Universidad de Ciencias y Artes de Chiapas

Facultad de ingeniería

Curso de abastecimiento
de agua potable

Ejercicios de conducción
Ciclo escolar agosto – diciembre

2020
 1. Ejercicio
Calcule y dimensione la línea de conducción e impulsión, de una fuente de aguas superficiales cuyas
características son:

Gasto= 1000 litros/segundo

Elevación= 4,350 msnm.

Población de proyecto= 15,000 habitantes

Clima = frio

Se piensa utilizar una línea existente de 4” de diámetro de F o Fo. hacer un trazo paralelo a esta línea y
que atraviese las siguientes cotas.

Punto cota Distancia acumulada

Fuente 1 4,350 msnm. 0.00 metros.
2 4,250 1,200.0
3 4,200 3,500.0
4 4,290 4,200.0
P.T 5 4,220 5,600.0
Tanque 6 4,380 6,300.0

En la planta de tratamiento (P.T.) se pierde una carga de 20 metros, en el tramo P.T – Tanque; no se
utiliza la línea existente en este tramo. Para el tramo P.T. _ Tanque utilizar una bomba accionada con
motor Diesel.

4,380.0 6
1 4,350

4,290

Fuente

2 5
4
3
4,220
4,250.0
4,200.0
P.T
1,200 2,300 700.0 1,400 700.0
0 0

Solución
Población de proyecto = 15,000 habitantes
Tipo de clima = frio
 𝑃𝑜𝑏𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑥(𝑑𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛)
𝑄𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜 =
𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜𝑠
86,400
𝑑í𝑎
150 𝑥 15000
𝑄𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜 = = 26 𝑙𝑡𝑠/𝑠𝑒𝑔
86400
Asumimos C= 1.40 y calculamos el gasto máximo diario.

𝑙𝑡𝑠
𝑄𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜 = 1.40 𝑥 26 = 36.4 𝑙𝑡𝑠/𝑠𝑒𝑔
𝑠𝑒𝑔

El gasto de conducción considerando las pérdidas del 10% será de:

𝑙𝑡𝑠
𝑄𝑐𝑜𝑛𝑑. = 1.10 𝑥 36.4 = 40.04 .
𝑠𝑒𝑔

Al hacer el trazo de la línea de energía entre la fuente y la planta de tratamiento (P.T) el tramo 4 -5
se encuentra sobre el nivel de energía, entonces se hace un pozo en el punto 4.

Analizando el tramo 1 – 4

Calculamos la pendiente entre 1 – 4

∆𝐻 4350 − 4290
𝑆1−4 = = = 14.28 𝑚𝑡𝑠/𝑘𝑚
𝐿 4200
Cálculo del diámetro más económico de la línea de conducción del tramo 1 – 4

∅𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 1.2√𝑄𝑚𝑎𝑥 𝑖 𝑚𝑜𝑑 𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜

∅𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 1.2√40.04 = 7.59 pulgadas = 8.0 pulgadas (diámetro a usar en este tramo)

Ahora analizamos el tramo 4 -5

4290 − 4220
𝑆= = 50 𝑚𝑡𝑠⁄𝑘𝑚
5.6 − 4.2
Datos de la tubería antigua

𝑄𝐴 = 13.5 𝑙𝑡𝑠⁄𝑠𝑒𝑔

C= 100

D= 4”

Datos tubería nueva.

𝑄𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟𝑖𝑎 𝑛𝑢𝑒𝑣𝑎 = 40.04 − 13.5 = 26.54 𝑙𝑡𝑠⁄𝑠𝑒𝑔

Calculamos el diámetro necesario para ese tramo.

∅𝑡𝑒𝑟𝑖𝑐𝑜 = 1.2√26.54 = 6.18 pulgadas

Se utilizará el diámetro comercial de 6” en ese tramo

Tramo 5 – 6 diámetro económico.

Como 5 está más bajo que 6, se colocara una bomba en el punto 5 para que alcance esta
altura.
24 24
𝑄𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛 = 𝑄𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜 ∗ = 36.4 𝑥 = 48.53 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠/𝑠𝑒𝑔
𝑁 18
Donde

N = Horas de funcionamiento de la bomba.

𝑄𝑚𝑎𝑥 𝑑𝑖𝑎𝑟𝑖𝑜 = Gasto máximo diario.

Considerando una V= 1.5 m/seg.

Utilizando la ecuación de continuidad se tiene:

0.04853 𝜋𝐷 2
𝐴= 1.5
= 0.03235 𝑚2; pero 𝐴 = 4
despejamos a D.

