Informe: Elon Musk
Tecnología
Elon Musk un hombre que actualmente tiene tan solo 46 años de edad y es llamado el Nicola Tesla de la nuestra é
Alumno: Daniel Triviño
4to C.S. Mecánico
Profesor: Exequiel Morelli
25 de octubre de 2017 [ Informe: Elon Musk ]
Elon Musk nació el 28 de junio de 1971 en Pretoria Sudáfrica en una familia tipo, madre, padre
e hijos. Su padre era ingeniero y su madre era modelo y nutricionista. Cuando era un niño, sus
padres creían que Elon tenía problemas auditivos, debido a que cuando le hablaban él no les
contestaba y no hacía señales de atención. Pero esto era porque él se metía demasiado en sus
pensamientos e ideas que no prestaba atención a su alrededor. En sus primeros pasos dentro
de la escuela Elon sorprendía a sus maestros con su avanzada capacidad de aprendizaje, era el
niño que resaltaba en todas las materias. Además, no se rendía hasta lograr lo que quería.
Durante mucho tiempo sufrió acoso escolar. Uno de sus recuerdos es cuando lo tiraron de una
escalera y lo golpearon en el suelo. Luego de este episodio, Elon, se cambió a la Pretoria Boya
High School donde termino sus estudios de manera normal.
Con tan solo 10 años de edad, Musk adquirió su primera computadora, una Commodore VIC-
20. Con él aprendió a programar de manera autodidacta e hizo una prueba de IBM donde los
resultados mostraron que ya poseía los conocimientos necesarios para trabajar en la
compañía. Dos años más tarde logró programar un juego espacial, el cual termino
vendiéndoles a sus amigos.
Antes de cumplir 15 años, Elon tuvo lo que muchos llaman una “crisis existencial” lo que lo
hizo razonar sobre lo que quería para su futuro. Gracias a esa crisis, creó un fuerte lazo con la
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lectura y se comenzó a amar las reflexiones que encontraba en libros de Nietzsche y
Schopenhhauer.
A los 17 años termino la escuela Secundaria para varones de Pretoria y evito ir al servicio
militar sudafricano ya que el pretendía seguir otro camino y aprovechar su tiempo. Se fue de
Sudáfrica para estudiar en Canadá a la Universidad de Ontario. Una de sus primeras iniciativas
en Canadá fue leer varios periódicos para identificar gente que valía la pena conocer. Con toda
la desfachatez, Musk y su hermano pidieron cita a un escritor, al responsable de un equipo de
béisbol y a un banquero. La cita con el banquero tardó 6 meses, pero cuando el hombre
conoció a Musk se quedó tan impresionado, que le ofreció unas prácticas en el banco.
En la universidad escribió varios documentos, gran mayoría sobre el almacenamiento de
energía eléctrica. Una de sus investigaciones consistió en proponer escanear libros con un
sistema de reconocimiento alfabético que permitiría almacenarlos digitalmente. Era el
antecesor de Google Books.
Un tiempo después se mudó a Estados Unidos, Silicon Valley, para estudiar Administración de
Empresas y Física en la universidad. Debido a que sus padres no lo apoyaban demasiado en
cuanto a lo económico, decidió buscar soluciones a su falta de dinero para poder financiar los
estudios. Comenzó a organizar fiestas en su casa y cobrar entradas, cada una a 5 dólares.
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En ese tiempo Elon creo Zip2 un servicio digital con información comercial de las ciudades, lo
que hoy en día hace Google Maps, pero en ese entonces Google ni siquiera existía.
Musk contrató unos comerciales para captar publicidad en empresas y comercios. Al comienzo
no ayudo mucho, debido a que los comerciantes no lo venían como algo necesario. Pero poco
a poco lo fueron comprendiendo hasta que el dinero empezó a entrar. Comerciantes y grandes
inversores se interesaron en el.
Mohr Davidoff, uno de los más conocidos, pagó 3 millones de dólares. Con eso Musk, empezó
a contratar a los mejores técnicos e ingenieros informáticos. En ese momento Musk
comprendió el mundo de los negocios.
