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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

Patología de Estructuras Metálicas en Conexiones y Miembros de Acero Estructural

Angélica Tatiana Cruz Orozco

Monografía para optar el título de Especialista en Estructuras

Director

Armando Gómez Villabona

Especialización en Estructuras

Universidad Industrial de Santander

Facultad de Fisicomecánicas

Especialización en Estructuras

Escuela de Ingeniería Civil

Bucaramanga

2020
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

Dedicatoria.

Esta monografía va dedicada primeramente a Dios y a mis padres Gladys Orozco y Luis Cruz

quienes me han dado el valor de emprender metas por medio del conocimiento basado en los

principios y valores que me han inculcado.

A la Universidad Industrial de Santander y a todos los que hicieron participes de este proyecto

como los docentes de la especialización, a mis compañeros, directivos de la facultad, y a mi

director de monografía Armando Gómez Villabona. Adicionalmente quiero brindar homenaje y

agradecimiento al compañero Javier Alexander Pabon (QEPD).

A todas las personas que también indirectamente me brindaron su apoyo como mi familia

materna y paterna, amigos, a mi prima Jackeline Guerrero y a mi novio Diego Dueñez.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

Agradecimientos

Agradezco a Dios por los dones recibidos, a mis padres Gladys Orozco y Luis Cruz quienes me

apoyaron emocional y económicamente con todos mis estudios profesionales, por la confianza

que han puesto en mis habilidades y pasiones.

A la Universidad Industrial de Santander por permitirme ser parte de la cohorte VII de la

Especialización en estructuras y ampliar mis conocimientos con el apoyo de docentes

excelentemente capacitados, de compañeros que compartieron la experiencia en el área, directivos

de la facultad, y a mi director Armando Gómez Villabona quien me apoyo en el desarrollo de la

monografía.
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

Tabla de Contenido

Introducción 15

1. Objetivos 18

1.1 Objetivo General 18

1.2 Objetivos Específicos 18

2. Revisión de teorías 19

2.1 Patología estructural 19

2.2 Causas de intervención: Patología de estructuras de edificación 19

2.3 Etapas en el proceso de estudio de la patología estructural 20

2.4 Clases de patologías 21

2.5Bases teóricas 22

2.5.1 Conceptos básicos de mecánica de materiales 22

2.5.2. Cálculo No lineal 30

2.5.3 Ejemplo de caso no lineal 31

2.6 Bases del diseño de estructuras de acero 33

2.7 Fallas en estructuras de acero 39

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

2.7.1 Falla por deformación plástica. 39

2.7.2 Falla por inestabilidad. 39

[Link] por fatiga 39

2.7.4 Corrosión por tensión. 40

2.7.5 Fluencia o corrimiento. 40

2.7.6 Fractura frágil. 40

2.7.7 Las soldaduras en la fallas de estructuras. 41

[Link] Esfuerzos residuales 39

[Link] Defectos 39

[Link] Metalurgia 39

2.8 Soluciones 41

2.9 Valoración de estructuras existentes y códigos actuales. Caso Puentes 42

3. Evaluación de fallas y prevención 44

3.1 Corrosión 44

3.1.1Mecanismos de corrosión en aceros enterrados 44

3.1.2 Valoración de la corrosión por acción ambiental 47

4. Análisis de métodos de predicción 50

4.1 Instrumentación para el monitoreo de estructuras 50

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

4.2 Terremoto y fuego 55

4.2.1 Fuego 55

4.2.2 Terremotos 62

4.3 Fatiga 65

4.4 Integridad estructural y métodos predictivos 69

5. Conclusiones 83

Referencias Bibliográficas 85
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

Lista de Tablas

Tabla 1 Tipos de patología estructural 21

Tabla 2 Características de aceros más comunes 33

Tabla 3 Relación entre variables y corrosión 44

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Lista de Figuras

Figura 1 Mapa de las zonas de amenaza sísmica de Colombia. 16

Figura 2 Modelo secuencial de los procesos de la patología estructural. 20

Figura 3 Diagrama esfuerzo deformación de un cuerpo rígido perfecto rígido 22

Figura 4 Diagrama esfuerzo deformación de un cuerpo elástico perfecto 23

Figura 5 Diagrama esfuerzo deformación de un cuerpo plástico perfecto 23

Figura 6 Diagrama esfuerzo deformación de un cuerpo frágil perfecto 24

Figura 7 Diagrama esfuerzo deformación ensayo tracción 25

Figura 8 Zona elástica en diagrama esfuerzo deformación, ensayo tracción 25

Figura 9 Rotura en un ensayo tracción 26

Figura 10 Máquinas para ensayo de tracción 26

Figura 11 Esfuerzo normal simple 27

Figura 12 Esfuerzo cortante simple y doble 28

Figura 13 (a) Esfuerzo normal en una viga a flexión. Véase la distribución no 29

uniforme

Figura 13 (b) Esfuerzo cortante en una viga a flexión. Véase la distribución no 29

uniforme

Figura 14 Curvatura bajo cargas axiales. Ecuación de la elástica y forma curva 31

Figura 15 (a) Ciclos de inversión hasta la falla N 35

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

Figura 15 (b) Montaje para el ensayo de fatiga 35

Figura 16 Viaducto Polcevera (puente Morandi) Italia 36

Figura 17 Perfil tipo cajón con esfuerzos residuales por la fabricación 37

Figura 18 Puente antiguo 40

Figura 19 (a) Relación entre las variables que afectan la corrosión en aceros 43

enterrados

Figura 19 (b) Tipos de corrosión 45

Figura 20 Montaje experimental para evaluación de revestimiento 46

Figura 21 Chapas con revestimiento sometidas a corrosión versus tiempo 47

Figura 22 Montaje experimental para modelar corrosión por cascareo 47

Figura 23 Montaje experimental para medir deformaciones con fibra óptica 48

Figura 24 Montaje experimental en celdas para medir deformaciones con fibra 49

óptica

Figura 25 (a) Inspección de alto riesgo en puentes 49

Figura 25 (b) Prototipo de robot 50

Figura 26 Arquitectura de control 50

Figura 27 Elementos del efecto Hall 51

Figura 28 Incendio Catedral Notre Dame, París - Francia 52

Figura 29 Ataque a las Torres Gemelas 11 septiembre 2001 53

Figura 30 Fallas por exposición al fuego 54

Figura 31 Morfología de viga simple y continua luego de exposición al fuego 55

Figura 32 Morfología pórtico y armadura luego de exposición al fuego 55

Figura 33 Factor de sección y resistencia al fuego 56

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Figura 34 Montaje experimental para establecer resistencia al fuego en 56

uniones

Figura 35 Relación entre la tensión y la deformación 57

Figura 36 Disminución de la resistencia y rigidez del acero 57

Figura 37 Colapso de varias estructuras industriales por terremotos 58

Figura 38 Modelado experimental del estudio de Bai 59

Figura 39 Diagrama de desplazamiento con incendio posterior al terremoto 59

Figura 40 a) Terremoto de Japón de 1995. (b) Modos de falla de las estructuras 60

Figura 41 Modelos tridimensionales FEM: (a) Modelo placa (b) Modelo 61

macizo

Figura 42 Resultados de los Modelos tridimensionales FEM 62

Figura 43 Diagrama para la valoración de la Fatiga 63

Figura 44 Diagrama para la valoración de la Falla de acuerdo con el método 65

R6

Figura 45 Ilustración del modelo de análisis 65

Figura 46 (a) Puente real (b) Modelo a escala construido a escala 20 a 1 67

Figura 47 Respuesta modelo numérico para el primero modo de vibración 67

Figura 48 Respuesta transitoria. Excitación tipo impulso obtenida del modelo 68

numérico

Figura 49 Respuesta transitoria obtenida experimentalmente 68

Figura 50 Cálculo de frecuencias. Véase la diferencia entre la viga ¨sana¨ y la 69

averiada

Figura 51 Singularidad de inicio de la grieta según la mecánica de la fractura 70

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

Figura 52 Comparación entre diseño y construcción 71

Figura 53 Puente Milford Haven, en falla por pandeo lateral 72

Figura 54 Unión propensa a falla 72

Figura 55 Pasarela degradada por falta de mantenimiento e inspección 73

Figura 56 Grietas en unión soldada 74

Figura 57 Corrosión en partes de la aeronave 75

Figura 58 Deformación permanente en las alas de la aeronave 76

Figura 59 Detalle de la base del ala del modelo DC-3 y AC-47T 76

Figura 60 Vistas del ala deformada del AC-47T durante la vibración donde 77

hay deformación cíclica, causante de los daños que generan

corrosión
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

Resumen

Título: Patología de estructuras metálicas en conexiones y miembros de

acero estructural1
Autor: Angélica tatiana cruz osorio2
Palabras clave: Conexiones, acero, estructuras, fallas, fatiga, corrosión

Descripción:

Las fallas estructurales son aspectos de la ingeniería de suma importancia ya que conllevan a

pérdidas humanas y materiales cuando se registran los eventos no deseados, por ello se deben

invertir recursos suficientes para conocer los mecanismos de falla, las formas de evitarlas o

minimizar las fallas en estructuras metálicas de acero. El objetivo del presente trabajo es estudiar

la patología en elementos estructurales y conexiones de acero presentes en estructuras metálicas,

evaluando los antecedentes de fallas y las formas para prevenirlas. Para ello se revisaron las teorías

básicas de estructuras, desde la mecánica de materiales, las bases para los códigos constructivos,

las fallas en construcción, así como los diferentes mecanismos de falla, corrosión, fatiga, fractura

frágil y mantenimiento. También se revisaron los métodos de predicción basados en la supervisión

de la salud estructural y las formas de instrumentación para la obtención de las variables necesarias

para el control y supervisión en línea de estructuras. Es necesario estudiar el problema de la

patología desde un punto global y multifactorial, ya que existen diversas técnicas, aspectos y áreas

de conocimientos involucradas en el estudio de la falla de las conexiones y miembros de acero

estructural, las cuales se observarán en la presente investigación.

