RADIO OPERADOR
RESTRINGIDO
“Generalidades del TÍTULO
servicio móvil marítimo”
MÓDULO 1
CONTROL DEL SERVICIO
Las telecomunicaciones marítimas y
de radio ayudas a la navegación en
las naves nacionales de todo tipo,
están sujetas a la supervigilancia de
la Dirección General del Territorio
Marítimo y de Marina Mercante.
Considerando su importancia como
factor de protección a la vidaTÍTULO
humana en el mar, y a la
comunicación que toda nave debe
tener con las Autoridades Marítimas,
en cualquier lugar que se encuentren,
éstas les prestan atención
preferente.
AUTORIDADES DEL CAPITAN
El servicio de una estación móvil, depende de la autoridad suprema del Capitán, o
de la persona responsable del barco o del vehículo portador de la estación móvil
del Servicio Móvil Marítimo.
TÍTULO
SECRETOS DE LAS COMUNICACIONES
El Capitán, o la persona responsable, así como todas las personas
que puedan tener conocimiento del texto, o simplemente de la
existencia de radiotelegramas, o de cualquier otro informe obtenido
por medio del servicio de radiocomunicaciones, tienen la obligación
de guardar y garantizar el secreto de la correspondencia.
TÍTULO
EJEMPLO DE LAS RADIOCOMUNICACIONES
El Capitán de la nave, o vehículo portador de una estación móvil, estará siempre
en conocimiento de cuales son las estaciones costeras con las que puede
comunicarse en todo momento, y en cualquier punto en que se encuentre su nave.
TÍTULO
DESCRIPCION DEL ANEXO VI
(Estaciones Costeras)
TÍTULO
ALGUNOS MOTIVOS DE SANCION
- Falta de un equipo radioeléctrico reglamentario;
- Empleo impropio de las radiocomunicaciones;
- Uso de lenguaje soez;
- Mal uso de las frecuencias destinadas a socorro, urgencia y seguridad.
- Transmisión de señales inútiles o interferencias
TÍTULO deliberadas a otras estaciones, y
toda otra contravención al Reglamento de Radiocomunicaciones o disposiciones
emanadas de la Autoridad Marítima.
- Empleo incorrecto de las frecuencias y/o canales.
INFRACCIONES Y SANCIONES
Las infracciones o contravenciones a las disposiciones reglamentarias, serán
sancionadas con multas o suspensión del zarpe de la nave, según lo disponga la
Autoridad Marítima, de acuerdo con el reglamento respectivo. El personal que
incurra en infracciones, será sancionado con multas o suspensión temporal o
definitiva de su título o certificado de operador.
TÍTULO
IDENTIFICACIONES DE LAS ESTACIONES
Las estaciones se identificarán por un distintivo de llamada o por cualquier otro
procedimiento de Identificación.
EJEMPLOS
- Nombre de la Estación. L/M XIMENA
TÍTULO
- Ubicación de la Estación. PTO MONTT RADIO
- Número de Matrícula. ANC-2408
- Distintivo de llamada. CB2497
- Número de identificación del servicio móvil marítimo
(Llamada Selectiva Digital) 725649401
IDENTIFICACION DE LAS ESTACIONES
El Distintivo de Llamada de la estación irá grabada en una placa, o pintada junto a la
posición de operar los equipos.
Asimismo, en las naves especiales, el distintivo de llamada se pintará en ambos
costados externos del puente o caseta de gobierno en letras negras sobre fondo
blanco, de tamaño proporcional al porte del buque o embarcación y en el púlpito o
puente del magistral en letras negras sobre fondo naranja del mayor tamaño posible,
para identificación aérea.