4(0.03235)
𝐷=√ = 0.1015 𝑚 = 4"
3.1416

Ahora usaremos la fórmula de “BRESSE”

∅𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 1.2 √0.04853 = 0.2644 𝑚 = 10"

Entre los valores ∅ = 4" 𝑦 ∅ = 10", escogemos ∅ = 7" (diámetro comercial a usar en ese tramo.)

La pérdida por fricción se determina por la formula siguiente:

𝑄 = 35.834 𝑥 10−7 𝐶𝐷2.63 𝑆 0.54 Hazen – Williams para conductos circulares

Donde

𝑄, 𝑒𝑠 𝑒𝑙 𝑔𝑎𝑠𝑡𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑡𝑠⁄𝑠𝑒𝑔

𝐷, 𝑒𝑛 𝑚𝑚

Datos.

∅ = 7"

𝑄𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛 = 48.53 𝑙𝑡𝑠⁄𝑠𝑒𝑔

𝐿 = 700 𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠

𝑄 = 35.834 𝑥 10−7 𝐶𝐷 2.63 𝑆 0.54

48.53 𝑥 7000.54
ℎ𝑓0.54 =
35.834 𝑥 10−7 𝑥 100 𝑥 (177.8)2.63
ℎ𝑓 = 5.63 𝑚
Calculo de la potencia de la bomba.

𝛾∗𝑄∗𝐻
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 =
75𝑁
Donde:

𝑘𝑔⁄
𝛾, 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎 ( 𝑚3 )
3
𝑄, 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑖ó𝑛 (𝑚 ⁄𝑠𝑒𝑔)

𝐻, 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 (𝑚𝑡𝑠)

𝑛, 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = 𝑛𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 ∗ 𝑛𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 0.80 ∗ 0.90 = 0.72

𝐻 = 𝐻𝑔𝑒𝑜𝑚𝑒𝑡. + ℎ𝑓 + 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 160 + 6 + 20 = 186 𝑚

1000 ∗ 0.045 ∗ 186

𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 = = 155 𝐻𝑃
75 ∗ 0.72

Tanque de distribución

Sus funciones.

➢ Compensar las variaciones durante el día. (volumen de regulación).

➢ Mantener las presiones de servicio de la red.
➢ Mantener almacenado cierta cantidad de agua para emergencias.
(incendios, falla de bomba, etc)

Ejemplo 2.

Con relación a la figura 2a, es necesario un gasto en el punto de descarga (B) de 400 𝑙𝑡𝑠⁄𝑠𝑒𝑔 𝑄𝑀𝐷 =
400 𝑙𝑡𝑠⁄𝑠𝑒𝑔 a una presión de 3.5 kg/cm2 (35 m de columna de agua). Efectúese el cálculo hidráulico
de la línea de conducción, asumiendo que las pérdidas menores son un 15 % de las de fricción.

Nota: La línea de conducción no termina en B, pero ahí se presentará una derivación y por esta razón
se requiere la carga indicada en ese punto.

Solución.

En este problema, se requiere una presión en el punto B de 3.5 kg/cm2 equivalente a una carga de
35.00 metros de columna de agua, y como puede verse en la figura 2ba en dicho punto.

se tiene una carga estática de 74 m. Por este motivo sólo se tendrá disponible para consumirla en
pérdidas, la diferencia, o sea 39.00 metros,

esto es:

CARGA TOTAL DISPONIBLE = 74 m-35m = 39m

Esta es la carga que se tiene para absorber las pérdidas mayores y menores, o sea:
 ℎ𝑓 + ℎ𝑠 = 39 𝑚

Pero ℎ𝑠 = 0.15 ℎ𝑓 según se indica en el enunciado, así tenemos.

ℎ𝑓 + 0.15 ℎ𝑓 = 39 𝑚
39
ℎ𝑠 = = 33.91 𝑚
1.15
Con la siguiente ecuación puede calcularse el diámetro.

10.3 𝑛2 𝑄 2 𝐿
ℎ𝑓 = 16⁄
𝐷 3

Despejando el diámetro.
3⁄
10.3 𝑛2 𝑄 2 16
𝐷=[ ]
ℎ𝑓

Si consideramos instalar una tubería de fibro cemento

𝑛 = 0.010
3
𝑄 = 0.40 𝑚 ⁄𝑠

𝐿 = 2,050 𝑚

ℎ𝑓 = 33.91 𝑚

Sustituyendo.
3⁄
10.3 ∗ (0.010)2 ∗ (0.4)2 ∗ (2050) 16
𝐷=[ ] = 0.42 𝑚 (𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜)
33.91

El diámetro comercial más aproximado es de 400 mm, pero al reducir el diámetro se aumentaría la
pérdida y entonces ya no se cumpliría con la carga requerida de 35 m en la descarga. Por este motivo se
usará un diámetro sensiblemente mayor al teórico.