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Monografía
2
Facultad de Fisicomecánicas. Especialización en Estructuras. Director: Armando Gómez Villabona
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS

Abstract

Title: Pathology of metallic structures in connections and members of

structural steel
Author: Angélica tatiana cruz osorio2
Keywords: Connections, steel, structures, faults, fatigue, corrosion

Description:

Structural failures are aspects of engineering of the utmost importance since they lead to human

and material losses when unwanted events are recorded, so sufficient resources must be invested

to know the failure mechanisms, ways to avoid them or minimize failures in metal steel structures.

The objective of this work is to study the failures in structural elements and steel connections

present in metallic structures, evaluating the history of failures and the ways to prevent them. For

this, the basic theories of structures were reviewed, from the mechanics of materials, the bases for

the construction codes, the failures in construction, as well as the different mechanisms of failure,

corrosion, fatigue, fragile fracture and maintenance. Prediction methods we also reviewed based

on the supervision of structural health and the forms of instrumentation to obtain the necessary

variables for the control and supervision of structures online. It is necessary to study the problem

of pathology from a global and multifactorial point, since there are various techniques, aspects and

areas of knowledge involved in the study of the failure of connections and structural steel members,

which will be observed in the present investigation.

Monograph
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Faculty of Physicomechanics. Specialization in Structures. Director: Armando Gómez
Villabona
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Introducción

Las estructuras de acero son las obras de infraestructura que más relacionamos con la vida

moderna. El uso de las máquinas de vapor, la acerías, y la construcción industrializada trajeron

grandes cambios a la civilización, convirtiendo pequeños asentamientos de poblaciones a grandes

urbes, en poco tiempo, con impacto sobre la vida de las personas.

Rascacielos, fabricas, vías férreas, puentes, todas estas obras solo son posibles por la existencia

del acero, por la utilización de este importante material estructural de manera segura, económica,

generalizada, con conocimientos fáciles de aprender y difundir.

El desarrollo de las estructuras ha presentado fallas catastróficas, en algunos casos, disminución

de la vida útil de las estructuras modernas, comparadas con las grandes obras de la antigüedad, lo

que ha hecho que el mantenimiento, la ingeniería forense, el mantenimiento predictivo empezaran

a invadir la ingeniería del acero constructivo

Las fallas estructurales en esencia son de baja ocurrencia, pero cuando suceden, traen consigo

graves consecuencias, generalmente con gran difusión por el alcance de los medios masivos de

comunicación actuales, por ello, han surgido numerosas investigaciones en el área de la las

patologías de los aceros. Por ejemplo, Alpsten (2017) señala que las causas de fallas estructurales

en las estructuras de acero se centra en tres diferentes condiciones: “fallas en estructuras de acero

(cuasi) cargadas estáticamente durante la fase de montaje / construcción, fallas que ocurren en

la fase de servicio y finalmente daño por fatiga” (p.2).

.
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Para el caso de Colombia, se debe tener en cuenta que el país presenta diferentes niveles de

amenaza sísmica (alta, intermedia y baja), donde aproximadamente el 83% de la población

nacional está ubicada en zonas de amenaza sísmica intermedia y alta (“Riesgo sísmico – Idiger”,

2020), la sismicidad está relacionada con la actividad en la zona de subducción del pacífico

colombiano y en las fallas geológicas activas del país, como es el “Nido sísmico de Bucaramanga”,

con epicentros ubicados en la zona de la Mesa de Los Santos en el departamento de Santander.

Las zonas de amenaza sísmica de Colombia se pueden observar en la figura 1.

Figura 1.

Mapa de las zonas de amenaza sísmica de Colombia

.
Nota : Ingeominas (2010). Mapa Nacional de Amenaza Sísmica de Colombia.

Debido a la posibilidad de sismos se debe invertir tiempo y esfuerzo en prevenir los daños

asociados, y de esta manera disminuir patologías que se puedan presentar en las estructuras, debido

a eventos sísmicos, según De Freitas (2013), proporcionan un sistema de enfoque científico para

descubrir lo que salió mal en una falla estructural. La objetividad que aporta ayuda a hacer una
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

investigación independiente de prejuicios y de asuntos de culpa. El patólogo está preocupado con

lo que sucedió y cómo sucedió, en lugar de atribuir la culpa. El enfoque del patólogo es determinar

hechos en lugar de atribuir responsabilidad.

Esta investigación está enfocada hacia las patologías en miembros y conexiones de acero. Se

estudian casos emblemáticos de fallas, conceptos básicos y bases generales de diseño. Se revisan

los enfoques modernos para el análisis de estructuras antes, durante y después de una falla. Fatiga,

corrosión, instrumentación en estructuras, métodos de predicción y confiabilidad son temas a

considerar.

La ingeniería forense aplicada a estructuras de acero en años recientes, combina diferentes tipos

de análisis, por ejemplo: el estudio de los daños en las estructuras por efecto del viento como el

hecho por Maraveas (2019), errores en el diseño por Campione (2019), uso de metodologías

termográficas para la inspección de infraestructura cuyo análisis computacional permite detectar

discontinuidades (grietas) en soldaduras de estructuras de acero en obras construidas realizadas

por Garrido (2020), uso de técnicas de elemento finito para el análisis de fallas en uniones de acero

en estructuras como las realizadas por Cerukuri (2020) entre otros muchos ejemplos.

La investigación engloba una visión general de como concebir las patologías en estructuras

metálicas en conexiones y miembros de acero estructural, no como un punto aislado, sino más bien

como una visión panorámica con cierta profundidad, el cual abarca muchos campos de

especialización, que se interrelacionan entre sí, alimentándose y generando problemas

multifactoriales.
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

[Link]

1.1 Objetivo General

Estudiar la patología de las conexiones y miembros de acero presentes en estructuras metálicas.

1.2 Objetivos Específicos

 Revisar las teorías básicas de estructuras, desde la mecánica de materiales, así como los

diferentes mecanismos de falla, corrosión, fatiga, fractura frágil y mantenimiento.

 Evaluar antecedentes de fallas con fatalidades y las formas para prevenirlas.

 Analizar los métodos de predicción basados en la supervisión de la salud estructural y las

formas de instrumentación para la obtención de variables necesarias para el control y

supervisión en línea de estructuras.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

2. Revision de teorías

En este capítulo se revisan las teorías relacionadas con la patología estructural y los conceptos

básicos de mecánica de materiales, necesarios para el estudio de la patología en estructuras

metálicas en conexiones y miembros de acero estructural.

2.1 Patología estructural

La palabra "patología" se deriva de dos palabras latinas: pathos (enfermedad) y logos (discurso).

De acuerdo a Helene y Pereira (2003), la patología puede ser definida como la parte de la Ingeniería

que estudia los síntomas, los mecanismos, las causas y los orígenes de los defectos de las obras

civiles, o sea, es el estudio de las partes que componen el diagnóstico del problema. Según Douglas

y Ramsom (2007), la patología estructural se define como el estudio o tratamiento sistemático de

defectos en la estructura, sus causas (etiología), sus consecuencias y sus remedios (o terapia). La

patología estructural implica un enfoque holístico y tiene un alcance integral, que abarca el proceso

de investigación desde la manifestación inicial del defecto hasta la rectificación y el monitoreo. La

prevención, también es un objetivo de la patología.

2.2 Causas de intervención: Patología de estructuras de edificación

Entre las causas que pueden motivar la intervención sobre una estructura ya construida, de

acuerdo con Rio Bueno (2004), se pueden señalar las siguientes:

- Problemas patológicos:

- Errores de diseño y/o cálculo de la estructura, incluyendo la concepción de los detalles.

 20
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

- Errores de ejecución en sus más diversas formas.

- Baja calidad de los materiales estructurales.

- Problemas de durabilidad, debido a degradación de los materiales por agresión del ambiente.

- Uso y/o mantenimiento incorrecto de la construcción.

- Acciones "imprevisibles" de carácter excepcional:

- Catástrofes naturales: terremotos, huracanes, etc.

- Accidentes: fuego, explosiones, etc.

- Remodelación y/o reutilización del edificio:

- Modificación de la estructura o de su distribución de esfuerzos.

- Cambios de utilización del edificio, con incremento de las sobrecargas de uso.

2.3 Etapas en el proceso de estudio de la patología estructural

A continuación, en la figura 2, se presentan las etapas del proceso de patología estructural de

acuerdo con Carreño y Serrano (2005).

Figura 2.

Modelo secuencial de los procesos de que sigue la patología estructural

Adaptado de Carreño y Serrano (2005).

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

2.4 Clases de patologías

Según el Astorga (2009) las patologías pueden aparecer por tres motivos:

• Las patologías que aparecen por Defectos, son aquellas relacionadas con las características

intrínsecas de la estructura. Pueden ser causadas por un mal diseño, una errada configuración

estructural, una construcción mal elaborada o materiales de calidad deficiente que no cumplen

especificaciones de la NTC.

• Las patologías originadas por Daños, son las que se manifiestan durante y/o luego de la incidencia

de una fuerza externa a la edificación. Los daños pueden ser causados por un fenómeno natural,

como un sismo, inundación, deslizamiento de tierras, entre otros. Aunque otro motivo posible

podría ser el caso en el que la estructura se viera obligada a soportar una carga para la cual no fue

diseñada, es decir, una sobrecarga.

• El tercer motivo de patologías puede ser el Deterioro, generalmente se diseñan para que

funcionen durante una vida útil, pero con el transcurrir del tiempo, la estructura presenta daños

que deberán ser atendidas de manera inmediata. Una estructura puede estar debilitándose o en

proceso de deterioro cuando se ven expuestas a la intemperie, al contacto con sustancias químicas

presentes en el agua o en el aire.

Tabla 1.

Tipos de patología estructural.

Adaptado de Carreño y Serrano (2005).

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

2.5.1 Bases teóricas

De acuerdo con Valencia Clement (2010), el propósito del diseñador de estructuras es lograr una

estructura económica, segura y que cumpla con ciertos requisitos funcionales y estéticos. Para

conseguirlo, el ingeniero debe conocer suficientemente la mecánica y el análisis estructural, las

propiedades de los materiales y la función y comportamiento de los elementos constitutivos de la

estructura.

