actividad n°5
Ingeniería del viento
Jara Camila Abigail ing-10466
Padilla Carrillo Franco ing-9753
Actividad 1. DETERMINACIÓN DE PRESIONES EN UN PERFIL AERODINÁMICO
a) Determinar las presiones sobre el perfil aerodinámico Biconvexo al 32% cuya
cuerda es de 145mm y su envergadura de 220mm, al ensayarlo en el túnel de
viento a dos ángulos de ataque α diferentes.
En esta primera tabla tenemos la presión a 10 grados
presion atmosferica cantidad de corregir presion media presion corregida
97.912 1 97.855 97.854
97.911 0 97.813 97.813
97.908 -3 97.786 97.789
97.909 -2 97.774 97.776
97.909 -2 97.772 97.774
97.908 -3 97.792 97.795
97.908 -3 97.802 97.805
97.910 -1 97.818 97.819
97.912 1 97.800 97.799
97.911 0 97.770 97.770
97.911 0 97.756 97.756
97.911 0 97.756 97.756
97.911 0 97.776 97.776
97.910 -1 97.797 97.798
97.910 -1 97.824 97.825
97.910 -1 97.908 97.909
En esta tabla tenemos la presión a 15 grados
presion atmosferica cantidad de corregir presion media presion corregida
97.912 1 97.875 97.874
97.911 0 97.834 97.834
97.908 -3 97.796 97.799
97.909 -2 97.776 97.778
97.909 -2 97.770 97.772
97.908 -3 97.782 97.785
97.908 -3 97.783 97.786
97.910 -1 97.811 97.812
97.912 1 97.804 97.803
97.911 0 97.778 97.778
97.911 0 97.761 97.761
97.911 0 97.747 97.774
97.911 0 97.961 97.961
97.910 -1 97.781 97.782
97.910 -1 97.823 97.824
97.910 -1 97.907 97.908
1
En las ultimas dos filas de cada tabla son tomas que no estaban conectados al perfil
aerodinámico Biconvexo, por lo que solo tendremos en cuenta hasta la toma 14.
b) Determinar el número de Reynolds al que se realizaron los ensayos en el túnel
de viento.
A partir de la siguiente formula, calculo el numero de Reynolds a los que se
realizó en ensayo.
𝑉⋅𝑙
𝑅𝑒 =
µ
Siendo:
L: cuerda = 145mm= 0.145m
V: Velocidad = 10.6 m/s
µ: viscosidad cinemática del aire 1.4x10-5 m2/s
10.6 ⋅ 0.145
𝑅𝑒 = = 109.786
1.4x10−5
⬚
NRe=109.786
c) Determinar el Coeficiente de Sustentación (CL) para las dos mediciones
realizadas a diferentes ángulos de ataque.
𝐿×2
𝐶𝐿 =
𝑉2 × 𝐴𝑡 × ρ
𝐴𝑡 = 𝑐𝑢𝑒𝑟𝑑𝑎 × 𝑒𝑛𝑏𝑒𝑟𝑔𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎 = 145𝑚𝑚 × 220𝑚𝑚 = 31.900𝑚𝑚2
𝐴 = 0.0319𝑚2
∑ 𝛥𝐹𝑖10° = 𝐿 = 0,6𝑁
2
En esta tabla se muestra el cl para un ángulo de 10°
puntos diferencia de presion area Fi
p1-p14 56 0,004556 0,255136
p2-p13 37 0,004556 0,168572
p3-p12 33 0,004556 0,150348
p4-p11 20 0,004556 0,09112
p5-p10 4 0,004556 0,018224
p6-p9 -4 0,004556 -0,018224
p7-p8 -14 0,004556 -0,063784
L 0,601392
p 1,18
V 10,6
At 0,0319
Cl 0,28438273
2 × 0,6𝑁
𝐶𝐿 10° = 2 = 0.2843
10,6𝑚 1,18𝑘𝑔
( 𝑠 ) × × 0,0319𝑚2
𝑚3
En esta tabla se muestra el cl para un ángulo de 15°
puntos diferencia de presion area Fi
p1-p14 92 0,004556 0,419152
p2-p13 73 0,004556 0,332588
p3-p12 25 0,004556 0,1139
p4-p11 17 0,004556 0,077452
p5-p10 -6 0,004556 -0,027336
p6-p9 -18 0,004556 -0,082008
p7-p8 -26 0,004556 -0,118456
L 0,715292
p 1,18
V 10,6
At 0,0319
Cl 0,3382431
∑ 𝛥𝐹𝑖15° = 𝐿 = 0,7152𝑁
3
2 × 0,7152𝑁
𝐶𝐿 15° = 2 = 0.3382
10,6𝑚 1,18𝑘𝑔
( 𝑠 ) × × 0,0319𝑚2
𝑚3
d) Comparar los resultados obtenidos con el gráfico teórico de CL vs α para el perfil
Biconvexo al 32% y realizar conclusiones.
grados cl
0 0
10 0,28438273
15 0,3382431
cl
0,4
0,35
0,3
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
0
0 5 10 15 20
Podemos ver que el grafico teórico nos dice que, a mayor ángulo de ataque, mayor será
el coeficiente de sustentación, pero esto solo sucede para un rango de ángulos que va
de 0° a 5-6° experimentalmente esto no sucede ya que hay un determinado ángulo de
ataque en donde comienza a desprenderse el flujo y este pierde sustentación y esto
comienza a pasar después de los 15°, en donde el perfil deja de sustentar y se dice que
entra en pérdida.
Esto se puede dar por varias razones una de ellas es porque realizamos sola una fila de
tomas estáticas de cada cara del perfil mientras que en el programa javafoil
representamos una pieza plana en el cual se mide toda su área.
4
Actividad 2. VISUALIZACIÓN DEL PATRON DE FLUJO EN EL ENTORNO DE
UN PERFIL AERODINÁMICO
a) Visualizar el patrón de flujo sobre el intradós y extradós de un perfil
aerodinámico (Eppler 66) utilizando catavientos, para diferentes ángulos de
ataque α al ensayarlo en el túnel de viento.
Lo que pudimos observar es que cuando el ángulo de ataque era
relativamente bajo, los catavientos se encontraban mas adheridos a la
superficie del perfil, luego fuimos aumentando el ángulo de ataque hasta que
comenzamos a ver que los catavientos no se adherían al perfil, sino que se
movían de manera desordenada.
b) Obtener imágenes de los ensayos y realizar conclusiones
Conclusión, los catavientos nos indican como es la sustentabilidad del perfil a
distintos ángulos, cuándo los catavientos están pegados al perfil la
sustentabilidad es alta pero cuando los catavientos comienzan a despegarse
del perfil y y moverse en forma desordenada nos indica q el perfil dejo de
sustentar y se encuentra en perdida.