En poco tiempo, Zip2 era un problema para los periódicos ya que sus clasificados ya no tenían
mucha repercusión y tenían que competir con algo similar. Cerraron acuerdos con Zip2, que
además se fusionó con otra compañía. Pero Musk estaba enojado porque pensaba que ahora
era menos importante en la compañía, ya que el negocio no era directamente con los
comercios, sino que se reconducía a través de grandes periódicos.
Por esa razón Zip2 comenzó a perder dinero debido a la competencia, como por ejemplo
Microsoft. Al final, Compaq Computer compró la compañía por 307 millones de dólares y Musk
se quedó con 22 millones de dólares en el bolsillo para su próximo proyecto.
Su nuevo plan consistía en competir con los bancos. Se había dado cuenta en su corta
experiencia con los bancos que estos estaban muy atrasados en los sistemas de pago. Hacer
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una transacción de cuenta a cuenta podía durar días. No entendían los banqueros que por
internet solo tardaba segundos.
Musk comenzó a trabajar en su nuevo proyecto y fundo X.com en marzo de 1999. Como
estrategia para ganar clientes, a cada nuevo usuario le regalaba 20 dólares en compras y 10
dólares más si traían a una persona al servicio.
Un año después, X.com se fusionó con Confinity, una empresa que permitía hacer
transferencias de dinero por infrarrojos y la verificación a través de una web. La nueva
compañía adoptó inicialmente el nombre de X.com como su nombre corporativo, pero en
febrero de 2001, X.com cambió su nombre legal a PayPal Inc. En las primeras 5 semanas PayPal
superó los 100 000 clientes
En 2002, eBay reconoce el gran crecimiento de PayPal, por lo que decide comprar la
plataforma por 1.500 millones de dólares, y al finalizar el mismo año, había alcanzado un
millón de usuarios activos. Antes de la venta, Musk era el accionista mayoritario, con 11.7% de
las acciones de PayPal.
En la actualidad, PayPal cuenta con más de 152 millones de usuarios activos y tiene capacidad
de transacción superior a los 27.000 millones de dólares en transacciones móviles. Grandes y
reconocidas marcas tales como LAN, Disney Store, Skype, Aéropostale, Airbnb, iTunes y Uber,
se han vinculado con esta, de tal forma que los usuarios puedan realizar pagos por medio de
ella.
Antes de realizar la venta, Musk había citado un encuentro con los representantes de la
Sociedad Marciana. Se trataba de un grupo de visionarios que confiaban en habitar algún día el
planeta Marte. La Sociedad había organizado una cena de inauguración con un precio por
comensal de 500 dólares. Musk les dio 5.000 dólares. Eso fue suficiente para citarle en otro
encuentro donde Musk les dio 100.000 más. Dejo claro que su idea no era soñar, sino construir
cohetes poderosos y llegar a Marte. Le dijeron que eso costaría cientos de millones de dolares,
pero a el no le importó, solo quería lograr lo que se propuso.
Musk viajó a Rusia para saber si podrían venderle cohetes. Llegó a ofrecer 8 millones de
dólares por dos misiles balísticos intercontinentales sin la cabeza nuclear. Los rusos no
confiaron en él ni en su propuesta, pensaban que no tenía dinero y que les mentía. Por lo que
le pidieron 8 millones por un misil. Entonces Musk simplemente decicio construirlos el mismo.
A partir de ese mismo momento estudió lo que más pudo sobre la industria aeroespacial y en
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2002 fundó Space Exploration Technologies (SpaceX) y empezó a contratar a los mejores
ingenieros. Adquirió un almacén cerca de Los Angeles, y se pusieron a trabajar en su primer
cohete. Se llamaría Falcon 1, en honor al Halcón Milenario de La guerra de las Galaxias.
Podría llevar una carga de 1.400 libras al espacio por 6 millones de dólares en un momento en
el que ese viaje costaba 30 millones para llevar una caga tres veces menor a la que Musk
ofrecía. Además, podrían recuperar el cohete, algo nunca vista hasta entonces. Pondría su
nave en el espacio 15 meses después de fundar la compañía. Eso prometió.