2.5.2 Conceptos básicos de mecánica de materiales

Las bases de la mecánica de materiales y del diseño de estructuras están apoyadas en la mecánica

del cuerpo rígido, comúnmente conocida como estática, la mecánica del cuerpo deformable,

conocida como mecánica de materiales o resistencia de materiales, contienen una conjunción de

conceptos, que por básicos no dejan de ser importantes y deben ser considerados.

Desde lo más simple hacía lo más complejo se inicia con el concepto de cuerpo rígido, el cual

se considera un cuerpo que no experimenta deformación alguna, independientemente del valor de

carga, en consecuencia no sufre falla, ver Figura 1, en la figura se puede observar el

comportamiento de un cuerpo rígido perfecto, una idealización que corresponde a un cuerpo que

no sufre deformaciones por esfuerzo de fuerzas externas.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 3.

Diagrama esfuerzo deformación de un cuerpo rígido perfecto.

Concepto importante a señalar, es el del cuerpo elástico perfecto, en el cual se relacionan el

esfuerzo y la deformación de forma proporcional, siendo la pendiente de la recta el valor del

módulo de Young o módulo de elasticidad, ver Figura 2.

Figura 4.
Diagrama esfuerzo deformación de un cuerpo elástico perfecto.

Esfuerzo Elástico Perfecto

Deformación Unitaria
 24
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Otro muy utilizado para el modelado del comportamiento de materiales estructurales, es el

cuerpo plástico perfecto, el cual no posee zona elástica, solo un esfuerzo de fluencia, y una zona

de deformaciones plásticas infinitas, ver Figura 3.

Figura 5.
Diagrama esfuerzo deformación de un cuerpo plástico perfecto.

El concepto de idealización del comportamiento mecánico de un cuerpo es el de frágil perfecto,

el cual corresponde a un material que no posee zona plástica, pasa de la zona elástica a la fractura.

En la Figura 4 puede observarse el comportamiento asociado.

Figura 6.
Diagrama esfuerzo deformación de un cuerpo frágil perfecto.

Esfuerzo fragil Perfecto

Esfuerzo Fractura

Deformación Unitaria
Todos estos modelos son idealizaciones del comportamiento real de un elemento, el cual se

obtiene en pruebas de laboratorio, que indican que los materiales poseen una combinación de todos

estos conceptos de acuerdo con Pytel y Singer (1994).

 25
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

El ensayo de tracción es una prueba que consiste en someter un material a un esfuerzo de

tracción para obtener en esencia cuatros características mecánicas: módulo de Young, resiliencia,

tenacidad y ductilidad. También se obtienen los esfuerzos de límite de proporcionalidad, esfuerzo

de fluencia, esfuerzo máximo, y esfuerzo de rotura. Este ensayo es a velocidad controlada, está

regulado y normalizado en todo el mundo, siendo frecuentemente referenciado por las normas de

la American Society Testing and Materials o Sociedad Americana de Pruebas de Materiales,

identificada así por sus siglas en inglés AISC. Para la determinación de la resistencia a la tracción

de productos de acero se utiliza la norma ASTM A370 - 14 (Standard Test Methods and Definitions

for Mechanical Testing of Steel Products).

Un ejemplo de los resultados de estas pruebas puede observarse en la Figura 5, donde se grafica

una curva de esfuerzo deformación para un material de alta ductilidad.

Figura 7.

Diagrama esfuerzo deformación ensayo tracción.

Adaptado de Boletín de Tecnología, “Ensayo de tracción” (2019),

[Link]
 26
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Luego del ensayo se puede estudiar el comportamiento en la zona elástica, el cual se observa

en la Figura 6, considerando la zona antes del esfuerzo límite de proporcionalidad. En dicha zona

se puede calcular el módulo de elasticidad E.

Figura 8.
Zona elástica en diagrama esfuerzo deformación, ensayo tracción

. Adaptado de Boletín de Tecnología, “Ensayo de tracción” (2019),

[Link]
Los materiales de alta ductilidad (por ejemplo el aluminio) tienden a fracturar con una

deformación plástica previa, la cual puede notarse en la Figura 7. Esta es una fractura donde se

observa el fenómeno de estricción o encuellamiento.

Figura 9.
Rotura en un ensayo tracción

. Adaptado de Boletín de Tecnología, “Ensayo de tracción” (2019),

[Link]
 27
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Los equipos utilizados para los ensayos de tracción se pueden observar en la Figura 8.

Figura 10.

Máquinas para ensayo de tracción.

Adaptado de Boletín de Tecnología, “Ensayo de tracción” (2019),

[Link]

Los conceptos básicos de mecánica de materiales, son complementados con los conceptos

básicos de Popov (2000) los cuales permiten comprender con mayor precisión el comportamiento

de las estructuras y uniones de acero.

Esfuerzo normal simple: esfuerzo producido por la acción de una fuerza normal a un área, Figura

9, aplicada en el centroide de la sección. Característico de barras y cables, ecuación 1:

F
  (1)
A
ơ…. Esfuerzo normal simple
F…. Fuerza normal
A…. Área transversal
 28
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 11.
Esfuerzo normal simple

. Adaptado de Popov (2000).

Esfuerzo cortante simple: esfuerzo producido por la acción de una fuerza cortante paralela a un

área, Figura 10 nodos A y C. Presente en chavetas, pernos en cortante simple y punzones, ecuación

2:

F
  (2)
A

τ …. Esfuerzo cortante simple

F…. Fuerza cortante
A…. Área transversal

Esfuerzo cortante doble: esfuerzo producido por la acción de una fuerza paralela a un área, Figura

10, nodo D. Presente en pernos en cortante doble, ecuación 3.

F
 (3)
2A

τ …. Esfuerzo cortante doble

F…. Fuerza normal
A…. Área transversal
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 12.

Esfuerzo cortante simple y doble.

Adaptado de Popov (2000).

Esfuerzo normal por flexión presente en vigas, ver Figura 13(a). Es un esfuerzo de distribución

no uniforme, ecuación 4:

My
 (4)
I zz

 …. Esfuerzo normal.
M…. Momento flector.
y…. Distancia desde el centroide a la fibra esforzada.
IZZ…. Momento de inercia respecto al eje neutro.
Figura 13(a).
Esfuerzo normal en una viga a flexión
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

. Véase la distribución no uniforme. Adaptado de Popov (2000).

Esfuerzo cortante por flexión presente en vigas: Es un esfuerzo de distribución no uniforme,

Figura 11(b), ecuación 5.

VQ
 (5)
I zz b

τ …. Esfuerzo normal.
V…. Fuerza cortante.
Q…. Momento estático de área.
IZZ…. Momento de inercia respecto al eje neutro.
b…. Base en la fibra esforzada.
Figura 13(b).
Esfuerzo cortante en una viga a flexión.

Véase la distribución no uniforme. Adaptado de Popov (2000).

2.5.3 Cálculo No lineal

El cálculo lineal elástico es el método de análisis escogido para dimensionar el comportamiento

de una estructura durante la fase de diseño, sin embargo, en la ingeniería actual existen múltiples
situaciones donde los estados límites de servicios o las restricciones en desplazamiento pierden su
sentido, como es el caso de estructuras con una gran concentración de tensiones y desplazamientos
 31
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

despreciables, como explica Gil (1996), en las cabezas de vigas pretensadas existe una fuerte
concentración de tensiones en un estado triaxial mientras sus desplazamientos son prácticamente
nulos en comparación con la solicitación que reciben. En estos casos debemos utilizar un cálculo
no lineal, también llamado en segundo orden. Y las estructuras tensadas son uno de estos casos.
Según Sastre (2012), existen diversos tipos de no linealidad:

a. No linealidad geométrica.
Cuando los desplazamientos de una estructura son muy grandes (independientemente de que
también lo sean las deformaciones), el equilibrio debe buscarse en esta forma final, por lo que en
cada caso de carga encontraremos una forma final diferente, y las reacciones no serán
proporcionales a las acciones.

b. No linealidad mecánica: elementos.

Es posible que al producirse los desplazamientos, ciertos elementos de la estructura se vean
sometidos a esfuerzos que no pueden soportar. Por ejemplo, un cable sometido a compresión. En
este caso, según el tipo de carga habrá más o menos elementos resistentes activos, con lo que, otra
vez, los resultados no serán proporcionales a las acciones.

c. No linealidad mecánica: materiales.

Hay materiales que tienen un comportamiento tensión-deformación no lineal. Si eso es así, está
claro que el comportamiento de una estructura, formada por elementos de este tipo de material, va
a ser también no lineal.
d. No linealidad mecánica: cargas.
Existen acciones (como el viento o la nieve) que dependen de la forma de la estructura. Si existen
grandes desplazamientos, cambia la forma y cambian las acciones. Evidentemente los resultados
son también variables y no proporcionales a las acciones.

2.6 Ejemplo de caso no lineal

En general, la no-linealidad geométrica se da en situaciones de grandes deformaciones, en dichas

situaciones los desplazamientos ya no serán proporcionales a las deformaciones. Según Sánchez
 32
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

(2011), en esos casos puede pasar que el punto de aplicación de las cargas se desplace
ostensiblemente bajo la acción de las fuerzas, por lo que puede que se induzcan nuevas
deformaciones debidas al desplazamiento de los puntos de aplicación de las cargas. Esos nuevos
desplazamientos de segundo orden, requieren recalcular los esfuerzos bajo la nueva configuración
de cargas. Un ejemplo de lo descrito corresponde al caso de piezas esbeltas que sufren pandeo,
como la de la figura 14. Si se llama y(x) al desplazamiento respecto a la forma recta, para una barra
con los enlaces exteriores como los de la figura resulta que el desplazamiento máximo se da en el
centro de la misma: ymax = y(L/2).
Figura 14.
Curvatura bajo cargas axiales.

Ecuación de la elástica y forma curva. Adaptado de Sánchez (2011).

