 Requisitos fundamentales que deben satisfacer los dispotivos de control del tráfico.

Cualquier dispositivo para el control del transito debe llenar los siguientes
requisitos fundamentales:

 Satisfacer una necesidad.

 Llamar la atención.

 Transmitir un mensaje simple y claro.

 Imponer respeto a los usuarios de las calles y carreteras.

 Estar en el lugar apropiado con el fin de dar tiempo para reaccionar.

Existen 4 consideraciones básicas para asegurarse que los dispositivos de

control sean efectivos, entendibles y satisfagan los requisitos
fundamentales anteriores. Estos son:

 Proyecto: la combinación de las características tales como la forma, tamaño, color, contraste,
composición, iluminación o efecto reflejante, deberán llamar la atención del usuario y transmitir
un mensaje simple y claro.

 Ubicación: el dispositivo de control deberá estar ubicado dentro del cono visual del conductor,
para llamar la atención, facilitar su lectura e interpretación, de acuerdo con la velocidad de su
vehículo y dar el tiempo adecuado para una respuesta apropiada.

 Uniformidad: los mismos dispositivos de control o similares deberán aplicarse de manera

consistente con el fin de encontrar igual interpretación de los problemas de tránsito a lo largo de
una ruta.

 Conservación: los dispositivos deberán mantenerse fisica y funcionalmente conservados, esto

es, limpios y legibles, lo mismo que deberán colocarse o quitarse tan pronto como se vea la
necesidad de ello.

 Clasificación de los dispositivos de control del transito.

Se denominan dispositivos de control del transito, a las señales, marcas,

semáforos y cualquier otro dispositivo, que se colocan sobre o adyacente a
las calles y carreteras por una autoridad pública, para prevenir, regular y
guiar a los usuarios de las mismas. Los dispositivos de control indican a los
usuarios, las precauciones (prevenciones) que deben tener en cuenta, las
limitaciones (restricciones) que gobiernan el tramo en circulación y las
informaciones (guías) estrictamente necesarias, dadas las condiciones
especificas de las calles o carreteras.
Los dispositivos para el control del transito en calles y carreteras se
clasifican en:

 Señales:

 Preventivas

 Restrictivas

 Informativas

 Marcas:

 Rayas

 Símbolos

 Letras

 Obras y dispositivos diversos:

 Cercas

 Defensas

 Indicadores de obstáculos

 Indicadores de alineación

 Reglas y tubos guías

 Bordos

 Vibradores

 Indicadores de curvas peligrosas

 Dispositivos para protección en obras

 Señales preventivas, restrictivas e informativas

  Canalizadores

 Señales manuales

 Semáforos

 Vehiculares

 Peatonales

 Especiale

 Clasificación de las señales verticales y horizontales.

Señales Verticales

Consisten en placas sujetas a postes. Contienen un mensaje que la

autoridad envía al conductor o peatón, mediante leyendas y símbolos, con el
fin de facilitar el transito y hacerlo más seguro.

Por su finalidad, es necesario, no solo que el usuario comprenda el mensaje,

sino que además cumpla con el mismo. Las señales de prevención, de
reglamentación y de información.

 Forma y Color

Estas señales se clasifican en:

 Señales Reglamentarias: Su forma es circular y sólo se acepta inscribir la señal misma

en un rectángulo cuando lleva una leyenda adicional. Se exceptúan las señales CEDA EL
PASO (RPI-1), PARE (RPI-2) y ESTACIONAMIENTO PERMITIDO (RA-1).Sus colores
son blanco, rojo, negro y excepcionalmente azul y verde.

 Señales de Advertencia de Peligro: Tienen la forma de un cuadrado, que se coloca con

una de sus diagonales en forma vertical. Su color de fondo es naranja y sus símbolos,
leyendas y orla son negros.

 Señales Informativas: Son rectangulares, pudiendo su lado mayor colocarse tanto

horizontal como verticalmente. Su color de fondo es naranja y sus símbolos, letras y orla
negros.
  Dimensiones

El tamaño de las señales verticales es función de la velocidad máxima

permitida en la zona de trabajos, ya que ésta determina las distancias a la
que la señal debe ser vista y leída. Por ello, las dimensiones mínimas de
cada señal reglamentaria y de advertencia de

peligro, se han definido según los siguientes cuatro tramos de velocidades

máximas permitidas:

 menor o igual a 50 km/hr

 60 ó 70 km/hr

 80 ó 90 km/hr

 mayor a 90 km/hr

En las Figuras 3-1a, 3-1b y 3-2 se muestran los tamaños mínimos asociados
a dichas velocidades. No obstante, cuando se requiera mejorar la visibilidad
de una señal, tales dimensiones mínimas pueden ser aumentadas, siempre
que se mantenga la proporcionalidad entre todos sus elementos.

