TIPOS DE VEHÍCULOS

VEHÍCULOS NO CONSIDERADOS
VEHÍCULOS DE MOTOR
DE MOTOR
Ciclomotor

AUTOMÓVILES VEHÍCULOS ESPECIALES

Cuadriciclo
ligero

Vehículos para
personas de
Motocicleta Turismo Derivado Agrícolas, movilidad
de turismo maquinaria reducida
de obra

Vehículos
de tracción
animal

Vehículo
mixto Furgoneta Camión Ciclos
Autobús
adaptable o furgón

TIPOS DE VÍAS

*Carreteras URBANAS//POBLADO: Vías que están dentro de un pueblo o ciudad.

“También existen las autopistas y autovías urbanas”

*Carreteras INTERURBANAS//FUERA DE POBLADO: Vías que unen pueblos o

ciudades, hay 2 tipos: Autopistas/autovías y carreteras convencionales

Autopista / Autovía

Carretera
convencional

*TRAVESIAS: tramo de carretera que discurre por dentro de poblado, aunque no se

categoriza como vía urbana
 ELECCIÓN DE CARRILES

INTERURBANAS URBANAS

Carretera Autopista/autovía Urbana AUTOPISTAS o AUTOVÍAS URBANAS

convencional

En las carreteras interurbanas En las carreteras urbanas

circularemos por el carril de la circularemos por el carril que
derecha más convenga a nuestro destino
excepto en las autopistas y
autovías urbanas

CARRILES

CARRIL V.A.O. CARRIL ADICIONAL CARRIL REVERSIBLE

(Vehículos de Alta Ocupación)

CARRIL habilitado en CARRIL habilitado en

SENTIDO CONTRARIO -Entre 60 y 80Km/H
SENTIDO CONTRARIO
por FLUIDEZ -Luz Corta/Cruce. por OBRAS
 ESTRECHAMIENTOS PASO A NIVEL

1º Según la señal de prioridad

2º Pref: El que hubiese entrado primero

3º Pref: El que, por el tipo de vehículo,
tenga mayor dificultad de maniobra
x
4º Pref: El que tuviera que dar marcha atrás
mayor distancia
Paso a nivel SIN
barrera
* En tramos de gran pendiente tendrá
preferencia el que circule en sentido
ascendente salvo que pudiera llegar antes a
un apartadero Paso a nivel CON
barrera

Si no se cumple 1º, miramos 2º, después 3º

y después 4º

TASAS DE ALCOHOL

Aire Sangre
NOVEL (menos de 2 años desde el
primer carnet) y CONDUCTORES 0.15 mg/l 0.3 g/l REDUCIDA
PROFESIONALES

MÁS DE 2 AÑOS DE CARNET 0.25 mg/l 0.5 g/l NORMAL

ORDEN DE PRIORIDAD ENTRE SEÑALES

1º
2º
3º
Agentes Circunstanciales 4º
Semáforos
o balizamiento Señales 5º
circulares
verticales Marcas viales
Si las señales son del mismo tipo hacemos caso a la más restrictiva

Azul
Roja Azul Roja
Recomendación, consejo
Prohibición Obligación información Peligro
 LUCES PRINCIPALES DEL VEHÍCULO

Urbanas y travesías

CORTO// CRUCE
Interurbanas

¡SOLO! Interurbanas
LARGO//CARRETERA INSUFICIENTEMENTE
iluminadas
POSICIÓN
(para que me vean)

En los turismos solo llevaremos las luces encendidas (posición y corto) cuando sea de
noche (o condiciones especiales como tramos túnel), en el caso de los ciclomotores y
motocicletas siempre deben llevar encendida la luz corta tanto de día como de noche

ANTINIEBLA ANTINIEBLA
DELANTERA TRASERA
(opcional) (obligatoria)
)) Caso especial )
Condiciones adversas Condiciones especialmente
Niebla Noche desfavorables
Nieve + curvas peligrosas Niebla densa
Lluvia intensa + vía estrecha Nieve espesa
Lluvia muy intensa

SEGURIDAD

Seguridad Activa (1ª) Accidente Seguridad Pasiva (2ª)

Para reducir las lesiones una
Para reducir las
vez ya hemos sufrido el
posibilidades de accidente
accidente
Frenos, iluminación, Cinturón, airbag,
neumáticos, ABS, dirección… reposacabezas, carrocería…

Conducción preventiva Conducción eficiente

Tanto la conducción
Recoger toda la información
preventiva como Reduce la contaminación, el
del entorno y estar
eficiente son ruido y los costes de uso y
preparado para reaccionar
complementarias mantenimiento del vehículo
con rapidez a imprevistos
 TURISMOS
I.T.V. autocaravanas 4- 2 - 2 - 2 - 1 - 1…
MOTOCICLETAS
Ciclomotores 3-4 ruedas 4- 2 - 2 - 2 - 2 - 2…
Vehículos de 3 ruedas,
cuadriciclos y quads

