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Corporación Universitaria Iberoamericana

Iván Enrique Escobar Bertel

ID: 100133748

Docente Flor Peña

Actividad 06 Registro De hechos Economicos

Faculta de Ingeniería

Programa Tecnología En logística

Bogotá D.C

Mayo del 2023

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INTRODUCCIÓN

La logística es el área del conocimiento, que busca integral los conceptos como, la

producción, el marketing, las finanzas, transporte entre otros, en un sentido general se

refiere, al posible flujo de como las empresas desarrollan sus actividades operativas y las

tareas relacionadas con el envío y distribución de productos terminados.

Para lam, Hair y McDaniel, “la logística es el proceso de administrar estratégicamente el

flujo y almacenamiento eficiente de las materias primas, de las existencias en proceso y de

los bienes terminados del punto de origen al del consumo”.

Es decir que la logística es la que se encarga del suministro y gestión de los productos

iniciando desde el proceso de la recolección de la materia prima hasta la distribución y

entrega de productos al cliente final, que en ese procedimiento se encarga de compras,

planeación, empaque, almacenamiento y transporte de esta.

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CONCEPTOS BASICOS DE LA LOGISTICA

Definición de la logística.

La logística es la que se encarga del proceso da la planeación, implementación y control

del flujo de bienes o sean estos servicios desde su punto de origen hasta llegar al

consumidor final.

De esta manera Tovar, N., Bermeo, H., Torres, J., García, A., & Linares, A. (2011). nos dice

que la logística a través de (Ballou, 2003; Christopher, 2005) tiene como misión establecer

y/o coordinar una serie de actividades, de forma que los productos y servicios que ofrecen

las empresas estén disponibles para los clientes en el momento que lo deseen, así como

también su mayor beneficio cuando de costos se habla y calidad.

Entonces podemos afirmar que la logística es todo el proceso que se debe tener en cuenta a

la hora de distribuir o que el consumidor obtenga a tiempo, de manera eficiente, de mayor

calidad sus productos y servicios.

Principales Funciones de la logística

 Control de inventario

Conlleva analizar los motivos por los que se producen diferencias de inventario e

intentar mejorarlos, pues cualquier mejora para reducir estas diferencias se traduce

inmediatamente en un incremento del beneficio neto, convirtiéndose así en una

nueva vía de ingresos. Es decir que implica llevar un debido control de los

productos y servicios disponibles, para así poder ofrecerlos a los clientes

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 Procesos operativos de almacén

Son todas las actividades operativas que se desarrollan dentro del almacén por un

conjunto de recursos materiales y humanos, en especial el proceso de picking, que

es la recogida y combinación de cargas unitarias que conforman el pedido de un

cliente.

 Transporte y distribución de mercancías

se trata de la cara más visible del sector logístico, pero es importante considerarlo

como parte del conjunto, ya que sin las labores previas y posteriores al transporte el

proceso logístico se limitaría únicamente al desplazamiento de mercancías. El

transporte y distribución de mercancías tiene en cuenta aspectos como la

planificación y eficiencia de las rutas, así como la entrega en última milla,

indispensable para garantizar la satisfacción del cliente.

 Trazabilidad

Las labores de trazabilidad son otras de las principales funciones de la logística. La

trazabilidad permite conocer el recorrido e historicidad del producto a lo largo de

todo el proceso logístico, tanto en el tiempo como en el espacio. Es decir, permite

reconstruir el proceso íntegro de la compra y del producto.

 Logística inversa

Se denomina logística inversa al conjunto de procesos que se llevan a cabo después

de haber entregado un pedido al cliente. Aquí se incluyen, entre otras, funciones

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como acceso y gestión de la devolución de pedidos, así como el seguimiento de

satisfacción por parte del cliente después de haber concluido la compra.

TIPOS DE LOGISTICA

Se trata de la elección del proveedor y del transportista con la posterior celebración de

contratos, es un trabajo analítico con los segmentos de clientes, la interacción con las

autoridades aduaneras, el trabajo con los clientes, con las materias primas y los almacenes,

y mucho más.

 LOGISTICA REGIONAL

Cuando se habla de la logística regional se trata de las capacidades y los activos

logístico que puede tener una región, las cuales pueden incluir geografía del terreno,

la infraestructura física e institucional y capacidad de producción. (Tovar Perilla, N.

J. 2012. Toppazzini, 2000; Long, 2006).

Es decir, esta está orientada en todo el desarrollo e impacto económico que puede

generar una región en específico, debido que se aprovechan todos estos recursos o

características que la región pueda ofrecer, tales como la posición geográfica,

puertos naturales, aeropuertos, accesibilidad, conectividad rápida y eficacia con

otras regiones ya que esto facilitaría la conectividad con otras empresas, con sus

proveedores e incluso con sus clientes. Cuando se tiene una logística regional con

muchas características facilita todos los procesos de la logística.