Musk se dedicó a tiempo completo en su proyecto buscando a los mejores estudiantes de
ingeniería. A algunos los llamaba directamente a sus casas.
Comenzaron a hacer pruebas en el desierto de Mojave, en la base Edwards y otros lugares,
pero cuando decidieron lanzar su cohete, se encontraron con que nadie les cedía un buen sitio.
Al final, lo encontraron en el Pacífico, en una base abandonada del Ejército de EEUU en los
tiempos de la Guerra de Corea, donde había lanzaderas. Era una isla húmeda llamada Kwaj.
Musk trasladó todo su equipo y lo dejo alojado. Trabajaban 20 horas al día, los ingenieros
definieron la experiencia como mágica y terrible. Nunca tantos locos con talento se habían
reunido en un sitio tan demencial.
El 26 de noviembre de 2005, con varios meses de retraso sobre el plan inicial, el Falcon 1
estaba listo para despegar, pero pocos minutos antes, la nave comenzó a supurar oxígeno
líquido, perdía combustible, por lo que debieron abortar el lanzamiento.
El segundo intento se previó para diciembre. Luego para marzo de 2006, el día 24. La nave
salió perfectamente de la lanzadera pero a los pocos segundos algo el cohete empezó a dar
pequeños tumbos hasta que se pulverizó en el aire. Los restos cayeron sobre la base de
lanzamiento. Musk escribió una carta a sus ingenieros diciendo que la mayor parte de las
naves de otras compañías también explotaban. Y terminó escribiendo: “Lo vamos a hacer”.
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Un año después, el cohete se elevó aún más y llegó a entusiasmar a los ingenieros. Pero de
nuevo explotó.
Mientras tanto, Musk había puesto en marcha otro proyecto: construir el mejor coche
eléctrico del mundo. Pero para eso, necesitaba mejorar todo lo que se conocía en ese
entonces en cuanto a automóviles eléctricos.
En 2003, dos ingenieros fundaron una empresa de autos eléctricos llamada Tesla, estos dos
ingenieros necesitaban dinero para su proyecto y decidieron contactar con Musk. Al final,
Musk se convirtió en accionista y luego en dueño.
A mediados de 2007 ya tenían los primeros coches listos para ser vendidos por 90.000 dólares.
Musk había logrado construir algo más que un coche eléctrico.
Hoy los Tesla recorren las carreteras de EEUU y se cargan gratis en los múltiples puntos que
Musk ha repartido por el país. Lo califican como el Steve Jobs de la industria eléctrica y solar.
En cuanto a los cohetes Falcon, Musk ya ha logrado ponerlos en órbita y traer las naves a la
Tierra de vuelta, a unos precios competitivos. En un mercado dominado por Arianne Space y
por empresas rusas, Musk se ha metido como el competidor más joven, revolucionario y sin
complejos.
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El gran sueño de Musk es llegar a Marte con un supercohete. Primero llenara el espacio de
estaciones de aprovisionamiento porque el viaje podría durar meses, y luego, tratará de poner
una nave tripulada en Marte después de pasar por esos centros de descanso y
aprovisionamiento. Musk quiere ir personalmente porque dice que desea morir en Marte.
En 2006 Musk creo una empresa de productos fotovoltaicos y servicios llamada SolarCity,
donde su primo, Lyndon Rive, es el Consejero Delegado y cofundador. Elon Musk es el principal
inversor y presidente de la junta directiva de SolarCity. Elon no dirige las operaciones diarias de
la empresa. En 2011 SolarCity era la mayor empresa proveedora de sistemas de energía solar
en Estados Unidos. Su objetivo es extender la energía solar y hacerla lo más eficiente posible.
La motivación que mantiene a Elon firme en sus trabajos de SolarCity y Tesla Motors es la de
combatir el calentamiento global.
El 12 de agosto de 2013 propuso el sistema Hyperloop como un sistema que permitiría
transportar personas entre San Francisco y Los Ángeles en 35 minutos. Actualmente los 563
kilómetros se pueden recorrer en coche en unas 5 horas y media por las rutas existentes.