CICLOMOTORES DE 3- 2 - 2 - 2 - 2 - 2…
2 RUEDAS

Resto de VEHÍCULOS
2- 2 - 2 - 1 - 1 - 1 - 1 - ½…
hasta 3,5 toneladas y
remolques de más de 750 kg

La ITV empieza a contar desde la fecha de matriculación

TIEMPOS Y DISTANCIAS

REACCIÓN FRENADO

Desde que vemos un peligro hasta que Desde que frenamos hasta que el vehículo se
reaccionamos (por ejemplo, se cruza un niño en detiene completamente.
la carretera y frenamos)

DETENCIÓN

La detención es la suma de la reacción + el

frenado (desde que veo el peligro hasta que me
detengo completamente)

En este tipo de preguntas nos suelen hablar de “AUMENTA (que significa mayor)” y “DISMINUYE
(que significa menor)”. Tanto para la reacción, frenado como detención lo positivo es que
disminuya y lo negativo es que aumente.

(Si vas borracho, drogado, cansado, el suelo esta mojado… tu tiempo/distancia de reacción,
tiempo/distancia de frenado y tiempo/distancia de detención AUMENTARAN).

(Si vas atento, NO cansado… tu tiempo/distancia de reacción, tiempo/distancia de frenado y

tiempo/distancia de detención DISMINUIRAN).

Cuando me hablan de CAPACIDAD: todo lo relacionado con esta palabra en los test que estáis
haciendo, tienen una respuesta fija (DISMINUYE) os lo aclaro: si hoy estás estresado, ¿tu
capacidad para atender en clase será? MENOR, vamos con otro, si los frenos de tu vehículo
están desgastados, su capacidad para frenar será MENOR, así de sencillo.
 DISTANCIA LATERAL DE
DISTANCIA FRONTAL DE
SEGURIDAD
SEGURIDAD

“La que permita detenerme sin colisionar en caso “Proporcional a la VELOCIDAD y a las
de frenada de emergencia.” características de la VIA “

 Espacio suficiente para que me adelanten Caso especial: 1,5 metros

1 carril x sentido
permitido adelantar  Adelantando
yo no quiero adelantar  Fuera de poblado (interurbanas)
 En túnel 100 metros turismos  Vehículos de dos ruedas, peatones o
 En túnel 150 metros vehículos +3500kg) animales
 Vehículos especiales 50 metros mínimo en
cualquier tipo de vía

CUANTO PUEDE SOBRESALIR LAS CARGAS

TIPO DE VEHICULO POR DELANTE POR DETRÁS POR CADA

LATERAL

Vehículo de anchura
inferior a 1 metro
(MOTOS) x 25cm 50cm (por cada lado
del eje
longitudinal)
Vehículo hasta 5 1/3 de la longitud 1/3 de la longitud
metros destinados al
transporte de
mercancías
del vehículo del vehículo
40cm
(CAMIONES)
Vehículo de más de 5
metros destinados al
transporte de
mercancías
2m 3m 40cm
(CAMIONES)
Vehículos NO 10% de la longitud
destinados
exclusivamente al
transporte de
x del vehículo si la
carga es divisible y
15% si la carga es
x
mercancías indivisible
(TURISMOS)
 VELOCIDADES

Fuera de poblado// Interurbano

Autopista

Vías para automóviles:

Carreteras convencionales:
Autovía

 TURISMO
 MOTOCICLETA
 Autocaravana hasta
3,5 t.

 Derivado del
turismo
 Vehículo mixto
 Autobús
 CAMIÓN o furgón
 Autocaravana más
de 3,5 t.
 Automóviles con
remolque

Dentro de poblado// Urbano

Vías urbanas y travesías

Autopista y autovía urbana

Otras velocidades
En vías interurbanas los vehículos que realicen
transporte ESCOLAR o de MERCANCÍAS Restamos 10 de la velocidad máxima
PELIGROSAS
En vías urbanas y travesías los que realicen
Restamos 10 de la velocidad máxima
transporte de MERCANCÍAS PELIGROSAS
Los autobuses con viajeros DE PIE 80
Sin luz de freno, que
25
VEHÍCULOS arrastren un remolque
ESPECIALES
General 40
Ciclos y TODOS los vehículos considerados
45
CICLOMOTORES
Motocicletas, vehículos de tres ruedas, ciclos y
Restamos 10 de la velocidad máxima
ciclomotores cuando arrastren REMOLQUES