REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARITIMA DEL CARIBE
DIRECCION DE ESCUELA NAUTICA DE VENEZUELA
ESCOLTA DE BANDERA UMC
MATERIAL DE ESTUDIO DE LA ESCOLTA DE BANDERA UMC
Elaborado por:
Hurtado C.
Catia La Mar, septiembre de 2018
COSTUMBRES Y TRADICIONES
Elaborado por Hurtado C.
FINALIDAD DE LA ESCOLTA DE BANDERA
La Escolta es una guardia de honor compuesta de ocho (8) hombres, que
debe acompañar a la Bandera Nacional durante las paradas y desfiles, con la
responsabilidad de garantizar su seguridad y preservarla de cualquier ultraje, aun
a costa de la vida misma.
Es un alto honor. —y así debe ser considerado— ser el Abanderado de una
escolta y así mismo un privilegio el ser miembro de ella; por lo tanto, además de
las condiciones físicas requeridas (porte y marcialidad), debe hacerse la
escogencia del personal que la integre, en base a cualidades morales y méritos
profesionales sobresalientes, de manera que su designación tenga el significado de
una justa y merecida distinción.
Elaborado por Hurtado C.
VERSOS DE THOMAS GRAY
Thomas Gray fue un escritor y poeta inglés que vivió entre 1716 y 1771,
responsable de una corta pero selecta poesía que lo convirtió en uno de los hombres
más eruditos de su época y considerado precursor de los poetas del romanticismo.
A este poeta se le atribuye la autoría de una serie de versos que ilustran las normas
que de gobierno de embarcaciones en el mar, a pesar de que Thomas Gray escribió
estas estrofas hace más de 200 años aún son indicativos para las naves y sus
marineros que deben conocer y memorizar cada uno para realizar una buena
navegación y evitar colisiones o choques con otros barcos, sobre todo en las noches
o en situación de neblina, cuando la ausencia de luz hace que las maniobras en el
mar sean más complicadas y peligrosas.
I
Si ambas luces de un vapor
por la proa has avistado
debes caer a estribor
dejando ver tu encarnado.
II
Si da verde con el verde
o encarnado con su igual
entonces nada se pierde
siga a rumbo cada cual.
Elaborado por Hurtado C.
III
Si a estribor ves colorado
debes con cuidado obrar
cae a uno u otro lado
para o manda a ciar.
IV
Si acaso por tu babor
la verde se deja ver
sigue avante, ojo avizor
débase el otro mover.
V
Está siempre vigilante
y ten presente, además,
Si hay peligro por delante
modera, para o da atrás.
VI
Buque que a otro alcanza
gobierna sin tardanza.
VII
Entre un vapor y un velero
gobierna siempre el primero.
Elaborado por Hurtado C.
BRINDIS DE LOS 5 TRAGOS
Los oficiales de la marina
tenemos ganas de celebrar
solicitamos al cantinero
que nos venga a colaborar. (bis)
El cantinero nos responde
que no hay buen whisky para tomar
y nosotros le decimos
que con buen whisky o sin buen whisky
los cinco tragos vamos a tomar.
El primer trago por la marina
El segundo trago por la amistad
El tercer trago por las mujeres que a los marinos dan felicidad (bis)
El cuarto trago por las canciones que vamos a entonar
Y el quinto trago por la cirrosis que a corto plazo vamos a agarrar (bis)
Elaborado por Hurtado C.
BRINDIS MARINERO
Agua pura y cristalina
vertiente de ranas y sapos
lavadora de trastes y trapos
queréis que la beba yo?
¡Pues no!
Como está escrito
en las sagradas leyes
el agua es para los bueyes
que tienen el cuero duro.
Las mujeres, el ron y el buen vino
fueron hechos para nosotros los buenos marinos
pero Dios que es un cúmulo de bondades
quiso que nosotros sus buenos muchachos
seamos unos borrachos
¡Entonces hágase su voluntad!
