“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TRABAJO : N° 07

TEMA : FALLAMIENTO DE TALUDES DE SUELOS GANULARES Y

FALLAMIENTO DE TALUDES DE SUELOS FINOS.

DOCENTE : ING. CURSO : MECANICA DE SUELOS APLICADO A

CIMENTACION Y VIAS

DE TRANSPORTE

ALUMNO :

CICLO : IX

TURNO : NOCHE

PUCALLPA – PERU
2017

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 INDICE
Caratula ………..………………………………………………………………….……………………………………………………..1

Índice ……………………………………………………………………………….………..……………………………………………2

Introducción ………………………………………………..……………..……..………………………………………..………….3

Marco teórico ………………..…………………………………………………..……………………………………………...4 - 8

Conclusiones y/o recomendaciones …………………………………………………………………………………………9

Bibliografía …………………………………………………………………………………………………………………………….10

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 INTRODUCCION

La presencia de taludes inestables en reservorios de agua es una preocupación

importante para los diseñadores de represas para fines hidroeléctricos y proyectos de
irrigación. Catastróficas fallas de represas para almacenamiento de agua han ocurrido
debido a una falta de control de taludes que movilizan en forma imprevista grandes
volúmenes de terreno dentro del reservorio de agua, ocasionando una ola gigante que
sobrepasa la corona de la presa; originando una inundación aguas abajo, causando
muertes y cuantiosos daños.

En muchos países como el nuestro; existe el potencial riesgo geodinámico de

deslizamientos de tierra; como resultado de lluvias excepcionalmente abundantes.
Estos deslizamientos causan pérdidas de vida y significativo daño a la propiedad.
Consecuentemente requiere una extensa revisión de la estabilidad de taludes en suelo
y roca.

El concepto de "Gestión de taludes" se introduce como una alternativa o medio para

cubrir el requerimiento de un procedimiento organizado para un diseño inicial de
taludes, un análisis de estabilidad en potenciales deslizamientos; una mitigación en
deslizamientos en progreso; así como para un monitoreo de taludes y su posterior
evaluación; para lograr un resultado óptimo, técnico y económico. Este concepto que
se constituye en un "Modelo de Gestión de Taludes", el cual puede aplicarse en
taludes relacionados a operaciones mineras, construcción civil, riesgos geodinámicos
y otros.

El modelo de gestión de taludes tiene una serie de etapas que se inician con la
identificación y planteamiento de un problema geotécnico o potencial inestabilidad de
taludes. Cuando una potencial inestabilidad se detecta debe recolectarse toda la
información geotécnica correspondiente a esta inestabilidad, la cual se constituye en la
información básica de entrada para el análisis de estabilidad y proceso de diseño.

Existen muchas técnicas disponibles para usar la información geotécnica en la

evaluación de taludes; estas incluyen el método de equilibrio límite, los métodos
numéricos computacionales y los métodos probabilísticos.

De esta forma, el modelo de gestión de taludes trabaja como un sistema

retroalimentado, que permitirá reducir costos y riesgos a personas o equipos y
optimizar el diseño de taludes.

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 FALLAMIENTO DE TALUDES EN SUELOS FINOS
A una superficie de terreno inclinado se le llama talud, pueden ser producto de cortes
o terraplenes para diferentes obras, como pueden ser, presas de tierra, vías terrestres,
plataformas industriales, puertos, etc.; también pueden tener un origen natural, y en
este caso se les conoce como laderas.

En los taludes por ser inclinados, la fuerza de gravedad juega un factor importante en
su estabilidad, porque existe una componente sobre la masa del suelo que induce a
que éste se deslice sobre una superficie de falla cuando se supera la resistencia al
corte.

Los tipos de fallas en taludes son muy variados, en laderas se encuentran: fallas por
deslizamiento superficial, que se deben a fenómenos cerca de la superficie por la falta
de presión normal confinante con desplazamientos muy lentos semejantes a un flujo
viscoso; fallas por erosión provocadas por agentes erosivos como lo son el viento y el
agua; Fallas por licuación cuando la presencia de agua y un movimiento vibratorio
reducen la resistencia al esfuerzo cortante del suelo, prácticamente a cero. Sin
embargo, una de las fallas más preocupantes en los diferentes tipos de taludes es la
falla por movimiento del cuerpo del talud o deslizamiento de tierras, dividiéndose en:
fallas por rotación y fallas por traslación, las primeras se suceden a través de una
superficie de falla curva y la segundas a través de un plano débil ligeramente inclinado
en el cuerpo del talud o en la cimentación.

Las fallas de talud de deslizamiento de tierras por rotación se consideran

prácticamente circularmente cilíndrica y se pueden clasificar como: falla de pie de
talud, falla superficial y falla de base o profunda.

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MÉTODOS DE ANÁLISIS

Los métodos de análisis para las fallas de talud de deslizamiento de tierras,

básicamente consisten en determinar una superficie de falla en la cual puede ocurrir
un desplazamiento de la masa del suelo (como un cuerpo rígido), y se comparan la
acciones actuantes sobre esta superficie contra la resistencia cortante del suelo en la
misma, al coeficiente de las acciones actuantes y la resistencia al cortante se le
conoce como factor de seguridad, el cual debe ser mayor de la unidad, en la práctica
se considera un talud estable con factores de seguridad mayores o iguales a 1.5, sin
embargo esto dependerá de cada caso específico en función de la importancia de la
obra y el grado de incertidumbre del diseño.