Para tener en cuenta los efectos de segundo orden se debe considerar, en lugar de las
aproximaciones lineales de la teoría de la elasticidad lineal, las ecuaciones que relacionan las
fuerzas exteriores y la deformación del eje sin despreciar ningún término.
Si se llama y(x) al desplazamiento respecto a la forma recta, para una barra con los enlaces
exteriores como los de la figura resulta que el desplazamiento máximo se da en el centro de la
misma: ymax = y(L/2). El momento máximo y la tensión que adquiere la barra en la configuración
deformada vienen dadas por:

(6) y (7)
La ecuación 6 y 7, describen el problema de estabilidad por pandeo. En la teoría elástica lineal se
relaciona el desplazamiento del eje de una pieza prismática recta con el momento flector, de la
siguiente manera:
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

(8)
Esta ecuación da una aproximación muy buena para situaciones donde y(x) es muy pequeña
comparada con la longitud de la barra, pero para tener en cuenta los efectos de segundo orden se
debe considerar las ecuaciones que relacionan fuerzas exteriores y la deformación del eje sin
despreciar ningún término. La ecuación de la elástica exacta en este caso viene dada por:

(9)
La ecuación (8) es una ecuación diferencial lineal mientras que la ecuación exacta (9) es no lineal,
para cuya resolución hay que tener en cuenta las condiciones de contorno adecuadas para encontrar
una solución en particular.

2.6 Bases del diseño de estructuras de acero

Las bases del diseño de las estructuras de acero están todas fundamentadas en los manuales de

la American Institute of Steel Construction o Sociedad Americana de Construcciones en Acero,

identificada así por sus siglas en inglés AISC. Las bases del diseño según Brockenbrough y Merritt

(1997) son las siguientes:

Las propiedades de los aceros estructurales, deben considerarse tomando en cuenta la

aplicación a la cual se van a destinar, aceros al carbono, aceros de alta resistencia y baja aleación

High Strenght Low Alloy (HSLA) por sus siglas en inglés, aceros tratados térmicamente, aceros

para puentes, entre muchos otros.

Entre los aceros, están los destinados específicamente para aplicación en puentes, los cuales

son del grupo 709, que poseen resistencia a la fluencia por el orden de 36 a 100 klb/pulg2. Aspectos

importantes a considerar están las propiedades a tensión, módulo de Young, ductilidad, fluencia,
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

zona de endurecimiento por deformación, límite de proporcionalidad, relación de Poisson, módulo

de resistencia al corte o cizalladura.

En la Tabla 2, pueden observarse las características de los aceros más comunes, comparados

con otros metales.

Tabla 2.
Características de aceros más comunes

Nota: Se presentan las propiedades de los aceros más utilizados en la construcción de edificaciones.
Adaptado de Brockenbrough y Merritt (1997).

Los aceros deben someterse también a pruebas de dureza, deben evaluarse los efectos del

trabajo en frio y su relación con los valores de deformación permanente. También son muy

importantes los efectos de las temperaturas elevadas sobre las propiedades a tensión, por su

influencia sobre las condiciones de trabajo de las estructuras.

 35
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

La fatiga es un fenómeno que se presenta en miembros estructurales sometidos a cargas

cíclicas. De acuerdo a Det Norske Veritas (2008), el objetivo del diseño de fatiga es garantizar que

la estructura tenga una vida útil adecuada. Las vidas calculadas de fatiga también forman la base

de programas de inspección eficientes durante la fabricación y la vida operativa de la estructura.

Para garantizar que la estructura cumpla con su función prevista, se debe realizar una evaluación

de fatiga, respaldada cuando sea apropiado por un análisis detallado de fatiga, para cada miembro

individual, que está sujeto a la carga de fatiga.

Cabe señalar que cualquier elemento o miembro de la estructura, cada unión soldada y accesorio

u otra forma de concentración de tensión, es potencialmente una fuente de grietas por fatiga y debe

considerarse individualmente.

La falla por fatiga puede alcanzarse a valores de esfuerzo muy por debajo del esfuerzo de fluencia,

razón por la cual debe considerarse en el diseño. El estudio de la fatiga se hace sometiendo a cargas

cíclicas a una probeta, adelantando la falla por el aumento de los ciclos de carga en el tiempo. El

resultado de estos ensayos es el diagrama de esfuerzos versus ciclos, ơ-N, las curvas S-N para el

ambiente del aire se dan la Figura 15(a). En la Figura 15(b) está el montaje experimental usado

más recientemente para las vigas I estructurales de acero soldado.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 15 (a).

Ciclos de inversión hasta la falla N.

Adaptado de Det Norske Veritas (2008).

Figura 15 (b).

Montaje para el ensayo de fatiga de vigas I de acero soldadas

.
Tomado de Federal Highway Administration (2018).

La fractura frágil es un fenómeno que se presenta en condiciones desfavorables de tensión,

temperatura, velocidad de carga, discontinuidad geométrica, (concentrador de esfuerzo), con

alguna o todas esas condiciones presentes. La característica principal de esta falla es una fractura

que ocurre por agrietamiento del material con muy poca presencia de deformación plástica, lo hace

desastroso en la mayoría de los casos, en menor medida profundamente indeseable.

 37
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Para evitar esta falla deben minimizarse las muescas, los efectos de soldaduras deficientes, o

aceros no adecuados a la aplicación destinada en el diseño final. Las modificaciones en el diseño

durante la fabricación, sin la notificación y aprobación del diseñador suelen ser fuente de

situaciones para que esta falla se genere.

Un ejemplo de falla corresponde al Viaducto Polcevera (puente Morandi), localizado al oeste

de Génova, Italia, el cual se derrumbó el 18 de agosto de 2018, ocasionando la muerte de 43

personas y enormes daños materiales. Aunque no están claras las causas del colapso, diversos

estudios como los realizados por Goyache (2019) quien propone que la causa de su colapso pudo

ser la falta de mantenimiento, debido a que las vainas de hormigón que recubrían los cables de

acero pudieron dejar pasar a través de sus poros el aire salino proveniente de la costa de Génova,

dando lugar a una serie de procesos químicos que pudieron llevar a la corrosión del acero de los

tirantes y a que éste perdiera sección resistente hasta romperse. Así, se cree que el inicio del

colapso fue la pérdida de uno de los tirantes del sistema compensado número 9, por otra parte,

Khalil (2018), relaciona la corrosión en el acero pretensado, las condiciones climáticas (vientos y

rayos) como los orígenes de la perdida de integridad del puente y su posterior falla por

agrietamiento y fractura, ver Figura 16.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 16.

Viaducto Polcevera (puente Morandi) Italia

. Adaptado de [Fotografía de Bbruno-CC].

(España, 2018). Archivo fotográfico del Periódico El Confidencial.

Los esfuerzos residuales son aquellos producidos por la fabricación en el laminado, con

frecuencia se producen por las diferentes tasas de enfriamiento durante la fabricación de perfiles.

En la Figura 14 pueden observarse estos esfuerzos en un perfil laminado en caliente.

Figura 17

Perfil tipo cajón con esfuerzos residuales por la fabricación

. Adaptado de Brockenbrough y Merritt (1997).

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

2.7 Fallas en estructuras de acero

Existen tipos básicos de fallas en estructuras de acero de acuerdo con Weck (1965). Estas fallas

ocurren debido a la excesiva deformación plástica, como resultado de una sobrecarga o de un

impacto, de inestabilidad estructural, de fluencia, de corrosión bajo tensión, la fatiga y la fractura

frágil. Los métodos convencionales de diseño consideran en esencia los dos primeros casos, es

decir, la sobrecarga, la inestabilidad, toman en parte el tercero, la fluencia. Pero la fatiga, que es

el tipo de falla más común, y la fractura frágil, que es la falla de mayor impacto por su naturaleza

inesperada, no lo son tanto.

2.7.1 Falla por deformación plástica.

El procedimiento para el cálculo considerando este aspecto es primero estimar las magnitudes de

las cargas, el segundo paso es el cálculo de esfuerzos usando una conjunción de métodos analítico,

numérico y experimental, el tercer paso es dimensionar la estructura, tal que el máximo esfuerzo

no exceda cierto valor permisible establecido por regulaciones, convenciones o por el diseñador.

2.7.2 Falla por inestabilidad.

Esta falla no está relacionada directamente con los esfuerzos, porque influye también la forma del

elemento. Pandeo a flexión elástico de columnas, pandeo lateral elástico de vigas, pandeo a flexión

elástico de pórticos, pandeo local, y comportamiento no lineal.

2.7.3 Falla por fatiga.

Esta falla es la más común de las fallas, debido a que en ninguna estructura está sometida a las

cargas estáticas consideradas en el diseño. La falla por fatiga inicia invariablemente de una

discontinuidad, que puede ser una hendidura concebida en el diseño, o peor aún hecha por el

fabricante sin conocimiento del diseñador, a este panorama hay que agregarle que todas las cargas
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

son variables con el tiempo, son dinámicas y producen movimiento en la estructura que llega a ser

de millones repeticiones durante el tiempo de servicio de la estructura.

2.7.4 Corrosión por tensión.

Llamado comúnmente corrosión, es este un proceso electroquímico, ya que toma lugar en

estructuras sometidas a esfuerzos residuales, libres de cargas aplicadas, con lo que se hace muy

difícil su predicción por los métodos tradicionales de cálculo.

2.7.5 Fluencia o corrimiento.

Esta falla es considerada en la forma convencional de diseño, excepto que el esfuerzo permisible

no está ligado al esfuerzo último o al de fluencia, sino a un esfuerzo obtenido experimentalmente

con un proceso de calentamiento. El riesgo de esta falla se incrementa con la fatiga y la

temperatura.

2.7.6 Fractura frágil.

Considerado como una falla presente en estructuras de gran espesor, aunque hay excepciones,

presentándose en chapas de espesores de 1/8 de pulgada. Los esfuerzos residuales en soldaduras

son unas de las causas de la fractura frágil.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

2.7.7 Las soldaduras en la fallas de estructuras.

[Link] Esfuerzos residuales. Todos los procesos de soldadura producen esfuerzos residuales.

No pueden calcularse, ni evitarse, e incrementan la deformación plástica bajo carga, y el pandeo.

[Link] Defectos. La soldadura puede introducir muchos defectos en la unión. Las grietas

introducen un factor que incrementa la falla por fatiga.

[Link] Metalurgia. La soldadura y la zona afectada por el calor presentan una gran

diversidad de esfuerzos de fluencia entre los materiales a unir y el material de aporte de la

soldadura. Promueve la penetración de hidrógeno con lo cual se generan grietas.