𝐷 = 450 𝑚𝑚

Ahora se revisará qué sucede con las pérdidas y la carga disponible al haber aumentado el diámetro:

10.3 ∗ (0.010)2 ∗ (0.4)2 ∗ (2050)

ℎ𝑓 = 16⁄ = 23.89 𝑚
0.45 3

Una variación tan pequeña en el diámetro ha provocado una disminución significativa de la pérdida.

Si hubiéramos utilizado 𝐷 = 400 𝑚𝑚, veamos qué pasaría con las perdidas.

10.3 ∗ (0.010)2 ∗ (0.4)2 ∗ (2050)

ℎ𝑓 = 16⁄ = 44.64 𝑚
0.40 3
Podemos apreciar que hay una variación significativa de la perdida.

Ahora tenemos que revisar que la velocidad se encuentre entre los límites permisibles; para fibro-
cemento se tiene que 0.3 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔 ≤ 𝑉 ≤ 5 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔

Utilizando la ecuación de continuidad se tiene:

𝑄 0.40
𝑉= = 𝜋∗(0.45)2
= 2.52 𝑚⁄𝑠𝑒𝑔 por lo tanto, la velocidad es aceptable.
𝐴
4

Figura 2ª perfil de la conducción

figura 2b. perfil de la conducción con su línea piezométrica.

 Figura 2c. plano con la representación de sus líneas de energía, piezométrica

Calculado el diámetro solo resta definir la clase de tubería de fibra-cemento que resista las presiones
internas de trabajo de este sistema.

En la página siguiente se muestra la Figura 6.18, en la cual se presenta la línea piezométrica de la línea
en cuestión. A manera de recordatorio se ilustra en la Figura 2a el concepto de la línea piezométrica.

Volviendo a al ejemplo, la carga de velocidad es:

𝑣2 2.522
ℎ𝑣 = = = 0.32 𝑚
2𝑔 2(9.81)

Restando a la cota de la línea horizontal las pérdidas y la carga de velocidad, se tendrá la cota de la
línea piezométrica en el punto B.

Cota de la línea horizontal en 𝐵 − ℎ𝑓 − ℎ𝑠 − ℎ𝑣 = Cota de la línea piezométrica en B. 200 m - 23.89 -

0.15 (23.89) - 0.32 = 172.21 m

Cota de la línea piezométrica en B = 172.21 msnm. =172 msnm.

En la Figura 2b, se ha definido la clase de tubería de fibro-cemento que debe instalarse para soportar
las presiones interna de trabajo determinadas por la diferencia entre las cotas de la línea piezométrica
y cada punto de la línea de conducción. Así, por ejemplo, entre los ejes a y b (figura 2b), las presiones
internas de trabajo resultan ser menores de 5 kg/cm2 (50 m de col. de agua), por lo que resulta
adecuado el empleo de fibra-cemento clase A-5; entre los ejes b y c la distancia medida verticalmente
entre la línea piezométrica y la línea de conducción, resulta superior a 5 kg/cm2 aunque menor a 7
kg/cm2 por lo que resulta adecuado emplear clase A-7. Con este razonamiento se seleccionó la clase de
tubería para los tramos restantes (b-c, c-d, d-e, e-f).
Se observa también la necesidad de colocar una válvula de expulsión de aire (VE), en el punto de la
tubería más alto entre los ejes e y d. De acuerdo a la tabla No.1, dado el gasto en litros por segundo y
el diámetro de la tubería en pulgadas puede recomendarse una válvula a apropiada. En este caso se tiene:

𝐷 = 450 𝑚𝑚 = 17.7 𝑝𝑢𝑙𝑔𝑎𝑑𝑎𝑠 = 18

𝑄 = 400 𝑙𝑡𝑠⁄𝑠𝑒𝑔

Rige el gasto, por lo que corresponde a una válvula de expulsión de aire de 3 pulgadas de diámetro.

Tabla No. 1 Diámetros de las válvulas de expulsión de aire.