Marinos, estamos todos………………………sí estamos
como caballeros cumplimos………………sí cumplimos
a las mujeres amamos……………………………no, las adoramos
hace cuanto tiempo que no tomamos………………hace uff!!
pues entonces bebamos.
De proa a popa, de babor a estribor, de la quilla a la perilla y del centro ¡pa'
dentro!
Elaborado por Hurtado C.
REPLICA MARINERA
Tú que hablas tantas cosas de la vida del mar, ¿Has sido marinero alguna
vez? ¿Te has hallado venciendo un temporal o arriando un contrafoque en el
bauprés?, ¿Sabes lo que es la mura o el combés, la carlinga, la escota o el penol,
orzar, ponerse al pairo, trincar coi?, ¿Has cazado un cachalote alguna vez con el
golpe certero de tu arpón?
Tú nunca has sido marinero balurdo ganapán de malecón, que no conoces
más que el vaivén de las lanchas que navegan en torno al espigón. Para ser marino
hay que empaparse el corazón con la espuma salubre de las olas mucho antes de
alargarse el pantalón. Hay que tener el pecho ampuloso y la voz fuerte al diapasón
para hacerse escuchar entre las velas en medio del más fuerte ventarrón. Hay que
saber besar a las mujeres olvidándose siempre del amor y mantenerse firme entre
las jarcias después de haber bebido mucho ron. Hay que haber recorrido el mundo
de puerto en puerto, de Beirut a Estocolmo, de El Callao a Bangkok y haber
surcado el mar sin ver tierra desde el Golfo de Penas hasta el Mar de Japón; y tú,
que nunca tuviste el coraje para zarpar de ese pueblo apacible en el que naciste te
la vienes a dar de marinero balurdo ganapán de malecón que no conoces más que
el vaivén de las lanchas que van del malecón al muelle y del muelle al malecón.
Elaborado por Hurtado C.
LEALTAD
Si usted trabaja para alguien, por dios trabaje para él,
hable bien de él y sea fiel a la institución que él representa,
recuerde que una onza de lealtad vale más que una libra de talento
si usted tiene que murmurar, condenar o encontrar faltas constantemente
es mejor que renuncie a su puesto
y una vez fuera de este dé rienda suelta a la maldad que alberga en su corazón;
pero mientras seas parte de la institución no la censures,
pues si lo haces la primera ráfaga de viento que pase te arrastrara y
probablemente
nunca sabrás porqué.
AMOR DEL MARINERO
Amo tu cabellera amiga del viento adoro tus ojos mis mares inmensos.
pero no puedo arrancarme el ancla del pecho.
así es el amor del marinero.
comienza con un beso que te dice te quiero y termina con otro que te dice adiós.
hoy tengo que zarpar levar anclas esquivar mis penas echarme a la mar.
te juro mi vida, te quiero
pero a la mar conocí y amé primero.
Elaborado por Hurtado C.
PENSAMIENTO DEL LIBERTADOR
“Una vida pasiva e inactiva
es la imagen de la muerte,
es el abandono de la vida;
es anticipar la nada
antes de que llegue”
- Simón Bolívar
DEBERES DE UN CADETE DE NAUTICA
1. Someterse a las disposiciones del presente reglamento y a las órdenes e
instrucciones especiales emanadas por la dirección del instituto.
2. Cumplir las órdenes de sus superiores dadas con vocación y servicio.
3. Conservar estrictamente el orden y la disciplina establecida en el instituto.
4. Ser respetuoso con sus superiores. Atentos y corteses en relación a las
demás personas. Hacer buen uso de los muebles, instalaciones y materiales
de uso común en el instituto, contribuyendo en la conservación de los
mismos debiendo cuidar particularmente el equipo y defecto que tenga
directamente asignados.
5. Portar el uniforme reglamentario.
6. Formular por conducto del órgano regular todas sus peticiones y
representaciones de interés particular.
7. Prometer cultivar valores como la honestidad y la moral.
Elaborado por Hurtado C.