2.8 Soluciones

Aunque no existen soluciones únicas y lineales a cada situación, lo que es obvio es que la

mayoría de las fallas están asociadas al desconocimiento de los mecanismos que las producen, y

su ignorancia durante el proceso de diseño, fabricación y montaje.

Es indispensable usar el método tradicional de diseño, pero es más importante aún el

seleccionar el acero adecuado a la aplicación que se desea.

La supervisión durante la fabricación y el montaje debe estar bajo los ojos del diseñador, o en

delegación de este a fin de que no se introduzcan modificaciones que afecten gravemente uniones,

empalmes, procesos de ensamblaje o de montaje.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

2.9 Valoración de estructuras existentes y códigos actuales. Caso Puentes

Los códigos de construcción y diseño se adaptan con frecuencia a lo largo del tiempo,

dependerá de las políticas de cada país en particular. Con frecuencia estructuras existentes no

fueron diseñadas para que sigan en servicio, pero aún están allí, su valor arquitectónico es muy

grande como para demolerlos y sustituirlos, sobre todo, si a primera vista están en buen estado y

forman parte del patrimonio de una sociedad.

Es por ello, que surge la importancia de evaluar estas estructuras para estimar su vida útil, para

el caso, los investigadores Siviero y Pavan (2018) proponen algunas recomendaciones, que pueden

ser aplicables en nuestro país:

 Normalmente los puentes están hechos de materiales antiguos, con características muy

inferiores a las actuales.

 La resistencia de la estructura es muy diferente a la estimada en el diseño, aunque el

concreto aumenta su resistencia con el tiempo, los agentes ambientales atacan y deterioran

especialmente al acero.

 Existen discrepancias entre los diferentes métodos de calificación aprobados. Estas

discrepancias se confirman mediante la ejecución de cálculos preliminares de calificación

realizados en puentes. Las razones de estas diferencias deben entenderse y abordarse

completamente al desarrollar nuevas pautas o códigos.

 Los valores de falla antiguos eran muy conservadores, lo que ha compensado los efectos

del deterioro por el tiempo, y los fenómenos de fatiga asociados a los largos periodos de tiempos

de servicio.
 43
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Todas estas recomendaciones deben considerarse para los análisis de falla. En la Figura 15

puede verse un antiguo puente, que como tal debe cumplir con los códigos vigentes.

Figura 18.

Puente antiguo que cumple con su función, pero que debe ser reevaluado.

Adaptado de Siviero y Pavan (2018).

Cambios y desarrollos futuros en el diseño de estructuras de acero

Las tendencias actuales establecen el método de desarrollo directo, DDM (Direct Design

Method), y su implementación en las normas de diseño, de acuerdo con Rasmussen y Zhanga

(2017). Se implementan tanto la geometría como los efectos no lineales, considerando a las

computadoras modernas como la herramienta indispensable en el proceso de diseño. La filosofía

del análisis plástico predice el colapso con el concepto de bisagras como punto de falla. El análisis

inelástico permite lograr miembros estructurales más ligeros y más económicos.

De acuerdo a Rasmussen y Zhanga (2017), el método de diseño directo tiene paralelos con el

diseño basado en el desempeño (performance-based design) en la medida en que el diseño puede

 44
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

ser dirigido para cumplir con ciertos criterios en términos de modo de falla y ubicación de falla.

El análisis avanzado está encontrando un uso cada vez mayor en los métodos de diseño sísmico

basados en el desempeño porque determina con precisión los desplazamientos, teniendo en cuenta

la degradación de la rigidez a medida que el rendimiento se propaga a través de la estructura y los

cambios en la frecuencia natural resultantes de los cambios en la rigidez. El análisis avanzado

también es particularmente útil cuando se incorporan dispositivos de disipación de energía en una

estructura, ya que permite determinar con precisión el efecto de dichos dispositivos en el

rendimiento estructural. Como tal, se espera que con el tiempo, el diseño basado en el desempeño

para acciones sísmicas y fuego adopte cada vez más métodos de análisis avanzados, incluído el

análisis dinámico transitorio inelástico para el diseño sísmico.

[Link]ón de fallas y prevención

Existen múltiples formas de estudiar patología de estructuras metálicas en conexiones y miembros

de acero estructural, desde la predicción con modelos estadísticos, la concepción de la estructura

desde el enfoque de la integridad mecánica, el conocimiento del mecanismo de falla, y el de la

ingeniería forense. Estudiaremos cada enfoque para dar una visión amplia del tema.

3.1 Corrosión

3.1.1 Mecanismos de corrosión en aceros enterrados

La corrosión en elementos de acero enterrados es un problema muy importante, debido a que

no pueden verse los efectos del fenómeno. En cualquier lugar hacia donde miramos hay estructuras
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

de acero enterradas, o parcialmente enterradas en el suelo. Siendo la corrosión el mecanismo que

degrada el material, especialmente al acero, es muy importante que podamos prevenir o estimar

este fenómeno, aunque muchos de estos métodos no están muy claramente establecidos. El suelo

es un ambiente corrosivo por excelencia y debe conocerse su característica para saber la afectación

sobre los aceros estructurales. La corrosión siempre estará presente, no puede evitarse, pero si se

puede controlar, estimar y mitigar. Entre los factores que afectan a la corrosión están de acuerdo

con Arriba-Rodríguez, Villanueva-Balsera, Ortega-Fernández, y Rodríguez-Pérez (2018) los

siguientes:

-Textura del suelo. La textura del suelo está relacionada con la distribución de partículas de

mineral en el suelo, en que influyen en la composición de arcilla, sal y arena, siendo las partículas

más pequeñas aquellas que propician un ambiente más corrosivo.

-Agua. La presencia de agua es un parámetro relevante en la valoración de la corrosión, siendo

directamente proporcional la relación entre humedad y pérdida de masa en elementos metálicos

enterrados.

-Aireación. A mayor enterada de aire, mayor presencia de oxígeno, que propicia la corrosión.

-Potencial eléctrico. A mayor potencial, mayor presencia de oxígeno y mayor corrosión.

-pH. En general cualquier pH permite la presencia del fenómeno de corrosión, pero los valores

de acidez influyen y aceleran el fenómeno corrosivo.

-Resistividad. Debido a la relación entre conductividad y corrosión, es inevitable que a menor

resistencia mayor corrosión, por lo que una medida del ambiente corrosivo es una medida de la

resistividad del suelo.

-Contenidos de iones. Los sulfatos y los cloruros ayudan a la corrosión, porque participan

activamente en la reacción de la disolución del metal.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

-Bacterias. Los microorganismos propician el fenómeno corrosivo, debido a la presencia de

suelos arcillosos, ricos en humus, los cuales permiten el crecimiento de microorganismos.

En la Figura 19 (a) puede verse la relación entre las variables y la corrosión en elementos de

acero enterrados.

Figura 19(a).

Relación entre las variables que afectan la corrosión en aceros enterrados.

Adaptado de Arriba-Rodríguez, Villanueva-Balsera, Ortega-Fernández, y Rodríguez-Pérez (2018).

En la Tabla 3 puede verse la relación entre variables y la corrosión

Tabla 3.
Relación entre variables y corrosión

Variable Relación
Textura suelo Directa
Agua Directa
Aireación Directa
pH Directa
Potencial Directa
Contenido de iones Directa
Bacterias Directa
Nota: Las variables asociadas al mecanismo de corrosión presentan una relación directa con la presencia de
la corrosión para aceros enterrados. Adaptado de Arriba-Rodríguez, Villanueva-Balsera, Ortega-Fernández,
y Rodríguez-Pérez (2018).
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

3.1.2 Valoración de la corrosión por acción ambiental

Estructuras grandes de acero, por ejemplo puentes, cuando están expuestos al ambiente, están

sometidos a condiciones de corrosión muy agresivas, acompañados normalmente de agrietamiento

por corrosión. Esta corrosión atmosférica puede causar perdida de sección transversal en los

miembros estructurales, lo que resulta en una pérdida de rigidez seguida de una redistribución de

los esfuerzos por el cambio de sección. Existen múltiples estudios al respecto, tales como el de

Chen, Xu, y Qu (2010). En este trabajo se estima la corrosión con una expresión exponencial para

la corrosión atmosférica, y se consideran los efectos de corrosión bajo tensión y concentradores de

esfuerzos.

En el estudio de Kumar, Londe, y Kittur (2018) se revelan los efectos de la corrosión en aceros

y aleaciones de aluminio por pruebas de laboratorio para exponer a baños de sal y su respuesta

para diferentes tiempos de exposición. También se estudiaron los comportamientos de la corrosión

en la presencia de fracturas mecánicas.

Por su parte, Landolfo, Cascini, y Portio (2010) estudiaron los diferentes tipos de corrosión y

sus formas de aparición, siendo clasificados de la forma siguiente:

-Corrosión general. Es homogéneo sobre todo el material.

-Corrosión uniforme. Una clase de corrosión general con la misma tasa de crecimiento.

-Corrosión cascareo. Es cuando la corrosión se presenta en forma de escamas.

-Corrosión en grietas. Es debida la humedad en las grietas, o la corrosión presente entre dos

materiales donde uno cubre al otro.

-Corrosión por erosión. Es generada por la acción de un fluido

-Corrosión por cavitación. Producida por acción de la cavitación en volutas de turbo máquinas.

-Corrosión galvánica. Generada por contacto de un material noble en un electrolito galvánico.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

-Corrosión por fatiga. Es producida por esfuerzos cíclicos.

-Corrosión por tensión. Es debido a la aparición de fractura frágil en conjunción con un

ambiente corrosivo y la tensión que origina la fractura.

En la Figura 16 (b) pueden observarse los diferentes tipos de corrosión.

Figura 19 (b).

Tipos de corrosión.

Adaptado Landolfo, Cascini, y Portio (2010).

Unos de los aspectos ms importantes de las estructuras sometidas a la acción ambiental, es la

de la protección contra la corrosión, es decir, la salud de los recubrimientos. Muchos puentes tienen

cien años o más, y deben ser protegidos contra los efectos ambientales. Con frecuencia esa

protección solo es brindada por una capa protectora de pintura que es la única barrera entre la

corrosión y el metal, es por ello que debe evaluarse su efectividad.