Diámetro de la tubería Gasto en litros por segundo Diámetro de la válvula

½” a 4” 0 a 12.6 l/s ½”
6” a 10” 12.7 a 50.4 l/s 1”
12” a 18” 50.5 a 201.6 l/s 2”
20” a 24” 201.7 a 472.5 l/s 3”
26” a 30” 472.6 a 819.0 l/s 6” a 8”

Ejemplo 3.
La Figura 6.19 muestra la línea de conducción de la obra de captación al tanque de regularización de un
sistema de aba1tecimiento para una población de proyecto de 14700 habitantes. La dotación es de
200 l/Hab/día con un coeficiente de variación diaria de 1.25. la tubería de Fierro Fundido y el
suministro desde el almacenamiento al tanque es continuo durante 12 horas al día.

a) Calcular el diámetro económico de la línea de conducción.

b) Trazar la línea piezométrica de la solución adoptada.

Solución
Cálculo del gasto máximo diario

200 𝑥 14700 𝑥 1.25

𝑄𝑀𝐷 = = 42.53 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠/𝑠𝑒𝑔
86400

Pero como el suministro es solo 12 horas al día, el gasto de diseño será.

24 𝑙𝑡𝑠
𝑄= 𝑥 𝑄𝑀𝐷 = 2(42.53) = 85 = 0.085 𝑚3 ⁄𝑠
12 𝑠
El gradiente hidráulico es.

𝐻 1043 − 998.12
𝑆= = = 9.31 𝑥 10−3
𝐿 4900
De la fórmula de Hazen Williams:

𝑄 = 35.834 𝑥 10−7 𝐶𝐷2.63 𝑆 0.54

Como C=140 (tabla No.1), el diámetro se obtiene por simple despeje.

Tabla No.1 Velocidades máximas recomendadas para el escurrimiento del agua en los distintos
tipos de tuberías y coeficientes de rugosidad correspondiente.
Tubería de: Velocidad máxima n, coeficiente de C, coeficiente de
permisible (m/s) rugosidad de Manning capacidad hidráulica
Concreto simple hasta 0.45 m
de diámetro 3.0 0.011 140
Concreto reforzado de 0.60
m de diámetro o mayor 3.5 0.011 140
Fibrocemento 5.0 0.010 140
Acero galvanizado 5.0 0.014 140
Acero sin revestimiento 5.0 0.011 140
Acero con revestimiento 5.0 0.009 140
Polietileno de alta densidad 5.0 0.009 140

1⁄
85 2.63
𝐷=[ ] = 254 𝑚𝑚 = 0.254 𝑚
35.834 𝑥 10−7 𝑥 140 𝑥 (9.31 𝑥 10−3 )0.54
De existir un diámetro comercial de 0.25 m, sería el diámetro económico de la línea de conducción
ya que con este se consumiría por pérdidas de fricción la totalidad de la carga disponible que es
igual al desnivel existente (1043.75 -998.12= 45.63 m)

Esquema del ejemplo 3.

Sin embargo, los diámetros comerciales más aproximados son uno inferior y otro superior al
teórico calculado, o sea 10 y 12 pulgadas (0.254 y 0.305 m, respectivamente).

Como el diámetro de 10 pulgadas produciría una pérdida de carga mayor que la carga disponible,
se optará por el diámetro de 12 pulgadas.
b) La pérdida de carga que se presenta en la tubería con el diámetro de 12 pulgadas es:

1⁄
𝑄 0.54
𝑆=[ ]
35.834 𝑥 10 𝑥 140 𝑥 𝐷2.63
−7

1⁄
85 0.54
𝑆=[ ] = 3.83 𝑥 10−3
35.834 𝑥 10 𝑥 140 𝑥 3052.63
−7

𝐻
Como: 𝑆= ,𝐻=𝑆𝑥𝐿
𝐿

𝐻 = 3.83 𝑥 10−3 4,900 = 18.80 𝑚

La línea piezométrica se muestra en la figura No.1

En el ejemplo anterior, debido a la resistencia por fricción que ofrece la tubería al flujo, se tiene
una pérdida de carga de 18.80 m. La diferencia con respecto al desnivel original existente es
llamada carga residual.

Carga residual = 45.63 – 18.80 = 26.83 m

Aún es posible hacer que la carga residual sea cero si se diseña la línea de conducción con dos
tramos de tubería de diferente diámetro cuya combinación dé por resultado que la pérdida de
carga total sea igual al desnivel existente, lo cual puede resultar más económico. Así se muestra
en el siguiente ejemplo.

18.80

45.63
m
26.8
3

Esquema de solución del problema 3