ORACION DEL COMEDOR
¡Señor! Tú que has creado
todas las cosas bellas de este mundo,
bendice esta comida y esta bebida
y bendice también a todas aquellas
personas que no tienen nada que
desayunar almorzar ni cenar
el día de hoy.
EL ORDEN CERRADO
El conjunto de movimientos simultáneos y ordenados que efectúan los
individuos pertenecientes a la institución militar, y que tienen por objeto la
adquisición de destrezas, habilidades y coordinación para responder al impulso
del Comando y fomentar el trabajo en equipo.
El orden cerrado persigue unos objetivos básicos como lo son:
- Lograr el desplazamiento de los individuos que forman una unidad o comando,
de un lugar u otro y en forma ordenada,
- Inculcar y reforzar valores como la disciplina, así como la adquisición de
hábitos incluyendo la precisión y la obediencia a las órdenes dadas por el
superior,
- Enseñar a los oficiales y otros miembros en formación, la forma de comandar
las tropas por medio del contacto y práctica cotidiana y,
- Ampliar las conductas de liderazgo y subordinación de los integrantes del
comando.
Elaborado por Hurtado C.
¿Qué es una voz de mando?
Es una orden del comandante, expresada generalmente de manera oral
generalmente se compone todas las voces de mando constan de una VOZ
PREVENTIVA y de una VOZ EJECUTIVA y entre ambas debe mediar un lapso
suficientemente largo para que los ejecutantes capten claramente y se preparen
para cumplir con la orden que se emitirá.
- Voz de mando preventiva: tiene por objeto indicar el movimiento que se va a
realizar. Cuando sea necesario esta voz preventiva indicará la unidad que la
va a ejecutar. Un ejemplo de ésta lo representa la expresión: Atención..., o la
expresión, De frente...
- Voz de mando ejecutiva: cuyo objeto es la indicación del momento preciso en
que se va a ejecutar el movimiento. Un ejemplo de ello sería la continuación
de las expresiones presentadas en la voz de mando preventivo, expresiones
como: De frente... mar…, o la expresión, Media... vuel…, Al hombro... ar…
Una voz de mando debe ser:
- Debe ser audible, es decir, debe ser escuchada por todos los integrantes de la
tropa.
- Deber ser inteligible, o, en otras palabras, debe ser clara para de esa forma
no dar cabida a confusión.
- Debe ser variada, el tono de voz debe ser intensificado gradualmente para
evitar la monotonía.
- Debe darse la cadencia, es decir, el intervalo adecuado entre la voz preventiva
y la ejecutiva, de manera que los integrantes de la tropa sepan calcular el
tiempo en que se dará la voz ejecutiva.
Elaborado por Hurtado C.
CODIGO INTERNACIONAL DE SEÑALES
Elaborado por Hurtado C.
Elaborado por Hurtado C.
Elaborado por Hurtado C.
ORIGEN Y SIGNIFICADO DE LOS
UNIFORMES
Elaborado por Hurtado C.
ORIGEN Y SIGNIFICADO DE LOS UNIFORMES
Todas las marinas de guerra han imitado sus uniformes de la Armada
británica y las diferencias que existen entre los distintos países se refieren sólo
a detalles. A su vez los ingleses fueron ligeramente influenciados por los de la
Armada francesa, por ejemplo, en las caponas que son de origen francés.
Los oficiales, suboficiales y sargentos en su mayoría, usan el mismo
uniforme en todos los actos del servicio a bordo. Son del tipo abrigo o chaqueta
y pantalón o solamente camisa y pantalón. Los oficiales y suboficiales para
distinguidos usan caponas para colocarlas encima de los hombros en el uniforme
blanco, galones en los puños del uniforme azul y distintivos de grado en el cuello
del uniforme de faena. Los sargentos y marineros usan siempre el distintivo de
grado o jerarquía en el brazo izquierdo, en memoria al almirante Nelson por ser
el brazo derecho el que perdió en Santa Cruz de Tenerife, Islas Canarias, en una
acción de combate.
