel Kaufmann (2005) -, el cual analiza el resultado de diversas encuestas sobre
la experiencia de familias y empresarios en el pago de sobornos y estima que el monto anual pagado
en sobornos en todo el mundo asciende al 2% aproximadamente del PBI mundial. Ciertamente,
estimaciones del pago en sobornos es un indicador clave del grado de corrupción; sin embargo, leer
estos resultados va a depender del estigma asociado con la pregunta que se realiza al encuestado
y el efecto de ese estigma en su respuesta (Klitgaard, 2017: 10). Si bien ese es un desafío que
podría ser superado metodológicamente, la existencia del soborno por sí misma nos dice poco
sobre la efectividad que tuvo, por ejemplo, en asegurar que el funcionario público haya direccionado
satisfactoriamente la adjudicación de un bien o servicio a favor de un determinado proveedor; y,
menos aún, que dicho direccionamiento haya impactado en la eficiencia del gasto público.
Dicho todo esto, siempre la mejor forma de medir la corrupción será observándola directamente
(Olken y Pande, 2011:483). En los últimos años, se ha generado importante evidencia empírica
sobre observaciones directas de corrupción (McMillan y Zoido, 2004; Olken, 2007; Olken y
Barron, 2009; Reinikka y Svensson, 2004). Sin embargo, construir un modelo experimental
para seguir los rastros del dinero es todo un desafío. Los actos de corrupción, rara vez, dejan
registros. En este escenario, el control gubernamental podría ser una herramienta útil para
superar este desafío y servir como un experimento exógeno o natural.
A través del control gubernamental -que se realiza en todos los países-, se practican servicios de
auditoría a las entidades públicas; que no son otra cosa que una evaluación exhaustiva de los actos
ejecutados por las entidades en la gestión de los bienes, recursos y operaciones institucionales. En
ese sentido, utilizar sus resultados nos puede ayudar a identificar el costo de la corrupción para el
Estado y, por consecuencia, el tamaño de los recursos perdidos, que bien podrían haberse invertido
eficientemente. Es, a su vez, un paso importante para determinar el costo de oportunidad que la
corrupción y la inconducta funcional tienen para la sociedad.
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
Como si el monto que se pierde por corrupción y otras formas de ineficiencia no fuese suficiente
para alarmarnos, existen estudios que evidencian el impacto de estos costos de eficiencia en
términos macroeconómicos, a nivel de empresas, en el desempeño de programas públicos,
entre otros aspectos que afectan la vida de las personas.
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DOCUMENTO DE POLÍTICA EN CONTROL GUBERNAMENTAL
Como hemos visto, siendo los efectos de la corrupción tan complejos, cualquier mecanismo,
medida o política para aliviar este mal debe pasar por diagnosticar el estado del funcionamiento
del ecosistema de control; es decir, de los niveles de articulación y desempeño de todos los actores
que participan en la red anticorrupción como si todos fueran uno, con todas las competencias
necesarias que ahora están distribuidas entre distintas instituciones por un criterio sano de
pesos y contrapesos (Ver Recuadro 2.1).
En un escenario donde el ecosistema de control es efectivo para prevenir y sancionar la corrupción, el control gubernamental externo
(i.e. horizontal) actuaría como un servicio complementario al control interno que debe ejercer la propia administración de las entidades
públicas; los informes de auditoría servirían como un insumo efectivo para la construcción de la teoría del caso por parte de los fiscales,
que pueda llevar a juicio a los imputados de cometer ilícitos penales, mientras los procuradores canalizarían eficazmente el resarcimiento
de los perjuicios económicos perpetrados en contra de la sociedad y el Estado; y, finalmente, el sistema de justicia emitiría las condenas,
conforme aplique a los funcionarios que se encuentren culpables. A su vez, la rendición de cuentas vertical y cruzada (diagonal), que ejerce
la sociedad civil organizada y no organizada y los medios de comunicación, serviría para asegurar el flujo de transparencia y fiscalización
social del gasto público (Shack, 2014: 65). En el siguiente gráfico, se muestra la ilustración de las fuerzas de control que operan en el
marco del referido ecosistema.