Los estudios de Zajec, B. et al. (2018) evaluaron experimentalmente la eficiencia de

revestimientos bajo ambientes controlados, midiendo la variación de resistencia como una medida

de la acción de la corrosión.
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

El montaje experimental consta de unos resistores que son conectados a un puente de

Wheatstone. Los cuatro resistores son distribuidos así, dos son de control no sometidos a la

solución corrosiva, y los otros dos si sometidos a corrosión, ver Figura 20.

Figura 20.

Montaje experimental para evaluación de revestimiento.

Adaptado de Zajec, B. et al. (2018).

En la Figura 21 puede observarse el aspecto del experimento una vez se someten a la acción de

corrosión en función del tiempo. Las chapas poseen una capa protectora básica y fueron

sumergidas en solución salina. Véanse las horas de exposición en la parte superior.

Figura 21.
Chapas con revestimiento sometida a corrosión versus tiempo

. Adaptado de Zajec, B. et al. (2018).

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Los trabajos de Sharifi, Tohidi y Paik (2016) evaluaron la corrosión por cascareo en aceros,

con un montaje experimental que ilustra la perdida de rigidez con perforaciones parciales y un

modelado no lineal de la estructura en Abacus. En la Figura 22 puede verse el montaje

experimental y el modelado numérico.

Figura 22.

Montaje experimental para modelar corrosión por cascareo

. Adaptado de Sharifi, Tohidi y Paik (2016).

4. Análisis de métodos de predicción

En este capítulo se presentan los métodos de predicción utilizados para el estudio de la patología
en estructuras metálicas en conexiones y miembros de acero estructural.

4.1Instrumentación para el monitoreo de estructuras

Con cada avance en la informática y la instrumentación industrial se abren más posibilidades

de instrumentar, medir, monitorear nuestro entorno. Estos avances son llevados a las estructuras
 51
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

con mayor éxito cada día y debería ser considerado objeto de estudio, como una forma de evaluar

las herramientas para el estudio de fallas.

Fibra óptica. Estos elementos que son útiles para múltiples aplicaciones tienen gran utilidad

para medición de esfuerzos. Los trabajos de Li, Wua, y Zhou (2010) muestran como la fibra óptica

puede emplearse con gran utilidad para monitorear estructuras, con prestaciones superiores a los

del transformador diferencial de variación lineal, por sus siglas en inglés (LVDT) y los ERE.

La configuración permite detectar daños en varios puntos simultáneamente, con el montaje en

celdas en una viga, colocando a intervalos sensores para la medición de deformaciones, ver Figuras

23 y 24 El trabajo presentado es una forma muy utilizada para estimar salud estructural, y tiene

gran aplicación en ingeniería civil.

Figura 23.

Montaje experimental para medir deformaciones con fibra óptica.

Adaptado de Li (2010).
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 24.
Montaje experimental para medir deformaciones con fibra óptica.

Adaptado de Li, (2010).

Los trabajos de Hoult, Ekim, y Regier (2014) describen el uso de la fibra óptica para detección

de daños, pero de manera distribuida. Estos sensores permiten detectar tres mecanismos de falla

críticos, fractura por fatiga, daños localizados y daños distribuidos como la corrosión.

También la robótica ha sido empleada en el monitoreo de estructuras. Los trabajos de La, Dinh,

Pham, Ha, y Pham (2018) por ejemplo, emplearon un robot para la inspección de estructuras de

acero, tales como puentes. La intención era limitar el riesgo de inspección, ver Figura 25(a), para

así evitar el error de la subjetividad del inspector humano.

Figura 25(a).

Inspección de alto riesgo en puentes.

Adaptado de La, Dinh, Pham, Ha, y Pham (2018)

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

En la Figura 22(b), puede observarse el diseño del prototipo y en la Figura 23 la arquitectura

de control. La ventaja de este dispositivo es su versatilidad en adherirse magnéticamente a las

superficies metálicas, con lo que es capaz de llegar muy alto y muy lejos en la estructura.

Figura 25 (b).

Prototipo de robot.

Adaptado de La, Dinh, Pham, Ha, y Pham (2018).

 54
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 26.

Arquitectura de control

. Adaptado La, Dinh, Pham, Ha, y Pham (2018).

Otra forma de monitoreo son los instrumentos magnéticos. Los estudios de Dengfeng, Jintao y

Haiyan (2015) se basan en el diseño de un instrumento magnético que permite medir variaciones

de voltaje indicativas de variaciones de las propiedades de los elementos de una estructura.

El montaje experimental se basa en el efecto Hall, que se presenta cuando un material

ferromagnético es sometido a una corriente eléctrica, y simultáneamente es cargado, el campo

magnético generado cambia con la forma del elemento, pudiéndose relacionar ambas variables con

una constante, llamada sensibilidad Hall del elemento KH. Ver Figura 24.
 55
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 27.

Elementos del efecto Hall

. Adaptado de Dengfeng, Jintao y Haiyan (2015).

4.2 Terremoto y fuego

4.2.1 Fuego

La acción del fuego en las estructuras de acero debe ser evaluada y considerada en el diseño,

ya que representa un enorme riesgo para la integridad de una edificación. Ni las edificaciones más

valiosas desde el punto de vista cultural e histórico, están a salvo del riesgo de incendio. La

catedral de Notre Dame es prueba de ello. Esta estructura, bastión de la iglesia católica, ícono de

la ciudad de Paris, y símbolo cultural de Francia fue devorada por las llamas sin que se pudiera

hacer mucho por evitarlo, el 15 de abril de 2019. Ver Figura 25. No es una estructura de acero, y

tampoco fue construida bajo códigos constructivos modernos, pero si era una de las estructuras

más observadas del mundo, con lo cual es válido concluir que no solo depende de la respuesta al

evento que le den los equipos de combate de incendios, sino de cómo la estructura, en si misma

está preparada para afrontar el siniestro.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 28.
Incendio catedral Notre Dame, París- Francia

. Adaptado de [Fotografía sin autor]. (España, 2019). Archivo fotográfico del periódico el ABC.

Existen otros casos donde los códigos constructivos fueron respetados, pero en el diseño no se

consideró el efecto de un incendio que no seguía las tradicionales formas de propagación. Los

atentados terroristas al World Trade Center, el 11 d septiembre de 2001 en la ciudad de Nueva

York, Estados Unidos, complejo de edificios en Bajo Manhattan, que incluía a las emblemáticas

Torres Gemelas, son un ejemplo de ello, ver Figura 26. Nunca se imaginaron los diseñadores que

un incendio con combustible de aviación fuera a propagar tal cantidad de calor que aceleró el

colapso de esas maravillosas estructuras, llevándose con ellas una enorme de cantidad de seres

inocentes.
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 29.

Ataque a las Torres Gemelas 11 septiembre 2001

. Adaptado de [Fotografía sin autor]. (Colombia, 2019). Archivo fotográfico del periódico El Heraldo.

Existen múltiples estudios que han dado respuesta al estudio de estructuras de acero bajo la

acción del fuego, uno de ellos fue el de Burgess, Buick Davison, Dong y Huang (2012) quienes

estudiaron el rol y la respuesta de las conexiones. Se presentó pandeo localizado en la cercanía de

la junta, o deformación excesiva de los pórticos luego de la exposición al fuego, tal como puede

verse en la Figura 27.

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Figura 30.

Fallas por exposición al fuego

. Adaptado de Burgess, Buick Davison, Dong y Huang (2012).

En su estado del arte de las estructuras de acero sometidas a fuego, Nwosu, y Kodur (1997)

reflejan como es el comportamiento de ciertas configuraciones de miembros durante y luego de

estar sometidas al fuego. Ver Figuras 31 y 32.

En ellas puede notarse como la elástica de las vigas cambian de forma por la dilatación, debido

a la expansión por cambio de temperatura, trayendo además la generación de esfuerzos térmicos.

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Figura 31.
Morfología de viga simple y continua luego de exposición al fuego.

Adaptado de Nwosu y Kodur (1997).

Figura 32.

Morfología pórtico y armadura luego de exposición al fuego

. Adaptado de Nwosu y Kodur (1997).

Wang y Wang (2017) estudiaron los efectos la acción del fuego en estructuras de acero en

edificios construidos con de materiales ignífugos, concluyendo que deben incluirse una forma

metódica de valorar la atenuación de la resistencia al fuego, una vez la estructura haya sido

expuesta a un incendio. Se reporta un resultado de resistencia al fuego versus tiempo de exposición,

notándose la tendencia exponencial, ver Figura 33.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 33

. Factor de sección y resistencia al fuego.

Adaptado de Wang y Wang (2017).

Rad y Yahyayi, (2016) estudiaron la acción de las conexiones bajo la acción de altas

temperaturas por la acción de fuego. A continuación se explica el montaje experimental para

establecer resistencia al fuego en uniones, el mismo consta de una viga donde se midió el cambio

de solicitación externa con la instalación de resortes torsionales. Estos resortes tienes valores

conocidos, con lo cual pueden medirse los ángulos de la pendiente de la elástica en los apoyos, y

estimar la variación por la acción del calor, ver Figura 34. En la investigación de Rad y Yahyayi,

(2016), se estudió el efecto del fuego sobre vigas de acero considerando el ablandamiento de la

conexión y la disminución de la resistencia de los materiales. Luego, la durabilidad de la estructura

en fuego se analizaron diferentes condiciones que incluyen el tipo de conexión, el efecto de

expansión longitudinal, la carga térmica y el tipo de incendio en el software ANSYS.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 34.

Montaje experimental para establecer resistencia al fuego en uniones

. Adaptado de Rad y Yahyayi (2016)

El efecto del fuego sobre las propiedades del acero se puede observar en la figura 35, en general se presenta
una disminución de resistencia y rigidez del acero, al ser afectado por la temperatura.

Figura 35.

Gráfico que presenta la relación entre la tensión (N/mm2) y la deformación (%) en función de la temperatura
para el acero S275.

Adaptado de Jimenez (2017).

