D11T TRACK-TYPE TRACTOR AMA00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 En...
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Producto: TRACK-TYPE TRACTOR
Modelo: D11T TRACK-TYPE TRACTOR AMA
Configuración: D11T TRACK-TYPE TRACTOR AMA00001-UP (MACHINE) POWERED BY C32 Engine
Pruebas y Ajustes
C27 y C32 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -KSNR9886-08 Fecha de publicación -01/11/2014 Fecha de actualización -13/06/2017
i04700946
Cómo encontrar la posición de centro superior para el pistón
No. 1
SMCS - 1105-531
Tabla 1
Herramientas necesarias
9S-9082 Herramienta de giro del motor 1
El pistón No. 1 en la posición Central Superior (TC) de la carrera de compresión es el punto de
comienzo de todos los procedimientos de sincronización.
Nota: Algunos motores tienen dos orificios roscados en el volante. Estos orificios están alineados con
los orificios con tapones que se encuentran en la parte delantera derecha e izquierda de la caja del
volante. Los dos orificios del volante están a una distancia diferente del centro del volante. Por lo
tanto, no se puede colocar el perno de sincronización en el orificio incorrecto.
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Ilustración 1 g01123281
Localización de la posición central superior en el lado izquierdo del motor
(1) Perno de sincronización
(2) Ubicación del perno de sincronización
(3) Tapa
Ilustración 2 g01123294
Localización de la posición central superior en el lado derecho del motor
(1) Perno de sincronización
(2) Ubicación del perno de sincronización
(3) Tapa
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1. El perno de sincronización (1) es un perno de tapa. El perno de sincronización puede instalarse
en el lado izquierdo del motor en la ubicación (2) o en el lado derecho del motor en la ubicación
del perno de sincronización (2). Quite ambos pernos (1) y la tapa (3) de la caja del volante.
Quite el tapón del orificio de sincronización de la caja del volante.
2. Coloque el perno de sincronización (perno largo que sujeta la tapa a la caja del volante) (1) a
través del orificio de sincronización en la caja del volante. Se utilizan la Herramienta para Girar
el Motor 9S-9082 y una llave de trinquete de 1/2 pulgada para girar el volante del motor en la
dirección de rotación normal. La rotación normal del motor es hacia la izquierda. La rotación
normal del motor se observa desde el extremo del volante del motor. Gire el volante del motor
hasta que el perno de sincronización se conecte en el orificio roscado del volante.
Ilustración 3 g01123312
Uso de la Herramienta para Girar el Motor 9S-9082
(1) Perno de sincronización
(4) Herramienta para Girar el Motor 9S-9082
Nota: Si se gira el volante más allá del punto de conexión, se lo debe girar aproximadamente 45
grados en dirección contraria a la rotación normal del motor. Después, gire el volante en la
dirección de la rotación normal hasta que el perno de sincronización se conecte con el orificio
roscado. El procedimiento elimina el contrajuego que ocurre cuando el pistón No. 1 se coloca
en la posición central superior.
3. Quite la tapa delantera del mecanismo de válvulas del motor.
4. Las válvulas de admisión y escape para el cilindro No. 1 están totalmente cerradas si el pistón
No. 1 está en la carrera de compresión y los balancines pueden moverse con la mano. El pistón
No. 1 pistón está en la carrera de escape, si no se pueden mover los balancines y las válvulas
están ligeramente abiertas.
Nota: Después de identificar la posición de carrera real, y si se necesita la otra posición de carrera,
quite el perno de sincronización del volante. Gire el volante 360 grados hacia la izquierda. Vuelva a
instalar el perno de sincronización.
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