Control
externo
(Horizontal)
Ministerio Público Poder Judicial
• Previo
• Simultáneo
• Posterior
Contraloría Congreso
General de la de la
República República
Poder Ejecutivo
CONTROL
INTERNO
Control
social
Sector privado Prensa (Rendición de
cuentas vertical)
Sociedad civil
FUENTE: Adaptado de GIZ (2016) – Rendición de Cuentas Presupuestaria y Buena Gobernanza Financiera a través de una Estrategia de Ecosistema.
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
03
¿QUÉ CONCEPTO Y MEDIDA SE
AJUSTAN AL CASO PERUANO?
De los estudios sobre el funcionamiento de este fenómeno en el Perú, podemos obtener dos
conclusiones importantes: 1) la corrupción parece estar sistemáticamente caracterizada por
el abuso del poder político y la función pública; y 2) el abuso se materializa, principalmente,
en la apropiación del recurso público y la distorsión del fin o destino de dichos recursos. Del
valioso análisis histórico realizado por Alfonso Quiroz (2013), la corrupción en el país tiene
naturaleza política y pública. Política, porque se ha institucionalizado a través de círculos
informales de patronazgo y clientelismo para la compra de votos, venta de puestos y cargos
públicos, y sobornos a altos funcionarios y personajes de la historia política peruana para
la concesión de acuerdos comerciales con claras desventajas para el Estado. Por ello, las
estimaciones del autor redundan en los altos costos que representó la corrupción para el
erario nacional en sus dos últimos siglos; un promedio anual estimado entre el 30% y 40%
del presupuesto público, y alrededor del 3% y 4% de su Producto Bruto Interno (PBI).
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DOCUMENTO DE POLÍTICA EN CONTROL GUBERNAMENTAL
Sobre el particular, es justificado suponer que dicho soborno es, eventualmente, agregado
al monto del contrato de la obra, sea que se cargue en su totalidad, dado que como se ha
referido en otros espacios, “las coimas no salen de las utilidades de las empresas, salen del
sobrecosto de las obras”2 . Esto es, el soborno no es una mera transferencia financiera, sino
que genera costos de eficiencia que se entrevén -al menos en parte- en la sobrevaloración
del bien, servicio u obra pública. Como evidencia de esta situación, del análisis de las
observaciones identificadas en los servicios de control efectuados por el Sistema Nacional
de Control Peruano a los proyectos de inversión que han sido relacionados con la presunta
comisión de delitos contra la administración pública, lavado de activos o delitos conexos, y
de acuerdo a la información declarada por algunos agentes de esta red y que se encuentran
en proceso de investigación en el Sistema de Justicia, se releva que estas situaciones
estuvieron relacionadas con la sobrevaloración o sobrecostos de estos proyectos, así como
otras malas prácticas de gastos sin sustento. Estos hechos son reveladores pues nos llevan
a sugerir que esos sobrecostos podrían estar relacionados con sobornos. Algunos ejemplos
son: el Corredor Vial Interoceánico Sur Perú - Brasil, la Construcción de la Vía Costa Verde
– Tramo Callao, el proyecto de Mejoramiento de la Av. Evitamiento del Cusco y el Sistema
Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao – Línea 1 (Ver Apéndice 1).
Las mediciones de experiencia parecen reflejar la realidad de la corrupción pública del Perú,
aunque nos dicen poco del tamaño de este fenómeno. De acuerdo a los resultados de 2017 del
Enterprise Surveys del Banco Mundial3 , en el Perú, 23% de las firmas encuestadas declararon
que se espera que den regalos para asegurar la adjudicación de una contratación pública; 29%
hizo lo mismo con respecto a la obtención de licencias de operación; y el 23% para permisos
de construcción.