En el caso de señales informativas para trabajos en la vía, las medidas de la

señal dependen del tamaño de letra, de la o las leyendas y demás elementos
a inscribir en ella. Dado el tamaño de letra que corresponda a la velocidad
máxima, la señal se diagrama horizontal y verticalmente con los espacios
pertinentes entre todos sus elementos, según se detalla en Anexo A.

 Clasificación de la señales verticales.

 Señales de prevención: Tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia real casi o
potencial de un peligro, indicándole simbólicamente su naturaleza. Exigen precaución de parte
 del conductor, ya sea para desminuir la velocidad o para que efectúe otras maniobras que
redundan en su beneficio y en el de otras personas, facilitando el transito y previniendo
accidentes. Todas las señales de prevención exceptuando las flechas grandes (P.11 , P 12) y
cruce de ferrocarril (P38), se confeccionan en láminas cuadradas con esquinas redondas y se
colocan con un vértice hacia arriba. Tienen fondo de color amarillo, leyenda o símbolo y
borde en color negro.

 Señales de Reglamentación: Sirven para indicar al usuario de la vía las obligaciones,

limitaciones o prohibiciones que debe conservar. En general tienen forma rectangular
colocándose verticalmente. En la parte superior llevan un círculo rojo que indica una
restricción. Si el círculo está cruzado por una barra del mismo color, la restricción consiste en
una prohibición completa. El fondo es blanco y la leyenda o símbolo y el borde en negro.

Las señales de reglamentación se colocan en sitios donde se aplica la

reglamentación y se colocan de modo que sean visibles al conductor.

Se clasifican los siguientes grupos:

 Señales relativas al derecho de paso (R-1 y R-2)

 Señales prohibidas y restrictivas (R-3 a R-45)

 Señales de dirección de la circulación (R-46 a R-51)

 Señales de Información:Tienen por objeto guiar al conductor en su recorrido por las vías,
facilitándole otras indicaciones que pueden serle de interés y utilidad. Su principal función
consiste en suministrar al conductor toda aquella información que pueda necesitar en el camino,
del modo simple y directo. Se caracterizan por tener fondo de color blanco con la leyenda o
símbolo y borde negro. En Autopistas se usan de mejor tamaño, en fondo verde con letras
blancas para una mayor identificación. A continuación se especifica el significado de las señales
de información.
Señales Horizontales:

Las señales horizontales son aquellas marcas que se pintan sobre el

pavimento y sobre el cordón de la acera. Se utilizan en la regulación del
tránsito con el fin de orientar al conductor e indicarle regulaciones y
advertencias, aumentando considerablemente su seguridad al no tener que
apartar su atención de la carretera.

Estas marcas son uniformes en diseño, localización y aplicación, para que

puedan ser identificadas por los usuarios de las vías. Pueden usarse como
complemento de otros dispositivos tales como señales de transito
verticales y/o semáforos.

Existen dos tipos de señales horizontales:

I- Marcas sobre el pavimento.

 Línea de centro: Divide la calzada en dos o más carriles con circulación en sentido contrario. Es
por lo general discontinua y de color blanco. Cuando esta línea es continua, indica que no puede
cruzarse.

 Línea de barrera: Es una línea continua de color amarillo, que se coloca a la derecha de una
línea del centro. Indica que en ese lugar el adelantamiento está prohibido por presentar peligro
para el conductor. Se encuentra generalmente en curvas, pendientes y en lugares donde la
visibilidad se dificulta.

 Línea de parada: Es una línea blanca continua que se pinta transversalmente a la calzada. Debe
estar complementada por un semáforo, una señal de alto o una senda peatonal. Indica al
conductor el lugar donde debe detenerse.
  Zona de Paso: Está formada por una serie de franjas blancas longitudinales que se pintan de un
lado a otro de la calzada, sirven para que los peatones crucen con seguridad. Ante ellas el
conductor deberá detener su vehículo. Si existe un semáforo se llama zona de seguridad.

