MANTENIMIENTO
MOTORES
UNIDAD 1: Introducción, Sistemas de embrague
CLASE 1: Números de identificación del vehículo, Información de
Servicio
OBJETIVOS
• Identificar los principales números de servicio del vehículo.
• Reconocer la información del vehículo (región, país, modelo)
mediante el VIN.
• Identificar las principales fuentes de información sobre
reparaciones en el vehículo.
• Conocer la designación de los aceros utilizados en automoción.
Número de identificación del vehículo
• Todo vehículo posee un número de
identificación, (VIN) en inglés se
conoce como ( Vehicle Identification
Number).
• Este número brinda información
como: modelo, marca, año, país de
origen etc.
• Desde 1981, todos los fabricantes de
vehículos han usado un VIN que tiene
17 caracteres.
Número de identificación del vehículo
• Por lo general, dentro del número VIN se encuentra el número de chasis.
• En nuestro medio, el número de CHASIS (MATRICULA) se lo conoce como
el número VIN.
• A través del número VIN se puede determinar
• Origen del vehículo
• Marca o fabricante
• Modelo
• Características del vehículo
• El número VIN tiene tres secciones:
• Identificador del fabricante
• Descripción del vehículo
• Número único del vehículo
Número de identificación del vehículo
Primer carácter: Indica el área geográfica
• Las regiones y sus dígitos correspondientes son los siguientes
Número de identificación del vehículo
• Segundo carácter: Indica el país específico
• El 2do dígito indica el país dentro del área geográfica, es decir,
para identificar el país donde fue fabricado el automóvil es
necesario contar con los dos primeros dígitos, aquí algunos
ejemplos:
Número de identificación del vehículo
• Tercer dígito: Indica el fabricante del vehículo en ese país.
• 3er dígito: Indica el fabricante del vehículo y es relativo al país, es
decir, para identificar al fabricante es necesario considerar los
tres primeros dígitos, aquí algunos ejemplos
Número de identificación del vehículo
• Los dígitos del 4º al 8º, son usados para la descripción del vehículo. No
existe una norma internacional, cada fabricante o país establece su
propia norma a seguir. Dentro de la información que puede contener
está: tipo de carrocería, motor, distancia entre ejes, etc.
• En Estados Unidos se usa el 9º dígito como un número verificador.
• NÚMERO ÚNICO DEL VEHÍCULO
• Del dígito 10º al 17º son usados para identificar al vehículo, no hay una
norma universal establecida, cada fabricante sigue la propia, aunque
se han dejado el 10º dígito para indicar el año modelo y el 11º para
identificar la planta donde fue fabricado.
Número de identificación del vehículo
Número de identificación del vehículo
Número de identificación del vehículo
• Etiqueta VECI
• La etiqueta de información de control de emisiones del vehículo
(VECI) ubicada debajo del capó del vehículo muestra
configuraciones informativas del vehículo. La etiqueta VECI
(pegatina) se puede ubicar en la parte inferior del capot, la
cubierta del ventilador del radiador, el soporte del núcleo del
radiador o en los extremos laterales de las puertas.
Número de identificación del vehículo
La etiqueta VECI usualmente incluye la siguiente información:
Identificación del motor
Estándar de emisiones para vehículo.
Diagrama de enrutamiento de la manguera de vacío
Tiempo de encendido de la base (si es ajustable)
Bujía tipo y boquete
Juego de válvulas
Código de calibración de emisiones
Número de identificación del vehículo
• Codigos de calibracion
• Los códigos de calibración
generalmente se encuentran en los
módulos de control del tren de
potencia (PCM) u otros
controladores. Cuando se
diagnostica un problema del motor,
puede ser necesario conocer el
código de calibración para
determinar si el vehículo es objeto
de un boletín de servicio técnico u
otro procedimiento de servicio.