Si hiciéramos una extrapolación simple de cálculo del FMI (i.e. 2% aproximadamente del PBI
mundial se va en sobornos) al caso peruano -considerando que en el año 2019 el PBI del Perú
ascendió a 776 miles de millones de soles- podríamos estar hablando que el monto de la
corrupción bordearía los 15.5 miles de millones de soles; un equivalente al 8% del presupuesto
nacional ejecutado por el gobierno general (i.e. entidades del sector público no financiero
pertenecientes al gobierno nacional, regional y local). En este caso, considerando que el pago
2
Declaración del Contralor General de la República, Nelson Shack Yalta, en El Comercio, 26 de abril de 2019. Disponible en: [Link]
alrededor-s-17-mil-millones-ano-noticia-624980-noticia/.
3
Resultados disponibles en: [Link] Sitio web visitado el 1 de abril de 2020.
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
Considerando lo expuesto, no hay mejor medida de corrupción que aquella que busca
observarla directamente. Por ello, como veremos a continuación, podríamos utilizar como
base de un modelo más riguroso de medición del costo de la corrupción, los resultados del
control gubernamental -haciendo uso de los informes de control posterior que identifican
responsabilidades administrativas, civiles y penales-, para cuantificar, a través de una
extrapolación, el perjuicio económico que se habría generado al Estado a nivel nacional
en el 2019.
Como nuestro interés está en cuantificar la corrupción pública, entendida como el tamaño
de los recursos del Estado que se pierden por los hechos cometidos fuera del marco
normativo que debe regir la conducta de servidores y funcionarios públicos, el modelo que
pasaremos a explicar se basa en la observación directa del destino del presupuesto público
ejecutado, a fin de identificar el tamaño de los recursos presupuestales que se pierden por
estas conductas.
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DOCUMENTO DE POLÍTICA EN CONTROL GUBERNAMENTAL
04
¿QUÉ CONTROLAMOS CUANDO
HABLAMOS DE CONTROL
GUBERNAMENTAL?
Como hemos visto en la primera parte hay diversas metodologías disponibles para medir la
corrupción. Dado que la corrupción está asociada, esencialmente, con el abuso del poder
político y público, esta investigación estará asociada a la medición del tamaño de la fuga o
perjuicio económico ocasionado al Estado.
De este modo, observar los resultados de los servicios de control posterior en un determinado
periodo de tiempo nos permite, de forma natural, aproximarnos a postular una medición del
costo de la corrupción en términos del presupuesto público ejecutado. En otras palabras, el
tamaño de los recursos cuyo destino u objetivo ha sido alterado producto de una inconducta
del funcionario o servidor público involucrado.
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Novena Disposición Final de la Ley 27785 – Ley Orgánica del Sistema Nacional de Control y la Contraloría General de la República.
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
aplicar en función de la necesidad anual de compra, sin embargo, algunas entidades hacen un
uso indiscriminado de las contrataciones menores a 8 UIT; o b) Compra de bienes que están
prohibidos expresamente en medidas de austeridad de la Ley de Presupuesto; por ejemplo,
comprar un vehículo nuevo para fines que no se encuentran en los supuestos de la norma, tales
como casos de pérdida total del vehículo, adquisiciones de ambulancias, vehículos de rescate
y autobombas, etc.
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DOCUMENTO DE POLÍTICA EN CONTROL GUBERNAMENTAL
a) Construcción, conservación y explotación del Tramo N° 5 del proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú-Brasil
Informe de Auditoría de Cumplimiento N° 620-2019-CG/APP
La auditoría identificó presuntas irregularidades en la suscripción de la adenda N° 3 del contrato y la ejecución de obras de la autopista Puno-
Juliaca (de 50 km y con una inversión de S/ 295.16 millones), que forma parte del tramo 5 del Corredor Vial Interoceánico Sur (854 Km) que une
Matarani (Arequipa), Ilo (Moquegua) y Azángaro (Puno).