TÍTULO
ESTACIONES DE BARCO
TÍTULO
SERIES ASIGNADAS A CHILE PARA
DISTINTIVOS DE LLAMADA
A Chile le han correspondido las siguientes series de letras:
CAA hasta CEZ
XQA hasta XRZ
3GA hasta 3GZ
Dentro de este rango se han dividido los Distintivos de Llamada a todos los
TÍTULO
servicios del país, correspondiendo al Servicio Móvil Marítimo, las letras
características “CB”, agregando a estas letras características, las letras o letras
y números, que correspondan al tipo de estación.
Por haberse agotado la serie “CB” asignada se solicitó a la Subsecretaría de
Telecomunicaciones (SUBTEL), una nueva serie distintiva, la que otorgó la
combinación de caracteres alfabéticos “CA”.
ESTACIONES DE BARCOS
NAVES MERCANTES
Las estaciones de barco de la Marina Mercante tienen un distintivo de llamada
formado por cuatro letras, compuesto por las dos letras características “CB” o
“CA”, que lo identifica como buque mercante Chileno, seguido de dos letras que
generalmente se relacionan con el nombre del buque.
Ejemplo: TÍTULO
C B SK M/N SKORPIOS
C B V A B/T VALDIVIA
ESTACIONES DE BARCO
NAVES ESPECIALES
Las estaciones de naves especiales podrán formar su distintivo de llamada con dos
letras (CB o CA) seguidas de cuatro cifras, no siendo 0 ni 1 el que sigue a las
letras.
La Ley de Navegación define como naves especiales a las que se emplean en
servicios, faenas o finalidades específicas, con características propias para las
funciones a que están destinadas, tales como remolcadores, pesqueros, dragas,
barcos científicos o de recreo, etc. TÍTULO
Ejemplo:
CB2404 RAM GALVEZ
CA2880 L/M HORCÓN
CB4590 BZA DON JUAN
ESTACIONES DE RADIO BALIZAS DE
LOCALIZACION DE SINIESTROS (406MHZ)
Las RLS, llevarán incluido en su mensaje un código único de identificación, formado
por una cifra de tres dígitos correspondiente al país en que la baliza está registrada
(MID), seguida de los últimos 6 dígitos de identidad de la estación del buque, todo
lo cual forma el código de 9 cifras que constituye la Identificación del Servicio Móvil
Marítimo, ISMM, del buque como sigue:
MIDXXXXXX
TÍTULO
Donde: MID representa las cifras de
identificación marítima de país (a Chile
corresponde el MID= 725). Cada
letra X representa una cifra
comprendida entre 0 y 9.
EJEMPLO: 725 430029
EJEMPLOS DEL CODIGO ISMM
(Identidad del Servicio Móvil Marítimo)
ISMM asignado a M/N AMADEO = 725019290
ISMM asignado a M/N MAPOCHO = 725003000
El código ISMM también debe
utilizarse para la identificación de
TÍTULO
las estaciones que emplean LSD y
para el registro de las estaciones
Inmarsat-C ante ese organismo
Internacional.
ESTACIONES COSTERAS
LLAMADA SELECTIVA DIGITAL (LSD)
ISMM de las estaciones costeras:
00MIDXXXX
007251860
TÍTULO
Donde las dos primeras cifras son ceros, el MID indica el país
donde se encuentra la estación y las X son números entre 0 y 9.
Ejemplo:
Playa Ancha Radio: 0 0 7 2 5 1 8 6 0
ESTACIONES COSTERAS
Las estaciones costeras integrantes de la Red de Telecomunicaciones
Marítimas forman su distintivo de llamada y el ISMM de la siguiente forma:
Distintivo de Llamada: tres letras, o tres letras seguidas de una a tres cifras.
(No siendo 0 ni 1 la cifra que sigue a las letras). La tercera letra indica la
zona de operación.
TÍTULO
Ejemplo:
CBV Valparaíso Playa Ancha
CBV3 Radio Hanga Roa Radio
CBV20 Valparaíso Capuerto Radio
ESCUCHAS DE SEGURIDAD
Todas las naves nacionales con instalación radiotelefónica de ondas métricas
(VHF), incluidas las que cuentan con el equipamiento del SMSSM, mientras
estén navegando, mantendrán una escucha directa continua en el CANAL 16.