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MÉTODO SUECO – CASAGRANDE

Este método recibe su nombre por los primeros estudios que hizo el Ingeniero Sueco
Petterson sobre los análisis de estabilidad de taludes en los deslizamientos del puerto
de Gotemburgo al suroeste de Suecia, en el cual se considera que la superficie de
falla es de tipo cilíndrica, aplicado a suelos de tipo puramente cohesivo, A.
Casagrande propone el siguiente procedimiento:
Suelos puramente cohesivos.

Se considera un arco de circunferencia con centro en O y de radio R, como la

superficie hipotética de falla, la masa de suelo del talud delimitada por esta
circunferencia se moviliza rotando con respecto al punto O.

Fig. 7.4 Método Sueco

El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia, es el producto del

peso de la masa de suelo del talud delimitada por el segmento de circunferencia,

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multiplicado por la distancia entre su centro de gravedad y la vertical del origen del
círculo.

MÉTODO DE LAS DOVELAS – FELLENIUS

Este método es una variante del método sueco, en el cual se consideran con cohesión
y fricción, así como suelos estratificados o estructuras como presas de tierra de
sección compuesta.
En este método también se considera una superficie de falla de tipo cilíndrica, la cual
Fellenius dividió en dovelas (rebanadas), el número de dovelas se determina a criterio
del problema, procurando que nunca coincida la base de una dovela en dos tipos de
suelo.
Suelos con cohesión y fricción.

Se considera también un arco de circunferencia con centro en O y de radio R, como la

superficie hipotética de falla, la masa de suelo del talud delimitada por esta
circunferencia se divide en dovelas y se analiza el deslizamiento con el
desplazamiento de las dovelas en su base rotando con respecto al punto O.

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MÉTODO DEL CÍRCULO DE FRICCIÓN

Los doctores Gilboy y A. Casagrande, desarrollaron un método para el análisis de la

estabilidad de taludes en fallas de rotación de suelos homogeneos con cohesión y
fricción, conocido como método del Círculo de fricción o Círculo ϕ, este método
consiste en determinar el estado de equilibrio de un polígono de fuerzas en donde los

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vectores representan: el peso propio de la masa de suelo contenida en el circulo de
falla, la reacción del suelo considerando la fricción y la cohesión del suelo.

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MÉTODO TAYLOR
Considerando que el en método del circulo de fricción los tres vectores que forman el
polígono de fuerzas W, C y F, deben ser concurrentes (interceptarse en un punto), y la
dirección de la fuerza F debe ser tangente al círculo ϕ. Taylor observa que existe un
pequeño error (Terzaghi lo considera del lado de la seguridad) en cuanto al calculo del
radio del círculo ϕ, y propone un factores de ajuste K:

Así también Taylor propone un método para determinar el factor de seguridad de este
análisis respecto a la resistencia al esfuerzo cortante del suelo en donde, el factor de
seguridad del talud, sea igual al factor de seguridad en función de la cohesión y el
factor de seguridad en función de la fricción, o sea:

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FALLAS POR TRASLACIÓN

Las fallar por traslación de una masa de tierra que forma parte de un talud ocurre
cuando a poca profundidad existe un estrato de baja resistencia, prácticamente
paralelo a la superficie del terreno.
Este tipo de fallas se puede analizar dividiendo la masa de suelo:

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TAYLOR
SUELOS COHESIVOS
Taylor explica que en el análisis de taludes en suelos cohesivos homogéneos, la
cohesión necesaria para garantizar la estabilidad del talud es proporcional a su peso
volumétrico y a su altura.

SUELOS CON COHESIÓN Y FRICCIÓN

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FELLENIUS

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 CONCLUSIONES Y/O RECOMENDACIONES

 La falla progresiva suele acarrear errores en la interpretación de resultados.

Debido a largas deformaciones producidas por cargas sostenidas, la
resistencia del suelo deja de corresponder a un único par c, φ a lo largo de
toda la falla. Este se puede encontrar entre la resistencia peak y la resistencia
residual, diferente para distintas zonas del deslizamiento, por ello con el
análisis retrospectivo sólo se obtiene un promedio de los parámetros de
resistencia del suelo movilizado, los que tienden a ser poco conservadores
para su uso en el diseño.

 Al utilizar los parámetros de resistencia al corte del suelo c y φ obtenidos de

ensayos de laboratorio se pueden originar incertidumbres en el análisis de la
estabilidad de taludes. Esto debido a que las propiedades in situ del suelo
pueden variar de las obtenidas en las muestras, debido entre otros a la
manipulación de éstas y a la anisotropía del suelo. El análisis retrospectivo de
taludes es una herramienta poderosa para estimar la resistencia al corte en
terreno o movilizada directamente de taludes que han fallado.

 Para la evaluación de un evento como es el de este ejercicio, queda

plenamente demostrado que el conociendo de los aspectos geológicos
(formaciones superficiales, estructurales, geomorfológicos e hidrogeológicos),
son un componente importante para la comprensión del comportamiento de
materiales en el terreno y en el momento del deslizamiento, sabiendo que la
geología como componente permite valorar aspectos locales y regionales que
pueden aportar en el desarrollo y análisis de eventos similares

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 BIBLIOGRAFÍA
 WWW. [Link]
 WWW. [Link]
 [Link] DEL [Link]
 González de Vallejo L., Ferrer M, Ortuño L., Oleo C., INGENIERIA
GEOLÓGICA, Madrid 2002
 Rico Rodríguez A., del Castillo H., LA INGENIERÍA DE SUELOS EN
LAS VIAS TERRESTRES, México 1978
 Diseño de Muros de Contención y Estabilidad de taludes, Diploma En
Mecánica de Suelos Aplicada, Santiago 2009

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