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Hyperloop es un modo de transporte nuevo que busca cambiar el paradigma actual al ser
rápido y barato para personas y mercancías. Es un concepto de diseño abierto, similar a
GNU/Linux, en el que las aportaciones de la comunidad pueden hacer avanzar el diseño y
hacerlo una realidad. Es un sistema rápido, barato, con salidas casi inmediatas para el viajero y
sostenible ambientalmente.
Consiste en un tubo que contiene aire a baja presión, en el cual unas cápsulas circulan sobre
un colchón de aire. Una de la punta de la cápsula contiene un compresor eléctrico que
transfiere alta presión de aire desde la punta de la cola de la cápsula. El compresor
proporciona levitación y en menor grado propulsión.
El par de tubos está cubierto por paneles solares en el techo que generan más de la energía
que necesita para operar. Los paneles solares tienen una anchura de 4,25 m y cubren una
distancia de 563 km. Con una producción de energía solar de 120 W/m2 y se espera que el
sistema produzca un pico máximo de 285 MW de energía solar.
El sistema en conjunto consume una media de 21 MW. Esto incluye la energía necesaria para
la propulsión, resistencia aerodinámica, recarga de baterías y bombas de vacío. Los paneles
solares proporcionarían una media de 57 MW, que es más que suficiente para operar el
Hyperloop.
El costo total sería de 6.000 millones de dolares para la versión sencilla, y de 7.500 millones de
dolares para la versión grande con capacidad de transportar automóviles. Calculando el capital
en 20 años y añadiendo los costes de operación, boleto saldría por unos 20 dólares. La versión
sencilla de Hyperloop cuesta un 9% de lo que costará el tren de alta velocidad entre Los
Ángeles y San Francisco.
En enero de 2015 Elon Musk anunció que se construiría una pista de pruebas para el
Hyperloop en Texas, para que compañías y estudiantes probaran sus diseños.
La construcción de un prototipo a escala real, con una vía de 8 kilómetros comenzó en 2016.
Además, fueron presentadas las maquetas de las cápsulas en una competición de diseño para
un corto recorrido de un kilómetro y seiscientos metros, la pista de prueba fue construida en
Nevada y las primeras pruebas del modelo a escala se realizaron en mayo de 2016.
Neuralink otra empresa fundada por Elon Musk y otras ocho personas, la cual se trata
básicamente en crear una especie de actualización para nuestro cerebro que nos permitirá
pelear contra enfermedades, al mismo tiempo que nos ponemos al día para competir con el
avance de la tecnologia. Neuralink fue registrada en junio del año 2916 como compañía de
investigación médica en California, donde actualmente están participando destacados
investigadores y académicos especialistas en el campo neurológico.
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Musk confirmó su implicación en el proyecto en sus redes sociales, diciendo que "será difícil
dedicarle tiempo, pero el riesgo existencial es demasiado alto como para no hacerlo".
El primer paso de esta compañía es tratar enfermedades como epilepsia, depresiones
mayores, Parkinson y Alzheimer, pero más adelante la idea es ayudar a los seres humanos en
su pelea contra la participación de las máquinas, es decir, aumentar la capacidad e inteligencia
de las personas, algo que Musk mencionaba hace unos meses al decir que "o los humanos se
fusionan con las máquinas, o la inteligencia artificial nos hará irrelevantes".
La idea de Musk es que la máquina sea capaz de leer los pensamientos y las acciones de cada
ser humano y ejecutarlas. Al mismo tiempo, esta tecnología también ayudaría a incrementar la
función cognitiva e incluso cargar y descargar pensamientos a través de electrodos cerebrales.
Neuralink ya ha comenzado a contratar neurólogos en Estados Unidos, con el objetivo de
investigar cómo integrar ordenadores dentro del cráneo de un ser humano, sin causar daños.
Lo que se propone Neuralink es crear una "interfaz cerebro-computadora ", la cual estaría
potenciada por una capa de inteligencia artificial dentro del cerebro que haría que nuestros
niveles cognitivos se actualicen, como si se tratara de software. Esto se lograría gracias a unos
implantes con electrodos que se colocarían en la yugular, y que terminarían alojados en el
cerebro, algo que se espera realizar en cuatro o cinco años.