La gorra con elástico tiene su origen en los antiguos sombreros blandos
de anchas alas. Primero se empezó a usar con el ala levantada de un lado y luego
de los dos. En 1795, comandantes de la Armada británica empezaron a usarlo en
la forma como se lleva ahora y en 1825 se extendió a todos los oficiales la
obligación de usarlo de esa manera. Forman parte de ella la visera, la cual es una
pieza que en la antigüedad formaba parte del yelmo que defendía el rostro del
caballero; la cucarda, la cual es una remembranza de las antiguas tiras de colores
que identificaban a uno y a otro bando durante un conflicto; y la carrillera, pieza
de la armadura medieval que sujetaba por debajo de la barbilla el yelmo del
caballero. Los cabos y marineros usan uniforme de cuello grande y gorra sin
visera. Los uniformes son blancos y azules.
Elaborado por Hurtado C.
El uniforme de trabajo o faena es de color azul hechos de mezclilla con la
gorra típica sin visera y desde siempre utilizaron pantalones con las remeras muy
anchas con el fin de evitar que se les rompieran en las duras faenas a bordo que
debían ejecutar en su mayoría de cuclillas, además de facilitar el arrollarse los
pantalones cuando desembarcaban en una orilla de playa.
El uniforme de marinero es universal. Sus características principales son
una corbata negra llevada al cuello y el cuello de la camisa bastante ancho de
color azul y con listas blancas. La corbata tiene su origen en la artillería de
antiguos tiempos de la marina a vela, cuando los marineros usaban un pañuelo
en la frente durante los combates amarrado detrás de la cabeza, para evitar que
el sudor mezclado con la grasa y la pólvora, les cayese en los ojos, además de
fijar la coleta.
Al finalizar el combate, los marinos giraban este pañuelo y se lo
amarraban en el cuello con el nudo hacia adelante. Usualmente esos pañuelos
eran de varios colores, pero en el funeral del almirante Nelson, los marineros
del buque inglés Warwick desfilaron con pañuelos negros, lo que fue adoptado
por la marina británica y prácticamente por todas las marinas del mundo. Hoy
simbólicamente, este pañuelo se coloca alrededor del cuello en forma de
corbata como señal de luto por la muerte del almirante y los oficiales,
suboficiales y sargentos guardan el luto en la gorra y en las respectivas
jerarquías.
El cuello ancho del marinero es bastante antiguo y era usado para
proteger la ropa de las sustancias grasosas con que untaban la coleta de sus
cabelleras. El uso de la coleta desapareció, más el cuello ancho permaneció
como parte característica del uniforme, y en el luto de la gorra de elástico y en
la parte trasera de las gorras de marinero, de la mayoría de las marinas del
mundo, cuelgan en su parte posterior dos cintas negras en remembranza de la
antigua coleta de cabello. El color azul es adoptado por casi todas las marinas
y se debe al color del mar. Las listas blancas fueron por primera vez usadas en
los funerales del almirante Nelson y fueron tres con el fin de conmemorar sus
tres grandes victorias: Abukir, San Vicente y Trafalgar, aunque existen marinas
Elaborado por Hurtado C.
que no adoptaron esta conmemoración y más que todo las usan como decoración.
ORIGEN Y SIGNIFICADO DE LAS CAPONAS
Era costumbre entre los corsarios tener una mascota y los jefes llevaban
en sus hombros un loro que, al permanecer mucho tiempo en el hombro de su
amo, ensuciaba sus ropajes, por lo cual el corsario colocaba un pedazo de cuero
para mantener limpia su chaqueta. De allí nace el uso de las caponas de nuestro
uniforme.
Las caponas: son el distintivo de grado que utiliza sobre los hombros de sus
camisas y guerreras. También se les conoce con el nombre de hombreras o palas.
Son elaboradas en cartón forradas en tela color negro en forma rectangular
terminando en punta de lanza en el extremo que mira al cuello. Los galones,
franjas doradas en las caponas, indican el grado del oficial, según su número y
anchura.