Esta escucha se realizará desde el puesto habitual de gobierno de la nave.
Todas las naves reglamentariamente deben deberán estar dotadas de medios
para transmitir y recibir alertas de socorro mediante Llamada Selectiva
Digital (LSD) en el Canal 70.
TÍTULO
CANALES DE VHF USO DIARIO
CANAL 06 Exclusivo entre barcos/seguridad operaciones
búsqueda y salvamento con aeronaves.
CANAL 09 Autoridad marítima – difusiones.
CANAL 10 Difusión avisos a los navegantes.
CANAL 12 Control Trafico Marítimo - Buques Armada.
CANAL 14 Exclusivo Autoridad
TÍTULO Marítima.
CANAL 15 Comunicaciones abordo (1 watt).
CANAL 16 Socorro – Urgencia y Seguridad.
CANAL 17 Comunicaciones Abordo (1 watt).
CANAL 72 Exclusivo entre barcos.
CANAL 70 Llamada Selectiva Digital (LSD).
CANAL 25-26 Dúplex para conferencias radiotelefónicas.
CONSEJOS DE UTILIZACION DEL
EQUIPO DE VHF
- Cuando utilicemos un VHF marino debemos hablar con un tono de voz
totalmente normal, expresándonos también con naturalidad. GRITAR no es
necesario ya que el equipo ya amplifica lo suficiente la voz y hablar Alto
podría saturar la señal.
- Hable despacio y no aproxime el micrófono a la voz.
TÍTULO
- No olvide identificarse.
ESCUCHAS DE MF Y HF
Las estaciones de barco, mientras estén en la mar, deben mantener una
escucha permanente en la frecuencia de Socorro radiotelefónica de
2.182,0 kHz (MF) y en 2.187,5 kHz, esto último para las estaciones
equipadas con Llamada Selectiva Digital.
TÍTULO
RELOJ RADIOTELEFONICO
Todas las estaciones de barco que
cuenten exclusivamente con
instalación radiotelefónica, pondrán
especial atención en las frecuencias
de llamada y seguridad antes
señaladas, especialmente durante los
períodos de silencio radiotelefónicosTÍTULO
del Servicio Móvil Marítimo. Esto es
una disposición internacional que
tiene por objeto mejorar la
posibilidad de que las señales más
débiles de una nave en peligro, o de
un equipo de radio para embarcación
de salvamento sean escuchadas.
PERIODOS DE SILENCIO RADIOTELEFONICO
Los períodos de silencio
radiotelefónicos referidos son: los
que van del minuto 00 al 03 y del
minuto 30 al 33 de cada hora. TÍTULO
Estos deben encontrarse
claramente señalados en el reloj de
la radio estación, pintados ambos
períodos de color VERDE.
POSICION DEL RELOJ EN UNA ESTACION
ESTE RELOJ DEBE ESTAR A LA
VISTA EN LA SALA DE RADIO
TÍTULO
ESTA PROHIBIDO
Con excepción de las señales y tráfico de socorro
TRANSMITIR DURANTE LOS PERÍODOS DE
SILENCIO EN LAS FRECUENCIAS DE SOCORRO
RADIOTELEFÓNICAS.
TÍTULO
FRECUENCIAS PARA OPERACIONES DE
BUSQUEDA Y SALVAMENTO COMBINADAS ENTRE
BARCOS Y AERONAVES
Para comunicaciones entre barcos y Aeronaves en el lugar del siniestro. Trabajaran
en los siguientes canales en VHF.
Canal 16 VHF (156,800 MHz)
Canal 06 VHF (156,300 MHz)
TÍTULO
Para comunicaciones entre barcos y
Aeronaves en el lugar del siniestro.
Trabajaran en los siguientes canales en MF
y HF.