 Línea de Vía: Se utiliza en vías de cuatro o más carriles. Sirven para dividir los carriles que van
en un mismo sentido. Son discontinuas y de color blanco.

 Flechas Direccionales: Indican las direcciones de circulación permitidas al llegar a una

intersección, son de color blanco.

II- Marcas en el Cordón de Acera:

Son franjas de color amarillo que se pintan en el cordón de las aceras con
el fin de prohibir el estacionamiento de vehículos
 Son franjas de color amarillo que se pintan en el cordón de las aceras con
el fin de prohibir el estacionamiento de vehículos
 Marcas en el Pavimento

Por lo general se pintan en las carreteras marcas tales come líneas,

símbolos y palabras a fin de ayudar a los conductores y controlar el flujo del
tráfico.

Las líneas blancas y amarillas se usan a lo largo de los bordes del

pavimento y entre carriles para que los vehículos se mantengan alineados.
Dichas líneas pueden ser contínuas, o punteadas, únicas o dobles.

A menos que esté doblando, saliendo de una autopista o cambiando de

carril, siempre manténgase entre las líneas que marcan su carril.

Líneas amarillas

Las líneas amarillas separan los carriles del tráfico que se mueve en
direcciones opuestas. Las líneas amarillas únicas también pueden marcar el
borde izquierdo del pavimento en carreteras divididas y calles de sentido
único.

Línea amarilla discontínua

Una línea amarilla discontínua separa carriles del tráfico que se mueve en
direcciones opuestas. Manténgase sobre la derecha del carril a menos que
esté pasando a un vehículo que vaya enfrente de usted. Cuando lo esté
pasando, puede cruzar esta línea temporalmente cuando sea seguro
hacerlo.

Doble línea amarilla: una contínua, una discontínua

Una línea amarilla contínua a mano derecha de una línea central amarilla
discontínua significa que está prohibido pasar a otro vehículo o cruzar en
ese carril, excepto cuando se dobla a la izquierda. Si la línea discontínua es
la que está más cerca de usted, puede cruzar la línea discontínua sólo para
pasar a otro vehículo y sólo cuando sea seguro hacerlo.

Doble línea amarilla

Las líneas amarillas dobles y contínuas prohíben que los vehículos en

ambas direcciones crucen las líneas. No puede cruzar estas líneas a menos
que doble a la izquierda cuando sea seguro hacerlo.

Líneas blancas

Las líneas blancas separan los carriles del tráfico que se mueven en
la misma dirección. Las líneas blancas únicas también pueden marcar el
lado derecho del pavimento.
Línea blanca discontínua

Una línea blanca discontínua separa dos carriles del tráfico que se mueve
en la misma dirección. Una vez que haya dado la señal, si es seguro hacerlo,
puede cruzar esta línea al cambiar de carril.

Línea blanca contínua

Una línea blanca contínua marca el borde derecho de la carretera o separa

carriles de tráfico que se mueve en la misma dirección. Puede viajar en la
misma dirección a ambos lados de esta línea, pero no debe cruzar la línea a
menos que deba hacerlo para evitar un peligro.

Doble línea blanca contínua

Una línea blanca contínua doble separa dos carriles de tráfico que van en la
misma dirección. Está prohibido cruzar una doble línea contínua.

Línea contínua con flecha para doblar en el

carril

Las líneas blancas contínuas se usan para doblar en los carriles y para
evitar los cambios de carriles cerca de las intersecciones. A menudo se
usan flechas con las líneas blancas para indicar qué viraje puede hacerse
desde qué carril.

Si está en un carril que está marcado con una flecha curva y la palabra
ONLY, hay que doblar en la dirección de la flecha. Si su carril está marcado
con una flecha curva y una flecha recta, puede doblar o seguir derecho.

Carriles Reversibles

Algunas carreteras tienen carriles de tráfico reversibles para ayudar

durante las horas de mucho tráfico. La dirección del tráfico es invertida
normalmente durante ciertas horas del día. Estas marcas en el pavimento
se usan con señales especiales en el carril y otros letreros y símbolos. Una
línea blanca contínua marca el borde del pavimento en la mayoría de las
carreteras. Las líneas de "pare", los pasos de peatones y los espacios para
estacionar también están marcados con líneas blancas. Símbolos tales
como las flechas están también en blanco. Una sola línea amarilla marca el
borde izquierdo de todas las carreteras divididas o de una sola vía. Muchas
veces los bordes están marcados en amarillo en las zonas donde se prohíbe
estacionar, generalmente cerca de las bocas de agua o las intersecciones.
Es contra la ley estacionar o conducir por áreas que tienen marcas en el
pavimento que indican carriles de incendios o zonas de seguridad.