Como resultado del efecto del fuego en las estructuras de acero se presentan pandeo por flexión en pilares
y vuelco lateral en vigas, como se puede observar e la figura 36.
Figura 36.
Disminución de la resistencia y rigidez del acero
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. Adaptado de Jimenez (2017).

4.2.2 Terremotos

Los movimientos de tierra son considerados en todos los códigos constructivos y son cada día

más detallados y extensos, incorporando nuevas indicaciones y cálculos. Pero el análisis post sismo

es un asunto muy importante que debe ser considerado bajo otra visión, y con otros criterios. Las

investigaciones de Formisano, Di Lorenzo, Iannuzzi y Landolfo (2017) arrojaron resultados sobre

las vulnerabilidades de edificios de uso industrial en Italia, ver Figura 37.

Figura 37.

Colapso de varias estructuras industriales en Italia por la acción de terremotos

. Adaptado de Formisano, Di Lorenzo, Iannuzzi y Landolfo (2017)

Italia ha dedicado muchas investigaciones sobre fallas, dado que ha sido un país predispuesto

a las catástrofes naturales por su geografía. En este estudio se obtienen curvas de fragilidad que

consideran tipología de las construcciones, zonas sísmicas estado de las estructuras actuales. Para

el caso, Bai, Kawano y Matsuo (2013) modelaron estructuras de alta vulnerabilidad a sismos,

considerando el comportamiento del material, el pandeo y la perdida de rigidez.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Este estudio se realizó por causas del Terremoto de Kobe en 1995, ocurrido en la parte sur de

la prefectura de Hyōgo, Japón. El montaje experimental se diseñó con una discretización de las

fibras sometidas a esfuerzos, y una zona con la asunción de comportamiento plástico, ver Figura

38. Se empleó un enfoque estadístico para los edificios de alto riesgo.

Figura 38

. Modelado experimental

. Adaptado de Bai, Kawano y Matsuo (2013).

El concepto de coeficientes de deterioro implica el estudio de los daños en las conexiones luego

de un sismo. Este es un modelo predictivo que puede ser útil en caso de evaluación rápida pero

que aún requiere de evaluaciones y comprobaciones, según Tudor (2016). Las resistencias al fuego

y la deflexión máxima de la viga en voladizo se muestran en la figura 39, se puede notar que en el

caso del análisis de fuego en la subestructura estudiada, la resistencia al fuego es cuatro minutos

mayor que en el caso del terremoto y fuego posterior. Un paralelo entre las curvas de

desplazamiento en los dos casos subraya la menor capacidad de la conexión deteriorada bajo fuego.
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Figura 39.

Diagrama de desplazamiento vertical de tiempo correspondiente al análisis de incendio / incendio

posterior al terremoto.

Tomado de Tudor (2016).

Ito y Mori (2016) presentan los métodos de reparación de estructuras de acero averiadas por

sismos, evaluando con métodos numéricos y analíticos las configuraciones de reparaciones. Estos

estudios realizados en Japón, fueron documentados y generaron una guía de indicaciones que

fueron publicadas para su uso general. Primero documentaron los daños principales que sufren las

estructuras durante un sismo, ver Figura 40.

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Figura 40. a)
Terremoto de Japón de 1995. (b) Modos de falla de las estructuras

. Adaptado de Ito y Mori (2016).

4.3 Fatiga

La acción de la fatiga sobre la estructuras de acero induce la mayoría de las fallas, ya sea porque

por si misma genera el desenlace fatal, ya sea porque propicia otra falla como la corrosión o la

fractura frágil. Por ejemplo, Śledziewski (2018) efectúa un análisis empleando métodos numéricos

para la evaluación de juntas soldadas de acero sometidas a fatiga.

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Este trabajo modela con bastante detalle partiendo del análisis tradicional de modelado de ciclos

de vida:

N…. Ciclos de vida hasta la falla.

FAT…. Tipo de fatiga.
m…. Tendencia según el tipo de fatiga, normalmente es m=3.
Δơn…. Rango de esfuerzo nominal
ơan…. Amplitud del esfuerzo nominal

En este trabajo se construyen dos modelos, uno con elementos de construcción tipo placa, y el

otro es macizo, para evaluar la soldadura, ver Figura 41.

Figura 41.

Modelos tridimensionales FEM: (a) Modelo placa (b) Modelo macizo.

Adaptado de Śledziewski (2018).

En la Figura 42 se muestran algunos resultados:

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Figura 42.
Resultados de los Modelos tridimensionales FEM.

Adaptado de Sledziewski (2018).

Helmerich, Kühn y Nussbaumer (2007) plantean una guía para la estimación de la vida útil

remanente en puentes de acero, que incluye cuatro fases: participación de expertos, métodos no

destructivos de evaluación, mediciones y análisis del material. En la Figura 43 se muestra el

diagrama de flujo propuesto.

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Figura 43.

Diagrama para la valoración de la Fatiga.

Adaptado de Helmerich, Kühn y Nussbaumer (2007).

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4.4. Integridad estructural y métodos predictivos

Existen muchos métodos de valoración de la integridad estructural, entre los cuales está el

método R6, el cual permite predecir elementos estructurales con defectos. Está basado en el

diagrama de valoración de falla, el cual relaciona la seguridad de la sección estructural con un

daño presente posible, o con un riesgo alto de daño alto. En la Figura 38 se observa un diagrama

para la valoración de falla según, Kossakowski (2013). El análisis de seguridad del componente

dañado en el método R6 generalmente se basa en el Diagrama de evaluación de fallas, denotado

como FAD. Es un gráfico básico que nos permite determinar si la sección defectuosa funciona de

manera segura, si el daño es posible o si el riesgo de daño es alto. El procedimiento R6 en el

diagrama de evaluación de fallas combina dos criterios principales de fractura: criterio de carga

límite y criterio de factor de intensidad de estrés. En consecuencia, en el procedimiento R6 se

utilizan dos parámetros principales, Lr y Kr. Dependen de la carga, la geometría y las propiedades

del material. El parámetro Lr está conectado al criterio de carga límite, donde: P se aplica a la

carga primaria, PL (a, σy) es la carga límite correspondiente para el componente con un tamaño

de grieta a y tensión de fluencia σy, σref es la tensión de referencia primaria, σy es la tensión de

fluencia igual al 0.2% de la tensión de prueba. El segundo parámetro Kr, que está vinculado al

criterio del factor de intensidad del estrés, donde: K es el factor de intensidad de tensión, Kmat es

la resistencia a la fractura del material.

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Figura 44.
Diagrama para la valoración de la falla de acuerdo con el método R6

. Adaptado de Kossakowski (2013).

El monitoreo local es una técnica muy utilizada en laboratorio para probar modelos de

predicción y está basado en la dinámica de estructuras, considerando la respuesta dinámica del

conjunto bajo la excitación de una carga conocida, (Matarazzo, Kurata, Nishino y Suzuki (2018).

Ver Figura 45.

Figura 45. (a)

Ilustración del modelo de análisis (c) Modelo equivalente de viga averiada con resorte torsional.

Adaptado de (Matarazzo, Kurata, Nishino y Suzuki (2018).

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Otra técnica relacionada a la anterior es la del análisis modal, la cual está asociada a las

frecuencias naturales de vibración de una estructura, y a sus modos de vibración, los cuales están

directamente relacionados con la rigidez estructural, a su vez es una función de la salud estructural,

Kourehli (2017). Las características modales de una estructura sin daños están descritas por la

ecuación:

Donde K y M son las matrices de rigidez y masa respectivamente, w es la frecuencia natural

correspondiente al modo Φ, y m es el número de modos de vibración.

En este caso las variaciones de las soluciones de la ecuación representan un indicio de daño, y

pueden ser evaluadas analíticamente.

En el trabajo de Laya y Méndez (2007) se efectuó un montaje experimental para el cálculo de

las primeras cinco frecuencias naturales y los modos de vibración asociados de un puente de acero,

que se encuentra operativo pero que requiere de un plan de mantenimiento mayor, Figura 40. Para

ello se construyó un modelo a escala 20 a 1, que se instrumentó y se estimuló a frecuencias

controlada para lograr la resonancia y los primeros cinco modos de vibración. También se

calcularon respuestas transitorias, empleando el modelo matemático de amortiguación estructural.

Todo fue validado con un modelo en elementos finitos. Ver Figuras 46, 47, 48 y 49.
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Figura 46. (a)

Puente real (b) Modelo a escala construido a escala 20 a 1.

Adaptado de Laya y Méndez (2007).

Figura 47.
Respuesta modelo numérico para el primer modo de vibración.

Adaptado de Laya y Méndez (2007)

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Figura 48.

Respuesta transitoria. Excitación tipo impulso obtenida del modelo numérico

. Adaptado de Laya y Méndez (2007).

Figura 49.

Respuesta transitoria obtenida experimentalmente

. Adaptado de Laya y Méndez (2007).

Los análisis de sensibilidad según Kala (2016) implican la relación entre las variaciones de las

respuestas dinámicas de una estructura, y sus variaciones de acuerdo con las imperfecciones

presentes en los miembros estructurales, y la solución de valores propios de la ecuación diferencial

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

que rige el sistema dinámico, que en este caso son las frecuencias naturales de vibración de la

estructura.

También son útiles los algoritmos basados en árbol de decisiones como el planteado por

Hashemi, Ghodrati Amiri, y Hamedi (2015) en el cual se predicen daños, empleando la respuesta

dinámica y clasificando las respuestas como severidad de daño.

Otros algoritmos empleados están basados en algoritmos genéticos multiobjetivos, los cuales

se basan en las frecuencias naturales como los principales parámetros dinámicos para detectar los

daños, según Farokhzad, Ghodrati Amiri, Mohebi y Ghafory-Ashtiany (2016). En la Figura 50,

pueden verse los cálculos de estas frecuencias para una viga artificialmente dañada, y los cálculos

obtenidos por diferentes métodos.

Figura 50.

Cálculo de frecuencias. Diferencia entre la viga ¨sana¨ y la averiada

. Adaptado de Farokhzad, Ghodrati Amiri, Mohebi y Ghafory-Ashtiany (2016).