Los oficiales subalternos: alférez de navío, teniente de fragata y teniente
de navío, y los oficiales superiores: capitanes de corbeta, fragata y navío llevan
en el único o último galón una vuelta o rosca denominada coca, que se asemeja
a la vuelta de un cabo cuando está nuevo y significa mando y al sol naciente
símbolo de esperanza, progreso, verdad y libertad entendida como la Amada
Bolivariana, garante de la soberanía nacional en nuestros espacios acuáticos.
La denominación corbeta, fragata y navío corresponden a las cubiertas de
cañones de los buques, que en orden eran: una, dos y tres cubiertas, al sol
naciente que representan respectivamente.
Las caponas de los oficiales almirantes tienen una franja de galón dorada
de 59 mm de ancho, sobre ella se observan dos palmas de laurel entrelazadas
que significan, triunfo en todas las acciones que emprendan en la Armada en pro
del beneficio nacional. Le siguen uno, dos, tres o cuatro soles según sean:
Contralmirante, Vicealmirante, Almirante o Almirante en Jefe, que significan
verdad y benevolencia en todo hombre y mujer de mar. Entre el sol y el botón de
Elaborado por Hurtado C.
fijación un ancla de almirantazgo, emblema de las marinas de guerra.
Los elementos que componen las caponas de los oficiales almirantes están
elaborados con hilo de plata, metal que simboliza: la obediencia a la constitución
y leyes de la República Bolivariana de Venezuela, firmeza en el cumplimiento de
su misión y vigilancia constante ante cualquier profanación de la Soberanía
Nacional.
EL LAUREL COMO SÍMBOLO DE TRIUNFO
Según la mitología greco-romana, al Dios Apolo le gustaba el laurel
porque sus fragantes capullos, de un blanco rosado, le recordaban a una bella
ninfa llamada Dafne, cuyo corazón había tratado de conquistar. La había visto
en el bosque persiguiendo al veloz ciervo y sus más tiernas palabras no lograron
convencerla o conmoverla, porque Cupido había traspasado el corazón de
Dafne, con una de sus flechas de plomo, de modo que la ninfa, no sentía amor
por nadie.
Elaborado por Hurtado C.
Pero no era fácil desalentar a Apolo, cuanto más huía de él la doncella,
más audaz se volvía el Dios. Cierto día la persiguió incansablemente decidido a
hacerla su esposa, aunque Dafne era veloz no podía vencer en semejante carrera.
El Dios corría cada vez con mayor fuerza, a lo que Dafne imploró a Diana que
la salvara, porque la propia Diosa era virginal. La plegaria obtuvo una extraña
respuesta, de pronto la doncella no pudo seguir corriendo, sus pies quedaron
enraizados en la tierra, alrededor de su esbelto cuerpo crecía la corteza de un
árbol y en el propio instante en que alzó los brazos, éstos se trocaron en ramas.
Todo su suave cabello se convirtió en las relucientes hojas de laurel y su bello
rostro en rosados capullos.
Apolo retrocedió asombrado al ver lo sucedido, luego entendió lo ocurrido
y comprendió el valor y la virtud de Dafne. Enseguida abrazó aquel árbol pleno
de gracia y exclamó:
“¡Oh! amor mío, si yo que soy Dios, lo único que pude conseguir fue unas
hojas de laurel, de ahora en adelante, serás el árbol a quien más honrarán sobre
la tierra. Con tus hojas harán guirnaldas para coronar la cabeza de los gloriosos
vencedores y el propio Apolo las usará para ceñir su frente”.
El uso de las hojas de Laurel para ceñir la cabeza de los triunfadores, nos
viene de la antigua Grecia; así vemos a los vencedores en las carreras que se
efectuaban en Olimpia (origen de las olimpíadas), coronados con hojas de laurel
en sus frentes. El pueblo romano al conquistar Grecia, adoptó esta costumbre y
es así como los césares lo usaban, y a los jefes victoriosos al entrar a Roma, los
coronaban con siete hojas de laurel. Esta costumbre llegó hasta nuestros días y
es por ello que los oficiales almirantes y generales, así como los oficiales
superiores, llevan en la visera hojas de laurel.