 LOGISTICA EMPRESARIAL Y CADENA DE SUMINISTRO

Así como todas las anteriores esta también se encarga de los procesos logísticos en

los que se incluyen transporte, mantenimiento, acceso a suministro, en productos y

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procesos de terminado. Estas actividades se encuentran otros campos de la logística

como:

 Logística de Aprovisionamiento.

Esta área de la logística corresponde al conjunto de actividades,

procedimientos, métodos, recursos y personal necesarios para recibir,

gestionar y satisfacer las necesidades y requerimientos de los diferentes

departamentos de la organización en cuanto a materiales, insumos y

servicios.

Es decir, esta se encarga de gestionar el aprovisionamiento y los suministro

para que la empresa disponga de los materiales que necesita para llevar a

cabo las actividades ya sean estas de producción o de venta.

 Logística de producción

esta se encarga del proceso de transformar la materia prima o suministros

hasta llegar a su producto final, la cual tiene unas características para llevar a

cabo sus funciones, las cuales pueden ser:

 Análisis de la demanda de bienes manufacturados, servicios,

productos.
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 Mejora continua de horarios y planes de trabajo de todas las unidades

de producción.

 Establecer y mejorar la interacción de los departamentos de ventas y

suministros con otros departamentos de producción.

 Monitorear y modificar los procesos de producción, si es necesario y

con el objetivo de aumentar las ganancias.

 Logística de Distribución

Por medio de esta se planea, la forma o el método por medio donde se puede

hacer la entrega o el envío del producto al cliente. Es decir , esta ayuda

gestionar etapas de producción tales como almacenamiento, transporte,

entrega de recursos tangibles e intangibles creados en producción.

 Logística inversa

Esta área de la logística corresponde al proceso de proyectar, implementar y

controlar de una forma eficiente el flujo de materiales e información desde el

punto de consumo hasta el de origen, con el propósito de recuperar el valor

de los materiales. (Tovar perilla, N.J 2012; Monroy & Ahumada 2006).

 Logística de Transporte

Por medio de esta logística se puede determinar la ruta óptima para el

suministro de bienes desde la fabricación y la entrega de materias primas

hasta la producción.

Aquí se relaciona un eslabón de la cadena de suministro como lo es el

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operador logístico, que es el que está encargado de los procesos de soporte

de los negocios entre la industria y el comercio.

Se reconocen 4 tipos de operadores logísticos como lo son:

 1Pl. (First party Logistics Provider). Es una compañía que realiza su

propia actividad logistica.

 2PL. (Second party Logistics Provider). Es un proveedor de servicios

que no requiere elevado grado de especialización y ofrece los

servicios de transporte y almacenamiento.

 3PL. (Third party Logistics Provider). Es reconocido como un

proveedor logístico integral, es decir este puede encargarse de

transporte, almacenamiento, logística inversa, procedimientos

aduaneros… etc

 4PL. (Fourth party Logistics Provider). Este es conocido como el

coordinador logístico se puede encargar de las operaciones

internacionales exportaciones – importaciones y administrar en su

totalidad actividades logísticas desde el inicio hasta el final.

 Logística Aduanera

Como su nombre lo indica, se trata de regular el cruce de mercancías a

través del control aduanero. Esta dirección de logística es de naturaleza más

seria, porque estamos hablando de relaciones y procesos internacionales.

Esta posee unas especificas tales como:

 Mantenimiento de documentación aduanera.

 Cumplimiento de todas las normas de control aduanero.

 Encontrar la mejor manera de pasar por la aduana.

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 Verificar la disponibilidad de carga completa y de acuerdo con los

documentos adjuntos.

 Comprobando la disponibilidad de las declaraciones.

 Casos relacionados con la obtención de certificados de mercancías.

 Supervisión del cumplimiento de todas las normas de la legislación

aduanera

 Cuestiones relacionadas con el pago de tasas y aranceles aduaneros

 Cadena de suministro

La cadena de suministro es una función estratégica y logística que involucra

todas las operaciones que son indispensables para que una mercancía logre

llegar al cliente final en óptimas condiciones.

En la cadena de suministro existen unos actores fundamentales para la

composición de esta misma, tales como:

 Proveedores: el que encabeza la cadena, ya que esta es la persona o

empresa que se encarga de proveer todos los insumos necesarios que

se requieren para desarrollar el producto o servicio.

 Fabricante: como su nombre lo indica es la persona u organización

que se encarga de transformar la materia prima o insumos hasta

conseguir su producto o servicio final.

 Distribuidores: Es la que se encarga de distribuir los productos y

servicios finales a los clientes, tiendas y puntos de ventas.

 Detallistas: Es el comerciante de venta al por mayor y menor.

 Transportista: Es el que se encarga de transportar el bien al cliente

final
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 Consumidor o cliente: Como su nombre lo indica es la persona que

adquiere y hace el disfrute de su producto final.

Ilustración. (Liat Faena,2020).