La confiabilidad y seguridad también es un campo que se aplica a las estructuras de acero, tal

como lo indica Mraz y Lesay (2009). En este trabajo se emplea un estudio de confiabilidad para
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

evaluar la resistencia a la corrosión de estructuras de acero con un recubrimiento galvánico,

considerando las grietas en las uniones soldadas.

La valoración de estructuras antiguas es un problema muy importante a resolver, por el

patrimonio que normalmente tienen ellas en esencia por el valor histórico y el arraigo de quienes

los usan y los identifican como parte de su identidad cultural. Con frecuencia en este tipo de

estructuras, la fractura frágil es la falla más preocupante, sobre la cual se deben emplear las técnicas

y métodos predictivos disponibles. Un estudio interesante es presentado por Sieber y Stroetmann

(2017) en el mismo se hacen comparaciones y análisis sobre el material y su influencia sobre la

aparición de la fractura frágil.

La predicción de la fractura es considerada por Kanvinde (2017) en la ingeniería mecánica y

la ingeniería civil para aplicarlas en estructuras civiles. La clásica teoría de propagación de grietas

es una de las bases para la explicación y predicción del fenómeno. En la Figura 45 se observa el

concepto básico de la fractura mecánica.

Figura 51

Singularidad de inicio de la grieta según la mecánica de la fractura

. Adaptado de Kanvinde (2016).

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Las fallas de las estructuras también pueden verse desde la perspectiva de la ingeniera forense,

Krishnamurthy (2007). Aquí se explican los conceptos básicos de la ingeniería forense, la cual

debe verse como una conjunción entre los procedimientos y la ciencia, los primeros basados en los

últimos. En uno de los casos estudiados la diferencia entre lo diseñado y lo planificado ocasionó

una falla catastrófica, ver Figura 52, con la comparación entre lo planificado y lo realizado.

Figura 52.
Comparación entre diseño y construcción.

Adaptado de Krishnamurthy (2007).

El viento también puede ser una causa importante de falla de acuerdo con Maraveas y

Fasoulakis (2018). En este estudio los investigadores analizaron, como el viento generó sobre una

estructura daños importantes, ya que produjo fatiga y corrosión, fenómenos estos que debieron ser

atendidos a fin de conservar la integridad de la estructura.

Otros casos importantes de estudio, aunque más antiguos fueron realizados por Burdekin

(1981). De los casos reflejados existe uno emblemático, el puente Milford Haven, localizado en

Gran Bretaña, al suroeste de Gales, el cual falló por pandeo lateral, ver Figura 53.
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 53.

Puente Milford Haven, en falla por pandeo lateral.

Adaptado de Burdekin (1981).

En el aspecto asociado a la gerencia de la inspección de la integridad estructural de estructuras

de acero es muy importante el estudio de la fatiga realizado por Zou, Banisoleiman y González

(2018). Los ciclos de vida de la estructura y la fatiga son variables a considerar y que deben ser

controladas si se desea administrar la vida remanente de la instalación.

Un caso muy común es de la grieta en la unión soldada, la cual se agrava con la fatiga y los

ciclos de carga, ver Figura 54. Aquí puede observarse como la forma del empalme o unión propicia

la presentación de la grita y la posible falla.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 54

Unión propensa a falla

. Adaptado de por Zou, Banisoleiman y González (2018).

Es oportuno señalar que Odrobinák y Hlinka (2016) explican como una inspección y un

mantenimiento deficiente ocasionaron una degradación de una pasarela peatonal. Ver Figura 55.

Figura 55.

Pasarela degradada por falta de mantenimiento e inspección

. Adaptado de Odrobinák y Hlinka (2016).

Por ello, es recomendable el monitoreo de estructuras, actividad que está muy desarrollada en

China, tal como lo señala en su investigación Wang y Hu (2013). En el trabajo de Bernasovský

(2013) se ilustra el análisis de falla de estructuras soldadas. Aquí se estudian varios casos de las

fallas clásicas mencionadas en párrafos anteriores.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

En la investigación de Dorin, Feier, Petzek y Bancila (2017) se refleja el problema de la

restauración de estructuras antiguas de acero, además de los inconvenientes que se presentan por

la diferencia de la técnicas de construcción y de fabricación antiguas, y los requerimientos actuales,

así la imperiosa necesidad de adecuar estas estructuras para hacerlas seguras, confiables, o

desincorporarlas si es el caso hacerlo.

Por su parte, Wattar y Highfill (2005) desarrollaron estudios sobre fallas en soldaduras,

enfocándolo en la inspección de daño con archivos fotográficos. En la Figura 56 se observan

grietas transversales en unión soldada.

Figura 56.
Grietas en unión soldada

. Adaptado de Wattar y Highfill (2005).

A diferencia de la curva de fuego estándar, hecho en un laboratorio, el fuego natural se

caracteriza por tres fases: una fase de crecimiento, una fase de desarrollo completo y una fase de

descomposición. Es necesario evaluar no solo el efecto sobre la resistencia estructural durante la

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

fase de calentamiento, sino también las altas tensiones de enfriamiento en la unión inducidas por

la deformación distorsionante de los elementos calentados durante la fase de descomposición.

Estudios realizados por Walda, F. et al. (2006) reportan resultados que muestran el

conservadurismo del diseño del fuego incluido en el Eurocódigo. Los valores calculados muestran

predicciones buenas y conservadoras de la temperatura en el compartimiento del fuego, la

transferencia de calor a la estructura y las conexiones y la predicción del comportamiento

estructural.

La incertidumbre como concepto también es aplicable al análisis de estructuras de acero. El

diseño basado en desempeño y estimación de daños es estudiado por Azhdary y Shabakhty (2014)

y la influencia del deterioro aleatorio en respuesta sísmica es estudiada por Naeim, Skliros y

Reinhorn (2004). Otro caso muy interesante es el reportado por Mora, Rodríguez y Torres (2007).

Este estudio no es de acero, ni de acero estructural, pero engloba unas causas de falla muy

interesantes que es la fatiga, también señala que afecta al acero de manera significativa. Este

estudio es sobre la falla por corrosión en una flota de aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana.

Los aviones, unos AC-47T fueron modificados en su fuselaje y planos de sustentación, así como

en su tren de motorización.

Luego de estas modificaciones, los aviones empezaron a tener problemas de corrosión, no

presentados antes, ver Figura 57.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

Figura 57.

Corrosión en partes de la aeronave

. Adaptado de Mora, Rodríguez y Torres (2007).

También se presentaron deformaciones excesivas en los planos de ataque de las alas, sin que se

hayan reportado impactos con aves u otros daños en tierra, ver Figura 58.

Figura 58.
Deformación permanente en las alas de la aeronave

. Adaptado de Mora, Rodríguez y Torres (2007).

Luego de estas anomalías se logró determinar que el cambio de las condiciones del diseño,

generó un patrón de vibración en las alas y fuselaje que generaron deformaciones tan grandes como
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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

para lograr desprender el recubrimiento, y dejar al metal desnudo expuesto a los daños ambientales

que degeneraron en un episodio corrosivo.

Estas conclusiones se fundamentaron en el análisis numérico, hecho en elementos finitos que

se muestra en la figuras 53 y 54.

Figura 59
Detalle de la base del ala del modelo DC-3 y AC-47T.

Adaptado de Mora, Rodríguez y Torres (2007).

Figura 60.
Vistas del ala deformada del AC-47T durante la vibración donde hay deformación cíclica, causante de los
daños que generan corrosión

. Adaptado de Mora, Rodríguez y Torres (2007).

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[Link]

La patología estructural es muy importante debido a que involucra desastres y pérdida de vidas

humanas, por lo que este trabajo se orientó a contribuir con un compendio de información en la

búsqueda de soluciones que permita mitigar los daños en las edificaciones.

La comprensión de las propiedades de los materiales es muy importantes para entender el

fenómeno de falla, ya que en ingeniería los esfuerzos y las deformaciones son conceptos base que

permiten explicar los fenómenos asociados a la patología estructural del acero.

Como conclusión se debe resaltar que el diseñador, constructor y mantenedor deben estar en

dominio de las teorías básicas, que las respeten, según las indicaciones que se reflejan en los

códigos constructivos, normas y reglamentos. Ignorar cualquiera de estos aspectos conduce a

catástrofes en las estructuras metálicas. En este punto no se debe escatimar ni en costos ni en

márgenes de error. Curiosamente muchas estructuras antiguas siguen con una vida útil sin que

hayan sido proyectadas con códigos modernos, pero fueron construidas con márgenes de error muy

conservadores, y no se ahorraron en materiales, suministros y supervisión, ya que en muchas de

esas obras el tiempo no era una variable predominante en la gerencia.

En cuanto a las evidencias de deterioro en las estructuras, hay que profundizar en su detección

temprana y en su mitigación para evitar daños mayores. Existen muchas investigaciones que dan

diferentes enfoques para analizar las patologías.

Los casos de estudios sobre la corrosión están asociados a otros factores como lo son el

mantenimiento, la fatiga, fallas en las construcciones o modificaciones al diseño que propician

 84
PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

lugares para generar el proceso electroquímico inevitable, pero controlable con prácticas

adecuadas.

Las técnicas de monitoreo estructural han tenido gran desarrollo, debido a que se han mejorado

las técnicas de manejo de datos, la instrumentación y la informática, junto al manejo estadístico de

la información obtenida pueden alimentarse modelos predictivos, por ejemplo, luego de ocurrir

sismos y posteriores incendios (Tudor, 2016) que ayudan a alargar la vida útil de estructuras, o a

prevenir colapso al ocurrir catástrofes, como el de que usa métodos numéricos para métodos de

reparación de estructuras de acero averiadas por sismos (Ito y Mori, 2016).

Por último, es de resaltar, que no existe una única causa, las fallas son siempre una cadena de

eventos, que con un diseño adecuado, una construcción según las recomendaciones de códigos y

reglamentos, con un monitoreo constante, bien sea en línea o periódicamente, pueden prevenirse

las fallas en miembros y conexiones de acero.

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PATOLOGÍA EN ESTRUCTURAS METÁLICAS EN CONEXIONES Y MIEMBROS DE ACERO ESTRUCTURAL

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