Las siete hojas de laurel que portan los oficiales superiores a cada lado
de la visera de la gorra, viene en remembranza a las siete colinas que rodean a
Roma: Quirinal, Palatino, Viminal; Campidoglio, Esquilino, Celio y Aventino.
Elaborado por Hurtado C.
Los almirantes y generales usan catorce a cada lado por ser doblemente
coronados.
Pero lo más importante de las hojas de laurel, es el mensaje implícito que
envía a todo aquel que las porta y proviene de lo siguiente: en la Roma Imperial
cuando el César le comunicaba a un comandante de tropas doblegar cierta y
determinada región, éste tenía la libertad de aceptar o no la misión encomendada
antes de cruzar el río Rubicón, río que señalaba en aquellos tiempos el límite
entre Italia y las Galias. Una vez pasado el río, no podía dar vuelta atrás, de allí
el famoso refrán ''Alea iacta est", cuya traducción en italiano es "il dado tratto
e" y en español sería "el dado está lanzado", lo cual quiere decir que la decisión
ha sido tomada y no hay más nada que hacer sino seguir adelante.
Cuando este comandante regresaba a Roma victorioso, para poder cruzar
nuevamente el río debía tener la autorización del César, quien mandaba con un
esclavo la autorización correspondiente, teniendo éste la misión de colocarse
detrás del comandante sobre su carro de combate y llevar una corona de
laureles, siete a cada lado sobre la cabeza del mismo, para que cuando éste
entrara a Roma, mientras era vitoreado por el pueblo le repitiera constantemente
al oído las siguientes palabras "toda gloria es pasajera", con el fin de recordarle
que sólo existe un César, considerado Dios para la época y que él era un simple
mortal, además para que no se ensoberbeciera por el éxito alcanzado.
Elaborado por Hurtado C.
BONETE
Otros marineros sostenían sus cabellos con un pedazo de tela; los
Oficiales que tenían el rango de caballeros, usaban sombreros, con el transcurso
del tiempo se transformó el sombrero en la gorra de los Oficiales y Sub-Oficiales,
y el pedazo de tela en el sombrero marinero. Es tradición de que toda mujer que
se coloque la gorra de un Cadete u Oficial de la Marina debe darle del néctar de
sus labios.
CAPELO
Antiguamente era costumbre el uso del cabello largo para el marinero,
esto constituía un obstáculo en sus faenas en el mar, puesto que, por el soplo de
la brisa marina, su rostro era cubierto por el pelo. Para solucionar este
inconveniente solían untar su pelo con grasa de ballena o de tortuga, lo que traía
como consecuencia grande manchones en sus prendas de vestir, por lo que
cubrían sus hombros y sus espaldas con un pañuelo al principio, y un alargado
cuello después. Así se originó la gola (cuello de pato) que hoy lleva toda la
marinería del mundo.
Elaborado por Hurtado C.
PITO MARINERO
El Pito Marinero del Contramaestre es el más antiguo y distintivo de las
piezas del equipo marinero. Ya en Roma y en Grecia un pito o una flauta se
usaron para acompasar la boga de los Galeotes. Más tarde en la cruzada de
1248 los cruzados ingleses a una señal de pito acudían a la cubierta para
combatir.
A su tiempo el pito se usó como distintivo de oficial y en algunos casos fue
distintivo de honor, el Lord del Almirantazgo portaba un pito de oro en una
cadena alrededor del cuello y uno de plata era distintivo de Comando. Después
de 1645 comienza a usarse el pito para honores de Príncipe o del Lord del
almirantazgo con la explicación que las trompetas eran muy sonoras dentro del
alcance de un Mosquete y debían silenciarse para que todos aquellos que tenían
pito (Oficiales) tocaran por tres veces como señal de saludo, luego se lo adopta
con ligeras variaciones por las Armadas modernas.
El uso correcto, es saber transmitir una orden e interpretarla, es de
absoluta responsabilidad del que lo utiliza sabiendo que un mal toque puede
hacer incurrir en una falla que puede ser hasta fatal en algunos casos.