La auditoría determinó, entre otros, que Provías Nacional aprobó el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) para ejecutar la construcción de
la Autopista Puno - Juliaca y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones inició su ejecución, sin contar con la certificación ambiental
correspondiente, incumpliendo con la normativa de evaluación de impacto ambiental. Asimismo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
suscribió la Adenda N° 3 al contrato de concesión asumiendo compromisos de entrega de terrenos sin suficiente sustento, lo cual habría afectado
el inicio y culminación de los trabajos programados, generando ampliaciones de plazo y mayores pagos por S/ 2 508 392. Además, se aprobó el
costo directo del presupuesto de la obra "Construcción de la Autopista Puno - Juliaca", contraviniendo los términos de referencia y normativa
aplicable, lo cual ha generado mayores pagos del Estado por la suma de S/ 34 074 668, incluido IGV.
Por los hechos descritos se identificó presunta responsabilidad penal y administrativa a un total de trece funcionarios públicos.
b) Servicio de implementación de pavimentos para diversas vías contratado por EMAPE S.A” – Lima
Informe de Auditoría de Cumplimiento N° 044-2019-2-0434-AC
A través de una auditoría de cumplimiento practicada a la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (EMAPE), se identificó que
funcionarios de dicha entidad otorgaron la conformidad de los servicios de pavimentos para diversas vías metropolitanas, pese a que el contratista
incumplió con realizar los ensayos que aseguraban la calidad exigible del pavimento. Dicha situación afectó los trabajos ejecutados, ocasionando
fallas estructurales por hundimiento longitudinal, agrietamiento por fatiga (i.e. piel de cocodrilo), entre otras consecuencias, en diversos sectores
donde se ejecutó el servicio, afectando las condiciones óptimas de tránsito vehicular y peatonal, así como de calidad del pavimento.
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
RESULTADOS DE
LA AUDITORÍA
DE CUMPLIMIENTO
AL TRAMO 5 DE LA
INTEROCEÁNICA SUR
Las observaciones son:
1 Perjuicio
2 Perjuicio
3 Perjuicio
económico: económico: económico:
S/ 2 508 392 S/ 34 074 668 US$ 377 508
(Equivalente a S/ 1 291 079)
El MTC y la concesionaria del tramo 5 Se aprobó el costo directo del presupuesto Aceptación y aprobación del Estudio de
suscribieron la adenda n.° 3 e iniciaron la para la construcción de la segunda calzada Ingeniería Definitiva de la segunda calzada
ejecución de una segunda calzada de la de la autopista Puno – Juliaca en dólares, que no cumple con el Manual de Diseño
autopista Puno-Juliaca de 50 Km, (paralela contraviniendo normativa vigente que Geométrico de Carreteras, que afectan a los
a la calzada o pista existente), incumpliendo establecía hacerlo en moneda nacional, usuarios en comodidad, agrado visual, seguridad
normas vigentes. Además, el MTC asumió lo que generó que el Estado asuma y niveles de servicio.
el compromiso de entregar terrenos al mayores pagos.
concesionario, sin contar con la disponibilidad
de los mismos, entre otros hechos, que han
ocasionado hasta la fecha que no se concluyan
los trabajos iniciados el 2016.
Los resultados del informe fueron notificados a los La ciudadanía puede acceder al informe completo
titulares del MTC y Ositrán, el 8 y 11 de marzo de este de la auditoría realizada, ingresando a:
año, respectivamente. Asimismo, a la Procuraduría
Pública encargada de los asuntos judiciales de la [Link]
Contraloría General, y al Órgano Instructor sección: Transparencia e Informes de Control.
competente, para que se inicien las acciones legales
y administrativas correspondientes contra los
funcionarios y servidores involucrados.
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DOCUMENTO DE POLÍTICA EN CONTROL GUBERNAMENTAL
“Servicio de implementación
de pavimentos para diversas vías
contratado por EMAPE S.A”
Se efectuaron 14 intervenciones que comprenden vías metropolitanas que recorren los
distritos de Jesús María, La Molina, La Victoria, Magdalena del Mar, Pueblo Libre,
Santa Anita y Santiago de Surco. Se determinaron fallas estructurales en algunos
tramos de dos de los distritos supervisados.