La flecha que marca el carril central en el diagrama que aparece más abajo
indica que la dirección del tráfico en este carril puede estar invertida de
acuerdo con los controles locales de tránsito debido al excesivo tráfico en
determinadas horas o a otras condiciones especiales.

 Semaforo

Es un dispositivo de control que regula el tránsito vehicular y peatonal en

calles y carreteras por medio de luces de color rojo, amarillo y verde,
operadas por una unidad de control.

El semáforo desempeña funciones determinadas:

 Interrumpir periódicamente el tránsito de una corriente vehicular o peatonal, para permitir el

paso de otra corriente vehicular o peatonal.

 Regular la velocidad de los vehículos para mantener su circulación continua a una velocidad
constante.

 Controlar la circulación de vehículos por canales.

 Contribuye a eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de accidentes,

especialmente los que se generan por el incremento de la velocidad.

 Proporciona un ordenamiento del tránsito.

Clasificación de los semáforos

 Semáforo para el control de tránsito vehicular. cumple doble función y simultanea,

regula la preferencia entre los flujos vehiculares que confluyen en una intersección y al
mismo tiempo, regulan las preferencias entre los flujos vehiculares y peatonales. Se utiliza
tres colores: rojo, ámbar y verde.

 Semáforos para pasos peatonales. Cumple el propósito exclusivo de dirigir el tránsito

de peatones en intersecciones semaforizadas. Se utiliza dos colores: rojo para parar, verde
fijo para pasar, mientras que verde intermitente permite, por un lado, que el peatón termine
de cruzar, y por otro lado, indica que el peatón no deberá empezar a cruzar la calle porque
el derecho de paso está a punto de terminar.

 Semáforos especiales, se clasifican en:

o Intermitente o de destello, tienen una o varios lentes de color amarillo o rojo que se
iluminan intermitentemente se utiliza para indicar peligro, regula la velocidad, para
intersecciones e intermitentes de pare.

o Regular el uso de carriles, controlan el tránsito de vehículos en canales individuales

de una calle o carretera.

o Para puentes levadizos, se instalan en los accesos de puentes levadizos, con la

finalidad de controlar el tránsito de vehículos en ese lugar.

o Para maniobras de vehículos de emergencia, son los semáforos normales (semáforos

vehiculares), pero, tiene una adaptación especial para dar prioridad a los vehículos de
emergencia.

o Semáforos y barreras para indicar la aproximación de trenes, darle mayor

protección a la ya proporcionada por la señaladas, indicando la aproximación de trenes.

Significado de las indicaciones del semáforo

 Luz roja. Los conductores de los vehículos y el tránsito vehicular deben detenerse antes de la
raya del crucero peatonal, y si no existe, dos metros antes de la intersecció[Link] peatones
pueden cruzar cuando los vehículos están detenidos en rojo.

 Luz ámbar o amarilla. Advierte a los conductores de vehículos que la luz cambiará a rojo y
deben empezar a detenerse o que el desplazamiento vehicular está por reiniciar para los que
estaban detenidos. Asimismo, advierte a los peatones que ya no deben iniciar el cruce de la vía,
porque no disponen de tiempo.

 Luz verde. Los conductores de los vehículos que observen esta luz podrán seguir la marcha de
frente o girar a la izquierda o a la derecha, a menos que una señal lo prohíba.

Los peatones no deben cruzarcuando el semáforo está en verde para los

vehículos, ni siquiera dentro de los cruceros peatonales.

Rojo intermitente: cuando se ilumine la luz roja con destellos intermitentes,

los conductores de los vehículos harán un alto obligatorio y se detendrán
antes de la raya de paso peatonal. Este color se emplea en el acceso a una
vía preferencial.

Amarillo intermitente (señal de precaución): cuando se ilumina la luz

amarilla con destellos intermitentes, los conductores realizaran el cruce
con precaución. Este color se emplea en la vía que tenga [Link]
amarillo fijo no debe ser usado como señal de precaución
Verde intermitente: cuando la luz verde funcione con destellos
intermitentes, advierte a los conductores el final de tiempo de la luz verde.