El pito cuenta de las siguientes partes:
1. Orificio.
2. Coco.
3. Caña.
4. Aleta.
5. Argolla.
6. Boquilla.
Elaborado por Hurtado C.
Para usarlo correctamente, es necesario colocarlo descansando en la
horquilla que se forma entre el dedo índice y pulgar de tal manera que la argolla
quede ligeramente afuera y hacia el dorso de la mano; luego el dedo índice
abraza el pito y el pulgar al índice. El coco descansa sobre el anular y el meñique
cerrados hacia la palma de la mano y el dedo del medio se cierra sobre el coco
y orificio del mismo.
Se puede obtener una gran variedad de notas con él, con una mayor o
menor apertura del dedo que está sobre el orificio y una correcta posición en la
boca, se obtienen los siguientes tonos: normal alto y bajo, normal alto picado,
trino bajo y alto gorjeo alto y bajo.
Es de nuestro conocimiento la variedad de toques usados en nuestra
Marina, pero en cada toque existe una duración en segundos de tiempo entre
cada combinación.
Elaborado por Hurtado C.
SABLE
El sable o la espada, símbolo de autoridad desde los días de los
gladiadores romanos y aun antes, fue un arma altamente personal y de
importancia simbólica. La entrega de un sable de un oficial en combate aun es
tomada como señal de rendición y en pasadas querrás fue costumbre partirlo
cuando el oficial era despedido sin honor. De hecho, antes de la Segunda Guerra
Mundial, cualquier oficial naval que era emplazado bajo arresto dependiendo de
una Corte Marcial, era requerido por regulación que entregara el sable a su
superior jerárquico en mando hasta que el veredicto haya sido emitido.
En otro tiempo y aun en el actual con sus excepciones, el sable y la gorra
permanecía en el ataúd del oficial hasta llegado el momento del entierro. Desde
el día de su graduación, el oficial naval debe llevar el sable para cumplir
comisiones, inspecciones, ceremonias, tomas y entregas de comando y finalmente
en su ataúd. La más seria violación de la no estricta ética es dejar caer el sable
cuando se hace el saludo y es por ello que es sabia practica el desenvainar,
saludar y envainar el sable porque nunca se sabe cuándo le va a ser ordenado al
oficial marcha en una parada y en estas ceremonias por lo general los ojos de
los que observan se encuentran fijos en él.
El sable nunca debe ser desenvainado en iglesias o santuarios. El
matrimonio militar se acostumbra con oficiales uniformados el hacer un arco
con los sables en la puerta de la iglesia. Después de la ceremonia, los novios
solamente caminan por debajo del arco y el mensaje implícito de sus hermanos
de fuerza es lealtad a la joven pareja. Todo lo anterior explica el por qué tanto
sentimiento ha estado ligado al sable y a lo que simboliza.
Elaborado por Hurtado C.
Elaborado por Hurtado C.
Origen del Fusil Fabrique Nationale FN-30
A comienzos del siglo XX las Fuerzas Armadas de Venezuela estaban
equipadas con el fusil y la carabina Máuser, de origen alemán, de pólvora negra,
con proyectil de plomo sin cobertura, en calibre 11,2 mm.
Estas armas eran los modelos 1871 y 71-84; el primero era de un solo tiro,
con proyectiles ojivales, mientras que el segundo tenía un almacén tubular de once
cartuchos con balas de punta plana para evitar accidentes en la columna de
cartuchos. Este fusil fue usado por las tropas contra los diferentes alzamientos
ocurridos en el país. El efecto de estos proyectiles era tremendo: a quien le tocaba
un miembro a menudo había que amputárselo. Sobre esto me decía una persona que
cuando se dejó de usar ese calibre, disminuyó la cantidad de mochos en Venezuela.