Monto contractual: S/ 7 469 499.83
Período:
1 de enero al 31 de diciembre de 2018
Perjuicio económico:
S/ 1 535 908.52
Tipo de responsabilidad:
Se determinó presunta
responsabilidad civil y
administrativa en tres exservidores
de la Empresa Municipal
Administradora de Peaje
de Lima – EMAPE S.A.
Observación:
Entidad otorgó conformidad a
contratista que incumplió términos
de referencia para garantizar la Jesús María
calidad de pavimentos, que presentan
fallas estructurales (hundimiento, La Molina
agrietamiento, ahuellamiento, entre
La Victoria
otros) en algunos tramos de vías
ubicadas en distritos de La Molina Magdalena del Mar
y Santa Anita.
Pueblo Libre
Santa Anita
Santiago de Surco
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
05
HACIA UNA NUEVA ESTRATEGIA
DE CONTROL, ¿ CÓMO UTILIZAR
LA AUDITORÍA EN UN MODELO
DE MEDICIÓN NACIONAL?
En el año 2019, tal como se puede apreciar en el Grafico N° 01, el Sistema Nacional de Control
produjo más de 25 mil servicios de control de todo tipo5. De ellos, en el marco del nuevo enfoque
de control más concurrente y preventivo, que caracteriza el proceso de reforma y modernización
del cual viene siento objeto el control gubernamental en nuestro país a partir de la dación de la
Ley N° 30742 de marzo de 2018, la mayor cantidad de servicios se concentra en las modalidades
de control simultáneo: i) Orientación de Oficio; ii) Visita de Control y iii) Control Concurrente. Este
tipo de control alerta sobre riesgos y situaciones adversas para que, oportunamente, se tomen las
medidas preventivas y correctivas y así se eviten mayores complicaciones que deriven en situaciones
de inconducta funcional o corrupción y perjuicio económico al Estado.
1 APP
FUENTE: Informe Ejecutivo Semestral de Gestión de la Contraloría General de la República del Perú. Julio – diciembre 2019. Disponible en: [Link]
as_portal/publicaciones/as_inf_gestion.
5
En el Perú, el Sistema Nacional de Control tiene servicios de control de 3 tipos, dependiendo de la oportunidad en la que se ejecutan: los cuales se dividen en previo, simultáneo y posterior.
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DOCUMENTO DE POLÍTICA EN CONTROL GUBERNAMENTAL
CUADRO N° 1: DISTRIBUCIÓN DE FUNCIONARIOS PÚBLICOS CON INDICIOS DE PRESUNTA RESPONSABILIDAD POR REGIÓN 2019
(*) Incluye responsabilidades administrativas leves, que son remitidas para el inicio del proceso administrativo sancionador por parte de la Entidad a la que pertenece el funcionario o
servidor, y las graves y muy graves, cuyo procedimiento administrativo sancionador estuvo hasta el mes de abril de 2019 bajo la potestad sancionadora de la Contraloría General.
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA. Información obtenida de la Base de Datos del Sistema de Control Gubernamental de la CGR Perú.
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CÁLCULO DEL TAMAÑO DE LA CORRUPCIÓN Y LA INCONDUCTA FUNCIONAL EN EL PERÚ
b. Colusión: El funcionario o servidor público que por razón de su cargo concierta con los
interesados para defraudar al Estado o entidad u organismo del Estado. Pena privativa de
libertad no menor de tres ni mayor de seis años. Modalidad agravada: Cuando el funcionario
defrauda patrimonialmente al Estado o entidad u organismo del Estado. Pena privativa de
libertad no menor de seis ni mayor de quince años. (Art. 384 del Código Penal). En este tipo
6
Sentencia recaída en el Expediente N° 00020-2015-PI/TC, publicada en el diario oficial “EL Peruano” el 26 de abril de 2019.
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