Musk actualmente tiene Musk Foundation, donde centra su actividad en la educación, salud
de niños y a la creación de energía limpia.
En 2010 crearía un programa para donar sistemas de energía solar a las personas que más lo
necesitasen. Ese mismo año también donaría 10 millones de dólares a la Future of Life
Institute, un programa que se centra en el mantenimiento de la Inteligencia Artificial
“beneficiosa” para las personas.
Elon, a lo largo de su vida, ha participado en varias series y películas debido a su fama
internacional:
En 2010 la fábrica de SpaceX se usó para la filmación de Iron Man 2 y Musk hace un
cameo en la película.
En 2013 tiene un cameo en Machete Kills, y aparecen las instalaciones de SpaceX.
En 2014 aparece en la película de ciencia ficción Transcendence.
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25 de octubre de 2017 [ Informe: Elon Musk ]
En 2015 da voz a su personaje en el episodio de los Simpsons titulado “The Musk Who
Fell to Earth” en el que Elon Musk va a Springfield y Homero le sugiere una idea que
podría revolucionar la ciudad, pero que al final termina costándole una fortuna a Mr.
Burns.
En 2015 tiene un cameo en la serie The Big Bang Theory, en el capítulo 9 de la novena
temporada, The Platonic Permutation, presentándose a sí mismo.
En 2016 aparece como el mismo en la película "tenía que ser el" en la que asiste a una
fiesta que da lugar en la película.
Mijail Gorbachov le entregó en 2006, en nombre de Global Green, el premio al diseño de un
producto por su diseño del Tesla Roadster.
Fue nombrado el Innovador del Año en 2007 por la R&D Magazine por SpaceX, Tesla and
SolarCity. Inc Magazine le entregó el premio de Emprendedor por su trabajo en Tesla y SpaceX.
Recibió el Index Design Award en el mismo año por su diseño del Tesla Roadster.
También recibió el National Conservation Achievement Award del National Wildlife Federation
por Tesla Motors y SolarCity.
Recibió el premio George Low del American Institute of Aeronautics and Astronautics por su
notable contribución al transporte aeroespacial en el 2008. Musk fue reconocido por su diseño
del Falcon 1, el primer vehículo privado propulsado con combustible líquido en alcanzar la
órbita de la tierra.
Fue galardonado en la Aviation Week de 2008 por contar con el logro más significativo a nivel
mundial en la industria espacial.
El Trofeo Von Braun de la Sociedad Espacial Nacional también le fue entregado en 2008/2009,
por su liderazgo en un logro significativo en el espacio.
Fue incluido en la lista de las 100 personas más influyentes en el 2010 de la revista Time. Y
también La revista Esquire lo nombró como uno de las 75 personas más influyentes del siglo
21.
En 2010 también fue nombrado el Ejecutivo Automotriz del Año a nivel mundial por demostrar
liderazgo tecnológico e innovación con Tesla Motors. Musk es el hombre más joven en recibir
este premio. En junio del 2011, Musk recibió por el Premio Heinlein por Avances en la
Comercialización del Espacio. En febrero del mismo año, la revista Forbes incluyó a Musk en su
lista de los "20 directores ejecutivos de 40 más poderosos en los Estados Unidos".
La Federación Aeronáutica Internacional, la organización encargada del registro de récords de
vuelo, otorgó a Musk el máximo honor de la institución, la FAI Gold Space Medal, por diseñar
el primer cohete en alcanzar la órbita con fondos privados. Otros receptores del premio
incluyen a Neil Armstrong, Burt Rutan de Scaled Composites y John Glenn.
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25 de octubre de 2017 [ Informe: Elon Musk ]
Elon Musk es sin duda alguna, la persona más famosa de la tecnología; todo el mundo ha leído
su nombre alguna vez, cada idea que tiene ocupa todas las portadas, y las polémicas en las que
se mete son las mas discutidas. Elon Musk es alguien que por haber triunfado y haber
influenciado a las personas correctas, está considerado el representante perfecto de la
industria.
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