Número de identificación del vehículo
Números en piezas metálicas
• Cada vez que se moldea una pieza del motor, como un bloque, se
coloca un número en el molde para identificar la pieza. Estos
números de fundición se pueden usar para verificar dimensiones
como el desplazamiento en pulgadas cúbicas y otra información
como el año de fabricación. A veces se hacen cambios en el
molde, pero el número de lanzamiento no se cambia. El número
de lanzamiento es a menudo la mejor pieza de información de
identificación que el técnico de servicio puede usar.
Número de identificación del vehículo
INFORMACIÓN PARA REPARACIÓN
• El técnico de servicio necesita la información de servicio para
determinar las especificaciones, los procedimientos de servicio y
para conocer las herramientas especiales que se requieren
cuando se realiza un trabajo en específico dentro del vehículo.
• Los manuales de reparación en 1965 eran relativamente
pequeños, hoy en día consiste en más de un manual o
información almacenada en discos compactos (CD), DVD, un
disco duro o internet.
• Hay disponibles varios tipos de información de servicio, incluidos
manuales de servicio tradicionales, bibliotecas informáticas y
microfichas.
INFORMACIÓN PARA REPARACIÓN
Manuales de servicio
• El fabricante del equipo original, el OEM (Original Equipment
Manufacturer) y los manuales de servicio postventa contienen
especificaciones y procedimientos de servicio.
• Los manuales de servicio contienen información sobre:
• Capacidades y especificaciones recomendadas para todos los fluidos.
• Especificaciones que incluyen el motor y los elementos de
mantenimiento de rutina.
• Procedimientos de prueba
• Procedimientos de servicio incluyendo el uso de herramientas
especiales.
INFORMACIÓN PARA REPARACIÓN
• Información de servicio electrónico
• Las computadoras se han convertido en el sistema de
almacenamiento predominante para la información de servicio.
Los servicios de suscripción están disponibles en compañías
como AllData y Mitchell On-Demand. AllData cubre vehículos
desde el año modelo 1982 hasta el presente. Mitchell On-
Demand se remonta a 1984. También venden un sistema antiguo
que se remonta a 1960
INFORMACIÓN PARA REPARACIÓN
Boletines de Servicio Técnico
• Los fabricantes y las asociaciones profesionales de la industria
automotriz, como AERA, publican boletines mensuales de servicio
técnico (TSB) para suscriptores y miembros. El Comité Técnico de
AERA escribe boletines técnicos, a menudo de material aportado por
los miembros. En algunos de estos boletines, los miembros de la
asociación informan experiencias descubiertas a través de prueba y
error. Otras veces, la información en los boletines AERA proviene de los
fabricantes.
• Los fabricantes también hacen un uso extensivo de los TSB, y emiten
miles de ellos cada año a los técnicos automotrices. Los TSB son útiles
para proporcionar soluciones a los problemas experimentados por los
propietarios de nuevos vehículos. A menudo proporcionan
instrucciones detalladas, junto con los números de pieza.
INFORMACIÓN PARA REPARACIÓN
Servicios de línea directa
• Los servicios de línea directa son aquellos que proporcionan
respuestas a las preguntas de servicio por teléfono, fax o correo
electrónico. Los fabricantes proporcionan ayuda por teléfono o
electrónicamente a los técnicos en sus concesionarios.
• Hay servicios de suscripción para que los talleres independientes
puedan obtener información sobre reparaciones por teléfono.
• Algunos fabricantes también tienen sistemas de módem
telefónico que pueden transmitir información de la computadora
desde el automóvil a otra ubicación. El enlace de diagnóstico del
automóvil está conectado al módem.
INFORMACIÓN PARA REPARACIÓN
Internet
• Los técnicos hacen un uso extensivo de internet. La Red Internacional
de Técnicos Automotrices (IATN, por sus siglas en inglés) es un grupo
con más de 48,000 miembros técnicos que representan a 133 países
diferentes.
• Esta red permite resolver problemas difíciles y compartir ideas de
teoría técnica y consejos de diagnóstico. La dirección web es
http://www.iatn.net.
• AERA tiene una página web solo para miembros, donde existen grupos
de discusión en la página http://www.aera.org.
• www.nastf.org