PRINCIPALES OBJETIVOS DE LA LOGISTICA

Los objetivos de la logística están orientados en la eficacia y todas las ventajas que se

pueden adquirir a la hora de satisfacer las necesidades de los clientes, pero de esa misma

manera esta pueda aumentar sus capacidades como productor, de esta manera podemos

destacar los siguientes:

 Adquirir el producto necesario y correcto según las necesidades de los clientes.

 Adquirir las cantidades adecuadas con el fin de evitar obsolescencia.

 Minimizar los niveles de stocks e inventarios.

 Colocar el producto en el punto de venta en calidad, lugar y tiempo adecuado para

cumplir con la satisfacción del cliente.

 Todo esto al mínimo coste, logrando sinergias y optimizando cada proceso.

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También se debe tener en cuenta que los procesos logísticos pueden tener otros objetivos

los cuales forman parte de la estrategia global de la empresa:

 Agregar valor a los servicios y productos.

 Aumentar la competitividad.

 Disminuir costes.

COMPETITIVIDAD DE LA LOGISTICA

La competitividad de la logística se ha convertido en una de las principales estrategias que

puede adquirir cualquier gobierno para entrar a una competencia, ya que esta no se puede

adquirir de la misma manera como se puede compra un producto, es un proceso que incluye

el apoyo al movimiento de productos en los países y/o entre países. Depende,

principalmente, de empresas cuya actividad principal es gestionar este movimiento de

producto de forma eficaz desde sus puntos de origen hasta su destino.

los gobiernos tienen la capacidad de cambiar su potencial logístico con una serie de

medidas que pueden permitirles una posición productiva en términos de coste para las

empresas que desarrollan su actividad en éstos, y, en definitiva, para sus ciudadanos. La

logística tiene como fin permitir un mejor acceso de los ciudadanos a los bienes que

consumen, acercar una mayor variedad de productos y finalmente, abaratar los costes en su

obtención.

La competitividad logística de un país se puede desarrollar a partir de los siguientes

aspectos:

 Infraestructuras
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Las infraestructuras son la base de toda organización logística, ya sea una empresa o

un país. Si una empresa necesita un almacén, transporte y recursos para gestionar su

producto, un país necesita infraestructuras que den soporte al movimiento de los

productos desde el momento en que se producen internamente o bien proceden del

exterior.

 Legislación

Leyes que permitan un acceso de productos del exterior de forma segura, rápida y

económica a través de sus fronteras y una disminución de las tasas arancelarias. Los

países con un alto grado de proteccionismo elevado (barreras arancelarias)

descienden sus posibilidades de competir con otros, y su economía tiende a un

empobrecimiento general impidiendo el acceso a productos más económicos a su

población.

 Competencia servicios logísticos

Teniendo infraestructuras adecuadas y una legislación con pocas barreras

arancelarias, el país debe contar con un nivel suficiente de empresas que ofrezcan

servicios logísticos de calidad. La competencia en este campo acelera el proceso de

modernización de la logística interna o aquella que desarrollan las empresas para

entregar sus productos en tiempo y forma al consumidor final.

 Recursos humanos

Los entornos logísticos han de ser construidos sobre una base sólida creada por

profesionales cada vez más cualificados. A la vez que se crean infraestructuras que

posibilitan el movimiento eficaz de productos, las empresas y organizaciones han de

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contar con los recursos humanos capaces de organizar eficazmente la logística de

las empresas, tanto en empresas propias del sector como en empresas fabricantes o

que comercializan productos.

 Modelo de desarrollo logístico

Cada vez más los países necesitan crear estrategias que determinen un modelo de

desarrollo logístico a medio y largo plazo. No hay posibilidad de mejorar la

logística de un país si no hay una estrategia que canalice todas las necesidades de

forma ordenada y con prioridades según la situación del país

 Eco-Cadena de Suministro

El transporte de mercancías es un sector básico para la economía global. Con un

modelo creciente de producción globalizada, el transporte de mercancías es un

negocio en crecimiento dentro de nuestros mercados de consumo y como toda

actividad económica, genera una serie de impactos en el medio ambiente que deben

ser tenidos en cuenta en el desarrollo de las políticas ambientales de cada país.

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CONCLUSION

En la actualidad la logística es un área fundamental e importante de las empresas debido a

que por medio de ella se puede tener el control y la gestión de los productos hasta los

consumidores finales, pero que hay un factor que facilita a la ejecución de ella misma y trae

ventajas a sus productores tales como la ubicación geométrica en que se encuentren sus

principales actores de distribución tales como aeropuertos, puertos y las vías de acceso. Así

como como también resulta importante la relación que pueden tener las empresas u

organizaciones de producción con sus proveedores, distribuidores, competidores y clientes

lo cual facilitan y garantizan una adecuada gestión de producción y distribución de las

empresas.
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

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%C3%A9%20es%20la%20log%C3%ADstica%20de,producci%C3%B3n
%20y%2Fo%20la%20venta.