A principios de los años treinta, el general Juan Vicente Gómez comisionó al
general Eleazar López Contreras para adquirir un lote de fusiles y carabinas en
Bélgica. Las armas traídas al país fueron los fusiles y carabinas F.N. 30 en calibre
7 x 57, con proyectiles puntiagudos y ojivales de plomo recubierto. Ya antes se había
comprado en pequeña cantidad el Máuser Obendorff en calibre similar al del F.N.
30. Se dijo en esos tiempos que al general López Contreras le habían ofrecido una
comisión (la cosa no es nueva) la cual rechazó, pero dijo que se la restaran a la
compra en cartuchos. Estas magníficas armas de repetición, estuvieron como
dotación hasta los años cincuenta. En esa época se trajo también una pequeña
dotación de carabinas checas de la Skoda llamadas BZ.24 calibre 7 x 57; estas
carabinas eran orgánicas de las unidades de artillería e ingeniería.
Elaborado por Hurtado C.
A principios de los años cincuenta se hicieron estudios para modernizar los
fusiles para las Fuerzas Armadas, uno de los primeros en llegar fue el F.I.S.A. de la
F.N., el cual era un fusil semiautomático de gran precisión, pero muy ruidoso; de
estos llegaron pocos a Venezuela. Es en esos mismos años cuando se adquiere el
fusil automático ligero, (F.A.L.) en calibre 7 x 57; este calibre fue sustituido
inmediatamente por el 7 x 49 el cual también tuvo poca duración, siendo
reemplazado por el calibre 7,62 x 51, actualmente en uso.
En vista de que la OTAN ha cambiado el calibre 7,62 por el 5,56 la mayoría
de los países han seguido esta tendencia y hoy lo poseen países como: Alemania,
Bélgica, Colombia, Arabia Saudita, Israel, Italia, España, Suiza, Suráfrica,
Singapur, Austria, Estados Unidos, Francia, Jordania, Malasia, Indonesia, Corea
del Sur, Hungría, India, México, Taiwán, Yugoslavia, Argentina, Brasil, Inglaterra,
Qatar, Eritrea, Túnez, Ecuador y Jamaica.
Venezuela, para no quedarse aislada, por disposición del Presidente de la
República, de agosto de 1997, se creó 'la Junta Evaluadora para el Reemplazo del
Armamento individual de Combate de las Fuerzas Armadas'. Esta junta está
compuesta por el comandante logístico del Ejército, el director de Armamento de
las FAN y los jefes de Armamento de las Fuerzas. A propósito, el director de
Armamento de las FAN había sido durante los últimos años un general de brigada
o contralmirante, la importancia del cargo así lo amerita. Se han hecho invitaciones
para demostrar sus armas a todas las fábricas de los países que producen el calibre
5,56 mm, las cuales están haciendo las presentaciones. Al final un comité evaluará
las armas en sus aspectos técnicos y operativos sin tener en cuenta el valor del arma.
Hablando de valores, un FAL, cuesta actualmente 2.904,26 dólares y un fusil
5,56, 750 dólares, con el agravante de que los países desarrollados están
disminuyendo la producción del calibre 7,62 para fabricarlo como munición
deportiva denominada 308. El armamento individual será reemplazado en los
primeros años del siglo XXI de acuerdo a la planificación existente. Las armas que
Elaborado por Hurtado C.
serán evaluadas deben estar en capacidad de lanzar granadas, utilizar miras
especiales y tener bayoneta.
CARACTERISTICAS GENERALES DEL FN-30
Descripción Datos Numéricos
Longitud del fusil sin bayoneta 1,099 m
Longitud del fusil con bayoneta 1,479 m
Peso del fusil sin bayoneta 3,875 Kg
Peso del fusil con bayoneta 4,350 Kg
Peso de la bayoneta con vaina 720 g
Peso de la bayoneta sin vaina 475 g
Peso de la bala ojival 11,2 g
Peso de la bala puntiaguda 9g
Largo de la bala ojival 31 mm
Largo de la bala puntiaguda 30,3 mm
Diámetro de la bala 7,25 mm
Elaborado por Hurtado C.
Elaborado por Hurtado C.