2.182 kHz MF
3.023 kHz HF
4.125 Khz HF
MODOS DE EMISION EN RADIO TELEFONIA
Las estaciones del Servicio Movil Marítimo, que operan el la banda de 156 a
174 Mhz VHF, utilizarán en Radiotelefonía el modo G3E.
Las estaciones del Servicio MóvilTÍTULOMarítimo, operan en las bandas
comprendidas entre 1.605 y 27.500 kHz MF y HF, utilizarán en
radiotelefonía el modo de emisión J3E. Que son las bandas MF y HF.
PROPAGACION DE LAS SEÑALES EN VHF
La propagación de las ondas de VHF (Muy Alta Frecuencia) Su propagación es
rectilínea, horizontalmente, con un alcance aproximadamente de 30 millas.
TÍTULO
PROPAGACION DE LAS SEÑALES EN MF. Y HF.
La propagación de las ondas de MF (Frecuencia Media) y HF (Alta frecuencia),
son dirigidas a la IONOSFERA, alcance todo el planeta.
TÍTULO
MODOS DE EMISION SIMPLEX Y DUPLEX
Las estaciones del Servicio Móvil Marítimo pueden utilizar los sistemas de
comunicación SIMPLEX o DUPLEX.
La explotación SIMPLEX, es la Transmisión en forma alternada en uno y otro
sentido, en que se pasa de la Transmisión a la escucha, ya sea en forma manual
mediante la expresión “CAMBIO” o automática, normalmente se utiliza la misma
frecuencia para la Transmisión y la recepción. (Canal de una frecuencia).
La explotación DUPLEX, es el modo TÍTULOque permite transmitir y escuchar
simultáneamente a las dos estaciones que se encuentran en comunicación sin
necesidad de usar la palabra CAMBIO, utiliza frecuencias diferentes para la
transmisión y la recepción. (Canales de dos frecuencias).
DOCUMENTOS DEL SERVICIO
Toda estación de barco, contará con los siguientes documentos
obligatorios:
a) Licencia de Estación de Barco.
b) Certificado del o los operadores.
TÍTULO
c) Registro Radioeléctrico ( Bitácora de la Estación).
d) Certificado de Seguridad Radioeléctrica o General de Seguridad.
e) Inventario de la instalación radioeléctrica aprobada.
f) Cartilla Radiotelefónica del Servicio Móvil Marítimo.
LICENCIA DE LA RADIO ESTACION
Ninguna estación de radio puede funcionar sin
contar con la correspondiente licencia otorgada
por el Gobierno del país del que depende la
estación.
TÍTULO
En Chile, las licencias de las estaciones del
Servicio Móvil Marítimo, son otorgadas a
nombre del Gobierno, por el Director General
del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.
CERTIFICADO DE OPERADOR
Toda estación de radiocomunicaciones,
debe ser operada por una persona que sea
titular de un certificado expedido o
reconocido por el gobierno del que
depende la estación.
TÍTULO
Las estaciones de barco llevaran Radio
Operador Restringido cuya sigla en inglés
es ROC o de Operador Restringido para
Zonas Marítimas A1 + A2.
DEL REGISTRO RADIO ELECTRICO
(Bitácora de la estación)
- Es el documento oficial aprobado por la DGTM y MM, en el cual
se anotarán, en el momento que ocurran, con indicación de la
hora y frecuencias utilizadas;
- Un resumen de todas las comunicaciones relativas al tráfico
de Socorro, Urgencia y Seguridad;
TÍTULO
- Las comunicaciones entre estación de barco y las
demás estaciones terrestres o móviles;
- Los incidentes del servicio más importantes (incluido fallas,
reparaciones, reemplazo de operadores, la carga de baterías,
etc);
- La situación del barco dos veces al día (08.00 - 20.00 hora
local) indicando la estación costera a la que fue transmitida.
¡Muy bien!
TÍTULO
Haz avanzado al siguiente módulo
