RADIO OPERADOR
RESTRINGIDO
TÍTULO
“Sistema Mundial de Socorro
y Seguridad Marítima
(SMSSM)”
MÓDULO 4
SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y
SEGURIDAD MARITIMA (SMSSM)
EL SMSSM asegura la alerta de socorro,
en el sentido de barco a tierra, siendo
éste el concepto básico más
importante; asimismo, proporciona un
manejo efectivo en la información sobre
TÍTULO
Seguridad Marítima tales como:
Radioavisos Náuticos, Información
Meteorológica, Búsqueda y
Salvamento, etc.
SISTEMA SATELITES COSPAS SARSART
Sistema basado en un programa creado a partir de 1988, desarrollado y
conformado por Estados Unidos, Francia, Canadá y la Ex Unión Soviética, y al
cual Chile se ha adherido, que en síntesis se compone de a lo menos cuatro
módulos de satélites, compatibles entre sí, en órbitas polares bajas con una
unidad receptora-procesadora con memoria de señales para las RLS de 406 MHz.
TÍTULO
SATELITES
El Acuerdo Cospas - Sarsat ofrece la disponibilidad del sistema Para todos los
Estados del mundo, sin discriminación alguna. El uso del segmento espacial es
gratuito para situaciones de emergencia.
Estos satélites reciben las señales de las RLS y las retransmiten a los "Terminales
Locales de Usuario" (LUT), donde se procesan
TÍTULO
para determinar la situación de la
RLS.
Una vez determinada la situación, el LUT transmite a través de un Centro Control
de Misiones" (MCC) una señal de alerta junto con los datos de situación de la
baliza, a un Organismo o Autoridad competente en Búsqueda y Salvamento, la que
iniciará las actividades relativas a la Seguridad de la Vida Humana en el Mar.
COMUNICACIONES SATELITALES
Las comunicaciones satelitales de socorro y seguridad marítima se basan en lo
siguiente:
Uso de dos sistemas de satélites: Los geoestacionarios o de INMARSAT y
COSPAS-SARSAT de órbita polar baja de COSPAS-SARSAT.
TÍTULO
LLAMADA SELECTIVA DIGITAL
La llamada selectiva digital o LSD (DSC Digital Selective Calling) es una
técnica de transmisión automática de llamadas por radio de frecuencias medias
(MF), altas (HF) o muy altas (VHF) que utiliza mensajes codificados en
formato digital, es decir que no son verbales.
TÍTULO
RADIOBALIZAS DE LOCALIZACION DE
SINIESTROS (RLS o EPIRB)
Las radiobalizas contempladas en el SMSSM pueden ser de las siguientes
características:
a) Que utilicen satélites de órbita polar baja del sistema COSPAS SARSAT.
b) Que utilicen satélites Geoestacionarios del sistema INMARSAT.
TÍTULO
c) Que utilizan el sistema de VHF con LSD en canal 70 autorizadas sólo para las
naves que naveguen exclusivamente dentro de la Zona Marítima A1.
RESPONDEDOR AUTOMATICO DE RADAR
(RESAR o SART)
Constituye el medio principal del SMSSM para localizar las embarcaciones de
supervivencia. Genera una serie de señales de respuesta al ser interrogado por
un radar común.
TÍTULO
SISTEMA NAVTEX
Es un servicio internacional automatizado de impresión directa, para la difusión
de radio avisos náuticos meteorológicos y de información urgente, para la
seguridad marítima dirigida a los buques que navegan en alta.
TÍTULO
USO DEL SISTEMA NAVTEX
Este sistema forma parte integrante del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad
Marítima y como componente del Servicio Mundial de Radioavisos Náuticos,
permite que los buques provistos de un receptor especializado, reciban por
impresión automática los Radioavisos náuticos y meteorológicos transmitidos por
las estaciones costeras.
TÍTULO
ESTACIONES CHILENAS QUE EMITEN
SISTEMA NAVEX
TÍTULO
EMISION ESTACIONES CHILENAS QUE
EMITEN SISTEMA NAVEX
TÍTULO
TIPOS DE MENSAJES NAVTEX
a.- Avisos a los navegantes.
b.- Avisos meteorológicos urgentes.
c.- Informes de hielos.
d.- Información sobre búsqueda
TÍTULOy rescate.
e.- Pronósticos meteorológicos.
f.- Avisos de seguridad a la navegación.
g.- No hay mensajes que transmitir.
BUQUES QUE NAVEGAN POR ZONAS
MARITIMAS
Además de cumplir con lo prescrito para todos los buques, las naves que
naveguen en todas las zonas marítimas deberán llevar las mismas instalaciones
y equipos prescritos para las que lo hagan en las zonas marítimas A1, A2 y A3.
Sin embargo, la instalación radioeléctrica de MF/HF y la RLS de 406 MHz son
obligatorias y no pueden ser
reemplazadas por la ETB y la RLS de INMARSAT
TÍTULO
El sistema SMSSM divide todos los mares en cuatro áreas de navegación. Según
el área en el cual opera el buque deberá llevar a bordo algunos o todos los
equipos del sistema SMSSM
AREAS MARITIMAS DE COMUNICACIONES A
NIVEL MUNDIAL
ZONA A1:Zona comprendida en el ámbito de cobertura radiotelefónica de, como
mínimo, una estación costera de ondas métricas (VHF), en la que se dispondrá
continuamente del alerta de Llamada selectiva digital (LSD) y cuya extensión está
delimitada por el Gobierno ContratanteTÍTULO
interesado (app. 40 millas náuticas).
ZONA A2:Zona de la que se excluye la zona marítima A1, comprendida en el
ámbito de cobertura radiotelefónica de, como mínimo, una estación costera de
ondas hectométricas (MF), en la que se dispondrá continuamente del alerta de
Llamada selectiva digital (LSD) y cuya extensión está delimitada por el Gobierno
Contratante interesado (app 200 millas).
AREAS MARITIMAS DE COMUNICACIONES A
NIVEL MUNDIAL
-ZONA A3: Zona de la que se excluyen las zonas marítimas A1 y A2,
comprendida en el ámbito de cobertura de un satélite geoestacionario de
INMARSAT, en la que se dispondrá continuamente del alerta (corresponde a las
zonas de alta mar con excepción de los Polos sobre 70° de Latitud Sur o Norte.
TÍTULO
-ZONA A4: Cualquiera de las demás zonas que quedan fuera de las zonas
marítimas A1, A2 y A3. Generalmente, estas áreas abarcan los Polos o zonas no
cubiertas por INMARSAT. Los enlaces deben hacerse por HF.
AREAS MARITIMAS
TÍTULO
¡Muy bien!
Felicidades por este gran avance
TÍTULO
Haz avanzado al siguiente módulo
